Вы находитесь на странице: 1из 15

Проектирование работы роликового

отделения с детальной разработкой


технологии ремонта подшипника
буксы электровоза 2ЭС4К

Дипломный проект выполнил – Ткаченко Николай Александрович

Руководитель дипломного проекта – Стрельцова Анастасия Валерьевна


Содержание графической части

Лист 1 - План-разрез роликового отделения с расстановкой


оборудования, расположением подъемно-транспортных
средств и коммуникаций
Лист 2 - Технологическая карта ремонта подшипника буксы
электровоза 2ЭС4К
Лист 3 - Технологическая карта ремонта подшипника буксы
электровоза 2ЭС4К
Лист 4 - График технологического процесса ремонта
подшипника буксы электровоза 2ЭС4К
Лист 5 – Электропогрузчик
Расчетный подъем iр = 10 о/оо,
Исходные данные Длины участков
LАБ = 200 км, LАВ = 240км, LАГ = 700км,
LАД = 240км,
Вес грузового поезда
QГР = 3600 т,
Вес пассажирского поезда
QПАСС = 1100т,
Время простоя на станциях
tАГР =28мин., tБГР = 155мин., tВГР = 190мин.,
tАПАСС = 44мин.,tГПАСС = 200мин., tДПАСС = 300
мин.,
Г Б А В Д
Участковая скорость грузового движения
VГРУЧ = 55 км/ч,
Участковая скорость пассажирского
Схема обслуживания поездов движения
локомотивами VПАССУЧ = 80 км/ч,
Число пар поездов в сутки
nПАСС = 11 и nГР = 72
Расчеты проведенные при выполнении
работы

Согласно правил тяговых расчетов определена масса пассажирского состава


Qтр=2910 , которую сможет взять с места на расчетном подъеме iр = 9 о/оо ,
выбранный пассажирский электровоз ЭП2К. Выбран тип грузового
электровоза- 2ЭС4К , определены эксплуатируемый парк и основные
показатели использования грузовых и пассажирских локомотивов, такие как
годовой пробег, месячный пробег, суточный и среднесуточный пробег,
суточный бюджет полезного времени работы локомотива, работа
локомотива за сутки, объем перевозок в депо за год.
Связь роликового отделения с другими
цехами и отделениями
Электромашинное Аппаратное Химическая
Колесно-редукторное
отделение отделение лаборатория

Кладовое
Роликовое отделение КИП
отделение

Заготовительное Механическое Инструментальное Сварочное


отделение отделение отделение отделение
Расчеты программы ремонта

Рассчитана программа ремонта электровозов, штат производственных


рабочих. Указаны назначение, работа и состав а также выбранное оборудование
и средства механизации, используемые в технологическом процессе при ремонте
подшипника буксы электровоза 2ЭС4К.Произведен расчет естественного и
искусственного освещения, отопления и вентиляции.
Было предложено разработать технологическую карту ремонта подшипника
буксы электровоза 2ЭС4К. Для этого установлены основные неисправности и
способы их устранения, а также выбран технологический процесс ремонта
подшипника буксы электровоза 2ЭС4К
Технологическая карта
ремонта подшипника
буксы электровоза
2ЭС4К

Было предложено разработать


технологическую карту ремонта
подшипника буксы электровоза
2ЭС4К. Для этого установлены
основные неисправности и способы
их устранения, а также выбран
технологический процесс обточки
колесной пары.
Технологическая карта ремонта
подшипника буксы электровоза
2ЭС4К представлена на листе 2
графической части
Технологическая карта
ремонта подшипника
буксы электровоза
2ЭС4К

Лист 3 графической части


График технологического
процесса ремонта
подшипника буксы
электровоза 2ЭС4К

4 лист графической части


План-разрез роликового
отделения с расстановкой
оборудования,
расположением подъемно-
транспортных средств и
коммуникаций
Согласно выбранного
оборудования произведен расчет
площади роликового отделения

План роликового отделения


представлен на чертеже 1 на
плане указано выбранное
оборудование, а также приборы
освещения и отопления.

Площадь роликового
отделения принимаем равным
180 м2, что соответствует
санитарным нормам
проектирования. Размеры цеха
принимаем 15×12 м.
Техника безопасности, охрана труда,
средство механизации

Должное внимание было уделено вопросам техники безопасности,


охраны труда, охраны окружающей среды и производственной санитарии.
Определены основные требования к производственному оборудованию и
персоналу.
На листе 5 выполнен чертеж электропогрузчика, которая используется в
качестве средства механизации при осуществлении технологического
процесса ремонта
Электропогрузчик

Данное средство механизации


используется при ремонте
подшипника буксы электровоза
2ЭС4К и предназначено
транспортировки деталей и узлов
по территории цеха.
Экономический раздел

В экономическом разделе произведен расчет плана по


труду, плана эксплуатационных расходов, определена
себестоимость каждого вида ремонта.
Безопасность движения

В дипломном проекте освещены вопросы


организации безопасности движения подвижного
состава.
Спасибо за
внимание

Оценить