ООО «ДТЭК ЭНЕРГО»

ПРИМЕНЕНИЕ ЗОЛОШЛАКОВЫХ
МАТЕРИАЛОВ В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
НА ТЭС ООО «ДТЭК ЭНЕРГО»

КОНФИДЕНЦИАЛЬНО
ОБРАЩЕНИЕ С ОТХОДАМИ В УКРАИНЕ

Данные Минстата за 2013 год

Образование: 448 млн.т

Утилизация: 147 млн.т

Доля утилизации отходов – 33,2 %

от их образования.
Размещение в специально отведенных
местах и объектах – 288 млн.т
“Человечество погибнет не от войн и
эпидемий, а похоронит себя под грудой
собственных отходов”
Нильс Бор

Сноски
2
ДТЭК – САМАЯ КРУПНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ УКРАИНЫ

Объемы производства ДТЭК в 2015 году

28,7 38,3 45,1 634 1,3

млн т ТВт·год. ТВт·год. ГВт·год. млрд .
куб. м

Генерация
Передача Возобновляемая Добыча газа и
Добыча угля электроэнергии
ТЭС электроэнергии энергетика конденсата

Показники ДТЕК Капитальные инвестиции Уплачено налогов Рабочие места

за 2015 рік 5 015 млн грн 14 455 млн грн 118 000

Сноски
3
ДТЭК ЭНЕРГО – ЛИДЕР ЭНЕРГЕТИКИ УКРАИНЫ. ОТРАСЛЕВЫЕ ПРОБЛЕМЫ ОБРАЩЕНИЯ
С ОТХОДАМИ

Годовой объем добычи: 36.8 млн т * Отпуск электроэнергии: 50.5 млрд кВт.ч ** Передача электроэнергии: 33.6 млрд кВт.ч**
Протяженность линий электропередачи:
Запасы угля: 1 638 млн. т Установленная мощность: 18.2 ГВт 85 000 км

ОБРАЩЕНИЕ С ОТХОДАМИ в 2014 г., МЛН.Т

Образование – 18,6 Образование – 4,7 Образование – 0,1

Утилизация – 3,5 Утилизация – 0,6 Утилизация – 0,014

Крупнотоннажны отходы:
горная порода и золошлаки ТЭС – 99 % от образования, относятся к 4 классу опасности

Сноски
4
 ТЕПЛОВАЯ ЭНЕРГЕТИКА. ОБРАЩЕНИЕ С ОТХОДАМИ

По данным 2015 года:

образование около 7 млн. т/год

золошлаков на ТЭС Украины

Из них 5 млн. т. - вклад ТЭС ДТЭК

Объем использования ЗШМ в Украине –

1,5-35% от их образования (США – 41%;
Индия – 50%; Китай – 65%; ЕС – 92%).

Золоотвал:
1)Смесь золошлаковая
2)Шлак топливный и зола увлажненная

Уголь – основное топливо при производстве электроэнергии на ТЭС ДТЭК.

При сжигании угля образуются отходы – шлак, зола, золошлак (относятся к 4 классу
опасности).
Сноски
5
ДТЭК ЭНЕРГО – ЭКОЛОГИЧЕСКИ ОТВЕТСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ

Увеличение объемов использования

золошлаковых материалов – одна из
стратегических целей Экологической
политики ДТЭК ЭНЕРГО

Общество
Сохранение природных ресурсов
Украины, снижение нагрузки на
золоотвалы ТЭС, повышение
экологической безопасности
Создание новых рабочих мест

Эффективность
Снижение затрат на производство
электроэнергии

Сноски
6
 СФЕРЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЗОЛОШЛАКОВЫХ МАТЕРИАЛОВ

Новые контрагенты

• Производство цемента
• Производство бетонов
• Заводы железобетонных изделий и конструкций
• Предприятия по производству кирпича и стеновых камней
• Предприятия по производству легких заполнителей для бетона
• Производство сухих строительных смесей
Стандарты Рынок
• Дорожное строительство, производство асфальтобетонных
смесей и т.п.
• Производство теплоизоляции, абразивов
• Производство кровельных материалов, керамической плитки

Новые производства

Сноски
7
 ПРОЕКТЫ ПО УВЕЛИЧЕНИЮ УТИЛИЗАЦИИ ЗОЛОШЛАКОВ,
ЗАПЛАНИРОВАННЫЕ
К РЕАЛИЗАЦИИ В 2014-2017 ГОДАХ

В настоящее время 16
энергоблоков из 64 (25 %) Запланированные на
оснащены установками по 2014-2017 г.г.
мероприятия:
отбору сухой золы:
КуТЭС(4), ЛаТЭС (6), БуТЭС
(4), КрТЭС (2).

