INTRODUCCIÓ N AL CONCEPTO DE

CADENA DE SUMINISTRO Y
LOGÍSTICA

Msc. Esp. Prof. Tgo. Tec. Germán Castro Bernal. PhD©

Ingeniería Industrial – Logística – Comercio Internacional
Semillero de Investigació n LOGIS

LOGÍSTICA
Agenda

1. Historia
2. Aproximación al concepto – Cadena de Suministro
/ Logística
3. Niveles de Decisión en la Cadena de Suministro

4. Enfoque de Procesos de la Cadena de Suministro

5. Estrategia de la Cadena de Suministro

6. Ajuste estratégico de una cadena de suministro

LOGÍSTICA
1. Historia
Orígenes Militares

 Suministro (recolección y saqueo)

 Principal problema logístico: Desabastecimiento
 Movilización de insumos “exceso de equipaje”
 Siglo XVII – Ciudades (abastecimiento)

LOGÍSTICA
1. Historia

Orígenes Militares

 El transporte fluvial –
Principal medio para el
transporte de equipos de
ataque.
Contratos con proveedores y
flota permanente.
 Polvoreras – Almacén de
provisiones
LOGÍSTICA
1. Historia
Orígenes Militares

 1775 – Guerra Americana. Ingleses

desarrollaron una red de
instalaciones alrededor del mundo
en lugares con importancia
estratégica.

“EL ARTE DE LA GUERRA” Sun Tzu

- La vía, el tiempo, el terreno, la
disciplina, el mando (2.500 A.C.)

LOGÍSTICA
1. Historia
Orígenes Militares
 A mediados del S. XIX la aparición del
tren fue revolucionaria en la logística
militar. (personas, equipos, suministros)
 La destrucción de líneas estratégicas o
puentes.
 Telégrafo como herramienta principal de
comunicaciones y coordinación de las
tropas

LOGÍSTICA
1. Historia Evolution of logistical integration, 1960–2000.

M. Hesse, J.-P. Rodriguez / Journal of

Transport Geography 12 (2004) 171–
184

LOGÍSTICA
1. Historia Logistical improvements, manufacturing sector, 1960–2000.

M. Hesse, J.-P. Rodriguez / Journal of

Transport Geography 12 (2004) 171–
184

LOGÍSTICA
3.2 Aproximació n al concepto de Logística
Logística, según el diccionario Oxford
 Rama de las ciencias militares encargada de aprovisionar,
mantener y transportar material, personal e instalaciones.
 Coordinación detallada de operación compleja que involucra
varias personas, instalaciones y provisiones.

 “La logística PLANEA, IMPLEMENTE Y CONTROLA eficiente y

efectivamente el flujo normal y en reversa, el almacenamiento de
bienes, servicios y su información relacionada, entre el punto de
origen y el punto de consumo con el objeto de satisfacer las
necesidades del cliente” (Council of Logistics Management, 2019)

LOGÍSTICA
3.2 Aproximació n al concepto de Logística
La logística se enfoca en la responsabilidad de diseñar y administrar
sistemas con el fin de controlar el movimiento y el posicionamiento
geográfico de la materia prima, producto en proceso e inventario
terminado, al costo total más bajo” (Bowersox, 2011) e incluye
movimientos entrantes, salientes, externos e internos (Kate Vitasek, 2013).
 

Condicion
Al menor
Producto Cantidad es Lugar Tiempo
costos
correcto correcta adecuada preciso exigido
posible
s

LOGÍSTICA
3.2 Aproximació n al concepto de Logística
• Materia
prima
• Component
es • Bienes
• RRHH • Servicio
• Maquinaria
• Información
• Dinero

ENTRADAS • Recepción SALIDAS

(INPUTS) • (OUTPUTS)
Almacenamient
o
• Manufactura
• Ventas
• Distribución
• Transporte
• Capacitación

LOGÍSTICA
 La logística es: Planta CeDI Minoristas
Administrar operaciones s
CeDi
[Modos y medios] 
Satisfacer necesidades.
FLUJOS

onfigurar
C

FLUJOS
Aprovisionar
Almacenar
Distribuir

MODOS Y MEDIOS

 Abasto – Distribución  ALMACENAMIENTO (ESTÁTICA)

