Вы находитесь на странице: 1из 659

Komatsu

СЕГОДНЯ

1
ПРОДАЖИ СТРОИТЕЛЬНОГО
ОБОРУДОВАНИЯ.
НОМЕНКЛАТУРА ПРОДУКЦИИ.
БАЗОВЫЙ КУРС.

2
История эволюции символов Комацу

3
1. История фирмы Комацу
1917 г.   На основе компанииTakeuchi Mining Indstry (основанa в 1894 г. )
создается металлургический завод Комацу. Для собственной же
компании начинается производство машинного оборудования и
оборудования для рудника.
1921 г.   Металлургический завод Комацу отделяется от компании Takeuchi
и становится самостоятельным, учреждается Производственное
акционерное общество Комацу      
1924 г.   Выпущен формовочный пресс на 450 т
1931 г.   Завершается производство первого отечественного трактора для
нужд сельского хозяйства
1935 г.   Начинается производство высококачественного литья и особого
стального проката
1943 г.   Выпущен первый отечественный бульдозер Комацу
(для работ на ровном грунте)
1947 г.   Завершается производство первого бульдозера D50
1948 г.   Начинается производство дизельных двигателей
1952 г.   Начинается производство автогрейдеров
1953 г.   Начинается производство самосвалов
4
экспорт строительных машин
(20 бульдозеров на общую сумму 105 000 000 иен)     
1961 г.   В компании вводится система всестороннего управления качеством
(TQC), заключается техническое соглашение с американской
компанией Cummins Engine  
1963 г.   Заключается техническое
соглашение с американской компанией Bucyrus-Erie по гидравлическим
одноковшовым экскаваторам (в 1981 г. расторгнуто)
1964 г.   Получает премию Деминга
1964 г.   Заключает техническое соглашение с американской компанией
International harvest о производстве колёсных погрузчиков
(расторгнуто в 1982 г.)
1967 г.   Начинается экспорт бульдозеров в США
1968 г.   Начинается производство гидравлических одноковшовых экскаваторов
1981 г.   Получает в Японии премию за систему управления качеством  
1995 г.   Создана компания Changlin Construction Machinery Co., Ltd.
(завод по производству гидравлических погрузчиков)
    Создана компания Komatsu Shantui Construction Machinery Co., Ltd.
(завод по производству машин PC200/220)
1996 г.   Создана компания Комацу Шанхай
2001 г.   Создана холдинговая компания в Китае (Комацу (China)

5
2. История фирмы Комацу (СССР, СНГ)
1968 Первый K-S проект (до 1973г.) 1991 Распад СССР

1992 Большие объёмы продаж под проекты ремонта трубопроводов и освоение Ямала
1969 Направление первого представителя Комацу в Москву
1993 (Газпром, Транснефть)
  Представление тестовых машин : D60A, D65A, GD37 1995 Большие объёмы продаж под проекты ремонта трубопроводов

1970 Поставки автолесовозов KNWF-12N 1997  

1998 (Финансовый кризис)


1971 Начало работы Московского Офиса (на временной основе)
  Начало работы Kraneks Int.
  Представление на испытания б-ра D355A-3 в Магадан 2000 Начало выхода из кризиса

1974 Второй K-S проект до 1979г.


2001 Начало работы Алма-Атинского офиса Комацу в Казахсте
1975 Начало поставок бульдозеров для разработки южно-якутских угольных
месторождений
2002 Начало работы Московского филиала Комацу СНГ
 

1977 Начало строительства Оренбургского нефтепровода 2003 Продажи под проекты стр-ва трубопроводов «Голубой поток» Заполярное,

Первые массовые поставки трубоукладчиков   Изменение направления продаж с крупных проектов на частные компании
  Представление тестовой машины : HD1200
 
1978 Московский офис (на постоянной основе)
  Большой объём продаж под Сахалинский проект строительста трубопровода
1979 Начало поставок HD1200 в Якутию, п. Удачный
 
1981 Третий K-S проект до 1986г.
2004 Начало работы Ашхабадского офиса Комацу в Туркменистане
  Крупные заказы техники до 1982г.
2006 Начало работы ООО «Комацу СНГ»
  (основные модели : HD1200, D355A, D355C)

Большие объёмы продаж в соответствии с планом 11-й пятилетки (1981- К-S проект
1982 1986 1986гг.) Всего более1,5 млрд ам.долл.
K : Ёшинари Каваи (президент Komatsu LTD)
1988 Свёртывание крупных проектов ( период Перестройки ) S : Седов (Министерство внешней торговли СССР)

6
Образование Komatsu Ltd.: Май 13, 1921
1,893,343 миллионов
Чистая прибыль: йен
(US$ 16,045 миллионов)
Гороное и строительное
оборудование: 1,567,723 миллионов
31 марта, 2007 йен
Количество работников: 33,863
31 марта , 2007

• 1 доллар U.S = 118 йен, 32 марта 2007

7
Чистая прибыль
Миллиарды йен
1,893 (US$ 16.0 миллионов)
2,000
1,612

продажи
1,356 вне японии

1,027 1,127

1,000 50% Япония

Вне
Японии
0 0%
2003 2004 2005 2006 2007
• На 31 марта 2007 года

8
Основные принципы менеджемента

• Всегда производить экологически чистые, безопасные


и инновационные продукты, услуги и системы, которые
за это ценятся клиентами

• Всегда поддерживать самостоятельные


инновационные инициативы в технологии и
менеджементе

• Поддерживать глобальный консолидированный


менеджемент

• Работать как хороший гражданин общества во всех


странах
9
История Komatsu

Сельскохозяйственные тракторы Komatsu G25 Первый бульдозер D50-1, 1947.


(слева) и G40 (справа) на демонстрации
машин в Манчжурии.
.

Самый большой бульдозер D575A-3, 2001. D80A после многих качественных испытаний
был произведен в 1963
10
История глобализации
1955 Первая экспортная поставка в Аргентину

т
пор
1964 Создание первого бюро по связи в Индии

Экс
1967 - 71 Создание сбытовых компаний в Европе, США и Азии
1975 Komatsu Brazil, первый завод за пределами Японии
о
изво е

1982 Komatsu Indonesia


дств
про ально

1985 Komatsu UK
б

1986 Чаттануга (США)


Гло

1988 Komatsu Dresser, СП 50-50 с фирмой Dresser


1989 Доля участия в фирме Hanomag
1994 Komatsu Dresser, 100 %-ная дочерняя компания Komatsu
упрдаиненьнное
вле ое

1995 Фирма Hanomag переименована в Komatsu Hanomag


ние

1995 Создана компания FKI (Fai Komatsu Industries)


л
объГлоба

1995-96 Три совместных предприятия в Китае


е

1996 Demag Komatsu, совместное предприятие с Mannesmann Demag


1996 FKI Fai Komatsu, 100 %-ная дочерняя компания
1997 Штаб-квартира по горному оборудованию в США
1998 Совместное предприятие по НИОКР с фирмой Cummins
2004 Komatsu Forest

1311
Расхода на НТИ
Миллионы йен

46,306
46,448 (US$ 392 миллионов)
50,000 44,560
42,602
39,027

0
2003 2004 2005 2006 2007
• На 31 марта 2007 года

12
Group Companies

Japan 86 companies

The Americas 45 companies

Europe 20 companies

Asia, Oceania, Middle East


and Africa
37 companies

• Consolidated
188 group companies
• As of March 31, 2007

13
Заводы в Японии

Komatsu Castex Komatsu Zenoah

Awazu

Rokko Mooka

Oyama
Osaka

14
Авадзу
Основные продукты:
• Бульдозеры
• Гидро-экскаваторы
• Колесные погрузчики
• Автогрейдеры
• Гусеничные тележки
• Трасмиссии
Завод в Авадзу

15
Осака
Основные продукты:
• Бульдозеры
• Гидро-экскаваторы
• Дробилки
• Компоненты

Завод в Осаке

16
Рокко
Основные продукты:
• Сверх-большие бульдозеры
• Сверх-большие экскаваторы

Завод в Rokko

17
Ояма
Основные продукты:
• Двигатели
• Гидравлическиое
оборудование
• Эксимерные лазеры

Завод в Ояма

18
Komatsu Zenoah Co.
Основные продукты:
• Компактное строительное оборудование
• Дизельные генераторы
• Двигатели общего назначения
• Гидравлическое оборудование

Komatsu Zenoah
Завод в Корияме
Штаб-
квартира в
Кавагое

19
Komatsu Castex Ltd.
Основные продукты:
• Стальные отливки
• Отливки из цветных металов
• Формы для литья Komatsu Castex

Штаб-квартира Завод в Ояма


в Хими

20
Глобальная производственная сеть

Рост производства
% вне Японии
50

40

30

20

10

0 • На март 2006
2001 2002 2003 2004 2005 2006

21
22
«Комацу» в СНГ
1968 Первое знакомство «Комацу» с СССР
1969 Первые поставки бульдозеров и трубоукладчиков
1972 Открытие представительства «Комацу» в СССР
2002 Открытие «Комацу СНГ», официального импортера

Всего поставлено –
около 24 000 единиц техники!

В Казахстане техника «Комацу» работает в:


Жайреме, Рудном, Хромтау, Экибастузе, Степногорске, Джезказгане

23
«Комацу» в Казахстане
СОКОЛОВО СОРБАЙСКИЙ ГОК
1985 ПОСТАВКА D155А-1 (2), D355А-3 (7)
1988 ПОСТАВКА HD1200 (18)

1987 ПОСТАВКА В ЧИЛИСАЙ


ПЕРВОГО В СССР WA800 (1)

24
Комацу СНГ, карта зон действия
дистрибьюторов

КОМАЦУ СНГ
70 СОТРУДНИКОВ

Астана
Алматы

Представительство «Комацу» в Казахстане:

Алматы, ул. Джандосова, 1/1а

Глава Представительства Ясухиро Иияма

8 Сотрудников

25
Продажи Комацу в СНГ
Продажи машин,
Machine Delivery to CIS
Январь 1969 - Май
(Jan/1969 2007
-- May/2007)
Январь 1969 - Май 2007
3500 продано более
24,000 машин
3000 11-ая пятилетка (1981-85)
- D355A x 2700 (ед)
- D355C x 1800
2500 - KNWF12 x 3200
of units
МАШИН

2000
Увеличение продаж
после начала подъема
1500 экономики 2003
Number
КОЛ-ВО

1000

500

0
1969
1970
1971
1972
1974
1975
1977
1978

1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988

1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001

2004
2005
1973

1976

1979

1989

2002
2003

2006
-May/2007
Delivered
ГОД Year
Продажи семи основных продуктов Комацу
Доля рынка по 7 продуктам
80,0% 73,3%
Данные
Share
Доля рынка CIMA
60,0% 51,7%
44,3%
41,1%
37,7%
40,0% 30,0% 33,2%
23,8%
19,2% 21,6% 18,3% 16,5% 19,8% 16,5% 18,1%
21,7%
14,4%
20,0%

0,0%
6000 Большое увеличение:
- гусеничные экскаваторы
- колесные погрузчики
5000 Рост рынка по 7 продуктам
4000

C/T W/L M/G D/TR


3000
CH/E WH/E D/TA
2000 Тендер Газпрома
1000

0
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

27
Рост рынка гусеничных экскаваторов

Продажи и доля рынка, гусеничные


экскаваторы Комацу

3500 21,6% 23,9%


18,1% 17,6%
3000 12,0% 14,2%
2500

2000 2540
1500

1000 1534
500 978
669 695
453 369 290
0 55 80 128 146
1
2001 2
2002 3
200 4
2004 5
2005 6
2006
3
Поддержка Комацу бизнеса клиентов

Российские клиенты

Машины Сервис
высочайшего высочайшего
качества качества

ООО Комацу СНГ Дистрибьюторы

6
6 Distributors
- Головной оффис, Москва дистрибьюторовработниковоффисов
Employee Branch
89 работников (вкл. 13 японцев) ИСТК
ISTK ЦЕНТР
Central 126
126 44
- Трейнинг Центр НВК
NWK 3636 55
МАРУБЕНИ
MCMR 5252 99
- 3 Склада Запчастей
КОМЕК
Komek Machinery 155 155 77
1) Москва СУМИТЕК 149
STI 149 88
2) Хабаровск ----Июль ‘07 МОДЕРН
Modern Equipment 3030 44
3) Екатеринбург ----- Октябрь ‘07
Карта дистрибуции Комацу

6 ДИСТРИБЬЮТОРОВ

30
Линейка машин Комацу в России
модели

Область применения Машины Модель -2006 2007

Бульдозеры D155-D475 4 4

Экскаваторы PC600-PC8000  7 8
Колесные погрузчики WA500-WA900  5 5 
Горная пром.
  Карьерные самосвалы HD785-930E  5  5
 
 
  Автогрейдеры GD705-GD805  2 2 

Бульдозеры D37-D85  5 5 

Экскаваторы PC60-PC450  5  9
Колесные погрузчики WA250-WA470  5  5

Рамные самосвалы HD325-HD465  2   2

Сочлененные самосвалы HM300-HM400  3   3

Автогрейдеры GD511-GD611  3  3
Строительство
 
  Колесные экскаваторы PW160-200 3 3
 
 
  Трубоукладчики D85C-D355C 3 3

Мини экскаваторы PC35MR-PC50MR  0   2


Коммунальная
  Экскавторы-погрузчики  WB93R-WB97S 2  2 
31
Новые модели – мини-эскаваторы

Для работы в городских условиях

PC35MR-2

PC60-7

PC50MR-2
32
Новые модели – экскаваторы средней размерной
группы
Высокая производительность Машина для тяжелых работ
Легко транспортировать

PC130-7 PC360-7
33
Глобальная производственная сеть
Девиз Комацу:
“ КАЧЕСТВО КОТОРОМУ МОЖНО ДОВЕРЯТЬ ”

СКОРО КОМАЦУ СТАНЕТ БЛИЖЕ К РОСИЙСКИМ КЛИЕНТАМ


– ИДЕТ ИЗУЧЕНИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ЗАВОДА В
РОССИИ

34
РЫНОК СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ

ОБЗОР РЫНКА СТРОИТЕЛЬНОЙ И ГОРНОЙ


ИМПОРТНОЙ ТЕХНИКИ
2006 ГОД

35
3. Сравнение между основными
производителями (Komatsu, Hitachi, CAT)
Только Komatsu и CAT могут производить все виды продукции в мире. Только
Komatsu и CAT обеспечивают всеми видами продукции покупателей.

KOMATSU HITACHI CAT

Объем продаж (‘ 05 : мл.долл.США ) 14,547 5,354 36,340


Чистая прибыль ( мл.долл. США )
No. служащих ( в совокупности ) 977 207 2,854
No. Заводов произ-х машины 34,597 13,291 85,115

41(22) --- 99 (-)

Продукция Гидравлический экскаватор ○ ○ ○

Колесный погрузчик ○ □TCM ○

Бульдозер ○ × ○

Самосвал ○ □UCLID ○

Самосвал с шарнирно ○ □BELL ○


сочлененной рамой

Автогрейдер ○ × ○

Двигатель ○ × ○
36
12. Способ быстрого приведения новых торговых
представителей в состояние боевой готовности
Новые торговые представители должны усвоить 10
основных положений, после чего они могут приступать к
работе с вопросами покупателей.

1. Уметь рассказать в течение 3 минут о фирме Комацу.


2. В течение таких же 3 минут уметь рассказать о торговом
представительстве.
3. Внимательно прочесть каталоги по машинам Комацу PC200, Хитати
ZX200 и уяснить их содержание.

4. Сказать, что имеется три пункта продаж машин PC200.

5. Понять содержание условий гарантии. И объяснить их.

37
6 . Уметь объяснить условия продажи и покупки (условия продажи в
рассрочку и условия предоставления банковской ссуды).
7 . После вопросов покупателя составить письменное сообщение для
начальника о положении покупателя и его степени намерения сделать
покупку. (Уметь внимательно слушать то, что говорит покупатель, чтобы
потом в точности воспроизвести это в пометках, что очень важно).
8 . Знать способ управления основными машинами.
9 . Уметь правильно произнести названия узлов машины.
10 . Изучить составные части техобслуживания. Знать периодичность
замены фильтрующих элементов, фильтров, масла.

38
РЫНОК СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
(ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ ГУСЕНИЧНЫЕ, 2006 год)
Всего 2842 единицы

Hyundai; 155;
5% Other; 95; 3%
Daewoo; 101;
4%

Kobelko; 141; Komatsu; 695;


5% 24%

Volvo; 142; 5%

JCB; 131; 5%
Hitachi; 1075;
Caterpillar; 307; 38%
11%

39
РЫНОК СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
(ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ ГУСЕНИЧНЫЕ, 2006 год)
Sales, % %
Продажи,
35

30.8
30

25
21.7 22.3

20

15

10.4 9.2
10

5
1.4 1.3 1.4 0.9
0.1 0.3 0.2
0
f rom 12 to f rom 14 to f rom 16 to f rom 19 to f rom 21 to f rom 24 to f rom 28 to f rom 40 to f rom 66 to f rom 90 to f rom 150 f rom 300 t
14 t 16 t 19 t 21 t 24 t 28 t 40 t 50 t 90 t 150 t to 300 t

40
РЫНОК СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
(ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ КОЛЕСНЫЕ, 2006 год)
Всего 381 единица

Other; 14; 4%
Liebherr; 7; 2% Komatsu; 5; 1%

Daewoo; 29; 8% Hitachi; 120; 31%

Volvo; 29; 8%

JCB; 42; 11%

Caterpillar; 58; 15% Hyundai; 78; 20%

41
РЫНОК СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
(ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ КОЛЕСНЫЕ, 2006 год)
ПРОДАЖИ, %

РАБОЧАЯ МАССА, Т

42
РЫНОК СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
(КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ, 2006 год)
Всего 1448 единиц

Komatsu; 88; 6%
Other; 320; 22%
XCMG; 386; 27%

Long Gong; 86; 6%

Cat; 84; 6%

Avant; 89; 6% SDLG; 186; 13%

Hitachi; 102; 7% Volvo; 107; 7%

43
РЫНОК СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
ПРОДАЖИ,
(КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ, 2006 год)
Sales, % %
35
34.0

30

25.3
25

20

15

10.4 9.6 10.1


10

6.0

5
2.2
1.1 1.2
0.1
0
to 60 hp from 60 to 80 from 80 to from 100 to from 120 to from 150 to from 200 to from 250 to from 350 to from 500 to
hp 100 hp 120 hp 150 hp 200 hp 250 hp 350 hp 500 hp 1000 hp
Мощность, л.с.

44
РЫНОК СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
(ЭКСКАВАТОРЫ-ПОГРУЗЧИКИ, 2006 год)
Всего 1448 единиц

Other; 74; 5%
Komatsu; 111; 8%
Volvo; 147; 10%

JCB; 485; 33%

Caterpillar; 152; 10%

Terex (Fermec); 153; New Holland; 354;


10% 24%

45
РЫНОК СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
ПРОДАЖИ В %
(ЭКСКАВАТОРЫ-ПОГРУЗЧИКИ, 2006 год)

МОЩНОСТЬ, Л.С.

46
РЫНОК СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
(БУЛЬДОЗЕРЫ, 2006 год)
Всего 511 единиц

New Holland ; 17;


3%
Other; 11; 2%
Liebherr; 42; 8%

Shantui; 58; 11%

Komatsu; 215; 43%

Caterpillar; 168; 33%

47
РЫНОК СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
ПРОДАЖИ,%
(БУЛЬДОЗЕРЫ, 2006 год)

МОЩНОСТЬ, Л.С.

48
РЫНОК СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
(ТРУБОУКЛАДЧИКИ, 2006 год)
Всего 65 единиц

From China; 8; 7%
HSW; 2; 2%

Liebherr; 10; 9%

Komatsu; 55; 52%


Caterpillar; 32; 30%

49
РЫНОК СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
ПРОДАЖИ,% (ТРУБОУКЛАДЧИКИ, 2006 год)

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, Л.С.

50
РЫНОК СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
(КАРЬЕРНЫЕ САМОСВАЛЫ, 2006 год)

Euclid-Hitachi; 6; Komatsu; 10; 25%


15%

Caterpillar; 24; 60%

ВСЕГО 40
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 75-100 т
РЕГИОН - СИБИРЬ

51
РЫНОК СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
(СОЧЛЕНЕННЫЕ САМОСВАЛЫ, 2006 год)

Всего 94 единицы

Caterpillar; 4; 4%

Bell; 6; 6% Komatsu; 18; 19%

Terex; 10; 11%

Volvo; 56; 60%

52
РЫНОК СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
ПРОДАЖИ,%
(СОЧЛЕНЕННЫЕ САМОСВАЛЫ, 2006 год)

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, Т

53
БАЗОВЫЕ ПОНЯТИЯ

ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ РАБОТЫ

54
БАЗОВЫЕ ПОНЯТИЯ
ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ РАБОТЫ

 ВЫЕМКА ГРУНТА
ЭКСКАВАТОР
ЭКСКАВАТОР-ПОГРУЗЧИК
 ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУНТА
САМОСВАЛ
СКРЕЙПЕР
БУЛЬДОЗЕР
ПОГРУЗЧИК
ГРЕЙДЕР
 ПОГРУЗКА/РАЗГРУЗКА
ЭКСКАВАТОР
ПОГРУЗЧИК
ЭКСКАВАТОР-ПОГРУЗЧИК
ПОГРУЗЧИК С БОРТОВЫМ ПОВОРОТОМ
55
БАЗОВЫЕ ПОНЯТИЯ ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ РАБОТЫ

ИЗВЛЕЧЕННЫЙ МАТЕРИАЛ
МАТЕРИАЛ, ЕСТЕСТВЕННОЕ
ЗАЛЕГАНИЕ

ИЗВЛЕЧЕННЫЙ МАТЕРИАЛ

УТРАМБОВАННЫЙ
МАТЕРИАЛ

56
БАЗОВЫЕ ПОНЯТИЯ
ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ ПРОИЗВОДИМЫХ РАБОТ, РУБЛИ
СЕБЕСТОИМОСТЬ =
КОЛ-ВО ПЕРЕМЕЩЕННОГО МАТЕРИАЛА, КУБ. М

4 ФАКТОРА, ВЛИЯЮЩИХ НА ПРОДУКТИВНОСТЬ:

 СВОЙСТВА ПЕРЕМЕЩАЕМОГО МАТЕРИАЛА

 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ (ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА)

 РАБОЧИЙ ЦИКЛ

 ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ

57
БАЗОВЫЕ ПОНЯТИЯ, ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ РАБОТЫ
СВОЙСТВА ПЕРЕМЕЩАЕМОГО МАТЕРИАЛА

 ПЛОТНОСТЬ = МАССА НА ОБЪЕМ (ЕСТЕСТВЕННАЯ ИЛИ

ИЗВЛЕЧЕННОГО МАТЕРИАЛА, КГ/КУБ М)

1
 КОЭФФИЦИЕНТ УВЕЛИЧЕНИЯ ОБЪЕМА =
1 + % УВЕЛИЧЕНИЯ

 КОЭФФИЦИЕНТ ПЛОТНОСТЬ УТРАМБОВАННОГО МАТЕРИАЛА


КОМПАКТНОСТИ =
ЕСТЕСТВЕННАЯ ПЛОТНОСТЬ МАТЕРИАЛА

58
БАЗОВЫЕ ПОНЯТИЯ, ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ РАБОТЫ
СВОЙСТВА ПЕРЕМЕЩАЕМОГО МАТЕРИАЛА

ДАНО:
1 М КУБ СЛАНЦА ЕСТЕСВЕННОГО ЗАЛЕГАНИЯ = 1660 КГ
1 М КУБ ЕСТЕСВЕННОГО ЗАЛЕГАНИЯ – 1,33 М КУБ ИЗВЛЕЧЕННОГО СЛАНЦА
ОПРЕДЕЛИТЬ: МАССУ 1 М КУБ ИЗВЛЕЧЕННОГО СЛАНЦА

РЕШЕНИЕ

КОЭФФИЦИЕНТ УВЕЛИЧЕНИЯ ОБЪЕМА =


1 / 1,33 = 0,75

МАССА 1 М КУБ ИЗВЛЕЧЕННОГО СЛАНЦА =


1660 КГ Х 0,75 = 1245 КГ

59
БАЗОВЫЕ ПОНЯТИЯ, ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ РАБОТЫ
СВОЙСТВА ПЕРЕМЕЩАЕМОГО МАТЕРИАЛА

ПРИМЕНЕНИЕ В РАСЧЕТАХ:

 ПРОМЫШЛЕННОСТЬ (ШАХТЫ, КРЬЕРЫ, РАЗРЕЗЫ, ПОРТЫ И Т.Д.)

МАССА В ТОННАХ

 СТРОИТЕЛЬСТВО

ОБЪЕМ В КУБИЧЕСКИХ МЕТРАХ

60
БАЗОВЫЕ ПОНЯТИЯ, ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ РАБОТЫ
ВОЗМОЖНАЯ ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА

ПРИ РАСЧЕТАХ ВОЗМОЖНОЙ ПОЛЕЗНОЙ НАГРУЗКИ УЧИТЫВАЮТСЯ:

 ЗАЯВЛЕННАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ

СТАТИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА ОПРОКИДЫВАНИЯ

 ПОКАЗАТЕЛИ НАГРУЗКИ С ШАПКОЙ ПО SAE (ДЛЯ МАШИН ПО

ПЕРЕМЕЩЕНИЮ ГРУНТА, УГОЛ НАКЛОНА ПО SAE - 2:1, КРОМЕ СКРЕЙПЕРА,

ДЛЯ КОТОРОГО - 1:1)

НАПРИМЕР:
РАЗМЕР КОВША ПОГРУЗЧИКА 4,2 М3
УДЕЛЬНАЯ МАССА МАТЕРИАЛА 1360 КГ/М3
ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА = 4,2 Х 1360 = 5712 КГ

БОЛЬШЕ ЗАЯВЛЕННОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ – НУЖЕН ДРУГОЙ КОВШ!

61
БАЗОВЫЕ ПОНЯТИЯ, ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ РАБОТЫ
ВРЕМЯ РАБОЧЕГО ЦИКЛА
ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОДНОЙ ПОЛНОЙ РАБОЧЕЙ ОПЕРАЦИ =

ВРЕМЯ ЦИКЛА
 ЭКСКАВАТОР: ЗАБОР, ПЕРЕНОС, РАЗГРУЗКА ГРУНТА И ВОЗВРАТ В ТОЧКУ

ЗАБОРА ГРУНТА

 САМОСВАЛ: ЗАГРУЗКА, ПЕРЕВОЗКА, РАЗГРУЗКА, ВОЗВРАТ В ТОЧКУ

ЗАГРУЗКИ

И Т. Д.

ВРЕМЯ ЦИКЛА = ПОСТОЯННОЕ + ПЕРЕМЕННОЕ

62
БАЗОВЫЕ ПОНЯТИЯ, ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ РАБОТЫ
ВЫБОР МАШИНЫ
РАССТОЯНИЕ, НА КОТОРОЕ НУЖНО ПЕРЕМЕЩАТЬ МАТЕРИАЛ (ГРУНТ)

БУЛЬДОЗЕР

ДО 500 МЕТРОВ
ПОГРУЗЧИК

СКРЕПЕР

САМОСВАЛ

РАССТОЯНИЕ,
МЕТРЫ

63
БАЗОВЫЕ ПОНЯТИЯ, ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ РАБОТЫ
ВЫБОР МАШИНЫ

Стоимость,
Рубли / т

Дистанция

64
БАЗОВЫЕ ПОНЯТИЯ, ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ РАБОТЫ
ВЫБОР МАШИНЫ

КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК ПРЕИМУЩЕСТВА НЕДОСТАТКИ

1. МОБИЛЬНОСТЬ 1. ТРЕБУЕТ МАШИН


2.ВОЗМОЖНОСТЬ ПОДДЕРЖКИ (Б,Э)
ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗА 2. ВЫХОД ИЗ СТРОЯ
3. ВЫСОКАЯ ШИН
ПРОДУКТИВНОСТЬ 3. МАТЕРИАЛ ДОЛЖЕН
БЫТЬ УЖЕ ИЗВЛЕЧЕН

ЭКСКАВАТОР (ПРЯМАЯ ЛОПАТА)


1. БОЛЬШИЕ ФРАКЦИИ 1. МАЛАЯ МОБИЛЬНОСТЬ
МАТЕРИАЛА 2. МАТЕРИАЛ ДОЛЖЕН
2. БОЛЬШЕЕ УСИЛИЕ БЫТЬ ИЗВЛЕЧЕН
КОПАНИЯ 3. БОЛЬШОЕ ВРЕМЯ ЦИКЛА
3. ПЛАВНАЯ ЗАГРУЗКА 4. СОСКАЛЬЗЫВАНИЕ
4. ВЫСОКАЯ МАШИНЫ
ПРОДУКТИВНОСТЬ
5. ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫБОРА
СРЕДИ МАТЕРИАЛА

65
БАЗОВЫЕ ПОНЯТИЯ, ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ РАБОТЫ
ВЫБОР МАШИНЫ
ЭКСКАВАТОР, ОБРАТНАЯ ЛОПАТА ПРЕИМУЩЕСТВА НЕДОСТАТКИ

1. ВОЗМОЖНОСТЬ КОПАНИЯ 1. МЕНЬШАЯ, ЧЕМ У


ВЫБОРКА ГРУНТА
2. МЕНЬШЕЕ ВРЕМЯ ЦИКЛА ПОГРУЗЧИКА, МОБИЛЬНОСТЬ
3. ШИРЕ ОБЛАСТЬ РАБОТЫ 2. ОГРАНИЧЕНА ГЛУБИНА
4. ВОЗМОЖНОСТЬ КОПАНИЯ
ВЫБОРА МАТЕРИАЛА
САМАЯ ЭФФЕКТИВНАЯ ПОГРУЗКА

ЭКСКАВАТОР, ОБРАТНАЯ ЛОПАТА 1. БОЛЬШИЕ ФРАКЦИИ 1. МАЛАЯ МОБИЛЬНОСТЬ


МАТЕРИАЛА 2. МАТЕРИАЛ ДОЛЖЕН
2. БОЛЬШЕЕ УСИЛИЕ БЫТЬ ИЗВЛЕЧЕН
РАЗРУШЕННЫЙ
МАТЕРИАЛ
КОПАНИЯ 3. БОЛЬШОЕ ВРЕМЯ ЦИКЛА
3. ПЛАВНАЯ ЗАГРУЗКА 4. СОСКАЛЬЗОВАНИЕ
4. ВЫСОКАЯ МАШИНЫ
ПРОДУКТИВНОСТЬ
5. ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫБОРА
МАТЕРИАЛА
САМАЯ ЭФФЕКТИВНАЯ ПОГРУЗКА

ЭКСКАВАТОР, ОБРАТНАЯ ЛОПАТА


КОПАНИЕ СВЕРХУ
ВНИЗ 1. ДЛЯ МАЛЫХ ОБЪЕКТОВ 1. НЕ МОЖЕТ ПРИМЕНЯТТЬСЯ
2. НЕ НУЖНО ДЕЛАТЬ ДЛЯ РАБОТЫ С МАТ-ОМ ВЫСОКОЙ
ОТСЫПЬ ТВЕРДОСТИ
2. СУЩЕСТВЕТ РИСК ОБВАЛА

66
БАЗОВЫЕ ПОНЯТИЯ, ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ РАБОТЫ
КОЭФФИЦИЕНТ ЭЭФЕКТИВНОСТИ

РАБОЧЕЕ ВРЕМЯ
ЗАГРУЗКА В
КУЗОВ
ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПО
ОБЪЕКТУ ДРУГИЕ ОБЕД
САМОСВАЛА,
КОПАНИЕ
РАБОТЫ
А
В

А
КОЭФФИЦИЕНТ ЭФФЕКТИВНОСТИ =
В

ФАКТИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ:
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР 30%- 75%
САМОСВАЛ 70% - 83%

67
БАЗОВЫЕ ПОНЯТИЯ, ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ РАБОТЫ
КОЭФФИЦИЕНТЫ ЭЭФЕКТИВНОСТИ

ВРЕМЯ НАЛИЧИЯ
КОЭФФИЦИЕНТ НАЛИЧИЯ =
ВРЕМЯ НАЛИЧИЯ + ВРЕМЯ ПРОСТОЯ

ВРЕМЯ РАБОТЫ
КОЭФФИЦИЕНТ ТЕХНИЧЕСКОЙ ГОТОВНОСТИ =
ВРЕМЯ РАБОТЫ + ВРЕМЯ ПРОСТОЯ
Cоотношение фонда рабочего времени к общему времени с учетом периодов
простоя на устранение технических неисправностей и проведения ТО
ВРЕМЯ РАБОТЫ
КОЭФФИЦИЕНТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ =
ВРЕМЯ НАЛИЧИЯ

ФАКТИЧЕСКОЕ ВРЕМЯ РАБОТЫ


КОЭФФИЦИЕНТ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ =

ВРЕМЯ НАЛИЧИЯ + ВРЕМЯ ПРОСТОЯ

68
БАЗОВЫЕ ПОНЯТИЯ, ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕХНИКИ
%
100 СТРАХОВКА, НАЛОГИ ОСТАТОЧНАЯ
ЦЕНА МАШИНЫ

АМОРТИЗАЦИОННЫЕ
ОТЧИСЛЕНИЯ

МАСЛА, РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ,


КОЛЕСА

ТО, РЕМОНТ

50
ОПЕРАТИВНЫЕ
ТОПЛИВО РАСХОДЫ

25
ЗАРПЛАТА
ОПЕРАТОРА

ЦЕНА НОВОЙ МАШИНЫ 0


69
БАЗОВЫЕ ПОНЯТИЯ, ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ

ЗАТРАТЫ
ВЫРАБОТКА =
ОБЪЕМ ВЫПОЛНЕННЫХ РАБОТ

РУБ/Т; РУБ/КУБ М
СКОЛЬКО СТОИТ ПРОИЗВОДСТВО ПРОДУКТА
ТОННЫ МАТЕРИАЛА В ПРОИЗВОДСТВЕ
КУБИЧЕСКОГО МЕТРА В СТРОИТЕЛЬСТВЕ

НУЖЕН САМЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИ ЭФФЕКТИВНЫЙ ПАРК ТЕХНИКИ !