Увеличение отбора сухой золы

на 200 тыс.т

Сноски
8
 НАРАЩИВАНИЕ ДАМБ ЗОЛООТВАЛОВ В 2015 ГОДУ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
ЗОЛОШЛАКОВ

В 2015 году нарощены дамбы золоотвалов с

использованием ЗШМ
(использовано 147 тыс.т золошлаков):

- на ДТЭК БУРШТЫНСКАЯ ТЭС: «Наращивание

дополнительного яруса на золоотвалах №1 и № 2»,
затраты в 2015 году – 106 тыс. грн., «Наращивание
ярусов 9,10 на золоотвале № 3», затраты в 2015
году - 629 тыс. грн.

- на ДТЭК ЛАДЫЖИНСКАЯ ТЭС: «Реконструкция

гидрозолоудаления. Наращивание дамб
золоотвала на Ладыжинской ТЭС», затраты в 2015
году – 2916 тыс.грн.

- на ДТЭК КУРАХОВСКАЯ ТЭС разработаны проекты,

пройдена экспертиза и начато наращивание
Терновского золоотвала, затраты в 2015 году –
5801,4 тыс.грн., разработана рабочая
документация на наращивание золоотвала в балке
Сухая ДТЭК КУРАХОВСКАЯ ТЭС, затраты в 2015 году
– 784,9 тыс.грн.

Сноски
9
ПРОМЫВКА ШЛАКА НА ДТЭК КРИВОРОЖСКАЯ ТЭС

Сноски
 СОУ 42.1-37641918-104:2013 «ЗОЛЫ-УНОСА
  И СМЕСИ ЗОЛОШЛАКОВЫЕ ТЕПЛОВЫХ
ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ ДЛЯ ДОРОЖНЫХ РАБОТ. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ»
Зола як складова може застосовуватись при приготуванні
цементобетонних сумішей для конструкцій дорожнього
одягу жорсткого типу (покриття та основа) і
цементобетонних виробів для будівництва та ремонту
мостів і труб.

Суміші золошлакові I групи призначаються для влаштування

додаткових шарів основи дорожнього одягу (дренуючих та
морозозахисних шарів), а також в якості складової
щебенево-піщаної суміші або ґрунтової суміші. Золошлакові
суміші цієї групи, укріплені неорганічними в'яжучими,
придатні для будівництва основи дорожнього одягу.

Суміші золошлакові ІІ групи можуть бути використані для

будівництва основ тільки спільно з добавкою не менше 50 %
щебеню або після їх укріплення неорганічними в'яжучими.

Суміші золошлакові ІІІ групи можуть бути використані

спільно з вапном або цементом для укріплення крупно-
уламкових сумішей або незв’язних ґрунтів.

Суміші золошлакові І-ІІІ групи можуть застосовуватись для

будівництва насипів земляного полотна згідно з ДБН В.2.3-4,
ВБН 2.3-218-171.

