MÓDULO FORMATIVO:

MANTENIMIENTO Y REPARACION
DE MAQUINAS/EQUIPOS
HIDRAULICOS

VÁLVULAS PARA LÍQUIDOS BOMBAS

1
 INSTALACIÓN, NIVELACIÓN Y
ALINEAMIENTO DE LAS BOMBAS
CENTRIFUGAS

2
BOMBA CENTRIFUGA
INSTALACIÓN DE BOMBAS
CENTRÍFUGAS

Para instalar una bomba se tienen que

tener varios parámetros
mencionaremos los más importantes
como son el caudal y la altura de
descarga o elevación.
INSTALACIÓN, NIVELACIÓN Y ALINEAMIENTO DE BOMBAS

CAUDAL

La capacidad o caudal de una bomba

es: el volumen de líquido bombeado
por unidad de tiempo y se expresa,
generalmente, en litros por segundos o
metros cúbicos por segundos.

Volumen
Caudal (Q) = ---------------
Tiempo
INSTALACIÓN, NIVELACIÓN Y ALINEAMIENTO DE BOMBAS

ALTURA

El término altura expresa la distancia

vertical existente entre una superficie
libre de agua y una cota de referencia.
INSTALACIÓN, NIVELACIÓN Y ALINEAMIENTO DE BOMBAS

ALTURA

Por ejemplo, si se conecta a una tubería

a presión un tubo vertical de pequeño
diámetro con el extremo superior
abierto, la altura será con el extremo
superior abierto, la altura seria la
distancia medida entre la superficie
libre del líquido en el tubo y el eje de la
tubería de presión.
INSTALACIÓN, NIVELACIÓN Y ALINEAMIENTO DE BOMBAS

ALTURA
La altura se puede medir en metros,
como también en pies. Cabe mencionar
que en términos de presión también se
puede medir la presión de las bombas
en (m) o pies, caso contrario se puede
calcular la presión
P= ρgh
ρ = densidad del fluido
g = aceleración de la gravedad
h =altura
P = Presión
INSTALACIÓN, NIVELACIÓN Y ALINEAMIENTO DE BOMBAS

ALTURA GEOMÉTRICA DE ASPIRACION

La altura geométrica de aspiración es la

diferencia de cotas existentes entre el
nivel de líquido en la aspiración y el eje
del rodete de la bomba. Cuando el nivel
del líquido en la aspiración esta situado
por debajo del eje del rodete, se trata de
una elevación por aspiración.
INSTALACIÓN, NIVELACIÓN Y ALINEAMIENTO DE BOMBAS

ALTURA GEOMÉTRICA DE ELEVACIÓN

La altura geométrica de elevación es la

diferencia de cotas existentes entre el
nivel del líquido en la descarga y el eje
del rodete de la bomba
INSTALACIÓN, NIVELACIÓN Y ALINEAMIENTO DE BOMBAS

RENDIMIENTO Y POTENCIA ABSORBIDA

La eficiencia de una bomba se mide
sobre la base del caudal que descarga
en contra una altura dada y con un
rendimiento determinado. El caudal de
la bomba esta en función del diseño del
proyecto. La información sobre el
diseño de la bomba viene suministrada
por medio de una serie de curvas
características.
INSTALACIÓN, NIVELACIÓN Y ALINEAMIENTO DE BOMBAS

RENDIMIENTO Y POTENCIA ABSORBIDA

El rendimiento de la bomba es el
cociente entre la potencia útil y la
absorbida por la bomba:

η= potencia útil = Q H
potencia motor P
RENDIMIENTO Y POTENCIA ABSORBIDA

Citaremos un ejemplo como:

caudal de 1 l/s
Altura 18
Tenemos las siguientes curvas características
para esta marca de bombas (Podríamos tener
mas curvas para comparar)
RENDIMIENTO Y POTENCIA ABSORBIDA

CONCLUSIÓN Escogemos la primera bomba y concluimos que:

Puede trabajar hasta en 21m
Una tubería de succión de 1” ½
Una tubería de descarga de 1”
Las RPM. 2900
6 Alabes, altura máxima de succión es de 3
Diámetro del impulsor de 130mm.
ANCLAJE Y NIEVELACION
DE UNA BOMBA
ANCLAJE Y NIVELACION

La fijación de la base del motor y la

bomba se realiza por medio de
tornillos o pernos de anclaje. Al
mismo tiempo hay que nivelar la
máquina; para ello se recurre a los
tornillos de nivelación y también a las
cuñas.
ANCLAJE Y NIVELACIÓN

El anclaje con perno empotrado es el

caso mas optimo. El perno se une al
hormigón por medio de un relleno de
mortero de 180 Kg-f /cm

