SISTEMA
PROBLEMÁTICA
ESTRUCTURANTE SUBSISTEMAS
|
• MORFOLOGIA DEL TERRENO
SISTEMA AMBIENTAL • CUERPOS DE AGUA
• CLIMA Y MICROCLIMAS
• CARACTERISTICAS AMBIENTALES
• CARACTERISTICAS PAISAJISTICAS
SISTEMA DE MOVILIDAD • PEATONAL
• VAHICULAR
• TRANSPORTE PUBLICO
• ALTERNATIVO
SISTEMA DE USO DE SUELOS • RESIDENCIAL
• COMERCIAL Y DE SERVICIOS
• INSTITUCIONAL
• PROTECCIÓN AMBIENTAL
• INDUSTRIAL
• RECREACION Y DEPORTE
NORMATIVA P.O.T.
POTENCIALIDADES CAUSAS EFECTOS - CONCLUSIONES OBJETIVOS OBJETIVOS PROPUESTAS
CONSECUENCIAS GENERALES ESPECIFICOS SISTEMICAS
• Evitar futuras
• Rio pasto Fuente hídrica • Desorden ecológico • Restaurar y recuperar la fuente contaminaciones • Centro preventivo y acopio ambiental
• ARTICULO 49 • Mal comportamiento y relación importante para la ciudad como • Disminución del cause del Río • Falta de sentido de pertenencia hídrica, mediante una intervención • Sector Pedagógico
• Recuperación natural y restauración de los
sociocultural eje estructurante . • Problemas sociales Pasto y sus quebradas. la misma comunidad, ha de renovación urbana • Contribuir a la salud
ecosistemas deteriorados o degradados.
• generado el alto grado de fundamentada en el desarrollo publica dotando y • Empresa restauración y recuperación de
• ARTICULO 91 Falta de una relación con el Conexión de las quebradas con el • Contaminación fuente hídrica • Problemas de salud en la contaminación ambiental e sociocultural beneficiando la salud revitalizando áreas verdes imagen
• •
• Área catalogada con condición de riesgo en
suelo urbano. medio ambiente río Pasto. (Río Pasto). comunidad por factores hídrica (depósito y desechos de y revitalizando la imagen de •
• Imagen de la ciudad afectada por contaminantes al medio. basuras). sectores que han sufrido deterioro • .incentivar practicas • PARQUE LINEAL RECUPERACIÓN
• ARTICULO 49
la contaminación • Grandes visuales paisajísticas. • uso inconsciente del innovadoras para la FUENTE HIDRICA (RIO PASTO,
• Preservar la diversidad biológica en sus
condiciones naturales (in situ). • La comunidad presenta un alto alcantarillado y mal manejo • Represamiento de basuras. • . investigación y la Parque lineal que restaura las zonas
índice de colaboración de basuras • Incremento de inseguridad por concientización afectadas
• ARTICULO 49
• Garantizar la oferta de bienes y servicios eco • . • posibles problemas deterioro de zonas verdes y medioambiental
sistémicos en el Municipio. • Recuperación de elementos • Mala apropiación del lugar y respiratorios. abandono debido a la
• . representativos para el abandono apropiación inadecuada de estos • Integrar la ciudad. • Permiten conexiones de espacio publico
• DECRETO 1715 DE 1978
• Reglamenta parcialmente la desarrollo turístico lugares efectivo.
