Tema 1 Mecanización Agrícola-Viernes-1 Parte2casiss3-04

Tema II Tractores Agrícolas
Clases para Electiva II

Semestre 8
Puntos del Tema II El Tractor Agrícola
1-Conceptos de Tractor.
2-Que es un Tractor Agrícola.
3-Desarrollo Histórico y Tecnológico del Tractor Agrícola.
4-Descripción de un Tractor Agrícola.
5-Importancia de un Tractor Agrícola
6-Historia y Evolución del Tractor Agrícola.
67Funciones del Tractor Agrícola

 8-Elementos y mecanismos de un Tractor
Agrícola.
 9- Acoplamiento con los Tractores Agrícolas
 10- Compatibilidad de los Tractores Agrícolas
 11 -Características generales y técnicas de un

Tractor Agrícola.
 12-Normas de seguridad en la conducción.

13- Programas de mantenimiento.
14- Tipos de Tractor Agrícola.
15- Usos de y Marcas de los Tractores

Agrícola.
16- Trabajos que puede realizar el Tractores

Agrícola
Glosario
Tractor
Etimología de la palabra
Tractor: Derivado del latín Tractus
español arrastrar.
Vehículo automotor cuyas ruedas o cadenas se adhieren
fuertemente al terreno, y se emplea para arrastrar arados,
remolques, etc., o para tirar de ellos.
Que es un Tractor
Un tractor es un vehículo
especial autopropulsado
Es un vehículo de trabajo que posee
que se usa para arrastrar motor propio diseñado para desplazarse
o empujar remolques otra por si mismo, arrastrar accionar y
maquinaria o cargas empujar los distintos implementos o
pesadas. equipos utilizados en las labores agrícolas
Es un vehículo automóvil adecuado para grandes esfuerzos
de arrastre. Cuenta con un motor potente y numerosas
combinaciones de velocidades para adaptarse a gran
variedad de marchas, destinado para la realización de trabajo
con máquinas, utilizando diferentes formas de acoplamiento y
de transmisión de energía. según (Ecu Red, Enciclopedia
Cubana en la Red)
Que es un Tractor
El Tractor Agrícola Agrícola
Es un vehículo automóvil adecuado para grandes

esfuerzos de arrastre. Cuenta con un motor potente y
numerosas combinaciones de velocidades para adaptarse
a gran variedad de marchas, destinado para la realización
de trabajo con máquinas, utilizando diferentes formas de
acoplamiento y de transmisión de energía. según (Ecu Red,
Enciclopedia Cubana en la Red)
Desarrollo Tecnológico del Tractor Agrícola.
 Máquina de Vapor Watt a finales del siglo XVIII.
 1810. Pratt en Inglaterra, realizó un primer arado alternativo

arrastrado por cable mediante dos máquinas de vapor situadas a
ambos lados del arado tiraban de él
 1.855. Uso generalizado del vapor en transporte.
 1.854. Construye arado de vapor.
 1.855. Perfeccionamiento de la máquina de vapor (locomóvil).
 1.862. Beau de Roches. Mezcal de /aire + combustible, ciclo de

cuatro tiempos.
 1.867. Lenoir construyó un motor basado en las ideas de Beau de

Roches.
.1.895. Rudolf Diesel publicó un estudio sobre el ciclo que lleva su

nombre.
• 1.897. Primer motor Diesel.
• 1.897. Dunlop - neumático para las ruedas.
• 1.096. Se utiliza por primera vez el término TRACTOR a máquinas

agrícolas con motores de combustión interna.
•1.912-1917. Con la Primera Guerra Mundial se propició un avance

tecnológico notable en el diseño y construcción de Tractores
Agrícolas. Tractores con Barra de Tiro.
.1.920. Se inicia a partir de esta década un incremento en la

potencia y la eficiencia en los Tractores Agrícolas. Aparición del eje
TDF.
1.950. Desarrollo del sistema Fergunson del levante

hidráulico. Se adoptó el neumático para las ruedas.
• 1.940. Adopción general de sistemas de control hidráulico/

motores Diesel/ luces, etc.
• 1.960. Posterior a la Segunda Guerra Mundial/ se propició

un desarrollo tecnológico fundamental en los Tractores
Agrícolas
Descripción de un Tractor Agrícola
El tractor es un vehículo
-Fuerza de tiro o autopropulsado, dotado con un
-potencia de giro
tracción. motor de combustión interna,
-Barra de Tiro" diseñado especialmente para
(BDT). Sistema sistem
Hidráulico a de
enganc
(SH) he en
tres
El motor puntos
El La caja de cambios
Embrague
cambiar la velocidad
La caja de cambios
Transmisión. Las ruedas

Importancia de un Tractor Agrícola
Tractores agrícolas se dedicaron a
reemplazar la tracción animal, son
máquinas equipadas con dispositivos
adicionales que los convierten en
auténticas fuentes de energía.
consiguiendo una polivalencia

de uso que los hace
insustituibles en toda aquella
agricultura mínimamente
mecanizada, y se ha convertido
Evolución del Tractor Agrícola
 Máquina de vapor para labores
agrícolas
Los primeros tractores con motor de vapor

aparecieron cuando se consiguió un
sistema de transmisión a las ruedas del
vehículo. no tenían sistema de tracción y
sus aplicaciones agrícolas as hacían
mediante transmisiones por correa Tractores arados
La rodadura del tipo triciclo hizo más fácil se construyeron en la misma época, y en su libro
el diseño, y aunque al principio las ruedas "Técnica de la mecanización agraria" el profesor
fueron lisas, más tarde, para mejorar la Ortiz - Cañavate indica que dichas máquinas
capacidad de tracción, se dotaron de fueron perfeccionadas hacia 1850 por John Foster
tetones. Posteriormente para facilitar la en Inglaterra y por Max Eyth en Alemania. Fue en
rodadura las ruedas se dotaron de la última década del siglo XIX cuando aparecieron
nervaduras. los primeros tractores arado con motor de
explosión.
 Máquina de vapor
para labores agrícolas
Los primeros tractores con motor de
combustión interna no aparecieron hasta
después de 1890, cuando expiraron las
patentes de Otto.
era del tipo triciclo, que la
se parecían enormemente a los primitivos
rueda directriz era la trasera y
tractores accionados por máquinas de vapor,
que las ruedas motrices, de
pero al ser su potencia mucho más elevada y su
gran diámetro, eran lisas.
peso más reducido, surgieron problemas debido
a la reducida capacidad de tracción, lo que dio
lugar a trabajos encaminados a su mejora
consiguiéndose en un tiempo corto notables
avances.
Uno de estos avances fue el tractor construido

por Paul Ford en 1909 con un motor de
gasolina de 2 cilindros.
Tractor de 1910 con motor de gasolina.

El tractor LANDRAL El tractor PIONNER,
Para aumentar la capacidad de tracción los El incremento de la potencia de los motores y

consiguientemente la necesidad de aumentar la
constructores se dedicaron a producir capacidad de tracción llevó a los constructores a
tractores grandes y pesados con ruedas de colocar en las grandes y anchas ruedas metálicas
transmisión cada vez más anchas y con primero tetones y luego garras
mayor diámetro 1910, se decía que era el más rápido existente, y
tenía para ello una caja de cambios con tres
. En esta línea se construyó en Mannhein velocidades adelante y motor con lubricación
(Alemania) en 1912, el cual tenía un forzada y 4 cilindros. En él llegaron a medirse hasta
30 C.V. de potencia de tracción.
peso de unos 5000 Kg, y estaba provisto
Además este tractor incorporaba un gran avance,
de un sistema de rodadura con ruedas una polea para transmisión de potencia a otras
metálicas con banda de rodadura lisa y máquinas por medio de una correa, lo que le daba
mayor versatilidad.
de gran anchura y diámetro, buscando, al
Las garras en la banda de rodadura de las llantas
aumentar la superficie de contacto rueda metálicas fueron, durante mucho tiempo, una
- suelo, mejorar la capacidad de tracción solución mecánicamente simple y que de forma
muy eficaz permitió incrementar la capacidad de
y con ello la potencia de tiro. tracción de los tractores, pero presentaban grandes
limitaciones en lo referente a posibilidades de
transporte por vías de circulación .
Tractores, con motores de gasolina que además eran
capaces de utilizar otros combustibles volátiles.
los primeros tractores
WATERLOO provistos de toma de fuerza
BOY aparecieron entre 1915 y
TRACTOR 1919.
fue el precursor de la amplia gama de Se indican avances técnicos como:

- Filtro de aire en baño de aceite,
John Deere, y que aportó además de una - Tubos de escape colocados hacia arriba, válvulas en
caja de cambios situada en un lateral del cabeza y refrigeración por agua presurizada.
motor, un sistema mixto de lubricación - Además y en la transmisión tenía diferencial y en la
(presión + barboteo) que daba larga rodadura ancho de vía variable.
duración a los cojinetes del motor y de la - También tenía , polea y toma de fuerza.
caja de cambios
Tractor Minneapolis.
De hito puede considerarse la primera
demostración de tractores en Omaha
(Nebraska). A ella, en 1911, acudieron
tractores más pequeños, más ligeros e se muestran la toma de fuerza y
incluso algunos con avanzados diseños sin el eje delantero basculante de
bastidor un tractor ALLIS -
CHALMERS de la época.
Toma de fuerza y eje delantero basculante

En 1919
Tractor con motor Tractor con llantas forradas de caucho.

