Seminario de Alineamiento de Ejes

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SKF del Perú S.A.

06/01/20 1
¡Alineamiento! ………Una de las más críticas
e importantes operaciones de mantenimiento
 Objetivos
Después de este seminario el participante
estará apto para:

1. Conocer los conceptos de Alineamiento.

2. Identificar los tipos de Desalineamiento.
3. Conocer las tolerancias de desalineamiento.
4. Conocer las Técnicas de Alineamiento de Máquinas.
5. Alinear máquinas con alineadores Láser.
 Contenido del Seminario

1. Conceptos , definición
2. ¿Por qué Alinear?
3. Métodos de Alineamiento.
4. Tecnología Láser
5. Etapas del Alineamiento.
6. Video de Alineamiento.
7. Detección del desalineamiento
 1.- Conceptos
Hay que definir los siguientes conceptos:

•Centro Rotacional
•Colinearidad
•Desalineamiento
 Centro Rotacional

1. El Centro Rotacional es el eje

imaginario alrededor del cual gira un
eje o un elemento rotativo.

2. La masa del elemento giratorio es

distribuida uniformemente alrededor
del centro rotacional

3. El Centro Rotacional siempre es una

línea recta.
Centro Rotacional
¿Cuál es un centro Rotacional?

3
¿Cuál es un centro Rotacional?

Incorrecto,
Incorrecto, recuerde
recuerde
que
queelelcentro
centrorotacional
rotacional
siempre
siempre forma
forma una una
linea
linearecta
recta 1

3
¿Cuál es un centro Rotacional?

Correcto
Correcto 2

3
¿Cuál es un centro Rotacional?

Incorrecto,
Incorrecto, recuerde
recuerde
que
queelelcentro
centrorotacional
rotacional
describe
describe un
un eje
eje 3
alrededor
alrededor del
del cual
cual lala
masa
masa es es igualmente
igualmente
distribuidad
distribuidad
 Colinearidad
Se dice que existe colinearidad entre dos ejes cuando
sus centros rotacionales forman una sola línea recta
 Desalineamiento
El desalineamiento entre dos ejes ocurre cuando ellos
no están colineares.
Sus centros rotacionales no forma una sola línea.
 Tipos de Desalineamiento

Existen dos tipos de

desalineamiento

1. Desalineamiento
Paralelo y
2. Desalineamiento
Angular

En
En casos
casos reales,
reales,
las
las condiciones
condiciones de
de
desalineamiento
desalineamiento
se
se manifiesta
manifiesta en
en
ambos
ambos tipos.
tipos.
 Máquina Móvil y Máquina Fija
Esto es porque
Cuando se vanormalmente
Normalmente la Maquina
alinear dos la Máquina
Conducida es conducida
maquinas designada
una es
está conectada
designada
como a tuberias
Maquina
como Maquina , Estacionaria
u otrosy componentes
Estacionaria la otra,
la yMaquina
haciendo
como másesfácil
Conductora
Maquina Móvilel movimiento
designada como maquinaa la Movil.
Máquina
Conductora (p.e. Motor Eléctrico)
 Desalineamiento Horizontal

Es
Es la
la condición
condición de
de
desalineamiento
desalineamiento
de
de una
una máquina
máquina
vista
vista desde
desde su su
parte
parte superior.
superior.
Para
Para corregir
corregir este
este
desalineamiento
desalineamiento
hay
hay que
que mover
mover aa
la
la máquina
máquina de de
lado
lado aa lado
lado en
en la
la
parte
parte delantera
delantera yy
posterior
posterior de de la la
Máquina
Máquina Movil
Movil
 Desalineamiento Vertical

Es
Es la
la condición
condición de
de
desalineamiento
desalineamiento dede
una
una máquina
máquina vista
vista
de
de lado.(Vista
lado.(Vista de
de
Elevación)
Elevación)
Para
Para corregir
corregir este
este
desalineamiento
desalineamiento
hay
hay queque colocar
colocar
lainas
lainas en
en la
la parte
parte
delantera
delantera yy
posterior
posterior de de la la
Máquina
Máquina Movil
Movil
2.- Beneficios del Alineamiento
¿Por Qué Alinear las Máquinas?
 Ciclo de Vida del Rodamiento
Es
Es una
una práctica
práctica
esencial
esencial de
de
mantenimiento
mantenimiento
dentro
dentro del
del ciclo
ciclo
de
de vida
vida dede los
los
rodamientos
rodamientos

Alineamiento
Porque......
34% de todas las fallas prematuras es
causado por fatiga; un directo resultado del
desalineamiento
Porque......
Hasta un 50% de todos los costos relacionados
a las paradas es causado por desalineamiento

otros

desalineación

desbalanceo
Fuerzas por Desalineamiento
El Desalineamiento genera Vibraciones
Vibración en una Bomba

El desalineamiento genera vibración axial

 Medir y comparar

¿Existe un problema sí o no?

