EMPACADO Y

MANEJO DE
MATERIALES
CAP 10
ALEJANDRA GUERRA
L I N A PA J A R O E L L E S
 PRESPECTIVA DEL EMPACADO

PARA EL CLIENTE INDUSTRIAL

ENFOCADO EN LA MERCADOTECNIA ENFOCADO EN LA LOGISTICA

PRINCIPAL INTERÉS
DISEÑO DEL EMPAQUE INDUSTRIAL
Se agrupan en cajas de cartón, bolsas,
recipientes o toneles para protegerlos de
daños
 EMPACADO INDUSTRIAL
Los recipientes utilizados para agrupar los
productos individuales se denominan cajas de
cartón maestras
Cuando se agrupan en unidades más grandes
se le denomina AGRUPACIÓN EN UN
CONTENEDOR , AGRUPACIÓN EN UNA SOLA
UNIDAD .
EMPACADO EN AGRUPACIÓN
CONTENEDORES RIGIDOS CONTENEDORES FLEXIBLES
4 causas mas comunes del daño del
producto...
Vibración
El coche
La perforación
La compresión
EMPACADO PARA LA EFICIENCIA
EN EL MANEJO DE MATERIALES
• El empaque afecta todas las operaciones logísticas, desde la carga del camión y la productividad
en la recolección en el almacén hasta el vehículo de transporte y la utilización del volumen.
• las características del diseño del empaque, la agrupación en una sola unidad y la comunicación
afectan de manera significativa la eficiencia en el manejo de materiales.
 DISEÑO DEL EMPAQUE
La construcción del empaque en realidad es
una combinación de diseño y material.
 la utilización del volumen se mejora
mediante un empaque de tamaño reducido
que concentre los productos.
 EL AGOTAMIENTO DEL ESPACIO de un
vehículo antes de alcanzar los limites de peso,
requiere combinar varios empaques en un
solo pedido.
Las cargas unitarias aportan más beneficios
que el manejo individual de las cajas
maestras...
Los clientes están mas consientes del costo
del embarque y el manejo directo de los
embarques.
AGRUPACION EN UNA SOLA
UNIDAD
El proceso de agrupar las cajas maestras en Las cargas unitarias aportan más beneficios
una unidad física para el manejo o el que el manejo individual de las cajas maestras:
transporte de materiales se denomina
agrupación en una sola unidad o agrupación 1. Se reduce el tiempo de descarga y la
en un contenedor. saturación en el destino.

Todos los tipos de agrupación en una sola 2. La entrega de productos en cantidades de

unidad tienen el objetivo básico de aumentar unidad de carga facilita el manejo de
la eficiencia en el manejo y el transporte. materiales.
CONTENEDORES RIGIDOS
BENEFICIOS: •Mejora la eficiencia general del movimiento de
materiales.
• Se reduce el daño en el manejo y en el
tránsito.
• Disminuyen los robos.
• Se reducen los requerimientos de un
empaque protector.
Se reducen los requerimientos de un empaque
protector.
• Proporciona mayor protección contra los
elementos del ambiente.
CONTENEDORES FLEXIBLES
Como lo indica su nombre, los contenedores
flexibles no aportan una protección definida de los
productos.
El tipo más común de contenedor no rígido son las
cajas maestras apiladas en tarimas u hojas de
separación.

Las principales ventajas de las hojas de separación

en comparación con las tarimas es el costo y el
peso.
Las hojas de separación cuestan menos que las
tarimas y son insignificantes desde una perspectiva
de peso y volumen.
COMUNICACIÓN
•Identificar el contenido de un paquete para
todos los integrantes del canal.
•La información típica es el fabricante, el
producto,el tipo de con- tenedor global, la
cuenta, el código universal del producto
(Universal Code Product, UPC) y el código
electrónico del producto (Electronic Product
Code,EPC), lo cual se comunica mediante un
código de barras o con tecnología RFID.
•La función final del empacado logístico es
proporcionar instrucciones de manejo y de
protección para quienes manejan los
materiales.
•La información debe señalar cualquier
consideración especial para el manejo del
producto, como los contenedores de vidriolas
restricciones de temperatura, las
consideraciones de apilamiento o los posibles
peligros ambientales.