Сноски
 НАПРАВЛЕНИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЗОЛОШЛАКОВЫХ МАТЕРИАЛОВ
В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ. НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ.
Використання в цементобетонних
сумішах для влаштування основ і
покриттів автомобільних доріг і
аеродромів
Золи-виносу сухого відбору для
використання в гарячих та
холодних асфальтобетонних
сумішах
При виконанні робіт з
експлуатаційного утримання
(зимового утримання)
автомобільних доріг
Використання золи-виносу та
золошлакової суміші при
спорудженні земляного полотна
Використання в щебенево-піщаних,
гравійно-піщаних та укріплених це-
ментом сумішах для влаштування
основ автомобільних доріг і
Сноски
аеродромів
ДСТУ Б В.2.7-205:2009 Будівельні матеріали. Золи-виносу теплових
електростанцій для бетонів. Технічні умови
ДСТУ Б В.2.7-211:2009 Будівельні матеріали. Суміші золошлакові
теплових електростанцій для бетонів. Технічні умови
ДСТУ Б В.2.7-92-99. Суміші бетонні і цементобетони дорожні на
вапнякових заповнювачах
ДСТУ Б В.2.7-119-2011 Суміші асфальтебетонні і асфальтобетон дорожній
та аеродромний. Технічні умови
ДСТУ Б В.2.7-119-2011 Суміші асфальтобетонні і асфальтобетон дорожній
та аеродромний. Технічні умови
СОУ 45.2-00018112-037:2009. Споруди транспорту. Матеріали протиоже-
ледні для боротьби із зимовою слизкістю. ПГ.1-218-118:2005 «Єдині
правила зимового утримання автомобільних доріг
ДБН В.2.3-4:2007 Споруди транспорту. Автомобільні дороги. Частина І.
Проектування. Частина ІІ. Будівництво
ДСТУ Б В.2.1-96 (ГОСТ 25100-95) Основи та пiдвалини
будинкiв i споруд. ГРУНТИ. КЛАСИФІКАЦІЯ
СН 25-74 ИНСТРУКЦИЯ по применению грунтов, укрепленных вяжущими
материалами, для устройства оснований и покрытий автомобильных
дорог и аэродромов.
ДСТУ Б В.2.7-30-2013 Матеріали нерудні для щебеневих і гравійних основ
та покриттів автомобільних доріг. Технічні умови
12
 ФАКТОРЫ, ПРЕПЯТСТВУЮЩИЕ ШИРОКОМАСШТАБНОМУ
ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ЗОЛОШЛАКОВ В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ

 Отраслевой нормативный документ «СОУ 42.1-37641918-104:2013

«Золы-уноса и смеси золошлаковые тепловых электростанций
для дорожных работ. Технические условия на использование
ЗШМ в дорожном строительстве» утвержден только в 2013 году;
 в Украине нет опыта строительства дорог с использованием
золошлаков;
 не сформирован рынок потребления золошлаков;
 консервативность сферы дорожного строительства;
 недостаточность финансирования программ дорожного
строительства, организационные изменения в структуре
государственного управления дорожным строительством;
 «битумное лобби»;
 отсутствие обязательных государственных законодательных
документов и стимулов на применение золошлаков.

Сноски
13
 ОРИЕНТИРОВОЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ
ЗОЛОШЛАКОВЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ДОРОЖНОГО
СТРОИТЕЛЬСТВА

Сооружение насыпей земляного Заменитель грунта. 20-70 тыс.м.куб

полотна золошлаковой смеси на один км дороги
Строительство укрепленных оснований Заменитель цемента при приготовлении
дорожных одежд асфальтобетонов. Экономия цемента на 20-40 %
Нижние слои оснований в качестве Заменитель щебеночно-песчаной смеси.
дренирующих и морозозащитных слоев 5-20 тыс.м.куб на один км дороги

Сноски
14
* По данным СибАДИ (Сибирская государственно автомобильно-дорожная академия)
ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ПО УВЕЛИЧЕНИЮ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ЗОЛОШЛАКОВ ТЭС ДТЭК В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
Документы/Мероприятия

Получение необходимых  Разработка Методических рекомендаций по

заключений и документов применению золошлаков БуТЭС и ДоТЭС в
на золошлаковые дорожном строительстве.
материалы
 Экспертное заключение ДерждорНДИ на
использование золошлаков ПдТЭС, КрТЭС, ЛаТЭС,
БуТЭС, ДоТЭС в дорожном строительстве.

Строительство пилотных  Совместно со Спильнотой СВБ использование

участков дорог золошлаков ДТЭК Бурштынская ТЭС и ДТЭК
Добротворская ТЭС при строительстве участков
дорог в Новом Роздоле.

