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PRODUCTOS

Y SERVICIOS DE EXPLOCEN.

EXPLOCEN - AUSTIN
POWDER
INTERNATIONAL
3 – PRODUCTOS
EXPLOCEN C.A.
PRODUCTOS EXPLOCEN.

DINAMITAS EMULSIONES PENTOLITAS

ACCESORIOS DE VOLADURA
Mecha de seguridad
Cordón detonante AGENTES DE
Fulminantes eléctricos y no eléctricos VOLADURA
Otros
Ing. William Calva Naranjo 3
EXPLOCEN C.A.
PRODUCTOS EXPLOCEN C.A.

DINAMITAS

EXPLOGEL I EXPLOGEL EXPLOGEL DE


EXPLOGEL III AMON CONTORNO

Ing. William Calva Naranjo 4

EXPLOCEN C.A.
PRODUCTOS EXPLOCEN C.A.

EMULSIONES

5
PRODUCTOS EXPLOCEN C.A.

PENTOLITAS

APD 450 2P PENTOLITA ROMPEDORES


SÍSMICA CÓNICOS
APD 225 1P

Ing. William Calva Naranjo 6

EXPLOCEN C.A.
PRODUCTOS EXPLOCEN C.A.

AGENTES DE
VOLADURA

7
PRODUCTOS EXPLOCEN C.A.

ACCESORIOS DE VOLADURA
Mecha de seguridad
Cordón detonante
Fulminantes eléctricos y no eléctricos
Otros

8
4 – SERVICIOS DE EXPLOCEN.
5 - CLASIFICACIÓN
DE EXPLOSIVOS Y
ACCESORIOS DE
VOLADURA.
EXPLOSI
VOS Actúan por procesos
5 - CLASIFICACIÓN
de reacción química de
QUIMICOS detonación producidos
por una onda de
choque

Se caracterizan por
procesos que
NUCLEARE desprenden gran
S cantidad de energía
radioactiva
CRITERIOS DE
CLASIFICACIÓN
EXPLOSIVOS
QUIMICOS
Se clasifican según su régimen de velocidad
EXPLOSIVOS
DETONANTES
Se clasifican según su aplicación
EXPLOSIVOS
ROMPEDORES
ALTOS EXPLOSIVOS

DINAMITAS
• Las dinamitas con alto
contenido de nitroglicerina y
aditivos proporcionan un alto
poder rompedor y buena
resistencia al agua. Se
denominan
FRAGMENTADORES.

• En el extremo apuesto están


las EMPUJADORAS, las
cuales su expansión de gases
actúa sobre un mayor
DINAMITAS
DINAMITAS
Se clasifican según su contenido de nitroglicerina en:
DINAMITAS -
GELATINAS
DINAMITAS – SEMI
GELATINA
DINAMITAS –
PULVERULENTAS
ALTOS
EXPLOSIVOS
HIDRO GEL
SENCIBLE

• Su vida útil es menor que el


de las dinamitas, por: a)
separación de fases, una
tendencia natural. b) El
incremento de su densidad por
el movimiento de sus burbujas
de gas.

• Su densidad de cartucho no
debe ser superior a 1,25 gr/cc,
de lo contrario puede perder
su capacidad de detonar.
ALTOS
EXPLOSIVOS
EMULSION
SENCIBLE

• Sus dos fases liquidas se


comportan como el agua y el
aceite.

• Se agregan micro burbujas de


aire en micro esferas de vidrio
para regular la densidad y la
sensibilidad al iniciador

• Ideal para tiros con presencia


de agua y roca competente.
EMULSION
SENSIBLE
AGENTES DE
VOLADURA
HIDROGEL
• Requiere de un cebo reforzado
para arrancar a un régimen de
detonación estable.
AGENTES DE
VOLADURA
EMULSIONES
• Poseen las micro esferas para
sensibilizar el explosivo
• Su aplicación es semejante a
los hidrogeles
• La principal diferencia con el
hidrogel es que su viscosidad
puede ser graduada, desde una
emulsión liquida como leche a
una margarina.
• La principal ventaja es su
facilidad de mezcla con el
ANFO.
AGENTES DE
VOLADURA
ANFO
PESADO
AGENTES DE
VOLADURA
ANFO
PESADO
Esta mezcla de ANFO pesado
permite:

•Bajar el costo y la potencia de


una emulsión, aplicable para
voladuras difíciles, secas o
húmedas.
•Da resistencia al ANFO frente
al agua, debido a que al saturar
con emulsiones los espacios
libres entre los prills (perlas de
nitrato).
Esta mezcla de ANFO pesado
presenta ventajas:

•Bajar el costo y la potencia de


una emulsión, aplicable para
voladuras difíciles, secas o
húmedas.
•Da resistencia al ANFO frente
al agua, debido a que al saturar
con emulsiones los espacios
libres entre los prills (perlas de
nitrato).
•Las mezclas que contengan
menos del 50% de emulsión nos
son resistentes al agua.
AGENTES DE
VOLADURA
ANFO
• Es sensible al fulminante
Nro.8 y requiere de un cebo
para arrancar.
• Velocidad de detonación es
baja, aun que su lentitud de
reacción les permite generar
un buen volumen de gases,
por lo que son buenos
expansores.
• Principal limitante es su nula
resistencia al agua
ANFO
EXPLOSIVOS
COMERCIALES
EXPLOSIVO ESTADO VOD (m/s)
ANFO SOLIDO 3.200
DINAMITA SOLIDO 4.000
EMULSION LIQUIDO 5.000 A 6.000
ACCESORIOS DE
VOLADURA
SISTEMA DE
INICIACIÓN
• Son dispositivos o productos
usados para cebar cargas
explosivas, suministrar o
transmitir una llama que
inicie la explosión, llevar una
onda detonadora de un punto
a otro o de una carga
explosiva a otra. DE
OBJETIVOS LOS
SISTEMAS DE INICIACION.

•Controlar los tiempos de


detonación para generar una
mejor fragmentación
•Brindar mayor seguridad en las
operaciones de arranque.
SISTEMA NO
ELECTRICO
• TIEMPO DE
MECHA COMBUSTIÓN:
165 segundos
/metro a 2900
msnm
SISTEMA NO
ELECTRICO
MECHA • TIEMPO DE
COMBUSTIÓN:
RAPIDA 35 segundos /metro
a 2900 msnm
SISTEMAS DE
INICIACIÓN
CORDON • EXISTEN 2 TIPOS
DE CORDON
DETONANTE

FIBRAS
TEXTILE PET
S N

VELOCIDAD
DE TUBO DE
DETONACIÓN PLASTIC
7000 MTS/SEG O
• El cordón mas
usado en
subterránea es
de color
amarillo 5gr/m.
SISTEMA NO
ELECTRICO
FULMINANTE
SISTEMA NO ELECTRICO
INICIADOR
ES NO
ELECTRICO
S
EXPLOSIVO
TUBO DE CHOQUE
(HMX Y ALUMINIO)

HUECO
EL
INTERIOR

VELOCIDD DE DETONACION
2000 MTS / SEG
CONECTOR J
FORMA DE CONECCION
CON
MECHA
IN HOLE DELAY
Y CORDON
No 1 No2 CONECTOR No3
CAPSULA 25 MS 50 MS “J” 75 MS
DETONANTE

TACO

TUBO
DE CARGA
CHOQUE DE
COLUMNA

CEBO
O
CARGA
DE FONDO
SISTEMA ELECTRICO
DETONADOR
ELECTRICO
OTROS ACCESORIOS
OTROS ACCESORIOS
6-PROPUESTAS A
FUTURO.
https://www.youtube.com/watch?v=tIvCBbOpXlM
7-TRAZABILIDAD
https://www.youtube.com/watch?v=h2ZtrWesfuo
8 – SEGURIDAD EN EL MANEJO DE
EXPLOSIVOS.
9 – SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE DE
EXPLOSIVOS.
10 – SEGURIDAD EN EL
ALMACENAMIENTO DE EXPLOSIVOS..

WILLIAM A. CALVA N.
ING. DE MINAS
NORMA DE
SEGURIDAD EN EL USO
DE EXPLOSIVOS
Durante la realización de las voladuras, la etapa básica del ciclo, lo
constituye la carga de los barrenos con explosivos. Esto implica la
manipulación y el uso de los explosivos mencionados junto con los
accesorios de iniciación.
Con el fin de evitar riesgos de accidentes, es necesario observar y
cumplir con las medidas de seguridad, en todo el proceso minero
RIESGOS DE EXPLOSIÓN EN
LA MANIPULACION DE
EXPLOSIVOS
GOLPE O IMPACTO

 Con una
herramienta
metálica, caída de
piedras, colisión
del vehículo de
transporte o por
impacto de la
barra de
perforación
COMPRESIÓN
 Aplastamiento por un vehículo en
movimiento
 Aplastamiento en las mandíbulas de una
trituradora
RIESGOS DE EXPLOSIÓN EN
LA MANIPULACION DE
EXPLOSIVOS
Los explosivos se inician o activan con los detonadores, pero pueden
reaccionar y explosionar por otros motivos:
Golpe o impacto
Compresión
Fuego o llama abierta
Calor
Chispa
Fricción
Simpatía
Inducción eléctrica
RIESGOS DE EXPLOSIÓN EN
LA MANIPULACION DE
EXPLOSIVOS
FUEGO O LLAMA

 Contacto con la llama de un


soplete de soldar, con el fuego de
un incendio o con fósforos
encendidos.

CALOR
 Cuando es excesivo, por ejemplo el
calentamiento de un horno o cercanías a
estufas, en depósitos herméticamente
cerrados.
RIESGOS DE EXPLOSIÓN EN
LA MANIPULACION DE
EXPLOSIVOS
CHISPA
 Chispas eléctricas de
cortocircuitos, de combustión de
madera, partículas de soldadura
caliente.