mono cilíndrico el
MOGUL
El aumento de la polivalencia La firma Case, en esta misma línea de progreso, presentó un
de los tractores agrícolas llevó tractor con ruedas de caucho, con un motor de 4 cilindros
a desarrollar su posibilidades que llegaba a dar 1100 r.p.m. y una potencia a la barra de 26
de transporte. C.V.
En 1919 la
INTERNACIONAL - El tractor COCKSHUTT
HARVERSTER construyó que
cubría la banda de rodadura de Con motor de gasolina de cuatro cilindros en
las ruedas metálicas con línea, ofrecía una potencia a la barra de 18
bandas de caucho provistas de C.V. y 28 C.V. en la polea
nervaduras, lo que le permitía
hacer faenas de tracción y de
transporte circulando por vías
públicas.
Tanto el tractor CASE como el COCKSHUTT se

construían sin bastidor, lo que significó un notable
avance en aquel tiempo y que, aún hoy hay firmas que
considerando la polivalencia de la construcción de sus
modelos, no lo han adoptado. Tractor con ruedas forradas de caucho.
1921 1929
Los tractores agrícolas las ventajas del ciclo
Diesel, y de la reversibilidad de los motores BULLDOG HP ALLARD
de dos tiempos
Buscando aplicar a los tractores con grandes
Defectos en los sistemas de rodadura y de
frenado, lo que disminuía su capacidad de
tracción.
LANZ introdujo un tractor sencillo, robusto,
de bajo precio, de reducido coste de
funcionamiento y alta fiabilidad en su
trabajo, provisto de un motor monocilíndrico Tractor de cuatro ruedas motrices.
con pistón horizontal que desarrollaba 12
C.V. Su velocidad máxima de Los experimentos de Coulomb permitieron
funcionamiento era de 4'2 Km/h y el avance demostrar lo que se intuía: la importancia de la
o el retroceso lo determinaba el sentido de doble tracción.
rotación del motor.
Tractor con motor de inyección el con tracción en
Tractor con motor semi diesel. las cuatro ruedas y con doble diferencial, que le
permitía ofrecer mucha más potencia a la barra que
otros tractores similares en peso y potencia
Su distribución de peso en vacío era de 1/3 en el eje
trasero y 2/3 en el eje delantero, de forma que en
condiciones de uso tenía una distribución de carga
prácticamente igual en ambos ejes. Su motor, con
ciclo Diesel, quemaba alquitrán, gasoil, grasas
animales y vegetales, y se refrigeraba con agua.
Tractores de cadenas
para aumentar la capacidad de tracción y evitar la compactación
del terreno, algunos fabricantes optaron por la construcción de
tractores del tipo semioruga.
Tractor semioruga. Tractor CLETRAC

Tractor semioruga del
tipo triciclo con
motor de petróleo de Tractor oruga con cadenas altas.
cuatro cilindros Un de cadenas de moderna tecnología y
construido en 1910. avanzado diseño fue el. Utilizaba un tren de
rodadura con rodillos estancos para apoyo de las
cadenas y un tensor en la parte superior, y
además tenía polea y toma de fuerza y ofrecía
una potencia a la barra de 26 C.V.
Caterpillar D - 4
Tractor BRISTOL.
Buscando la máxima capacidad de
tracción, reducir la compactación Tractor D-4 de caterpilla
del suelo y aumentar la estabilidad
del en terrenos con pendientes
pronunciadas, aparecieron los
tractores de cadenas. en 1943 representaron un hito en el desarrollo de los
tractores de cadenas. Quizás fueron los tractores más
admirados en su época.
Tractores con neumáticos
La utilización de neumáticos inflables en la rodadura ofrecía
notables ventajas, tanto en tracción, como en transporte.
Tractor de tipo triciclo OLIVER 70

1936, apareció un tractor provisto de un motor de 6
cilindros de gasolina, con válvulas en cabeza y
El tractor RUMLEY 6 refrigeración por agua forzada, que llegaba hasta 1500
1931, apareció en el mercado, con un r.p.m.
motor todavía de gasolina con 6 cilindros
y tracción simple con sistema de rodadura Sus ruedas motrices, estaban provistas de neumáticos,
de neumáticos inflables dotadas de pequeñas nervaduras en la banda de rodadura
que, lógicamente, mejoraban su rendimiento a la barra y le
los neumáticos de las ruedas motrices no permitían, además de ofertar una buena capacidad de
tenían las nervaduras características de la tracción, ser utilizado para transporte.
banda de rodadura, sino que, se utilizaban
a modo de tetones que al clavarse en el
suelo mejoraban la capacidad de tracción.
Tractor triciclo con neumáticos provistos de ligeras

nervaduras.
Tractores con
neumáticos
Tractor para
gran cultivo
provisto de
neumáticos
John Deere con
nervaduras.
Tractor adaptado a frutales. en 1939 quien introdujo en el mercado el modelo

BR, cuya simplicidad constructiva le daba unas
En, 1938, Lanzó el tractor modelo AO con una excelentes características de robustez y de trabajo
concepción especialmente adaptada a las plantaciones continuado y sin problemas. Este tractor,
de frutales. Entre sus novedades contaba con una especialmente concebido para campo abierto, no
reducida envergadura en altura y una carrocería con un tenía ancho de vía variable, pero obsérvese que las
diseño que permitía circular sin enganches con las ruedas motrices, cargadas con contrapesos y
ramas bajas de los árboles provistas de altas nervaduras en la banda de
Tenía un motor Otto de dos cilindros provisto de un rodadura, le permitían tener una gran eficiencia en
gran volante de inercia, que llegaba a 975 r.p.m. Su el trabajo de tracción.
peso de sólo 2300 Kg y sus ruedas de neumáticos
inflables de gran anchura, le permitían circular por las
calles de las plantaciones de frutales sin hacer una
excesiva compactación del terreno. Aportó además un
ancho de vía variable, tanto en el eje delantero como
en el trasero, que aumentaba su capacidad de
adaptación a diferentes condiciones de trabajo.
De principios de la década de los años 40
Convencida de un campo comercial importante, la firma

John Deere, entró en el mercado del tractor pequeño y lanzó
Tractor con ancho de vía variable en la década de los años 30 diversos modelos pensando en el
potencial de compra de los pequeños agricultores apegados
aun a la tracción animal. También sirvieron estos modelos
como tractor secundario para aquellos agricultores
mecanizados para su utilización en labores con poca
necesidad de potencia.
También de novedad técnica se podría clasificar el
modelo A de John Deere que aportó además de un
ancho de vía variable, una caja de cambios formando
un bloque con el motor, lo que permitía aumentar el
espacio libre bajo los ejes del tractor, posibilitando el
trabajo sobre los surco
Algunos modelos de tractores ligeros.

Tractores con neumáticos
Tractor diesel.
A comienzos de los 40 apareció una
nueva aplicación de los tractores, las
tomas de fuerza se normalizaron, lo que
contribuyó al desarrollo de máquinas
para ser accionadas por el tractor.
También el equipo hidráulico fue
De gran avance tecnológico podría calificarse el
adoptado en esta década por gran
modelo que la firma LANZ comercializó a finales número de fabricantes, y se
de la década de los años 30. El modelo 650 G tenía comercializaron tractores dotados de
un motor Diesel que ofrecía una potencia de 45 toma de fuerza, enganche en tres puntos
C.V., y tenía una caja de cambios de seis y equipo hidráulico, que permitía ajustes
velocidades hacia delante. El conjunto con un en marcha eliminando la necesidad de
diseño robusto, se hizo muy popular en Europa. cables y palancas de elevación de los
aperos.
Tractor para transporte.
La firma Lanz, en 1937, fabricó el
modelo TRANSPPORT que con 35 C.V.
y cabina cerrada permitía, gracias a una
caja de cambios de 6 marchas adelante y
2 hacia atrás, alcanzar hasta 23 Km/h en
carretera
Primeros avances ergonómicos. Cabinas de
seguridad
A partir de la década de los 60 la ergonomía de los tractores
agrícolas fue en aumento, la práctica totalidad de los tractores se
construyen con motores diesel, los cambios de marchas han sido
perfeccionados y los sistemas de tracción mejorados
John Deere, KUBOTA
La serie 30 de que apareció en la tractor de concesión especial para las modernas
década de los 50, ofrecía detalles plantaciones de frutales, el modelo M 7030 F, con
que atendían la comodidad de asiento amortiguador de vibraciones y con fácil y
trabajo del conductor. cómodo acceso al volante y a las palancas de
cambios y a los pedales.
-asientos mejorados,
-toma de fuerza independiente, dirección Con tracción a las cuatro ruedas, es el modelo L
hidráulica . 2550 de Kubota que tiene un motor de cuatro
- gran habitáculo para la conducción cilindros, cuatro tiempos, inyección directa, 1935
cm3, y un régimen de giro nominal de 2600 r.p.m.
Tractor 2 R.M. con

Tractores con asientos amortiguadores. dirección asistida.
Primeros avances ergonómicos. Cabinas de
seguridad
KUBOTA
Este tractor está provisto de toma de fuerza
independiente, enganche tripuntal con control
hidráulico de elevación, dirección asistida Tractor 4 R.M. con cabina de seguridad.
hidráulicamente, frenos de disco en las ruedas
traseras, equipo eléctrico completo de 12 voltios y
asiento del conductor con suspensión y posición
regulable
Tiene un peso de sólo 1120 Kg y un panel de instrumentos

que permite un continuo y cómodo control de
funcionamiento de la máquina durante su trabajo.
La serie 30 de tractores Kubota

dedicó una importante atención al
confort del conductor. Cabina
insonorizada, asiento con suspensión
y gran visibilidad y amplitud del
habitáculo fueron sus retos
Tractor 4 R.M. con dirección hidráulica.
Funciones del Tractor Agrícola
FUNCIONES BÁSICAS QUE DEBE CUMPLIR UN

TRACTOR.
1) Traccionar implementos y máquinas agrícolas.
2) Dar movimiento a máquinas estacionarias.
3) Traccionar máquinas y simultáneamente accionar

elementos de máquinas.
4) Cargar implementos de montaje.