• protección al paisaje Se genera inseguridad en
• • Ciclo ruta parque lineaal
• Evaluando la integridad , • Expansión de contaminación algunos por zonas abandonadas • Recuperación de la imagen en . Recuperar la salud ambiental
recursos y actividades del sector residual parques sectores que han sufrido de sectores afectados por
podemos darle paso a la deterioro por distintos factores., contaminación
sostenibilidad eco ambiental • . Algunos barrios quedan • Baja apropiación en cuando al priorizando al peatón como
desconectados de la ciudad ciudadano y el sector revitalizante de actividades
urbanas
• Ubicación de vivienda en zonas • Recuperación de la imagen
• Expansión y densificación de riesgo por inundación
residencial. • Impulsar y capacitar
• la salud ambiental esta procesos sociales,
deteriorada por participativos para el
• Se puede generar una
contaminación manejo integral de los
movilidad alternativa
implementando un sistema • Contaminación auditiva y residuos sólidos, e
multimodal. atmosférica. Incrementar la relación con
•
• Existencia de vías importantes el medio ambiente
como eje ordenador av. –
américas av. Boyacá carrea 27
calle 17
• Cuenta con un corredor
paisajístico hacia la vía al
oriente de la ciudad, donde se
puede destacar la ciudad para
el turismo
• Sectores donde se puede • ARTICULACION CICLO RUTA Y
fortalecer andenes peatonales.
ARTICULO 171 • Generar un espacio ESAPCIO PUBLICO PARQUE
•
realización de una infraestructura vial • Falta de senderos peatonales y • El sector es altamente • Sistema de transporte publico incluyente para la población LINEAL (
•
mala adecuación para la comercial y educativo por lo La infraestructura vial esta La infraestructura vial esta desorganizado generando
especializada y diseñada para movilizar altos • •
cual existen diversos proyectos
flujos de pasajeros. De manera sistemáticas circulación de personas con de mejoramiento de colapsando por El colapsando por El crecimiento trancones y accidentes viales • estructurar un sistema de • ECO BICI (Punto eco bici Cra 25
organizadas y eficiente movilidad reducida infraestructura vial crecimiento desmesurado de desmesurado de la ciudad . • Mejorar la movilidad dentro de la estaciones del S.T.P. que Parque de Toledo, crra 19 av
ART 164 la ciudad • Incremento de índice de • De acuerdo al a ubicación de ciudad y desplazamiento mas permita el cambio modal de libertadores. Parque Santiago- centro de
•
Planificación, diseño y construcción del sistema • Falta de autoridad accidentalidad equipamientos de importancia y sostenible interactuando con manera eficiente la ciudad
•
de movilidad de acceso a pasos a desnivel, • Trancones constantes y su topografía NO permite la transporte colectivo bicicleta y a
garantizando la movilidad a personas con • El sector carece de movilidad obstaculización de la vía por • Accidentes vehiculares continuidad del trazado y genera pie reduciendo así la movilidad con • La implantación de • RED ESTACIONES Y PARADEROS
movilidad reducida alternativa. parqueo de vehículos en contaminación atmosférica caos vehicular el vehículo privado, esquemas de DE SERVICIO PARA MOVILIDAD
zonas prohibidas • El incremento en la densificación proporcionando a la ciudadanía peatonalización en PUBLICA (SIT).
• Las vías del sector no están • Incremento y riesgo del ciclista. de vivienda. alternativas de desplazamiento calles(ampliación de • ESTACIONES S.T.P ZONAS DE
ARTICULO 358 acondicionadas para el trafico de • Las vías sufren deterioro por sostenible y eficaz poniendo en andenes) existentes, para LECTURA
•
construcción red municipal de parques y vehículos de carga pesada y el constante flujo de los • Caos e interrupción en el • El transporte de carga pesada, no valor la defensa del medio priorizar al peatón
•
lineamientos para el diseño y construcción del carecen de señalización. vehículos pesados sistema de movilidad. tiene una ruta específica de ambiente y la mejora de la calidad • ADECUACION DE ANDENES
espacio público. acceso a sus equipamientos de vida delos ciudadano • generar accesibilidad los
• Las vías principales en horas generando así el deterioro de vías problemas de • TRANVÍA RECORRIDO CENTRO
ARTICULO 11 • Las vías del sector carecen de pico poseen gran tráfico en el sector. aparcamiento. HISTÓRICO DE LA CIUDAD
•
Lograr la eficiencia en la movilidad. señalización. • Ciclo rutas Sin continuidad vehicular
•
• . • La falta de infraestructura para la • Mantenimiento y
ARTICULO 335 • Congestión vehicular en horas • Accidentes por deterioro de las movilidad de personas con adecuación de vías
•
plan maestro de movilidad del tráfico la pico. • índices de movilidad y vías movilidad reducida ocasiona principales, secundarias,
•
herramienta de administración y control de conexión vía principal con vía altos índices accidentales. peatonales de el sector.
tráfico, estrategias de movilidad. intermunicipal (Salida norte • Vías en mal estado.