(DINÁMICA) bodegas / cd / puntos
modos/medios crossdocking
 Marítimo, fluvial, aéreo,  sistemas de almacenamiento,
terrestre carretero, riel, ductos RFID, códigos de barras
LOGÍSTICA
Flujos Logísticos

Proveedore Centros Centros de

Tiendas Consumid
Flujo
Distribución
s de
Producció
or s
Inventario
n

Información

. . .
. .
. . .
. .
. . . .
.
n n n Dinero
n n

Consumo
Energético

Fuente: Elaboración Grupo SEPRO Conocimient

o
LOGÍSTICA
 1. Antecedentes – Contextualización

3.2 Aproximació n al concepto de Logística

PLANEACIÓN DE LA
GESTIÓN DE MATERIALES DISTRIBUCIÓN
(Cómo , cuánto, cuándo, procesamiento de
a quien) pedidos
Transporte distribución
PREVISIÓN DEMANDA
LOGISTICA
PLANEACIÓN DE
REQUERIMIENTOS ALMACENES
SERVICIO A CLIENTES,
Manejo de Materiales y
CALIDAD
Producto Terminado
COMPRAS EMPAQUE Y EMBALAJE
Transporte Inventario de distribución
(Aprovisionamiento)
DISTRIBUCIÓN FISICA
INVENTARIO DE
PRODUCCIÓN

TECNOLOGÍAS DE INFORMACIÓN Y TELECOMUNICACIÓN

EXTERNALIDADES
LOGÍSTICA
2.1 Aproximació n al concepto de CS
 Conjunto de estructuras y procesos de una organización, utilizados
para ofrecer una salida al cliente. La salida puede ser un producto
físico como un automóvil, el suministro de mano de obra calificada,
servicios o diseños de productos. (Sterman, 2000)

La cadena de suministro (SC), es la agrupación de procesos

relacionados con el flujo y transformación de bienes, desde el
eslabón de las materias primas e insumos hasta el consumidor.
(Handfield. 1999, Bowersox et al, 2010, Alteen,J., 1998)

Los retos actuales de la cadena son entregar el producto adecuado al

cliente indicado y en el momento preciso (Chopra, Meindl, 2008)

LOGÍSTICA
3.1 Aproximació n al concepto de CS

Logística integrada. Es la secuencia de eventos que cubren el ciclo de vida entero de un

producto o servicio desde que es concebido hasta que es consumido. Blanchard (2010)

La cadena de suministro (CS), se puede definir como la integración de procesos de varias

firmas proveedores, manufactura, distribución, y detallistas (Beamon , 1988), en el manejo
de los materiales y los flujos de información (Thomas & Griffin, 1996), (Handfield & Nichols,
1999), (Bowersox, Closs, & Cooper, 2010), involucra la gestión de la entrega oportuna de los
bienes haciendo uso de sus capacidades de la CS y la aplicación de la tecnología adecuada en
el intercambio continuo de información (Melnyk, Lummusb, Vokurkac, & Burns, IJPR, 2009).

LOGÍSTICA
3.1 Aproximació n al concepto de CS

CADENA DE
SUMINISTRO
Proveedo Fabrican Distribuid Detallist Client
r te or a es

RED DE SUMINISTRO

LOGÍSTICA
Conceptos claves

LOGÍSTICA CADENA DE SUMINISTRO

 Es la función responsable del
movimiento y almacenamiento de
materiales ( tangible o intangible)
desde el punto de origen hasta el
punto final.
 Es el movimiento de materiales en el
momento adecuado en el lugar
adecuado y en las cantidades
requeridas.
 Contiene las actividades necesarias
para la transformación del producto .
 Está formada por todas aquellas
partes involucradas de manera directa
o indirecta en la satisfacción de la
solicitud de un cliente.

LOGÍSTICA
Cadena de Suministro vs. Logística

LOGÍSTICA
Cadena de Suministro vs. Logística

LOGÍSTICA
Cadena de Suministro

LOGÍSTICA
4. Niveles de Decisió n en la CS

Estrategia o Diseño de la Táctica o Planeación de la Operación de la cadena de

cadena de suministro cadena de suministro suministro

• Política Pública en Logística • Subcontratación de fabricación • Pedidos

• Localización de plantas –CEDI • Políticas de inventarios • Reabastecimiento
• • Abastecimientos de mercados •
Capacidades de producción Programación de entrega de
• Marketing
• Capacidad de almacén. pedido
• Fijación de precios
• Medios de transporte • Diseño de rutas
• Picking, Packing
• Sistema de información

Las decisiones de DISEÑO, PLANEACIÓN Y OPERACIÓN de la cadena de suministro desempeñan un papel

importante en el éxito o el fracaso de una compañía.