Funciones del Tractor Agrícola
1.- Desarrollar fuerza de tiro o tracción, para las operaciones de preparación de

tierras (labranza primaria y secundaria, arados y rastra), así mismo para halar
sembradoras, remolques, cosechadoras a través de la" Barra de Tiro" (BDT).
II- Desarrollar potencia de giro para accionar los mecanismos de máquinas de

campo, que pueden o no ser simultáneamente remolcadadas (segadoras,
empacadoras, sembradoras-fertilizadoras, cosechadoras), suministrando potencia
a través del eje Toma de Fuerza" (TDF)
III- Desarrollar potencia mediante su Sistema Hidráulico (SH) para levante,
accionamiento y el control remoto, incluye el sistema de enganche de tres
puntos, para accionar implementos montados que trabajan sobre la superficie del
terreno o en profundidad, y el acople rápido de mangueras hidráulicas para el
funcionamiento de implementos grandes y pesados.
IV- El chasis del tractor puede servir como soporte de máquinas que van
montadas al tractor: ya sea en su parte trasera por medio del enganche de tres
puntos o en su parte delantera, como la cargadora frontal.
Elementos y mecanismos de un Tractor Agrícola.
El tractor agrícola funciona de manera similar a un vehículo
La Figura 1 muestra el esquema general de los componentes del tractor: en ella se
puede observar que la energía producida por la combustión dentro del motor se
transforma en energía mecánica, que es utilizada para el funcionamiento del
sistema hidráulico, el eje toma de fuerza (TDF) y las ruedas motrices para
desarrollar las diferentes labores agrícolas
Figura 1 Funcionamiento del tractor agrícola

Elementos y mecanismos de un Tractor Agrícola.
Motor. Los motores de los tractores agrícolas funcionan con combustible diesel, el
cual es de bajo costo de operación y mantenimiento.
El motor está constituido por el bloque, el sistema de alimentación o combustible, el
sistema de lubricación y el sistema de enfriamiento.
Figura II Motor del tractor agrícola

Elementos y mecanismos de un
Tractor Agrícola.
Sistema de alimentación: Su función es transportar el combustible
desde el tanque de combustible hasta la cámara de combustión del moto
El sistema de alimentación lo compone:

 El tanque de combustible.
 La bomba de alimentación,.
 El filtro de combustible.
 La tubería de alimentación.
 La bomba de inyección.
 Los tubos de inyección.
 Los inyectores.
 La tubería de retorno de combustible al tanque.
 Las válvulas de control eléctricas.
Tractor Agrícola
Sistema de alimentación
El funcionamiento ocurre con el combustible en el depósito es succionado por la bomba de

alimentación, la cual se encarga de hacerlo llegar a los filtros. De ahí sale a una tubería que
comunica a la bomba de inyección, y ésta, a su vez, la envía a los inyectores, encargados de
pulverizar el combustible para que se mezcle con el aire, previamente purificado por el filtro
de aire y aspirado por el pistón en la cámara de combustión. La aspiración del aire al motor
se realiza a través del múltiple de admisión, que consiste de una serie de conductos
conectados a la culata. Su función es orientar el aire a la cámara de combustión para que se
mezcle con el combustible y se produzca la combustión. Algunos motores poseen turbo
cargadores que envían el aire al motor a una presión más alta, ya que son compresores que
ayudan al motor a no perder potencia cuando se trabaja a alturas de 500 metros o más sobre
el nivel del mar. A los motores que no poseen turbo cargadores se les conoce como motores
de aspiración natural, y a los que no los tienen se les conoce como motores turbo cargados.
Tractor Agrícola
El sistema de lubricación
Tiene la misión de garantizar la mínima fricción ofrecida por las superficies
flotantes para disminuir desgastes de las partes en movimiento y evitar el
calentamiento excesivo del motor. Los sistemas de lubricación con bomba
son los más utilizados en los tractores agrícolas.
Tractor Agrícola
El sistema de enfriamiento
Tiene la función de mantener el motor operando a la temperatura óptima, ya que una
temperatura muy alta le puede ocasionar daños severos. Los sistemas de enfriamiento más
utilizados en los motores agrícolas son los que requieren agua o líquido refrigerante. El
sistema de enfriamiento consta de un ventilador, un radiador, una bomba de refrigerante o
de agua, un termostato y conductos de agua. El sistema funciona cuando el agua o
refrigerante sube de temperatura en el interior del motor, y se abre el termostato para
permitir su circulación hasta el radiador; el agua es enfriada por el sistema radiador
ventilador para luego ser enviada a presión, por la bomba, hacia los conductos del motor,
manteniéndolo a una temperatura optima.
Tractor Agrícola
Embrague.
Cumple con la función de conectar o desconectar el motor de la caja de velocidades y
a través de ésta, de la caja con los mandos de las ruedas u orugas. La conexión puede
hacerse con platos de fricción o con mecanismos hidráulicos.
Los embragues que utilizan plato de fricción emplean un plato de presión (prensa
del embrague) que se encarga de presionar al de fricción (disco del embrague),
para conectar y desconectar el motor de la caja de velocidades.
Tractor Agrícola
Caja de velocidades
La potencia del motor se transfiere mediante el embrague a la caja de velocidades.

Ésta tiene la función de regular la velocidad de avance para garantizar la calidad de
las labores y obtener la fuerza de tiro necesaria de acuerdo con los requerimientos del
equipo agrícola que se esté operando. Es importante tener en cuenta que a mayor
velocidad, menor fuerza de tiro, y a menor velocidad, mayor fuerza de tiro. Este
concepto es muy importante, ya que algunas labores de labranza son de mayor
requerimiento de fuerza de tiro, y por tanto, se trabaja a velocidades más bajas que
las empleadas para las labores culturales (como la aplicación de plaguicidas o el
control mecánico de malezas), que requieren menos fuerza de tiro.
Tractor Agrícola
Transmisión.
Transmite el movimiento de la caja de velocidades a las ruedas motrices. Este
movimiento es transmitido por un eje de salida – donde viene seleccionada la velocidad
requerida– al grupo diferencial, y éste permite a las ruedas girar a distintas velocidades
en las curvas. El movimiento que sale del diferencial pasa a los reductores laterales,
que son muy útiles para el aprovechamiento eficiente de la potencia del motor a las
ruedas motrices. El tipo de reductor más utilizado en los tractores es el de reducción
por piñón a la salida del mando final.
Frenos
Su función es bajar la velocidad de desplazamiento del tractor; también sirven para
hacer curvas de un diámetro muy pequeño, apoyándose el giro sobre la rueda
interna, que queda inmovilizada. Los frenos pueden ser mecánicos o –en los
tractores más modernos– hidráulicos. Los tipos de frenos más comunes son los de
cinta, de tambor y de discos. El freno de tambor es aquel en el que las bandas
(zapatas) actúan sobre la superficie interior del tambor (campana); el de cinta
funciona accionando una cinta que se encuentra alrededor del tambor; y el de disco
es usado en la mayoría de los tractores sobre el eje de las ruedas.
Tractor Agrícola
Ruedas
Están compuestas por el rin y la llanta. Ésta
puede tener diferentes configuraciones de
acuerdo con las labores de campo que se
tengan previstas. Las ruedas motrices
reciben la energía del motor a través de los
mecanismos de transmisión, y por
adherencia al terreno, empujan el tractor;
las delanteras dirigen la marcha por medio
del sistema de dirección que es manipulado
por el operador. El cambio de las llantas se
debe realizar de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante: para esto
es muy importante consultar los manuales
de operación y mantenimiento del tractor.
Tractor Agrícola
Sistema eléctrico
El sistema eléctrico de un tractor agrícola comprende un sistema de carga, en el cual un
generador (alternador) aprovecha el movimiento de una polea del motor para producir
corriente eléctrica y almacenarla en un acumulador de energía (batería), y éste, a la vez,
abastece de energía a los diferentes circuitos que componen el tractor: al sistema de
ignición, que se encarga de mover el motor de arranque para dar inicio al encendido del
motor, a las luces, la bocina, las válvulas electrohidráulicos, y a los censores de
temperaturas y de presión de aceite de motor e hidráulico. La electricidad es usada por
las luces e instrumentos de control del tractor: fluye desde la batería a través de los
cables hacia las luces e instrumentos. Estos instrumentos alertan sobre situaciones
como la pérdida de presión del aceite del motor, el recalentamiento, los problemas de
carga del sistema eléctrico, los elementos de alerta o los niveles del combustible.
Tractor Agrícola
Para identificar tales instrumentos es importante montarse en el puesto de
mando del operador y ubicarlos en el tablero de control
Horómetro (D) • Tacómetro (M) • Medidor de combustible (N) • Medidor

de temperatura (K) • Medidor de carga de la batería (F) • Medidor de
presión del aceite (I) • Indicador de luces (C) • Indicador de trabajo de la
toma de fuerza (A) • Indicador de obstrucción del filtro de aire (B) •
Indicador del freno de emergencia (G) • Indicador de direccionales (E, L) •
Indicador de remolque (J) • Luz para remolque (H)
Tractor Agrícola
Sistema hidráulico
Su función es usar la energía mecánica en diferentes lugares y puntos del tractor, sin
necesidad de acudir a transmisiones mecánicas. Esta energía se transmite por
medio de un fluido a alta presión. Con el sistema hidráulico se pueden levantar y
bajar implementos con el enganche en tres puntos, controlar la profundidad de una
labor por medio de tomas hidráulicas, accionar botellas hidráulicas de implementos
agrícolas, controlar frenos y dirección. El sistema hidráulico está compuesto por un
depósito de aceite, unos filtros, una bomba, válvulas, distribuidores y botellas
hidráulicas. La bomba succiona el aceite ya filtrado y lo manda a los distribuidores y
a las válvulas; éstas, a su vez, regulan la dirección y la presión, y envían el aceite a
las botellas hidráulicas, para que realicen el trabajo (levantar, bajar, etc.). Terminado
el trabajo el aceite vuelve al depósito
Partes del sistema hidráulico

