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1. La entrega de la Mercancía
2. Transferencia de Riesgos
3. Distribución de Gastos
4. Trámites documentales
De esta forma, en caso de conflicto quedan
claramente establecidas las responsabilidades y
obligaciones de las partes que intervienen en la
operación.
Estas reglas son de aceptación voluntaria por cada
una de las partes y pueden ser incluidas en el
contrato de compraventa internacional.
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Los INCOTERMS, carecen de toda fuerza normativa o legal,
obteniendo su reconocimiento de su cotidiano y constante
uso a nivel mundial, por lo que para que sean de aplicación a
un contrato determinado, éste deberá especificarlo así.
Vendedor
• Suministrar la mercancía, la factura comercial y otros documentos
pactados de acuerdo con el contrato.
• Entregar la mercancía en el punto convenido y según el
INCOTERM concreto pactado
• Soportar el riesgo de perdida o daño de la mercancía hasta el punto
pactado
• Avisar al comprador
• Entregar al comprador los documentos acordes al INCOTERM
pactado.
• Comprobar la mercancía, embalaje y las marcas.
Las obligaciones para el comprador y el vendedor que son comunes a
todos los INCOTERMS y son:
Comprador
• la factura comercial,
• el documento acreditativo de la entrega de la mercancía
al transportista,
• la copia de la póliza de seguro en su caso, y
• el DUS (Documento Único de Salida), cuando proceda.
Limites de los Incoterms
Si bien su importancia en el contrato de compraventa es crucial,
debe señalarse que los Incoterms no se ocupan de todos los
aspectos relacionados con aquél, como son:
• La transmisión de la propiedad,
• Las cláusulas internas,
• Los instrumentos de pago,
• El incumplimiento y sus consecuencias,
• Las exoneraciones de responsabilidades debidas a causas
diversas
• La situación en la que se encuentre la mercancía.
Éstas y otras cuestiones deberán resolverse a través de
estipulaciones en el contrato de compraventa y mediante la ley
aplicable.
Grupo de Incoterms
Términos E
EXW significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a
disposición del comprador en su propio establecimiento o en otro lugar convenido (es
decir, fábrica, almacén, etc.), sin despacharla para la exportación ni cargarla en un
vehículo receptor (lógicamente enviado por el comprador).
Términos F
Estos términos implican para el vendedor la obligación de entregar las mercancías
para el transporte de acuerdo con las instrucciones del comprador. Son tres: FCA,
FAS y FOB.
Términos C
Los cuatro términos de este grupo: CFR, CIF, CPT y CIP, exigen al vendedor que
contrate el transporte en las condiciones acostumbradas y a sus expensas. (En el
caso de CIF y CIP, se añade la obligación de contratar y pagar un seguro). Los
términos C son de la misma naturaleza que los F, por cuanto el vendedor cumple el
contrato en el país de embarque. Son, por ello, términos propios de contratos de
salida, concluidos con el embarque.
Términos D
Los términos de este grupo aparecen expresados en contratos que se denominan de
llegada, frente a los ya vistos términos C, propios de contratos de salida, concluidos
con el embarque. DAP, DAT y DDP.
2010
Clasificación
Incoterms
2010
Incoterms 2010: 11 pasos desde origen a destino
¿Qué significa la expresión “ninguna obligación”?
"En Fábrica" significa que el vendedor entrega cuando pone las mercancías a
disposición del comprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar
convenido (es decir, fábrica, factoría, almacén, etc.), sin despacharlas para la
exportación ni cargarlas en el vehículo receptor.
Este término representa, así, la menor obligación del vendedor, y el comprador
debe asumir todos los costes y riesgos que comporta recibir las mercancías en los
locales del vendedor.
FREE ON BOARD (…named port of shipment)
FRANCO A BORDO (... puerto de carga convenido)
"Costo y Flete" significa que el vendedor entrega cuando las mercancías sobrepasan la
borda del buque en el puerto de embarque convenido.
El vendedor debe pagar los costes y el flete necesarios para conducir las mercancías al
puerto de destino convenido, PERO el riesgo de pérdida o daño de las mercancías, así
como cualquier coste adicional debido a eventos ocurridos después del momento de la
entrega, se transmiten del vendedor al comprador
El término CFR exige al vendedor despachar las mercancías para la exportación.
Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías navegables
interiores.
COST INSURANCE AND FREIGHT (…named port of destination)
COSTO, SEGURO Y FLETE (... puerto de destino convenido)
"Costo, Seguro y Flete" significa que el vendedor entrega cuando las mercancías
sobrepasan la borda del buque en el puerto de embarque convenido.
El vendedor debe pagar los costes y el flete necesarios para conducir las mercancías al
puerto de destino convenido, PERO el riesgo de pérdida o daño de las mercancías, así
como cualquier coste adicional debido a eventos ocurridos después del momento de la
entrega, se transmiten del vendedor al comprador. No obstante, en condiciones CIF el
vendedor debe también procurar un seguro marítimo para los riesgos del comprador de
pérdida o daño de las mercancías durante el transporte.
El término CIF exige al vendedor despachar las mercancías para la exportación.
DELIVERED DUTY PAID (…named place of destination)
ENTREGADAS DERECHOS PAGADOS (... lugar de destino convenido)