Вы находитесь на странице: 1из 8

Тема

дипломного
проекта
Разработка проекта поста текущего
ремонта дорожной СТОА. Разработка
технологического процесса обслуживания
и ремонт задней подвески автомобиля ВАЗ
– 2190 Granta.
• Суточная производственная
программа 225 автомобилей
• Количество постов 7
• Численность производственных
рабочих — 24 чел
• Площадь проектируемого участка
72м кв
Задняя подвеска Лада Гранта ВАЗ
2190

1 - сайлентблок (резинометаллический шарнир); 2 - кронштейн крепления рычага


задней подвески; 3 - защитный кожух гидравлического амортизатора; 4 - буфер
хода сжатия; 5 - крышка кожуха; 6 - опорная шайба; 7 - подушки амортизатора; 8 -
распорная втулка; 9 - гидравлический амортизатор; 10 - изоляционная прокладка;
11 - пружина стойки амортизатора; 12 - соединитель рычагов; 13 - рычаг балки
задней подвески; 14 - кронштейн крепления стойки амортизатора; 15 - фланец; 16 -
втулка рычага 
Основные неисправности задней
подвески Lada Granta
1. Шум (стук) в задней подвеске при движении
Причины:
• Неисправны задние амортизаторы
• Износ резиновых втулок рычагов задней подвески
• Осадка или поломка пружины задней подвески
• Стук от «пробоя» задней подвески вследствие разрушения буфера хода сжатия или
перегрузка задней подвески
2. Увод автомобиля от прямолинейного движения
Причины:
• Осадка или поломка одной из пружин задней подвески
• Смещение задней оси автомобиля вследствие износа втулок рычагов задней подвески
• Деформация рычагов задней подвески.
3. Частые пробои
Причины:
• Перегружена задняя ось
• Осадка или поломка пружины задней подвески
Не работают задние амортизаторы
Техническое обслуживания
задней подвески
Для своевременного выявления неисправностей
проводятся осмотр подвески, подтяжка креплений.
При проверке необходимо оценить состояние
резиновых втулок, сайлентблоков, состояние
амортизаторов и пружин, наличие люфтов в
подшипниках ступицы, отсутствие деформаций и
других механических повреждений в тягах и балке
заднего моста.
Домкрат
Гидравлические домкраты используются для выполнения
работ, связанных с поднятием на определенную высоту
различных предметов, от двух до двухсот тонн.
Устройство довольно простое: корпус из закалённого
металла, шток(или поршень) и рабочая жидкость - масло. В
зависимости от модели управление осуществляется при
помощи насоса с ручным, воздушным или ножным
приводом.
Технико-экономические
показатели
• Расчёт доходов от реализации работ, услуг – 2097140 руб
• Себестоимость единиц обслуживания – 1528 руб
• Средняя цена одного ремонта 1940 руб
• Прибыль от выполнения работ, услуг – 409864,26 руб
• Норма прибыли как доля прибыли в цене
( Рентабельность ) 24,81%
Цели проекта достигнуты
Благодарю за внимание.