Tractor Agrícola
Es necesario situarse en la parte posterior del tractor, con el objeto de reconocer
y ubicar sus fuentes de potencia
Fuentes de potencia del tractor Los elementos que las conforman son los
siguientes:
1. Enganche en tres puntos • Brazos laterales (2,5) • Brazos inferiores (4) •
Tensores (3) • Tercer punto o punto central (1) 2. Eje de la toma de fuerza (7)
3. Barra de tiro (6)
Tractor Agrícola
Toma de fuerza (TDF).
Es un eje cuya función es imprimir rotación a algunos implementos agrícolas
(fumigadoras, corta malezas, abonadoras, etc.) utilizadas en las labores de campo.
Hay tres tipos de ejes, cuyas dimensiones son universales: estándar (de 6 estrías y
3,5 centímetros de diámetro, que gira a 540 revoluciones por minuto –rpm–, a la
velocidad nominal del motor); de trabajo pesado (de 21 estrías, con 3,5 centímetros
de diámetro, que gira a 1.000 rpm); y especial (de 20 estrías, con 4,5 centímetros
de diámetro, que gira a 1.000 rpm del motor). Hay que recordar que algunos
tractores poseen ejes de toma que giran dependientes de la caja de velocidades y
tienen rangos de trabajo (giros) diferentes. Las tomas de fuerza pueden ser
hidráulicas o mecánicas. Los tractores modernos vienen construidos con tomas
fuerza hidráulicas.
Enganche de tres puntos.

Este acople lo utilizan para los implementos que requieren este tipo de enganche:
algunos cinceles, rastrillos pulidores, voleadoras, etc. En relación con sus
dimensiones, este tipo de enganches se ha normalizado, de acuerdo con la potencia
del tractor, por categorías: Categoría I: 20-45hp Categoría II: 45-100 hp Categoría III:
Más de 100 hp Los implementos de Categoría I pueden montarse en uno de
Categoría II, y éste, a su vez, al de Categoría III.
Tractor Agrícola
Barra de tiro
Es el sistema de enganche del tractor para halar remolques, rastras y todos
los equipos agrícolas de arrastre. Esta barra tiene un movimiento oscilante
para permitir el alineamiento entre el centro de fuerza del implemento con el
eje del tractor.
Tractor Agrícola
Tractor Agrícola
Tractor Agrícola
Elementos y mecanismos de un Tractor
Agrícola
Recordando las principales partes del tractor
1-Motor. Al igual que sucede con casi todos los vehículos, este es el elemento principal de la
estructura de un tractor. Su labor, en resumen, es la de transmitir fuerza y favorecer la movilidad del
vehículo al generar energía mecánica.
2-Caja de cambios. Controla la velocidad y el desplazamiento del tractor. Gracias a sus diferentes
velocidades hacia delante y hacia atrás puede adecuar la velocidad de avance y la fuerza de
tracción del vehículo. Se trata de otro elemento imprescindible.
3-Dirección. Está compuesta por el sistema de elementos que permiten dirigir el tractor hacia su
destino. Trabaja sobre las ruedas directrices, que por lo general suelen ser las delanteras, y se
controla mediante el volante.
4-Toma de fuerza. Se trata de un eje que transmite movimiento a los aperos enganchados al
vehículo. Generalmente se encuentra ubicada en la parte trasera, entre los brazos hidráulicos,
aunque en algunos modelos también puede encontrarse en el frontal.
5-Enganche. Esta pieza permite acoplar aperos y otras estructuras como remolques. En el caso de
querer enganchar un elemento suspendido, este debe contar con una estructura de tres puntos.
6-Brazos hidráulicos. Facilita las maniobras con aperos enganchados al permitir la elevación y

descenso de los mismos. Lo más habitual es encontrarlos en la parte trasera del tractor, sin
embargo existen modelos que los tienen delante
.
Tractor Agrícola
Recordando las principales partes del tractor
7-Frenos. Principalmente por razones de seguridad, estos son uno de los
elementos más importantes entre todas las partes del tractor. Su papel es disminuir la
velocidad del vehículo, pudiendo llegar a detenerlo por completo.
8-Chasis. Se trata de una estructura metálica que sostiene y da rigidez al conjunto del tractor.
En torno a él se articulan la mayoría de sus principales elementos.
9-Ruedas. Apoyan el tractor en el suelo, sirven de soporte, favorecen la fijación al terreno y

permiten el movimiento a través de este. La importancia de elegir el neumático adecuado es
clave para el correcto funcionamiento de la máquina.
10-Asiento. Este es el elemento desde el cual el conductor maneja el conjunto, por lo que
también es una de las más importantes partes del tractor. Un buen asiento debe ser cómodo y
absorber las vibraciones del vehículo, entre otras cosas.
Aunque un tractor esté compuesto de muchos más elementos, estos son algunos de los
principales, aquellos que todo buen operario debería saber identificar y controlar.
Tractor Agrícola
Tractor Agrícola
Tractor Agrícola
Tractor Agrícola
DIMENSIONES DE UN TRACTOR AGRICOLA
1.TROCHA: Es la distancia que existe entre las ruedas de un tractor, en algunos tractores es fija y
en otros es ajustable. Hay una medida para la trocha trasera y otra para la delantera.
2.BATALLA: Es la distancia comprendida entre los ejes de las ruedas traseras y delanteras del
tractor.
3.DESPEJE:Es la distancia comprendida entre la parte más baja del tractor y el suelo
4.LONGITUD MAXIMA: Es la distancia medida entre el extremo externo de la rueda delantera y

donde termina el brazo lateral de acople de tres puntos.
5.ALTURA MAXIMA: Se refiere a la distancia comprendida entre la parte más alta del tractor
(escape ó techo) y el suelo.
6.RADIO DE GIRO: Se refiere a la distancia angular entre las ruedas delanteras y el chasis del
tractor ó eje de las ruedas traseras del tractor.
7.FLOTACION: Esta expresión hace referencia a la presión que se ejerce sobre el suelo causando
alteración en la caracterización del suelo.
8.MANIOBRABILIDAD: Es otra importante característica de un tractor en requerimientos de
operación agrícola. En especial en aquellas labores de campo donde un radio de giro corto ó
reducido viene siendo de mucha utilidad(movimiento de tierra, siembra, manejo del cultivo etc).
Tractor Agrícola
Reparto de peso:
En los tractores de tracción simple, en condición estática, se reparte el 30 % del peso
total en el tren delantero y el 70 % restante en el tren trasero. Dado que tiene un solo
tren motriz, se pretende concentrar la mayor carga posible en el mismo, de forma tal
que en orden de marcha pueda alcanzar hasta un 85 % de su peso total, restando
como mínimo un 15 % en el tren delantero para mantener su dirigibilidad y evitar el
vuelco hacia atrás.
En los tractores asistidos el 40% del peso total se encuentra en el tren delantero y el
60 % restante en el trasero. Esto se debe a dos motivos, primero al ser el tren
delantero motriz, el peso del mismo es mayor que en los tractores de tracción simple,
y segundo es necesario que tenga carga para poder cumplir su función tractiva.
Los tractores de doble tracción articulados poseen entre el 60 a 65% de su peso

estático total en el tren delantero y el resto en el trasero, este distribución de pesos se
fundamenta en la gran transferencia de pesos que se origina sobre el tren trasero
cuando el tractor trabaja, de forma tal que concentrando el peso en el tren delantero,
en orden de marcha las cargas tiendan a igualarse. Esta condición es muy difícil de
lograr y generalmente en orden de marcha la carga dinámica sobre el tren trasero
siempre es mayor
Tractor Agrícola
RUEDAS
. GENERALIDADES
Los tractores pueden llevar ruedas neumáticas o orugas de goma o
metálicas, tal y como hemos visto
en el punto 4 de este tema.
Las ruedas neumáticas están constituidas por :
• Un disco de acero sujeto con tornillos al plato del semi palier. Una
llanta de acero en cuya parte externa hay unas pestañas donde se
alojan los talones del
neumático, y en su parte interna, unas orejas para unir la llanta al
disco.
• El conjunto neumático montado sobre la llanta. Dado que las ruedas
motrices y las directrices tienen
misiones diferentes, sus neumáticos también lo son en cuanto a
tamaño, constitución y dibujo
Tractor Agrícola
conjunto neumático está constituido por:
-Una cámara. Tiene forma de anillo hueco, y en ella queda encerrado
el aire, a moderada presión, que tiene por misión amortiguar las
irregularidades de la marcha.
Incluye una válvula para introducir el aire o agua.
-Una cubierta. Está formada básicamente por una carcasa a base de