FRICCIÓN
 Por rozamiento contra metal en el vehículo
de transporte, fricción en una cinta
transportadora.
RIESGOS DE EXPLOSIÓN EN
LA MANIPULACION DE
EXPLOSIVOS
CONTACTO
 Contacto casual con cordón
detonante activado, fuegos
artificiales o cohetes que contacten
con el explosivo

SIMPATIA
 La mayoría de explosivos reacciona a
distancia, por efecto de la onda de choque
de otro explosivo que ha detonado. Así un
cartucho de dinamita puede activar a otro
RIESGOS DE EXPLOSIÓN EN
LA MANIPULACION DE
EXPLOSIVOS
INDUCCION ELECTRICA

 Los detonadores eléctricos se


pueden activar por corrientes
eléctricas estáticas o errantes,
presente en el ambiente cerca a
motores, transformadores o líneas
de corriente eléctrica. También por
rayos o relámpagos en las
proximidades.
RECOMENDACIONES
DURANTE EL
ALMACENAMIENTO
• SIEMPRE guardar los explosivos en un polvorín y los accesorios de
voladura en otro polvorín.
• NUNCA almacenar en un mismo polvorín, explosivos de grupos
diferentes
• SIEMPRE descargar la corriente estática que pueda haberse
almacenado en el cuerpo, antes de manipular detonadores, tocando
una barra de cobre con línea a tierra.

https://www.youtube.com/watch?v=vKJB6UJ17RA
RECOMENDACIONES
DURANTE EL
ALMACENAMIENTO
• SIEMPRE embarcar, despachar o utilizar los productos que sean de mayor
antigüedad.
• SIEMPRE almacenar cajas de dinamita o emulsiones sensibles encartuchadas
en forma horizontal (plana) con la tapa hacia arriba
• SIEMPRE reparar de inmediato si aparecen goteras en el techo o paredes del
polvorín.
• SIEMPRE construir polvorines en lugares alejados
RECOMENDACIONES
DURANTE EL
ALMACENAMIENTO
• NUNCA ensamblar mecha con fulminantes/conectores dentro del
polvorín.
• NUNCA dejar explosivo suelto o cajas de explosivos abiertas dentro
del polvorín.
• NUNCA almacenar cordón detonante juntamente con fulminantes
comunes, eléctricos, no eléctricos o electrónicos.
• NUNCA almacenar explosivos en un lugar húmedo, ni cerca de
materiales combustibles
RECOMENDACIONES
DURANTE EL
ALMACENAMIENTO
• NUNCA fumar o encender fuego dentro o alrededor de un polvorín.
RECOMENDACIONES
DURANTE EL
ALMACENAMIENTO
• NUNCA se debe realizar trabajos dentro de los polvorines.
• SIEMRE para abrir las cajas, utilizar herramientas que no produzcan
chispa.
RECOMENDACIONES
DURANTE EL
ALMACENAMIENTO
• NUNCA usar un extintor para apagar la llama de un saco de nitrato.
• SIEMRE usar mascarilla contra gases puesto que los gases que
produce al arder el nitrato son tóxicos.
RECOMENDACIONES PARA
TRANSPORTAR EXPLOSIVO
• NUNCA transportar explosivos secundarios (ej. dinamitas) junto con
explosivos primarios (ej. fulminantes).
• NUNCA permitir fumar en el vehículo, ni permitir la presencia en él de
personas no autorizadas e innecesarias.
• NUNCA estacionar vehículos con explosivos cerca de lugares donde hay
aglomeración de personas.
RECOMENDACIONES PARA
TRANSPORTAR EXPLOSIVO
• SIEMPRE durante la carga y descarga de explosivos sólo podrán
permanecer en las inmediaciones el personal autorizado para tal efecto,
prohibiéndose cualquier otra actividad en un radio de 50 m.
• NUNCA permitir que las cajas de explosivos estén en contacto con metal
alguno, excepto estructura fija propia del vehículo
• NUNCA transportar conjuntamente con explosivos materiales metálicos,
combustibles o corrosivos
• NUNCA transportar explosivo en locomotoras, ni permitir que se
conecten con líneas eléctricas.
RECOMENDACIONES PARA
TRANSPORTAR EXPLOSIVO
• NUNCA transportar explosivos con fuentes de ignición.
• NUNCA permitir el transporte de explosivos en cajas que no estén
diseñadas para dicho fin.
• SOLO debe transportarse explosivo en la cantidad necesaria a usar
en la tronadura. En general, no debe transportarse más de 25 kilos
por persona.
• NUNCA al cargar o descargas del vehículo, se deben arrojar las
cajas de explosivo
RECOMENDACIONES PARA
TRANSPORTAR EXPLOSIVO
• SIEMPRE llevar los explosivos separados, manteniendo una
distancia de 20 metros.
• NUNCA golpear los detonadores durante su manejo.
• SIEMPRE, cuando se dejan accesorios y explosivos en el suelo
siempre estos deben estar separados y visibles.
RECOMENDACIONES PARA
TRANSPORTAR EXPLOSIVO
• Estar en óptimas condiciones mecánicas y eléctricas, con la carrocería firmemente
unida al chasis y su interior recubierto con goma o madera, de tal modo que no
produzca chispas. En caso contrario se usará cajones de madera confeccionados
especialmente para estos fines, previamente autorizados por el Servicio.
• El camino en que se utilizará el vehículo cargado con explosivo será siempre el más
corto y de menor tráfico.
• La velocidad máxima no deberá exceder los 50 kilómetros por hora [km/hr], evitando
golpes y sacudidas.
• Quedará estrictamente prohibido transportar personal en el vehículo junto con los
explosivos
RECOMENDACIONES DURANTE LA
PREPARACIÓN Y DISPARO DE LA
VOLADURA
• En la preparación del cebo se asegura el correcto posicionado y amarre del detonador
o cordón al cartucho. En caso de peso excesivo se reforzara con cinta adhesiva.
• La inserción del detonador o cordón detonante en el cartucho, se lo realizar con un
elemento que no produzca chispa.
• Se preparan los cebos necesarios fuera del polvorín o en una zona autoriza para dicha
labor.
FORMAS DE
ARMAR UN
CEBO
RECOMENDACIONES DURANTE LA
PREPARACIÓN Y DISPARO DE LA
VOLADURA
• La carga del barreno se adecuara al diámetro del explosivo con el barreno.
• Previo a la carga se inspeccionara el estado del barreno y su longitud.
• La boca del barreno se limpiara de detritus.
RECOMENDACIONES DURANTE LA
PREPARACIÓN Y DISPARO DE LA
VOLADURA
• El cebo se introducirá con precaución para evitar atranques.
• La carga posterior al cebo se realizara evitando golpear al mismo.
• Cuando se emplea equipos neumáticos estos deberán contar con protección ante
cargas estáticas.
• Cuando se inicie con cordón detonante o se empleo en alguna actividad de la labor
este se cortara a una longitud necesaria.
RECOMENDACIONES DURANTE LA
PREPARACIÓN Y DISPARO DE LA
VOLADURA
• La carga del barreno se realizar con las cantidades calculadas.
• Antes del disparo verificar que el personal y maquinaria se encuentre en zonas seguras
• Después del disparo, se debe verificar si existen tiros fallidos
• Eliminar los tiros fallidos con chorro de agua o colocándole un nuevo cartucho de
cebo.
• Después del disparo verificar si existen cartuchos de explosivo no detonado.
RECOMENDACIONES DURANTE LA
PREPARACIÓN Y DISPARO DE LA
VOLADURA
• Todo explosivo sobrante debe ser devuelto al polvorín.
• Por ningún motivo se debe perforar los huecos de barrenos de voladuras anteriores,
puesto que, pueden quedar restos de explosivos.
RECOMENDACIONES CON LOS
BARRENOS FALLIDOS
• Voladura con fulminantes no eléctricos – Faneles: Redis parar el barreno si es posible.
RECOMENDACIONES CON LOS
BARRENOS FALLIDOS
• Taco desaparecido o soplado: colocar un nuevo cartucho cebo, un taco y dar fuego.
• Si el barreno queda sin retacado pero con explosivo, se introducirá un nuevo cebo si es
posible y se volverá a retacar y disparar.
• Perforando y cargando un barreno nuevo, paralelo al fallido y a una distancia no
inferior a 10D(O).
• Si la carga es a granel, el método de un nuevo barreno paralelo está prohibido
SEGURIDAD EN VOLADURAS –
MINERIA A CIELO ABIERTO

