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Y SERVICIOS DE EXPLOCEN.
EXPLOCEN - AUSTIN
POWDER
INTERNATIONAL
3 – PRODUCTOS
EXPLOCEN C.A.
PRODUCTOS EXPLOCEN.
ACCESORIOS DE VOLADURA
Mecha de seguridad
Cordón detonante AGENTES DE
Fulminantes eléctricos y no eléctricos VOLADURA
Otros
Ing. William Calva Naranjo 3
EXPLOCEN C.A.
PRODUCTOS EXPLOCEN C.A.
DINAMITAS
EXPLOCEN C.A.
PRODUCTOS EXPLOCEN C.A.
EMULSIONES
5
PRODUCTOS EXPLOCEN C.A.
PENTOLITAS
EXPLOCEN C.A.
PRODUCTOS EXPLOCEN C.A.
AGENTES DE
VOLADURA
7
PRODUCTOS EXPLOCEN C.A.
ACCESORIOS DE VOLADURA
Mecha de seguridad
Cordón detonante
Fulminantes eléctricos y no eléctricos
Otros
8
4 – SERVICIOS DE EXPLOCEN.
5 - CLASIFICACIÓN
DE EXPLOSIVOS Y
ACCESORIOS DE
VOLADURA.
EXPLOSI
VOS Actúan por procesos
5 - CLASIFICACIÓN
de reacción química de
QUIMICOS detonación producidos
por una onda de
choque
Se caracterizan por
procesos que
NUCLEARE desprenden gran
S cantidad de energía
radioactiva
CRITERIOS DE
CLASIFICACIÓN
EXPLOSIVOS
QUIMICOS
Se clasifican según su régimen de velocidad
EXPLOSIVOS
DETONANTES
Se clasifican según su aplicación
EXPLOSIVOS
ROMPEDORES
ALTOS EXPLOSIVOS
DINAMITAS
• Las dinamitas con alto
contenido de nitroglicerina y
aditivos proporcionan un alto
poder rompedor y buena
resistencia al agua. Se
denominan
FRAGMENTADORES.
• Su densidad de cartucho no
debe ser superior a 1,25 gr/cc,
de lo contrario puede perder
su capacidad de detonar.
ALTOS
EXPLOSIVOS
EMULSION
SENCIBLE
FIBRAS
TEXTILE PET
S N
VELOCIDAD
DE TUBO DE
DETONACIÓN PLASTIC
7000 MTS/SEG O
• El cordón mas
usado en
subterránea es
de color
amarillo 5gr/m.
SISTEMA NO
ELECTRICO
FULMINANTE
SISTEMA NO ELECTRICO
INICIADOR
ES NO
ELECTRICO
S
EXPLOSIVO
TUBO DE CHOQUE
(HMX Y ALUMINIO)
HUECO
EL
INTERIOR
VELOCIDD DE DETONACION
2000 MTS / SEG
CONECTOR J
FORMA DE CONECCION
CON
MECHA
IN HOLE DELAY
Y CORDON
No 1 No2 CONECTOR No3
CAPSULA 25 MS 50 MS “J” 75 MS
DETONANTE
TACO
TUBO
DE CARGA
CHOQUE DE
COLUMNA
CEBO
O
CARGA
DE FONDO
SISTEMA ELECTRICO
DETONADOR
ELECTRICO
OTROS ACCESORIOS
OTROS ACCESORIOS
6-PROPUESTAS A
FUTURO.
https://www.youtube.com/watch?v=tIvCBbOpXlM
7-TRAZABILIDAD
https://www.youtube.com/watch?v=h2ZtrWesfuo
8 – SEGURIDAD EN EL MANEJO DE
EXPLOSIVOS.
9 – SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE DE
EXPLOSIVOS.
10 – SEGURIDAD EN EL
ALMACENAMIENTO DE EXPLOSIVOS..
WILLIAM A. CALVA N.
ING. DE MINAS
NORMA DE
SEGURIDAD EN EL USO
DE EXPLOSIVOS
Durante la realización de las voladuras, la etapa básica del ciclo, lo
constituye la carga de los barrenos con explosivos. Esto implica la
manipulación y el uso de los explosivos mencionados junto con los
accesorios de iniciación.
