rutapps

Gregory Esteban Cañón 67000225

Carlos Alvarado 67000392
Introducción

 El proyecto “Rutapps” Es una aplicación web y móvil innovadora, creada para responder
directamente a los problemas que ha causado la pandemia(covid-19) en cuanto a la movilidad de
Bogotá principalmente que afectan el viaje, desde y hacia la Universidad, de toda la comunidad
católica de Colombia (UCC).
PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN

¿Cómo mejorar la movilidad de los miembros de la comunidad UCC ,optimizando sus recursos
económicos y reduciendo el porcentaje de contagio por el covid-19 y el tiempo de transporte a sus
destinos .
DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA

La rutina diaria de cada persona que vive en la ciudad de Bogotá está rodeada de largas horas de tráfico en
transporte público y que además de eso con muy pocos protocolos seguridad; sin embargo, todos buscan comodidad,
por eso el uso de medios privados crece al mismo ritmo que el de viaje al trabajo o al hogar

La población de Bogotá ha ido en aumento, la estimación de Dane en Bogotá para 2020 es de 8.181.047 millones de
personas y los esfuerzos realizados por el distrito para gestionar no son suficientes, porque el principal problema de
la congestión del tráfico es la falta de carreteras para responder suficientemente a la demanda de tráfico y la
infraestructura deficiente para los peatones. Además, ha habido dificultades con respecto a la gestión del tráfico,
todas tratadas como igualmente importantes.
DANE. Estimaciones de Població n 1985 – 2005 y Proyecciones de Població n 2005 – 2020. Bogotá : DANE (citado 15 agosto, 2918). Disponible en Internet: < URL:
http://www.dane.gov.co/reloj/>

FRANCO, Carlos; ESPITIA, John & MÉ NDEZ, Germá n. Evaluació n de escenarios de descongestion vehicular en Bogotá D.C. mediante diná mica de sistemas. In Ingeniería Universidad
Distrital. 2015. Vol. 20. no. 2.
DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA

●Embotellamientos.
●Urbanismo insuficiente en cuanta a movilidad.
●Uso limitado de vehículos motorizados.
●Infraestructura vial.
●Ilegalidad.
●La calidad del transporte público masivo.
●Cultura ciudadana.
●Tasa de accidentes.
●Exceso de oferta de transporte.
●Modelo de empresas de transporte.
●Falta de planificación institucional.
 
OBJETIVO GENERAL

Crear una aplicación móvil y web para promover el uso compartido de destinos entre los miembros de
UCC y optimizar el uso del transporte y la movilidad entre compañeros reduciendo el porcentaje de
contagio por el covid-19
Objetivos específicos

 Crear un sistema que procese y filtre rápidamente la búsqueda de movilidad gestionando la disponibilidad, las necesidades y
la ubicación, interconectando a los usuarios a través de una aplicación móvil y web.

 Promover la cultura ciudadana en la UCC, activando la colaboración y la unión en la movilidad de sus miembros
.

 Disminuir los gastos económicos y el tiempo de transporte de los miembros de UCC cobrando de manera justa por el viaje

 
 Investigación

 Conocimiento: se necesitarán ingenieros especializados en varias áreas, dado que Android está
programado en Java, IOS en Objective-C y Windows Phone en C #. Si el proyecto requiere
backend, un administrador de contenido y para el sitio web, se necesita el conocimiento sobre
PHP o Java, SQL y HTML5. Ahora, para el desarrollo de esta aplicación, un equipo requeriría un
equipo de cuatro ingenieros informáticos (Android, IOS, Backend, Frontend), un diseñador y el
director para coordinar las tareas.
metodología

 Como enfoque inicial, se realizará una encuesta por correo electrónico o personalmente a los
miembros de UCC, para recopilar el número de personas que utilizan diferentes medios de
transporte público, para llegar o salir de la universidad, y al mismo tiempo una evaluación de las
personas que tienen una Vehículo o moto para llegar a su destino y su horario.
metodología

 Luego, otro examen probará la capacidad de la aplicación móvil y web al cruzar los datos con
respecto a, en qué lugares, la mayor cantidad de estudiantes o empleados de la universidad
coinciden al mismo tiempo.
metodología

 Se desarrollará una fórmula matemática aplicando lo aprendido en cálculo para calcular en función
distancia y tiempo, los costos, para que sea equitativa para el propietario del vehículo y para la
persona que necesita el servicio de movilidad, y así reducir el costo económico de cada uno de los
beneficiarios al compartir el automóvil.

  
metodología

 Implementación de la aplicación móvil para Android, IOS y Web, especializada en viajes de

emparejamiento entre miembros de UCC que coinciden en hora y área geográfica. Solo en dos
pasos, el sistema agrega la capacidad total del automóvil y calcula el costo, dividiendo entre los
pasajeros la cantidad proporcional de la trayectoria tomada.
metodología

 Se han discutido diferentes aspectos que pueden promover el uso de las aplicaciones para
usuarios y vehículos motorizados, por ejemplo, los usuarios frecuentes serán recompensados ​
después de cierta cantidad de viajes con un descuento. Además, si la universidad lo permite,
podría haber descuentos en el estacionamiento y si es posible en otros asuntos.**
Rutapps!
Rutapps!
Rutapps!
 Bibliografía

 CHONDAI Co. Ltd. & YACHIYO Engineering Co Ltd. Estudio del Plan Maestro del Transporte Urbano de Santa Fé de Bogotá en la Repú blica de Colombia. Bogotá: Agencia de
Cooperacion Internacional de Japó n (JICA), 1996. p. 9-10.

  

 DANE. Estimaciones de Població n 1985 – 2005 y Proyecciones de Població n 2005 – 2020. Bogotá: DANE (citado 15 agosto, 2918). Disponible en Internet: < URL:
http://www.dane.gov.co/reloj/>

  

 ESPINOSA, Mó nica; PACHECO José & FRANCO, Juan Felipe Franco. Mitigation potential of active transport projects: trip attraction and CO2 avoidance indicators in colombian cities.
En DYNA. June, 2018. vol 85, no. 205, p. 302-309

  

 FRANCO, Carlos; ESPITIA, John & MÉ NDEZ, Germán. Evaluació n de escenarios de descongestion vehicular en Bogotá D.C. mediante diná mica de sistemas. In Ingeniería Universidad
Distrital. 2015. Vol. 20. no. 2.

  

 GUTIÉRREZ Hernando León “Historia de la movilidad en Bogotá. ¿Por qué estamos como estamos?” Tomado de https://www.las2orillas.co/historia-de-la-movilidad-en-bogota/ publicada en
Mayo 04 del  2015