ПРИМЕНЕНИЕ НА
ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЫХ
УЧАСТКАХ
ОДНОНИТОЧНЫХ
РЕЛЬСОВЫХ ЦЕПЕЙ
С КОНТРОЛЕМ
ИЗОЛИРУЮЩЕГО СТЫКА
Емилия Димитрова
Цель:
разработка и исследование однониточных рельсовых
цепей с учëтом новых требований к работе
автоматических систем интервального регулирования
движения поездов, ограниченного количества
информации и в целях уменьшения числа отказов.
Сущность:
обособлении одного из рельсов для пропускания
обратного тягового тока без установки на нëм
разделительных элементов. Разграничение двух
смежных рельсовых цепей осуществляется
разделительными элементами одного (сигнального)
рельса, которые находятся под контролем, чтобы не
допускать возникновения конфликтных ситуаций. Это
особенно важно на станциях, где число изолирующих
стыков уменьшается на 40-50%.
CTP.1b Track3 Track3 CTP.4b
+ + +
Track3
SecA SecA
CTP.1 CTP.3A Track2 Track2 CTP.4 CTP.2A
+ CTP.1
+ + CTP.4 +
CTP.3 Track2
CTP.1A
+ CTP.3
+
CTP.4A
CTP.2
CTP.2 SecG
+
SecG
Track1
+ +
CTP.3b Track1 Track1
+
CTP.2b
traction rail
RT ST RT ST
RB
С 0
R 0
С 0
L 0
RR
Т
RR
DSP-13
RP
LP MP
FT 50/25 FT 50/25
1 2 1 2
220 V
50 Hz
traction rail
ST RT ST RT
ПК
С 3
Z 3
С 2
Z 2
С 2 С 4 С 1 RP
С 1 Z
Z 2
0 Z 0
RT RR RT
A A