Con el fin de evitar riesgos de accidentes, es necesario observar y
cumplir con las medidas de seguridad, en todo el proceso minero
RIESGOS DE EXPLOSIÓN EN
LA MANIPULACION DE
EXPLOSIVOS
GOLPE O IMPACTO
Con una
herramienta
metálica, caída de
piedras, colisión
del vehículo de
transporte o por
impacto de la
barra de
perforación
COMPRESIÓN
Aplastamiento por un vehículo en
movimiento
Aplastamiento en las mandíbulas de una
trituradora
RIESGOS DE EXPLOSIÓN EN
LA MANIPULACION DE
EXPLOSIVOS
Los explosivos se inician o activan con los detonadores, pero pueden
reaccionar y explosionar por otros motivos:
Golpe o impacto
Compresión
Fuego o llama abierta
Calor
Chispa
Fricción
Simpatía
Inducción eléctrica
RIESGOS DE EXPLOSIÓN EN
LA MANIPULACION DE
EXPLOSIVOS
FUEGO O LLAMA
CALOR
Cuando es excesivo, por ejemplo el
calentamiento de un horno o cercanías a
estufas, en depósitos herméticamente
cerrados.
RIESGOS DE EXPLOSIÓN EN
LA MANIPULACION DE
EXPLOSIVOS
CHISPA
Chispas eléctricas de
cortocircuitos, de combustión de
madera, partículas de soldadura
caliente.
FRICCIÓN
Por rozamiento contra metal en el vehículo
de transporte, fricción en una cinta
transportadora.
RIESGOS DE EXPLOSIÓN EN
LA MANIPULACION DE
EXPLOSIVOS
CONTACTO
Contacto casual con cordón
detonante activado, fuegos
artificiales o cohetes que contacten
con el explosivo
SIMPATIA
La mayoría de explosivos reacciona a
distancia, por efecto de la onda de choque
de otro explosivo que ha detonado. Así un
cartucho de dinamita puede activar a otro
RIESGOS DE EXPLOSIÓN EN
LA MANIPULACION DE
EXPLOSIVOS
INDUCCION ELECTRICA
https://www.youtube.com/watch?v=vKJB6UJ17RA
RECOMENDACIONES
DURANTE EL
ALMACENAMIENTO
• SIEMPRE embarcar, despachar o utilizar los productos que sean de mayor
antigüedad.
• SIEMPRE almacenar cajas de dinamita o emulsiones sensibles encartuchadas
en forma horizontal (plana) con la tapa hacia arriba
• SIEMPRE reparar de inmediato si aparecen goteras en el techo o paredes del
polvorín.
• SIEMPRE construir polvorines en lugares alejados
RECOMENDACIONES
DURANTE EL
ALMACENAMIENTO
• NUNCA ensamblar mecha con fulminantes/conectores dentro del
polvorín.
• NUNCA dejar explosivo suelto o cajas de explosivos abiertas dentro
del polvorín.
• NUNCA almacenar cordón detonante juntamente con fulminantes
comunes, eléctricos, no eléctricos o electrónicos.
• NUNCA almacenar explosivos en un lugar húmedo, ni cerca de
materiales combustibles
RECOMENDACIONES
DURANTE EL
ALMACENAMIENTO
• NUNCA fumar o encender fuego dentro o alrededor de un polvorín.
RECOMENDACIONES
DURANTE EL
ALMACENAMIENTO
• NUNCA se debe realizar trabajos dentro de los polvorines.
• SIEMRE para abrir las cajas, utilizar herramientas que no produzcan
chispa.
RECOMENDACIONES
DURANTE EL
ALMACENAMIENTO
• NUNCA usar un extintor para apagar la llama de un saco de nitrato.
• SIEMRE usar mascarilla contra gases puesto que los gases que
produce al arder el nitrato son tóxicos.
RECOMENDACIONES PARA
TRANSPORTAR EXPLOSIVO
• NUNCA transportar explosivos secundarios (ej. dinamitas) junto con
explosivos primarios (ej. fulminantes).
• NUNCA permitir fumar en el vehículo, ni permitir la presencia en él de
personas no autorizadas e innecesarias.
• NUNCA estacionar vehículos con explosivos cerca de lugares donde hay
aglomeración de personas.
RECOMENDACIONES PARA
TRANSPORTAR EXPLOSIVO
• SIEMPRE durante la carga y descarga de explosivos sólo podrán
permanecer en las inmediaciones el personal autorizado para tal efecto,
prohibiéndose cualquier otra actividad en un radio de 50 m.