La nivelación se efectúa con frecuencia

a base de varias cuñas distribuidas
uniformemente en la base de la bomba,
pero previamente comprobando con un
instrumento (reloj comparador de
carátula, regla, etc.)
ANCLAJE Y NIVELACIÓN
ANCLAJE Y NIVELACIÓN
ANCLAJE Y NIVELACIÓN

ALINEACIÓN

En la mayoría de las máquinas rotativas

en los procesos industriales, la
tendencia es el uso de mayores
velocidades y mayores potencias.
La velocidad incrementa la necesidad
de balanceo y alineaciones precisas,
con el propósito de minimizar las
vibraciones y el desgaste prematuro de
cojinetes acoplamiento y sellos
mecánicos.
CONCEPTO

Alineación quiere decir que dos o más

ejes consecutivos tienen que estar en
el mismo eje imaginario, es decir
tengan un mismo eje común
(coaxialidad).

La mala alineación puede causar el

rápido desgaste de los cojinetes, el
ruido la vibración etc.
CLASES DE ALINEAMIENTO:

Existe el alineamiento paralelo, y el

alineamiento angular
ALINEACION PARALELA DE BOMBA:-
Cuando la unidad se encuentra en la
temperatura de operación, el eje de la
bomba y el del accionador deben estar
a la misma altura y los bordes de las
mitades del
acoplamiento deben estar parejos en
ambos lados.
El alineamiento paralelo se verifica
colocando una regla a través de los
bordes de acoplamiento en la parte
superior, en la parte inferior y ambos
lados, la regla descansa uniformemente
sobre ambos bordes del acoplamiento
en las cuatro posiciones.
ALINEACIÓN ANGULAR DE LA BOMBA:
El desalineamiento angular o vertical
puede corregirse añadiendo, ajustando
o removiendo lainas, cuñas debajo del
elemento accionado.
La desalineación horizontal puede
corregirse moviendo el elemento
accionador hacia uno u otro lado.
ALINEACIÓN ANGULAR DE LA BOMBA.-
La desalineación puede ser causada
por la tensión impuesta sobre la
tubería, cuando la tubería tiende a
separarse de la brida. Cada vez que se
halla hecho un desmontaje de la
bomba se tiene que hacer una
alineación.
ALINEACIÓN ANGULAR DE LA BOMBA.-
La alineación puede verificarse con
reloj comparador de cuadrante, con
regla metálica, o con láminas de
calibración, alineador láser
BOMBA CENTRIFUGA
 CONFORMACION DE UNA BOMBA
CENTRIFUGA NORMA ISO/DIS 2858
CON UN MOTOR Y SU ACOPLAMIENTO
CORRESPONDIENTE

VISTA LATERAL
DE LA BOMBA MOTOR ACOPLAMIENTO BOMBA
CEBADO DE BOMBAS
BOMBA CENTRIFUGA
CEBADO DE BOMBAS( SUCCION DE LA BOMBA)

SUCCION NEGATIVA

Hs ( + )

Hs ( - )

SUCCION POSITIVA
CEBADO DE BOMBAS

Es la operación de llenar con líquido el

orificio de entrada de una bomba, para
desalojar el aire interior, el líquido
remplaza al aire, gas o vapor en los
conductos. La expulsión manual o
automática, depende del equipo y
controles
CEBADO DE BOMBAS

Cuando recién
Pb

se pone en Vb

servicio una
bomba
centrífuga, sus H desc.
H
conductos
están llenos de
aire.
N
Pa H succi.

Va
FORMAS DE CEBAR UNA BOMBA:
- Por gravedad (Dejando salir el aire o
gas cuando hay una presión)

- Con el uso de un eyector o aspirador

- Con el uso de una bomba de vació

Manualmente, llenado de caja y el
tubo de succión con fluido

- Por métodos automáticos

 PRUEBA DE
FUNCIONAMIENTO
 MANTENIMIENTO Y
OPERACIÓN DE BOMBAS
CENTRIFUGAS
OPERACIONES Y MANTENIMIENTO DE
BOMBAS CENTRIFUGAS

Para poner en marcha una bomba

centrífuga de tipo normal hay que seguir
las instrucciones del fabricante

- ANTES DE PONER EN MARCHA LA BOMBA

- PONER EN MARCHA LA BOMBA

OPERACIONES Y MANTENIMIENTO
DE BOMBAS CENTRIFUGAS

Para poner en marcha una bomba

centrífuga de tipo normal hay que
atenerse a las normas que se
indican a continuación:
ANTES DE PONER EN MARCHA LA
BOMBA
1.- Para evitar calentamiento o
corrosión en el eje apriete
moderadamente la empaquetadura del
prensaestopa mediante los tornillo del
mismo de manera que quede un ligero
goteo de agua, Si se asigna este
trabajo a otros adviértase que no
ponga demasiada presión en el
prensaestopa, se debe aclarar que el
escurrimiento excesivo no es tan
perjudicial como cuando es escaso.
ANTES DE PONER EN MARCHA LA
BOMBA
2.- Limpie cuidadosamente las cámaras
de lubricación y lubrique
adecuadamente de acuerdo al manual
de instrucciones.
3.- Abra y deje abierta, durante todo el
proceso de marcha, las válvulas de la
tubería de aspiración o de los tubos de
empalme en las bombas acopladas en
serié.
ANTES DE PONER EN MARCHA LA
BOMBA