• Limitación peatonal. oriente con la perimetral). • El acondicionamiento parcial de •
ARTIULO 173 • Las personas con capacidad anillos viales genera sobrecarga • Fomentar la bicicleta como
•
El transporte alternativo está compuesto por • Prioridad hacia vehículos y no reducida, solo acceden en vehicular en vías principales un modo de transporte, más
•
transporte no motorizados como la red peatonal y • No hay infraestructura para el peatonal vehículo allá de su uso como ocio.
la red de ciclo rutas transporte de personas con • Prioridad hacia vehículos y no • Las características topográficas • Completar la red principal
movilidad reducida • Baja inclusión en el sistema peatonal determinan el trazado y por ende de carriles bici actual,
• . ESTADO ACTUAL DEL SECTOR OBJETO DEL
vial, de las ANALISIS
personas con algunas zonas quedan OBJETIVOS
constituyendo así una red PROYECTOS
• . Trazado discontinuo movilidad reducida. fragmentadas de la ciudad continua y segura,
• Congestión y
embotellamiento vehicular
(NUCLEO
PROBLEMICO)
ARTICULO 180 • Actividad comercial informal. • Vías principales uso mixto • Falta y fomento de programas • Invasión del espacio público. • Normalización del uso • CENTRO DE ABASTO
• Formalizar la actividad comercial
•
Equipamientos destinados a la formación (barrio las américas, san empresariales a la • Los usos que predominan mas en comercial y residencial del INDUSTRIAL/COMERCIAL CON
• ocasional que se genera en el
intelectual, la capacitación y la preparación. • Invasión espacio publico por Andresito, calle 27) comunidad. • Crecimiento informal (escases el sector son comercial. sector. FUNSIÓN EN RED.
sector.
parte de vendedores ambulantes de planeación estratégica).
ARTICULO 7 • Establecimientos comerciales de • Falta control por parte del ente • Generar programas de
•
Se fundamenta en el modelo de capacidad de • Falta de identidad y carácter del gran impacto para el sector • El crecimiento y desorden de competente. (Planeación vivienda VIP (Vivienda
•
soporte del suelo, el cual define el número sector. (centro comercial san Andresito uso de suelo mixto. estratégica). de Interés Social
máximo de unidades residenciales estándar que c.c.Bombona éxito) Prioritaria).
pueden ser desarrolladas en el área de un
polígono determinado. • Generación de microeconomía
alrededor de equipamientos de
importancia (cultos, comercio)
• Conformar un sistema de
• Construcción máximo tres pisos
ARTICULO 298 equipamientos por el • UVA (Equipamiento De deporte,
• en el sector urbano según la
Investigación con restricciones y educación • Carece de equipamientos de conjunto de áreas, recreación y cultura de mediana
• normatividad. Los predios que están sin Los habitantes de este sector tiene
• •
ambiental. información, promoción y • Contiene variedad de • No hay proyectos de desarrollo edificaciones e complejidad
construir los utilizan para que hacer desplazamientos largos
difusión de los procesos equipamientos de educación cultural. instalaciones de uso
• Los Equipamientos Existentes botar basuras y no para un para acceder a equipamientos
Fortalecimiento de la vocación de los habitantes artísticos y de fortalecimiento de básica primaria –secundaria. publico, privado o mixto, • TEATRO AL AIRE LIBRE
• Que Requieren Procesos De equipamiento por ejemplo culturales
de las comunas. la identidad cultural. • Se hacen a un lado los talleres que se articulen con las
Transformación Ampliación Y cultural.
lúdicos para la comunidad. centralidades del sector, • PLAN ESTRATÉGICO DE
Mejoras Deberán Sujetarse A Los • (banco de la republica- museo de
Fortalecimiento de la calidad socioeconómica y • Carece de equipamientos de • Cuenta con espacios para la para proveer a los MEJORAMIENTO ESCOLAR (Se
• Nuevos Requerimientos taminango etc.).