LOGÍSTICA
4. Niveles de Decisió n en la CS

M. Hesse, J.-P. Rodrigue / Journal of Transport Geography 12

LOGÍSTICA (2004) 171–184
5. Enfoque de Procesos de la CS
Todos los procesos de una cadena de suministro se clasifican dentro de una de dos
categorías, dependiendo del momento de su ejecución en relación con la demanda del
consumidor final.

También conocidos como También conocidos

procesos especulativos, ya que
como procesos reactivos,
responden a la demanda
especulada (pronosticada). ya que reaccionan a la
Con incertidumbre de la demanda del cliente.
demanda del cliente.

PROCESO DE PUSH PROCESO PULL

Demanda Demand
a

LOGÍSTICA
5. Enfoque de Procesos de la CS

COMPUTADORES
DELL
PROVEEDOR FÁBRICA CLIENTE

PUSH PULL

Llega el
pedido del
cliente

LOGÍSTICA
6. Estrategia de una Cadena de Suministro

Estrategia Estrategia
de de Cadena
Competitivid de
ad Suministro

LOGÍSTICA
6. Estrategia de una Cadena de Suministro

• Define el grupo de necesidades

del cliente que ésta busca
Estrategia satisfacer con sus productos y
de servicios.
Competitivid
ad • Wal-Mart vs. McMaster Carr
• Gateway vs. Dell

LOGÍSTICA
6. Estrategia de una Cadena de Suministro

• Determina:
• La obtención de materias primas
• Transporte de materiales Estrategia
• Fabricación del Producto
• Distribución del Producto al
de Cadena
cliente de
• Subcontratación Suministro
Ejemplo: Proveedores - Inventarios

LOGÍSTICA
6. Estrategia de una Cadena de Suministro

Finanzas, contabilidad, tecnología de la información, recursos

humanos

Estrategia de Estrategia de cadena

competitividad de suministro

LOGÍSTICA
6. Estrategia de una Cadena de Suministro
Estrategia de
Estrategia de
cadena de
competitividad
Suministro

Deben tener
alineadas sus metas

Capacidades de la
Prioridades del
cadena de
cliente
suministro

Ajuste estratégico

LOGÍSTICA
7. Ajuste estratégico de una Cadena de Suministro

1. Entender al cliente y la incertidumbre de

la cadena de suministro

2. Entender las capacidades de la cadena de

suministro

3. Lograr in ajuste estratégico

LOGÍSTICA
7. Ajuste estratégico de una Cadena de Suministro

1. Entender al cliente y la incertidumbre de la cadena de

suministro
• Cantidad de producto necesario
• El tiempo de respuesta que los clientes está n dispuestos a tolerar
• La variedad de los productos necesarios
• El precio del producto
• La tasa deseada de innovació n

LOGÍSTICA
7.1. Entender al cliente y la incertidumbre de la cadena de suministro

• Baja incertidumbre en la demanda • Alta incertidumbre de la demanda y la

y la oferta oferta
• Margen bajo • Margen alto.
• Pronósticos de la demanda precisos • Pronósticos de la demanda imprecisos.
• Tasa de desabasto precisos • Altas tasas de desabasto (si es exitoso).
• Carece de rebajas • Grandes rebajas (si fracasa).
LOGÍSTICA
7.1. Impacto de las necesidades del cliente sobre la incertidumbre
implícita en la demanda.
Causas que la incertidumbre genera en la
Necesidades del Cliente
demanda
Aumento debido a que un rango más amplio de la
Incremento en el rango de la
cantidad requerida implica una varianza mayor a la
cantidad requerida
demanda.
Disminución del tiempo de Aumente debido a que existe menos tiempo para
suministro reaccionar a los pedidos
Incremento en la variedad de Aumente debido a que la demanda del producto se
productos requerida vuelve más desagregada
Incremento del número de canales a
Aumente debido a que la demanda total de los
través de los cuales puede ser
clientes está desagregada entre muchos canales
adquirido el producto
Aumente debido a que los nuevos productos
Incremento en la tasa de innovación
tienden a tener una demanda más incierta