• NUNCA permitir que las cajas de explosivos estén en contacto con metal
alguno, excepto estructura fija propia del vehículo
• NUNCA transportar conjuntamente con explosivos materiales metálicos,
combustibles o corrosivos
• NUNCA transportar explosivo en locomotoras, ni permitir que se
conecten con líneas eléctricas.
RECOMENDACIONES PARA
TRANSPORTAR EXPLOSIVO
• NUNCA transportar explosivos con fuentes de ignición.
• NUNCA permitir el transporte de explosivos en cajas que no estén
diseñadas para dicho fin.
• SOLO debe transportarse explosivo en la cantidad necesaria a usar
en la tronadura. En general, no debe transportarse más de 25 kilos
por persona.
• NUNCA al cargar o descargas del vehículo, se deben arrojar las
cajas de explosivo
RECOMENDACIONES PARA
TRANSPORTAR EXPLOSIVO
• SIEMPRE llevar los explosivos separados, manteniendo una
distancia de 20 metros.
• NUNCA golpear los detonadores durante su manejo.
• SIEMPRE, cuando se dejan accesorios y explosivos en el suelo
siempre estos deben estar separados y visibles.
RECOMENDACIONES PARA
TRANSPORTAR EXPLOSIVO
• Estar en óptimas condiciones mecánicas y eléctricas, con la carrocería firmemente
unida al chasis y su interior recubierto con goma o madera, de tal modo que no
produzca chispas. En caso contrario se usará cajones de madera confeccionados
especialmente para estos fines, previamente autorizados por el Servicio.
• El camino en que se utilizará el vehículo cargado con explosivo será siempre el más
corto y de menor tráfico.
• La velocidad máxima no deberá exceder los 50 kilómetros por hora [km/hr], evitando
golpes y sacudidas.
• Quedará estrictamente prohibido transportar personal en el vehículo junto con los
explosivos
RECOMENDACIONES DURANTE LA
PREPARACIÓN Y DISPARO DE LA
VOLADURA
• En la preparación del cebo se asegura el correcto posicionado y amarre del detonador
o cordón al cartucho. En caso de peso excesivo se reforzara con cinta adhesiva.
• La inserción del detonador o cordón detonante en el cartucho, se lo realizar con un
elemento que no produzca chispa.
• Se preparan los cebos necesarios fuera del polvorín o en una zona autoriza para dicha
labor.
FORMAS DE
ARMAR UN
CEBO
RECOMENDACIONES DURANTE LA
PREPARACIÓN Y DISPARO DE LA
VOLADURA
• La carga del barreno se adecuara al diámetro del explosivo con el barreno.
• Previo a la carga se inspeccionara el estado del barreno y su longitud.
• La boca del barreno se limpiara de detritus.
RECOMENDACIONES DURANTE LA
PREPARACIÓN Y DISPARO DE LA
VOLADURA
• El cebo se introducirá con precaución para evitar atranques.
• La carga posterior al cebo se realizara evitando golpear al mismo.
• Cuando se emplea equipos neumáticos estos deberán contar con protección ante
cargas estáticas.
• Cuando se inicie con cordón detonante o se empleo en alguna actividad de la labor
este se cortara a una longitud necesaria.
RECOMENDACIONES DURANTE LA
PREPARACIÓN Y DISPARO DE LA
VOLADURA
• La carga del barreno se realizar con las cantidades calculadas.
• Antes del disparo verificar que el personal y maquinaria se encuentre en zonas seguras
• Después del disparo, se debe verificar si existen tiros fallidos
• Eliminar los tiros fallidos con chorro de agua o colocándole un nuevo cartucho de
cebo.
• Después del disparo verificar si existen cartuchos de explosivo no detonado.
RECOMENDACIONES DURANTE LA
PREPARACIÓN Y DISPARO DE LA
VOLADURA
• Todo explosivo sobrante debe ser devuelto al polvorín.
• Por ningún motivo se debe perforar los huecos de barrenos de voladuras anteriores,
puesto que, pueden quedar restos de explosivos.
RECOMENDACIONES CON LOS
BARRENOS FALLIDOS
• Voladura con fulminantes no eléctricos – Faneles: Redis parar el barreno si es posible.
RECOMENDACIONES CON LOS
BARRENOS FALLIDOS
• Taco desaparecido o soplado: colocar un nuevo cartucho cebo, un taco y dar fuego.
• Si el barreno queda sin retacado pero con explosivo, se introducirá un nuevo cebo si es
posible y se volverá a retacar y disparar.
• Perforando y cargando un barreno nuevo, paralelo al fallido y a una distancia no
inferior a 10D(O).