70
БАЗОВЫЕ ПОНЯТИЯ, ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ РАБОТЫ
ГДЕ БРАТЬ НУЖНУЮ ДЛЯ РАСЧЕТОВ ИНФОРМАЦИЮ?

В СПРАВОЧНИКЕ ПО

ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ

И ПРИМЕНЕНИЮ

71
МАШИНЫ ДЛЯ КОММУНАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА,

ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА И ГОРНАЯ ТЕХНИКА.

НОМЕНКЛАТУРА ПРОДУКЦИИ.

72
Основная продукция
(Строительное Оборудование)

Бульдозеры Экскаваторы Экскаваторы Колесные погрузчики


гусеничные колесные
Расположение
производственных
предприятий

Самосвалы Сочлененные Автогрейдеры


самосвалы

73
Основные продукты
(Горное Оборудование)

Бульдозеры Экскаваторы Погрузчики


Расположение
производственных
предприятий

Карьерные самосвалы Автогрейдеры

74
Основные продукты
(Оборудование для коммунальных работ)

Экскаваторы- Погрузчики с Мини погрузчики Телескопический погрузчик


погрузчики бортовым поворотом Расположение
производственных
предприятий

Средние гусеничные Средние колесные Мини экскаваторы


экскаваторы экскаваторы

75
Основные продукты
(Оборудование для измельчения материалов )

Передвижные дробилки

Передвижные стабилизаторы Передвижной измельчитель


грунта
76
Номенклатура продукции

Ingersoll-Rand
O Полная гамма

John Deere
Caterpillar
Komatsu

Liebherr
Частичная гамма

Kobelco
Hitachi

Volvo

Terex
CNH
X РЭТО

JCB
(Страна) ЯПО США США ЯПО НИД ШВЕ ЯПО США США ГЕР ВЕЛ
Мощные гусеничн. бульдозеры O O
Мощные самосвалы O O O O O
Горные Мощные экскаваторы O O O O O
работы Мощные автогрейдеры O O
Мощные колесные погрузчики O O
Гусеничные бульдозеры O O O X O O
Самосвалы O O X O O O
Строит. Экскаваторы
работы O O O O O O O O O
Автогрейдеры O O O O O
Колесные погрузчики O O O O O O X O O
Мини-экскаваторы O O O O O O O
Колесные мини-погрузчики O O X O O X O
Общее Экскаваторы-погрузчики O O O O O
Погрузчики с борт. поворотом O O O O O O
Краны O O O O
Другое Передвижные дробилки O
Уплотнители O O

77
Номенклатура продукции (Бульдозеры)

D575
Эксплуатационная масса 152 600 кг (336 420 фунтов)
Мощность на маховике 1150 л.с. (858 кВт)

D21
Эксплуатационная масса 3690 кг (8140 фунтов)
Мощность на маховике 40 л.с. (29,5 кВт)

78
Номенклатура
(колесные погрузчики)
WA1200
Вместимость ковша 20,0 м3 (26,2 куб.ярда)
Мощность на маховике 1560 л.с. (1165 кВт)

WA30
Вместимость ковша 0,4 м3 (0,52 куб.ярда)
Мощность на маховике 29 л.с. (21,3 кВт)

79
Номенклатура (самосвалы)

930E
Полезная нагрузка 290 т (320 тонн США)
Мощность на маховике 2500 л.с. (1865 кВт)

HD255
Полезная нагрузка 25 т (27,4 тонн США)
Мощность на маховике 316 л.с. (235 кВт))

80
Номенклатура (автогрейдеры)
GD825A
Эксплуатационная масса 26 350 кг (58 090 фунтов)
Мощность на маховике 280 л.с. (209 кВт)

GD511A
Эксплуатационная масса 7980 кг (17 600 фунтов)
Мощность на маховике 100 л.с. (75 кВт)

81
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ
ЭКСКАВАТОРЫ

82
Номенклатура
(гидравлические экскаваторы)
PC8000
Эксплуатационная масса 720 000 кг (1 600 000 фунтов)
Мощность на маховике 4020 л.с. (3000 кВт)

PC01
ксплуатационная масса 380 кг (840 фунтов)
ощность на маховике 3,5 л.с. (2,6 кВт)

83
ИСТОРИЯ

Сейчас
PC - 7

84
Работа строительных машин похожа на работу человека
Гидравлический экскаватор – многофункциональная машина.

Копание Выравнивание Профилирование Подъем

Погрузка Планировка

И прочее…

85
У гидравлических экскаваторов очень широкая сфера применения
Легкая работа на
Большой диапазон ограниченном пространстве
работы из одной точки с поворотом на 3600

В сравнении с другими машинами, такими как Возможность поворачиваться на 3600


бульдозер или погрузчик, экскаватор может
выполнять большой диапазон работ, позволяет экскаватору легко работать
находясь в одной точке на ограниченном пространстве

Аккуратное копание Минимальный износ Выполнение


- Большая мощность ходовой части различных задач
копания

86
Рабочее оборудование экскаватора похоже на руку человека и выполняет
похожую функцию

Стрелу можно
сравнить с
плечевой частью
руки

Стрелу можно
сравнить с
предплечием

Ковш можно
сравнить с кистью

При замене ковша на другое рабочее оборудование можно выполнять другую


работу (захват грейфером, долбление)

87
Сегодня в основном используются гусеничные экскаваторы, так как у
них большая площадь опоры и высокая устойчивость

- Достоинства гусеничных экскаваторов-


• Высокая устойчивость
• Возможность работы на мягком и неровном грунте

Большая площадь опоры обеспечивает большую устойчивость.


Это дает возможность легко работать на мягком или неровном грунте
- Недостатки гусеничных экскаваторов-
• Медленная скорость перемещения, малая мобильность
• Повреждение поверхности дорожного полотна

Низкая транспортная скорость. Если машина оборудована


стальными гусеницами, то при движении происходит
повреждение поверхности дороги.

88
УСТРОЙСТВО ЭКСКАВАТОРА
ПРЯМАЯ ЛОПАТА

ОБРАТНАЯ ЛОПАТА

1. МАССА
2. ДВИЖЕТЕЛЬ (ГУСЕНИЦЫ, КОЛЕСА)
3. ПРЯМАЯ ЛИБО ОБРАТНАЯ ЛОПАТА

89
УСТРОЙСТВО ЭКСКАВАТОРА
Экскаватор можно разделить на 3 части: рабочее оборудование,
верхнюю и нижнюю части
Рабочее оборудование состоит из:
Стрелы, Рукояти, Ковша,
Гидроцилиндров, Трубопровода

Верхняя часть состоит из:


Поворотной платформы и
элементов крепления рабочего
оборудования

Нижняя часть состоит из:


Гусеничной тележки,
Конечной передачи, Гусениц

90
Основу составляет рама
поворотной платформы

Контрольный клапан
гидронасос
Гидравлический бак Противовес

Топливный бак

Двигатель

Кабина
Система поворота

91
Нижняя часть
Поддерживающие катки
•Находятся на верхней части рамы
•Поддерживают и направляют гусеницу
•Предотвращают повреждение ленивца и звездочки

Опорные катки
•Находятся на нижней части рамы
•Направляют гусеницу
•Передают нагрузку машины на башмаки гусеницы

Ленивец
•Большое колесо спереди на раме
•Плавно направляет гусеницу

Звездочка
•Передает усилие на гусеницу и вращает ее
•Зубья контактируют с гусеничной цепью

Гусеница (дорожка для качения)


•Компонент нижней части экскаватора
•За счет движения гусениц машина может перемещаться

92
Нижняя часть Конечная передача
•Снижает скорость на входе и повышает усилия на
звездочке
•Передает усилия на звездочку
•Зубья находятся в зацеплении с гусеницей
(Гидромотор имеет большую скорость, но маленькое
усилие вращения)

Натяжная пружина
•Поддерживает натяжение гусеницы
•Находится позади ленивца
•Смягчает ударную нагрузку на раму гусеницы

Передняя защита
•Находится прямо за ленивцем
•Защищает ленивец и гусеницу от попадания между
ними обломков пород

Центральная защита
•Защищает опорный каток и гусеницу от попадания
между ними обломков пород

93
Рабочее оборудование экскаватора имеет структуру, сходную с рукой
человека

Гидроцилиндр
рукояти
Стрела

Гидроцилиндр ковша Рукоять


Гидроцилиндр стрелы
Звено
Ковш
Движение ковша Рукоять двигается за счет
происходит за счет гидроцилиндра рукояти и тянет
либо толкает ковш
гидроцилиндра ковша

Рукоять крепится в концу


стрелы
Соединительное звено
ковша передает усилия Стрела поднимает и
с гидроцилиндра на опускает рабочее
ковш оборудование за счет
гидроцилиндров стрелы

Ковш находится на конце Стрела крепится к


рукояти поворотной платформе

94
Во время работы оператор может
выполнять несколько операций, таких как
перемещение стрелы, рукояти, ковша,
поворот - одновременно.
При этом одновременно работают
несколько секций контрольного клапана.

Ходовая часть гидравлического экскаватора существенно отличается от


бульдозера или погрузчика, в которых мощность передается
механически при помощи гидротрансформатора и шестерен

Гидротрансформатор ПогрузчикГидротрансформатор
Бульдозер
Двигатель
Двигатель Трансмиссия
Трансмиссия

95
Так же как человек управляет рукой мышцами, управление рабочим
оборудованием экскаватора осуществляется гидроцилиндрами

Гидроцилиндр преобразует гидравлическую энергию в механическую


Поршень
При перемещении Шток
При подаче масла в
поршень толкает шток, полость
а шток двигает гидроцилиндра
рабочее оборудование поршень начинает
перемещаться
Цилиндр

Гидроцилиндр

96
Гидроцилиндр
Так же как сердце качает кровь, гидронасос экскаватора качает масло
для работы гидроцилиндров

Для выдвижения рукояти масло должно Для складывания рукояти масло должно
подаваться в штоковую полость подаваться в подштоковую полость

В зависимости от того, в какую полость гидроцилиндра подается масло,


рукоять будет выдвигаться или складываться
97
Контрольный клапан
Контрольный клапан служит для управления потоком

Остановка

гидронасос

Нейтраль

Контрольный клапан

Рукоять выдвигается Рукоять складывается

гидронасос гидронасос

Контрольный клапан Контрольный клапан

98
Главный переливной клапан
Главный переливной клапан держит давление не превышающее определенного
значения за счет перелива излишков масла в бак
Чрезмерное давление
Когда при перемещении поршень
доходит до края цилиндра, то он
останавливается
Так как масло продолжает поступать,
до давление в системе начинает
возрастать, что может привести к
разрыву шлангов

гидронасос
Главный переливной клапан в системе
предупреждает повышение давления Сброс давления в поршеневую плолость
до критического уровня путем
перелива лишнего объема масла в бак
Главный переливной клапан
находится между контрольным
клапаном и гидронасосом Главный переливной
клапан

Гидробак гидронасо
99 с
Предохранительный клапан
Предохранительный клапан служит для сброса масла в бак, если
давление в система превысит критическое значение
Чрезмерное давление
Если на рукоять упадет обломок
породы, а контрольный клапан
будет находится в нейтральном
положении, то давление в
цилиндре сразу возрастет и
приведет к разрыву шлангов

Гидробак

Для предотвращения Сброс давления


повышения давления выше
определенного уровня в
системе стоит
предохранительный клапан
Предохранительный
Этот клапан находится после клапан
распределительного клапана
перед гидроцилиндрами Гидробак

100
Гидравлический контур рабочего оборудования

Гидроцилиндр

Предохранительный клапан Предохранительный клапан

Главный
Контрольный
переливной
клапан
клапан

гидронасос

101
Функция гидронасоса
Гидронасос заставляет течь масло к гидроцилиндрам также как сердце
качает кровь
Подает масло на Контрольный
гидронасос приводится контрольный клапан
клапан
механической энергией,
передающейся с двигателя,
Двигатель
всасывает масло из бака и
подает его на контрольный гидронасос
клапан Вращается
Всасывает
двигателем
масло из
В гидронасосе механическая
бака
энергия двигателя переходит
в гидравлическую энергию Гидробак
потока масла
Механическая Гидравлическая
энергия энергия

102
Классификация гидронасосов
гидронасосы делятся на два типа

Гидронасосы Гидронасосы с постоянной Шестеренчатые


постоянного цикловой подачей гидронасосы
Гидронасос объема

Гидронасосы Гидронасосы с
переменного переменной цикловой Поршневые насосы
объема подачей
Сравнение поршневых и шестеренчатых гидронасосов

Шестеренчатые гидронасосы Поршневые гидронасосы

Достоинства •Простая конструкция и малая стоимость •Может работать с большим давлением


•Устойчивость к загрязнению, наличию •Может менять рабочий объем
воздуха в масле, кавитации

Недостатки •Небольшое рабочее давление •Сложная конструкция и стоимость


•Не может изменять рабочий объем (по сравнению с шестеренчатыми )

103
Номер модели
Модификация
PC 200 -7 Отображает историю
1 2 3 4 модели
(номера 4, 9 и 13
пропущены)
Дополнительный
код модели
Код размера Обозначается одной или
двумя буквами
Код машины Число, примерно в 10 раз LC: Удлиненная база
P : Гидравлические больше чем
экскаваторы эксплуатационная масса
(Power shovel) (в тоннах), но иногда
C : Гусеничного типа отражается номер
W : Колесного типа машины, родственной
данной модели

104
Классификация по типоразмеру
Экскаваторы, также, классифицируются по типоразмеру
Гидравлические экскаваторы

Гидравлические
Мини экскаваторы
экскаваторы

Эксплуатационная масса Эксплуатационная масса:


менее 6 тон
Маленькие: менее 20 тон
Объем ковша: менее 0.25 м3
Средние: 20-59 тон
Тяжелые: 60 и более

105
Комбинация рабочего оборудования
Базовое оборудование PC200
Башмаки
С тремя грунтозацепами
500мм 600мм
700мм 800мм
Стрела

5,7м односекционная

Рукоять
1,84м 2,41м 2,93м

Объем (SAE, с шапкой)


Ковш 0,5м3 0,8 м3 0,93 м3
1,0 м3 1,17 м3

Оптимальное рекомендуемое оборудование, выбирается в


зависимости условий работы
106
Давление на грунт
Давление на грунт можно рассчитать путем деления эксплуатационной
массы машины на площадь опорной поверхности

Давление Эксплуатационная масса


на грунт = (кг/см2)
Площадь опорной поверхности

Comparison of ground pressure

Примеры веса

Опорная поверхность

Давление на грунт 0,02-0,03 0,2-0,3 0,3-0,5 1,5-2,5

Давление на грунт экскаватора среднего класса не


многим больше давления на грунт стоящего человека
Если человек может идти по грунту, то экскаватор среднего класса
сможет там работать
107
Давление на грунт
Расчет давления на грунт экскаваторов Komatsu

Komatsu рассчитывает давление на грунт принимая небольшое погружение гусеницы в


грунт (допущение основано на том, что во время работы экскаватор не двигается)

Давление = Экспл. масса машины (кг/см2)


на грунт 2 x B x ( L + 0.35H )

B: Ширина башмаков L: Опорная длина гусениц


H: Высота гусеницы (расстояние между центрами звездочки и ленивца)

108
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ
• Эффективность машины: производительность минус

эксплуатационные затраты

– Производительность: мощность, масса, грузоподъемность,

скорость передвижения, тип рабочих систем (механическая,

гидравлическая и т.д.)

– Эксплуатационные затраты: ГСМ, шины, ходовая часть,

изнашиваемые элементы, ремонт узлов и агрегатов (см. Раздел

«Расходы на владение и экплуатацию» )

109
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ
• Факторы, влияющие на производительность труда:
– Проф. уровень оператора
– Тип машины и ее тех. характеристики
– Способ производства работ
– Выбор и использование рабочего и опционного
оборудования
– Использование специализированных машин

110
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ
• Факторы, влияющие на эксплуатацию машин:

– Требования по технике безопасности (оператора и людей,

работающих на прилегаемой территории)

– Нормы и правила (шум, вибрация, выхлоп, близость ЛЭП и т.д.)

– Выполнение ТО и плановых ремонтов (сокращение количества

поломок, увеличение срока службы)

МАШИНЫ «КОМАЦУ» ПОЛНОСТЬЮ УДОВЛЕТВОРЯЮТ ВСЕМ

ТРЕБОВАНИЯМ ЗАКАЗЧИКОВ!

111
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
ВМЕСТИМОСТЬ КОВША

Емкость «с шапкой» = Геометрическая емкость + Объем шапки


Параметры шапки,
остающейся при загрузке

Угол естественного откоса Объем шапки

Шапка
Внутренний
объем ковша
Емкость
«с шапкой» Геометрическая
емкость
Стандарты ковшей

Угол естественного откоса 1 : 1 Угол естественного откоса 1 : 2

112
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ, ВМЕСТИМОСТЬ КОВША
Vh = Vs + Ve
Vh - ВМЕСТИМОСТЬ КОВША С «ШАПКОЙ»
Vs - ГЕОМЕТРИЧЕСКАЯ ВМЕСТИМОСТЬ КОВША
Ve – МАТЕРИАЛ, НАСЫПАННЫЙ ПОД УГЛОМ ЕСТЕСТВЕННОГО ОТКОСА

Ковш ISO JIS SAE PCSA CECE

Для копания 1:1 1:1 1:1 1:1 1:2


Для погрузки 1:2 1:2 1:2 1:2 1:2

ISO: Международная организация по стандартам ISO7451 и ISO7546


JIS: Японский индустриальный стандарт JIS A8401-1976
PCSA: Ассоциация по кранам и экскаватором (США) PCSA No.37-26
SAE: Ассоциация Авто Инженеров (США) SAE J296/J742b
CECE: Европейское общество строительной техники CECE SECTION V1

НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО:
1. КОВШ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ В УКАЗАННОМ ПОЛОЖЕНИИ
2. УГОЛ ЕСТЕСТВЕННОГО ОТКОСА ОДИНАКОВ ДЛЯ ВСЕХ МАТЕРИАЛОВ

113
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ, ВЫБОР КОВША (1)

1. ТИПЫ КОВШЕЙ: универсальный, облегченного режима, тяжелого режима,


узкий (для зачистки траншей), скальных пород, с рыхлителем, прочие
2. ВЫБОР РАЗМЕРА:
В < A, ГДЕ А – максимально допустимая нагрузка (с учетом боковой устойчивости),
В – масса ковша + масса груза
А=W1 + (L0/L)W2 = W1 + W2 (рис 1), где W1 – масса пустого ковша (таблицы «Сочетание ковша
И рукояти»), W2 – минимальная грузоподъемность (при соответствующей длине стрелы и
рукояти)
B = W3 + W4 (рис 2), где W3 – масса ковша, W4 – масса груза (номинальная вместимость
ковша Х удельная масса груза)

114
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ, ВЫБОР КОВША (2)
УСИЛИЕ ВРЕЗАНИЯ КОВША = УСИЛИЕ РЕЗАНИЯ ГРУНТА / ШИРИНА КОВША

УСИЛИЕ РЕЗАНИЯ ГРУНТА = А + В,


А – усилие резания грунта ковшом,
А В – напорное усилие рукояти
В

ШИРИНА КОВША:
ШИРОКИЙ – ДЛЯ ЛЕГКИХ ГРУНТОВ
УЗКИЙ – ДЛЯ ТВЕРДЫХ

РАДИУС ЗАГРУЗКИ:
КОВШ С МЕНЬШИМ РАДИУСОМ ЛУЧШЕ
ВРЕЗАЕТСЯ В ГРУНТ

115
СОЧЕТАНИЕ РУКОЯТИ И КОВША
ТАБЛИЦА ЗАВИСИМОСТИ РАЗМЕРА КОВША ОТ ДЛИНЫ РУКОЯТИ

116
ВЫБОР ЗУБЬЕВ

117
Длинная рукоять: Большой ковш:
Меньшая мощность копания Большая вместимость
Меньшие усилия резания Быстрая погрузка

При работе с длинной рукоятью и большим ковшом рабочее


оборудование может выйти из строя

Рекомендуемые сочетания ковши и рукояти в зависимости от условий


работы
для PC200
Емкость ковша (с шапкой) Рукоять
Эта таблица создана на основе обеспечения
SAE, PCSA CECE 1,84м 2,41м 2,93м поперечной устойчивости с полностью загруженным
ковшом и вытянутыми стрелой и рукояти
0,50м3 0,45м3
Обычная работа с грунтами до 1,8т/м3
0,80м3 0,70м3
Обычная работа с грунтами до 1,5т/м3
0,93м3 0,80м3
Легкая работа с грунтами до 1,2т/м3
1,05 м3
0,90м 3

1,17 м3 1,00м3
Не используется

118
ГИДРАВЛЕЧИСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ, СОЧЕТАНИЕ СТРЕЛА/РУКОЯТЬ + КОВШ

1. УВЕЛИЧЕННЫЙ РАДИУС РАБОЧЕЙ ЗОНЫ


ДЛИННАЯ СТРЕЛА
ДЛИННАЯ РУКОЯТЬ + КОВШ МАЛОЙ ВМЕСТИМОСТИ

2. УВЕЛИЧЕННАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
КОРОТКАЯ СТРЕЛА
КОРОТКАЯ РУКОЯТЬ + КОВШ БОЛЬШОЙ ВМЕСТИМОСТИ

3. ПОВЫШЕННОЕ УСИЛИЕ РЕЗАНИЯ И БОЛЬШАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ


КОРОТКАЯ РУКОЯТЬ + УЗКИЙ КОВШ
КОВШ С РЫХЛИТЕЛЕМ

4. ТЯЖЕЛЫЙ РЕЖИМ РАБОТ


УСИЛЕННАЯ СТРЕЛА
УСИЛЕННАЯ РУКОЯТЬ + КОВШ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ
РЕЖИМОВ РАБОТ

119
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ, СОЧЕТАНИЕ СТРЕЛА/РУКОЯТЬ + КОВШ
ПРИМЕРЫ НЕПРАВИЛЬНОГО СОЧЕТАНИЯ

1. ДЛИННАЯ РУКОЯТЬ И КОВШ БОЛЬШОЙ ВМЕСТИМОСТИ


ПОТЕРЯ УСТОЙЧИВОСТИ
МЕНЬШЕ УСИЛИЕ РЕЗАНИЯ ГРУНТА
СНИЖЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
НАЛИЧИЕ ВЕРОЯТНОСТИ ПОЛОМКИ РУКОЯТИ

2. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПРОТИВОВЕС (ТЕЖЕЛОЕ РАБОЧЕЕ


ОБОРУДОВАНИЕ)
ПОТЕРЯ РАВНОВЕСИЯ
ПОСТОЯННАЯ ПОВЫШЕННАЯ НАГРУЗКА
СНИЖЕНИЕ СРОКА ЭКСПЛУАТАЦИИ

120
Пример использования рабочего оборудования
Мягкий грунт (широкие башмаки) Смещаемая ось капания
Для работы на мягком, например, болотном Если машина не стоит по центру копаемого
грунте, для снижения давления на грунт объекта из-за различных препятствий с боков,
используются широкие башмаки работы проводятся экскаватором со смещаемой
рукоятью. Такой способ используется для рытья
траншей (смещаемая рукоять не меняет
направление оси копания, а смещает ее в сторону
относительно центра машины)

Большой радиус действия


(сверхдлинное оборудование)
При использовании сверхдлинного рабочего
оборудование позволяет проводить работы в
местах, где машина не может работать с
обычным оборудованием. Углубление рек,
болот и прочее. Также можно выполнять Планировка откосов
планировку длинных склонов (планировчный ковш)
Планировка откосов рек, дорог и прочих
объектов может легко выполняться
специальным ковшом с плоским дном.

121
Пример использования рабочего оборудования
Дробление (гидромолот) Утилизация автомобилей (гидроножницы))
При использовании гидро-молота,большие При использовании специальных гидроножниц можно
осколки породы после взрыва могут быть разбирать автомобили на части. Эти ножницы могут
измельчены. Можно также разрушать захватывать маленькие части и сортировать части для
бетонные дроги и здания переработки

Снос зданий (ножницы и


Лесозаготовки (пилы и захваты)
гидромолоты))
Экскаваторы используются при
Машина оснащена сверхдлинным рабочим
заготовительных работах. Захваты с пилами
оборудованием и может выполнять работы по
могут брать все подарят, включая поваленные
сносу зданий. При применении гидроножниц
деревья, удалять ветви и распиливать бревна.
можно также резать стальной каркас и силовые
Захваты используются для погрузочных работ.
элементы конструкций.

122
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ, КОВШИ

123
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ, КОВШИ

124
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ, ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ РУКОЯТЬ

125
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ, ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ РУКОЯТЬ

126
ГИДРАВЛЕЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

127
ГИДРАВЛЕЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

128
ГИДРАВЛЕЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

129
ГИДРАВЛЕЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

130
ГИДРАВЛЕЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

131
ГИДРАВЛЕЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

132
ГИДРАВЛЕЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

133
ГИДРАВЛЕЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

134
ГИДРАВЛЕЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

135
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

136
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

137
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

138
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

139
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
РАСХОДЫ НА ОБОРУДОВАНИЕ

140
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
РАСХОДЫ НА ВЛАДЕНИЕ

141
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
РАСХОДЫ НА ВЛАДЕНИЕ

142
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ

143
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
РАСХОДЫ НА ОБОРУДОВАНИЕ

144
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
РАСХОДЫ НА ОБОРУДОВАНИЕ

145
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
РАСХОДЫ НА ОБОРУДОВАНИЕ

146
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
ПРИМЕР КАЛЬКУЛЯТОРА РАСХОДОВ

147
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
ПРИМЕРЫ СТОИМОСТИ АРЕНДЫ, МОСКВА, 2007

LONMADI
JCB JS 230, 1,25 M КУБ 9600 РУБ / 8 Ч

TSK
HITACHI ZX 230, 1,0 M КУБ 11200 РУБ / 8 Ч

ISTK
PC200-7, 1,0 M КУБ 10000 РУБ / 8 Ч
Без учета топлива

СЕБЕСТОИМОСТЬ 1 Ч 400 РУБ (без топлива),


СЕБЕСТОИМОСТЬ СМЕНЫ – 3200 РУБ
ПРИБЫЛЬ – 6-7000 руб в смену

148
Продуктивность экскаватора. Пример приблизительного расчета (РС 200)

Время работы в год, часы   2500

Потребление топлива, литров в час   15

Рабочий цикл, с   20

Емкость ковша, м3   1

Интервал ТО, час   250

Стоимость ТО, Доллары   650

Цена одного м3   1

Цена рабочей силы за год, доллары США   30000

Затраты

Цена экскаватора (аналог PC 200), $US 125000

Labor cost, $US 30000

Топливо, $US 37500

Maintenance cost, $US 6500

Total, $US 199000

Прибыль К=0,5 К=0,35

Продуктивность, м3 450000 315000

цена 1m3 , $US/m3 1 1

Всего, $US 450000 315000

Чистая прибыль, $US 251000 116000


149
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭКСКАВАТОРЫ
ПРОДУКТОВЫЕ БРОШЮРЫ

150
 ПОДЧЕРКИВАЮТ ПРЕВОСХОДСТВО Komatsu НАД Hitachi В СПЕЦИФИКАЦИЯХ
-40С & -50 C
 -40 C: Cold Specification - 40 C
 -50 C: Arctic Specification - 50 C

151
GALEO

Genuine Answers for Land & Environment Optimization


Рациональные решения для оптимального использования природных ресурсов
Концепция бренда:

1. Оптимальные решения на основе интеллектуальных технологий


2. Уменьшение воздействия на окружающую среду
3. Высочайшая безопасность труда
4. Мощное оборудование превосходного качества
Марка GALEO создана на основе следующих слов:
Galea = Шлем* (латынь)
Geo = Земля (греческий)
Leo = Лев (латынь)
*Слово “galea” означает шлем, который носила Минерва, римская богиня мудрости,
покровительница ремесел и искусств.

