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 LA LOGISTICA
INTERNACIONAL

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 El concepto de logística internacional
puede dividirse de la siguiente manera:

• estructura empresarial,
• competencia,
• tecnología y
• expansión internacional.

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La logística internacional sector
clave en el actual entorno
económico mundial, debido a:

 globalización económica
internacional (comercio
exterior),
 nuevas tecnologías (Internet)
 soporte a la actividad industrial
(logística just-in-time).

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 VÍAS DE TRANSPORTE PARA LA


EXPORTACIÓN

 El medio seleccionado dependerá de:


• los productos comercializados,


• las necesidades y preferencias del
exportador,
• las exigencias de sus clientes o de los
propios productos

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 Los factores para la selección del


transporte son:

• Precio
• Plaza de entrega
• Exigencias especiales del
producto

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Principales medios de
transporte

• Transporte Aéreo
• Transporte Marítimo
• Transporte Terrestre
• Transporte Multimodal


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TR A N S PO RTE A E R E O

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 Transporte aéreo

 Es un medio muy rápido y seguro.


 Es el medio de transporte más costoso.


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 Características del
transporte aéreo

 Rapidez
 Seguridad
 Flexibilidad
 Control de seguimiento
 Globalización internacional

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 Regulación del tráfico aéreo controlada


a través de
 la IATA

 Zonas de tráfico:

TC1: América

 TC2: Europa, África y Oriente Medio.


 TC3: Resto de Asia y Oceanía.

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 Tarifas aéreas

 PV= (L x A x H) / 6.000

 PV: Relación de peso y volumen
 L: Longitud exterior (cm)
 A: Anchura exterior (cm)
 H: Altura exterior (cm)

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 TRANSPORTE MARITIMO

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Transporte marítimo

 Es el medio de transporte
internacional de
 mercancías más importante.

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 Ventajas

• bajo coste

• permite el movimiento de
grandes volúmenes de
mercancía

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 Desventaja

Su principal inconveniente es la lentitud

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TRAFICO MARITIMO DE MERCANCIAS ANUAL

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TRAFICO MARITIMO DE MERCANCIAS MENSUAL
2010

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 TIPOS DE CONTENEDORES

 STANDARD 40''
• Long
itu
d
Int
er
na
:
12
.0
29
m
• Anc
hu
ra
Int
er
na
:
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2.
HIGH-CUBE

ALolntu
nch
graiutura
Indte
IInnrn
te
tearn
rn
: a2a:.:6219.237.50m02 4m m
P e so B ru to M a x . sin ta ra :

2 6 . 4 6 0 kg

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OPEN TOP

 40''
• Longitud
Interna:
12.029 m
• Anchura
Interna:
2.342 m
• Altura
Interna:
2.326 m
• Peso Bruto
Max. sin
tara:
26.780kg

 20''
• Longitud
Interna:
5.888 m
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• Anchura

REFRIGERATED

 40''
• Lon
gi
tu
d
In
te
rn
a:
1
1.
8
4
0
m
• Anc
01/10/11 Logística Interanacional LCG h23
ur
5.934 m
• Anchura
Interna:
2.358 m
• Altura
Interna:
2.340 m
• Peso Bruto
Max. sin
tara:
21.630 kg

TAN 

K  20''
• Longitud
Interna:
6.058 m
• Anchura
Interna:
2.438 m
• Altura
Interna:
2.438 m
• Peso Bruto
Max. sin
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tara:

 Transporte terrestre

 Permite el transporte de producto directo, del


almacén del vendedor al del comprador.

 Para solicitar cotización de este tipo de servicio,


es necesario proporcionar a la empresa de transporte:
el peso neto de las mercancías, así como las medidas
(alto por ancho por largo en metros o centímetros)

 Para productos perecederos es necesario contratar


un contendor refrigerado, indicar claramente la
temperatura correcta, así como establecer los horarios
para evitar daño al producto. La logística para el
manejo de estos productos por esta vía debe ser muy
exacta y bien planificada conjuntamente con la
empresa de transporte.
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TONELADAS ANUALES TRANSPORTADAS VIA
TERRESTRE

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TONELADAS MENSUALES TRANSPORTADAS VIA
TERRESTRE

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 Transporte multimodal

 Es el porte de mercancías por al


menos dos modos diferentes de
transporte.

 Actualmente aproximadamente un
60% del transporte que se realiza en
Europa es multimodal.


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 Diferentes tipos de transporte


multimodal:

 • Transporte fraccionado o sucesivo


 • Transporte mixto
 • Transporte combinado
 • El Roll-on/Roll-off

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 PROBLEMÁTICA

• El transporte multimodal no aparece


regulado dentro del derecho europeo
prácticamente en ningún país excepto
en Holanda.

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JUST IN TIME

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Los suministradores
entregan justo lo necesario
en el momento necesario

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 En sus inicios la idea de JIT era
conseguir que los suministradores
mantuvieran los inventarios de sus
componentes, financiándolos ellos

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CADENA DE SUMINISTRO

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Ventajas del just-in-time

• Reduce los niveles de inventarios


• Minimiza pérdidas
• Relación más cercana con los
suministradores
• Compras aseguradas a lo largo del año
• El sistema es más flexible y permite
cambios más rápidos.

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Desventajas del just-in-
time

• Problemas, retrasos y de suspensiones por


falta de suministros
• Limita la posibilidad de reducción de
precios de compra
• Aumenta el switching cost

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 Packaging: No se limite a las


opciones conocidas. Analice los
costos de cada embalaje y mida el
grado de satisfacción de sus clientes.

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 ¡Gracias por vuestra
atención!

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