4.- Llene de agua la tubería de

aspiración y la bomba, extrayendo todo
el aire que contenga. Algunas bombas
tienen un sistema diseñado para este
fin.
5.- Gire la flecha para ver si marcha sin
dificultad, al probar el motor desacople
la bomba, pues jamás debe marchar en
seco, es decir sin tener agua.
PONER EN MARCHA LA BOMBA:

1.- Ponga En marcha la bomba,

tendiendo en cuenta:
Cerrar la válvula de la tubería de
impulsión, y vigilar el manómetro y
el amperímetro, si al ir elevando el
número de RPM no aumenta la
presión de manera continua, ello
prueba la presencia de aire en la
bomba. En este caso es necesario
parar la bomba y cebarla
nuevamente.
PONER EN MARCHA LA BOMBA:

Una vez alcanzada la velocidad plena,

abra lentamente la válvula hasta
llegar a la potencia normal de la
bomba o a la carga plena del motor,
lo que es posible leer en el
amperímetro.
PONER EN MARCHA LA BOMBA:

2.- Para reducir el caudal cierre la

válvula, hasta donde crea
conveniente, teniendo en cuenta que
aumentara la presión y esto no
perjudique.
Evite que la bomba trabaje con la
válvula de salida muy cerrada, pues
existe la posibilidad de que la rueda
de alabes sufran desgaste excesivo.
PONER EN MARCHA LA BOMBA:

3.- Las bombas centrifugas sólo deben

funcionar, momentáneamente con la
válvula de salida cerradas, pues de
otro modo puede calentarse el agua
y la bomba misma. Si la impulsión de
caudal se realiza en un sistema
cerrado de tuberías, cuide que, por
algún punto de la red, salga siempre
una pequeña cantidad de agua
PONER EN MARCHA LA BOMBA:

4.- Cuando la velocidad descienda

hasta el extremo de que se
interrumpa la elevación de agua,
pare la bomba y no vuelva a ponerla
en marcha continúa hasta que
alcance el número normal de RPM.
5.- Para detener la bomba, cierre las
válvulas y después desconecte la
corriente.
MANTENIMIENTO
Estas indicaciones de mantenimiento
de bombas centrifugas que se
presentan, hay que tomarlos en
cuenta también para un
mantenimiento preventivo muy
ordenado
1.- Renueve la empaquetadura del
prensaestopa, antes que empiece
endurecerse. Las prensaestopas
deben cumplir sus funciones de
cierre.
MANTENIMIENTO
2.- Sustituya el aceite de las cámaras
de los cojinetes por anillos, y a
continuación, limpie las cámaras y
finalmente llénelas de nuevo.

3.- Cierre herméticamente las uniones

de tuberías de aspiración. Las
tuberías de aspiración con ascenso
irregular, llénelas o purgelas con
frecuencia. Otra norma a tomar en
cuenta es que las bombas centrífugas
nunca deben marchar en seco.
MANTENIMIENTO
4.- limpie con frecuencia los
pequeños tubos por lo que fluye al
exterior el agua de goteo, pero nunca
los tape.

5.- Limpie de cada cierto tiempo los

filtros de aspiración.

6.- Limpie periódicamente la válvula

de retención en la tubería de
impulsión
MANTENIMIENTO

7.- Desmonte la bomba al término de

ciertos periodos regulares, para
limpiar a fondo todas sus piezas,
luego efectué el montaje.

8.- Después de una parada

prolongada, vacié la bomba desmonte
la rueda de alabes.
PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO O
ARRANQUE INICIAL

Los puntos anteriores abarcan

situaciones de rutina de arranque de
las bombas. Sin embargo el arranque
inicial de una bomba después de un
paro prolongado o después de que ha
sido desmontada para darle
mantenimiento requiere algunas
consideraciones adicionales
PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO O
ARRANQUE INICIAL

1.- Revise la dirección de rotación de

la bomba y del motor siempre que se
haya desconectado los cables del
motor. La bomba debe girar en la
dirección indicada por la flecha que
aparece en la carcaza de la bomba.
PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO O
ARRANQUE INICIAL