152
ИССЛЕДОВАНИЕ РЫНКА, 2006
ИЮЛЬ – АВГУСТ 2006

 4 РЕГИОНА
МОСКВА
С. ПЕТЕРБУРГ УРАЛ
КРАСНОЯРСК

 24 РЕСПОНДЕНТА

 ФАКТОРЫ:
ЦЕНА, ВРЕМЯ ДОСТАВКИ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ПОКУПКИ,
ГАРАНТИЯ, ФИНАНСИРОВАНИЕ, АРЕНДА-ЛИЗИНГ, ТРЕЙД-ИН,
РЕКОММЕНДАЦИИ ДРУГИХ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ, НАЛИЧИЕ
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СПЕЦИФИКАЦИЙ И ОПЦИЙ, ПОДДЕРЖКА
ПРОДУКТА, ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ СВЯЗИ С КЛИЕНТАМИ,
ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ

153
ОСНОВНЫЕ ДОВОДЫ ПРИ ПРИОБРЕТЕНИИ

ЦЕНА
ЦЕНАИИВРЕМЯ
ВРЕМЯДОСТАВКИ
ДОСТАВКИ––два дваопределяющих
определяющихфактора
фактора
1.1.Клиентам нужны машины как можно быстрее
Клиентам нужны машины как можно быстрее
2.2.Клиентам
Клиентамважно
важновидеть
видетьиитестировать
тестироватьмашины
машинына
наскладе,
складе,
до осуществления покупки
до осуществления покупки

0 10 20 30 40 50 60

ЦЕНА Price
ВРЕМЯ
Delivery time
ДОСТАВКИ
Special sales conditions

Warranty terms

Finance

Rental/ Lease

Trade-in condition

Recommendation by fellow -companies

Specification, performance, functions incl. Att/Opt


33по
позначимости
значимости––поддержка
поддержка
продукта
продукта
ПОДДЕРЖКА Product support
ПРОДУКТА
Personal relation betw een salesman and customer

Other reason

Brand name
154
ОСНОВНЫЕ ДОВОДЫ ДЛЯ ОТКАЗА ОТ ПОКУПКИ

ВРЕМЯ
ВРЕМЯДОСТАВКИ
ДОСТАВКИИИНАЛИЧИЕ
НАЛИЧИЕНА
НАСКЛАДЕ
СКЛАДЕ
ЦЕНА
ЦЕНА––ВТОРОЙ
ВТОРОЙПО
ПОВЕЛИЧИНЕ
ВЕЛИЧИНЕФАКТОР
ФАКТОР
Налаженные
Налаженныесвязи
связисспотребителем
потребителемтакже
такжеважны
важны
( Проникновение бренда Komatsu не высоко (особенно в Центральном Регионе)
( Проникновение бренда Komatsu не высоко (особенно в Центральном Регионе)

0 5 10 15 20
ВРЕМЯ
ДОСТАВКИ Delivery time and Stock 17

ЦЕНА Price 9

Blandimage
Brand image 4

Spare parts stock 2


•Опции доступные на
складе 3
Spec. and Att

• Не хотят менять Current machine fleet 2


производителя Количество респондентов = 23
Finance 3

Relationship with DB 5

Client offer 1

155
ФАКТОРЫ, ТРЕБУЮЩИЕ ВНИМАНИЯ
11- - Время
Времяпоставки
поставкиииниличие
ниличиемашин
машинна
наскладе
складе
2-2- Конкурентноспособная цена
Конкурентноспособная цена
Гибкая
Гибкаясистема
система “Спецификаций
“Спецификацийиисменного
сменногооборудования”
оборудования”
Москва – налаживание связей
Москва – налаживание связей
(Частые визиты, легкость контакта, наличие информации )
(Частые визиты, легкость контакта, наличие информации )

0 5 10 15 20
ВРЕМЯ
ДОСТАВКИ
Dellivery time and Stock 15

ЦЕНА Price 11

Product support 4

Parts availability 3

OПЦИОНАЛЬНОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ НА СКЛАДЕ
Spec. and Att 8
Количество респондентов = 23
Finance 3
ПОСТОЯННЫЙ КОНТАКТ
ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ
Relationship 6

156
ОПЦИОНАЛЬНОЕ И СЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Наличие
Наличиегидравлических
гидравлическихмагистралей
магистралейдля
дляподсоединения
подсоединения
допоборудования
допоборудования
1. Подсоединение гидравлических молотов –
1. Подсоединение гидравлических молотов –
высоковостребованная опция в зимних условиях и
высоковостребованная опция в зимних условиях и
при работе на горных грунтах
при работе на горных грунтах
2. Наличие более объемных ковшей для работы с
2. Наличие более объемных ковшей для работы с
легкими материалами (1,5 т/ м3)
легкими материалами (1,5 т/ м3)

0 5 10 15 20
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ
МАГИСТРАЛИ ATT piping 16

КОВШИ
БОЛЬШЕГО Large BK 4
ОБЪЕМА

Narrow bucket 1

Ripper 1

Кол-во респодентов - 19
Wide shoe 2

ЗАЩИТА ОТ ВАНДАЛИЗМА Vandalism


2
protection

157
ПРОБЛЕМЫ И ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ
Текущие проблемы Пути решения

- Улучшить наличие машин на складе KCIS


Время - Пересмотр кол-ва спецификаций (холодный запуск)
- Ответсвенное хранение
доставки - Наличие легкосъемного оборудование (проект)

- Продолжать программу удержания конкурентноспособной цены


(Hitachi)
Цена

- Дни открытых дверей (KCIS совместно с ДБ)


Связи - Улучшенный процесс управления визитами
с клиентами - Пересмотр маркетинговой стратегии ДБ

Проникновение - Усиление рекламы и ПиАра


Бренда - Аутдор KOMATSU H/E – щиты на МКАД
- Участие в Mining World Russia, CTT 2007

158
CТРАТЕГИЯ ОТДЕЛА ПРОДВИЖЕНИЯ ПРОДАЖ
 ОПТИМИЗАЦИЯ СПЕЦИФИКАЦИИ ПРОДУКТА
 ТРЕНИНГ ДИСТРИБУТОРОВ General Mgr
H. Oki
 УСИЛЕНИЕ РЕКЛАМНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Manager D. General Mgr
N.Utsunomiya TBA
N. Kravchenko
Optimum
Product

Ad/PR Product Eng.


E. Sivodora (1) K. Kirov
(2) TBA

DB Sales
Brand Name
Training
159
ДНИ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ
KOMEK, ЕКАТЕРИНБУРГ Sumitec, КРАСНОЯРСК
Презентация Машины

Машины Презентация

Банкет Церемония подписания


Демонстрация

Демонстрация Банкет
Date Participants Exhibit model Order
No. Company No. People
PC200,
Дни Открытых Дверей KOMEK Yekaterinburg Jun 15 34 52 1xHE,1xBHL
PC300, WB97
Приглашение Novosibirisk Sep 21 62 86 PC220, PC300 2XHE
PC200LC
Surgut Oct 12 21 33 1xHE,1xBHL
PC220LC
Выставка PC200,
PC220,
NWK St. Petersburg Sep 29 25 44 PC300, 5xHE, 2xBHL
Список приглашенных
PC400, WB93,
WB97
PC400( 2.8m3)
Контакт STI Krasnoyarsk Aug 25 62 89 PC200 PC220, 4xHE ,3xBD
после проведения PC300 D155A
PC200, PC220
(план посещения ISTK Moscow Sep 19 18 22
, WA470
клиентов) Total 222 326
160
УСИЛЕНИЕ РЕКЛАМЫ И ПиАр
1. НОВЫЙ ФОРМАТ СТРАНИЦЫ КОРПОРАТИВНЫЙ ДИЗАЙН
Komatsu

ПРИМЕР
РЕКЛАМЫ  
Current KCIS Ad KCIS

КОРПОРАТИВНЫЙ ДИЗАЙН
Komatsu – ДЛЯ ВСЕЙ РОССИИ
И СНГ

ПРИМЕРЫ
РЕКЛАМЫ STI И
ISTK

2. ОДИН СЛОГАН – КАЧЕСТВО, КОТОРОМУ МОЖНО ДОВЕРЯТЬ

161
ПРОЕКТ DENTSU

 УКРЕПЛЕНИЕ
КОРПОРАТИВНОГО ИМИДЖА
КАЧЕСТВО, КОТОРОМУ МОЖНО ДОВЕРЯТЬ
 ПОДДЕРЖКА ПРОДАЖ РС200-400
 СТИХИЯ ЗЕМЛИ – НАША СТИХИЯ

162
ЕДИНЫЙ КОРПОРАТИВНЫЙ ДИЗАЙН

163
УСИЛЕНИЕ РЕКЛАМЫ И ПиАр.
ЩИТЫ НА МКАД

164
5-минутные переговоры
ПРЕДМЕТ :
Сравнение машин No. 001- 06
18-июля-06
(PC200-7 с ZX200-3)
ZX210H-3 и ZX210K-3 – машины класса PC200
PC200-7 ZX200-3
Рабочая масса: 19,800kg Тот же Рабочая масса: 19,800kg
Стандартный ковш: 0.8m3 Стандартный ковш: 0.8m3
Класс
ZX200-3
ZX200-3

ZX210H-3
ZX210H-3 ZX210K-3
ZX210K-3
Оборудование для тяжелой работы Рукоять с доп гидролинией для
тяжелой работы Защита сверху
Дополнительный Дополнительный
Передняя защита противовес Ковш для тяжелой противовес
работы Защита
кабины Защита вращающейся
Передняя защита
вращающейся кабины платформы
Ковш для тяжелой Ходовая часть для тяжелой работы платформы Защита рамы
работы Ходовая часть для тяжелой работы тележки
ZX210H-3 – машина для выполнения тяжелых работ, но ZX210K-3 – машина специального применения
двигатель и агрегаты такие же, как у ZX200-3. (разрушение), но двигатель и агрегаты такие же, как у
Некоторые опции введены в стандартное оборудование. ZX200-3.
Рабочая масса : 21,000kg Некоторые опции введены в стандартное оборудование.
Стандартный ковш: 0.8m3 Рабочая масса : 21,000kg
Стандартный ковш: 0.8m3
ZX210H и ZX210K машины класса PC200 (не больше).
Такие же опции доступны для PC200 – базируясь на PC200 можно поставлять
клиентам похожие машины.
1st Volokolamsky proezd, 10 TEL : (8495)982-3959
KOMATSU CIS, LLC Moscow, 123060, Russia FAX : (8495)982-3952
5-минутные переговоры
ПРЕДМЕТ :
No. 002- 06
Сравнение машин
18-Июль-06
(PC220-7 с ZX240-3)
ZX250H-3 и ZX250K-3 – машины одного класса с PC220
PC220-7 ZX240-3-стандартная машина.
Рабочая масса : 22,840 кг Один Раб масса : 23,400 кг
Ковш : 1.0m3 Ковш : 1.0m3
Класс
ZX240-3
ZX240-3

ZX250H-3
ZX250H-3 ZX250K-3
ZX250K-3
Оборудование для тяжелой работыt Рукоять для тяжелой работы с
дополнительной гидролинией Защита сверху
Дополнительный Дополнительный
Передня противовес Ковш для тяжелой противовес
полу-защита работы Защита
Защита поворотной Передня полу- поворотной
кабины платформы защита кабины платформы
Защита поворотной
Ковш для тяжелой работы Ходовая часть для тяжелой Ходовая часть для тяжелой работы платформы
работы
ZX250H-3 is машина для выполнения тяжелых работ, но ZX250K-3 – машина специального применения
двигатель и агрегаты такие же, как у ZX240-3. (разрушение), но двигатель и агрегаты такие же, как у
Некоторые опции введены в стандартное оборудование. ZX240-3.
Рабочая масса : 24,700 кг Некоторые опции введены в стандартное оборудование.
Стандартный ковш : 1.0m3 Рабочая масса : 25,400kg
Стандартный ковш: 1.0m3
ZX250H и ZX250K не больше, чем PC220.
Такие же опции доступны для PC220 – базируясь на PC220 можно поставлять
клиентам похожие машины.
1st Volokolamsky proezd, 10 TEL : (8495)982-3959
KOMATSU CIS, LLC Moscow, 123060, Russia FAX : (8495)982-3952
5-минутные переговоры
ПРЕДМЕТ :
No. 003-06
Сравнение машин
18-Июля-06
(PC300-7 с ZX330-3)
ZX350H-3 и ZX350K-3 – машины класса PC300
PC300-7 ZX330-3 – стандартная
Рабочая масса : Один машина.
30,800 кг Рабочая масса : 31,600кг
Стандартный ковш : 1.4m3 Класс Стандартный ковш : 1.1m3

ZX330-3
ZX330-3

ZX350H-3
ZX350H-3 ZX350K-3
ZX350K-3
Рукоять для тяжелой работы с
Оборудование для тяжелой работыt
дополнительной гидролинией
Дополнительный Дополнительный
Ковш для тяжелой противовес
Передня противовес работы Защита
полу-защита Защита поворотной Передня полу- поворотной
кабины платформы защита кабины платформы
Защита поворотной
Ковш для тяжелой работы Ходовая часть для тяжелой Ходовая часть для тяжелой работы платформы
работы

ZX350H-3 – машина для тяжелых работ, но двигатели и агрегаты ZX350K-3 – машина для специальных работ (разрушение) .
такие же, как у ZX330-3. Двигатель и основные агрегаты такие же, как у ZX330-3.
Некоторые опции введены в стандарт. Некоторые опции включены в стандарт.
Рабочая масса : 33,700 кг Рабочая масса : 34,400 кг
Стандартный ковш : 1.4m3 Стандартный ковш : 1.4m3
ZX350H и ZX350K машины одного класса с PC300.
Такие же опции доступны для PC300 – базируясь на PC300 можно поставлять клиентам
похожие машины.
1st Volokolamsky proezd, 10 TEL : (8495)982-3959
KOMATSU CIS, LLC Moscow, 123060, Russia FAX : (8495)982-3952
5-минутные переговоры
ПРЕДМЕТ :
No. 004-06
Сравнение машин
18-Июля-06
(PC400-7 с ZX450-3)
ZX470H-3 – машина класса PC400
PC400-7 ZX450-3 –стандартная
Рабочая масса : Один машина
42,850кг Рабочая масса : 45,700кг
Стандартный ковш : 1.9m3 класс Стандартный ковш : 1.9m3

ZX450-3
ZX450-3
ZX470H-3
ZX470H-3
Оборудование для тяжелой работыt
Дополнительный ZX450 не имеет К-спецификации, но может
противовес
Передня иметь дополнительную гидролинию в качестве
полу-защита опции.
кабины
Защита поворотной
платформы
Ковш для тяжелой работы Ходовая часть для тяжелой
работы
ZX470H-3 – машина для тяжелых работ, но двигатель и основные агрегаты таккие же, как на ZX450-3.
Некоторые опции введены в стандартную комплектацию.
Рабочая масса : 47,100 кг
STD bucket capacity : 1.9m3

ZX470H машине не большего, чем PC400, класса.


Такие же опции доступны для PC400 – базируясь на PC400 можно поставлять клиентам
похожие машины.
1st Volokolamsky proezd, 10 TEL : (8495)982-3959
KOMATSU CIS, LLC Moscow, 123060, Russia FAX : (8495)982-3952
БУЛЬДОЗЕРЫ

169
Номенклатура продукции (Бульдозеры)

D575
Эксплуатационная масса 152 600 кг (336 420 фунтов)
Мощность на маховике 1150 л.с. (858 кВт)

D21
Эксплуатационная масса 3690 кг (8140 фунтов)
Мощность на маховике 40 л.с. (29,5 кВт)

170
Что такое бульдозер
Бульдозер
Трактор

Отвал

Гусеница

171
Что такое бульдозер
Для поднимания грузов
Для перемещения и копания грунта

Трактор + отвал
Трактор + ковш

172
Что такое бульдозер

перемещение выравнивание рыхление буксировка толкание погрузка другое

173
Классификация бульдозеров

Тип гусеницы
Бульдозеры

Болотные бульдозеры

Механическая

Тип трансмиссии Гидромеханическая


(с трансформатором)
Гидромеханическая
(без трансформатора)
Гидростатическая

Комбинированная

174
Классификация бульдозеров
по гусеничным башмакам
Гусеничные башмаки

Бульдозеры Болотные
бульдозеры

175
Классификация бульдозеров
по гусеничным башмакам

Болотные
бульдозеры

Башмаки для сверх –


мягких грунтов

176
Классификация бульдозеров
по типу трансмиссии

Механическая

Гидродинамическая

Гидростатическая

Механическая без сцепления

Комбинированная

177
Классификация бульдозеров по типу
трансмиссии (механическая со сцеплением)
Преимущества Недостатки
Высокий КПД Трудоемкое перключение скоростей
Остановка двигателя при перегрузки

Преостановка передачи крутящего момента во время


переключения передач
Частота вращения и мощность двигателя изменяются в
зависимости от нагрузки

Крутящий
момент

Двигатель Сцепление КПП

178
Классификация бульдозеров по типу
трансмиссии (гидромеханическая)
Преимущества Недостатки
Легкое переключение скоростей КПД трансмиссии невелик
Двигатель не глохнет при перегрузке Более дорогая по сравнении с механической
трасмиссией
При переключении передач изменение
крутящего момента невелико

Гидромеханическая
(с трансформатором)

Крутящий
момент

Двигатель Трансформатор Планетарная


трансмиссия

179
Классификация бульдозеров по типу
трансмиссии (гидоростатическая)
Преимущества Недостатки
Переключение скоростей не требуется КПД ниже, чем у других передач
Двигатель не глохнет при перегрузке
Передача крутящего момента постоянна
Можно постоянно использовать мощностной
режим двигателя

Гидромеханическая
(без трансформатора)

180
Классификация бульдозеров по типу
трансмиссии (без сцепления)
Преимущества Недостатки

Легкое переключение передач Двигатель глохнет при перегрузке

Высокий КПД

Минимальное время потери крутящего


момента во время переключения передач

Механическая
без сцепления

Крутящий
момент

Двигатель Планетарная трансмиссия


с гидроуправлением
181
Классификация бульдозеров по типу
трансмиссии (комбинированная)
Преимущества Недостатки
Высокий КПД Высокая сложность и дороговизна
конструкции
Автоматическое переключение скоростей
Двигатель не глохнет при перегрузке
Мощностной режим двигателя постоянный полностью
непрерываемый

Крутящий
момент

182
Бульдозер и характеристики грунта
Тип машины Минимальное
удельное
давление,
кг/см 2
Болотный 2-3
бульдозер
Бульдозер 4-6

Прицепной 7 - 10
скрейпер
Автоскрейпер 10

Самосвал 12

183
Бульдозер и характеристики грунта

Снег

Давление на грунт
Снег

184
Бульдозер и характеристики грунта
Бульдозер D41E Болотный бульдозер D41EР
Давление на грунт: 40,2 кПа Давление на грунт: 27,5 кПа

185
Бульдозер и характеристики грунта
Возможна ли работа
рыхлителя?

186
Бульдозер и характеристики грунта
Как распространяется сейсмическая волна

Твердый грунт
(100 м/сек)
Мягкий грунт
(1 км/сек)

Проверка плотности грунта

Скорость

Высокая Твердый

Мягкий
Низкая

187
Общее устройство
Трактор: рама, двигатель, радиатор,
мощностной агрегат, трансмиссия,
тележка, кабина, топливный бак
ROPS

Рабочее
оборудование:
рыхлитель
Рабочее
оборудование:
отвал

188
Передача мощности

189
Передача мощности

190
Передача мощности
Автомобиль Бульдозер

Двигатель

Коробка
переключения Ось
передач конической
передачи
Коническая передача

Дифференциал Конечная передача

191
Передача мощности
Автомобиль

Скорость
вращения:
1 / 10

Бульдозер
Момент – увеличение
в 100 раз

Скорость
вращения:
1 / 100

192
Силовой агрегат

Коробка перемены передач

Фрикционы и тормоза
рулевого управления

193
Двигатель
Дизельный двигатель для
строительных машин –
длинноходный с большим
крутящим моментом

Увеличен крутящий момент


Мощность: 7,4 кВт (10 л.с.) на тонну

194
Сцепление

195
Сцепление

196
Трансформатор

Вращается от удара Изменяет Приводится

струй масла, направление двигателем

подавааемого движения рабочей

лопатками насоса, жидкости с целью

и передает крутящий лучшей подачи

масла на насосное
момент на выходной
колесо
вал

197
Трансформатор
Момент

Скорость

Трансформатор

Гидромеханическая
Двигатель трансмиссия

198
Коробка перемены передач
Механическая КПП планетарного типа
шестеренчатая КПП
Вперед

Назад

Выходной вал
Входной вал Входной вал

Выходной вал

199
Коробка перемены передач
Двигатель

КПП с гидравлическим
переключением передач

200
Коробка перемены передач

201
Механическая трасмиссия
Демпфер типа пластины с
пружинами и фрикционным
элементом
Маховик и демпфер
Ведущая пластина
КПП
Двигатель Торсионная пластина

Ступица

Обгонная муфта

Фрикционная
пластина

Ограничительный
шифт

202
Гидромеханическая
(с гидромотором) трансмиссия

Гидростатическая передача

Планетарная
передача

Гидромеханическая передача
планетарного типа

203
Комбинированная трансмиссия
- Высокий КПД
- Двигатель работает в оптимальном режиме под любой нагрузкой
- Автоматическое перключение передач
- Двигатель не глохнет даже при перегрузке

204
Коническая передача и система
управления

205
Коническая передача и система
управления

Как поворачивает бульдозер?

- Изменяя скорость вращения одной гусеницы по отношению к другой

206
Коническая передача и система
управления

Как поворачивает бульдозер?

- Изменяя скорость вращения одной гусеницы по отношению к другой

207
Коническая передача и система
управления
Как поворачивает бульдозер?

- Изменяя скорость вращения одной гусеницы по отношению к другой

208
Коническая передача и система
управления

209
Коническая передача и система
управления

Разворот на месте

210
Коническая передача и система
управления
Многодисковые тормоза
мокрого типа

211
Гидростатическая система поворота

212
Гидростатическая система поворота
Мощностной поворот
При повороте крутящий момент продолжает Перемещение
подаваться на обе гусеницы, что делает грунта с
перемещение грунта равномерным и плавным поворотом

Боковое
перемещение
грунта

213
Гидростатическая система поворота
Работа на наклонных поверхностях

- Не требуется нескольких разворотов

- Машина передвигается свободно и

безопасно

Выравнивание

- Ни одна из гусениц во время

поворота не блокируется, что

позволяет достигать ровной

поверхности при передвижении

грунта

214
Конечная передача

215
Гусеничная тележка

Диагональные
раскосы

216
Гусеничная тележка

217
Тележка

Поддерживающие
ролики

Поддерживающие
ролики удерживают
цепь и направляют
цепь

218
Тележка

Опорные катки

Нижние катки
распределяют вес
машины по гусенице. Они
имеют флянцы,
пердупреждающие
боковой сход гусеницы.

219
Тележка
Передние ленивцы

Передние ленивцы
обеспечивают плавный ход
гусеницы. Они также
поддерживают гусеницу в
натянутом состоянии, служат
в качестве опор и смягчают
удары при передвижении
машины по камням.

220
Тележка

Пружина натяжителя

Пружина натяжителя

демпфирует воздействия на

ленивец во время хода

машины.

221
Тележка

Балансир

Балансир
перераспределяет вес
машины между левой и
правой гусеницами при
перемещении рамы
тележки вверх и вниз

222
Тележка

Диагональные раскосы

Диагональные раскосы
осуществляют связь
между рамой тележки и
основной рамой через
подшипники. Тележки
могут качаться
независимо друг от
друга.

223
Тележка
Ось шарнира

Модульное строение

Ось качания тележки

224
Тележка
Жесткая рама

Трансмиссия

Конечная передача

Основная рама и рама


тележки составляют одно
целое

225
Тележка REU (гибкая, качающаяся
подвеска опорных катков)

226
Тележка, устройство гусеницы

Звено цепи
Смазывающийся палец

227
Тележка, башмаки

С одним (обычным) грунтозацепом

Применяется для Характеристики


следующих работ и
грунтов
Все виды грунтов, за Обеспечивает хорошую передачу тягового усилия для
исключением скалистых бокового и прямого перемещения грунта
Предназначен для тяжелых работ. Грунтозацеп имеет
увеличенную толщину, что приводит к износостойкости и
незгибаемости

228
Тележка, башмаки

Башмак с полу-двойным грунтозацепом

Применяется для Характеристики


следующих работ и
грунтов
Погрузка и копание В основном используется на гусеничных погрузчиках.
Башмак имеет два грунтозацепа разной выстоты.
Обеспечивает великолепное сцепление и малый радиус
разворота.

229
Тележка, башмаки

Башмак с тройным грунтозацепом

Применяется для Характеристики


следующих работ и
грунтов
Применяется как на мягких, В основном используется на гусеничных погрузчиках и
так и на твердых почвах экскаваторах. Имеет три грунтозацепа одинаковой
высоты.
Имеет меньшие характеристики сцепления из-за малой
высоты грунтозацепов.
Применяется на погрузочно-разгрузочных работах, на
мягких почвах и судах.
Обеспечивает малое, по-сравнению с другими типами,
сопротивление повороту гусеницы на грунте.
230
Тележка, башмаки

Болотный башмак

Применяется для Характеристики


следующих работ и
грунтов
Применяется на мягких и Имеет большую ширину и поверхность контакта с
сверх-мягких почвах грунтом
Экслюзивные изогнутые башмаки «Комацу»
обеспечивают великолепную передачу тягового усилия
Предотвращает налипание грунта

231
Тележка, башмаки

каток находится над


звеном или
пальцем

232
Тележка, башмаки

Башмак для скалистых грунтов

Применяется для следующих Характеристики


работ и грунтов
Применяется на скалистых Усилен с целью предовращения поломок и изгиба
почвах
(за исключением песчанников и Сделан из стали с марганцевыми добавками, что
кварцев, которые его сильно увеличивает износостойкость и экономию
изнашивают)
Для предовращения бокового сноса машины имеет
ребра

233
Резино-металлические гусеницы

Прорезиненные
гусеницы общего
применения

Прорезиненные
гусеницы для
болотных грунтов

Метал-
лический
корд

Дополнительный корд
Сдвоенная
конструкция Основной корд

234
Конструкция ходовой части, сравнение с
конкурентами

235
Конструкция ходовой части, сравнение с
конкурентами
Высокое расположение звездочки Звездочка
расположена
высоко

Слева и справа внизу


установлены два
ленивца

236
Конструкция ходовой части, сравнение с
конкурентами
Тяговое усилие

- Самоочищение гусениц до звездочки от грязи

Поддерживают вес машины

237
Тележка, сравнение с конкурентами
Преимущества катковых тележек
(гибкая, качающаяся подвеска
опорных катков)

- Ленивец и ролики свободно


катяться по пересеченной
местности и хорошо абсорбируют
удары, производимые по тележке

-Обеспечивается достаточное
тяговое усилие
- Высокий комфорт оператора
- Нет вибрации, заставляющей
понижать скорость
передвижения

238
Тележка, сравнение с конкурентами
Тележка с нижним приводом, применяемая на «Комацу»

Ось шарнира
Высокая устойчивость зи-за
низко расположеннго центра
Балансир тяжести
Начиная с D60 применяется шарнир;
вес и действие гусеничной тележки не
сказываются напрямую на конечной
передаче

239
Тележка, сравнение с конкурентами
Тележка REU (Тележка уравновешенной упругости) «Комацу»
Ленивец и звездочка имеют
фиксированное положение, что Ленивец Звездочка
обеспечивает неизменность длины
зацепления гусеницы во время работы

Постоянно поддерживается
высокое тяговое усилие
Х-образные тележки и резиновые подушки Длина гусеницы по грунту
изменяют характеристики подвески в
зависимости от изменения характеристик Резиновые
грунта подушки

- На плоской поверхности грунта


достигаются характеристики жесткорамной
конструкции
- Действия на тележку сил, возникающих во
время прохождения ее по камням, гасятся Х-образная тележка
тележками и резиновыми подушками

240
Рабочее оборудование

Гидроцилиндр

Брус
Отвал

241
Рабочее оборудование
Опускание – поднимание

242
Рабочее оборудование
Наклоны

243
Рабочее оборудование
Угловое перемещение

244
Рабочее оборудование
Система Гидробак
управления Гидрофильтр
рабочим
оборудованием

Блок
Гидроцилиндры распределителей

Гидронасос

245
История бульдозеров
1990 Первый паровой трактор
построен в США

1924 Холт Манюфактюринг Компани,


Лимитед, произвела первый в
мире бульдозер

1931 Появление бульдозера с


дизельным двигателем

246
История бульдозеров Komatsu

G40 – первый

бульдозер,

построенный в

Японии

247
История бульдозеров Komatsu

Бульдозер D50 –

первый с

дизельным

двигателем

248
История бульдозеров Komatsu

Бульдозер D50S –

первый

гусеничный с

трансмиссией

«Торкфлоу»

249
История бульдозеров Komatsu

Самый большой

бульдозер в мире

был представлен

на выставке

D555A

CONEXPO’81

250
История бульдозеров Komatsu

Полностью

гидравлическая

трансмиссия HST

была установлена

на D66S

251
История бульдозеров Komatsu

Внедрение

рулевого

управления HSS

252
История бульдозеров Komatsu

Первая гидро-

механическая

трансмиссия HMT была

сконструирована и

внедрена на D155AX

Super

253
Модельные коды бульдозеров Komatsu

Код подгруппы: Специальный код


Код A: бульдозер L,LL: сверх-
Код размера Транстмиссии: P: болотный мягкий грунт
0: Механическая E: с удлиненными F:с/х применения
1: Hydroshift гусеницами M: лесная п-ть
2,3,5,8,9: Torqflow S: с ковшом R: радиоуправля-
Код продукта 6: Hydrostatic Q: болотный с емая
D: бульдозеры 7: Комбинированная ковшом G: с
F: агропромышленный прорезиновыми
C: трубоукладчик гусеницами
W: амфибия X: HSS/HMT

254
Отвалы
Поворотный с
С регулируемым Неповоротный Поворотный регулируемым
перекосом перекосом

С двусторонним U – образный
регулируемым (сферические) Профилировочный Грабельный
перекосом

255
Отвалы
Отвал с изменяемым (в Механический поворот
плане) углом

Силовой поворот

256
Неповоротный, перекашиваемый
отвал

257
Поворотный отвал с регулируемым
перекосом

258
С двухсторонним регулируемым
перекосом и наклоном

Гидроцилиндр
перекоса

259
Отвал U-образный
(сферический)

260
Скребковый отвал

261
Грабельный отвал

262
Рыхлитель однозубый (гигантский)

263
Рыхлители
Рыхлитель
параллелограмного типа

Угол
атаки

Изменяемый угол атаки


Наконечник Стойка ножа

264
Рыхлители

Сила врезания является производной от мощности рыхления.

Сила врезания зависит от тягового усилия и прижимного усилия.

Чем выше сила врезания, тем выше возможность проникновения

рыхлителя в скалистый грунт.

