PLAN VIAL DE LA PROVINCIA DE

HUAROCHIRI

INTEGRANTES:
Andagua Mendoza Maria Mercedes
Garay Gutierrez Jesus Manuel
Mazzi Bayona Josselyn Graciela
Santuyo Marca Ruth Carolina
Sotomayor Alvarado Daryl Angel
LIMITES
La Provincia de Huarochirí, está ubicado en la parte
central y oriental del departamento de Lima, ocupa
parte de la costa y la sierra, Los límites de la
provincia de Huarochirí son:

Norte : Con la provincia de Canta

Este : Con el departamento de Junín y parte de
la provincia de Yauyos
Sur : Con las provincias de Cañete y parte de
Yauyos
Oeste : Con la provincia de Lima
Metropolitana
DIAGRAMA VIAL
PATRIMONIO VIAL

RED VIAL LONGITUD Km PATRIMONIO PATRI. X Km

REGISTRADA 297.73 19,199,960.00 64,487.82
TOTAL (US $) 297.73 19,199,960.00 64,487.82
PRIORIZACION DE VIAS
PLAN QUINQUENAL DE DESARROLLO
IMÁGENES SEGÚN PRIORIZACION DE VIAS

SAN JOSE DE PARAC RUTA LM-617

PUEBLO DE SAN MATEO INICIO

DE LA RUTA LM-617
 SANTO DOMINGO DE LOS
OLLEROS RUTA-637

SANTO DOMINGO DE LOS

OLLEROS RUTA-637
SUBIDA A SANTIAGO DE
ANCHUCAYA ZONA DE
ORIGEN DE RUTA LM-626

SANTIAGO DE ANCHUCAYA
RUTA LM-626
SAN JUAN DE COLLATA RUTA
LM-602

SAN JUAN DE COLLATA RUTA

LM-602
ELECCION DE CANTERA

CANTERA HUAYNILLA CANTERA TAHUAMATA

 CANTERA TAHUAMATA

RUTA LM- 617

SAN MATEO

CANTERA SANTA CLARA

 CANTERA TAHUAMATA

RUTA LM- 611

SAN MATEO

CANTERA SANTA CLARA

 CANTERA TAHUAMATA

RUTA LM- 602

SAN MIGUEL
DE VISO

CANTERA SANTA CLARA

 CANTERA TAHUAMATA

RUTA LM- 626

SANTIAGO DE
ACHUCAYA

CANTERA SANTA CLARA

 CANTERA TAHUAMATA

RUTA LM- 637

SANTO DOMINGO
DE OLLEROS

CANTERA SANTA CLARA

ELECCION DE BOTADEROS
ELECCION DE SUELOS
ESTABILIZACIÓN DE CANTERAS
ESTABILIZACIÓN CON PRODUCTOS
BITUMINOSOS
ESTABILIZACIÓN CON CEMENTO PORTLAND
ESTABILIZACIÓN CON CAL
ESTABILIZACIÓN DE SUELOS

RUTA LM- 617

SAN MATEO
CURVA GRANULOMÉTRICA IDEAL
PORCENTAJES PARA MEZCLA
CANTERA SUELOS CURVA IDEAL
% RETENIDO % RETENIDO % RETENIDO
TAMIZ ABERTURA % QUE PASA % QUE PASA % QUE PASA
ACUMULADO ACUMULADO ACUMULADO
2" 50.800 78.60 21.40 100.00 0.00 100.00 0.00
1 1/2" 38.100 77.20 22.80 100.00 0.00 85.00 15.00
1" 25.400 65.00 35.00 100.00 0.00 70.00 30.00
3/8" 9.520 46.00 54.00 99.47 0.53 55.00 45.00
N°4 4.760 36.20 63.80 96.93 3.07 45.00 55.00
N°10 2.000 29.00 71.00 81.73 18.27 35.00 65.00
N°40 0.420 4.20 95.80 40.99 59.01 20.00 80.00
N°200 0.074 0.80 99.20 13.33 86.67 10.00 90.00
463.00 167.55 380.00

Ma= 4.63 Mb= 1.68 M= 3.80

UBICACIÓN DE ÁREA DE SUELO
ESTABILIZACIÓN CON PRODUCTOS
BITUMINOSOS
ESTABILIZACIÓN CON CEMENTO PORTLAND
ESTABILIZACIÓN CON CAL
ESTABILIZACIÓN DE SUELOS

RUTA LM- 602

SAN MIGUEL
DE VISO
CURVA GRANULOMÉTRICA IDEAL
PORCENTAJE PARA MEZCLA
CANTERA SUELO CURVA IDEAL
% RETENIDO % RETENIDO % RETENIDO
TAMIZ ABERTURA % QUE PASA % QUE PASA % QUE PASA
ACUMULADO ACUMULADO ACUMULADO
2" 50.800 78.60 21.40 100.00 0.00 100.00 0.00
1" 25.400 65.00 35.00 100.00 0.00 65.00 35.00
N°4 4.760 36.20 63.80 100.00 0.00 35.00 65.00
N°200 0.074 0.80 99.20 50.20 49.80 8.00 92.00
219.40 49.80 192.00

Ma= 2.194 Mb= 0.498 M= 1.92

UBICACIÓN DE ÁREA PARA SUELO
ESTABILIZACIÓN CON CEMENTO PORTLAND
CONCLUSIONES

 Según el plan vial provincial de Huarochirí la ruta LM-611 (SAN MATEO DE OTAO)
tiene una longitud de 22.16km y el nivel de intervención es de rehabilitación con un
estado de vía regular
 Con un IMD de 76 se halla un número aproximado de 2 perfilados al año.
 Ingresando gradient coeficient (GC) y shrinkagio product (SP) al diagrama de
performance hallamos B (corrugator and ravels; es decir es posible que en el futuro
se presenten fallas de corrugaciones y perdidas de agregados.
 Se debe buscar reducir costos de construcción en la inversión para que la
propuesta sea factible para el SNIP.
 Si se logra involucrar a las comunidades a beneficiar dentro del plan vial se podrán
reducir costos de mantenimiento
CONCLUSIONES
 Para la elección de una Cantera se optó por la Cantera Tahuamata ubicada en la carretera de
Magdalena –Yauyos .Sin embargo se eligió esta por dos motivos ,la primera se encontraba más
cercana que la Cantera Huaynilla y era la unica que tenía características de su suelos como su
granulometría.
 La ruta LM 626 tiene características del suelo GP –GC grava pobremente graduada y presencia en
algunas zonas de grava con arcillas.
 Se escogió el botadero ubicado en Huaycoloro de Huarochirí ,para lo cual se revisó el registro de
botaderos formales y supervisados por la municipalidad de Lima .El cual para la Ruta 626 se
encuentra a 4 horas
 Al colocar el kilometraje en los costos de conservación sale muy alto los costos debidos que
Santiago de Achucaya se encuentra a 372km de la Cantera de Tahuamata la cual fue escogida.
 Para la selección del estabilizante se podrá utilizar estabilizador bituminoso, cemento portland, cal
cemento .Si se usará el primero se usara en un porcentaje de 1.62% de betún efectivo en relación
con el peso total .Si fuera el segundo se utilizaría un porcentaje de cemento Portland de 3 % y si
utilizaría un estabilizador de cal utilizaría en un 2% del material.
GRACIAS …