una superposición
de lonas embebidas en caucho y que van rodeando en los extremos
unos aros de acero
colocados en los talones Según la dirección de las lonas, se distingue
entre
neumáticos diagonales (convencionales) o radiales.
Tractor Agrícola
Tractor Agrícola
Cuando las ruedas son directrices,
el dibujo está constituido por
La cubierta radial lleva un armazón resaltes longitudinales de una cierta
formado por capas de cuerdas textiles o profundidad para asegurar la
cables que van de forma dirección.
radial de un talón a otro de la cubierta; -En las ruedas motrices, el dibujo
o sea, son perpendiculares al eje dispone de grandes resaltes en
circunferencial de rodadura. Esto forma de V ( sin unir en el centro).
les confiere mayor adherencia por
aumento de la superficie de contacto Estos resaltes aseguran la
con el suelo (huella). adherencia al suelo y tienden a
desplazar la tierra blanda hacia el
exterior (para no embozar la rueda).
El ángulo que forman los resaltes con
respecto a la dirección de avance, así
como la altura y anchura de los mismos,
varían según el trabajo para el que está
diseñada la cubierta: tracción, dirección,
transporte, etc., y el tipo de suelo en el
que, en principio se va a mover: suelo
seco, húmedo, cubierta vegetal,
Tractor Agrícola
IDENTIFICACIÓN DE LA CUBIERTA NEUMÁTICA

En los flancos van marcadas, además de la marca y modelo,
una serie de características normalizadas
Dimensione
Tipo de estructura
Índice de carga
Código de velocidad
Referencia de utilización
Tipo de banda de rodaje
Tractor Agrícola
Dimensiones de los neumáticos viene definida por 2 cifras:

• La primera cifra indica la anchura de balón, es decir, el ancho exterior que
tiene la cubierta. Esto nos
permite conocer el espacio que ocupa sobre el suelo en condiciones normales de
utilización. Viene en
pulgadas si tiene un decimal y en milímetros si la cifra es entera. Si lleva dos
decimales la cifra está
expresando la altura de la cubierta y no su anchura.
• La segunda cifra indica el diámetro interior de los talones de la llanta, en
pulgadas, y debe coincidir con
el diámetro de la llanta para que encaje perfectamente en ella.
Acoplamiento con los
Tractores Agrícolas
Para acoplar los equipos a la toma de fuerza.
Es necesario que el tractor se encuentre apagado y la toma desconectada. Así se evitan
accidentes. El primer paso para acoplar consiste en alinear el tractor y el equipo a acoplar; luego
de su enganche al tractor, se toma el cardan del equipo y se conecta con el eje. Es preciso
asegurarse de que quede bien acoplado: el cardan tiene un pasador que entra en la ranura del eje
y no permite que –con el giro del eje– se suelte. Se recomienda al operario que siempre ponga el
protector del eje en el tractor, lo cual lo favorece en caso de desconectarse el cardan. Nunca se
debe intente acoplar equipos a la toma, con el motor en funcionamiento, aun cuando la toma esté
desconectada.
Procedimiento de enganche de tres puntos:
(1) En reverso, colocar el tractor cerca del implemento que va a enganchar y procurar que
quede centrado para facilitar el enganche. (2) Subir o bajar los brazos con el control hasta la
altura necesaria para conectar el implemento. (3) En los tres puntos se encontrará uno fijo y dos
que tienen sistemas de graduación: una caja niveladora vertical y una extensión de tornillo en el
punto central; enganchar siempre de primero el brazo fijo y después aquel que se le facilite, y
dejar de último el que presente alguna limitación. (4) En algunos casos se necesitará levantar el
implemento para facilitar la operación o mover el tractor. En los tractores que tienen velocidad
de caída ajustable, bajar lentamente el implemento para reducir impactos y evitarle golpes.
Acoplamiento con los Tractores Agrícolas
Nivelación del implemento
La estructura de enganche en tres puntos es un triángulo, una figura estable poco
deformable que facilita el trabajo del equipo. Para nivelar el implemento es necesario
hacerlo en dos sentidos: en el sentido longitudinal se realiza con el tercer punto,
acortándolo o alargándolo, hasta lograr una penetración uniforme del equipo
(profundidad de trabajo). En el sentido transversal, cuando se busca un ancho
uniforme de trabajo e igual profundidad de la labor, se nivela utilizando la caja
niveladora del brazo lateral derecho (al pararse por detrás del tractor), subiendo o
bajando el brazo hasta observar que el equipo se ve nivelado. Inmediatamente, se
realiza la graduación. Es recomendable ensayar el equipo en campo y observar la
nivelación y profundidad de trabajo del equipo
Para desenganchar los implementos:

1. Transportar el equipo al sitio de almacenamiento y colocar el tractor en posición de
parqueo. 2. Colocar el apoyo o pata del implemento sobre su estructura. 3. Bajar
lentamente el equipo hasta que quede apoyado en el suelo. 4. Desenganchar el punto
central modificando su longitud. 5. Desenganchar el brazo de la caja de niveladora,
utilizándola si se requiere. 6. Desenganchar el brazo izquierdo. 7. Retirar el tractor y
subir los brazos del levante. 8. Guardar los pasadores de enganche y el tercer punto
en el sitio correspondiente.
Acoplamiento con los Tractores
Agrícolas
Barra de tiro
Para la mayoría de implementos de labranza, la barra de tiro se usa en posición
libre; en cambio, para los remolques se debe fijar con la barra guía en posición
central. Para enganchar a la barra de tiro de marcha en reverso, colocar el tractor
centrado con la barra de tiro y acercarse lentamente, hasta lograr que el orificio del
tiro del implemento coincida con el orificio del tiro del tractor; colocar el pasador
de enganche, pinándolo, para evitar que se salte o caiga en la operación del
conjunto “tractor – implemento”.
Compatibilidad de los Tractores
Agrícolas
Se han establecido normas de acoplamiento para equipos o maquinarias jaladas o
montadas, para la toma de fuerza, para conexiones hidráulicas y para poleas; han sido
estandarizadas a nivel internacional.
La mayoría de los tractores hoy en día tienen enganches diseñados de acuerdo a las
normas internacionales y para distintas potencias de los mismos; así como también
implementos de distintas marcas y tamaños pueden ser enganchados en diferentes
marcas de tractores.
Sin embargo los distintos diseños y tamaños de tractores y de implementos hacen

las conexiones un poco complicadas.
Cualquiera que sea el sistema de acople o de conexión es esencial que el

acoplamiento se pueda realizar rápido, de una manera correcta al tractor para un
trabajo eficiente y seguro del operador, el tractor y el implemento.
Agrícolas
No, obstante se pueden calcular con distintas formulas
Conocer las formas de aprovechar la potencia del Tractor.

FUERZAS QUE ACTUAN SOBRE EL TRACTOR
Suma de fuerzas horizontales
Fh = 0
Suma de fuerzas verticales
Fa + Fb = G
EN LA SITUACION DE EQUILIBRIO DINAMICO

– Equilibrio de fuerzas horizontales
H = F cosө (1)
– Equilibrio de fuerzas verticales
Fa + Fb = G + F senө (2)
– Momentos alrededor del punto de contacto de la llanta posterior

Agrícolas
F bw = Gb – Fd (3)
De las 3 ecuaciones, la más simple es la ecuación (3), al
representar dimensiones del tractor como valores λ y que son las
fracciones de la distancia entre ejes, w.
Reemplazando (4) en (2), se tiene:

Fa + G λb – F λd = G + F Senө
Fa = G + F Senө – G λb + F λd
Fa = G (1 – λb) + F senө + F λd
Pero
Agrícolas
Fa = G λa + F λd + F Senө (5)