265
Рыхлители
Многозубчатый Многозубчатый Однозубчатый рыхлитель
рыхлитель жесткого типа рыхлитель с изменяемым с изменяемым углом
углом врезания врезания

Многозубчатый рыхлитель жесткого типа


Подходит для рыхления относительно мягких скалистых пород с ровными

характеристиками

266
Рыхлители
Многозубчатый Многозубчатый Однозубчатый рыхлитель
рыхлитель жесткого типа рыхлитель с изменяемым с изменяемым углом
углом врезания врезания

Многозубчатый рыхлитель с изменяемым углом врезания


В силу возможности изменения угла врезания подходит для рыхления скалистых

пород даже при наличии валунов и больших камней

267
Рыхлители
Многозубчатый Многозубчатый Однозубчатый рыхлитель
рыхлитель жесткого типа рыхлитель с изменяемым с изменяемым углом
углом врезания врезания

Однозубчатый рыхлитель с изменяемым углом врезания


Имеет мощное строение и большую разрушающее усилие. Используется для рыхлени

относительно твердых скалистых пород и глубокого рыхления. Может работать на

грунте с большими валунами.

268
Структура брошюр по продукции
Концепция
Запомните содержание брошюры

Определите порядок презентации

Определите сильные точки продукта


Сильные точки

Подготовьтесь к возможным вопросам

Имейте при себе брошюры

Спецификации
Оставьте клиенту свои координаты

269
Терминология

270
Терминология

b1 Общая ширина трактора

b2 Общая ширина отвала

m1 Угол поворота (левый)

m2 Угол поворота (правый)

e Ширина по оси гусениц (колея)

f Ширина башмака

g Дорожный просвет

K2 Величина перекоса (правого)

271
Терминология , рабочий вес машины

Трактор Оператор
Топливо
Охлаждающая
жидкость
Масла Раб.
оборудование

272
Терминология, минимальный радиус
поворота

273
Терминология, вместимость ковша

274
Коэффициент твердости
Сопротивление проникновению (кг)
Коэффициент твердости =
Площадь основания конуса (см ²)

Упорная
ручка - Сопротивление проникновению (кг)

Снимается показания дачика при достижении нагрузки


Датчик
стрелочного проникновения в грунт. Затем показания датчика
типа
соотносятся с переводной таблицей, прилагаемой

к измерителю
Стержень

- Площадь основания конуса (см ²)

Принято использовать плащадь конуса, равную 3,23 см ²


Конусообразный измеритель
твердости грунта

275
Давление на грунт
Давление на грунт

Обозначает величину давления,


которое машина может оказывать
на грунт, не проваливаясь в него

Давление Рабочая масса машины


на грунт =
2хВхL

276
Элементы гидравлических
систем рабочего
оборудования

277
Клапан управления

Золотник Насос

Клапан
управления

Корпус клапана

Насос

Клапан
управления

278
Клапан управления

Одинарного типа,
устанавливается в
гидробаке Наборного типа (блок),
устанавливается вне гидробака

279
Гидроцилиндр

280
Гидравлический фильтр

281
Гидронасос

282
Гидронасос

Насосы с постоянной подачей за оборот (шестеренчатые)


Гидронасосы
Насосы с переменной подачей
(изменяется в течение оборота) (поршневые)

283
Гидронасосы
Торцевая шайба Торцевая шайба

Насосы с постоянной подачей за оборот (шестеренчатые)

Гидронасосы
Насосы с переменной подачей
(изменяется в течение оборота) (поршневые)

284
Гидробак

285
Длина гусеницы на грунте

Длина гусеницы на грунте

286
Тележка с низким приводом
Низко расположенный центр тяжести обеспечивает хорошую
устойчивость машины, великолепное тяговое усилие с меньшим
проскальзыванием башмаков.

Высота ведущей звездочки примерно


такая же, что и ленивца

287
Масса машины
Трактор
Топливо
Охлаждающая
жидкость
Масла Рабочее
оборудование

288
Moдульное строение

289
Поворотный отвал с силовым
перекосом

290
Разворот на месте

291
Силовой поворот

292
Отбор мощности

293
Упругая (эластичная) тележка

294
Жесткая тележка

Катки жестко закреплены на раме.


Рама
Комфорт оператора меньше, чем на машине с
упругой тележкой.

Гусеничные катки

Прекрасные показатели
производительности, меньшее
проскальзывание башмаков

295
Разворот на месте (вокруг собственной оси)

296
Максимальный крутящий момент
Максимальный Крутящий момент на
крутящий момент максимальных оборотах

Момент
Мощность, л.с.

Мощность
Крутящий
Момент (кг х м)

Максимальная Возрастание крутящего момента =


мощность
Макс момент – момент на макс оборотах
Х 100%
Момент на макс оборотах

Обороты двигателя, об / мин

297
РАБОЧИЕ
РАБОЧИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЯ

ВЫРАВНИВАНИЕ
ВЫРАВНИВАНИЕ

ДОЗИРОВАНИЕ
ДОЗИРОВАНИЕ

РЫХЛЕНИЕ
РЫХЛЕНИЕ
298
НАЛИЧИЕ
НАЛИЧИЕ МОДЕЛЕЙ
МОДЕЛЕЙ
HP 100 200 400 600 800
150 300 500 700

D41 D65 D85 D275 D475

D61(X) D65(X) D155(X) D375

D6M D7R D9R D11R

D5M D6R D8R D10R

299
ХОДОВАЯ
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
ЧАСТЬ
НИЗКИЙ ВЫСОКИЙ ПРИВОД
НИЗКИЙ ПРИВОД
ПРИВОД

• УСТОЙЧИВОСТЬ (НИЗКИЙ ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ)


• УГОЛ ЗАЦЕПЛЕНИЯ ЗВЕЗДОЧКИ КОМАЦУ - 180°, НЕТ
ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ
• МЕНЬШЕ ДЕТАЛЕЙ
300
ХОДОВАЯ
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
ЧАСТЬ

• ПЛОХАЯ ПОДДЕРЖКА ГУСЕНЕЧНОЙ ЛЕНТЫ


• МНОГО ВИБРАЦИЙ В ТЕЛЕЖКЕ
• УГОЛ ЗАЦЕПЛЕНИЯ ЗВЕЗДОЧКИ - 120º
• БОЛЬШЕЕ КОЛИЧЕЕСВТО ЗВЕНЬЕВ
301
ХОДОВАЯ
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
ЧАСТЬ
KOMATSU: ГИБКАЯ, КАЧАЮЩАЯСЯ ПОДВЕСКА ОПОРНЫХ КАТКОВ
ЗАФИКСИРОВАНО
ЗАФИКСИРОВАНО

КАРЕТКИ X-ТИПА
СИСТЕМА ПОДВЕСКИ
CAT: ТЕЛЕЖКА С «ВЫСОКОЙ” ЗВЕЗДОЧКОЙ
КАЧАЕТСЯ

КАЧАЕТСЯ

ЛЕНИВЕЦ КАРЕТОЧНОГО ТИПА

КАТОК КАРЕТОЧНОГО ТИПА ЛЕНИВЕЦ КАРЕТОЧНОГО ТИПА

302
ХОДОВАЯ
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
ЧАСТЬ
МАЛАЯ НАГРУЗКА БОЛЬШАЯ НАГРУЗКА

ЦЕПНОЕ КОЛЕСО МИНИМАЛЬНОЕ


(ФИКСИРОВАННОГО ТИПА) ДЛИНА ЦЕПИ НА ГРУНТЕ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ
ОСТАЕТСЯ НЕИЗМЕННОЙ БАШМАКОВ

ЦЕПНОЕ КОЛЕСО

1
ЗАДНИЙ ЛЕНИВЕЦ БОЛЬШЕЕ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ
(КАЧАЮЩИЙСЯ МЕХАНИЗМ) БАШМАКОВ, МЕНЬШЕ ТЯГОВОЕ ДЛИНА ЦЕПИ НА ГРУНТЕ
УСИЛИЕ
ИЗМЕНЯЕТСЯ
303
ДЕЛИТЕЛЬ
ДЕЛИТЕЛЬ МОМЕНТА
МОМЕНТА CAT
CAT
ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА

•ОКОЛО 25% МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДАЕТСЯ МЕХАНИЧЕСКИ


(ЧЕРЕЗ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ), 75% - ЧЕРЕЗ
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР
•ИЗ-ЗА НАЛИЧИЕ БОЛЬШОГО ЧИСЛА КОМПОНЕНТОТВ,
ЭФФЕКТИВНОСТЬ ДАННОЙ СИСТЕМЫ ТАКАЯ ЖЕ, КАК И
ОБЫКНОВЕННОГО ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Komatsu

304
СИЛОВОЙ
СИЛОВОЙ АГРЕГАТ
АГРЕГАТ ((КОНЦЕПЦИЯ
КОНЦЕПЦИЯ ДЛЯ
ДЛЯ БОЛЬШИХ
БОЛЬШИХ Б/Д
Б/Д))

100%

Max 87-90%
Max 87-90% ДВС T/C T/ M
ЭФЕКТИВНОСТИ
ЭФЕКТИВНОСТИ

100%
100% ГИДРОТРАНСФОРМАТОР
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР
0 КОЭФФИЦИЕНТ СКОРОСТИ 1

ПРЯМАЯ
ПРЯМАЯ ПЕРЕДАЧА
ПЕРЕДАЧА ((БЛОКИРОВКА
БЛОКИРОВКА))

T/C
98
98 %
% ЭФФЕКТИВНОСТИ
ЭФФЕКТИВНОСТИ ДВС T/ M

100
100 %
% ГИДРОТРАНСФОРМАТОР
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР СС БЛОКИРОВКОЙ
БЛОКИРОВКОЙ –– САМОЕ
САМОЕ
ЛУЧШЕЕ
ЛУЧШЕЕ РЕШЕНИЕ
РЕШЕНИЕ !!
305
СИЛОВОЙ
СИЛОВОЙ АГРЕГАТ
АГРЕГАТ
(D375)
(D375)
МОЩНОСТЬ
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
ДВИГАТЕЛЯ ::

D375A-3 D10R
ПРЕИМУЩЕСТВО
ПРЕИМУЩЕСТВО CAT ?? НЕТ
CAT ?? НЕТ!!
525 ЛС 564 ЛС
ЭФФЕКТИВНОСТЬ
ЭФФЕКТИВНОСТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ::
D375A-3 D10R (ДЕЛИТЕЛЬ МОМЕНТА)
98 % 75%x87% + 25%x98%= 90%
100 % Г/T С 25% MЕХАНИЧЕСКАЯ
БЛОКИРОВКОЙ (ЭФФЕКТИВНОСТЬ : 98%)
75% Г/Т (ЭФФЕКТИВНОСТЬ : 87%)

КРУТЯЩИЙ
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
МОМЕНТ НА
НА ВЫХОДЕ
ВЫХОДЕ :: СИЛОВОЙ
СИЛОВОЙ
D375A-3 D10R АГРЕГАТ
АГРЕГАТ
525 ЛС x 98% 564 ЛС x 90% Komatsu
Komatsu --
=
= 515
515 ЛС
ЛС == 507
507 ЛС
ЛС ЭФФЕКТИВНЕЕ
ЭФФЕКТИВНЕЕ
306
СИЛОВОЙ
СИЛОВОЙ АГРЕГАТ
АГРЕГАТ (D375)
(D375)

110
100 КРУТЯЩИЙ
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
МОМЕНТ ВЫШЕ
ВЫШЕ
((100
100 %
% ГИДРОТРАНСФОРМАТОР
ТЯГОВОЕ УСИЛИЕ

90 ГИДРОТРАНСФОРМАТОР
СС БЛОКИРОВКОЙ)
БЛОКИРОВКОЙ)
80
70
Komatsu
60
CAT
50
40
30
20
КПД
КПДВЫШЕ
ВЫШЕИЗ-ЗА
ИЗ-ЗА
10 НАЛИЧИЯ БЛОКИРОВКИ
НАЛИЧИЯ БЛОКИРОВКИ
0
0 2 4 6 8 10 12
СКОРОСТЬ 307
СЦЕПЛЕНИЕ
СЦЕПЛЕНИЕ И
И ТОРМОЗ
ТОРМОЗ

ОТ ТРАНСМИССИИ

ЗВЕЗДОЧКА ЗВЕЗДОЧКА
ФРИКЦИОН
БОРТОВОЙ ТОРМОЗА
ФРИКЦИОН
• ПОТЕРЯ ТЯГИ НА ОДНОЙ СТОРОНЕ
• НЕ-ЭФФЕКТИВНОЕ ДВИЖЕНИЕ ПОВОРОТА
308
ПЛАНЕТАРНАЯ
ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА
ПЕРЕДАЧА

N1

N3
N2
N3= f(N1-N2)

309
HSS
HSS
(ГИДРОСТАСТИЧЕСКАЯ
(ГИДРОСТАСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА)
СИСТЕМА)
ОТ ТРАНСМИССИИ

ПЛАНЕТАРНАЯ
ПЕРЕДАЧА

N1-N2 N1 N1 N1+N2 ЗВЕЗДОЧКА


ЗВЕЗДОЧКА

N2 - N2

310
HSS
HSS
КОНТРОЛЛЕР
ЗВЕЗДОЧКА
НАСОС PPC (УСКОРЕНИЕ)
РЫЧАГ ПОВОРОТА КЛАПАН

ТОРМОЗ

МОТОР
ПОВОРОТА

ДВИГАТЕЛЬ ТРАНСМИССИЯ ПЛАНЕТАРНАЯ


ПЕРЕДАЧА
ПОВОРОТА

ТОРМОЗ
КЛАПАН НАСОС
РАБОЧЕГО
ОБОРУДОВАНИЯ
(ЗАМЕДЛЕНИЕ)
РЫЧАГ РАБОЧЕГО
ОБОРУДОВАНИЯ ЗВЕЗДОЧКА

311
HSS
HSS D61EX/PX-12
D65EX/PX-12
D155AX-5
ГИДРОМОТОР ПОВОРОТА
•• АКТИВНЫЕ
АКТИВНЫЕ ПОВОРОТЫ
ПОВОРОТЫ
•• ТОЧНОЕ
ТОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
УПРАВЛЕНИЕ

ГИДРОСТАТИЧЕКАЯ
ГИДРОСТАТИЧЕКАЯ СИСТЕМА
СИСТЕМА ПОВОРОТА
ПОВОРОТА
312
HSS
HSS
• HSS передает момент на обе стороны. Операции
по перемещению грунта поворотом более
продуктивны.
• Момент не прерывается – плавность работы
выше. Грунт не подвергается разрушению
поворотом, что улучшает результат
выравнивания.
• Машина лучше контролируется даже при
нагрузке только на одну сторону отвала. Это
позволяет оператору производить работы оп
зачистке аккуратным способом.
• Высокая маневренность в стесненных условиях,
возможность портивовращения.
• Меньше ударов по трансмиссии при торможении
– увеличение сроков эксплуатации.
313
D65E/EX
D65E/EX малые
малые изменения
изменения

314
D65E/EX
D65E/EX малые
малые изменения
изменения

НОВАЯ ВИЗУАЛЬНАЯ ИНДИКАЦИЯ


ROPS И ТОПЛИВНЫЙ БАК : НАТУРАЛЬНЫЙ ЖЕЛТЫЙ
КОЖУХ МОТОРНОГО ОТДЕЛЕНИЯ : СЕРЫЙ
БЕЗ НАКЛЕЕК

ТЕЛЕЖКА ТИПА Heavy Duty, УЛУЧШЕНЫ УПЛОТНЕНИЯ РОЛИКОВ.

ВЫСОТА ЗВЕНА 125 ММ -> 132 ММ


ДОПУСТИМЫЙ ИЗНОС 10,0 ММ -> 16,0 ММ
ГЛУБИНА ЗАКЛЕННОГО СЛОЯ 8 ДО 13 ММ -> 13 ДО 20 ММ

315
D65E/EX
D65E/EX <
< -- >
> D6R
D6R
D65E-12 D65EX-12 D6R D6R XL
ДВИГАТЕЛЬ 6D125E S6D125E 3306 3306
ЛС 180 HP @ 1950 rpm 190 HP @ 1950 rpm 165 HP @ 1900 rpm 175 HP @ 1900 rpm
ОБЪЕМ 11,04 ltr 11,04 ltr 10,5 ltr 10,5 ltr
ДИАМЕТРПОРШНЯ 125 mm 125 mm 121 mm 121 mm
ХОД ПОРШНЯ 150 mm 150 mm 152 mm 152 mm

РАБОЧАЯ МАССА 18725 kg 18895 kg 18100 kg 19100 kg


КГ/ЛС 104 99,4 110 109

СИЛОВОЙ АГРЕГАТ
ТРАНСМИССИЯ TORQFLOW TORQFLOW Torque Divider Torque Divider
РУЛЕВОЕУПРАВЛЕНИЕ Clutch/Brake HSS FTC or Diff FTC or Diff
ТОРМОЗ Wet, multi-disc Wet, multi-disc Wet, multi-disc Wet, multi-disc
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Spur and planetary Spur and planetary Single reduction Single reduction

ОТВАЛ Mechanical Angle Mechanical Angle Angle


ОБЪЕМ 3,55 m3 3,55 m3 3,18 m3
ДЛИНА 3970 mm 3970 mm 4166 mm
ВЫСОТА 1100 mm 1100 mm 1035 mm

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
РОЛИКОВ 2/ 7 2/ 7 1/ 6 1/ 7
ДЛИНА ГУСЕНИЦЫ 2675 mm 2675 mm 2610 mm 2821 mm
БАШМАК 510 / 560 / 610 / 660 510 / 560 / 610 / 660 560 / 610 560 / 610

316
D155A-5
D155A-5
ИЗМЕНЕНИЯ
ИЗМЕНЕНИЯ МОДЕЛИ
МОДЕЛИ
НОВАЯ ВИЗУАЛЬНАЯ ИНДИКАЦИЯ
ROPS И ТПОЛИВНЫЙ БАК : НАТУРАЛЬНЫЙ ЖЕЛТЫЙ
КОЖУХ МОТОРНОГО ОТДЕЛЕНИЯ : СЕРЫЙ
БЕЗ НАКЛЕЕК

ЭТА МАШИНА НЕ МОЖЕТ ПРОДАВАТЬСЯ


В ЕВРОПЕ ПОСЛЕ 2002 ГОДА

317
D155AX-5
D155AX-5 малые
малые изменения
изменения
НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (SA6D140E-3) : УЛУЧШЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ :
• EU УРОВЕНЬ 2 (С 2002) • МОНИТОР ОТ D475A-3
• КОМОН РЕЙЛ • УСИЛЕННЫЕ КОННЕКТОРЫ И ЖГУТЫ
• УМЕНЬШЕНИЕ ТОКСИЧНОСТИ • ИЗМЕНЕНЫ КОЖУХ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА И
• СМЕНА МАСЛА 250 -> 500 ЧАСОВ ВОЗДУХОЗАБОРНИК

НОВАЯ ВИЗУАЛЬНАЯ ИНДИКАЦИЯ КОМФОРТ ОПЕРАТОРА :


ROPS И ТПОЛИВНЫЙ БАК : НАТУРАЛЬНЫЙ ЖЕЛТЫЙ • РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА
КОЖУХ МОТОРНОГО ОТДЕЛЕНИЯ : СЕРЫЙ • НАСТРАИВАЕМЫЕ ПО ВЫСОТЕ
БЕЗ НАКЛЕЕК ПОДЛОКОТНИКИ
318
D155A/AX
D155A/AX <->
<-> D8R
D8R

319
КОНТРОЛЬ
КОНТРОЛЬ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ
ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ
БАШМАКА
БАШМАКА
• ЕСТЬ ТОЛЬКО НА Komatsu
• КАК ОПЦИЯ ДОСТУПЕН НА: D375A,
D475A, D575A SR

ТОЛЬКО
ТОЛЬКО ДЛЯ
ДЛЯ РЕЖИМА
РЕЖИМА
РЫХЛЕНИЯ
РЫХЛЕНИЯ!!

АКТИВАЦИЯ РЕЖИМА

УРОВЕНЬ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ
НАСТРАИВАЕТСЯ ОПЕРАТОРМ
В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ГРУНТА.

320
КОНТРОЛЬ
КОНТРОЛЬ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ
ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ
БАШМАКА
БАШМАКА

(настоящая скорость) (теоритическая


скорость)

ЕСЛИ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ БАШМАКА ПРЕВЫШАЕТ


ОПРЕДЕЛЕННЫЙ УРОВЕНЬ, МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
УМЕНЬШАЕТСЯ (ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ ТАКЖЕ УМЕНЬШАЕТСЯ, А
ТЯГОВОЕ УСИЛИЕ ОСТАЕТСЯ ТАКИМ ЖЕ)
321
КОНТРОЛЬ
КОНТРОЛЬ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ
ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ
БАШМАКА
БАШМАКА
ПРЕИМУЩЕСТВА

• УВЕЛИЧЕНИЕ ВРЕМЕНИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ХОДОВОЙ ЧАСТИ (ПО


ПОКАЗАНИЯМ ИСПЫТАНИЙ - ДО 40%)*

• УМЕНЬШЕНИЕ ПОТРЕБЛЕНИЯ ТОПЛИВА (ПО ПОКАЗАНИЯМ


ИСПЫТАНИЙ - ДО6%)*

• УМЕНЬШЕНИЕ СТОИМОСТИ РЕМОНТА

• УВЕЛИЧЕНИЕ МАНЕВРЕННОСТИ И УМЕНЬШЕНИЕ


УТОМЛЯЕМОСТИ ОПЕРАТОРА (МЕНЬШЕ РАБОТЫ ПЕДЕАЛЬЮ
УМЕНЬШЕНИЯ СКОРОСТИ)
* ЗАВИ
ЗАВИСИТ ОТ ХАРАКТЕРА РАБОТ И КВАЛИФИКАЦИИ ОПЕРАТОРА

322
Бульдозер D275A-5
(для эксплуатации при низких температурах
окружающей среды)
Технические характеристики
Новая модель стандартного исполнения. Основные сведения и
характеристики
• Двигатель
 Новый двигатель повышенной мощности,
 Электрическая  Управление с помощью
модель 140 Мощность увеличена
с 405 до 410 л.с.
система специального рычага
 Интервал замены масла увеличен  Новый щиток  Рычаг управления электро-
с 250 до 500 мч контрольных приборов приводом переключения
 Наработка между капремонтами увеличена передач и направления
с 12 000 до 16 000 мч
 Электропроводка движения, перемещается
повышенной надежности вместе с сиденьем оператора
 Управление типа РРС
рабочим оборудованием

 Кабина
 Кабина шестигранной формы с
избыточным давлением
 Система охлаждения воздуха внутри
 Вентилятор охлаждения  Превосходный обзор
двигателя с автоматическим  Высокий уровень комфорта
управлением скоростью при движении
вращения (кабина устанавливается на
 Простое реверсирование амортизаторах)
Гидравлическое управление позволяет
изменять направление вращения
 Ходовая часть
 Подвеска опорных катков на  Трансмиссия
качающихся каретках  Электрические клапаны
 Рама  Усиленные звенья, катки и трансмиссии облегчают
 Усиленная рама зубья звездочек переключение передач и
Посадка пальцев и втулок гусеницы способствуют увеличению
позволяет легко производить их
переворот срока службы компонентов
 Гидротрансформатор с
блокировкой может
поставляться по заказу
Модель для эксплуатации при низких температурах окружающей среды. Основные
сведения и технические характеристики для заказчика
• Система предпускового Электрическая система
подогрева
  Защита от
 Смонтированный на крыле
 Батарея увеличенной емкости рассеивания тепла
обогреватель “ракетного” типа с (С200 х 2)  Утепление моторного
автономным топливным баком для  Розетка для подключения отсека стеганым капотом
обогрева: кабелей от дополнительных
*Системы охлаждения батарей для запуска двигателя
 Сплошной стальной
двигателя и поддона картера передний щит радиатора.
*Аккумуляторной батареи (Подогрев сетчатого
(Обогрев поддона картера топливного фильтра)
трансмиссии производится с
помощью переносного
нагревателя)
 Комфортность кабины
 Электронагреватели от внешней  Дополнительный
сети для обогрева: обогреватель в кабине
*Системы охлаждения двигателя (стандартный тепловой
и поддона картера мощностью 5500 ккал/ч и
*Поддона картера трансмиссии дополнительный тепловой
мощностью 4000 ккал/ч х 2)
 (Обогрев сетчатого топливного  Двойное остекление окон
фильтра)

 Безопасность  Трансмиссия
 Прочие технические
 Дополнительные листы  Дополнительные
противоскольжения для ног решения предохранительные клапаны
На основе концепции, для защиты фильтра и
 Ремонт и использованной в
маслоохладителя
техобслуживание существующих машинах
 Откидывающаяся на петлях D275A-2D и D375A-3D
«нижняя броня»
Исходные данные и цель разработки

Особенности конструкции
 Повышение уровня комфорта оператора
- Простое управление и низкая утомляемость за счет использования
электропривода в системе управления движением машины.
- Повышение уровня комфорта при движении – подвеска опорных катков на
качающихся каретках и установка кабины на вязкостных амортизаторах,
заполненных силиконовым маслом
- Снижение уровня шума за счет использования вентилятора с автоматическим
управлением скоростью вращения

 Снижение себестоимости работы


- Повышение производительности за счет использования высокоэффективного
двига-теля и гидротрансформатора с блокировкой (дополнительно поставляемое
устройство)
- Сокращение расходов на ремонт и техническое обслуживание за счет
увеличения срока службы компонентов двигателя, трансмиссии, бортредуктора
и ходовой части
Сравнение основных параметров конструкции
Новая машина D275A-2D D355A-3D D9R

Масса кг 52,100 50,400 53,000 (50,750)


(SU,VGR,610) (SU,VGR,610) (ST,VGR,610) (Нет данных)
Мощность л.с. при 410/2,000 405/1,800 410/2,000 405/1,900
об../мин
Двигатель SDA6D140 S6D170 SA6D155 3408E

Рабочий объем двигателя л 15 23 19 18

Тип топливного насоса Система Система Система HEUI


механического механического механического
впрыска впрыска впрыска
Емкость топливного бака л 840 840 750 818

Гидротрансформатор тип Торкфлоу Блокировка Торкфлоу Раздаточная


(опционно – коробка
блокировка)
Рулевое управление тип Управление с Управление с Управление с Управление с
помощью помощью помощью помощью
бортовых бортовых бортовых бортовых
фрикционов и фрикционов и фрикционов и фрикционов и
тормозов тормозов тормозов тормозов
Отвал бульдозера: m3 13.7/16.6 12.8/15.3 12.5/15.1 13.5/16.4
Полу-U-образный/U-обр.
Сопоставление основных особенностей конструкции различных
моделей машины, предназначенной для эксплуатации при низких
температурах окружающей среды
Система предварительного подогрева при
низкотемпературном запуске

Webasto - Подогрев охлаждающей


жидкости, масла ДВС и
аккумулятора (29000 ккал/час) Обогреватель кабины

Аккумуляторная батарея (C200*2)

Переносной
обогреватель
“ракетного” типа
(30000 ккал/час)

Топливный Поддон картера


фильтр двигателя
Система поддержания тепла компонентов
машины при низких температурах

Блок цилиндров Поддон картера


двигателя (1500 W*1) трансмиссии (600 W*2)

Поддон картера
двигателя (600 W*1)
Особая привлекательность заказчика –
это повышение уровня комфорта оператора
Рычаг управления особой конструкции, типа Palm
Небольшого перемещения рычага и незначительного R N F
усилия руки достаточно для точного управления Ручка управления
с учетом заранее заданной схемы переключения оборотами двигателя
передач и автоматического перехода на
пониженную передачу Включение
повышающей
передачи

Рычаг изменения Включение


понижающей
направления передачи
движения и переключения передач

Рычаг управления отвалом


Электрические системы [новое оборудование]
Блок
• Управление трансмиссией приборов
Автоматическое
включение
понижающей
передачи

 Новый щиток приборов Блок Блок


отображения предупреж-
Дисплей повышенной сообщений о дающих
информативности техсостоянии сигналов
машины
Снижение уровня шума
• Малошумный двигатель Новая
модель
Существу-
ющая
D9R

• Низкооборотный вентилятор модель


Шум, дБ(А) 78 83 80
• Усовершенствованная подвеска воздействующий
вентилятора на оператора
Шум вблизи дБ(А) 78 83,5 80
• Капот двигателя, сплошной, без машины
отверстий

Система
Кривая «обороты двигателя – автоматического
управления
обороты вентилятора» вентилятором охлаждения
двигателя
Обороты вентилятора
Снижение уровня шума Двигатель
Гидро-
мотор
Датчик температуры воды

Существующая Насос Датчик темпера-


модель туры масла в
Контроллер
силовой передаче
Обороты двигателя
Новая модель
Комфорт при движении
установка кабины на длинноходных амортизаторах,
заполненных сверхвязким маслом, обеспечивает
уменьшение вибраций и ударных нагрузок

Резина
Резина

Масло в амортизаторе

Пружина
Существующая
Новая модель D9R
модель
Способ установки На На резиновых На резиновых
кабины амортизаторах подушках подушках
Тип ходовой части Упругого типа Жесткого типа Упругого типа
Вибрации в кабине (дБ)
100/100 105/107 101.8/103.1

Перемещение с F1/R1 при работе на твердом грунте


Повышение уровня комфорта при движении
• Новая разработка КОМАЦУ- ходовая часть с резиновыми элементами
упругого типа

Новая ходовая часть


 Длинноходные
тележки опорных
катков снижают
Резиновые подушки
вибрацию и силу
ударов

 Низкопрофильная
ходовая часть Существующая конструкция: Гусеничная тележка
жесткого типа
Высокая производительность – рыхление и перемещение
грунта
Часовая производительность
1,3 (м3/ч)
1,2
1,1 1,1
1,1
1,0
1

0,9

0,8
Новая машина D9R D355A
D275A
Новая машина
D275A D9R D355A
Мощность на маховике двигателя кВт/л.с. 306/410 302/405 306/410
Усилие проникновения
наконечника рыхлителя в грунт т 16,4 15,7 16,4
Система ходовой части Низкопрофильная С в ысоким профилем Низкопрофильная
Стоимостно-функциональный анализ
Сравнение D11R и Komatsu D475A-3
25
Исслед.
Исслед. Баллы
Баллы
20
D11R
D11R 22
22 86
86
15
D475A-3
D475A-3 18
18 76
76
10
5
0

Параметры
Производ-ть
Надежность

эксплуатации
обслуживания
Долговечность

Рабочее место

Стоимость
оператора
Удобство

D11R
D11R+13.2%
+13.2% Максимум D11R D475A-3
337
Стоимостно-функциональный анализ
Сравнение D10R и Komatsu D375A-3
25 Исслед.
Исслед. Баллы
Баллы
20 D10R
D10R 21
21 83
83
15 D375A-3
D375A-3 19
19 78
78
10
5
0

Параметры
Производ-ть
Надежность

эксплуатации
обслуживания
Долговечность

Рабочее место

Cтоимость
оператора
Удобство

D10R
D10R+6.4%
+6.4% Максимум D10R D375A-3
338
Стоимостно-функциональный анализ
Сравнение D9R и Komatsu D275A-2
30 Исслед.
Исслед. Баллы
Баллы
25 D9R 16 87
D9R 16 87
20
D275A-2
D275A-2 55 76
76
15
10
5
0