• Si la carga es a granel, el método de un nuevo barreno paralelo está prohibido
SEGURIDAD EN VOLADURAS –
MINERIA A CIELO ABIERTO
ACTIVIDAD DESCARGA DE
EXPLOSIVOS Y
MANEJO DE
EXPLOSIVOS
RIESGO CAIDA DE OBJETOS
POSIBLES CAUSAS: MEDIDAS PREVENTIVAS:
Durante la descarga de los explosivos o los -Se cogerá el explosivo de forma correcta,
accesorios, estos pueden caer al suelo, o ya sea en sacos como en cajas (de tamaño
golpear a los trabajadores. También la pequeño y mediano), en ambos casos se
herramienta que son necesarias para llevar apoyaran sobre el hombro evitado de esta
a cabo la tarea manera que resbale.
- El trabajador llevara las protecciones
necesarias para desempeñar este trabajo,
casco, guantes y botas de seguridad que
ayuden a sujetar los elementos y protejan
en caso de caída
SEGURIDAD EN VOLADURAS –
MINERIA A CIELO ABIERTO
ACTIVIDAD DESCARGA DE
EXPLOSIVOS Y
MANEJO DE
EXPLOSIVOS
RIESGO SOFRE ESFUERZO
POSIBLES CAUSAS: MEDIDAS PREVENTIVAS
- Formación inadecuada de - El trabajador tendrá formación
manipulación de cargas. específica en manipulación de
explosivos y cargas.
- Peso medio de los sacos de explosivo - Cuando deba de alzar el saco de
es de 25kg, pero que en poco explosivo desde la altura del camión,
tiempo se ha de descargar todos, cogerá el saco haciéndolo girar en un
para que se pueda realizar la solo movimiento reposándolo en el
voladura en un mismo día y en el hombro. De ese modo no hará
menor tiempo posible. esfuerzos inadecuados con los brazos y
las lumbares. En caso que el explosivo
se encuentre en el suelo, se levantará
flexionando las rodillas, o se pedirá
ayuda a un compañero para dividir el
peso.
SEGURIDAD EN VOLADURAS –
MINERIA A CIELO ABIERTO
ACTIVIDAD DESCARGA DE
EXPLOSIVOS Y
MANEJO DE
EXPLOSIVOS
RIESGO EXPLOSIÓN
POSIBLES CAUSAS: MEDIDAS PREVENTIVAS
- Explosión no prevista ni controlada.
- Es difícil que un explosivo, sin estar
conectado a un detonador explote.
- De explosivo o detonadores (su - Las medidas a seguir son no
carga es mínima, pero si se tienen acercarlos a llamas.
en mano se puede perder una - No tener cerca los teléfonos móviles,
falange.) radios o dispositivos que puedan
generar ondas eléctricas.
SEGURIDAD EN VOLADURAS –
MINERIA A CIELO ABIERTO
ACTIVIDAD DESCARGA DE
EXPLOSIVOS Y
MANEJO DE
EXPLOSIVOS
RIESGO PSICOLOGICO
POSIBLES CAUSAS: MEDIDAS PREVENTIVAS
- Los trabajadores en minería, al - Formación específica en manipulación
tener que hacer uso de explosivos, de explosivos, sus riesgos, conductas
pueden tener comportamientos peligrosas.
impulsivos por el miedo de que - Aquellos trabajadores que puedan
pudieran explotar suponer un peligro para sí mismos o
para los demás por el miedo, no
realizaran la tarea de voladura.
SEGURIDAD EN VOLADURAS –
MINERIA A CIELO ABIERTO
ACTIVIDAD RETACADO
RIESGO EXPLOSIÓN
POSIBLES CAUSAS: MEDIDAS PREVENTIVAS
- Explosión no prevista ni controlada. - No se debe de utilizar equipos de
radioteléfonos o teléfonos móviles,
- Generadas en el manejo incorrecto se han de mantener apagados.
de detonadores, cordón detonante
o material explosivo o por la - Usar herramientas de madera, de ese
existencia de ondas de modo no generar chispas
radiofrecuencia, corrientes erráticas
o cargas electrostáticas.
