CORROSION EN AVIACION

INSTRUCTOR: DIEGO GERMAN ARIAS HERRERA

TLA 4158 IET 1549
CORROSION EN AERONAVES
CORROSION DE CONCENTRACION
 CORROSION EN LAS AERONAVES

• Zonas del motor: La zona de salidas o escape de gases.

• Zona de admisión de aire de los motores: El aire entra a gran velocidad y
existen cerca de las pistas numerosas partículas abrasivas.
• Motores de explosión: se inspecciona los soportes del motor por la
corriente del motor eléctrico de puesta en marcha.
BARQUILLAS
TRENES
 COMPARTIMENTOS

• Zonas de baterías: por acumulaciones de ácidos y vapores que son

corrosivos.
• Zonas de lavados y acondicionamientos de comidas: Por la cantidad de
restos orgánicos que se acumulan
• Alojamientos de los trenes de aterrizaje:
• En los sistemas de mando de vuelo: Las articulaciones, brazos, bisagras,
conectores, deben permanecer siempre limpias y debidamente lubricadas.
INSPECCIONES NO DESTRUCTIVAS

GENERALIDADES
 FINALIDAD
• Son técnicas de inspección en búsqueda de defectos y
rajaduras en partes del avión, con el fin de evitar fallas
catastróficas, las cuales son de difícil detección visual,
cuando el componente no es destruido para su
inspección.
 RECOMENDACIONES

• El personal que realice la inspección debe ser

experimentado y bien entrenado en inspecciones no
destructivas para permitir tomar las decisiones
correctas
• Personal inexperto no debe intentar interpretar los
resultados de las inspecciones no destructivas
• Una mala interpretación puede producir que unaparte
servible sea rechazada y una parte defectuosa
aceptada
 TIPOS DE INSPECCIONES NO
DESTRUCTIVAS

•INSPECCION VISUAL
•INSPECCION RADIOGRAFICA
•PARTICULAS MAGNETICAS
•INPECCION ULTRASONICA
•INSPECCIÓN DE TINTAS PENETRANTES
•CORRIENTES EDDY
•ANALISIS DE ACEITES
•INSPECCION BOROSCOPICA
 INSPECCION VISUAL
• Es la inspección mas común
• consiste de un examen visual al área
• ayudado por lupas, boroscopios, luces, etc
 INSPECCION RADIOGRAFICA
• Mostrará detalles estructurales internos y externos de
todos los tipos de partes y materiales
• Se usa para la inspección de estructura inaccesible o
poco satisfactorio para la aplicación de otras pruebas no
destructivas
• Es cumplido pasando la radiografía o el rayo gamma a
través de la parte del conjunto que se prueba para
exponer una película radiográfica
• Muestra los detalles estructurales de la parte por
variaciones en la densidad. La interpretación de la
radiografía indicará defectos o daño
INSPECCION RADIOGRAFICA
 PARTICULAS MAGNETICAS
• Indicará defectos en la superficie o cerca de ella en
partes ferromagnéticas
• Puede realizarse en partes instaladas o desmontadas
• La prueba es cumplida induciendo un campo magnético
en la parte y aplicando un polvo seco o suspensión
líquida de partículas del óxido férricas
• Los polos magnéticos formados por los defectos en la
parte atraen las partículas del óxido para que ellos
pueden verse y pueden evaluarse por contraste de color
o fluorescencia bajo " la luz " negra
PARTICULAS MAGNETICAS
 INPECCION ULTRASÓNICA

• Mayoría de los metales, plásticos, y cerámicas por

defectos superficiales y sub. Superficiales
• Por lo menos una superficie debe ser accesible
• La inspección de la estructura es cumplida induciendo el
ultrasonido en la parte por una sonda avisando y
recogiendo reflexiones de este sonido desde dentro la
parte
• Las reflexiones ultrasónicas descubiertas se despliegan
electrónicamente en un tubo del osciloscopio e
interpretarlos para las indicaciones de defectos
INPECCION ULTRASÓNICA
TINTAS PENETRANTES
• Se usa para descubrir fisuras pequeñas o
discontinuidades qué no puede ser evidente por la
inspección visual normal
• La inspección a partes de la estructura mas accesibles
para su aplicación
• Se realizada aplicando un líquido que penetra en los
defectos de la superficie
• Las indicaciones visuales son obtenidas por contraste de
color o fluorescencia del penetrante bajo la influencia de
" luz " negra
TINTAS PENETRANTES
CORRIENTES EDDY
• Se usa para detectar fisuras en la superficie o cerca de
ella en la mayoría de los metales
• Puede aplicarse a partes del avión dónde el área
defectiva es accesible para el contacto del probador
• La inspección es realizado induciendo las corrientes
eddy dentro de una parte y observando las variaciones
electrónicamente en el campo inducido
• El cambio del campo observado se interpreta para
determinar la naturaleza de la condición defectuosa
CORRIENTES EDDY
 ANALISIS DE ACEITES
• El Análisis de aceite es un conjunto de procedimientos y
mediciones aplicadas al aceite usado en las máquinas y
equipos, que facilitan el control tanto del estado del
lubricante, como de manera indirecta permiten
establecer el estado de los componentes.
• El objetivo primordial y final es suministrar información
para adelantarse a tomar acciones y buscar la reducción
de los costos de operación y mantenimiento a través de
la preservación de las máquinas y la extracción de la
mejor vida de los lubricantes.
INSPECCION BOROSCOPICA
• La inspección boroscopica es utilizada en programas de
mantenimiento de aeronaves y motores. Los motores de
turbina tienen puertos de acceso que son especialmente
diseñados para los baroscopios. Estos a la vez, también son
utilizados para determinar la aeronavegabilidad de los
componentes para inspeccionar el interior de los cilindros
hidráulicos y las válvulas por picaduras, porosidad, marcas
de herramientas, fisuras en los cilindros, inspeccionar las
palas de la turbina de un motor turbo jet, verificar la correcta
colocación y ajuste de los sellos y partes en áreas de difícil
acceso. La inspección boroscopica también es utilizada para
localizar objetos extraños en el motor.
INSPECCION BOROSCOPICA