ACTIVIDAD DESCARGA DE
EXPLOSIVOS Y
MANEJO DE
EXPLOSIVOS
RIESGO CAIDA DE OBJETOS
POSIBLES CAUSAS: MEDIDAS PREVENTIVAS:

Durante la descarga de los explosivos o los -Se cogerá el explosivo de forma correcta,
accesorios, estos pueden caer al suelo, o ya sea en sacos como en cajas (de tamaño
golpear a los trabajadores. También la pequeño y mediano), en ambos casos se
herramienta que son necesarias para llevar apoyaran sobre el hombro evitado de esta
a cabo la tarea manera que resbale.
- El trabajador llevara las protecciones
necesarias para desempeñar este trabajo,
casco, guantes y botas de seguridad que
ayuden a sujetar los elementos y protejan
en caso de caída
SEGURIDAD EN VOLADURAS –
MINERIA A CIELO ABIERTO

ACTIVIDAD DESCARGA DE
EXPLOSIVOS Y
MANEJO DE
EXPLOSIVOS
RIESGO SOFRE ESFUERZO
POSIBLES CAUSAS: MEDIDAS PREVENTIVAS
- Formación inadecuada de - El trabajador tendrá formación
manipulación de cargas. específica en manipulación de
explosivos y cargas.
- Peso medio de los sacos de explosivo - Cuando deba de alzar el saco de
es de 25kg, pero que en poco explosivo desde la altura del camión,
tiempo se ha de descargar todos, cogerá el saco haciéndolo girar en un
para que se pueda realizar la solo movimiento reposándolo en el
voladura en un mismo día y en el hombro. De ese modo no hará
menor tiempo posible. esfuerzos inadecuados con los brazos y
las lumbares. En caso que el explosivo
se encuentre en el suelo, se levantará
flexionando las rodillas, o se pedirá
ayuda a un compañero para dividir el
peso.
SEGURIDAD EN VOLADURAS –
MINERIA A CIELO ABIERTO