Параметры
Производ-ть
Надежность

эксплуатации
обслуживания
Долговечность

Рабочее место

Стоимость
оператора
Удобство

D9R
D9R+14.5%
+14.5% Максимум D9R D275A-2
339
Стоимостно-функциональный анализ
Сравнение D8R и Komatsu D155AX-5
25 Исслед.
Исслед. Баллы
Баллы
20 D8R 21 89
D8R 21 89
15 D155AX-5
D155AX-5 88 81
81
10
5
0

Парамеиры
Производ-ть
Надежность

эксплуатации
обслуживания
Долговечность

Рабочее место

Стоимость
оператора
Удобство

D8R
D8R+9.9%
+9.9% Максимум D8R D155AX-5
340
Стоимостно-функциональный анализ
Сравнение D8R и Komatsu D155A-2
25 Исслед.
Исслед. Баллы
Баллы
20 D8R
D8R 21
21 89
89
15 D155A-2
D155A-2 55 83
83
10
5
0

Параметры
Производ-ть
Надежность

эксплуатации
обслуживания
Долговечность

Рабочее место

Стоимость
оператора
Удобство

D8R
D8R+7.2%
+7.2% Максимум D8R D155A-2
341
Стоимостно-функциональный анализ
Сравнение D7R и Komatsu D85E-21
25 Исслед.
Исслед. Баллы
Баллы
20 D7R 18 89
D7R 18 89
15 D85E-21 33 86
D85E-21 86
10
5
0

Параметры
Производ-ть
Надежность

эксплуатации
обслуживания
Долговечность

Рабочее место

Стоимость
оператора
Удобство

D7R
D7R+3.5%
+3.5% Максимум D7R D85E-21
342
Стоимостно-функциональный анализ
Сравнение D6R и Komatsu D65EX-12
25 Исслед.
Исслед. Баллы
Баллы
20 D6R
D6R 30
30 85
85
15 D65EX-12
D65EX-12 11
11 81
81
10
5
0

Параметры
Производ-ть
Надежность

эксплуатации
обслуживания
Долговечность

Рабочее место

Стоимость
оператора
Удобство

D6R
D6R+4.9%
+4.9% Максимум D6R D65EX-12
343
Стоимостно-функциональный анализ
Сравнение D6R и John Deere 850C
25 Исслед.
Исслед. Баллы
Баллы
20 D6R
D6R 30
30 85
85
15 850C
850C 66 85
85
10
5
0

Параметры
Производ-ть
Надежность

эксплуатации
обслуживания
Долговечность

Рабочее место

Стоимость
оператора
Удобство

D6R
D6R––одинак.
одинак. Максимум D6R 850C
344
Стоимостно-функциональный анализ
Сравнение D6R и Liebherr PR732
25 Исслед.
Исслед. Баллы
Баллы
20 D6R
D6R 30
30 85
85
15 PR732
PR732 88 60
60
10
5
0

Параметры
Производ-ть
Надежность

эксплуатации
обслуживания
Долговечность

Рабочее место

Стоимость
оператора
Удобство

D6R
D6R+41.7%
+41.7% Максимум D6R PR732
345
vs
LIEBHERR
346
ПРОДУКТОВАЯ ЛИНЕЙКА
МОЩНОСТЬ, ЛС
ЛС
300 350 400 450
D155A-3 D275A-2
KOMATSU

D155AX-5
LGP
LGP

CAT
D8R D9R
PR751
Liebherr

347
ВЫСОКАЯ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
МОЩНОСТЬ CAT Liebherr

D155A D155AX D275A D8R D9R PR751


МОЩНОСТЬ
( ЛС) 302 310 405 305 405 325

РАБОЧАЯ
МАССА (Т) 36.4 37.8 48.8 37.6 48.0 36.5

ЛС/T 8.3 8.2 8.3 8.1 8.4 8.9

348
ВЫСОКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
СКОРОСТЬ
Maximum
D155A D155AX D275A D8R D9R PR751
Speed
Forward
(km/h) 11.0 10.8 11.8 10.8 11.8
Reverse
9.5
(km/h) 13.9 13.9 14.9 13.9 14.7 9.5
CAT Liebherr
HST НИЗКАЯ
МЕДЛЕННЕЕ П:15~25% ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
З:46~57%
349
ВЫСОКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
СТАБИЛЬНОСТЬ
D155A D155AX D275A D8R D9R PR751
Length of
track(mm) 3210 3210 3450 3200 3474 3150
CAT Liebherr

УСТОЙЧИВЫЙ НЕУСТОЙЧИВЫЙ

350
ВЫСОКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

ТОПЛИВО
CAT Liebherr

D155A D155AX D275A D8R D9R PR751


МОЩНОСТЬ
(ЛС) 302 310 405 305 405 325

БАК (Л) 500 625 840 625 818 610

ТОПЛИВО (Л)/
ТОННЫ 1.66 2.02 2.07 2.05 2.00 1.88
351
ВЫСОКАЯ
ВЫСОКАЯПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

T/C T/M
МОЩНОСТЬ
ПЕРЕДАЕТСЯ ПРЯМО
НА ОТВАЛ
МОЩНОЕ
МОЩНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ
ГРУНТА
ГРУНТА
352
HST НЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ
ОСНОВНЫМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ НА
БОЛЬШИХ БУЛЬДОЗЕРАХ

HST ХОРОШ:
- В СТЕСНЕННЫХ УСЛОВИЯХ
-ПРИЛЕГКИХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ

HST НЕ ХОРОШ:
- В НЕСТЕСНЕННЫХ УСЛОВИЯХ
- ПРИ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ

353
HST ОТСУТСТВУЕТ НА БОЛЬШИХ БУЛЬДОЗЕРАХ

МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ХОРОША:


ДЛЯ ТВЕРДОГО ГРУНТА, ВЫРЫВАНИЯ КАМНЕЙ И
НАРЕЗКИ ПОЛОК

УГЛОВОЕ РЫТЬЕ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ОДНОЙ СТОРОНОЙ

УГЛОВОЕ
РЫТЬЕ
ВСЯ
ВСЯ МОЩНОСТЬ
МОЩНОСТЬ

KOMATSU CAT
354
HST ОТСУТСТВУЕТ НА БОЛЬШИХ БУЛЬДОЗЕРАХ
HST не хороша для:
Вырывания скальных пород
Бокового вырывания
Перемещения одной стороной
Потеря
половины
Половина мощности
мощности
Слабое
вырывание
LIEBHERR 355
Комфорт
Кабины
Liebherr

356
Комфорт кабины
Шестигранная

357
Комфорт кабины

Отличный
обзор
358
LIEBHERR

Плохая
видимость

Препятствие
359
Легокое управление
Рычаг
Рычаг КПП
КПП как
как
на
на легковом
легковом
а/м
а/м

360
Легкая работа

Рычаг КПП
как на
легковом а/м
361
LIEBHERR

Рычаги старого типа


Длинный ход
362
Легкое обслуживание

Понятная система датчиков


363
Легкое обслуживание
Кожух машинного отделения типа «крыло чайки»

Опция

364
Легкое обслуживание
Плоское днище

365
Надежный
Внешний
Резиновая
балансир
подушка
Внутренний
балансир

Центральная
ось

Ось:
Закреплена на Гусеничный
гусеничной тележке каток

366
Надежный
Простая,
мощная
конструкция
Силовой
агрегат
модульного
типа
367
Надежный
Мокрые, многодисковые
тормоза

Не требуют регулировки

368
е л ььнны
ы е
е
з в о
оддиитт е л
о
ппрроии з в
е ж
ж н
н ыы е
е
на
на д
д е е
б е л
л ь
ь н
н ы
ы е
ф оорртта
а б е
о
ккомм ф
369
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ

370
Номенклатура
(колесные погрузчики)
WA1200
Вместимость ковша 20,0 м3 (26,2 куб.ярда)
Мощность на маховике 1560 л.с. (1165 кВт)

WA30
Вместимость ковша 0,4 м3 (0,52 куб.ярда)
Мощность на маховике 29 л.с. (21,3 кВт)

371
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

372
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ТРАНСФОРМАТОР

ТРАНСМИССИЯ ДВИГАТЕЛЬ

ПЕРЕДНИЙ МОСТ ЗАДНИЙ МОСТ

373
КОДИРОВКА МОДЕЛИ

МОДИФИКАЦИЯ

КОД РАЗМЕРА

ТИП МАШИНЫ
КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК

Для информации

WD: КОЛЕСНЫЙ БУЛЬДОЗЕР

374
СТРОЕНИЕ КОЛЕСНОГО ПОГРУЗЧИКА

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

СОЧЛЕНЕННОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

375
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОГРУЗЧИКОВ
СРАВНЕНИЕ С ГУСЕНИЧНЫМИ МАШИНАМИ

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОГРУЗЧИКОВ
СРАВНЕНИЕ С ГУСЕНИЧНЫМИ МАШИНАМИ

БЫСТРАЯ СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ И ВЫСОКАЯ


МАНЕВРЕННОСТЬ.
НЕ ПОВРЕЖДАЕТ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ.
СКОРОСТЬ

ВЫСОКАЯ ЕМКОСТЬ КОВША В СРАВНЕНИИ


С МАССОЙ МАШИНЫ

ВЫСОКАЯ ЕМКОСТЬ КОВША В СРАВНЕНИИ


С СИЛОЙ ВЫРЫВАНИЯ

НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ ТЯЖЕЛОГО КОПАНИЯ!

РАБОЧАЯ МАССА

WA Basic M1-B1-017 376


ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОГРУЗЧИКОВ
СРАВНЕНИЕ С ГУСЕНИЧНЫМИ МАШИНАМИ

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОГРУЗЧИКОВ
СРАВНЕНИЕ С ГУСЕНИЧНЫМИ МАШИНАМИ

БЫСТРАЯ СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ И ВЫСОКАЯ


МАНЕВРЕННОСТЬ.
НЕ ПОВРЕЖДАЕТ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ.
ОБЪЕМ КОВША

ВЫСОКАЯ ЕМКОСТЬ КОВША В СРАВНЕНИИ


С МАССОЙ МАШИНЫ

ВЫСОКАЯ ЕМКОСТЬ КОВША В СРАВНЕНИИ


С СИЛОЙ ВЫРЫВАНИЯ

НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ ТЯЖЕЛОГО КОПАНИЯ!

РАБОЧАЯ МАССА

377
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОГРУЗЧИКОВ
СРАВНЕНИЕ С ГУСЕНИЧНЫМИ МАШИНАМИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОГРУЗЧИКОВ
СРАВНЕНИЕ С ГУСЕНИЧНЫМИ МАШИНАМИ

БЫСТРАЯ СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ И ВЫСОКАЯ


МАНЕВРЕННОСТЬ.
НЕ ПОВРЕЖДАЕТ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ.
ОБЪЕМ КОВША

ВЫСОКАЯ ЕМКОСТЬ КОВША В СРАВНЕНИИ


С МАССОЙ МАШИНЫ

ВЫСОКАЯ ЕМКОСТЬ КОВША В СРАВНЕНИИ


С СИЛОЙ ВЫРЫВАНИЯ

НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ ТЯЖЕЛОГО КОПАНИЯ!

СИЛА КОПАНИЯ

378
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОГРУЗЧИКОВ
СОЧЛЕННЕННОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

РЫНОК ПРЕДЪЯВЛЯЕТ К ПОГРУЗЧИКАМ ТРЕБОВАНИЯ ИМЕТЬ КАК


МОЖНО БОЛЬШИЕ ПО ОБЪЕМУ КОВШИ.

В СИЛУ ЭТОГО МАШИНЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ТЯЖЕЛЕЕ, А КОЛЕСНЫЕ


БАЗЫ ДЛИННЕЕ.

ПРИ УВЕЛИЧЕНИИ МАССЫ МАШИНЫ УМЕНЬШАЕТСЯ ЕЕ


ПРОХОДИМОСТЬ, А ПРИ УВЕЛИЧЕНИИ КОЛЕСНОЙ БАЗЫ
УВЕЛИЧИВАЕТСЯ РАДИУС ПОВОРОТА.

ВСЕ ЭТО УСЛОЖНЯЕТ РАБОТУ ОПЕРАТОРА.

СОЧЛЕННЕННОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЕШАЕТ ЭТУ ПРОБЛЕМУ И


ПРИМЕНЯЕТСЯ НА КОЛЕСНЫХ ПОГРУЗЧИКАХ.

379
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОГРУЗЧИКОВ
СОЧЛЕННЕННОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
СТРОЕНИЕ СОЧЛЕННЕННОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ

380
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОГРУЗЧИКОВ
СОЧЛЕННЕННОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

381
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОГРУЗЧИКОВ
СОЧЛЕННЕННОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

382
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОГРУЗЧИКОВ
СОЧЛЕННЕННОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

WA Basic M1-B1-025 383


ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОГРУЗЧИКОВ
СОЧЛЕННЕННОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

ВЫПОЛНЯЕМАЯ
РАБОТА, В WA WA WA WA WA WA WA WA WA WA700,
ПРОЦЕНТАХ 80 120 180 250 320,380 420 470 500 600 800,900
ПОГРУЗКА
РАЗРУШЕННОЙ
ПОРОДЫ         11 26 43 58 78 90
ПОГРУЗКА ПЕСКА И
ГРАВИЯ 20 26 33 36 67 58   32 12  
ПОГРУЗКА И
ТРАНСПОРТИТРОВК
А 28 24 24 30 15 8   4 10 10
ПЕРЕВОЗКА
МАТЕРИАЛОВ 20 15 15 3            
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУНТА 7 13 13 15            
ПЛАНИРОВКА 10 10 10 4            
СКРЕПИРОВАНИЕ 6 6 6 10 7 8 7 6    
ПОДЪЕМ 4 4 4 2            
РЫТЬЕ КАНАВ 5 2 2              

384
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОГРУЗЧИКОВ
СОЧЛЕННЕННОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
МАЛЫЕ МОДЕЛИ СРЕДНИЕ МОДЕЛИ
РАЗЛИЧНЫЕ ОСНОВНОЕ ИПОЛЬЗОВАНИЕ:
ВИДЫ РАБОТ. ПОГРУЗКА ПЕСКА И
ПОГРУЗКА И ПЕРЕМЕЩЕНИЕ. ГРАВИЯ

БОЛЬШИЕ МОДЕЛИ
ОСНОВНОЕ ИПОЛЬЗОВАНИЕ:
ПОГРУЗКА РАЗРУШЕННОЙ
ПОРОДЫ

385
ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО КОЛЕСНОГО
ПОГРУЗЧИКА

КАБИНА ОПЕРАТОРА
КОВШ

ТРАНСМИССИЯ

ГИДРОНАСОС

ДВИГАТЕЛЬ

РУКОЯТЬ

МОСТ
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР

ТРАНСМИССИЯ

WA Basic M1-B1-029 386


СИЛОВОЙ АГРЕГАТ

СИЛОВОЙ АГРЕГАТ
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
КОЛЕСО

ТРАНСМИССИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР

ДВИГАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛ
ПОЛУОСЬ
КАРДАННЫЙ
ВАЛ
ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ

МОСТ

387
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР
ДВИГАТЕЛЬ
ТРАНСМИССИЯ

Характеристики гидротрансформатора
1. Постоянная передача крутящего момента на широком
диапазоне скоростей
2. Даже при большом изменении нагрузки двигатель не
глохнет
3. Скорость может быстро изменяться во время работы
4. Вибрация силового агрегата гасится рабочей жидкостью
трансформатора

388
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР

НАСОС
ТУРБИНА

СТАТОР

турбина статор насос


Передает крутящий Изменяет Приводится
момент через направление двигателем
рабочую жидкость от потока с
насоса к выходному целью
увеличения
валу
крутящего
момента

389
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР

Турбина

Маховик Насос
двигателя

Водило

Статор

Вал турбины
(выходной вал)

Вал
статора

390
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР

Принцип работы гидротрансформатора


турбина статор насос

391
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР

Коэффициент скорости=отношение скорости вращения турбины к скорости вращения насоса

Коэффициент передачи момента=отношение момента на турбине к моменту на насосе

Эффективность гидротрансформатора=коэффициент скорости Х коэффицент передачи момента

392
ТРАНСМИССИЯ

ТРАНСМИССИЯ
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР

ДВИГАТЕЛЬ

ТРАНСМИССИЯ
ТРАНСМИССИЯ ОТВЕЧАЕТ ЗА:

• ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР ПЕРЕДАЧИ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ РАБОЧЕГО РЕЖИМА


• УМЕНЬШЕНИЕ СКОРОСТИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
• ИЗМЕНЕНИЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ
• ПРОДОЛЖЕНИЕ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ (МАШИНА СТОИТ, ВЫБРАНА НЕЙТРАЛЬ)

393
ТРАНСМИССИЯ

Кол-во зубов
шестерни В Круговая скорость А
= = передаточное число
Привод
Кол-во зубов Круговая скорость В
шестерни А
В случае, когда большее
колесо приводится меньшим,
круговая скорость уменьшается

Если кол-во зубьев шестерни А = 14,


а В = 35, то передаточное отношение = 2,5

Если круговая скорость шестерни А = 100 об / мин,


то шестерни В – 40 об / мин
Крутящий момент увеличивается в 2,5 раза

394
ТРАНСМИССИЯ

Постоянного зацепления:
Используется на малых и
Механический средних машинах
привод
Планетарного типа:
Используется на машинах
среднего и большого
типоразмеров
Гидро- Гидро- :
Малые машины
статический Статическая Погрузчики с
привод трансмиссия Бортовым
разворотом

395
ТРАНСМИССИЯ

ТИПЫ ТРАНСМИССИЙ

ШЕСТИРЕНЧАТОГО ПЛАНЕТАРНОГО ГИДРО-СТАТИЧЕСКАЯ


ТИПА ТИПА

МОТОР

НАСОС
МЕХАНИЧЕСКИЙ
ТИП ГИДРО-СТАТИКА

396
ТРАНСМИССИЯ ШЕСТЕРЕНЧАТОГО ТИПА

Пример шестеренчатой трансмиссии постоянного зацепления


Фрикционы Фрикционы гидротрансформатор
заднего переднего
хода хода
•Простая конструкция, низкая
Фрикционы стоимость
первой
передачи •Высокое передаточное число
Фрикционы
•Высокая ремонтопригодность
второй •Входной и выходной валы
передачи
Фрикционы
находятся
Входной на разных уровнях
четвертой вал
передачи
Вал 1-ой и 3-ей передач

Передняя муфта Фрикционы третьей передачи


Вал 2-ой и 4-ой передач
К переднему К заднему
мосту мосту

Стояночный Задняя муфта


тормоз Выходной вал

397
ТРАНСМИССИЯ ПЛАНЕТАРНОГО ТИПА
С (кольцевое
D (водило) B (планетарная шестеренчатое
D (водило) колесо)
шестерня)

А (солнечное B (планетарная А (солнечное


колесо) шестерня) колесо)
С зафиксировано. Если А – входная сторона,
сила вращения передается на D с тем же самым
С (кольцевое направлением вращения.
шестеренчатое Если входная сторона D, сила вращения передается на А.
колесо)

ana + bnb=(a+b)nc
a – кол-во зубьев солнечного колеса
b - кол-во зубьев планетарного колеса
na – скорость вращения солнечного колеса
nb - скорость вращения кольцевого шестеренчатого колеса
nc - скорость вращения водила
398
ТРАНСМИССИЯ ПЛАНЕТАРНОГО ТИПА

ОБЩЕЕ СТРОЕНИЕ ТРАНСМИССИИ ПЛАНЕТАРНОГО ТИПА


ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСМИССИИ
ПЛАНЕТАРНОГО ТИПА:
-Может передавать высокий
момент
-Компактная
-Входной и выходной валы лежат
ВХОДНОЙ на одной оси
ВАЛ

WA Basic M1-B1-048 399


ГИДРО-СТАТИЧЕСКАЯ ТРАСМИССИЯ
-поток мощности не прерывается
-скорость меняется постепенно
ГИДРО-СТАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ -мотор не глохнет даже при скачке нагрузки
-машина едет, ускоряется, тормозит и
останвливается одной педалью акселеретора
Двигатель -машина может стоять на наклонной плоскости
колеса

Гидромотор

Гидронасос

Гидронасос Гидромотор
Механическая сила - вал вращается благодаря высокому давлению
вращения преобразуется масла от насоса
в гидравлическое -При подаче давления по верхней магистрали
давление, передающееся мотор вращается в одну сторону.
на мотор По нижней – в другую.

400
МОСТ

Мост

В корпусе моста находятся


Задний мост
главная передача, находится на
центральной оси и
дифернциал и тормоза может качаться

401
МОСТ

• полностью разгуженная и полу-разгруженная полуоси

Full-floating type Semi-floating type


Колесо Колесо

Подшипник
Подшипник
Корпус Корпус

Полуось Полуось

402
МОСТ

• полностью разгуженная полуось

Используется на
Колесо
погрузчиках большого
типоразмера (WA400 и
Подшипник выше)
Корпус

Полуось
• Колесо устанавливается на
мост
• Полуось работает только на
передачу мощности. Корпус
моста получает всю внешнюю
нагрузку.

403
МОСТ
• полу-разгруженная полуось

Колесо Используется на
погрузчиках малого
типоразмера (WA50 -
Подшипник
Корпус
WA350)
Полуось

• Колесо стоит прямо на мосте


и поддерживается одним
подшипником.
• Полуось передает мощность
и получает часть внешней
нагрузки.

404
МОСТ

Дифференциал и главная передача


Мощность

Дифференциал

Полуось Главная передача

405
МОСТ

Дифференциал и главная передача


Корпус главной Большая коническая
передачи шестерня Хвостовик

Мощность Полуось Планетарная


передача

Хвостовик
дифференициала
Малая коническая
Полуось
шестерня

406
УСТРОЙСТВО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
ДИФФЕРЕНЦИАЛ

При повороте
ХВОСТОВИК машины внешние
колеса вращаются
ПОЛУОСЬ быстрее
Малая коническая внутренних
шестерня
ХВОСТОВИК ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Большая коническая
шестерня
При одинаковом Если сопротивление При повороте
When the same If resistance
правого колесаto
сопротивлении
resistance is колес right tire is
увеличивается,
applied to tires on
хвостовики larger,
хвостовики
both sides,
дифференциала не differential
differential pinions
вращаются. дифференциала
pinion rotates to
do not rotate.
Полуоси Axle с
вращаются начинают
turn left tire
shafts
такой жеon both
скоростью, вращаться,
faster.
sides are
что и большаяrotated заставляя левое
with the same
коническая шестерня. колесо вращаться
speed as ring быстрее.
gear.
407
ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Если одно из колес Дифференциал пытается вращать
попало на мягкий колесо с меньшим сопротивлением
грунт быстрее

Колесо на другой стороне


проворачивается

Тяговое усилие на ободе уменьшается,


эксплуатационные качества
уменьшаются
Колеса быстро изнашиваются
Дифференциал
перераспределения Колеса не проскальзывают
крутящего момента даже на мягком грунте
«Комацу» начало Тяговое усилие на колесах
использовать сразу сохраняется
после изобретения Колеса эксплуатируются на
механизма 30% дольше
Устанавливается на
WA120 – WA470

408
ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ДИФФЕРЕНЦИАЛ
Простой ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
дифференциал КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Так как количество (количество зубьев (количество зубьев Так как количество зубьев
зубьев четное, четное) нечетное) нечетное, хвостовик
отношение длин дифференциала не
зацепления на обеих вращается до тех пор, пока
малых шестернях отношение длин зацепления
всегда одно и то же. на обеих малых шестернях
не достигнет 1:1,38.

Как только появляется То есть одинаковое усилие


разница в передается на оба колеса до
сопротивлениях, тех пор, пока разница в
хвостовик сопротивлениях не
дифференциала достигнет 38%
начинает вращаться.
Малая коническая Хвостовик Срок эксплуатации колес
увеличивается примерно на
шестерня дифференициала 30%

409
УСТРОЙСТВО ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА

Корпус передачи

Полуось Водило
Шестерня планетарной передачи

Солнечное колесо

Кольцевое
шестеренчатое колесо
Обод

Колесо

410
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Гидравлического типа
(машины малого типоразмера)
Сочлененное рулевое
управление
Со следящим механизмом
(для машин среднего и большого
типоразмеров)

Характеристики
1. Малый радиус поворота
2. Большое тяговое усилие даже на топких грунтах
3. Великолепные внедорожные возможности
4. Уменьшение времени рабочего цикла благодаря высокой
маневренности

411
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Сочлененное рулевое
управление

От клапана рулевого
управления

WA Basic M1-B1-063 412


РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Сочлененное рулевое Полностью гидравлического типа
управление WA80 – WA320
Рулевое колесо Клапан орбитального типа

Рулевая колонка Золотник

Распределительная втулка

Управляющий клапан

Цилиндр

Насос- дозатор

413
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Сочлененное рулевое Со следящим механизмом (WA320 и выше)
управление
Рулевая шпулька

Коробка Рулевая тяга


передач
Кулиса

Разгрузочный клапан
Шпулька управления потока
Клапан рулевого управления

414
ТОРМОЗА

Основной тормоз
Стояночный тормоз
ТОРМОЗА
Аварийный тормоз
(WA-320 и выше)

- Частое применение режима троможения


- Работы в условиях запыленности
и загрязнения

Требуется высокая надежность!

415
ОСНОВНОЙ ТОРМОЗ
Дисковые тормоза мокрого типа
На колесных погрузчиках Комацу
применяются дисковые тормоза
мокрого типа
Тормоза находятся внутри моста –
вода, пыль, грязь не проникают
Тормоза работают в маслянной ванне,
поэтому тормозное усилие стабильное,
а диски меньше изнашиваются

Тормозные диски для Тормозные диски для


малого и среднего класса тяжелых погрузчиков
погрузчиков

416
ОСНОВНОЙ ТОРМОЗ
Ножной тормоз (основной тормоз)
Тип основного тормоза

- Однодисковые мокрые тормоза с гидравлическим управлением WA80


- Однодисковые мокрые тормоза с гидравлическим усилителем WA120-WA250
- Многодисковые мокрые тормоза с гидравлическим управлением WA320-WA500
- Многодисковые мокрые тормоза с гидравлическим управлением и
пневмоусилителем WA600-WA900

Корпус
дифференциала Поршень Внутренне кольцо
Диск
Внешнее кольцо
Пример основного
тормоза
(мокрого однодиского)

Корпус полуоси

Полуось
Тормоз
Каретка подшипника

417
ОСНОВНОЙ ТОРМОЗ
Система управления тормозами
Гидравлическая С пневматическим усилением

тормоза тормоза
Педаль Педаль
аккумулятор Тормоза Тормоза

Клапан Пневмо компрессор


аккумулятора

Пневмо аккумулятор давление


Гидро К клапану
Насос Гидравлическое
РРС тормоза давление тормоза

Масло для гидронасоса находится в Давление в гидросистеме


гидроаккумуляторе. усиливается давлением воздуха из
При нажатии на педаль тормоза масло пневмоаккумулятора.
из гидроаккумулятора управляет
тормозами.

418
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
- Механические, дисковые, сухого типа WA120
- Механические, многодисковые мокрого типа WA80,180-WA250
- Подпружиненные, многодисковые тормоза мокрого типа с
гидравлическим управлением WA320-WA500
- Подпружиненные, многодисковые тормоза мокрого типа с
пневматическим управлением WA600-WA900

Пример подпружиненного, многодискового тормоза мокрого типа с


гидравлическим управлением

Болт отпускания Поршень Пружина


тормоза

При понижении давления


тормоз приводится в
действие пружиной

Пластина Диск Выходной вал трансмиссии

419
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Рабочее оборудование

Цилиндр ковша

Стрела

Угловой рычаг

Ковш
Цилиндр подъема

Кулиса

420
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Цилиндр ковша
Z – образное соединение
Угловой рычаг

Ковш
Цилиндр стрелы
Стрела
Кулиса

Z – образное соединение Параллельное соединение Одинарное соединение

преимущества Z – образного соединения

-Точка максимума опрокидывающегося усилия находится выше горизонтальной позиции стрелы


- Неравномерная нагрузка на ковш не влияет на стабильность машины и срок службы
- Опрокидование ковша плавнее – меньший износ и более комфортные условия работы оператора
- Лучше обзор

421
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Моно рычажное Двух рычажное

422
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Моно рычажное
Опускание Высыпание
ковша Управляется механически
через клапан управления
Наклон Подъем
ковша ковша

Перед Рычаг управления

Клапан управления

423
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Клапан
Двух рычажное
Рычаг управления Рычаг управления
ковшом стрелой

Клапан управления
Пропорционального
Давления Насосы

Клапан управления

424
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Параллельная схема Спаренная схема

Клапан Стрела
Стрела Ковш Клапан
управления
управления
Ковш

Ковш и стрела могут работать Ковш и стрела не могут


отдновременно. работать отдновременно.
Однако, скорость работы Однако, скорость работы
уменьшается вдвое, прямо увеличивается вдвое, прямо
пропорционально нагрузке. пропорционально уменьшению
нагрузки.

425
КОЛЕСА
Типы колес:
Функции колес: 1. Легковые а.м.
1. Поддерживать вес машины 2. Грузовые а.м. и автобусы
2. Абсорбировать вибрацию 3. Мотоциклы
3. Передавать движущую силу и 4. Для бездорожья
тормозное усилие 5. Сельскохозяйственные
4. Обеспечивать управляемость и 6. Промышленные
устойчивость 7. Авиационные

С горным грунтозацепом С грунтозацепом


(рисунком протектора) высокого сцепления
-Толстый слой резины. - Высокое сцепление на
Сопротивление к всех типах грунта
повреждению и износу - Шаг протектора широкий,
велико низкая тепловая нагрузка
- Шаг протектора узок, - Низкое сопротивление
высокая тепловая нагрузка поврежеднию и износу
- Доступные варианты: -
- L4 – с глубоким
горным протектором
- L5 – со сверх-
глубоким горным
протектором

426
КОЛЕСА
Строение колеса

Протектор

Корд
Каркас
Боковина

Воздушные
камеры

427
КОЛЕСА
Обозначение размеров колес

Высота сечения
Ширина колеса
Стандартное

Широкие

Норма слойности/рад.-диаг.