Transferencia adición de
de peso peso
Las ecuaciones (4) y (5) muestran 2 efectos importantes de la resultante F, de la fuerza inclinada
de la herramienta o implemento, sobre la reacción Fa de la rueda posterior:
•La transferencia de peso de F λd desde el eje delantero hasta el posterior.- El valor de la
transferencia de peso aumenta por medio de un punto de acople mas alto (λd), aunque se debe
de tener cuidado de no transferir tanto peso del eje delantero, ya que se pierde maniobrabilidad, y
hasta ocurre el volcamiento hacia atrás.
•La adición de peso F senө, a la reacción del eje posterior, lo cual tiene valor positivo en el caso
de que F este inclinado, ө > 0.
Agrícolas
APROVECHAMIENTO DE LA FUERZA DEL TRACTOR
El tractor agrícola se usa principalmente para jalar, empujar y dar mando a mecanismos de la
maquinaria agrícola, empleadas en las labores agrícolas desde la preparación del suelo, la siembra,
el cultivo y la cosecha de productos agrícolas.
La potencia del tractor se aprovecha a través de los enganches, de barra de tiro, enganche integral,
polea y toma de fuerza, en los que se acoplan los implementos.
Se han establecido normas de acoplamiento para equipos o maquinarias jaladas o montadas, para
la toma de fuerza, para conexiones hidráulicas y para poleas; han sido estandarizadas a nivel
internacional.- La mayoría de los tractores hoy en día tienen enganches diseñados de acuerdo a las
normas internacionales y para distintas potencias de los mismos; así como también implementos de
distintas marcas y tamaños pueden ser enganchados en diferentes marcas de tractores.
Sin embargo los distintos diseños y tamaños de tractores y de implementos hacen las conexiones
un poco complicadas.- Cualquiera que sea el sistema de acople o de conexión es esencial que el
acoplamiento se pueda realizar rápido, de una manera correcta al tractor para un trabajo eficiente
y seguro del operador, el tractor y el implemento.
La fuerza que realiza el tractor en las llantas o en las orugas para desplazarse así mismo, halar
implemento o cargar el implemento acoplado o accionar mecanismos de maquinas, esta dado por la
suma de las fuerzas:
F tracción = Fs (suelo) Kg.f + Fp (peso) Kg.f + Fi (implemento)Kg.f
Agrícolas
APROVECHAMIENTO DE LA FUERZA EN LA BARRA DEL TIRO
Los implementos o máquinas que se acoplan en la barra de tiro se les conoce con el nombre de implementos o
máquinas de tiro, tales como: rastra de discos, arado de discos, etc.
La tracción y empuje del tractor depende de la potencia de su motor y de las perdidas de potencia con las que
cuenta para su propia propulsión, en las transmisiones, y en el patinaje de sus ruedas ú orugas de tracción o
motrices.
La tracción en la barra de tiro solo puede ser desarrollada, si la adherencia entre el terreno y las ruedas ù orugas
motrices lo permiten sin patinaje excesivo o nulo.
La barra de tiro como sabemos esta empernada en el chasis del tractor y en la parte posterior, a una altura que
depende del diseño y esta normalizada internacionalmente, y si se coloca muy alta el tractor tiende a voltearse.
La fuerza de tracción en la barra de tiro se puede aprovechar a través de:
Barra de tiro fija o Standard
Barra de tiro oscilante
Barra de tiro de ganchos
Barra de tiro porta herramientas
El tractor ejerce en la barra de tiro, una fuerza F que generalmente es oblicua, su componente Fh, es horizontal
paralela al avance del tractor.- Es la fuerza que en realidad es útil para la tracción y se conoce con el nombre de
fuerza útil de tracción,
Agrícolas
En el campo, la potencia en la barra de tiro se determina mediante el dinamómetro, los frenos,

en un determinado espacio recorrido y en un tiempo dado.
En forma práctica, la potencia a la barra de tiro se puede determina
Pbt = 70% a 90% Pv
Pbt = Potencia a la barra de tiro ( Hp)
Pv = Potencia al volante ( Hp)
La potencia es el trabajo de tracción por unidad de tiempo y se determina por la formula:
Pbt = Fh x V
Fh = Fuerza útil de tracción (Kg.f)
V = Velocidad de avance (m/seg)
Ejemplo: Se tiene un tractor de llantas que ejerce una fuerza de arrastre oblicuo de F = 2,000
Kg.f, con un ángulo de 12º respecto a la horizontal y a una velocidad de 3.60 Km. /hora.- Hallar
la potencia a la barra de tiro.
Fh = Fcosө
Fh = F cosө = 2,000 x 0.98 = 1,960 kg.f
Cosө = Cos 12° = 0.98
Agrícolas
APROVECHAMIENTO DE LA FUERZA EN EL ENGANCHE INTEGRAL
Los implementos o máquinas que se acoplen en el enganche integral o enganche en tres
puntos, se les conoce con el nombre de implementos de montaje o integrales, tales como:
arado de discos integral, arado de vertedera integral etc.
La tracción y empuje del tractor también depende de la potencia de su motor y de las
perdidas de potencia con las que cuenta para su propia propulsión, en las transmisiones y
en el patinaje de sus ruedas ù orugas motrices.
En el enganche integral se pueden distinguir 2 partes:
Por un lado los elementos de enganche del implemento que van en la parte externa y trasera
del tractor:
– Tres puntos de acople o enganche
Dos brazos de levante
Dos barras de levante
Un brazo superior y dos inferiores
Dos cadenas estabilizadoras
Dispositivos de ajuste, etc.
Por otro lado los elementos del elevador hidráulico que van en la parte interna del tractor:
Agrícolas
Carter de aceite hidráulico.
Bomba hidráulica.
Filtro.
Válvula de descarga.
Válvula de mando.
Bombin hidráulico.
Biela.
Dos palancas, etc.
El enganche integral y el acople de los implementos están estandarizados o normalizados
para diferentes marcas y tamaños, a fin de evitar problemas de acoplamiento.
El sistema esta controlado por medio de un elevador hidráulico para el levante, la bajada, el
control automático de posición, el control automático de la profundidad y el control
automático combinado de posición y profundidad:
– El control automático de posición, sirve para facilitar la bajada del implemento hasta una
determinada profundidad.- Funciona cuando la superficie del terreno esta nivelado y
homogéneo.
Agrícolas
El enganche integral y el acople de los implementos están estandarizados o normalizados para
diferentes marcas y tamaños, a fin de evitar problemas de acoplamiento.
El sistema esta controlado por medio de un elevador hidráulico para el levante, la bajada, el
control automático de posición, el control automático de la profundidad y el control automático
combinado de posición y profundidad:
– El control automático de posición, sirve para facilitar la bajada del implemento hasta una
determinada profundidad.- Funciona cuando la superficie del terreno esta nivelado y
homogéneo.
– El control automático de profundidad o de tiro, sirve para mantener el implemento a una
profundidad tal que la fuerza de tiro sea uniforme.- Funciona cuando el terreno es homogéneo
y algo nivelado.
– El control automático combinado, en este caso se busca una posición intermedia, para que
el control se efectué tanto por el mecanismo de posición como por el mecanismo de tiro.-
Funciona cuando la superficie del terreno no esta bien nivelado y cuando el mismo terreno no
es homogéneo.
La potencia se puede determinar en la misma forma como se ha determinado en la barra de
tiro.
Pei = Pbt
Pei = Potencia al enganche integral (Hp)
Pbt = Potencia en la barra de tiro (Hp)
Agrícolas
APROVECHAMIENTO DE LA FUERZA EN LA POLEA
Los implementos o máquinas que son accionados por la polea, se les conoce como implementos
de accionamiento estacionario, tales como: trilladoras de arroz, desgranadoras de maíz, etc.
La polea como los demás enganches esta estandarizada de manera que pueda ser empleada
para accionar máquinas de diferentes marcas y tamaños.
La polea se usa solamente cuando se necesita fuerza por la faja y se saca cuando el tractor va
hacer otros trabajos.- El uso va disminuyendo, ya que en tractores modernos se monta en el eje
toma de fuerza.
La velocidad standard de la polea del tractor es de 945 metros /minuto ò 3,100 pies/minuto.
La polea como sabemos va instalada en la parte lateral media y derecha, en la parte anterior y en
la parte posterior del tractor, lo que nos permite obtener varias formas de tomar la fuerza y
movimiento de la polea.- Es importante que la faja sea la adecuada y las poleas deben estar
alineadas.
En el campo, la potencia en la polea se determina mediante el torciómetro, los frenos, cuenta

revoluciones, etc., en un determinado espacio recorrido y en un tiempo dado.
En forma práctica, la potencia en la polea se puede determinar:
Pp = 95% a 98% Pv
Pv = Potencia al volante (Hp)
Pp = Potencia en la polea (Hp)
El trabajo por unidad de tiempo ò la potencia en el movimiento rotativo (Pp), se obtiene por el
producto del par de fuerzas motrices T, y por el ángulo recorrido en un determinado tiempo.
Agrícolas
Agrícolas
Ejemplo: Un tractor acciona una trilladora a través de una polea motriz que tiene un
diámetro D=30cm, desarrolla una fuerza periférica o tangencial de 80 Kg f (F), a una
velocidad de N=1150 rpm .- Hallar la potencia en la polea.
Datos:
Se tiene un Diámetro de 30cm
Una fuerza periférica 80 Kg f (F)
Una Velocidad N=1150 rpm
Se calcula Pp= 80 x 30 x 2 x 3.14 x 1150 =1,444.40 Kg f. m/seg
60 x 100 x 2
FR2 π N
Agrícolas
APROVECHAMIENTO DE LA FUERZA EN LA TOMA DE FUERZA
Los implementos, máquinas ò equipo que son accionados por la toma de fuerza se
llaman implementos de accionamiento combinado, tales como:
asperjadoras, sembradoras combinadas, cosechadoras combinadas, etc.
La toma de fuerza también esta normalizada o estandarizada en cuanto a diámetro,
longitud, Nº de estrías; y velocidad.- De acuerdo al número de estrías y la velocidad,
hay dos tipos de toma de fuerza: de 7 estrías con velocidad de 540 rpm y de 21
estrías con velocidad de 1,000 rpm.
La toma de fuerza se puede usar indistintamente ya sea a tractor parado o en marcha,
ya que puede accionar implementos estacionarios o remolcados.
En la transmisión de fuerza y movimiento por la toma de fuerza, entre el eje toma de
fuerza del tractor y del eje del mecanismo accionado del implemento, va un eje de
conexión que se llama cardan o eje flexible.
La fuerza y movimiento de la toma de fuerza; se puede aprovechar a través de:
Toma de fuerza independientemente ò viva
Toma de fuerza simple
Toma de fuerza variable
Agrícolas
La potencia en la toma de fuerza se puede determinar en la misma forma