ACTIVIDAD DESCARGA DE
EXPLOSIVOS Y
MANEJO DE
EXPLOSIVOS
RIESGO EXPLOSIÓN
POSIBLES CAUSAS: MEDIDAS PREVENTIVAS
- Explosión no prevista ni controlada.
- Es difícil que un explosivo, sin estar
conectado a un detonador explote.
- De explosivo o detonadores (su - Las medidas a seguir son no
carga es mínima, pero si se tienen acercarlos a llamas.
en mano se puede perder una - No tener cerca los teléfonos móviles,
falange.) radios o dispositivos que puedan
generar ondas eléctricas.
SEGURIDAD EN VOLADURAS –
MINERIA A CIELO ABIERTO

ACTIVIDAD DESCARGA DE
EXPLOSIVOS Y
MANEJO DE
EXPLOSIVOS
RIESGO PSICOLOGICO
POSIBLES CAUSAS: MEDIDAS PREVENTIVAS
- Los trabajadores en minería, al - Formación específica en manipulación
tener que hacer uso de explosivos, de explosivos, sus riesgos, conductas
pueden tener comportamientos peligrosas.
impulsivos por el miedo de que - Aquellos trabajadores que puedan
pudieran explotar suponer un peligro para sí mismos o
para los demás por el miedo, no
realizaran la tarea de voladura.
SEGURIDAD EN VOLADURAS –
MINERIA A CIELO ABIERTO

ACTIVIDAD CARGA DE BARRENOS


RIESGO INHALACIÓN DE
SUSTANCIA QUIMICA
POSIBLES CAUSAS: MEDIDAS PREVENTIVAS

- En general la inhalación excesiva de - Evitar la exposición excesiva a los


cualquier explosivo puede tener explosivos.
consecuencias, como mareos o dolor - No cortar el cartucho de goma, mantener
de cabeza. el cartucho lo más alejado posible de la
cabeza en caso de necesitar cortarlo.
SEGURIDAD EN VOLADURAS –
MINERIA A CIELO ABIERTO

ACTIVIDAD CARGA DE BARRENOS


RIESGO SOBRE ESFUERZO
POSIBLES CAUSAS: MEDIDAS PREVENTIVAS

- Durante la introducción del explosivo a - Utilizar un palo de madera más largo, ya


granel. El trabajador se ha de agachar que la posición no es modificable y no se
para poder llegar hasta lo más pueden utilizar otros medios de bombeo
profundo posible con el palo de ya que puede generar chipas o quizás
madera (atacador) y a medida que se dependiendo de objeto alguna onda
va llenando y moviendo lentamente, electromagnética
para que no queden huecos
SEGURIDAD EN VOLADURAS –
MINERIA A CIELO ABIERTO

ACTIVIDAD CARGA DE BARRENOS


RIESGO EXPLOSIÓN
POSIBLES CAUSAS: MEDIDAS PREVENTIVAS
- Explosión no prevista ni controlada. - No se debe de utilizar equipos de
- Generadas en el manejo incorrecto radioteléfonos o teléfonos móviles, se
de detonadores, cordón detonante han de mantener apagados.
o material explosivo o por la - Usar herramientas de madera, de ese
existencia de ondas de modo no generar chispas.
radiofrecuencia, corrientes erráticas - Manipular con cuidado los explosivos;
o cargas electrostáticas. no lanzarlos al suelos, ni a otro
- Puede producir muertes y trabajador, evitar que estén mucho al
amputaciones, la distancia entre los sol o les refleje la luz desde otro objeto
trabajadores y los explosivos es como ventanas de los coches,
nula. retrovisores, etc
SEGURIDAD EN VOLADURAS –
MINERIA A CIELO ABIERTO

ACTIVIDAD CARGA DE BARRENOS


RIESGO CORTES
POSIBLES CAUSAS: MEDIDAS PREVENTIVAS

- Uso de cuchillas, para romper los sacos - Utilización de guantes anticorte.


de explosivo. - Tijeras sin punta o protegidas.
SEGURIDAD EN VOLADURAS –
MINERIA A CIELO ABIERTO

ACTIVIDAD RETACADO
RIESGO EXPLOSIÓN
POSIBLES CAUSAS: MEDIDAS PREVENTIVAS
- Explosión no prevista ni controlada. - No se debe de utilizar equipos de
radioteléfonos o teléfonos móviles,
- Generadas en el manejo incorrecto se han de mantener apagados.
de detonadores, cordón detonante
o material explosivo o por la - Usar herramientas de madera, de ese
existencia de ondas de modo no generar chispas
radiofrecuencia, corrientes erráticas
o cargas electrostáticas.
SEGURIDAD EN VOLADURAS –
MINERIA A CIELO ABIERTO

ACTIVIDAD PEGA – LINEA DE TIRO


RIESGO EXPLOSION
POSIBLES CAUSAS: MEDIDAS PREVENTIVAS

- Generada por el manejo incorrecto de - No se debe de utilizar equipos de


detonadores, cordón detonante o radioteléfonos o teléfonos móviles, se
explosivo. han de mantener apagados.
- Existencia de ondas de
radiofrecuencia, corrientes erráticas o
cargas electrostáticas.
COMPATIBILIDAD DE EXPLOSIVOS