Высота
Диаметр ступицы (указывается в дюймах)
Ширина колеса

диаметр
Внешний
ступицы
Диаметр
Ширина колеса
Отношение высоты профиля
шины к его ширине

Отношение высоты профиля


шины к его ширине:
100% - Стандартное колесо
80% - Широко-базовое колесо
60% - Сверхшироко-базовое колесо

428
КОЛЕСА
Условия Критерии
эксплуатации выбора Описание критерия
Диаметр ступицы (доступный для машины)

Нагрузка Размер Коэффициент гибкости (увеличивается при


увеличении нагрузки)

С грунтозацепом высокого сцепления


Рисунок
протектора С горным грунтозацепом (рисунком
протектора)

Скорость Глубина Стандартная Высокая тепловая нагрузка


протектора Глубокая
Сверхглубокая Высокое сопротивление износу

Ширина Нормальная база Твердый грунт


колеса Широкая база
Сверхширокая база Мягкий грунт
Дорожное
покрытие
Сопротивление порезу
Строение Стальные защитные пластины, боковые пластины
Теплосопротивление

WA Basic M1-B1-091 429


ПОЛНАЯ МАССА МАШИНЫ
Топливо

Масла

Охлаждающая
жидкость

430
РАБОЧАЯ МАССА МАШИНЫ

80 кг – масса оператора

431
РАБОЧАЯ МАССА МАШИНЫ

- Распределение веса (незагруженная машина)

Нагрузка на Нагрузка на
переднюю ось заднюю ось

432
РАБОЧАЯ МАССА МАШИНЫ
- Распределение веса (полностью загруженная машина)

Нагрузка на Нагрузка на
переднюю ось заднюю ось

Примерно в три раза больше

433
РАЗМЕРЫ
- Корпус машины

WA Basic M1-B1-099 434


РАЗМЕРЫ
A Колесная база
- Рабочее оборудование B Максимальная высота подъема шарнира

C Высота подъема шарнира при перемещении груза

D Дорожный просвет

E Высота препятствия

F Общая высота по верхней кромке выхлопной трубы

G Общая высотв с ROPS кабины

H Высота выгрузки

435
РАЗМЕРЫ
- Рабочее оборудование

Максимальная
высота Высота
подъема выгрузки
шарнира

Дистанция
выгрузки

436
РАЗМЕРЫ
- Рабочее оборудование

437
СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ, ТЯГОВОЕ
УСИЛИЕ, УСИЛИЕ ОТРЫВА

Стрелы

438
МИНИМАЛЬНЫЙ РАДИУС РАЗВОРОТА

Пример WA250-3
Минимальный радиус
поворота по центру
внешних колес 4950 мм

439
ВРЕМЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ЦИКЛА
Условие : обороты двигателя максимальны, нагрузка отсутствует, температура
гидравлического масла от 45C до 55C

Время подъема Время опускания Время выгрузки

Время подъема и отвода Время опускания пустого Время, необходимое для


ковша назад с уровня грунта ковша с максимальной движения ковша с
до максимальной высоты с высоты до уровня грунта, в максимальной высоты
определенной по SAE секундах (позиции перемещения груза)
нагрузкой, в секундах до позиции выгрузки с
определенной по SAE
нагрузкой, в секундах

440
Системы привода колес
• Гидродинамическая

• Гидростатическая

• Гидростатическая +
Комбинированная КПП

• Гидростатическая + Power shift

441
Гидростатическая

К/П класса < 60 Л.С.

• Передача энергии: гидравлическая,


постоянная
• Смена передач: без ударов через
гидромотор
• Беспрерывное тяговое усилие на
колесах
• Возможность поперечного
расположения двигателя
• Заданная 1 передача

442
Гидростатическая + Комбинированная КПП

К/П класса > 60 Л.С.

• Передача энергии:

гидравлическая, постоянная

• Смена передач: без ударов


через гидромотор

• Беспрерывное тяговое усилие


на колесах

443
Гидростатическая + Power Shift
К/П класса > 60 Л.С.

• Передача энергии:
гидравлическая, постоянная

• Смена передач: без ударов через


гидромотор
• Короткое прерывание пердачи
тягового усилия на колеса

444
Классификация

Рабочая масс (тонны)

Объем ковша (м³)


Мощность (кВт)
Гидростатическая

Гидростатическая + Комбинированная
КПП
Гидростатическая + Комбинированная КПП

Гидродинамическая

445
АСН – Автоматический Стабилизатор Нагрузки

Нейтраль Усилие... ...Противо-усилие

Стальные аккумуляторы  гидравлическая система ‚ (красный =


подъем, зеленый = опускание) контролируются электронным
датчиком ƒ, который зависит от рабочей скорости машины /
обороты.
Датчик открывает клапан соленоида „ и соединяет гидросхему
подъема (цилиндр подъема …) с демпфирующей системой.
Гидросхема опускания соединена с гидробаком без давления.

446
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА – масса готовой к работе машины,
всеми рабочими жидкостями, топливом, с учетом массы оператора (80 кг)

ВМЕСТИМОСТЬ КОВША (SAE)


2
s=A W – 2/3a b (геометрическая емкость)
– площадь поперечного сечения в центре ковша (мм2)
– средняя ширина внутренней части ковша (мм)
– высота кромки в центре ковша, перепендикулярно линии деления (мм)
– ширина в центре ковша (мм)
2 2
h=Vs + b W/8 – b /6 (а + с) (вместимость с «шапкой»)

с – длина нормали к линии деления,


применяется для ковшей неправильной
формы

447
НОМИНАЛЬНАЯ НАГРУЗКА (РАБОЧАЯ
НАГРУЗКА)
Номинальная нагрузка – Номинальная нагрузка
это максимум нагрузки, с которой
погрузчик может работать
абсолютно безопасно

Номинальная нагрузка = 50% нагрузки опрокидования

Стандартный ковш на колесных погрузчиках «Комацу»


рассчитывается на работу с материалом с удельным весом 1,6

448
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ
3. НОМИНАЛЬНАЯ НАГРУЗКА
• грузоподъемность при всех
положениях ковша должна быть
больше номинальной
(эксплуатационной)
• оборудование - только
рекомендуемого типоразмера
• максимальная скорость – 6 км в час
• площадка должна быть достаточно
твердой и гладкой Нагрузка опрокидования K
N=
Коэффициент 2 (коэф. усточивости)
устойчивости:
Нагрузка опрокидования K Стандарт Komatsu: Стабильность = 2
S= (50% нагрузки опрокидования)
Грузоподъемность N
449
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ
4. СТАТИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА ОПРОКИДОВАНИЯ

Минимальная масса в килограммах в центре

тяжести груза в ковше, которой будет

достаточно, чтобы задние колеса не касались

грунта, при следующих условиях:

- ковш – в крайнем положении


Gh
- центр тяжести груза – в крайнем переднем a l
положении подъема

- машина имеет соответствующую Gh x l


K=
эксплуатационную массу и оборудование a

450
СТАТИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА ОПРОКИДОВАНИЯ
Баланс между передней и задней частями машины,
когда передние колеса служат точкой опоры

RF X L1 = RR X L2
L2
Статическая = х RR
нагрузка опрокидования L1
L1 L2 Где:
Точка опоры
L1 – расстояние между центральной осью
передних колес и центром тяжести груза в
ковше
L 2 – колесная база
RR – нагрузка на задние колеса
RF – статическая нагрузка опрокидования

451
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ
5. ГРУЗОПОДЪЕМОСТЬ

Максимальная масса в килограммах в центре тяжести груза в ковше,

которая может быть поднята на указанную высоту при условии:

- задняя часть машины зафиксирована

- машина имеет указанную эксплуатационную массу и оборудование

H зафиксировано

452
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ
6. УСИЛИЕ ОТРЫВА
Максимальная постоянная сила, направлена вверх, на расстоянии
100 мм за режущей кромкой ковша при условиях:
- КПП – нейтральное положение
- все тормоза отпущены
- задняя часть машины не зафиксирована
- режущая кромка – параллельно грунту (+/- 25мм от линии грунта)
- ось поворота – шарнир ковша, либо стрелы

453
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ
7. ВЫСОТА И ДАЛЬНОСТЬ РАЗГРУЗКИ
- Высота разгрузки - расстояние по вертикали
от грунта до режущей кромки, мм
- Дальность разгрузки – расстояние по
горизонтали от самой дальней передней
точки машины до самой дальней точки
режущей кромки ковша,мм
Шарнир ковша находится на максимальной
высоте, угол разгрузки – 45 градусов.

454
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ
7. ТРАНСПОРТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
-Вертикальное расстояние от грунта до осевой линиии
шарнира ковша при угле сближения 15 градусов, мм

455
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ, ПОГРУЗКА
60
Q=qX XE
Cm
Q – производительность в час, м3/ч
q – производительность за рабочий цикл, м3
Cm – продолжительность рабочего цикла, мин
Е – коэффициент продуктивности
q = q1 x K
q1 – вместимость «с шапкой»
К – коэффициент заполнения ковша

К
456
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ, ПОГРУЗКА

457
V - ОБРАЗНАЯ СХЕМА ПОГРУЗКИ

СВОЕОБРАЗНО
ПРИМЕНЯТЬ:

- Большой объем
погружаемого материала,
большое количество
рабочих циклов

- Когда грунт чересчур мягок,


и самосвал не может легко
передвигаться

- Рабочее пространство
ограничено

WA Basic M1-B1-110 458


ЧЕЛНОЧНАЯ СХЕМА ПОГРУЗКИ

СВОЕОБРАЗНО
ПРИМЕНЯТЬ:

- Требуется сравнительно
небольшое количество
рабочих циклов

- Когда грунт твердый, и


самосвал может легко
передвигаться

Погрузчик не поворачивается, что приводит к меньшему


износу колес и меньшей потерям перемещаемого грунта.
Время рабочего цикла уменьшается.

459
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ, ПОГРУЗКА

Сm

460
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ, ПОГРУЗКА И ПЕРЕВОЗКА
60
Q=qX XE
Cm
Q – производительность в час, м3/ч
q – производительность за рабочий цикл, м3
Cm – продолжительность рабочего цикла, мин
Е – коэффициент продуктивности
q = q1 x K
q1 – вместимость «с шапкой»
К – коэффициент заполнения ковша

К
461
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ, ПОГРУЗКА И ПЕРЕВОЗКА
Продолжительность рабочего цикла

D – расстояние перевозки, м
VR – скорость перемещения, без груза, км/ч
VF – скорост перемещения с грузом, км/ч
Z – рассчетное время, мин Скорость перемещения

462
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ, ПОГРУЗКА И ПЕРЕВОЗКА
Рассчетное время Z
t1 – время погрузки (0,2 – 0,35 мин)
Z = t1 + t2 + t3 + t2 t2 – время на поворот (0,15 мин)
t3 – время разгрузки (0,1 мин)

Коэффициент продуктивности К

463
Основные понятия
(Ковши)
Универсальный ковш
1. Режущие пластины (болтовое
соединение)
2. Покатое днище
3. Острые, прямые края

Ковш для земляных


работ
4. Широкая задняя часть
5. Изнашиваемая пластина
6. Ровное днище
7. Острые, изогнутые края

464
Основные понятия
(Ковши)

8. Универсальные 9. Ковши со штыковой 10. Ковши для


ковши передней частью перемещения грунта
Для лучшего проникания
(скалистый, тяжелый Наилучший выбор, если
Поставляются с зубьями, нужно малое или среднее
материал).
сегментными или усилие отрыва.
Режущие кромки могут
двухсторонними режущими Утопленные заподлицо
иметь приваренный
кромками. зубья обеспечивают
адаптер для зубьев-
наконечников. плоскость днища.

465
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ

466
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ

467
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ

468
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ

469
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ

470
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ

471
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
ОСОБЕННОСТИ ЗУБЬЕВ

472
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ

473
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ

474
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ

475
Конкурентное сравнение

WA470-3 против Liebherr L574


Продуктовый ряд

5 Моделей : 2,6 v³ до 4,6 м³ 4 Модели: 2,8 м³ до 4,5 м³

WA320-3 124kW (168PS) 2,6 m³ 13,95 t L544 121kW (165PS) 2,8 m³ 15,0 t
WA380-3 141kW (192PS) 3,1 m³ 17,67 t L554 137kW (186PS) 3,3 m³ 17,22 t
WA420-3 162kW (220PS) 3,6 m³ 20,12 t L564 186kW (249PS) 4,0 m³ 22,45 t
WA470-3 202kW (275PS) 4,2 m³ 23,37 t L574 195kW (265PS) 4,5 m³ 24,22 t
WA470-3M 202kW (275PS) 4,6 m³ 24,08 t
Производительность

V-образная загрузка: До точки


копания – 10м; расстояние до
L574 40,5 8,74* 776,9
загрузки 12м, смешанный материал 98% 93% 94,6%
* Рассчеты для ковша 4,6 м³

WA470-3 41,2 9,4 821,4 Производительность


100% 100% 100% ниже на7%

1. Ниже тяговое усилие на ковше при работе


всех гидравлических систем одновременно
Производительность 2. Меньше подъемное усилие на склонах
выше 3. Меньше скорость выполнения операций

478
Производительность

Перевозка груза: До точки копания –


11 м, перевозка – 60м, смешанный
L574 77 8,82* 412,4
материал
116% 93% 80%
•Рассчеты для
•ковша 4,6 м³
на 20%
16% медленнее производительность ниже
WA470-3 66,2 9,48 515,5 1. Ниже тяговое усилие на ковше при работе
100% 100% 100% всех гидравлических систем одновременно
2. Меньше подъемное усилие на склонах
3. Меньше скорость выполнения операций
4. Нет Автоматического Регулятора Нагрузки

479
Производительность

Дистанция до точки копания – 11м,


дистанция перевозки – 50м,
заезд 50м вверх по холму
L574 110,7 8,05* 262,2
наклоном 13°
113% 92,8% 82,6%
•Рассчеты для
•ковша 4,6 м³

1. Ниже тяговое усилие на ковше при работе всех


WA470-3 98,3 8,67 317,5 гидравлических систем одновременно
2. Меньше подъемное усилие на склонах
100% 100% 100% 3. Меньше скорость выполнения операций

480
Производительность

WA470-3: ковш 4,6м³ L574: ковш 5,2м³

Самый оптимальный вариант для Погрузчик перегружен таким


погрузчика такого размера. ковшем.

Отличная устойчивость благодаря LLS не улучшает показатели


противовесу и системе ALS стабильности.
(Автоматическая Стабилизация
Нагрузки). Дополнительный противовес не
доступен к заказу.

481
Операции
WA470-3 при погрузке:
погрузки
L574 при погрузке :

1. Max. Тяговое 1. Max. Тяговое


усилие на усилие на
колесах колесах

2. Тяговое усилие + 2. Тяговое усилие


Усилие отрыва + усилие
отрыва -
невозможны
3. Max. Усилие
отрыва 3. Max. Усилие
отрыва

Нормальная работа невозможна. Для


Возможна нормальная работа с достижения максимального усилия
максимальным тяговым усилием на отрыва стрела должна опуститься
колесах и максимальным усилием вниз. (Проблема признана Liebherr).
отрыва одновременно. Работа погрузчика похожа на работу
экскаватора с прямой лопатой.

482
Износостойкость
Размеры пальцев: Палец разгрузочного цилиндра:
5
5
d WA470-3
4 7

1 6 A
6

2 L574
3
WA470-3: L574:

No: d [mm] A [cm²] A [%] No: d [mm] A [cm²] A [%]


WA470-3:
1 95 70,9 100 1 75 44,2 62,3
Палец большего размера
2 95 70,9 100 2 78 47,8 67,4
уменьшает износ (увеличивает
3 95 70,9 100 3 75 44,2 62,3
износостойкость)
4 126 122,7 100 4 123 118,8 96,8 L574:
5 120 113,1 100 5 98 75,4 66,6 Размеры пальцы идентичны с
6 112 98,5 100 6 100 78,5 79,7 WA380; износостойкость под
7 109 93,3 100 7 96 72,4 77,6 вопросом.

483
Износостойкость
Размеры стрелы: Подшипник качания серьги:
4
WA470-3
3 5 t
h
2 1

L574

WA470-3: L574:
h t h t WA470-3:
No: [%] No: [%]
[mm] [mm] [mm] [mm] Большие размеры всех
1 540 – 100 1 490 – 90,7 компонентов обеспечивают
2 – 75 100 2 – 60 80 большую износостойкость.
3 – 65 100 3 – 60 92,3 L574:
4 – 125 100 4 – 125 100 Liebherr позволяет больший износ
5 – 90 100 5 – 65 72,2 компонентов; надежность под
вопросом.
484
Стабилизаторы устойчивости (ALS против LLS)

WA470-3 L574
Ø 210 mm Гидробак Ø 104 mm
Гидробак
системы системы
• ALS оптимальна для размера • Маленький гидробак.
машины. • Нет демпфирующего эффекта
• Материал почти не высыпается • Много материала просыпается
из ковша.
Выше производительность
и комфорт оператора Нет выгод для владельцев !

485
Легкость работы

Кнопочное управление. Многофункциональ Переключение Нет кик-дауна или


Кик-даун интегрирован с - ный рычаг скоростей с помощью удержания
рычага. F/R – через
рычагом управления управления: передачи.
перключатель.
рабочим оборудованием. передвижение,
Имеются одно и двух рабочее Тяговое усилие обеспечивается
рычажное управление. оборудование, кик- только на 1-й передаче.Нет кик-
даун, удержание дауна или удержания передачи.
передачи. Тяжело привыкать к переключению
Кик-даун: Увеличивает тяговое передач.
усилие на любой передаче. Нет выбора между одно- или двух-
рычажными управлениями.

Комфорт и легкость ! Не комфортно !


486
Опоры заднего моста
d2

d
x x

d1

d1 [mm] d2 [mm] x [mm] d1 [mm] d2 [mm] x [mm]

WA470-3 170 275 0 L574 120 120 400

Мощные опоры Центр моста и Маленький Оси моста и креплений


моста креплений размер опор находятся на большом
находятся на расстоянии друг от
друга
одной оси
Великолепная Прочность под
прочность даже вопросом
в тяжелых Low center of Машина
условиях gravity, good раскачивается,
travel performance передвижение
затруднено

487
Доступ в кабину

Наклонная лестница Ровная площадка, 1 шаг наклонной Uncomfortable position


безопасное открытие лестницы очень крут when opening door
двери

Закрытие двери Безопасный спуск Некомфортная позиция во Вход узок


ничем не затруднено время закрытия двери

488
Обзор
5900m 6800m m
m

WA470-3: L574:
Дизайн основных Высокая линия
компонентов капота.
позволил
уменьшить высоту
капота.

Лучше задний обзор Задний обзор хуже

489
Содержание
Операции по Для доливки
контролю оператор
уровней и должен
доливки подняться на
жидкости ступеньку, что
производятся с сложно и
земли. опасно.

Операции по Для доливки


контролю масла оператор
уровней и должен
доливки жидкости подняться на
производятся с машину.
земли.

490
Содержание Для доливки T/M
Операции по
контролю масла оператор
уровней и должен
доливки жидкости подняться на
производятся с машину.
земли.

Проверка Для доступа к


фильтра воздушному
осуществляется фильтру
стоя на плоской оператор должен
платформе. встать на
аккумуляторную
крышку.

491
Содержание
Легкий Сложный
доступ к доступ к
аккумулятору аккумулятору

Практически Хороший доступ


все точки ТО к гидропередаче
могут
достигаться
с земли Лекгосъемный
кожух нижнего
отделения.

(Легко менять поврежденную


гидростатическую передачу!)

492
ИССЛЕДОВАНИЕ РЫНКА КОЛЕСНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ, УРАЛЬСКИЙ
РЕГИОН, 05-07 МАРТА 2007

ЦЕЛЬ:
• Качественный анализ состояния рынка погрузчиков Уральского региона
после года продаж погрузчиков китайского производства
• Составление плана противомер
СРЕДСТВА ДОСТИЖЕНИЯ:
• Опрос существующих (потенциальных) клиентов KOMATSU
ОБЛАСТИ:
• Челябинск (2 опроса)
• Екатеринбург (3 опроса)
ДАТЫ:
05 – 07 марта 2007

493
ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА КОЛЕСНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ
Всего 1448 единиц

Komatsu; 88; 6%
Other; 320; 22%
XCMG; 386; 27%

Long Gong; 86; 6%

Cat; 84; 6%

Avant; 89; 6% SDLG; 186; 13%

Hitachi; 102; 7% Volvo; 107; 7%

25
ДОЛЯ РЫНКА KOMATSU, VOLVO, CAT
20
19,9
ПОГРУЗЧИКИ КИТАЙСКОГО
15 KOMATSU ПРОИЗВОДСТВА:
10,6 10,8 CAT
9 9,2 8,4
10 VOLVO

5
5,3 5,1
6,5
2005 – 7,3 %
0

2004
1
2005
2
2006
3 2006 – 47,7 % !
494
XCMG; 23,4 НАЧАЛО ПРОДАЖ:
XCMG - 2005 (7,3% РЫНКА),
ДРУГИЕ - В 2006

XCMG
SDLG
SDLG; 8,1 LONG GONG
LUI GONG
ДРУГИЕ; 62,1 OTHER
LIUGONG; 1,2 LONG GONG; 5,2

707 UNITS

МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ, КОВШ, М³ 3 ПРАЙС-ЛИСТ, $US


Л.С.
LG938 118 1,8 61 540
LG958 216 3,0 119 200

LW321F 120 1,5 46 800 WA250 (134HP) $143 000


LW351F 210 3,0 66 100
ZL50G 216 3,0 85 280
WA380 (187HP) $160 000
CLG835 125 1,8 65 800
LONG GONG WA420 (217HP) $181 000
CLG862 240 3,5 133 600

495
ДИЛЕРЫ
"DORMASHCOMPLECT”, MOSCOW

“LEFORT”, ST. PETERSBURG

"ROSTECHNO”, KRASNODAR
SDLG
“GARANT”, ROSTOV – ON - DON

“STURMAN PLUS”, PERM


“ALT GROUP”, EKATERINBURG

TRIAL AVTO, NOVOSIBIRSK LONG GONG

MATEX, MOSCOW XCMG

POGRUZCHIK PLANT, CHELYABINSK LIU GONG


496
ПОЧЕМУ УРАЛ?
ПРОДАЖИ KOMATSU 2004 - 2006
OTHER; 1. WA500-WA900 - 27
33; 21% WA380; МАШИНЫ
WA600; 40; 26%
10; 6%
2. WA380,420,470 – 113
WA420;
WA470; 3. INDUSTRY – 22%
57; 37%
16; 10% ПРИМЕНЕНИЕ
ПО ОБЛАСТЯМ ПРИМЕНЕНИЯ 4. MINING – 47%
OTHERS; 8; CONSTRUC
5% TION; 26;
5. УРАЛ, СИБИРЬ – ТОЛЬКО 20%!
17%
INDUSTRY;
MINING; 74; 34; 22%
47%
OIL&GAS;
НА УРАЛЕ И В ЗАПАДНОЙ СИБИРИ
FORESTRY
4; 3% ; 10; 6% КОЛИЧЕСТВО ДОБЫЧИ
ПО РЕГИОНАМ ИСКАПАЕМЫХ ОТКРЫТЫМ
NORTH SOUTH; 10; СПОСОБОМ ВОЗРАСТАЕТ,ЗНАЧИТ,
WEST; 25; 6%
16%
FAR EAST; ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ БОЛЬШИХ
62; 41%
CENTRAL; ПРОДАЖ WA420, WA470!
22; 14%
VOLGA; 5; SIBERIA;
URAL; 22;
3% 10; 6% 497
14%
МОЛОДОЙ УРАЛЬСКИЙ ДРАКОН - LIU GONG

ДИСТРИБЬЮТОР – УРАЛЬСКИЙ ПОГРУЗЧИК, ЧЕЛЯБИНСК

• НАЛИЧИЕ КЛИЕНТСКОЙ БАЗЫ

• ХОРОШИЕ БИЗНЕС СВЯЗИ

• ХОРОШЕЕ ЗНАНИЕ ПРОДУКТА

• МОЩНАЯ РЕМОНТНАЯ БАЗА

• АГРЕССИВНЫЙ МАРКЕТИНГ (РАБОЧИЙ ТЕСТ)

498
КЛИЕНТЫ LIU GONG
Наименование Применение Модель Срок Мото-часов Неполадки Другие машины
владения в месяц во владении

Стройком (1800 Гражданское CLG835 (1,8 м ³, 1 год 200 Шестреня КПП 28 штук, среди них
строительство 125 л.с.) PC300, D65, D85,
работников) (бетонный завод, (ремонт - $1450)
WA470
содержание дорог)

CHELSEA Транспортировка CLG862 (3,5 м ³, 1 год 140 – зима, нет Amkodor (2)
материалов для 240 л.с.) – 5
(300 работников) дорожного и 250 - лето
штук
гражданского
строительства

ГУСДР Строительство и CLG835 ((1,8 м 1 год 180 Счетчик мото- Amkodor (3)
(муниципальное содержание ³, 125 л.с.) часов, подтекание
предприятие ) дорог масла в районе
горловины,
обратный клапан
топливной
системы

Свердловский Строительство и CLG842 (2,3 м ³, 9 месяцев 200 Кузов, задние Amkodor (3),
Автодор содержание 147 л.с.) фонари Dresta (2)
(Федеральное дорог (высокой
предприятие) напряжение)

НИКАКИХ СЕРЬЕЗНЫХ ПРОБЛЕМ ЗА ГОД ЭКСПЛУАТАЦИИ


499
ОЦЕНКА КАЧЕСТВА МАШИН** (max 5)
ПОКАЗАТЕЛЬ ЗНАЧИМОСТЬ ОЦЕНКА

НАДЕЖНОСТЬ 5 4

КОМФОРТ КАБИНЫ 4 3,75*

ОБЗОР 5 4,5

БЕЗОПАСНОСТЬ 5 4,25

УПРАВЛЯЕМОСТЬ 4,75 4,75

УСТОЙЧИВОСТЬ 4,25 4,5

РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ 5 4,25

РАБОТА ТРАНСМИССИИ 5 4,25

* ЭРГОНОМИКА НЕ НА ВЫСОТЕ (УЗКАЯ КАБИНА, НИЗКИЙ ПОТОЛОК,


БЛИЗКОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГОВ)

ОДНАКО, КОНДИЦИОНЕР - СТАНДАРТ!


** ВСЕ ОПРОШЕННЫЕ ИМЕЮТ ТОЛЬКО МАШИНЫ ИЗ СНГ И DRESTA

500
ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ВЛАДЕНИЯ (max 5)
ПОКАЗАТЕЛЬ ЗНАЧИМОСТЬ ОЦЕНКА

НАЧАЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ 5 4,75


ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВА 4,25 4,75

СТОИМОСТЬ ЗАПЧАСТЕЙ 4,25 4,5

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ 2,5 4

ОСТАТОЧНАЯ СТОИМОСТЬ 2 n/a

СТОИМОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ n/a n/a

• ВСЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ ИМЕЮТ СВОИ РЕМНОТНЫЕ БАЗЫ


• ДВА – СВОИ ЗАПРАВКИ
• СТОИМОСТЬ ПЕРЕПРОДАЖИ ВООБЩЕ НЕ УЧИТЫВАЕТСЯ

501
ПРИМЕНЕНИЕ

• КАРЬЕРЫ – ПОГРУЗКА ГОТОВОГО


ПРОДУКТА
• СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ
• СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
• ГРАЖДАНСКОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО

ЗУБЬЯ ЗАМЕНЕНЫ НА ПЛАСТИНУ ОБЪЕМ КОВША УВЕЛИЧЕН

НИ ОДНА ИЗ МАШИН LIU GONG НЕ РАБОТАЕТ В ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ!


ВСЕ МАШИНЫ В НОЧНОЕ ВРЕМЯ СТОЯТ В ТЕПЛЫХ ГАРАЖАХ.
502
S - W АНАЛИЗ, ПОГРУЗЧИКИ LIU GONG
STRENGTHS (СИЛЬНЫЕ СТОРОНЫ) WEAKNESSES (СЛАБЫЕ СТОРОНЫ)

1. НИЗКАЯ ЦЕНА 1. ЦЕНА ВЫШЕ ДРУГИХ КИТАЙСКИХ ПОГРУЗЧИКОВ


2. РАЗНИЦА В ЦЕНЕ С МИРОВЫМИ БРЕНДАМИ
2. ХОРОШАЯ ППП СТАНОВИТСЯ МЕНЬШЕ ПРИ УВЕЛИЧЕНИИ
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
3. НАДЕЖНЫЙ СИЛОВОЙ АГРЕГАТ
3. ЧТО ХУЖЕ ПО ОТНОШЕНИЮ К МИРОВЫМ ЛИДЕРАМ:
4. НАДЕЖНАЯ ГИДРАВЛИКА 1. ТЕХ ХАРАКТЕРСТИКИ
5. ПРОСТАЯ КОНСТРУКЦИЯ (МАЛО 2. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
3. НАДЕЖНОСТЬ
ЭЛЕКТРОННИКИ) – ЛЕГКО ЧИНИТЬ
4. ЭРГОНОМИКА
6. РАБОЧИ ДИАПАЗОН ДО - 30 C 5. ОБЩЕЕ КАЧЕСТВО
7. - 40 С – СПЕЦИФИКАЦИЯ ДОСТУПНА ПО 6. ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВА
СПЕЦИАЛЬНОМУ ЗАКАЗУ 7. СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ
4. ПОЛОМКИ
8. МАСЛА – РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА 1. ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
9. ЧТО ЛУЧШЕ ПО ОТНОШЕНИЮ К СОВЕТСКИМ: 2. ШЕСТЕРНЯ КПП
3. ПЕРЕГОРАНИЕ ЛАМП В ЗАДНИХ ФОНАРЯХ ИЗ-ЗА
1. ТЕХ ХАРАКТЕРИСТКИ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (30 V)
2. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ 4. КОЛЕСА – ПЛОХОЕ СЦЕПЛЕНИЕ ПРИ -10C И НИЖЕ
5. ЗУБЬЯ – БЫСТРЫЙ ИЗНОС
3. НАДЕЖНОСТЬ
5. СТАНДАРТНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ – СЛАБЫЙ, -15 C И НИЖЕ
4. КОМФОРТ (AC – СТАНДАРТ) 6. AC – ПЛОХАЯ РАБОТА
5. ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВА 7. НАДЕЖНО РАБОТАЮТ ТОЛЬКО В НЕ-ТЯЖЕЛЫХ
УСЛОВИЯХ.

503
SWOT АНАЛИЗ, СЕТЬ ДИСТРИБЬЮЦИИ КИТАЙСКИХ ПОГРУЗЧИКОВ

S (СИЛЬНЫЕ СТОРОНЫ) W (СЛАБЫЕ СТОРОНЫ)

1. КОНКУРЕНТНАЯ ЦЕНА 1. НИЗКОЕ ОБЩЕЕ КАЧЕСТВО


2. МАЛЫЙ СРОК ДОСТАВКИ 2. НЕ РАЗВИТАЯ СЕТЬ ДИСТРИБЬЮЦИИ
3. НАЛИЧИЕ МАШИН НА СТОКЕ 3. ПЛОХАЯ ППП (ИСКЛЮЧАЯ LIU GONG)
4. ХОРОШЕЕ ЗНАНИЕ МЕСТНОГО РЫНКА 4. ОТСУТСТВИЕ ЗАПЧАСТЕЙ
5. ПРОСТОТА КОНСТРУКЦИИ МАШИН 5. ОТСУТСТВИЕ СЕРВИСА
6. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РОССИЙСКИХ ГСМ 6. ПЛОХОЕ ЗАНИЕ ПРОДУКТА
7. ПЛОХАЯ ГАРАНТИЙНАЯ ПОДДЕРЖКА

O (ВОЗМОЖНОСТИ) T (УГРОЗЫ)

1. РОСТ ОБЪЕМА СТРОИТЕЛЬНЫХ И 1. ВЫВОД НА РЫНОК БОЛЕЕ КАЧЕСТВЕННЫХ


ДОРОЖНЫХ РАБОТ ПРОДУКТОВ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ СНГ С
2. НАЛИЧИЕ КЛИЕНТОВ СО СВОИМИ ХОРОШЕЙ ГАРАНТИЙНОЙ И СЕРВИСНОЙ
РЕМОНТНЫМИ БАЗАМИ ПОДДЕРЖКОЙ
3. БОЛЬШОЕ КОЛИЧЕСТВО НОВИЧКОВ С 2. ВВЕДЕНИЕ НОРМ ВЫХЛОПА 2 И 3 УРОВНЕЙ
ВИДЕНИЕМ: «ОДИН ОБЪЕКТ – ОДНА МАШИНА»

504
МАШИНЫ KOMATSU БЕСПЕРЕБОЙНО РАБОТАЮТ В
ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ!