SISTEMA
ESTRUCTURANTE SUBSISTEMAS
• MORFOLOGIA DEL TERRENO
SISTEMA AMBIENTAL • CUERPOS DE AGUA
• TIPOS DE VEGETACION
• CLIMA Y MICROCLIMAS
CARACTERISTICAS AMBIENTALES
• •
• CARACTERISTICAS PAISAJISTICAS
SISTEMA DE MOVILIDAD • PEATONAL
• VAHICULAR
• TRANSPORTE PUBLICO
• ALTERNATIVO
SISTEMA DE USO DE SUELOS • RESIDENCIAL
• COMERCIAL Y DE SERVICIOS
• INSTITUCIONAL
• PROTECCIÓN AMBIENTAL
• INDUSTRIAL
• RECREACION Y DEPORTE
NORMATIVA P.O.T. PROBLEMÁTICA
POTENCIALIDADES CAUSAS EFECTOS - CONCLUSIONES OBJETIVOS OBJETIVOS PROPUESTAS
CONSECUENCIAS GENERALES ESPECIFICOS SISTEMICAS
• Fuente hídrica mas importante • Desorden ecológico • Restaurar y recuperar la cultura • .incentivar practicas • Centro de cultura y acopio ambiental
• Falta de cultura medio ambiental para la ciudad (Rio Pasto). • Disminución del cause del Río • Falta de sentido de pertenencia ambiental innovadoras para la • Sector Pedagógico
• ARTICULO 61 • Mal uso de alcantarillado y Pasto y sus quebradas. de la misma comunidad, ha • Impulsar y capacitar procesos investigación y la
• Son zonas o áreas bajas de la cuenca, de
• Conexión de las quebradas con el mal manejo de basuras. generado el alto grado de sociales, participativos para el concientización
protección especial, debido a condiciones
climatológicas. • . Trazado discontinuo río Pasto. • Problemas de salud en la contaminación ambiental e manejo integral de los residuos medioambiental
• Contaminación fuente hídrica comunidad por factores hídrica (depósito y desechos de sólidos, que afectan el sector
• ARTICULO 49
• Recuperación natural y restauración de los • Grandes visuales paisajísticas. (Río Pasto). contaminantes al medio. basuras). • Revitalizar espacios verdes. • PARQUE LINEAL RECUPERACIÓN
ecosistemas deteriorados o degradados. • La comunidad presenta un alto • Incentivar la conservación FUENTE HIDRICA (RIO PASTO,
• • Terrenos con pendientes mayores índice de colaboración • Represamiento de basuras. • Las características topográficas recuperación y aprovechamiento • Categorizar espacios Parque lineal que restaura las zonas
ARTICULO 91
• Área catalogada con condición de riesgo en o iguales al 40%. determinan el trazado y por de los recursos hídricos afectados afectadas
suelo urbano. . Expansión de contaminación • posibles problemas ende algunas zonas quedan
• • Permiten conexiones de espacio publico
• ARTICULO 49 residual respiratorios. fragmentadas. efectivo.
• Preservar la diversidad biológica en sus Incremento de inseguridad por • Evaluar la integridad , recursos y
•
condiciones naturales (in situ).