Producto Clase
Emulsen 1.1 D
Explogel I, III o Amon 1.1.D
Pentolita 1.1 D
Cordón detonante 1.1 D
Anfo Normal 1.5 D
Anfo Aluminizado 1.5 D
Fulminante No. 8 1.1 B
Fulminantes eléctricos 1.1 B o 1.4 B
Conectores de superficie 1.1 B o 1.4 B
Mecha lenta 1.4 S
Nitrato de amonio 5.1 Oxidante
DISEÑO DE EXPLOTACIÓN EN
CANTERAS.

WILLIAM A. CALVA N.
ING. DE MINAS
COEFICIENTE MEDIO DE
DESTAPE.

RM >1 SUBTERRÁNEA. RM< 1 CIELO ABIERTO


Diseño de Voladuras a Cielo
Abierto
I Propósito de
la Voladura
Propósito de la
Voladura
•La fragmentación deberá satisfacer las
necesidades de la planta y el producto
final requerido.

•Obtener las características requeridas


de la pila de la roca después de la
voladura.
II Consideraciones
básicas para el
Diseño de
Voladuras
PUNTOS
PUNTOS FUNDAMENTALES
FUNDAMENTALES PARA
PARA
REALIZAR
REALIZAR UNA
UNA BUENA
BUENA
VOLADURA
VOLADURA
BUENA
VOLADURA

O S
IV
OS

MA
RO RIA
PL

TE
CA L
EX

DISEÑO
Consideraciones
Consideraciones para
para el
el Diseño
Diseño
b) Características de la roca

Resistencia y dureza

Densidad

Estratificación
PLT=POINT LOAD TEST.
Consideraciones
Consideraciones para
para el
el Diseño
Diseño

c ) PERFORACIÓN

Diámetro de perforación disponible

Capacidad de profundidad.
Consideraciones
Consideraciones para
para el
el Diseño
Diseño

d) SELECCIÓN DEL EXPLOSIVO

•Características de los explosivos:

Densidad
Velocidad de detonación
Presión de detonación
Resistencia al agua
VOLADURA
VOLADURA
CONTROLADA
CONTROLADA
• Poblados Cercanos
• Distancia más corta a las casas habitadas
• Consideración de la emisión de Vibraciones,
ruido y polvo

• Destino del material quebrado


• Mineral (metálicos).
• Mineral (no metálicos).
III Nomenclatura de la
Voladura
Nomenclatura
Nomenclatura de
de la
la voladura.
voladura.
B
H = Altura de banco
D = Diámetro de barreno
B = Bordo
T S = Espaciamiento
J = Sub- barrrenación
LB= Longitud del barreno
LB
H T = Taco
LD
Ec LD= Taco intermedio
Eb= Carga de fondo
Ec= Carga de columna

Eb J

D
IV Diseño
Geométrico de
Voladuras
Diseño
Diseño Geométrico
Geométrico de
de las
las
Voladuras
Voladuras
•¿Dónde empezar ?
• Producción Requerida
• Equipo de perforación disponible
• Consideraciones de distancia escalada (Kg/
retardo)
• Parámetros Preestablecidos
• Tamaños máximos aceptables de la roca
• Condiciones Geológicas del lugar
Diseño
Diseño Geométrico
Geométrico de
de las
las
Voladuras
Voladuras

Reglas Empíricas
para el diseño de
una Voladura
Diseño
Diseño de
de la
la Altura
Altura del
del
Banco
Banco

H = 60 X D / 1000
H = Altura de banco [ mts. ]
D = Diámetro de Barrenación [ mm. ]
Ejerc:
D perf = 3,5”= 8,89 cm=88,9mm.

H = 5,33 mts + J.
Selección
Selección de
de la
la Altura
Altura del
del Banco
Banco

Bien Banco muy pequeño


Diseño
Diseño Técnico
Técnico del
del Bordo
Bordo
aplicando
aplicando Konya
Konya
• Cálculo del Bordo:

B = 0.012 [ +1.5 ] DE
2SGE
SGR

B = Bordo [mts.]
SG E = Gravedad Específica del Explosivo
SG R = Gravedad Específica de la Roca
DE = Diámetro del explosivo [cm.]
Konya & Walter
Diseño
Diseño de
de un
un Patrón
Patrón
• Cálculo del Bordo:

2SGE
SGR
*AJUSTES PARA EL TIPO DE ROCA Y EXPLOSIVOS (CHORRILLO)

Sge= GRAVEDAD ESPECIFICA O DENSIDAD DEL EXPLOSIVO (g/cm3) 0,8 ANFO


Sgr= GRAVEDAD ESPECIFICA O DENSIDAD DE LA ROCA (g/cm3) 2,8 CALIZA
De= DIAMETRO DEL EXPLOSIVO (mm) 76 (3 pulg.)
B= BORDO (m) 1,89
B=0.012((2SGe/SGr)+1.5)(De)

Konya & Walter


B= BORDO (m) 1,89
T= TACO 1,32 m.
T=O.7(B) B=1,89 m

Sz= DIAMETRO DE PARTICULAS 3,80 mm.