SEGURIDAD EN VOLADURAS –
MINERIA A CIELO ABIERTO
Producto Clase
Emulsen 1.1 D
Explogel I, III o Amon 1.1.D
Pentolita 1.1 D
Cordón detonante 1.1 D
Anfo Normal 1.5 D
Anfo Aluminizado 1.5 D
Fulminante No. 8 1.1 B
Fulminantes eléctricos 1.1 B o 1.4 B
Conectores de superficie 1.1 B o 1.4 B
Mecha lenta 1.4 S
Nitrato de amonio 5.1 Oxidante
DISEÑO DE EXPLOTACIÓN EN
CANTERAS.
WILLIAM A. CALVA N.
ING. DE MINAS
COEFICIENTE MEDIO DE
DESTAPE.
O S
IV
OS
MA
RO RIA
PL
TE
CA L
EX
DISEÑO
Consideraciones
Consideraciones para
para el
el Diseño
Diseño
b) Características de la roca
Resistencia y dureza
Densidad
Estratificación
PLT=POINT LOAD TEST.
Consideraciones
Consideraciones para
para el
el Diseño
Diseño
c ) PERFORACIÓN
Capacidad de profundidad.
Consideraciones
Consideraciones para
para el
el Diseño
Diseño
Densidad
Velocidad de detonación
Presión de detonación
Resistencia al agua
VOLADURA
VOLADURA
CONTROLADA
CONTROLADA
• Poblados Cercanos
• Distancia más corta a las casas habitadas
• Consideración de la emisión de Vibraciones,
ruido y polvo
Eb J
D
IV Diseño
Geométrico de
Voladuras
Diseño
Diseño Geométrico
Geométrico de
de las
las
Voladuras
Voladuras
•¿Dónde empezar ?
• Producción Requerida
• Equipo de perforación disponible
• Consideraciones de distancia escalada (Kg/
retardo)
• Parámetros Preestablecidos
• Tamaños máximos aceptables de la roca
• Condiciones Geológicas del lugar
Diseño
Diseño Geométrico
Geométrico de
de las
las
Voladuras
Voladuras
Reglas Empíricas
para el diseño de
una Voladura
Diseño
Diseño de
de la
la Altura
Altura del
del
Banco
Banco
H = 60 X D / 1000
H = Altura de banco [ mts. ]
D = Diámetro de Barrenación [ mm. ]
Ejerc:
D perf = 3,5”= 8,89 cm=88,9mm.
H = 5,33 mts + J.
Selección
Selección de
de la
la Altura
Altura del
del Banco
Banco
B = 0.012 [ +1.5 ] DE
2SGE
SGR
B = Bordo [mts.]
SG E = Gravedad Específica del Explosivo
SG R = Gravedad Específica de la Roca
DE = Diámetro del explosivo [cm.]
Konya & Walter
Diseño
Diseño de
de un
un Patrón
Patrón
• Cálculo del Bordo:
2SGE
SGR
*AJUSTES PARA EL TIPO DE ROCA Y EXPLOSIVOS (CHORRILLO)
J= SUB-BARRENACION 0,57 m.
J=0.3(B)
H = 2 D. X X X X
Diseño
Diseño aa partir
partir del
del
conocimiento
conocimiento dede BORDO.
BORDO.
PLANTA
Konya & Walter
•Cálculo del espaciamiento instantáneo
o con retardo:
Instantáneo H + ( 2 · B)
S = 2( B ) S= 3
H + ( 2 · B)
Con retardo S = 1.4 (B) S= 8
Pared final
Pared
Pared dañada
dañada por
por Espaciamiento
Espaciamiento muy
muy
pequeño
pequeño
PARED FINAL
PLANTA
•Cálculo de la Sub- barrenación:
J = ( 0.2 0.5 ) ·B
B = Bordo [mt]
J = Sub-Barrenación [mt]
Borg, Chiapetta
& Sterner
Efectos
Efectos de
de la
la sub-
sub- barrenación
barrenación
4m 4m 4m
1.2 m
Efectos
Efectos de
de la
la sub-
sub- barrenación
barrenación
2.5 m 4m
0.75 m
1.2 m
CÁLCULO
CÁLCULO DE
DE “T”
“T” A
A PARTIR
PARTIR DE
DE
“B”.
“B”.
• Cálculo del taco :
Borg, Chiapetta
& Sterner
TACO
TACO INTERMEDIO
INTERMEDIO
T =(6D 12 )·D
Barrenos Barrenos
secos con agua
CORRECTO
Efectos
Efectos del
del taco
taco
TACO
MÁS
GRANDE
INCORRECTO
Efectos
Efectos del
del taco
taco
TACO
PEQUEÑO
INCORRECTO
Efectos
Efectos del
del taco
taco
TACO
TACO GRANDE
TACO
NORMAL GRANDE
LT = 1(B)
D
TS = 20
Eb = (0.3 0.5)·B
Eb = ( 2 6 )·DB
MAYOR PRESION
CARGA
DE
FONDO
CÁLCULO
CÁLCULO CARGA
CARGA DE
DE COLUMNA.