• . Algunos barrios quedan deterioro de zonas verdes actividades del sector para darle
• ARTICULO 49 desconectados de la ciudad • Se genera inseguridad en paso a la sostenibilidad
• Garantizar la oferta de bienes y servicios eco
algunos barrios incrementado la conciencia por el
sistémicos en el Municipio.
medio ambiente
• DECRETO 1715 DE 1978 Expansión y densificación Baja apropiación en cuando a
• •
• Reglamenta parcialmente la
• protección al paisaje residencial en zonas de ciudad y medio ambiente
riesgo.
• Deslizamientos y colapsos de
• Congestión y vivienda
embotellamiento vehicular
• Ubicación de vivienda en zonas
de riesgo freático
• Contaminación auditiva y
atmosférica.
• Capacidad para implementar
un sistema multimodal
• Se puede generar un sistema de
movilidad alternativo.
• Existencia de vías importantes
como eje ordenador av. –
américas av. Boyacá carrea 27
calle 17
• Cuenta con buena accesibilidad • ARTICULACION CICLO RUTA
al sector (Rutas SIT) PARQUE LINEAL (Tramo 1,
• ARTICULO 171
realización de una infraestructura vial • Falta de senderos peatonales y • Cuenta con un corredor • El sector es altamente comercial
•
especializada y diseñada para movilizar altos mala adecuación para la paisajístico hacia la vía al • La infraestructura vial esta • La infraestructura vial esta y educativo por lo cual existen • Generar mayor flujo hacia las vías • estructurar un sistema de • ECO BICI (Punto eco bici Cra 25
oriente de la ciudad
flujos de pasajeros. De manera sistemáticas circulación de personas con colapsando por El colapsando por El crecimiento diversos proyectos de perimetrales estacionamiento que Parque de Toledo, Cra 19, Torobajo, ).
organizadas y eficiente movilidad reducida • Sectores donde se puede crecimiento desmesurado de desmesurado de la ciudad . mejoramiento de infraestructura permita el cambio modal de
fortalecer andenes peatonales. la ciudad Incremento de índice de vial Conformar un sistema de manera eficiente RED ESTACIONES Y PARADEROS
• ART 164 • • •
Planificación, diseño y construcción del sistema • Falta de autoridad accidentalidad infraestructura que articule el DE SERVICIO PARA MOVILIDAD
•
de movilidad de acceso a pasos a desnivel, • Trancones constantes • Sistema desorganizado sistema de transporte publico y • La implantación de PUBLICA (SIT).
garantizando la movilidad a personas con • El sector carece de movilidad obstaculización de la vía por • Accidentes vehiculares • ya que la infraestructura esta multimodal esquemas de
movilidad reducida alternativa. parqueo de vehículos en contaminación atmosférica peatonalización en calles • ADECUACION DE ANDENES
• Las vías del sector no están zonas prohibidas desarticulada existentes, para resolver los PARAPERSONAS CON MOV
acondicionadas para el trafico de • Incremento y riesgo del ciclista. • Creación de un sistema de problemas de trafico, REDUCIDA
ARTICULO 358 vehículos de carga. • De acuerdo al a ubicación de movilidad que ayude a mitigar la accesibilidad y los
•
construcción red municipal de parques y • Caos e interrupción en el equipamientos de importancia carencia y el choque entre las vías problemas de • DEPRIMIDO DE CALLE 18
•
lineamientos para el diseño y construcción del • Ciclo rutas Sin sistema de movilidad. Como el Cesmag y su topografía existentes en el sector y sea el aparcamiento.
espacio público. • Las vías del sector carecen de . Trancones constantes NO permite la continuidad del pretexto para que la ciudad se
señalización. obstaculización de la vía por • Las vías principales en horas trazado y genera caos vehicular acople y poder mejorar el caos que • Mantenimiento y
ARTICULO 11 parqueo de vehículos en zonas pico poseen gran tráfico • El incremento en la densificación presenta en la actualidad. recuperación de vías
•
Lograr la eficiencia en la movilidad. • Congestión vehicular en horas prohibidas vehicular. de vivienda. principales, secundarias y
•
pico. • Darle oportunidad al peatón a que peatonales en el sector.
