Вы находитесь на странице: 1из 14

Анализ статистики остановки

техники в результате
блокировки

ЛЕРУА МЕРЛЕН Тюмень


По всем фактам блокировки получены объяснительные, где сотрудники указывают
причину блокировки плохое дорожное покрытие, ямы, ухабы, кочки.
Каждая блокировка снимается старшим смены охраны, после осмотра места
блокировки.
Подтверждается SMS оповещением ответственным сотрудникам магазина
Сводка блокировок по водителям
Гильмутдинов Д.

Дата Время Параметр Характеристик Причина указанная в


а в% объяснительной
28.11.2015 23;00 Удар 51% «Ухабы»

29.11.2015 00;48 Тряска 44% «Кочка»


16.12.2015 21;53 Удар 62% «Ухаб/яма»
16.12.2015 22;41 Тряска 41% «Ухаб/яма»

16.12.2015 13;37 Удар 60% «Ухаб/яма»


16.12.2015 01;38 Тряска 52% «Ухаб/яма»

Михайлов В.
Дата Время Параметр Характеристик Причина указанная в
а в% объяснительной
30.11.2015 23;46 Удар 53% «Неровность»

1.12.2015 01;14 Удар 57% «Кочка»


9.12.2015 02;09 Торможение 53% «яма»
15.12.2015 02;09 Удар 68% «Кочка»

Годунко И.
Дата Время Параметр Характеристик Причина указанная в
а в% объяснительной

5.12.2015 02;05 Удар 60% «Неровность»


5.12.2015 06;47 Удар 69% «Кочка»
10,12 02;46 Удар 59% «яма»
Цемко А.
Дата Время Параметр Характеристика Причина указанная в
в% объяснительной
7.12.2015 00;45 Удар 52% Объяснительной нет

Столбов П.
Дата Время Параметр Характеристика Причина указанная в
в% объяснительной
19.11.2015 19;48 Тряска 40% Объяснительной нет

Рычков А.
Дата Время Параметр Характеристика Причина указанная в
в% объяснительной
05.12.2015 02;05 Удар 60% «Кочка»

Хадиков Б.
Дата Время Параметр Характеристика Причина указанная в
в% объяснительной
06.12.2015 12;05 Удар 58% «яма»

06.12.2015 12;48 Удар 53% «яма»


ПРОБНАЯ ОБКАТКА ТЕХНИКИ, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ, СОТРУДНИКАМИ ЛОГИСТИКИ
ПОГРУЗЧИК EFG 535 16 ДЕКАБРЯ 2015 Г ВОДИТЕЛЬ ГУДЗЕНКО Д.
«Удар»

«Тряска»
«Торможение»
НОЧНАЯ СМЕНА ПОГРУЗЧИК EFG 535 16 ДЕКАБРЯ 2015 Г ВОДИТЕЛЬ ГИЛЬМУТДИНОВ Д.
«Удар»
«Торможение»
ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ БЛОКИРОВКА, ВОДИТЕЛЬ АЛЬБЕРТИ А. ПО ЗАДАНИЮ МЕН.
ЛОГИСТИКИ ТЕПЛОВА В.

Принудительная блокировка произошла при наезде на неочищенный участок


дороги (кочки, ямы) , без груза, на полной скорости погрузчика (12 км/ч)
По полученным данным, сформированным электронной системой мониторинга
техники «Техновизор», полученным в период с 1 ноября по 15 декабря 2015 года,
можно сделать следующие выводы:

Состояние дорожного покрытия на погрузочно-разгрузочных площадках абсолютно


не соответствует нормативам, а именно ГОСТ 12.3.009-76*, СНиП II-89-80*.
Вследствие чего происходит проваливание техники в ямы, неуправляемое
соскальзывание, результат - преждевременный износ агрегатов, поломки техники,
приводящие к перерасходу денежных средств.

Практическое отсутствие контроля над выполнением работ на улице приводит к


«торопливости и небрежности» со стороны сотрудников работающих на
погрузчиках, особенно в ночную смену, что в совокупности с дорожным покрытием,
приводит к постоянной блокировке техники, простоям и поломкам.

Погрузочная техника, задействованная в мониторинге, используется на 14 %,


эффективное использование техники, по экономическим и практическим показателям,
должно равняться 40-50%. Простой в сутки составляет примерно 17,5 - 18 часов.
1.
В октябре 2015, при подготовке техники к зиме, на погрузчике EFG 535 (3.5 тн), были
заменены рулевые тяги. Стоимость ремонта составила 25 000 рублей (запчасти +
работа).
Осмотр подвески проведённый 10 декабря 2015 г. показал: требуется замена рулевых
тяг - износ 90%.
При такой эксплуатации на замену рулевых тяг, только на одном погрузчике, компания
должна затратить 150 000 рублей в год.
2.
На протяжении 2015 года было разбито 5 стёкол в кабинах двух погрузчиков:
EFG 535 – 3 стекла(2 задних,1 лобовое)
EFG 425 - 2 стекла (боковое двери, лобовое)
Усреднённая стоимость стекла с установкой 28000 рублей х 5 = 140 000 рублей
3.
Разбитая подвеска приводит к очень быстрому износу колёс.
За 2015 год на замену колёс было затрачено около 700 000 рублей
4.
В ноябре 2015 в очередной раз был вырван рулевой блок управления на погрузчике EFG
535
Простой техники – 8 дней
(по примерным подсчётам, для предприятий, простой обходиться в 4500 – 5000
руб./час)
Стоимость детали с заменой и «обучением» - 17 000 рублей