Внесение применения  Внесение в проектно-сметную документацию на

золошлаковых материалов строительство участков Окружной дороги в г.
в областные, местные Днепропетровск с применением золошлаков.
 Изучение планов строительства дорог, проработка
проекты внесения ЗШМ в областные проекты.
строительства дорог

Сноски
15
 Проект «Использование золошлаковых материалов ТЭС ДТЭК при строительстве участков Окружной дороги в
г. Днепропетровск». Использование ЗШМ на противогололедные мероприятия

В рамках сотрудничества между Днепропетровской облгосадминистрацией и ДТЭК, закрепленного

Меморандумом о сотрудничестве в сфере охраны окружающей природной среды начаты работы по
проекту «Использование золошлаковых материалов ТЭС ДТЭК при строительстве участков Окружной
дороги в г.Днепропетровск».
Проведена презентация по перспективам применения золошлаков
ТЭС ДТЭК в дорожном строительстве с участием Департамента по
экологии и Службой автомобильных дорог в Днепропетровской
области.
Проведены встречи со Службой автомобильных дорог в
Днепропетровской области и профильным проектным институтом
«Днепрогипродор» по использованию ЗШМ при строительстве
участков Окружной дороги и на противогололедные мероприятия.
Определены необходимые документы для включения ЗШМ в
проектную документацию.
Заключен трехстороннего договора на получение экспертного
заключения на использование золошлаков ПдТЭС, ЛаТЭС, БуТЭС,
ДоТЭС в дорожном строительстве.
Ожидаемые результаты:
1.Планируется строительство третьей очереди Окружной
дороги.
2.Апробация использования золошлаков в дорожном
строительстве, расширение направлений и объемов
использования золошлаков .
3.Затраты на экспертное заключение оплачивает UMG.

Сноски
16
ПРОЕКТ «ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗОЛОШЛАКОВ ДТЭК БУРТШТЫНСКАЯ ТЭС И
ДТЭК ДОБРОТВОРСКАЯ ТЭС ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ УЧАСТКОВ ДОРОГ В
НОВОМ РОЗДОЛЕ»
Строительство дороги в Новом Роздоле планируется при сотрудничестве со Спильнотой СВБ в рамках
Трансграничного проекта «Розвиток підприємництва шляхом поліпшення доступу до інвестиційних
ділянкам у м. Любачув і гміні Любачув, а також відновлення деградованих земель Яворівського району та м
Новий Розділ».
Подписан Меморандум о сотрудничестве «ДТЭК ЭНЕРГО» и
Спильнотой СВБ в сфере применения золошлаковых материалов в
дорожном строительстве.
«Государственным дорожный научно-исследовательский институт им.
М.П.Шульгина» разработаны «Методические рекомендации по
использованию золошлаковых материалов ДоТЭС и БУТЭС в
дорожном строительстве».
Разработана проектно-сметная документация на строительство
участков дорог в Новом Роздоле. Проект проходит экспертизу.

Ожидаемые результаты:
1.Планируется строительство 25,7 км участка дороги
в Новом Роздоле.
2.Строительство предусматривает использование
около 350 тыс.м.куб золошлаковых материалов как
заменителя аналогичного количества песка.
3.За счет применения золошлаковых материалов
достигнута экономия на 15% по сравнению с
традиционными вариантами с использованием
природного сырья.

Сноски
17
 ВЫВОДЫ

ЗОЛОШЛАКИ – ВЫГОДНАЯ АЛЬТЕРНАТИВА ПРИРОДНЫМ МАТЕРИАЛАМ

ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ РЕГИОНОВ
 Использование золошлаковых материалов в дорожном
строительстве - экономия государственных средств
до 300 тыс.грн. на 1 км дороги
Какие преимущества от использования золошлаков?
• Уменьшение затрат. Использование золошлаков значительно
снижает себестоимость: производства стройматериалов - не
меньше чем на 15-20%, работ по строительству дорог - в
среднем на 30%.
• Безопасность. Материал рекомендован для использования в
производстве стройматериалов и дорожном строительстве. В
мировой практике используется для производства дверей,
кроватей и др.
• Качество. Золошлаки - износостойкий, универсальный,
морозостойкий материал, обладает вяжущим свойствами.
• Доступность. Золошлаки доступны для использования на
территории всей страны.
• Повышение экологической безопасности. Использование
золошлаков снижает нагрузку на золоотвалы ТЭС и повышает
экологическую безопасность

Сноски
18
Нет великих и малых, если каждый делает свое дело
вместе со всеми

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

Татьяна Завгородняя
Менеджер Департамент по экологической
безопасности Дирекции по генерации
электроэнергии
ZavgorodnyayaTatyana@dtek.com
+38 050 473 49 45