LOGÍSTICA
7.2. Entender las capacidades de la cadena de suministro
• Capacidad de respuesta:
• Responder a amplios rangos de cantidades demandadas.
• Cumplir con cortos periodos de entrega.
• Manejar una gran variedad de productos.
• Construir productos altamente innovadores.
• Cumplir con alto nivel de servicio.
• Manejar la incertidumbre de la oferta.
• Eficiente:
• Meta: Producir y suministrar al menor costo posible

LOGÍSTICA
7.2. Entender las capacidades de la cadena de suministro
Alt
a

CAPACIDAD DE
RESPUESTA

Baj
a
Alto Baj
COSTO o

LOGÍSTICA
7.2. Entender las capacidades de la cadena de suministro

Un poco de
Un poco capacidad de Alta capacidad
Alta eficiencia de respuesta
eficiente respuesta

Fábricas de Marcas de Ropa Industria Productos

cemento Automotriz tecnológicos

El segundo paso para lograr el ajuste estratégico entre la estrategia competitiva y la de la

cadena de suministro es entender la cadena y ubicarla en el espectro de la capacidad de
respuesta.
LOGÍSTICA
7.3. Lograr un ajuste estratégico

• Alta capacidad de respuesta para una cadena de

suministro que enfrenta una alta incertidumbre
implícita.

• Alta eficiencia para una cadena de suministro que

enfrenta una baja incertidumbre implícita

LOGÍSTICA
 DETALLISTA O CADENA DE
PROVEEDOR FRABRICANTE
MINORISTA SUMINISTRO I

Grado de incertidumbre implícita para la cadena de

suministro

DETALLISTA O CADENA DE
PROVEEDOR FRABRICANTE SUMINISTRO II
MINORISTA

LOGÍSTICA
7.3. Lograr un ajuste estratégico
CS con capacidad de
CS eficientes
respuesta
Costo mínimo de Respuesta rápida,
Diseño de Producto
Producto modularidad
Estrategia de precio Márgenes bajos Márgenes altos
Estrategia de
Mínimo inventario Stock de seguridad
inventario
Reducir, aún si los
Estrategia tiempo de Reducir, pero no a
costos son
entrega expensas de los costos
significativos
Seleccionar con base
Estrategia del Seleccionar con base en la velocidad,
proveedor en el costo y la calidad flexibilidad,
LOGÍSTICA confiabilidad y calidad
DIRECTRICES DE LA CADENA DE
SUMINISTRO

Msc. Esp. Prof. Tgo. Tec. Germán Castro Bernal. PhD©

Ingeniería Industrial – Logística – Comercio Internacional
Semillero de Investigació n LOGIS

LOGÍSTICA
Cadena de Suministro vs. Logística

LOGÍSTICA
Cadena de Suministro vs. Logística
19% piensa que… 6% piensa que…

Logística Logística

SCM SCM

47% piensa que… 28% piensa que…

SCM
Logístic Logística SCM
a
Adapted from: Larson, et al.
(2007)

LOGÍSTICA
Agenda

1. Desempeño de las Directrices de la CS

2. Estructuración de las directrices Logísticas

2.1. Instalaciones
2.2. Inventarios
2.3. Transporte

3. Estructuración de las directrices Interfuncionales

3.1. Información.
3.2. Aprovisionamiento
3.3. Fijación de Precios

LOGÍSTICA
Desempeñ o de las Directrices de una Cadena de Suministro

Estrategia de competitividad

Estrategia de la Cadena de
Suministro

Estructura de la Cadena de
Suministro Capacidad
Eficienc
de respuesta
ia

LOGÍSTICA
Desempeñ o de las Directrices de una Cadena de Suministro
Estrategia de competitividad

Estrategia de la Cadena de Suministro

Estructura de la Cadena de Capacidad de

Eficienci Suministro respuesta
a

Drivers Logísticos Instalaciones Inventario Transporte

Aprovisionamie Fijación de Drivers

Información nto precios Interfuncionales

LOGÍSTICA
Directrices Logísticas

Instalaciones Inventarios Transporte

LOGÍSTICA
Directrices Logísticas

• Son las instalaciones físicas.

