Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ
ПОДГОТОВИЛ СТУДЕНТ ГРУППЫ РТБО2-39 ЛУКИЧЕВ Э.Д.
2020 ГОД
В процессе работы в блоке цилиндров появляются следующие дефекты:
1. Износ, задиры и риски на зеркале цилиндров;
2. Трещины цилиндров, водяной рубашки и головки цилиндров;
3. Износ, трещины и раковины клапанных седел;
4. Поломка шпилек и болтов крепления головки цилиндров;
5. Накипь в водяной рубашке;
6. Нагар в головке цилиндров.
Под действием коррозии, повышенной температуры, трения поршней и
поршневых колец стенки цилиндров приобретают овальную форму
(эллипсность) в плоскости качания шатуна и конусность по длине цилиндра.
Такой износ происходит по следующим причинам:
1. Шлифование;
2. Растачивание с последующей доводкой;
3. Установку гильз (если износ цилиндра. превышает последний ремонтный
размер).
• Шлифование цилиндров двигателя производят на специальных
внутришлифовальных станках. На этих станках шлифовальный камень
устанавливают значительно меньшего диаметра, чем цилиндр. Шлифовальный
камень имеет три движения: вокруг своей оси, со скоростью 2000—3000 об/мин,
по окружности шлифуемого отверстия цилиндра со скоростью 200—300 об/мин
и вдоль оси цилиндра.
• Процесс шлифования цилиндров — сложный и длительный, особенно при
необходимости снятия большого слоя металла. Поверхность цилиндра
получается слегка волнистой и забивается наждачной пылью, которая проникает
в поры чугуна, что в дальнейшем вызывает ускоренный износ поршневых колец
и поршней. Шлифование цилиндров в настоящее время применяется редко.
• Рис. Вертикально-расточной переносной
станок:
1 — шлифовальный камень для заточки
резца; 2 и 3 — цилиндрические шестерни; 4
— вертикальные валы; 5 и 9 —
шарикоподшипники шпинделя; 6 —
шпиндель; 7 — гильза подачи; 8 — рукоятка
подъема гильзы подачи; 10 — резец; 11 —
кулачки для центрования шпинделя; 12 —
центрирующий конус; 13 — червячная
передача на вертикальный вал; 14 —
электродвигатель.
• Растачивание цилиндров производится на расточных станках
стационарного или переносного типа. Вертикально-расточной станок
переносного типа прикрепляют при растачивании непосредственно к
блоку цилиндров. При этом для растачивания первого и третьего
цилиндров блока четырехцилиндрового двигателя станок укрепляют
сверху блока болтами, пропущенными через второй цилиндр, а для
растачивания второго и четвертого цилиндров — через третий. Перед
окончательным закреплением станка на блоке его шпиндель
центрируют четырьмя кулачками, раздвигаемыми конусом 12. Резец 10
шпинделя устанавливают на нужный размер по микрометру.
• Вращение от электродвигателя 14 через червячную передачу 13 и
вал передается на цилиндрические шестерни 2 и 3 и далее через
второй вертикальный вал 4 на шпиндель, соединенный с валом
посредством шпонки. После пуска электродвигателя включают
автоматическую подачу гильзы 7 и производят растачивание
цилиндра. По окончании растачивания гильза возвращается вверх
при помощи рукоятки 8. Этот станок позволяет растачивать
цилиндры диаметром от 85 до 120 мм при длине растачивания 300
мм.
• Недостатком указанного вида растачивания является
необходимость доводки, так как на расточенной поверхности
остаются следы резца.
Рис. Доводочная головка:
1 — абразивные камни; 2 — стяжная • Доводка цилиндров производится на специальных или
пружина державок камней; 3 — вертикально-сверлильных станках, а также электродрелями при
сферический шарнир; 4 — полый помощи доводочной головки, в которой устанавливают
валик; 5 — установочный диск с абразивные камни в виде брусков.
делениями.