como se ha determinado la potencia en la polea.
En forma práctica, la potencia en la toma de fuerza se puede determinar
aplicando:
Ptf = 90% a 95% Pv
Ptf = Potencia a la toma de
fuerza (Hp)
Pv = Potencia al volante (Hp)
Agrícolas
MÁQUINAS ACOPLADAS AL TRACTOR PARA LABOREO
DE SUELOS
 Cinceles rígidos: Rastras de discos
Este tipo de equipos de labranza se utiliza para romper capas
endurecidas sin invertir el perfil del suelo; es apropiado para
Se conforma por un conjunto de
esponjar, creando un ambiente adecuado para el crecimiento discos cóncavos montados sobre
de las raíces del cultivo. cuatro ejes que giran libremente,
soportados por rodamientos o
Según su construcción, el cincel rígido puede trabajar a
profundidades que oscilan entre los 25 y los 40 centímetros y
cojinetes de fricción, que van
se puede operar a velocidades entre 4 y 7 kilómetros por hora inclinados en relación con la
(km/h) dirección de avance y que giran
solidariamente sobre su propio eje
 .
Agrícolas
 Arado de disco  Barrenador
Este implemento es utilizado para la Como indica su nombre, el ahoyador
construcción de bancales (elevaciones del mecánico es una máquina cuya
terreno para aislar la planta de la zona función es abrir huecos de diferentes
saturada de agua), especialmente en terrenos diámetros y profundidades. Para el
con problemas de drenaje. Este tipo de caso de la palma de aceite, se
prácticas ha dado buenos resultados en requieren hoyos de 35 a 40
algunas plantaciones del país, principalmente centímetros de diámetro y 40
porque las raíces encuentran condiciones de centímetros de profundidad.
buena aireación y se genera un ambiente
adecuado para el desarrollo del cultivo.
Agrícolas
 Abonadoras  Abonadoras centrifugas
Abonadoras horizontales o de tipo

 La distribución del fertilizante se
estándar efectúa por medio de la fuerza
centrifuga de uno o dos discos
 Está equipada de una tolva colocada a rotativos que lo esparcen sobre la
lo largo de la máquina. El ancho de superficie del suelo.
distribución o de trabajo es igual al
ancho de la tolva, que distribuye el
fertilizante en bandas sobre la
superficie del suelo, para luego ser
incorporada al mismo mediantes
rastras de discos o arados.
Agrícolas
 Abonadora pendular
La distribución del abono corre a cargo de
un péndulo de forma troncocónica que se
fija a una pieza acodada que va debajo
del dosificador
Agrícolas
 Pulverizadoras de tractor
Corta malezas Aunque en menor proporción, las

pulverizadoras de tractor se utilizan en
Es un implemento acoplado al tractor que el cultivo de la palma de aceite para
se usa para cortar la cobertura en las control de malezas en calles
calles de la palma. El mecanismo de corte
opera por medio de unas cuchillas
giratorias con filo doble o sencillo que
 Aspersores de turbina
cortan el material vegetal por impacto.
Son equipos de alto volumen que
 Rolo liso trabajan con altas presiones. Son
ideales para la aplicación de
Este implemento se utiliza para insecticidas y fungicidas en palmas
acostar la cobertura vegetal en las altas y medianas, por el tamaño
calles de la palma, con el fin de reducido de las gotas
facilitar la cosecha y otras labores
agronómicas que requiere el cultivo.
Agrícolas
También se puede realizar los cálculos por diferentes programas
Agrícolas
Característica técnicas de los Tractores Agrícola
 Baja velocidad.
 Estructura fuerte y  Con respecto al diseño.
rígida.
 Con respecto a la Tracción.
 Tienen una alta
capacidad de  Al Comportamiento del Tractor.
tracción.
 Características
 Pueden realizar Agroeconómicas.
trabajos
industriales o
agrícolas
Normas de seguridad en la conducción
1. Evitar poner en funcionamiento el motor en recintos cerrados: los gases
de escape son altamente tóxicos.
2. No dejar la llave de encendido puesta en el interruptor de arranque:

puede causar un accidente.
3. No permitir el transporte personas encima de los guardabarros o de los

implementos: puede causar un accidente e inclusive la muerte.
4. Verificar constantemente el estado de las llantas: llantas en mal estado

pueden ocasionar un accidente.
5. Observar constantemente los indicadores y testigos del tablero: ellos

reportarán cualquier falla o el normal funcionamiento del equipo.
6. Acceder siempre al tractor por los estribos, normalmente por la izquierda:

al acceder por otro sitio se puede resbalar y golpear.
Normas de seguridad en la
conducción
7. Utilizar el cinturón de seguridad.
8. Verificar que el tractor posea el roops o barra antivuelco, como

norma de seguridad.
9. No abastecer de combustible con el motor en funcionamiento: puede

provocar un incendio.
10. Utilizar ropa adecuada para operar el tractor; los zapatos con
sistema de protección con punteras son ideales como elemento de
protección.
11. El tractor debe estar equipado con sistemas de protección contra la

lluvia y el sol (capacete o cabina).
Programas de mantenimiento
El adecuado manejo y operación del tractor depende del
profesionalismo de su operador. Además, el operador no solo debe
manejar el tractor, si no también debe saber trabajar eficientemente
con el equipo que su tractor esta halando y/o accionando.
Debe ser un tractorista y al mismo tiempo un profesional en el arte de la

aradura, de la preparación de tierras, de hacer terrazas, de trabajar
según curvas de nivel, de siembra, de trabajos de cultivos y de
cosecha.
El manejo del tractor incluye los siguientes servicios, controles y operaciones.
Los servicios previos al arranque del motor
El arranque del motor
El control de la marcha del motor
La operación del embrague
El control de la marcha de las transmisiones
El control de la dirección del tractor y sus máquinas
La operación del sistema hidráulico
La operación de la polea
La operación de la toma de fuerza
La operación del enganche integral.
La operación de la barra de tiro.
La parada del motor
Los servicios al terminar la jornada.
Los instrumentos y controles de un tractor de ruedas, a disposición
del operador incluyen por ejemplo los siguientes:
Indicador de la presión del aceite del motor
Indicador del aceite de transmisión
Amperímetro
Indicador de combustible diesel
Indicador de la temperatura del motor
Llave para el precalentamiento y arranque del motor.
Indicador del funcionamiento de los precalentadores.
Acelerador para controlar la inyección y la velocidad del motor
Botón para parar la inyección y el motor
Contactos de las luces
Botón de luces de alta y baja
Pedal de embrague
Palanca de cambios de velocidades
Palanca de alta y baja velocidad
Pedal de bloqueo del diferencial
Pedal del freno izquierdo
Pedal del freno derecho
Conexión de los frenos
Volante de dirección
Indicador de velocidad de avance y horas de operación
Palanca de la polea
Palanca de la toma de fuerza
Palanca seleccionadora del control hidráulico de posición, de tiro y
combinado de posición y de tiro.
Tope ajustable de la palanca de profundidad de trabajo
Palanca del control de profundidad
Palanca de control del cilindro remoto
Palanca de control de la altura de la cargadora
Palanca de control de la posición del cucharón
Los servicios previos al arranque del motor
Incluye el control del nivel de aceite del motor, del nivel del combustible,
del agua del radiador, del nivel de aceite de la caja de cambios y mandos
finales, del aceite del sistema hidráulico, del agua de la batería, y en caso de
tractores de ruedas de la presión de los neumáticos, en el caso de tractores de
orugas de la tensión de los carriles, y del filtro de aire, entre otros.
El arranque del motor
Depende del tipo y marca del tractor. En el caso de tractores agrícolas con motores
diesel, con sistema de arranque eléctrico incluye lo siguiente:
La caja de cambios está en su posición neutral y los frenos se encuentran aplicados,
el acelerador esta puesto a una cuarta parte, abierto para la inyección. Con la llave
se conectan primero los precalentadores, si los tiene. Después que se ha efectuado
un precalentamiento suficiente, el cual se controla por medio del indicador en el
tablero de instrumentos, se mueve la llave en su posición de arranque. Tan pronto
como arranque el motor, se suelta la llave, que regresa automáticamente a su
posición anterior, en la cual solo queda conectado el circuito de carga del generador.
Después, debe controlarse el indicador de la presión del aceite del motor, de la
transmisión y el amperímetro. El indicador de temperatura indica el calentamiento del
motor hasta su temperatura de operación o funcionamiento. El tractor esta entonces
listo para funcionar.
Tipos de Tractor Agrícola
1.Convencionales:
Son tractores con tracción en el eje trasero. Este tipo de diseño permite una
buena eficiencia de utilización de la potencia para motores de hasta 110CV
(75kW).
2 Con tracción asistida:

Además de poseer tracción en el eje trasero, el operador mediante
una palanca puede accionar el tren delantero como tractivo para
asistir al trasero. En estos diseños los rodados delanteros son
menores que los traseros. Su diseño permite buena eficiencia en la
utilización de la potencia con motores de 100 a 200 CV (75 a 150
kW).
3.Doble tracción:
Ambos ejes son tractivos y todas las ruedas poseen el mismo diámetro. La mayor
eficiencia en el aprovechamiento de la potencia para estos tractores, es con motores
de más de 200 CV (150 kW).
Existen dos variantes en tractores de doble tracción, los articulados y los rígidos,
Los primeros doblan gracias a la articulación en el chasis y los segundos doblan las
ruedas y para reducir aun más el radio de giro también las inclinan
4. Orugas:
Son tractores con escasa aplicación en agricultura, dado que solo son
utilizados en tareas de labranza. Están equipados con motores que
van de los 40 a 120 CV (29 a 88 kW).
 Tractores de cadenas u orugas metálicas
Las Desventaja
En estos tractores las ruedas son sustituidas
por dos
 prohibición de circular por
carretera, si no va
cadenas, con lo que la superficie de contacto debidamente preparado.
con el suelo es muy grande.  Su velocidad de avance
Las ventajas de los tractores respecto a los de en transporte es muy
ruedas neumáticas son: lenta.
 Tienen mayor adherencia en suelos muy • El precio de coste es
elevado.
húmedos o sueltos que los tractores de ruedas
neumáticas debido a su mayor superficie de
contacto.
 La presión sobre el suelo sea menor, con lo que
la compactación del suelo también lo será.
 La estabilidad del tractor en terrenos en
pendiente es mayor porque llevan el centro de
gravedad
 más bajo.
 Maniobran en poco espacio.
Tractores con simple Tractores

tracción
con
doble tracc
El tractor dispone de ruedas
El tractor dispone de ruedas motrices
directrices en el tren delantero, y
tanto en el tren delantero como en el
motrices en el trasero . trasero. Las ruedas directrices pueden ser
iguales o más pequeñas que las motrices.
Usos de y Marcas de los Tractores
Agrícola
Los tractores agrícolas se utilizan para arar
MARCAS DE LOS
la tierra, cultivar, seccionar o cortar y para
TRACTORES AGRICOLAS
Fendt mover distintas máquinas agrícolas.
John Deere
Ebro Su uso ha revolucionado la agricultura. La
Kubota
potencia de los tractores modernos ha
Case
New holland permitido obtener una mayor productividad
Lamborghini con una reducción significativa de
Ursus Same personal.
Massey Ferguson,
Renault El motor, además de proporcionar potencia de
Fiatagri arrastre, también mueve varios árboles motores
Ford que pueden usarse para hacer funcionar
Carraro
maquinaria acoplada al tractor. Los tractores
Landini
Valtra grandes o especializados pueden tener también
Mercedes-Benz un sistema de potencia hidráulico útil para
Jinma desplegar o mover distintos accesorios, como
Intercontinental por ejemplo palas excavadoras, dragas,
cuchillas, etc.
TRABAJOS QUE PUEDE REALIZAR El
TRACTOR AGRICOLA
El tractor es una máquina de múltiples aplicaciones en la agricultura y

selvicultura actuales.
Los trabajos que puede realizar un tractor se pueden clasificar en:
-Estacionarios
- por medio de la toma de fuerza. Por ejemplo: accionar una bomba de riego
- por medio del equipo hidráulico. Por ejemplo: accionar un elevador de
grano
-De transporte. Por ejemplo: tirar de un remolque
-De arrastre. Por ejemplo: tirar de un arado
-De empuje. Por ejemplo: trabajar con una pala cargadora
-Combinados.
- Transporte y toma de fuerza. Por ejemplo: remolque accionado
Glosario
Tractor. El tractor, es un vehículo dotado de motor, que le sirve para poder
desplazarse por si mismo y remolcar o accionar las distintas máquinas que
se utilizan en la agricultura actual.
Motor. Básicamente, es una máquina capaz de convertir la energía

calorífica que se genera en su interior en energía mecánica que,
debidamente utilizada, es la que imprime movimiento a las ruedas.
Motor diesel. El motor diesel es un motor térmico de combustión interna

en el cual el encendido se logra por la temperatura elevada producto de la
compresión del aire en el interior del cilindro. Fue inventado y patentado
por Rudolf Diesel en 1892.
Trabajo. Se hace trabajo cuando una fuerza aplicada vence una resistencia
y se mueve a través de una distancia. El trabajo produce resultados que se
pueden medir. Cuando se gasta suficiente energía al aplicar una fuerza
(empujar, jalar o torcer), para vencer la resistencia a moverse de cualquier
objeto en particular, el resultado es el movimiento.
Glosario
Potencia. La potencia es la velocidad a la que se realiza un trabajo. La
potencia también puede definirse como la capacidad de efectuar una
cantidad específica de trabajo en una cantidad específica de tiempo.
Potencia del motor. La potencia del motor en el sistema ingles se indica en

caballos de fuerza (HP) y en el sistema métrico en kilowatts (Kw). La
fórmula para calcular la potencia es P = F x D / T, en donde F es fuerza, D
es distancia y T es tiempo.
Potencia homologada. Es la potencia del tractor medida en la toma de

fuerza, cuando el motor hace girar a ésta a su velocidad de régimen,
estando el tractor parado.
Potencia fiscal. Es la potencia obtenida mediante la aplicación de una

fórmula en función del diámetro, la carrera y el número de cilindros del
motor. Solamente tiene aplicación para efectos fiscales.
Glosario
Caballos de fuerza. Un inventor escocés, de nombre James Watt, observando
la capacidad de un caballo de hacer trabajo en una mina, arbitrariamente
decidió que esta capacidad para efectuar trabajo era el equivalente de
levantar 33,000 Lb. de carbón a una distancia de un pie en un minuto. Esto
hizo una medida estándar como unidad de potencia llamada caballo de fuerza
(HP).
Expresado como fórmula.

1HP = 33,000 Lb. x 1 pie x 1 minuto
Ancho de trocha. Es la distancia que existe del centro de una llanta, al centro
de llanta del lado contiguo del tractor
Ancho de aplicación. Es la distancia que resulta, tomada del centro del tractor
cuando inicia un trabajo, al centro del tractor cuando regresa
Actividades del Tema II
1- Realizar un análisis de una hoja de la clases basándose en el mismo .
2- Dibujar e identificar todas las partes del tractor
3- ver los videos y realizar un análisis de lo entendendido.
fecha de entrega el 12 de abril de la actividad del Tema II

Tema 1 Mecanización Agrícola-Viernes-1 Parte2casiss3-04

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Tema II Tractores Agrícolas

Clases para Electiva II

2-Que es un Tractor Agrícola.

3-Desarrollo Histórico y Tecnológico del Tractor Agrícola.

4-Descripción de un Tractor Agrícola.

5-Importancia de un Tractor Agrícola

6-Historia y Evolución del Tractor Agrícola.

67Funciones del Tractor Agrícola

 9- Acoplamiento con los Tractores Agrícolas

 10- Compatibilidad de los Tractores Agrícolas

 11 -Características generales y técnicas de un

 12-Normas de seguridad en la conducción.

14- Tipos de Tractor Agrícola.

15- Usos de y Marcas de los Tractores

16- Trabajos que puede realizar el Tractores

Es un vehículo automóvil adecuado para grandes

 Máquina de Vapor Watt a finales del siglo XVIII.

 1810. Pratt en Inglaterra, realizó un primer arado alternativo

 1.855. Uso generalizado del vapor en transporte.

 1.854. Construye arado de vapor.

 1.855. Perfeccionamiento de la máquina de vapor (locomóvil).

 1.862. Beau de Roches. Mezcal de /aire + combustible, ciclo de

 1.867. Lenoir construyó un motor basado en las ideas de Beau de

.1.895. Rudolf Diesel publicó un estudio sobre el ciclo que lleva su

• 1.897. Primer motor Diesel.

• 1.897. Dunlop - neumático para las ruedas.

• 1.096. Se utiliza por primera vez el término TRACTOR a máquinas

•1.912-1917. Con la Primera Guerra Mundial se propició un avance

.1.920. Se inicia a partir de esta década un incremento en la

1.950. Desarrollo del sistema Fergunson del levante

• 1.940. Adopción general de sistemas de control hidráulico/

• 1.960. Posterior a la Segunda Guerra Mundial/ se propició

Transmisión. Las ruedas

consiguiendo una polivalencia

Los primeros tractores con motor de vapor

Uno de estos avances fue el tractor construido

Tractor de 1910 con motor de gasolina.

Para aumentar la capacidad de tracción los El incremento de la potencia de los motores y

fue el precursor de la amplia gama de Se indican avances técnicos como:

Toma de fuerza y eje delantero basculante

Tractor con motor Tractor con llantas forradas de caucho.

Tanto el tractor CASE como el COCKSHUTT se

Tractor semioruga. Tractor CLETRAC

Tractor de tipo triciclo OLIVER 70

Tractor triciclo con neumáticos provistos de ligeras

Tractor adaptado a frutales. en 1939 quien introdujo en el mercado el modelo

Convencida de un campo comercial importante, la firma

Algunos modelos de tractores ligeros.

Tractor 2 R.M. con

Tiene un peso de sólo 1120 Kg y un panel de instrumentos

La serie 30 de tractores Kubota

FUNCIONES BÁSICAS QUE DEBE CUMPLIR UN

1) Traccionar implementos y máquinas agrícolas.

2) Dar movimiento a máquinas estacionarias.

3) Traccionar máquinas y simultáneamente accionar

4) Cargar implementos de montaje.

1.- Desarrollar fuerza de tiro o tracción, para las operaciones de preparación de

II- Desarrollar potencia de giro para accionar los mecanismos de máquinas de

Figura 1 Funcionamiento del tractor agrícola

Figura II Motor del tractor agrícola

El sistema de alimentación lo compone:

El funcionamiento ocurre con el combustible en el depósito es succionado por la bomba de