ARTICULO 335 • Ciclo rutas fragmentadas • Vías en mal estado. • El transporte de carga y de se integre y sea parte del sistema
•
plan maestro de movilidad del tráfico la pasajeros, no tiene una ruta de movilidad alternativo, • Potencializar, mejorar y
•
herramienta de administración y control de • Limitación peatonal. • Las personas con capacidad específica de acceso a sus promoviendo así el sentido de la articular ciclo rutas.
tráfico, estrategias de movilidad. • Deterioro delas vías por reducida, solo acceden en equipamientos (Terminal, Centro inclusión teniendo como participe
• No hay infraestructura para el vehículos pesados vehículo de abastos) generando así el a las personas con capacidad • Desarrollar un sistema
ARTIULO 173 transporte de personas con deterioro de vías en el sector. reducida y con ello promover el multimodal
•
El transporte alternativo está compuesto por movilidad reducida. mejoramiento en el sistema vial, y • Generar un espacio pensado
•
transporte no motorizados como la red peatonal y • índices de movilidad y • La falta de infraestructura para la convertirlo en un escenario de para el peaton
la red de ciclo rutas conexión vía principal con vía movilidad de personas con transformación productiva para la
intermunicipal (Salida norte movilidad reducida ocasiona comunidad.
oriente con la perimetral). altos índices accidentales.
• El acondicionamiento parcial de
• Prioridad hacia vehículos y no anillos viales genera sobrecarga
peatonal vehicular en vías principales
ESTADO ACTUAL DEL SECTOR OBJETO DEL ANALISIS OBJETIVOS PROYECTOS
• Baja inclusión en el sistema
vial, de las personas con
movilidad reducida.
(NUCLEO • Ciclo rutas Sin Conexión
Entre Si.
PROBLEMICO)
• Prioridad hacia vehículos y no
peatonal
ARTICULO 180 • Actividad comercial informal. • Vías principales uso mixto • Falta y fomento de programas • Invasión del espacio público. • Normalización del uso
• Formalizar la actividad comercial
Equipamientos destinados a la formación (barrio las américas, san empresariales a la • Los usos que predominan mas en
•
comercial y residencial del • VIVIENDAS DE CARÁCTER VIP
• ocasional que se genera en el
intelectual, la capacitación y la preparación. • Invasión espacio publico por Andresito, calle 27) comunidad. • Crecimiento informal (escases el sector son comercial. sector. (Vivienda de Interés Social
sector.
parte de vendedores ambulantes de planeación estratégica). Prioritaria).
ARTICULO 7 • Establecimientos comerciales de • Falta control por parte del ente • Generar programas de
•
Falta de identidad y carácter del gran impacto para el sector El crecimiento y desorden de competente. (Planeación vivienda VIP (Vivienda • CENTRO DE ABASTO
• Se fundamenta en el modelo de capacidad de • •
sector. (centro comercial san Andresito uso de suelo mixto. estratégica). de Interés Social INDUSTRIAL/COMERCIAL CON
soporte del suelo, el cual define el número
c.c.Bombona éxito) Prioritaria). FUNSIÓN EN RED.
máximo de unidades residenciales estándar que
pueden ser desarrolladas en el área de un
polígono determinado. • Generación de microeconomía
alrededor de equipamientos de
importancia (cultos, comercio)
• Conformar un sistema de
• Construcción máximo tres pisos
ARTICULO 298 equipamientos por el • UVA (Equipamiento De deporte,
• en el sector urbano según la
Investigación con restricciones y educación • Carece de equipamientos de conjunto de áreas, recreación y cultura de mediana
• normatividad. Los predios que están sin Los habitantes de este sector tiene
• •
ambiental. información, promoción y • Contiene variedad de • No hay proyectos de desarrollo edificaciones e complejidad
construir los utilizan para que hacer desplazamientos largos
difusión de los procesos equipamientos de educación cultural. instalaciones de uso