2.- Verifique la alineación horizontal,

vertical y angular de la bomba y el
motor. Para que la operación de las
bombas transcurra sin percances es
importante la alineación precisa de
acuerdo con las tolerancias del
fabricante. Nunca utilice un
acoplamiento flexible como substituto
de la alineación apropiada.
PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO O
ARRANQUE INICIAL

3.- Revise para cerciorarse de que la

bomba y las tuberías estén
debidamente alineadas

4.- Gire el rotor una vuelta completa

para cerciorarse de lo que hace
libremente
PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO O
ARRANQUE INICIAL

5.- Después de que la bomba haya

funcionado durante un par de horas,
deténgala para revisar la alineación
de nuevo, especialmente si la bomba
está manejado un fluido caliente.
 CÁLCULO DE
RENDIMIENTO
(EFICIENCIA) DE LAS
BOMBAS
CALCULO DE RENDIMIENTO (EFICIENCIA) DE
LAS BOMBAS

P ef = Potencia útil
P in = potencia inducida
η = Rendimiento o eficiencia
Rendimiento = Potencia útil η = Pef
Potencia del motor Pin

Nota el rendimiento es siempre menor que 1 o

menor que el 100%
El rendimiento total es el producto de lo
rendimiento individuales
CALCULO DE RENDIMIENTO (EFICIENCIA) DE
LAS BOMBAS

Problema
El motor elevador absorbe 5 Kw. Cuál
es el rendimiento de la planta cuando
se requiere 16 seg. Para elevar una
masa de 650 Kg. A una altura de 9,2
m?
Datos:
Potencia del motor (Pin) = 5 kw.
m= 650kg.
e= 9,2m
t= 16 seg.
CALCULO DE RENDIMIENTO (EFICIENCIA) DE
LAS BOMBAS

Problema
F = m x a = 650Kg x 9.8 m/seg² = 6370 N
Potencia útil (pef) = F x e = 6370N x 9,2 m
t 16 seg.
= 58604 J = 3662.75 w
16 seg
Potencia útil (Pef) = 3, 662 Kw.
η = Potencia útil = 3,662 Kw.
Potencia del motor 5 Kw.

η = 0,723 72,3%
TERMOPLÁSTICOS:
PVC DURO Y BLANDO
TERMOPLÁSTICOS IMPORTANTES

El Termoplástico mas importante es

el cloruro de polivinilo (PVC) y se
obtiene con ácido clorhídrico (HCl)
y acetileno (C2H2) ambas sustancias
base se combinan formando gas
cloruro de vinilo y por
polimerización se obtiene el cloruro
de polivinilo. Que viene a ser un
polvo blanco.
TERMOPLÁSTICOS IMPORTANTES
Ácido clorhídrico
Acetileno

Cloruro de vinilo

Polimerización

Cloruro de polivinilo PVC, Trovidur,

Astralón
TERMOPLÁSTICOS IMPORTANTES

El PVC duro:
Sustituye en muchos casos a los
metales. Se fabrican en planchas y en
tubos, las piezas se mecaniza con
arranque de viruta, la resistencia a la
tracción es de 60N/mm² a
temperatura normal y una alargue de
300%. La conductividad térmica es
muy pequeña.
TERMOPLÁSTICOS IMPORTANTES

El PVC blando:
Se fabrica como el PVC duro con
adición de un reblandecedor, por este
sistema consigue propiedades como
las de la goma blanda. Las
aplicaciones son las mangueras y el
cuero artificial, se corta pero no se
mecaniza como el duro.
 ESQUEMA DE
NIVELACIÓN Y
ALINEAMIENTO DE LA
BOMBA CENTRÍFUGA
ESQUEMA DE NIVELACION Y ALINEAMIENTO DE
BOMBAS CENTRIFUGAS
INCENDIOS
INCENDIOS
El fuego.- Es el nombre genérico que
se da a la combustión. La combustión
es una reacción química en la cual
dos elementos como el carbono y el
oxigeno en presencia del calor
producen fuego.
Reacción química.- Es la combinación
de dos o más sustancias que
producen una tercera con
características completamente
diferentes a las que intervinieron
 TRES FACTORES DE
TRIÁNGULO DEL FUEGO
LOS TRES FACTORES DEL TRIANGULO DEL
FUEGO

1. Material combustible: Es todo aquello

que puede arder. Puede presentarse en:
Estado sólido (madera, carbón, papel, telas,
etc.), estado líquido (pinturas, gasolina,
aceite, alcohol, etc.) o en estado gaseoso
(acetileno, propano, etc.)

2. Oxigeno: es un gas que ayuda a la

combustión y se encuentra en el aire en un
21% aproximadamente.
LOS TRES FACTORES DEL TRIANGULO DEL
FUEGO

3. Calor: Que se puede producir por

electricidad, llama, fricción, chispa, etc.