МЕДНОРУДНЫЙ ГОК САФЬЯНОВО–


ТОЛЬКО ЛУЧШИЕ ОТЗЫВЫ О WA420
505
ЭКСКАВАТОРЫ –
ПОГРУЗЧИКИ 5-ГО
ПОКОЛЕНИЯ

ТРЕНИНГ
КОНЦЕПЦИЯ WB91R-5 WB 93R-5 WB97R-5
WB 93S-5 WB97S-5

НАИВЫСШИЙ
НАИВЫСШИЙ
КОМФОРТ
КОМФОРТ &&
НОВЫЙ
НОВЫЙ ВЫСОКИЕ
ВЫСОКИЕ
ДИЗАЙН
ДИЗАЙН ТЕХНОЛОГИИ
ТЕХНОЛОГИИ

•КОВШ ПОГРУЗЧИКА БОЛЬШЕГО ОБЪЕМА •ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПОВЫШЕННОГО ТРЕНИЯ

•БОЛЬШЕ ПРОСТРАНСТВА В КАБИНЕ •ГИДРАВЛИКА CLSS

•ВЕЛИКОЛЕПНАЯ ВИДИМОСТЬ •ТЕХНОЛОГИЯ PPC

•ЛУЧШАЯ ЭРГОНОМИКА •ВОЗМОЖНОСТИ ЭКСКАВАТОРА

•УПРАВЛЕНИЕ PPC •ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

507
СОДЕРЖАНИЕ
• МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
• КАБИНА ОПЕРАТОРА
• ПОГРУЗЧИК
• ЭКСКАВАТОР
• СИЛОВОЙ АГРЕГАТ
• ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
• РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ
• БЕЗОПАСНОСТЬ

508
ЭКСКАВТОРЫ-ПОГРУЗЧИКИ
5-ГО ПОКОЛЕНИЯ
ПРОДУКТОВЫЙ РЯД

509
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Новый вид WB91R-5 WB 93R-5 WB97R-5
4WS* WB 93S-5 WB97S-5
• 4 одинаковых колеса • Новый дизайн основных
компонентов Фронтальный
• Улучшенная маневренность погрузчик
• Новый дизайн интерьера
• 3 режима рулевого • Мощный вид передней
управления • Рукоять с
части
автоматическим
• Передние брызговики в
стандарте*
позиционированием:
Рукоять S-формы лучшая в классе
• Экскаваторный • Расходящаяся
стиль конструкция – лучше
• Легкая погрузка видимость

Управление
Комфорт кабины PPC
• Улучшен комфорт • Комфортность
• Кабина - просторнее и • Уменьшение
современнее усталости
• Великолепная видимость оператора
• Улучшена эргономика
*WB93S-5 and WB97S-5

510
Модельный ряд

Атмосферный
двигатель
а !
80 лс
ин к
Трансмиссия
о в
P/Shuttlе
Глубина копания
Н
4160 мм
Макс глубина
копания
5760 мм
Рабочая масса
6750 кг

511
Модельный ряд

Турбодизель
99,2 лс
S
2W
Трансмиссия
P/Shuttle
Глубина копания
4540 мм
Макс глубина
копания
6055 мм
Рабочая масса
7400 кг

512
Модельный ряд

Турбодизель
99,2 лс
S
Трансмиссия
P/Shift
2W
Глубина копания
4840 мм
Макс глубина
копания
6465 мм
Рабочая масса
7500 кг

513
Модельный ряд

Турбодизель
99,2 лс
Трансмиссия
P/Shuttle
Глубина копания
4540 мм
Макс глубина
копания
6055 мм
Рабочая масса
S
8050 кг
4W
514
Модельный ряд

Турбодизель
99,2 лс
Трансмиссия
P/Shift
Глубина копания
4840 мм
Макс глубина
копания
6465 мм
Рабочая масса
S
4W
8150 кг

515
Позиционирование по отношению к конкурентам

4WS
Стандартная рабочая масса, кг

Все машины со стандартным


All machines оборудованием
with std bucket and arm
Мощность , лс

516
ЭКСКАВТОРЫ-
ПОГРУЗЧИКИ
5-ГО ПОКОЛЕНИЯ
КАБИНА ОПЕРАТОРА
517
КАБИНА ОПЕРАТОРА WB91R-5 WB 93R-5 WB97R-5
WB 93S-5 WB97S-5
• В наличие ROPS & FOPS
• Улучшен комфорт
• Улучшена эргономика
• На 18% увеличено пространство
(всего кабина - 4m3)
• Великолепный обзор
• Крылья и кабина подпружинены

• Выхлопная труба со стороны


кабины

• Открывающееся лобовое стекло

• Великолепная видимость рабочей зоны

• Большое окно заднего вида с широким

козырьком (защита от дождя)

518
КАБИНА ОПЕРАТОРА
WB91R-5 – стандартное оснащение

• Все как на 93/97, кроме:


• Нет коврика
• Механическое управление
• Фиксированная рулевая колонка

519
КАБИНА ОПЕРАТОРА
WB93R/S-5 , WB97R/S-5 – стандартное оснащение

520
КАБИНА ОПЕРАТОРА
Передняя панель:

1 5

9 10 11
2 6 1. Переключатель «вперед-назад»
2. Регулировка наклона рулевой
колонки (93/97)
3. Блокировка педали тормоза
4. Педаль тормоза
3 7 5. Панель инструментов
6. Рычаг сигнала поворта,
дворника-омывателя и дальнего
света
7. Рулевое колесо
8
8. Педаль акселератора
4
9. Передний рабочий свет
10. Включатель маячка
11. Задний рабочий свет
521
КАБИНА ОПЕРАТОРА
WB91R-5 WB 93R-5 WB97R-5
12 6 WB 93S-5 WB97S-5
1
7
Панель инструментов
2
8
3
9
Индикаторы:
4
10 1. Предупрежедние, температура КПП
5 2. Включен стояночный тормоз
11
3. Включен дифференциал
13 4. Режим 4WD
5. Уровень топлива
6. Направление поворота
7. Уровень тормозной жидкости
8. Сигнализация
9. Свет
10. Рабочее освещение
11. Дальний свет
12. Выбор скорости (WB97S/R-5)
13. Спидометр (WB97S-5)

522
КАБИНА ОПЕРАТОРА
WB 93R-5 WB97R-5
WB 93S-5 WB97S-5
1 2 3- A 3- B 4 5

Боковая панель
инструментов:

1. Рычаг управления
погрузчиком
2. Стояночный тормоз
3. Боковая панельl:
A. Датчики и
индикаторы
B. Включатели
4. Рычаг управления правым
стабилизатором
5. Рычаг управления левым
стабилизатором

523
КАБИНА ОПЕРАТОРА
1. Фиксация рукояти стрелы
экскаватора 1 Lateral panel 13
2. Фиксация скольжения экскаватора
3. Экономичный режим работы 2
экскаватора
4. Выключатель режима PPC 3 14
5. Аварийная сигнализация
6. Свет (фары) 4
7. Выбор режима 4WD
8. Задний звуковой сигнал 5 15
9. Режим отключения клапана
безопасности (опция)
6
10. Включение LSS (опция)
11. Включение дополнительного
7 16
оборудования (опция)
12. Режим гидромолота (опция)
13. Режим рециркуляции (A/C) 8
14. Кондиционер воздуха (опция)
15. Режим вентилятора 9 17
16. Температура воздуха
17. Зажигание 10
18. *Режим рулевого управления
(WB93/97S-5) 11

12
18*

524
КАБИНА ОПЕРАТОРА
6
1
7
2
8
3
9
4
10
5
11

Датчики боковой панели:


1. Тахометр с дачиком мото-часов
2. Индикатор подогрева входящего воздуха
3. Неисправность генератора
4. Индикатор замены фильтра гидросистемы (опция)
5. Не используется
6. Индикатор системы охлаждения двигателя
7. Индикатор перегрева двигателя
8. Индикатор маслянной системы двигателя
9. Индикатор воздушного фильтра
10. Проблесковый маячок
11. Уровень топлива

525
КАБИНА ОПЕРАТОРА
• Регулируемая по наклону
рулевая колонка (нет на
WB91)
• Множество мест для хранения

• Дополнительная розетка на 12
V и радио

• Стандартные системы вентиляции и обогрева:


- 8 вентиляционных отверстий
- 3 скорости вентилятора
• Опции: (нет на WB91)
• Кондиционер воздуха с режимом рециркуляции и 2-мя верхними
вентиляционными отверстиями для обдува на уровне головы
оператора
• Кондиционер для сверхжарких температур до 51°C

526
КАБИНА ОПЕРАТОРА
Датчик безопасности сидения: WB91R-5 WB 93R-5 WB97R-5
WB 93S-5 WB97S-5
Звуковой сигнал раздается, если кресло не
находится в позиции «погрузчик» при выборе
Fwd/Rev. Датчик
Кроме этого, при наличие PPC, блокируются безопасности
рычаги экскаватора.
Возможна установка на WB91R-5

Сидение De - Luxe:

Стандарт на WB97S/R-5, опция на WB93S/R-5 и


WB91R-5
Механическая подвеска
Масса : 50-120 кг
Регулировки сидения и подлокотников
Скоро будут доступны опции:
Воздушная подвеска кресла
Масса : 50-120 кг
Регулировки: поясничная опора,
сидение, подлокотники

527
КАБИНА ОПЕРАТОРА

Особенность Выгода для владельца


Увеличено пространство Больше пространства для ног и
(+ 18%) вращения кресла

Улучшена система вентиляции Лучшее рапределение воздушных


(10 отверстий) потоков и контроль температуры
воздуха
Места хранения вещей, одно Увеличен комфорт
запираемое, подстаканник, розетка на
12 V

Монолитное заднее окно Лучше обзор, козырек


защищает от дождя
Эргономичный интерьер Улучшен комфорт и, как следствие,
увеличина производительность

528
ЭКСКАВТОРЫ-
ПОГРУЗЧИКИ
5-ГО ПОКОЛЕНИЯ

ПОГРУЗЧИК

529
Погрузчик WB91R-5 WB 93R-5 WB97R-5
WB 93S-5 WB97S-5

Конструкция :
• Параллельного действия

• Новый дизайн рукояти – увеличена

производительность
• Мощная и жесткая конструкция рамы

погрузчика
• Конструкция расходится в верхней

части с целью уменьшения перекоса

ковша и улучшения видимости

530
Погрузчик
Ковши для 91R
Ковш общего назначения: Стандарт: ширина 2200 мм, SAE 0,8 м3
• Стандарт – с зубьями, опция – с режущей 4X1: ширина 2220 мм, SAE 0,8 м3
пластиной
• WB91 – доступен ковш без зубьев Ковши для 93/97R
• Усилены механические связи Стандарт: ширина 2320 мм, SAE 1,03 м3
4X1: ширина 2340 мм, SAE 1,00 м3
Ковш 4x1:
Функции : погрузка, копание, Ковши для 93/97S
засыпка, перемещение и • Стандарт: ширина 2420 мм, SAE 1,10 м3
другие • 4X1: ширина 2440 мм, SAE 1,03 м3
Управление интегрировано в
рычаг PPC (нет никаких
дополнительных рычагов)
Индикатор угла открытия
находится с правой стороны
ковша

531
Погрузчик
WB91R-5 WB 93R-5 WB97R-5
Автоматическая регулировка уровня по WB 93S-5 WB97S-5
горизонту:
• Лучшая в классе (при опускании и
поднимании)
• Минимизировано просыпание груза
• Макс угол: 11° на максимальной высоте
• Идеально для работы с вилами

Скольжение по препятсвиям:
• Стандарт с ковшом 4x1
• Активируется перемещением рычага в
крайнее переднее положение
• Позволяет ковшу скользить по твердым
поверхностям
• Применяется для выравнивания, засыпки и
работы в режиме грейдера

532
Погрузчик
Рабочие характеристики
Наименование Единица Кол-во
измерения
Грузоподъемность при максимальном Кг 3000
подъеме стрелы
Грузоподъемность на уровне земли Кг 3850

Усилие отрыва Кг 4800

Стандартная ширина ковша Мм 2200

Ширина ковша 4х1 Мм 2200

Стандартный объем ковша М3 0,8 (SAE)

Объем ковша 4х1 М3 0,8 (SAE)

533
Погрузчик
Рабочие характеристики

Наименование Единица Кол-во


измерения
Грузоподъемность при максимальном Кг 3900
подъеме стрелы
Грузоподъемность на уровне земли Кг 5300

Усилие отрыва Кг 6500

Стандартная ширина ковша Мм 2420

Ширина ковша 4х1 Мм 2440

Стандартный объем ковша М3 1,1 (SAE)

Объем ковша 4х1 М3 1,1 (SAE)

534
Погрузчик
Рабочие характеристики

Наименование Единица Кол-во


измерения
Грузоподъемность при максимальном подъеме Кг 3900
стрелы
Грузоподъемность на уровне земли Кг 5300

Усилие отрыва Кг 6500

Стандартная ширина ковша Мм 2320

Ширина ковша 4х1 Мм 2340

Стандартный объем ковша М3 1,1 (SAE)

Объем ковша 4х1 М3 1,1 (SAE)

535
Погрузчик – грузоподъемность - сравнение с конкурентами

4500
Высокая производительность!
3984
4000 3900

3550
3479
3500
3220
3152

3000

2500

2000

1500

1000

500

0
WB97R-5 432E 3CX 880 LB.110B BL71

KOMATSU CATERPILLAR JCB TEREX NEWHOLLAND VOLVO

536
Погрузчик – усилие отрыва – сравнение с конкурентами

6600
Лучшее в классе!
6500

6400
6296

6200 6170

6000

5800

5610
5600 5575

5454

5400

5200

5000

4800
WB97R-5 432E 3CX 880 LB.110B BL71

KOMATSU CATERPILLAR JCB TEREX NEWHOLLAND VOLVO

537
Погрузчик
WB 91R-5 WB 93R-5 WB97R-5
WB 93S-5 WB97S-5
Рукоять вниз

Разгрузка ковша
Поворот ковша
Упраление:
N • Джойстик PPC на WB93/97
• Малая утомляемость оператора
• Запирание PPC – сбоку от панели
инструментов
Рукоять вверх
• На WB91 – механический рычаг с
запиранием

1. Сцепление
2. Открыть ковш 4x1
3. Блокировка дифференциала
4. Открыть ковш 4x1
5. Увеличение скорости
6. Кикдаун (Powershift)

538
Погрузчик
Опции : WB 93R-5 & WB97R-5
Система стабилизации нагрузки (LSS): WB 93S-5 & WB97S-5
• Плавность перемещения
• Минимальная потеря материала
• Увеличение комфорта и
управляемости
• Включается тумблером на боковой
консоле

Навесное оборудование:
• Дополнительный гидроконтур
• Механическое и гидравлическое
устройства быстрого соединения
• Навесные вилы на ковш 4x1
• Вилы для устройства быстрого
соединения
• Сочетается с :
• Бульдозерным отвалом
• Снеговым отвалом

539
Погрузчик
Особенности Выгоды для владельца
Параллельная конструкция Лучшее распределение
торсионных усилий

Автоматическая регулировка Уменьшение потерь материала,


уровня отличная работа с палетными
вилами
Клапан PPC - стандарт Управляемость, плавность

Наивысшие рабочие Выше производительность


характеристики в классе

540
ЭКСКАВТОРЫ -ПОГРУЗЧИКИ

5-ГО ПОКОЛЕНИЯ

экскаватор
541
Эскаватор
Новая стрела S-образной формы:
• Улучшены погрузочные возможности

• Рама усилена и имеет коробчатую конструкцию

• Шланги защищены и проходят по верху стрелы

• Система электро-гидравлического запирания

стрелы – безопасное передвижение

Литые детали :
• Опоры поворота и ограничители
• Лучшее распределение усилий, увеличено усталостное сопротивление
• Вертикальные аутриггеры:
• Управляются 2 стандартными рычагами PPC на всех моделях
• Управляются 2 механическими рычагами на WB91R
• Разные по высоте подушки для разного типа колес (как опцию можно
заказать резиновые подушки)

542
Экскаватор WB 93R-5 & WB97R-5
WB 93S-5 & WB97S-5
Управление PPC:
Механические рычаги:
• Стандарт на WB97R/S-5
• Опция на WB93R/S-5
• Стандарт на WB93R/S-5
• Джойстики PPC полностью регулируемые
• Механическое запиране во время
• Высочайшая управляемость
движения
• Высокий комфорт (опоры для ладоней) • Правая педаль – управление
• Пропорциональное движение экскаватора
телескопической рукоятью
• Запирание – сбоку от панели управления • Левая педаль – управление
гидромолотом или другим
оборудованием

543
Экскаватор WB 91R-5

Механические рычаги :
• Стандарт на WB91R-5

• Механическое запиране во время

движения
• Правая педаль – управление

телескопической рукоятью
• Левая педаль – управление

гидромолотом или другим

оборудованием
• Механические рычаги управления

стабилизаторами

544
Экскаватор
WB 93R-5 & WB97R-5
WB 93S-5 & WB97S-5
Рабочие характеристики:

• Угол поворота ковша: 190°


• Новый палец ковша - 45 мм диаметром
• 2 позиции копания (более мощное копание или
копание по плинтусу)

Наименование Единица измерения

Напорное усилие ковша кг 6100

Напорное усилие стрелы кг 4000

Стандартная глубина копания (SAE) мм 4540 4840

Глубина копания с телескопом (SAE) мм 5650 6080

Максимальная глубина копания мм 6055 6465

545
Экскаватор – глубина копания по SAE

6200
Лучшие показатели в классе!
6080

6000 5976

5800 5771 5780

5600

5460

5400 5370

5200

5000
WB97R-5 432E 3CX 880 LB.110B BL71

KOMATSU CATERPILLAR JCB TEREX NEWHOLLAND VOLVO

546
Экскаватор – напорное усилие стрелы

Лучшие показатели в классе!


4500

4000 3946 3976


4000

3500
3225
3060
3000

2500

2000

1500

1000

500

0
WB97R-5 432E 3CX 880 BL71

KOMATSU CATERPILLAR JCB TEREX VOLVO

547
Экскаватор WB 91R-5

Рабочие характеристики:

• Угол поворота ковша: 190°


• Новый палец ковша - 45 мм диаметром
• 2 позиции копания (более мощное копание или
копание по плинтусу)

Наименование Единица измерения

Напорное усилие ковша кг 5150

Напорное усилие стрелы кг 3550

Стандартная глубина копания (SAE) мм 4160

Глубина копания с телескопом (SAE) мм 5135

Максимальная глубина копания мм 5760

548
Экскаватор WB91R-5 WB 93R-5 WB97R-5
WB 93S-5 WB97S-5
Опции :

• Телескопическая стрела:
• 1000 мм WB91R-5
• 1150 мм WB93R/S-5
• 1240 мм WB97R/S-5
• Износостойкость полозьев
увеличена до 3000 ч
• Не нужна смазка
• Регулируемые изнашиваемые
колодки

• Перемещаемая рукоять:
• Разнообразие операций
• 1080 мм в каждую сторону
• Не доступна для WB91

549
Экскаватор
Опции : WB 93R-5 WB97R-5
Перемещение рукояти с помощью WB 93S-5 WB97S-5
гидравлики:
• Оператор может легко перемещать
экскаваторное оборудование в нужное
положение
• Боковое перемещение выполняется двуми
гидроцилиндрами
• Включатель находится на пенеле
инструментов
• Такой же как на «механике» ход: 1210 мм

Механизм быстрого
соединения:
• Механического типа
• 2 рабочие позиции
• Подходит к стандартным ковшам
• Возможна обратная установка
• Масса - 53 кг
• Доступен для WB91R
Положение под
Обыкновенное
плинтус
положение

550
Экскаватор WB 93R-5 WB97R-5
Опции: WB 93S-5 WB97S-5
Дополнительная гидролиния:
• 2-поточная (ковш с поворотом, бур), 1-
поточная (молот)
• Поток: 80 л/мин

Оборудование:
• Ковши от 300 до 900 мм
• Ковш траншейного типа
• Ковш для чистки траншей

Предохранительные
клапаны:
• Рукояти, стрелы и ковша

551
Экскаваторы
Опции : WB91R-5 WB 93R-5 WB97R-5
WB 93S-5 WB97S-5
• ковши

Ширина (мм) Объем SAE (м3) Масса (кг) Кол-во зубьев

552
Экскаватор
Особенности Выгоды для владельцев
Рукоять S - формы Лучшие погрузочные показатели, более
«экскаваторная» манера работы

Аккуратная прокладка шлангов Легко-достижимые для


обслуживания шланги

Смещаемая рукоять Разнообразное применение


машины
Альтернативная система Разнообразное применение
контроля машины

Высокая производительность Увеличены глубина копания,


подъемное усилие и напор

553
Экскаватор
Особенности Выгоды для владельцев
Палец ковша диаметром 45 мм Increased strength & durability

Три длинны рукояти Дифференциация продукта,


(телескопической рукояти) лучшая продуктовность
WB97R/S-5

Управление PPC Лучшая управляемость,


плавность

554
ЭКСКАВТОРЫ - ПОГРУЗЧИКИ

5-ГО ПОКОЛЕНИЯ

Силовой агрегат
555
Силовой агрегат WB91R-5 WB 93R-5 WB97R-5

Двигатель WB 93S-5 WB97S-5

Спецификации :

• Новый ряд Komatsu


• 80-99,2 л.с. (60-74 кВт)
• Большой объем : 4,5 л (крутящий момент
320-398 Нм)
• Низкий уровень шума
• Защита вентилятора
• Более эффективный вентилятор

556
Силовой агрегат
Характеристики двигателя:
Модель 4D104E-2

Тип Дизельный без наддува

Мощность ЕЕС (кВт – лс) 60-80 / 2200 об/мин

Максимальный момент (Нм) 320 / 1400 об/мин

Объем (см 3) 4485

Кол-во цилиндров / клапанов 4/8

Диметр и ход поршня 104 х 132

Степень сжатия 17,5 : 1

Тип впрыска Прямой

Генератор (А) 95

Стартер (кВт) 3

Холодный запуск -25

Максимальная высота над уровнем 2000


моря (м)

557
Силовой агрегат
Характеристики двигателя:
Модель S4D104E-3

Тип Дизельный c наддувом

Мощность ЕЕС (кВт – лс) 74 - 99 / 2200 об/мин

Максимальный момент (Нм) 398 / 1400 об/мин

Объем (см 3) 4485

Кол-во цилиндров / клапанов 4/8

Диметр и ход поршня 104 х 132

Степень сжатия 17,5 : 1

Тип впрыска Прямой

Генератор (А) 95

Стартер (кВт) 3

Холодный запуск -25

Максимальная высота над уровнем 2000


моря (м)

558
Силовой агрегат
WB 91R-5 WB 93R-5 & WB97R-5
WB 93S-5 & WB97S-5
Характеристики выхлопа:
• Отвечает (превосходит) Евро-2
• Полностью отвечает диррективам 2001/63 CE и EU 97/68/CE

2 Евро-уровень содержания выхлопных газов

8
100%

1,1
75%
5
7,8
50%

0,5
25%
1

0%
NOx HC CO
Komatsu (g/kWh) Emission Limit (g/kWh)

559
Силовой агрегат WB91R-5 WB 93S-5 & WB 93R-5

КПП Power Shuttle : Переключение :


• Направление изменяется • Копка переключения «Вперед-
гидравлически назад»
• Выбор скорости происходит • Эргономичное расположеие
механически рычага КПП с похожим на
• 4 передачи (вперед и назад), автомобильное переключением
полностью синхронизированы • Кнопка отключения сцепления
• Максимальные значения
скоростей (км/ч):
• 6 (5) (рабочая)
• 10 (9) (рабочая)
• 23 (19) (перемещения)
• 40 (37) (перемещение)

• (*) WB91R

560
Силовой агрегат • Полу - или полностью автоматическое
WB 97S-5 & WB 97R-5 переключение :
1. Со 1 по 3 – можно переключать
АКПП Power Shift : вручную
• Направление изменяется 2. Со 2 по 4 – только
гидравлически автоматически
• Переключение вручную – с помощью
• 4 передачи (вперед и назад) рычага барабанного типа
• Максимальные скорости (км/ч): • Прерывание мощности при перемене
передач не происходит
• 6,5 (рабочая)
• 11 (рабочая)
• 23 (перемещения)
• 40 (перемещения)
• 4 положения : I – II – III – A
• Выбранная скорость отражается на
дисплее
Силовой агрегат
АКПП Power Shift : Переключатель
WB 97S-5 & WB97R-5

кикдауна
Кикдаун
• Логическое переключение со 2-й на
1ю передачу и назад, с помощью
переключателя
• Во время операции по погрузке
переключаются со 2й на 1ю
передачу т.к. Требуется большая
мощность
• С 1й на 2ю передачу переходят,
когда погрузка закончена и нужна
большая скорость
• Быстрая система переключения,
не отпуская джойстик PPC

562
Силовой агрегат
WB 91R-5 WB 93R-5 & WB97R-5
Тормоза : WB 93S-5 & WB97S-5

• Многодисковые в маслянной
ванне, на заднем мосту
• 2 разделенных контура (левый
и правый)и две тормозной
педали, которые могут быть
соединены вместе
• Диаметр дисков - 270 мм
• При перемещении на 4-ой
передаче нажатие на две
педали включает режим 4WD,
что увеличивает тормозной
эффект
Примечение : из соображений безопасности при
движении по дорогам педали должны быть соединены!

563
Силовой агрегат WB 91R-5 WB 93R-5 & WB97R-5
WB 93S-5 & WB97S-5

Парковочный тормоз:
• Рычаг парковочного тормоза находится
рядом с джойстиком PPC
• Легкое достижение

Переключатель
Привод : 2WD/4WD Парковочный
• Кроме WB91R 2WD 4WD в тормоз
стандарте на всех моделях Лампа
включения
• Для перемещения можно 4WD

выбирать режим 2WD

564
Силовой агрегат
Особенности Выгоды для владельцев
Новый двигатель 4,5 л Высокие мощность и момент,
холодный запуск до -20 °C

КПП Power Shuttle Надежная, простая и привычная


КПП

АКПП Power Shift Надежная и комфортабельная

Мощные тромоза Безопасная работа

Малый радиус разворота Высокие маневренность и


производительность

565
ЭКСКАВТОРЫ -ПОГРУЗЧИКИ
5-ГО ПОКОЛЕНИЯ

гидравлическая
система
566
Гидравлическая система
CLSS: WB 91R-5

Все элементы системы разработаны Komatsu

Особенности :
• Два шестеренчатых насоса
• 2 режима работа и для погрузчика, и для
CLS
экскаватора
• Режим увеличения скорости для погрузчика S
Поток масла: 140 л/мин
Рабочее давление: 207 бар

Клапан LS :

• Клапан с системой деления потока вне


зависимости от нагрузки

567
Гидравлическая система
CLSS: WB 93R-5 & WB97R-5
WB 93S-5 & WB97S-5
Все элементы системы разработаны Komatsu
Особенности :

CLS
• Аксиально-поршневой насос изменяемого объема
с клапаном LS (распределения нагрузки)
• Один клапан с системой деления потока вне
зависимости от нагрузки для погрузчика и
экскаватора
S
• 2 рабочих режима (и экскаватор, и погрузчик) Поток масла: 165 л/мин
Насос : Рабочее давление : 250 бар
• Аксиально-поршневой насос
• Лучшая производительность при большем
давлении
• Поток масла определяется наклоном пластины
• Поток изменяется по запросу системы
Клапан LS :
• Встроен в насос
• Автоматически регулирует наклон пластины в
зависимости от нужного потока масла

568
Гидравлическая система
WB 93R-5 & WB97R-5
WB 93S-5 & WB97S-5

Клапаны
управления :
• Един для погрузчика и
экскаватора
• Состоит из 8 – 12
эелементов
• Блок клапанов
изготовлен из прочного
стального сплава

569
Гидравлическая система WB 91R-5
Клапаны управления :

• По одному клапану на погрузчик и


экскаватор (всего два)
• Клапан управления экскаватором
может иметь от 6 до 8 элементов
• Клапан управления погрузчиком –
2-3 элемента
• Блок клапанов изготовлен из
прочного стального сплава

570
Гидравлическая система WB 93R-5 & WB97R-5
Рабочий режим погрузчика: WB 93S-5 & WB97S-5
• Функция SPEED-UP (увеличение скорости) позволяет быстрее
поднимать полностью загруженный ковш
• По умолчанию – режим STANDARD
• Режим SPEED-UP включается на джойстике PPC

SPEED-UP: STANDARD:
• Максимальная мощность
• Скорость больше на 15% • Стандартная работа
• Больше угол наклона пластины • Меньше угол наклона пластины

Включатель Speed-UP

571
Гидравлическая система
WB 93R-5 & WB97R-5
Рабочие режимы экскаватора : WB 93S-5 & WB97S-5

• 2 рабочих режима: POWER(мощностной) и ECONOMY (экономичный)


• POWER – стандартная установка
• Режимы выбираются переключателем на боковой панеле инструментов

POWER: ECONOMY:
• Max мощность • Экономия топлива
• На 20% выше скорость • Для финишных работ
• Больше угол наклона пластины • Меньше уголо наклона пластины

Переключатель
режима работы
572
Гидравлическая система
WB 91R-5 WB 93R-5 & WB97R-5
WB 93S-5 & WB97S-5
опции:

Био масла

• Не загрязняют окружающей среды

• Растительного происхождения

• Сертифицировано 20 различных

масел

573
Гидравлическая система
Особенности Выгоды для владельцев
Гидравлическая система CLSS Разработка Komatsu, система
саморегулирования потока,
высокая управляемость

Деление потока Легкость одновременных


движений
Высокое рабочее давление Высокие гидравлическая
мощность и
производительность
Единый блок клапанов Легкость обслуживания
управления

Режимы работы экскаватора: Широкий выбор, мощность –


Power & Economy когда она нужна

574
ЭКСКАВТОРЫ -ПОГРУЗЧИКИ

5-ГО ПОКОЛЕНИЯ

Ремонтопригодность

575
Ремонтопригодность
WB 91R-5 WB 93R-5 & WB97R-5
Доступ к двигателю: WB 93S-5 & WB97S-5