Sz=De/20 De= Diámetro del explosivo 76mm.

J= SUB-BARRENACION 0,57 m.
J=0.3(B)
H = 2 D. X X X X
Diseño
Diseño aa partir
partir del
del
conocimiento
conocimiento dede BORDO.
BORDO.

PLANTA
Konya & Walter
•Cálculo del espaciamiento instantáneo
o con retardo:

Cuando H/B>4 H/B<4

Instantáneo H + ( 2 · B)
S = 2( B ) S= 3

H + ( 2 · B)
Con retardo S = 1.4 (B) S= 8

Konya & Walter


Paredes
Paredes no
no uniformes
uniformes por
por un
un excesivo
excesivo
Espaciamiento
Espaciamiento

Pared final
Pared
Pared dañada
dañada por
por Espaciamiento
Espaciamiento muy
muy
pequeño
pequeño

PARED FINAL

PLANTA
•Cálculo de la Sub- barrenación:

J = ( 0.2 0.5 ) ·B
B = Bordo [mt]
J = Sub-Barrenación [mt]

Borg, Chiapetta
& Sterner
Efectos
Efectos de
de la
la sub-
sub- barrenación
barrenación

Nivel máximo Nivel máximo


de de
Tención Tención

Sin sub-barrenación Con sub-barrenación


Efectos
Efectos de
de la
la sub-
sub- barrenación
barrenación

4m 4m 4m

1.2 m
Efectos
Efectos de
de la
la sub-
sub- barrenación
barrenación

2.5 m 4m

0.75 m
1.2 m
CÁLCULO
CÁLCULO DE
DE “T”
“T” A
A PARTIR
PARTIR DE
DE
“B”.
“B”.
• Cálculo del taco :

T = ( 0.7 1.3 )·B


B = Bordo [mt]
T = Taco [mt]

Borg, Chiapetta
& Sterner
TACO
TACO INTERMEDIO
INTERMEDIO

• Cálculo del taco Intermedio :

T =(6D 12 )·D
Barrenos Barrenos
secos con agua

D = Diámetro del barreno [in]


TD = Taco Intermedio [in]
Efectos
Efectos del
del taco
taco

CORRECTO
Efectos
Efectos del
del taco
taco

TACO
MÁS
GRANDE

INCORRECTO
Efectos
Efectos del
del taco
taco

TACO
PEQUEÑO

INCORRECTO
Efectos
Efectos del
del taco
taco
TACO
TACO GRANDE
TACO
NORMAL GRANDE
LT = 1(B)

CORRECTO INCORRECTO INCORRECTO


Diseño
Diseño de
de un
un Patrón
Patrón
• Tamaño de las partículas del taco:

D
TS = 20

TS = Tamaño de las partículas del taco [in]


D = Diámetro del barreno [in]
Konya & Walter
CARGA
CARGA DE
DE FONDO
FONDO AA PARTIR
PARTIR DE
DE
“B”
“B”
• Cálculo de la Carga de Fondo:

Eb = (0.3 0.5)·B

E b = Carga de fondo [ mt]


B = Bordo Promedio[mt
Borg, Chiapetta &
Sterner
CARGA
CARGA DE
DE FONDO
FONDO AA PARTIR
PARTIR DEL
DEL
DIÁMETRO
DIÁMETRO DEL
DEL BARRENO.
BARRENO.
• Cálculo de la Carga de Fondo:

Eb = ( 2 6 )·DB

Eb = Carga de fondo [ mt]


DB = Diámetro del barreno[mt]
JON FLOYRD
Carga
Carga de
de Fondo
Fondo
MENOR PRESION

MAYOR PRESION

CARGA
DE
FONDO
CÁLCULO
CÁLCULO CARGA
CARGA DE
DE COLUMNA.
COLUMNA.

• Cálculo de la Carga de Columna:

EC = LB - (Eb+ T + TD )
EC = Carga de columna [ mts. ]
LB = Longitud de barreno [ mts. ]
Eb = Carga de fondo [ mts. ]
T = Longitud de Taco [ mts.]
TD = Longitud de taco intermedio [ mts. ]
FACTOR
FACTOR DE
DE
CARGA
CARGA

EWT
PF = VT

PF = Factor de Carga [Kg /m3 ]


EW T = Peso total de explosivo [ Kg. ]
V T = Volumen del barreno [ m3 ]
FACTOR DE CARGA SEGÚN TIPO
DE ROCAS.
IV Diseño de tiempos de
Retardos
Diseño
Diseño de
de tiempos
tiempos de
de Retardos
Retardos
• Retardos Entre Barrenos en bancos :

Tb
tb =Tb X S
de 3.5 a 6.5 ms por metro de Espaciamiento
tb = retardo entre barrenos ( ms )
Tb = constante según tipo de roca ms /m
S = Espaciamiento ( m ) Konya & Walter
Diseño
Diseño de
de tiempos
tiempos de
de retardos
retardos
Retardo entre Barrenos según tipo de Roca