COLUMNA.
EC = LB - (Eb+ T + TD )
EC = Carga de columna [ mts. ]
LB = Longitud de barreno [ mts. ]
Eb = Carga de fondo [ mts. ]
T = Longitud de Taco [ mts.]
TD = Longitud de taco intermedio [ mts. ]
FACTOR
FACTOR DE
DE
CARGA
CARGA
EWT
PF = VT
Tb
tb =Tb X S
de 3.5 a 6.5 ms por metro de Espaciamiento
tb = retardo entre barrenos ( ms )
Tb = constante según tipo de roca ms /m
S = Espaciamiento ( m ) Konya & Walter
Diseño
Diseño de
de tiempos
tiempos de
de retardos
retardos
Retardo entre Barrenos según tipo de Roca
th =Th X B
de 7 a 20 milisegundos por m de Bordo
V= B· S· H
V = Volumen de roca quebrada por barreno [m3 ]
B = Bordo [mts.]
S = Espaciamiento [mts.]
H = Altura de Banco [mts.]
FORMA DE CONECCION
CON
MECHA
IN HOLE DELAY
Y CONECTOR CORDON
No 1 No2 No3
CAPSULA 25 MS 50 MS “J” 75 MS
DETONANTE
TACO
TUBO
DE CARGA
CHOQUE DE
COLUMNA
CEBO
O
CARGA
DE FONDO
FORMA DE CONECCION
CON
MECHA
DUAL DELAY
Y RETARDO
CAPSULA CONECTOR
25 MS “J”
TACO
TUBO
DE CARGA
CHOQUE DE
COLUMNA
CEBO
Y
CARGA
DE FONDO 350 MS 350 MS 350 MS
FORMADE
FORMA DEENCADENAMIENTO
ENCADENAMIENTO
CON
CON
MECHA DUALDELAY
DUAL DELAY
Y
CAPSULA
FORMA DE AMARRE
DUAL DELAY Y QUICK RELAY
42 ms
42 ms
42 ms
42 ms
SALIDA
TIEMPOS DE DISPARO
POR
BARRENO
368 393 418 443 468 493 518 543 568 593 618 643 668 693
276 301 326 351 376 401 426 451 476 501 526 551 576 601
184 209 234 259 284 309 334 359 384 409 434 459 484 509
92 117 142 167 192 217 242 267 292 317 342 367 392 417
0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325
SECUENCIADE
SECUENCIA DEENCENDIDO
ENCENDIDOCON
CON
DUALDELAY
DUAL DELAY
25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325
350 375 400 425 450 475 500 525 550 525 575 600 625 650
SECUENCIA DE DISPARO
POR
BARRENO
368 393 418 443 468 493 518 543 568 593 618 643 668 693
276 301 326 351 376 401 426 451 476 501 526 551 576 601
184 209 234 259 284 309 334 359 384 409 434 459 484 509
92 117 142 167 192 217 242 267 292 317 342 367 392 417
0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325
DISEÑO DE VOLADURA EN CAJÓN
PLANTILLA A TRESBOLILLO
FORMA DE AMARRE
DUAL DELAY 350 MS - 25 MS
QUICK RELAY 42 MS
IN HOLE DELAY 150 MS
DISEÑO DE VOLADURA EN CAJÓN
PLANTILLA A TRESBOLILLO
800 775 750 725 700 675 650 692 717 742 767 792 817
625 600 575 550 525 500 517 542 567 592 617 642
475 450 425 400 375 350 325 367 392 417 442 467 492
300 275 250 225 200 175 192 217 242 267 292 317
SECUENCIA DE DETONACIÓN
POR
BARRENO
DISEÑO DE VOLADURA EN CAJÓN
PLANTILLA A TRESBOLILLO
800 775 750 725 700 675 650 692 717 742 767 792 817
625 600 575 550 525 500 517 542 567 592 617 642
475 450 425 400 375 350 325 367 392 417 442 467 492
300 275 250 225 200 175 192 217 242 267 292 317
TIEMPOS DE DISPARO
POR
BARRENO
¿Preguntas?
¿Preguntas?