Physiologie: systèmes

respiratoire et circulatoire

©CISPN – École de l’air T1

 Physiologie: systèmes
respiratoire et circulatoire

L’organisme a des besoins en O2

C6H12O6 + 6 O2 6 CO2 + 6 H2O + Énergie

Les besoins en O2 augmentent en fonction de l’activité (

x 10 en plein exercice)

Certains tissus peuvent tenir plusieurs heures en

anoxie (sans O2). Les tissus neurologiques ne
supportent que quelques minutes.

©CISPN – École de l’air T2

Système respiratoire
Les échanges gazeux
entre les sacs alvéolaires
et les cellules sanguines
se réalisent à travers de
fines membranes, en
fonction de différence de
pression partielle de gaz.

 Capacité respiratoire:
H:5,5 l ; F: 4,1 l

Volume courant: 0,5 l

/cycle
(0,35 :ventilation alvéolaire
+ 0,15:espace mort)

©CISPN – École de l’air T3

 Physiologie: Le système
circulatoire

Un fluide : le sang

Une pompe musculaire : le cœur

Un réseau de conduits : artères, veines et capillaires

©CISPN – École de l’air T4

 Le sang

Le fluide de transport: le plasma

Les gaz respiratoires: O2 et CO2
Les nutriments: glucose, acides aminés, protéines
Les déchets
Les messages chimiques comme les hormones
Les cellules sanguines: globules rouges, globules
blancs, plaquettes

©CISPN – École de l’air T5

Le cœur

©CISPN – École de l’air T6

Les vaisseaux sanguins

• Les artères: transportent le

sang à partir du cœur à haute
pression
• Les veines retournent le sang
vers les poumons à basse
pression
• Les capillaires: réseau
complexe dans tout le corps.
Assurent les échanges à
travers les parois par diffusion
• .
• Les artères et les veines
coronariennes s’occupent du
cœur

©CISPN – École de l’air T7

 Le débit sanguin

• Q = P/R = F V
– Q : débit (quantité de sang par unité de
temps dans une région donnée)
– P : la pression (force qui permet au sang de
circuler)
– R : la résistance des vaisseaux
– F : fréquence
– V : volume d’éjection systolique

©CISPN – École de l’air T8

Facteurs jouant sur le débit
sanguin

• Exercice physique
• L’altitude
• La température
• Les émotions
• Les accélérations en vol
• Un accident circulatoire

©CISPN – École de l’air T9

 Les défauts du système

• Le cœur:
– Battements irréguliers
– Insuffisance coronarienne
– Infarctus du myocarde

©CISPN – École de l’air T 10

 Les défauts du système

• Facteurs prédisposant l’attaque cardiaque par

ordre d’importance:
– L’hérédité
– L’âge
– Précédents problèmes cardio-vasculaires
– L’hypertension
– Le tabac
– Le cholestérol
– Le manque d’exercice
– Le diabète
©CISPN – École de l’air T 11
 Les défauts du système
• Le choc circulatoire: mauvais débit sanguin provenant d’un
blocage, d’une hémorragie ou la perte de plasma suite à des
brûlures. Les symptômes sont :
• Pouls faible et fuyant
• Peau pâle et bleutée
• Anxiété et confusion mentale
• Sueurs dans les mains et sensation de froid dans tout le
corps
• Faiblesse musculaire
• Une diminution des urines
• L’air défait
• Perte de connaissance

©CISPN – École de l’air T 12

 Les défauts du système

• Insuffisance en O2 :
 Anémie: Insuffisance en hémoglobine ou en
globules rouges ( mauvaise production dans la
moelle osseuse ou saignement important.)
 Hypoxie : Pression partielle en O2 insuffisante

©CISPN – École de l’air T 13

 Les défauts du système

• La pression sanguine :

Pression systolique ( contraction du coeur) 140

P
R
E
S
S
I
O
N 80
Pression diastolique ( pression permanente)
Mm
Hg

Rythme cardiaque
©CISPN – École de l’air T 14
 Les défauts du système

• L’hypertension. Elle est due à:

 Le stress
 Le tabac
 L’alimentation: trop gras, trop salé
 L’âge
 L’obésité
 Le manque d’exercice
 Étroitesse ou rigidité des artères

©CISPN – École de l’air T 15

 Les défauts du système

• Symptômes de l’hypertension :
– Palpitations cardiaques
– Le souffle court
– L’angine de poitrine (douleur thoracique)
– Maux de tête
– Saignement du nez
• L’hypertension peut-être soignée
– par des médicaments,
– par une intervention chirurgicale
– ou plus simplement un changement de style de vie

©CISPN – École de l’air T 16

 Les défauts du système

• L’hypotension : ne constitue normalement pas un

danger. Néanmoins quand elle est vraiment
basse, elle peut amener à:
– La léthargie/fatigue
– Une plus faible résistance aux effets d’un
accident circulatoire
– Des problèmes respiratoires jusqu’à de l’eau
dans les poumons (oedèmes pulmonaires)
– Une stagnation dans la circulation sanguine
– Une faible résistance aux facteurs de charge

©CISPN – École de l’air T 17

 Les défauts du système
L’embolisme pulmonaire

• Obstruction d’une artère pulmonaire ou d’une

de ses branches, généralement par un caillot
sanguin venant d’une veine des membres
inférieures: migration d’un thrombus veineux
vers le poumon à travers le cœur droit.

• Attention aux vols long-courrier !

Il est important de bouger ses jambes et
même de se lever de temps en temps durant
le vol.

©CISPN – École de l’air T 18

 Un PN et le don de sang

• Pas de vol dans un délai de 24 h après un don

de sang ou de plasma (risques mineurs)

• Pour un don de moelle osseuse: 48 h.

©CISPN – École de l’air T 19

 Conclusion

• Le système cardio-vasculaire est

particulièrement surveillé chez les PN.
• Attention à l’hygiène de vie:
– Exercices physiques: doublement de la fréquence
cardiaque trois fois par semaine
– Nourriture trop riche/abondante,l’alcool : le cholestérol
– Le tabac
– L’intoxication au monoxyde de carbone

©CISPN – École de l’air T 20