• Одно-элементный капот
• Капот запирается на замок и
имеет ручку
• Позволяет полный доступ к
двигателю с уровня земли
• Капот имеет усиление, что
увеличивает его противоударные
свойства
• Передняя металлическая защита
легко снимается, разрешая
производить операцию чистки
радиатора
576
Ремонтопригодность
WB 91R-5 WB 93R-5 & WB97R-5
С левой стороны: 1 2
3
WB 93S-5 & WB97S-5

1. Воздушный фильтр
2. Топливный фильтр
3. Уровень гидравлического масла
4. Уровень масла в двигателе
5. Уровень масла в КПП
6. Заливная горловина КПП
7. Насос ручной подкачки топлива

4 5-6 7 8
8. Заливная горловина двигателя

577
Ремонтопригодность
WB 91R-5 WB 93R-5 & WB97R-5
С правой стороны: Снизу: WB 93S-5 & WB97S-5

1. Масляный фильтр 5. Аккумулятор


1 2-3 4
2. Заливная горловина 6. Фильтр гидросистемы
охлаждающей жидкости
3. Уровень охлаждающей жидкости
4. Горловина радиатора

578
Ремонтопригодность
Сверху : Внутри кабины :
1 3

1. Бочок жидкости
омывателя
2. Заливная горловина
гидробака

3. Резурвуар
тормозной
системы
4. Блок
предохранителей

4
2

579
Ремонтопригодность
WB 91R-5 WB 93R-5 & WB97R-5
Аккумулятор : WB 93S-5 & WB97S-5

• Легкий доступ
• Запирается
• 12 вольт, 155 Ач (опция для холодных
рынков - 200 Ач)
• WB91:120 Aч (опция - 185 Aч)
• Опция – выключатель батареи
аккумуляторов

Ящик для инструментов :


• Отдельный от аккумуляторного отсека
• Запирается

Подножка :
• С элементами противоскольжения
• Легко заменяется

580
Ремонтопригодность
WB 91R-5 WB 93R-5 & WB97R-5
Топливный бак : WB 93S-5 & WB97S-5

• Легкий доступ
• Стандартный сетчатый фильтр не
допускает засорения бака
• Емкость : 150 л (120 л у WB91R)

Ревизионные окошки :
• Широкие окошки для :
• Содержания блока клапанов и
гидрошлангов
• Содержания КПП (фильтр)
• Находятся под ковриком

581
Ремонтопригодность
WB 91R-5 WB 93R-5 & WB97R-5
Сигнальные лампы : WB 93S-5 & WB97S-5

1. Засор воздушного фильтра

2. Засор фильтра гидросистемы

1 2
Шланги :
Байонетное соединение
обеспечивает долговечность и
надежность

582
Ремонтопригодность
Проверки :
• Перед началом работы - уровень масла в двигателе и топливо
• Каждые 50 часов - гидравлическое масло, жидкость системы
охлаждения, тормозную жидкость, давление в колесах
• Каждые 250 часов – ремень вентилятора, уровень электролита,
уровень масла в мостах и КПП, момент затяжки колесных гаек

Смазка :
• Каждые 10 часов – сочлененные соединения
• Каждые 50 часов – КПП и элементы системы поворота

Обслуживание :
• Каждые 50 часов – слить воду из сепаратора
• Каждые 500 часов – сменить масло и фильтр двигателя, топливный
фильтр
• Каждые 500 часов – слить топливные и гидро-баки, почистить радиатор
• Каждые 1000 часов – сменить масло и фильтр в КПП и мостах
• Каждые 2000 часов – сменить гидравлическое масло, жидкость
системы охлаждения и тормозную жидкость
583
Ремонтопригодность
Особенность Выгоды для владельца
Цельный капот Легкий доступ к двигательному
отсеку

Легкодостижимые сервисные Экономия времени


точки

Вместительный ящик для Легко доступен с уровня земли


инструментов

Длинные сервисные интервалы Смена масла двигателя -


каждые 500 ч, гидравличекого
масла – каждые 2000 часов

584
ЭКСКАВТОРЫ - ПОГРУЗЧИКИ

5-ГО ПОКОЛЕНИЯ

Безопасность

585
Особенности : Безопасность
• Интегрированная балка безопасности
• Под сидением – сенсор безопасности
• Объединенный тормозной эффект (полный привод+тормоза)
• Электро-гидравлическое запирание (включателем) оборудования
погрузчика и экскаватора
• Запирамые ящики внутри кабины
• Кнопка отключения батарей аккумулятора
• Сертифицированные ROPS (ISO 9249, SAE J1040) и FOPS (ISO 3449,
SAE J231)
• Электро-гидравлическое запирание рукояти
• 2 фиксируемых положения бокового смещения (левое и правое) +
Центральное
• Защита вентилятора
• Опция – клапана безопасности для погрузчика и экскаватора
• Безопасное обслуживание двигателя с уровня земли
586
ЭКСКАВТОРЫ - ПОГРУЗЧИКИ
5-ГО ПОКОЛЕНИЯ

Сравнения
WB 91R-5
с
WB 93R-5
с
WB 97R-5

587
Различия продуктов
WB91R WB93R WB97R
КПП Power shuttle КПП Power shuttle АКПП Power shift
Базовая стрела Стандартная стрела Длинная стрела
экскаватора экскаватора экскаватора
Базовый вылет Стандартный вылет Увеличенный вылет
телескопической секции телескопической секции телескопической секции
(+150 мм) (+250 мм)
Механические рычаги Механические рычаги Джойстик РРС – для
управления всем управления управления
рабочим оборудованием экскаваторным экскаваторным
оборудованием оборудованием
Кабина: Кабина: Кабина:
-Стандартное сидение -стандартное сидение -сидение с подвеской и
(КАВ 301) (КАВ 301) подлокотниками (КАВ 411)
-Без коврика -функция кикдаун на
джойстике РРС
-радио подготовка
-другая панель инструментов
-зеркало заднего вида

588
Экскаваторы –
погрузчики 2WS
(2 поворотных колеса)

WB93R-5
&

WB97R-5
589
Экскаваторы – погрузчики

2WS
(два поворотных колеса)

Силовой
агрегат
590
Силовой агрегат
Дизельный WB 91R-5 4wd WB 93R-5 & WB97R-5 Гидро-
двигатель насос

трансформатор

Передний Стояночный
кардан тормоз

Цилиндр
Задний мост
поворота

Передний Коробка перемены Задний


мост передач кардан

591
Силовой агрегат
Стояночный тормоз : WB 91R-5 WB 93R-5 & WB97R-5

• Рычаг находится рядом с джойстиком PPC

Запирание дифференциала :
• 100% запирание заднего моста
(кнопка на джойстике управления ковшом
погрузчика)
• Уменьшает износ колес и увеличивает
сцепление на скользкой почве
• Не включается на 4ой передаче Кнопка запирания
дифференциала

592
Силовой агрегат
Задний мост : Передний мост WB 91R-5

• 2WD
Тип Heavy Duty (усиленный)
• Электро-гидравлическое 100%
запирание дифференциала
• Динамическая нагрузка : 7410 кг

Передний мост :
• Типа Duty type (усиленный) Передний мост
• Качание: по 10° на обе стороны 4WD
• Динамическая нагрузка:
7300 кг (2WD)
6700 кг (4WD)
• Вынесенная точка смазки шарнира
качания

593
Силовой агрегат
Задний мост : WB 93R-5 & WB97R-5

• Тип Heavy Duty


• Электро-гидравлическое 100%
запирание дифференциала
• Динамическая нагрузка: 7600 кг

Передний мост :
• Тип Heavy Duty
• Качание: по 10° на обе стороны
• Динамическая нагрузка : 8500 кг
• Вынесенная точка смазки
шарнира качания

594
Силовой агрегат
WB 93R-5 & WB97R-5
Передние колеса: Задние колеса:
• стандартные: • стандартные:
• 12.5/80-18 • 16.9/28 12PR Goodyear
• опционные: • опционные:
• 320/80-R18 Goodyear IT530, • 18.4/26 Goodyear
радиальные • 440/80 R28 Goodyear IT530,
• 365/70-R18 радиальные
• 12.5-20 • 16.9/30 10PR Goodyear

595
Силовой агрегат
Передние колеса : Задние колеса :
• стандартные: • стандартные:
Ecomega 12-16.5 for 2WD & 4WD 16.9-24 Ecomega

• опционные:
17.5L-54 Mitas

596
Силовой агрегат
Рулевое управление : WB 91R-5 WB 93R-5 & WB97R-5
• Чувствительная к нагрузке система
рулевого управления с клапаном
приоритета
• Рулевой цилиндр двойного
действия
• Цилиндр безопасно расположен за
корпусом моста
• Угол поворота : 50°
• Радиусы поворота :
WB 93R-5 & Колеса Колеса не
WB97R-5 заторможены (мм) заторможены (мм)
По кромке ковша 4950 5450

По ободу колеса 3400 4000

WB 91R-5

По кромке ковша 5150 5550

По ободу колеса 3600 4100

597
Экскаваторы – погрузчики 5-го поколения
KOMATSU

“R” серия
598
Экскаваторы –
погрузчики 4WS
(4 поворотных колеса)

WB93S-5
&

WB97S-5
599
Рулевая система
3 режима рулевого управления для
WB93S & WB97S
• Высокая Производительность

• Большая область применения

• Увеличенная Маневренность
2WS 4WS краб

600
Рулевая система
2 Колеса поворота WB 93S-5 & WB97S-5

• Высокие комфорт и управляемость во


время движения и выполнения работ
• Стандарт для работы экскаватора-
погрузчика

601
Рулевая система
4 Колеса поворота WB 93S-5 & WB97S-5

• Радиус разворота
по кромке ковша:
5450 мм*
• Min. Радиус
разворота: 4160
мм*

* колеса 16.9-24

• Малый радиус разворота


• Удобно загружать грузовики
• Удобно для работы в стесненных
условиях

602
Рулевая система
Крабовый ход WB 93S-5 & WB97S-5

• Зачистка траншие в стесненных условиях


• Смещение материала
• Удобно выполнять операции подъезда-отъезда
• Увеличивается область применения

603
Рулевая система
Рулевое управление 4WS : 1я ,2я ,3я передачи

WB 97S WB 93S

!
Звуковой сигнал,
если: Звуковой
сигнал, если:
4я передача не - 4я передача
включается включена
- Скорость свыше
When the operator switch-off the machine, the system remains in 4WS. 20 км/ч

Крабовый ход CRAB: 1я ,2я передачи

WB 97S WB 93S
!
Звуковой сигнал,
4я и 3я передачи если:
не включаются - Скорость свыше
10 км/ч

When the operator switch-off the machine, the system changes to 2WS.

604
Панель рулевого управления
Контроль безопасности:
Для изменения режима рулевого
управления нужно одновременно
нажимать на две кнопки

• 4 селектора

• 3 пилотных индикатора
(один на каждый режим)

• 2 индикатора для переднего


и заднего хода

605
Работа рулевой системы WB 93S-5 & WB97S-5

2WS
Как включить режим 2WS?
1. Нужно одновременно
нажать кнопки,
выделенные красным
цветом

2. Выравняйте задние
колеса поворотом
рулевого колеса

В течение этой операции


система проверяет выбранную
передачу и подает звуковой
сигнал

606
Работа рулевой системы WB 93S-5 & WB97S-5

Как вкючить режим 4WS? 4WS

1. Нужно одновременно
нажать кнопки,
выделенные красным
цветом

2. Выравняйте задние
колеса поворотом
рулевого колеса

В течение этой операции система


проверяет выбранную передачу и
подает звуковой сигнал

607
WB 93S-5 & WB97S-5

Работа рулевой системы


Как включить крабовый ход?
CRAB

1. Нужно одновременно
нажать кнопки,
выделенные красным
цветом

2. Выравняйте задние
колеса поворотом
рулевого колеса

В течение этой операции система


проверяет выбранную передачу и
подает звуковой сигнал
Условие : МАШИНА НЕ ДВИГАЕТСЯ

608
Работа рулевой системы
2WS Безопасность при
1Я, 2Я, 3Я ПЕРЕДАЧИ ДО 13 КМ/Ч изменении режима
МАШИНА МОЖЕТ ДВИГАТЬСЯ
управления
WB 93 S -5
&
WB 97 S -5
1Я, 2Я, 3Я ПЕРЕДАЧИ ДО 13 КМ/Ч
МАШИНА ДОЛЖНА СТОЯТЬ

4WS !
КАЖДАЯ СМЕНА
CRAB

РЕЖИМА ТРЕБУЕТ
ВЫРАВНИВАНИЯ
КОЛЕС

1Я ЛИБО 2Я ПЕРЕДАЧА, ЛИБО МАШИНА НЕ ДВИЖИТСЯ

МАШИНА СТОИТ ИЛИ ДВИЖЕТСЯ

609
Радиус поворота
WB 93S-5 & WB97S-5

• РАДИУС ПОВОРОТА ПО КОВШУ (без торможения):

R1 4770 mm

4WS

R2
1
R

• РАДИУС ПОВОРОТА ПО КОЛЕСУ

R2 (без торможения):
4175 mm

610
4WS - радиус разворота по сравнению с конкурентами

14000 Один из лучших в классе

12000 11770

10700
10500

10000 9540
9300

8000

6000

4000

2000

0
WB97S-5 434E 4CX 980 LB.115B

KOMATSU CATERPILLAR JCB TEREX NEWHOLLAND

611
Экскаваторы -
погрузчики

4WS
Силовой
агрегат
612
Силовой агрегат
Дизельный WB 93S-5 & WB97S-5 Гидро-
двигатель насос

трансформатор

Передний Стояночный
кардан тормоз

Цилиндр Задний
поворота мост

Цилиндр Задний
Передний Коробка поворота
мост кардан
перемены
передач

613
Силовой агрегат
4 Колеса одного размера
WB 93S - 5 WB 97S - 5

Стандартные 16.9 – 24 16.9 – 28


колеса Goodyear Goodyear

16.9 – 28 16.9 – 24
Goodyear Goodyear

Опционные
колеса
16.9-R28 XMCL Radial
Michelin

440/80-R28 Radial
Nokian

• Лучшее распределение веса


• Лучшее передвижение
• Больше сцепления
• Меньше проскальзывание
614
Силовой агрегат
Дифференциал ограниченного WB 93S-5 & WB97S-5
проскальзывания (повышенного
трения)
• Уменьшает проскальзывание
колес до минимума на грязи
или скользкой поверхности

• Автоматически включается

• Имеется на обоих мостах

• Постоянная передача момента

• Частичное запирание

615
Силовой агрегат
WB 93S-5 & WB97S-5

Задний мост :
• Тип Heavy Duty
• Автоматический дифференциал
повышенного трения
• Динамическая нагрузка: 8000 кг

Задний мост :
• Тип Heavy Duty
• Автоматический дифференциал
повышенного трения
• Качание: 16°
• Динамическая нагрузка: 8000 кг

616
Экскаваторы – погрузчики
KOMATSU
4WS 5-го поколения

“S” серия
617
Экскаваторы -
погрузчики
Сравнение с конкурентами
WB93S-5 против 3CX super
WB97S-5 против 4CX super
Модельный ряд
8.500
KOM AT SU vs JCB
Weight [kg]
Operatingмасса, кг

W B97S-5
4CX Super
Рабочая

8.000
W B93S-5

3CX Super

7.500

7.000
80,0 90,0 100,0
Ne t Powe r [HP]
Мощность, лс
KOMATSU JCB

620
Модельный ряд

KOMATSU WB93S-5 JCB 3CX super


Стандартная конфигурация Стандартная конфигурация
• P-Shuttle • P-Shuttle
• Джойстик PPC - погрузчик • Механический рычаг - погрузчик
• Механический рычаг - экскаватор • Механический рычаг - экскаватор
• Мощность : 99,2 лс Турбо • Мощность : 90 лс Турбо
• Рабочая масса : 8050 кг • Рабочая масса : 7725 кг

621
Модельный ряд

KOMATSU WB97S-5 JCB 4CX super


Стандартная конфигурация Стандартная конфигурация
• P-Shift • P-Shift
• PPC - погрузчик • Рычаг - погрузчик
• PPC - экскаватор • Рычаг - экскаватор
• Мощность : 99,2 лс Турбо • Мощность : 97,6 лс Турбо
• Рабочая масса : 8150 кг • Рабочая масса : 8130 кг

622
Кабина
WB 93S-5 & WB97S-5 3CX Super & 4CX Super

• Улучшены комфорт и вид • Скругленные стекла


• Скругленные стекла • Хороший интерьер
• Широкая крыша (защита от дождя)
• Высокая эргономичность
• Тяжело закрывается боковое окно (нет
ручки)

623
Кабина - обзор
WB 93S-5 & WB97S-5 3CX Super & 4CX Super

• Великолепная видимость (покатый • Выхлопная труба вредит


капот, нет выхлопной трубы) видимости
• Ковш погрузчика прекрасно виден • Ковш погрузчика плохо виден

624
Кабина – верхний обзор
WB 93S-5 & WB97S-5 3CX Super & 4CX Super

• Верхнее окно обеспечивает • Нет верхнего окна


великолепную видимость при • Ковш погрузвика не полносттью
выполнении погрузочных операций виден
• Ковш погрузчика прекрасно виден

625
Датчик безопасности положения
WB 93S-5 & WB97S-5 3CX Super & 4CX Super
Датчик
безопасности
положения

Нет!

Больше безопасности!
• Если кресло находится в позиции
Погрузчика, и включен режим • Нет
Вперед/Назад, датчик безопасности
включает звуковой сигнал
• Наличие датчика в соответствие с
Европейским стандартом EN 474-3

626
Конструкция погрузочного оборудования
3CX Super & 4CX Super
WB 93S-5 & WB97S-5

• Параллельное соединение
• Параллеьное соединение
• Расходящася кверху конструкция : • Не-расходящаяся кверху конструкция
лучше устойчивость и меньше • Конструкция с 22 пальцами: больше времени
перекашивание еа смазку и стоимость обслуживания
• Конструкция с 14 пальцами

627
Характеристики погрузчика
WB 93S-5 & WB97S-5 3CX Super & 4CX Super

Отрывное усилие: 3CX super


+33% выше, чем у 3СХSuper • Усилие подъема на максимальной высоте: 3220
кг
+34% выше, чем 4CXSuper • Отрывное усилие ковша : 4890 кг
• Усилие подъема на максимальной высоте: 4CX super
3900 кг • Усилие подъема на максимальной высоте: 4380
• Отрывное усилие ковша: 6500 кг кг
(стандартный ковш) • Отрывное усилие ковша : 4860 кг

628
Уровень по горизонту
WB 93S-5 & WB97S-5 3CX & 4CX

На 136% лучше!
• Уровень по горизонту – максимум 11°, • Уровень по горизонту – максимум 26°
идеален для работы с вилами

629
Погрузчик - управление
WB 93S-5 3

1 3CX Super
2 1

1 4 2

• Джойстик PPC в стандарте на всех моделях


• Функция ускорения - стандарт
• Эргономичное расположение рычагов (1-выбор • В стандарте механические рычаги
передачи, 2-управление погрузчиком, 3-ручной • Слабая эргономика: рычаг выбора передач (3)
тормоз), управление ковшом 4x1 находится на находится далеко от рычага погрузчика (1), а при
джойстике наличие ковша 4x1 – добавляется рычаг (4)

630
Конструкция экскаваторного оборудования

+13% - высота нагрузки

WB93S-5: 3760 мм
WB97S-5: 4000 мм

3CX super: 3330 мм


4CX super: 3580 мм
• Рукоять S-формы
• В экскаваторном типе • Прямая рукоять
• Лучшие показатели погрузки • Шланги проходят внутри рукояти
• Лучше доступ к шлангам и трубкам

631
Рабочие характеристики

3CX super
Напорное усилие стрелы: • Напорное усилие стрелы: 3217 кг
+24% выше, чем у 3CXsuper • Напорное усилие ковша: 4800 кг
• Подъемное усилие на полном вылете: 1270 кг
+8% выше, чем у 4CXsuper 4CX super
• Напорное усилие стрелы: 4000 кг • Напорное усилие стрелы : 3713 кг
• Напорное усилие ковша : 6100 кг • Напорное усилие ковша : 5000 кг
• Подъемное усилие на полном вылете: • Подъемное усилие на полном вылете : 1742 кг
1550 кг

Напорное усилие ковша:


+27% выше, чем у 3CXsuper
+22% выше, чем у 4CXsuper

632
Клубина копания

WB93S-5 глубина копания по SAE • 3CX super глубина копания по SAE


• Стандарт : 4540 мм • Стандарт : 4370 мм
• Телескоп : 5650 мм • Телескоп: 5580 мм
WB97S-5 глубина копания по SAE 4CX super глубина копания по SAE
• Стандарт : 4840 мм • Стандарт: 4980 мм
• Телескоп: 6080 мм
• Телескоп : 6140 мм

633
Механические рычаги управления

• Стандарт на WB93S-5 • Стандарт для обеих моделей (включая


• PPC – стандарт для стабилизаторы)
стабилизаторов

634
Джойстики РРС

• Джойстик PPC - стандарт на WB97S-5, опция на • Джойстик PPC и PPC стабилизаторов – только
WB93S-5 опция
• PPC стабилизаторов - стандарт • Джойстик имеет сложную конструкцию и не имеет
регулировок
• Независимое расположение на колонках со • Три рычага в ряд запутывают оператора (джойстик
множеством регулировок PPC, рычаг погрузчика, рычаг 4x1)
• Опоры для ладоней - стандарт

635
Боковое смещение
WB 93S-5 & WB97S-5 3CX Super & 4CX Super

• Безопасная прокладка шлангов • Трубки напряжены при повороте рукояти на 90°


• 2 фиксированных позиции смещения • Только одна фиксированная позиция
(справа и слева) • Шланги системы запирания рукояти
• Трубки системы запирания рукояти из подвергнуты риску быть поврежденными
твердого сплава и оцинкованы

636
Замок рукояти
WB 93S-5 & WB97S-5 3CX Super & 4CX Super

• Электро – гидравлический замок


рукояти с включателем – больше • Замок рукояти механический – рычаг-
комфорта кабель, требуется больше усилия для
• Фиксация рукояти - гидроподушки включения
• Фиксация рукояти: механическая опора

637
Гидравлические подушки (опоры)

Гидравлические опоры:
• Поворот (влево и вправо) Гидравлические опоры:
• Рукоять (подъем) • Поворот (влево и вправо)
• Стрела (складывание) • Стрела (складывание)

638
Ковш
WB 93S-5 & WB97S-5 3CX Super & 4CX Super

1 2
• 2 позиции копания: • Только 1 позиция:
1) Ближе к зубьям: копание пл • 5 точек соединения
плинтусу (вертикальное копание) • 45 мм пальцы ковша
2) Дальше от зубьев: больше усилие • Соединительный кронштнейн в
и угол поворота ковша форме “L” уменьшает усилие
• 4 точки соединения ковша
• 45 мм пальцы ковша

639
Двигатель - характерстики

Больше мощность: • Объем: 4,4 л


+10%, чем у 3CXsuper • Турбо-наддув
• 3CX super
+2%, чем у 4CXsuper
• Мощность: 90,1 лс (SAE)
• Объем: 4,5 л • Max момент: 382 Нм на 1300 об/мин
• Турбо - наддув • 4CX super
• Мощность: 99,2 лс (SAE) • Мощность: 97,6 лс (SAE)
• Max момент: 398 Нм на 1400 об/мин • Max момент: 417 Нм на 1300 об/мин
• Евро 2 • Евро 2

640
КПП - Power Shuttle
3CX Super

WB 93S-5

+21% скорость
• Стандарт на WB93S-5
• Max скорость: 40 км/ч • Стандарт на 3CX super
• Max скорость: 33 км/ч
• По 4 передачи вперед и назад • По 4 передачи вперед и назад

641
АКПП - Power Shift

• Стандарт на 4CX super, опция 3CX super


• Стандарт на WB97S-5 • Max скорость: 40 км/ч
• Max скорость: 40 км/ч • Автоматическое включение – опция только для 4CX
• Автоматическое переключение: super (6-передач, max скорость 38 км/ч)
• Кикдаун присутствует только на автоматической версии
• Автоматическое и
полуавтоматическое на выбор
• Кикдаун – стандарт, на джойстике
PPC (вкючатель)
• По 4 передачи вперед и назад

642
Радиус разворота

Лучшие показатели! • 2 режима у 3CX super: 2WS, 4WS


• 3 режима у 4CX super: 2WS, 4WS, crab
• 3 режима: 2WS, 4WS, crab • Радиус разворота 3CX super (24” колеса):
• Радиус разворота WB93S-5 (24” колеса): • По колесам: 4675 мм
• По колесам : 4175 мм • По ковшу: 5575 мм
• Радиус разворота 4CX super (28” колеса):
• По ковшу: 4770 мм • По колесам: 4550 мм
• Радиус разворота WB97S-5 (28” колеса): • По ковшу: 5350 мм
• По колесам : 4300 мм
• По ковшу: 5250 мм ь
Очен !
о
плох

643
Мосты
WB 93S-5 & WB97S-5 3CX Super & 4CX Super

+14% динамической нагрузки!


• Тип Heavy Duty
• Динамическая нагрузка: 8000 кг • Динамическая нагрузка : 7000 кг
• Рулевой цилиндр двойного действия • Рулевые цилиндры двойного действия
• Удаленная точка смазуи рулевого пальца • Дифференциал повышенного трения
• Дифференнциал повышенного трения: доступен только как опция
автоматическое включение

644
Гидросистема
WB 93S-5 & WB97S-5 3CX Super & 4CX Super

CLSS
CLSS
• Открытый центр: даже при нейтральном
• Система KOMATSU CLSS положении рычагов через контрольный
клапан идет максимальный поток жидкости
• Закрытый центр: с нейтральным положением • Перегревв жидкости и, как следствие,
рычагов поток рабочей жидкости через больший износ деталей
перегрузочный клапан минимален (10 л/мин) • Во время движения двигатель перегружен
• При любых оборотах двигателя достигается
наибольшая мощность для рабочего
оборудования

645
Гидравлический насос

Сдвоенный шестеренчатый насос постоянного


+21% гидромощности обема:
• Поток: 136 (79 + 57) л/мин
Поршневой насос переменного объема • Давление : 251 бар
• Поток: 165 л/мин • Гидромощность: 76 лс
• Давление: 250 бар Опция на 4CX super:
• Гидромощность: 92 лс • закрытая центральная система с
поршневым насосом (163 л/мин)

646
Гидравлика – рабочие режимы
WB 93S-5 & WB97S-5 Переключатель 3CX Super & 4CX Super
Мощность/Экономия

Переключатель
HSC
Включатель
увеличения
скорости Экскаватор
• Нет выбора рабочего режима
Погрузчик
Лучше контроль! • HSC (Hydraulic Speed Control-
Экскаватор Гидравлический контроль скорости)-
• Мощность: максимальная опция: отключает одну секцию насоса.
• Экономия : топливо Применимо во время передвижения
Погрузчик или работы погрузчиком
• Увеличение скорости: до 15%

647
Гидравлика – клапаны управления
WB 93S-5 & WB97S-5 3CX Super & 4CX Super

• LIFD (Load Independent Flow Divider-


независимый от нагрузки делитель потока): • LIFD - нет
вне зависимости от нагрузки система • 2 раздельных блока клапанов
направляет поток по всем контурам • Разные поставщики механического и PPC
• Единовременная и плавная работа всех управления
контуров
• Один блок клапанов для экскаватора и
погрузчика – легче операции по содержанию

648
Гидравлика - шланги
WB 93S-5 & WB97S-5 3CX Super & 4CX Super

• Для облегчения сервиса шланги • Длинные металлические трубки приварены


через ниппеля крепятся прямо на к гидроцилиндрам
• Больше затрат на обслуживание (ремонт)
гидроцилиндры • Шум, вибрация изнашивает трубки

649
Легкость обслуживания
WB 93S-5 & WB97S-5 3CX Super & 4CX Super

Легче доступ!
• Одноэлементный откидывающийся • Одноэлементный откидывающийся капот с
капот щарниром со стороны кабины
• Одним движением организуется доступ • Тяжело производить сервис с рукоятью в
нижнем положении
к двигателю слева, справа и сверху

650
Легкость обслуживания – ящик для инструмента
WB 93S-5 & WB97S-5 3CX Super & 4CX Super

• Просторный ящик отделенный от


акккумуляторной батареи
• Легкий доступ • Ящик для инструментов мал и
• Запирается труднодостижим

651
Легкость обслуживания - аккумулятор
WB 93S-5 & WB97S-5 3CX Super & 4CX Super

• Легкий доступ • Аккумулятор находится спереди радиатора


• Не легкий доступ: нужно поднять рукоять
погрузчика и снять решетку радиатора

652
Топливный бак
WB 93S-5 & WB97S-5 3CX Super & 4CX Super

• Объем : 150 л
• Имеет широкую ступеньку для доступа • Объем : 150 л
в кабину (на верхней поверхности) • Нет сетчатого фильтра
• Низкое расположение : легко
заправлять • Ступенька имеет болтовое
• Сетчатый фильтр в стандарте крепдение к прваренным опорам
• Широкая ступенька снизу (болтовое
крепление)

653
Вентилятор
WB 93S-5 & WB97S-5 3CX Super & 4CX Super

Большая безопасность!

• Для безопасности оператора • Нет защиты вентилятора


вентилятор имеет решетчатую
защиту

654
Радиатор
WB 93S-5 & WB97S-5
Радиатор
3CX Super & 4CX Super
воды

Радиатор
масла

• 1 алюминиевый радиатор с 3 секциями, • 2 радиатора (1 система охлаждения


(масло КПП, система охлаждения двигателя, 1 – масло КПП и гидросистемы)
двигателя и гидравлическая система) • Радиаторы установлены на эластичные
• Легкость операции очистки опоры
• Лучше конструкция и качество
• Радиатор имеетт 4 эластичные опоры

655
Лучшие стороны
• Погрузчик , +140% угол по горизонту
• Экскаватор :
• +13% высоты разгрузки
• +24% напорное усилие стрелы vs 3CX super
• +7% напорное усилие стрелы vs 4CX super
• 2 положения копания ковша
• Система Komatsu CLSS (закрытый центр):
• Не зависящий от нагрузки делитель потока : лучше
управляемость, плавнее совместные движения
• +21% гидромощности
• Рабочие режимы (Speed-up, Power&Economy)
• Стандартное PPC управление погрузчиком: лучший контроль
• Стандартное PPC управление на WB97S-5

656
Лучшие стороны

• Двигатель : +10% мощности vs 3CX super,


+2% мощности vs 4CX super
• Коробка перемены передач :
• Power Shuttle: +21% скорости передвижения
• Power Shift савтоматическим переключением – стандарт на WB97S-5
• Малые радиусы разворота;
3 режима поворота на WB93S-5
• Лучше обзор (спереди и сверху)
• Лучшая ремонтопригодность: меньше точек смазки, лучший
доступ

657
СПАСИБО ЗА
ВНИМАНИЕ!

658