Tipo de Roca Tb Constante


( ms / m )
Areniscas , Marga y Carbón 6.5
Algunas Calizas y Algunas Pizarras 5.5
Calizas compactas , Mármoles, algunos
Granitos , Basaltos, Cuarsitas y Gabros 4.5
Diábasas , Diábasas Porfiriticas ,Gneises
Compactos y Magnetitas 3.5
Konya & Walter
Diseño
Diseño de
de tiempos
tiempos de
de retardos
retardos

•Retardos Entre Hileras :

th =Th X B
de 7 a 20 milisegundos por m de Bordo

th = Tiempo entre hileras (ms)


Th = Constante

Konya & Walter


Diseño
Diseño de
de tiempos
tiempos de
de Retardos
Retardos
• Retardos Entre Hileras y sus Efectos :
Constante
Efectos
ms / m
Vuelo de rocas Violento y Rompimiento trasero excesivo 7
La roca quebrada queda muy cerca de la cara libre, Roca 7 - 10
en vuelo y rompimiento trasero moderado

La roca quebrada se separa de la cara libre, roca en vuelo 10 - 14


rompimiento trasero menor

La roca quebrada se dispersa en frente de la cara libre 14 - 20


con un rompimiento trasero mínimo

Konya & Walter


Retardos
Retardos Entre
Entre Hileras
Hileras yy sus
sus Efectos
Efectos ::

Muy rápido Bien


VI Cálculo de Explosivos
y
Roca quebrada
Cálculo
Cálculo de
de Explosivos
Explosivos yy
Roca
Roca quebrada
quebrada
• Volumen de Roca quebrada por Barreno:

V= B· S· H
V = Volumen de roca quebrada por barreno [m3 ]
B = Bordo [mts.]
S = Espaciamiento [mts.]
H = Altura de Banco [mts.]
FORMA DE CONECCION
CON
MECHA
IN HOLE DELAY
Y CONECTOR CORDON
No 1 No2 No3
CAPSULA 25 MS 50 MS “J” 75 MS
DETONANTE

TACO

TUBO
DE CARGA
CHOQUE DE
COLUMNA

CEBO
O
CARGA
DE FONDO
FORMA DE CONECCION
CON
MECHA
DUAL DELAY
Y RETARDO
CAPSULA CONECTOR
25 MS “J”

TACO

TUBO
DE CARGA
CHOQUE DE
COLUMNA

CEBO
Y
CARGA
DE FONDO 350 MS 350 MS 350 MS
FORMADE
FORMA DEENCADENAMIENTO
ENCADENAMIENTO
CON
CON
MECHA DUALDELAY
DUAL DELAY
Y
CAPSULA
FORMA DE AMARRE
DUAL DELAY Y QUICK RELAY

42 ms

42 ms

42 ms

42 ms

SALIDA
TIEMPOS DE DISPARO
POR
BARRENO

368 393 418 443 468 493 518 543 568 593 618 643 668 693

276 301 326 351 376 401 426 451 476 501 526 551 576 601

184 209 234 259 284 309 334 359 384 409 434 459 484 509

92 117 142 167 192 217 242 267 292 317 342 367 392 417

0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325
SECUENCIADE
SECUENCIA DEENCENDIDO
ENCENDIDOCON
CON
DUALDELAY
DUAL DELAY
25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325

350 375 400 425 450 475 500 525 550 525 575 600 625 650
SECUENCIA DE DISPARO
POR
BARRENO

368 393 418 443 468 493 518 543 568 593 618 643 668 693

276 301 326 351 376 401 426 451 476 501 526 551 576 601

184 209 234 259 284 309 334 359 384 409 434 459 484 509

92 117 142 167 192 217 242 267 292 317 342 367 392 417

0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325
DISEÑO DE VOLADURA EN CAJÓN
PLANTILLA A TRESBOLILLO

FORMA DE AMARRE
DUAL DELAY 350 MS - 25 MS
QUICK RELAY 42 MS
IN HOLE DELAY 150 MS
DISEÑO DE VOLADURA EN CAJÓN
PLANTILLA A TRESBOLILLO

800 775 750 725 700 675 650 692 717 742 767 792 817

625 600 575 550 525 500 517 542 567 592 617 642

475 450 425 400 375 350 325 367 392 417 442 467 492

300 275 250 225 200 175 192 217 242 267 292 317

150 125 100 75 50 25 0 42 67 92 117 142 167

SECUENCIA DE DETONACIÓN
POR
BARRENO
DISEÑO DE VOLADURA EN CAJÓN
PLANTILLA A TRESBOLILLO

800 775 750 725 700 675 650 692 717 742 767 792 817

625 600 575 550 525 500 517 542 567 592 617 642

475 450 425 400 375 350 325 367 392 417 442 467 492

300 275 250 225 200 175 192 217 242 267 292 317

150 125 100 75 50 25 0 42 67 92 117 142 167

TIEMPOS DE DISPARO
POR
BARRENO
¿Preguntas?
¿Preguntas?