 Medir y comparar

¿Existe un problema
de desalineamiento?
Medir y comparar

¿Existe un problema
de desalineamiento?
 Efectos en los Retenes

El desalineamiento causa fuerzas y deformaciones en los

sellos que pueden ocasionar fuga de fluidos y traer como
consecuencia problemas en la lubricación.
 Efectos en el Rodamiento

3 3 3 3
8 8
L= = 2 = 8 L= = 2 = 8
4 4

3 3 3 3
8 8
L= = 1 = 1 L= = 4 = 64
8 2

Si se aumenta la carga dinamica Si se disminuye la carga dinamica

al doble se reduce en 8 veces la a la mitad se aumenta en 8 veces la
vida del rodamiento vida del rodamiento
¡El Desalineamiento Cuesta!
Desalineamiento en el Rodamiento
 Incremento de consumo de energía debido al
desalineamiento de ejes:

Ejemplo práctico:

Equipo : Motor - 10 kW
Costo de energía : 1 kWh = 0.05 $
Costo de 1 motor 10 kW : 4.380$/año
5% incremento de energía debido al

desalineamiento: 219 $/año

150 motores: 32.850 $/año

Falla del Rodamiento por Desalineamiento
 Desalineamiento de Ejes
El desalineamiento de ejes causa:
1. Incremento de carga sobre el rodamiento
2. Reducción de la vida del rodamiento
3. Mayor desgaste de sellos y
acoplamientos
4. Incremento de vibración
5. Incremento del ruido
6. Mayor consumo de energía
7. Fallas en ejes

 PARADAS NO PLANEADAS
3.- Métodos de Alineamiento
 Selección de la Máquina Móvil

Las correcciones de
Alineamiento son hechas en
la máquina Móvil
 Métodos de Alineamiento

Método Básico
Reloj Comparador
Método Láser
 Alineamiento Básico

Alineamiento Paralelo

Uso de Regla
Uso de Gauge de Láminas
Conos Calibrados
 Alineamiento Básico

Alineamiento Angular
 Caracteristicas
Es considerado un alineamiento de Aproximación
previo a un alineamiento de Precisión.

Ventajas

1. Es un metodo simple.
2. Las lecturas son directas.

Desventajas
3. Puede ser usado en acoples pequeños.
4. Existe problemas si los acoples son de diferente
tamaño.
5. Está limitado por la forma de los acoplamientos.
Método con Relojes Comparadores

Método del Reloj

(Cara – Radio)

Método del Reloj

(Dial - Invertido)
Método Cara - Radio

Medida Radial
Muestra el
desalineamiento
Paralelo

Medida Angular
Cálculo del Desalineamiento Angular
Método de Reloj (Cara – Radio)
Calculo de desviación angular

Diámetro del acople = 300 mm

Angularidad (dirección vertical)

= + 0.45 / 3 = + 0.15 mm / 100 mm

+ 0.45

Cero
 Características
Por muchos años fue el método estándar de Alineamiento de
Máquinas.
Ventajas
1. Utilizado en Máquinas con acoples grandes.
2. Se usa para detectar el Run-out como procedimiento de pre-
alineamiento.
3. Es usado para determinar el Run-Out en Bocinas, engranajes y
rodajes.
Desventajas
1. Se encuentra limitado por la construcción del Acople.
2. La corrección del alineamiento se realiza en varias etapas de
medicion y verifiación.
3. Existe el problema de flexion de barra.
4. Los movimientos axiales del eje afectan las mediciones.
5. Se tarda mucho tiempo en realizar el trabajo
 Método Dial - Invertido
Método del Dial Invertido
 Características

1. Es el método más usado para el alineamiento

de máquinas.
2. El cálculo del desalineamiento , paralelo y
angular es calculado a través de un ploteo en
una hoja gráfica.
 Alineando en Gráficos
Los Cuatro posibles desalineamientos a encontrar son
 El dial invertido muestra la posición de los ejes
basados en las lecturas de los relojes comparadores
Vista Horizontal y Vertical
 Características
Ventajas
1. El incremento de la distancia entre relojes aumenta
la resolución del desalineamiento angular.
2. Las lecturas de desalineamiento paralelo y angular
son mostradas al mismo tiempo.
3. Las correcciones de paralelismo y angularidad
pueden darse al mismo tiempo
Desventajas
4. Demora mucho tiempo para realizar este método.
5. Tiene limitaciones por la forma de los
acoplamientos.
6. Existe el problema de flexión de barra.
Comparación de los métodos

