ЗАВОД»: СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ ЕГО РАЗВИТИЯ Кулик Татьяна Николаевна, Лобкис Алина Сергеевна 2 курс Минского Филиала РЭУ имени Г.В. Плеханова Научный руководитель Бусыгин Юрий Николаевич кандидат экономических наук, доцент кафедры менеджмента, учета и финансов Минского Филиала РЭУ имени Г.В. Плеханова ОАО «Минский автомобильный завод (МАЗ)» является управляющей компанией холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» советской и белорусской компании по производству легковых автомобилей, специализирующихся на производстве большегрузных грузовиков, а также автобусов, троллейбусов и прицепов
ОАО «МАЗ» - юридическое лицо, коммерческая
организация, имеет отдельную собственность, принимает на себя самостоятельную ответственность по своим обязательствам и может приобретать и осуществлять имущественные и личные имущественные права от своего имени С 1993 ГОДА ВМЕСТЕ С АВТОМОБИЛЬНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ на заводе доминирует производство завод производит запасные части, детали городских и междугородних для межзаводского сотрудничества, автобусов по лицензии немецкой специальное технологическое компании Neoplan. оборудование, инструменты Сейчас Минский автомобильный завод – одна из крупнейших и старейших автомобильных компаний в СНГ. Большая часть продукции компании – тяжелые грузовики. Также было запущено производство прицепов, машин и автобусов, а также производство грузовых автомобилей.
Продукция Минского автомобильного завода – это техника,
соответствующая экологическим стандартам Евро-2, Евро- 3, Евро-4, Евро-5 и Евро-6. Торговая марка «Минского автомобильного завода» широко известна в странах СНГ и в дальнем зарубежье.
Под маркой «МАЗ» с конвейерной системы выходят седельные тягачи,
бортовые автомобили и шасси для установки различного специального оборудования. Всего более 500 моделей и модификаций. Но после проведенных нами исследований было выявлено, что уже несколько лет он показывает убытки. Чистый убыток завода по итогам 2017 года составил 41,1 миллиона рублей, что вдвое ниже убытка за 2016. Убытки по реализации продукции за 2017 год составил 3,2 миллиона рублей, что значительно отличается от итогов 2016 года - 42,9 миллиона рублей. Продажи грузовиков в России выросли на 17,4% до 3,9 тысяч. Но несмотря на это долгосрочная дебиторская задолженность предприятия в 2017 года выросла до 50,9 миллиона (7,6 миллиона в 2016), а краткосрочная сократилась всего на 1,2 % до 345,8 миллиона рублей. Также в 2017 году долгосрочные кредиты и займы выросли на 51,2%, до 336,5 млн рублей, краткосрочные — в два раза, до 166,8 млн рублей. За 2014-2015 года они составляют 210 миллионов долларов. И если в 2012 году МАЗ выпустил 26 тысяч грузовиков, то в 2016 только 2255, а количество рабочих сократилось с 22 тысяч человек до 17 тысяч. И прошедший 2018 год Минский автомобильный завод закончил с убытками. Чистый убыток предприятия по итогам 2018 года составил 80,4 миллиона рублей, что больше убытка 2017 года на 94,2%. Продажи МАЗа на российском рынке выросли на 9% до 4,2 тысяч. Благодаря активным усилиям на всех уровнях, включая прокуратуру, МАЗ смог сократить объем дебиторской задолженности - долгосрочная задолженность за год сократилась на 5,1%, до 329,8 миллиона рублей, а краткосрочная сократилась на 10%, до 45,8 миллиона. При этом долгосрочные кредиты и займы выросли до 470,7 миллионов, а краткосрочные до 343,2 миллионов рублей.
Также предприятие не признало резерв по
сомнительным долгам по состоянии на 31 декабря 2018 и 31 декабря 2017 года, возникшим в результате реализации продукции, товаров, выполнения работ, оказания услуг, в полном размере по дебиторам, задолженность по которым не погашается более 3-5 лет. На основании всех вышеперечисленных показателей был проведен анализ, по итогам которого можно сделать вывод о практически неэффективной коммерческой деятельности ОАО “Минский автомобильный завод”. А также выработан ряд рекомендаций по ее оптимизации
1. Обеспечивать грамотное распределение постоянных и
переменных затрат между различными продуктами, выпускаемыми предприятием. И если какой-либо продукт уже не отвечает потребностям рынка, запускать новый проект по разработке и производству актуального товара-заменителя. 2. В полном размере признать резерв по сомнительным долгам, что приведет к уменьшению краткосрочной дебиторской задолженности на 34982 тысяч рублей и 71514 тысяч рублей, увеличению непокрытого убытка на 34982 тысяч рублей и 71514 тысяч рублей по состоянию на 31 декабря 2018 года и 31 декабря 2017 года соответственно, увеличению прочих доходов по текущей деятельности на 36532 тысячи рублей за 2018 год, увеличению прочих доходов по текущей деятельности на 71 514 тысячи рублей за 2017 год, уменьшению чистого убытка на 36532 тысячи рублей и увеличению чистого убытка на 71514 тысячи рублей за 2018 и 2017 годы соответственно. 3. Использовать «Руководство по организации портфеля проектов со сценариями» (управление проектами). Управление проектами нужно, когда появляется нескольких организационных проектов или программ и происходит дробление ресурсов, проекты конкурируют за ограниченные финансовые и нефинансовые ресурсы, что заметно усложняет поддержание и развитие производственного и научно-технического потенциала компании как единого целого. Компании стремятся выполнить все и сразу, а из-за этого они не могут в краткосрочной перспективе нарастить денежные запасы и нанять квалифицированный персонал. 4. ВНЕДРЕНИЕ БОЛЬШЕГО 6. ПОВЫШЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА КОЛИЧЕСТВА ИНТЕРНЕТ- ПАРТНЕРОВ ПРЕДПРИЯТИЯ ТЕХНОЛОГИЙ
5. УВЕЛИЧЕНИЕ 7. УКРЕПЛЕНИЕ ДОВЕРИЯ
КОЛИЧЕСТВА РЕКЛАМЫ И АКЦИОНЕРОВ И ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ УСЛУГ ИНВЕСТОРОВ Успех современных предприятий все больше зависит от внешних, чрезвычайно быстро меняющихся условий их функционирования. Эти условия включают в себя острую конкуренцию, приобретение глобального характера, быстрое технологическое развитие, ужесточение требований к интеллекту и возможностям управленческого персонала, а также повышение их независимости и ответственности.
Реализация всех вышеперечисленных рекомендаций будет способствовать
лучшему функционированию организации, поможет повысить экономическую эффективность предприятия, привлечь новых клиентов для получения прибыли и вывести предприятие в целом на новый уровень.