• Es dónde el producto se:
• Almacena
Instalacione • Ensambla
s • Fabrica
• Tipo de Instalaciones:
• Sitios de Producción
• Sitios de Almacenamiento

El dónde en la CS
LOGÍSTICA
Directrices Logísticas
- Función
• Flexible: Producción de diferentes productos
• Dedicadas: Producción de número limitado de
productos
• Enfoque de producto: Funciones diferentes
para el mismo product.
Instalaciones • Enfoque funcional: Pocas funciones para
diferentes tipos de productos.
• Instalaciones de cross-docking (CeDi)
• Instalaciones de almacenamiento
- Ubicación
- Capacidad:
• Capacidad flexible
• Capacidad limitada
LOGÍSTICA
Directrices Logísticas

• La capacidad: mide la capacidad máxima que la

instalación puede procesar o almacenar.

• La utilización: mide la fracción de la capacidad que se

utiliza en realidad. La utilización afecta tanto al costo
unitario de procesamiento como a los retrasos
Instalaciones asociados. Los costos tienden a aunmentar y los
retrasos a disminuir en medida que se incrementa la
utilización.

• La variedad del producto: mide el número de

productos o familias de productos que se procesan en
una istalación. Los costos de procesamiento y tiempos
de flujo quizas se incrementen con la variedad de
productos.
LOGÍSTICA
Directrices Logísticas
• Abarca toda la materia prima, el
trabajo en proceso y los bienes
terminados dentro de la cadena de
Inventari suministro.
os • Existe debido al desajuste entre la
oferta y la demanda.
• Una de las principales fuentes de
costos de la CS.
• Tiene alto impacto en la capacidad
de respuesta.
QUÉ pasa a través de la CS
LOGÍSTICA
Directrices Logísticas
- Inventario de ciclo
• Es la cantidad promedio para satisfacer la demanda.
• Inventarios de ciclo alto: Costo de mantener grandes
lotes de inventario.
• Inventarios de ciclo bajo: Costo de ordenar con mayor
Inventari frecuencia.
os - Inventarios de seguridad
• Es el que mantiene en caso de que la demanda supere lo
esperado
- Inventario estacional
• Se constituye para contrarrestar la variabilidad predecible
de la demanda.
- Nivel de disponibilidad del producto
• Es la fracción de la demanda que se satisface a tiempo
partir del producto que se tiene en el inventarios.
LOGÍSTICA
Directrices Logísticas
• Inventario promedio: mide la cantidad promedio de
inventario que se tiene y puede medirse en unidades en días
de demanda y en valor financiero.

• Tamaño promedio de lote de abastecimiento: mide la

Inventari cantidad de promedio en cada pedido de resurtido. El tamaño
os de lote deberá ser medido por SKU en términos de unidades
y días de demanda.

• Inventario de seguridad promedio: mide la cantidad

promedio de inventario disponible cuando llega un pedido de
reabastecimiento

• Tasa de surtido: mide la fracción de pedidos/demanda que

se atendió a tiempo (satisfecha)a partir del producto en
LOGÍSTICA inventario.
Directrices Logísticas
- Supone mover el inventario de un punto a otro en la
cadena de suministro.
- Diseño de una red de transporte
• La red de transporte es un conjunto de:
• Modos de transporte
Transport • Ubicación
e • Rutas
- Elección de modos de transporte
• El modo de transporte es la forma en que el
producto se mueve de un sitio a otro.
- Aéreo - Ductos
- Terrestre
- Férreo
- Marítimo
- Fluvial

LOGÍSTICA
Directrices Logísticas
- Costo promedio del transporte entrante:
típicamente mide el costo de traer el producto a la
instalación, y se expresa como un porcentaje de las
ventas o del costo de los bienes vendidos (CBV).
- Tamaño promedio del embarque entrante:
Transport mide el número promedio de unidades o dinero en
e cada embarque que entra a la instalación.
- Costo promedio del transporte saliente: mide
el costo de enviar un producto de la instalación al
cliente.
- Fracción transportada por medio: mide la
fracción de transporte (Unid. ó $) empleado en cada
modo de transporte. Esta medida se emplea para
estimar si ciertos medios se utilizaron en exceso o
se subutilizaron.

LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales

Aprovisionamient Fijación de
Información o precios

LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales

• Sirve como conexión entre los

actores de la cadena de suministro,
Informació permitiendo:
• Coordinar
n • Maximizar la rentabilidad
• Es crucial para la operación diaria en
la CS
Permite reducir los costos, mejorar
la capacidad de respuesta

LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales
• Componentes de las decisiones sobre la información:
- Empuje frente a tirón
• Sistema de empuje requiere:
• Sistemas de planeación de necesidades de
materiales (MRP)
Informaci • Sistemas de tirón requieren:
ón • Información sobre la demanda real
- Compartir la coordinación y la información
• La coordinación de la CS implica que se comparta la
información.
- Pronósticos y Planeación Agregada
• Pronóstico: proyecciones de la demanda
• Planeación agregada: transforma los pronósticos
en planes de actividad para satisfacer la demanda
proyectada
- Tecnologías adecuadas:
LOGÍSTICA • Facilita compartir y analizar la información
Directrices Interfuncionales

- El horizonte de pronóstico: identifica con cuánta

anticipación al suceso real se realizará el pronóstico. El
horizonte de pronóstico deber ser igual al tiempo de espera
de la decisión que se tome a partir del pronóstico.
Informaci
ón - La frecuencia de actualización: identifica con qué
frecuencia se actualiza cada pronóstico. Éste debe
actualizarse con un poco más de frecuencia que con la que
se revisa la decisión de manera que los grandes cambios
puedan ser marcados y tomar acciones correctivas.

- El error del pronóstico: mide la deferencia entre la

demanda pronosticada y la real. Es una medida de
incertidumbre.

LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales

• Conjunto de procesos para comprar

bienes y servicios.
Aprovisionamient • Se debe decir si:
o
• Se subcontrataran
• Se realizarán en la compañía

Decisiva para la capacidad de respuesta y

nivel de eficiencia

LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales

- Abastecimiento
• Proceso en el cual el proveedor envía el
producto en respuesta a los pedidos
- Propio o subcontrato
Aprovisionamient • La decisión debe basarse en el impacto que
o tendrá en la rentabilidad de la CS.
- Selección de proveedor
• Decisiones sobre:
• Cantidad de proveedores
• Política de negociación
• Criterios de selección y evaluación de
proveedores

LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales
• Algunas métricas relacionadas con el
aprovisionamiento:

- Días pendientes por pagar: mide el número de

días entre que el proveedor realiza la teas y recibe
su pago.
Aprovisionamient - Precio promedio de compra: mide el precio
o promedio al cual se compró el bien o servicio
durante el año.
- Cantidad promedio de compra: mide la cantidad
promedio que se compra por pedido.
- Fracción de las entregas a tiempo: mide la
fracción de las entregas del proveedor que se
efectuaron a tiempo.
- Calidad del suministro: mide la calidad del
producto suministrado.
LOGÍSTICA - Tiempo de entrega del suministro: mide el
Directrices Interfuncionales

• Decisión de la empresa de cuánto cobrará a los

Fijación clientes por los bienes y servicios.
• Afecta a los segmentos de consumidores.
de • Impacta en la expectativa que tiene el cliente del
precios bien o servicio.
• Se emplea para equilibrar la oferta y la demanda

A través del cual una compañía ejecuta su

estrategia competitiva

LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales
- Fijación de precios y las economías de
escala
• Disminución de costos por cantidad de
pedido/entrega
Fijación - Precios bajos todos los días
• Bajos precios todos los días: Demanda
de relativamente estable
precios • Bajos y altos precios: Picos en la demanda
- Precios fijos frente a menú de precios
• El mismo precio por todo los servicios
• Diferentes precios según el servicio
• Tiempo de respuesta
• Lugar de entrega

LOGÍSTICA
Directrices Interfuncionales

- Margen de utilidad: mide la ganancia como

porcentaje de los ingresos.
- Días de ventas pendientes: se refieren al
tiempo promedio que transcurre entre la venta
Fijación de realizada y el cobro.
precios - Costo fijo incremental por pedido: mide los
costos incrementales que son independientes
del tamaño de pedido.
- Tamaño promedio por pedido
- Rango del precio de ventas: mide el precio
de venta máximo y mínimo por unidad durante
un horizonte de tiempo específico.

LOGÍSTICA
 Msc. Esp. Prof. Tgo. Tec. Germán Castro Bernal. PhD©
Ingeniería Industrial – Logística – Comercio Internacional
Semillero de Investigació n LOGIS

LOGÍSTICA