• Для разводки брусков внутри полого валика помещен стержень, соединенный шарнирно с винтом
установочных конусов головки. На верхнем конце стержня имеется установочный диск. Поворот диска на
одно деление изменяет диаметр на 0,005 мм. Доводочная головка свободно вставляется в цилиндр, а при
ее вращении шлифовальные бруски под действием центробежной силы расходятся и прижимаются
плотно к стенкам цилиндра. Наибольшая разводка камнедержателей не превышает 1,5 мм; поэтому
камнедержатели надо подбирать в соответствии с диаметром цилиндра. Скорость вращения головки 200
—300 об/мин. Возвратно-поступательное движение вверх и вниз равно от 60 до 80 двойных ходов в
минуту.
• В процессе доводки головку и стенки цилиндра следует обильно поливать керосином, который смывает
частицы металла и камня, а также охлаждает полируемую поверхность цилиндра.
• По окончании обработки конусность и эллипсность цилиндра не должны превышать 0,02 мм.
• Тонкое растачивание (алмазное) производится резцами из твердых сплавов при больших скоростях
резания (150—200 м/мин) и малых подачах резца (0,01—0,02 мм) на один оборот шпинделя. Для
растачивания используют специальные вертикально-расточные станки стационарного и переносною
типов. После тонкого растачивания доводки не требуется.
Установка гильзы применяется при износе цилиндра, превышающем последний
ремонтный размер, или при наличии на его стенках глубоких рисок и задиров. При этом
необходимо выполнить следующие операции:
1. Расточить цилиндр до диаметра, обеспечивающего установку гильзы, толщина стенок
которой должна равняться 2—3 мм после ее растачивания под номинальный размер. В
верхней части цилиндра делают кольцевую выточку под буртик гильзы.
2. Изготовить гильзу из материала, по возможности близкого к материалу цилиндра. По
наружному диаметру гильза должна иметь припуск 0,05—0,15 мм на запрессовку.
3. Смазать гильзу и стенки цилиндра маслом и запрессовать гильзу при помощи
гидравлического пресса под давлением 20—40 г; в процессе запрессовки наблюдать за
показаниями манометра пресса и при резком повышении давления прессование
прекратить, так как это указывает на перекос гильзы и может вызвать трещины в блоке.
• При отсутствии пресса гильзы можно
запрессовывать ручным приспособлением.
• Затем следует расточить и прошлифовать
гильзу под номинальный или уменьшенный
размер цилиндра. Растачиванием под размер
меньше номинального предусматривается
возможность использования
прошлифованных старых поршней.
Рис. Приспособление для запрессовки гильзы ручным
способом:
1 — винт; 2 — натяжная гайка; 3 и 6 — опорные шайбы; 4
— гильза цилиндра; 5 — блок цилиндров.
УСТРАНЕН
ИЕ
ТРЕЩИН
ЦИЛИНДРО
ВИ
ВОДЯНОЙ
РУБАШКИ
Штифтовка производится в следующем порядке:
1. Засверливают концы трещины сверлом 4,8 мм и просверливают отверстия по всей длине трещины на
расстоянии 8 мм.
2. Нарезают резьбу в отверстиях метчиком 6 мм, затем завертывают в отверстия стержни из красной меди и
обрезают их ножовкой так, чтобы они выступали на 1,5—2 мм.
3. Просверливают отверстия посредине между стержнями и нарезают в них резьбу, затем завертывают
стержни, которые должны захватывать ввернутые раньше.
4. Наложить заплату на место трещины, легкими ударами пригнать ее по месту, пользуясь заплатой как
шаблоном, накернить, просверлить отверстия в блоке сверлом 4,8 мм и нарезать в них резьбу метчиком 6
мм;
5. Смазать заплату суриком, наложить на место и привернуть ее стальными винтами; при наложении
заплаты на головку блока под заплату нужно установить свинцовую прокладку;
6. Расчеканить края заплаты и опробовать блок водой под давлением 2—3 ат.
Заварку трещины производят в следующем порядке:
1. Расфасовывают трещину для получения скоса стенок под углом 45°;
2. Медленно нагревают блок до температуры 650—700° в термической печи;
3. Прогретый блок закрывают листовым асбестом, оставляя открытыми
только места сварки;
4. Заваривают трещины чугунными электродами;
5. Помещают блок в печь и медленно его охлаждают (6—8 час);
6. Производят механическую обработку шва, затем испытывают блок водой.
РЕМОНТ
КЛАПАННЫХ СЕДЕЛ
Е НАКИПИ 2. Керосин: 10 г.
3. Вода: 1 л.