Ojos
reglas láser

FAST
galgas

POOR HIGH

precisión

velocidad

SLOW
comparadores
Tolerancias de Alineamiento
4.- Tecnología Láser
LA TECNOLOGÍA LASER

1. Tecnología Láser, Resumen

2. ¿Qué es la Luz?
3. ¿Qué es el Láser?
4. Clasificación del Láser
5. El PSD
 INTRODUCCIÓN

El Láser
El láser es un diodo semiconductor de baja potencia
con lentes colimadores. El láser es modulado para
evitar la interferencia con otras fuentes de luz.

El Receptor
El detector es un PSD (Position Sensitive Detector-
Detector Sensitivo de Posición) de un solo eje. El PSD
responde al movimiento del rayo láser sobre la
superficie del receptor.

El Software de Aplicación
El microprocesador utiliza el software y los valores de
entrada del detector y calcula el resultado que luego
aparece en la pantalla.
 ¿QUE ES LA LUZ?
Longitud de Onda entre 400 y 700 nm (luz
visible) consiste de:

1. Campo Magnético
2. Campo Eléctrico
3. Paquetes de Energía de Fotones
4. Puede ser dirigida.
 EL LASER

Light Amplified by Stimulated Emission of Radiation

Luz Amplificada por la Emisión de Radiación

Estimulada

Originalmente basada en gases de Helio-Neón.

Hecha colineal con óptica.

En lasers semi-conductores la mezcla de gases

es reemplazada por un cristal.
 CLASIFICACION DEL LASER
Efecto de Producto Típico
Precauciones de Seguridad
Salida (Uso)

Clase 1 0.1 mW Ninguna en Particular Reproductor de

CD

Clase 2 1 mW No fijar la vista en el Rayo Equipos de

Medición

Clase 3A 5 mW No fijar la vista en el Rayo Punteros Láser.

ni mirarlo directamente con Láser de
instrumentos ópticos. Construcción.

Clase 3B 0.5 W Evitar la Exposición al

Rayo. Opera sólo en áreas
controladas.

Clase 4 0.5 W Evitar contacto con los Herramienta de

ojos y con la piel con el Corte con Láser.
rayo directamente o Miras Militares.
esparcida. Operar sólo en
áreas controladas.
 El PSD

Position Sensitive Detector

Simple o Doble Dirección.

La corriente en los electrodos es
inversamente proporcional a la
distancia entre la luz incidente y
los electrodos.
La linealidad es el aspecto de
mayor calidad.
 5.- Etapas del Alineamiento

A. Pre - alineamiento
B. Aproximación
C. Alineamiento de Precisión
A .- Pre - Alineamiento
 Consideraciones antes de Alinear
Antes de empezar cualquier trabajo de alineamiento
siempre verificar:

Estado de la cimentación, placa base, etc.

Rodamientos, sellos, acoplamientos, etc.
Error de redondez, ejes doblados
Pata coja
Esfuerzo de tuberías
 CONTROL DE RODAMIENTOS Y JUEGOS

Expansión térmica
Película de aceite
h

Distancia axial
CONTROL DE EXCENTRICIADES
CONTROL DE CAÑERIAS

NO debería de
existir variaciones
mayor a 0.05 mm
 CONTROL DE APOYOS

Pata
corta

Pata
doblada
CONTROL DE APOYOS
Pata Coja

La variación en el
reloj no debe ser
mayor a 0.05 mm
CONTROL DE BASES
MOVIMIENTO LATERAL Y VERTICAL
INSPECCION GENERAL A LOS EQUIPOS
Procedimiento de Correción
B.- Aproximación de Alineamiento
 Forma básica de Aproximación

Método Básico

Relojes Comparadores
 C.- Alineamiento de Precisión

MEDIR ALINEAR DOCUMENTAR

Contenido

Introducción al concepto MAD

Medición
Alineamiento
Documentación
 Proceso de alineamiento

Medir
fase 1

¿Cuál es la
Alinear
posición inicial
de la máquina? fase 2
Documentar
Alinear la
máquina
fase 3

Documentar los
resultados
Prueba en Módulo
Video de Alineamiento de Máquinas
7.- Detección de Desalineamiento
Análisis Termográfico realizado a un Motor y Bomba
 Los acoplamientos pueden tolerar
desalineamientos pero el Rodamiento NO
Falla de un Rodaje en un Motor Eléctrico
 Los acoplamientos pueden tolerar
desalineamientos pero el Rodamiento NO
Toma de Espectros a un Motor - Bomba
GRACIAS