Вы находитесь на странице: 1из 42

ОХЛАЖДАЮЩАЯ

ЖИДКОСТЬ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
 передача тепла;
 защита от замерзания;
 сопротивление коррозии;
 накипь и осадки;
 совместимость;
 отсутствие вспенивания;
 осадки
СОСТАВ

 вода;
 присадки;
 гликоль.
ВОДА
 дистиллированная
 или деминерализованная;
Запрещается использовать:
 жесткую воду;
 умягченную солями воду;
 морскую воду.
Внимание
Все двигатели фирмы Caterpillar,
оборудованные последовательным
воздушным охладителем (АТААС)
требуют поддержания
концентрации гликоля в жидкости
на уровне не менее 30% во
избежание кавитации водяного
насоса.
Минимальные требования к
применению воды
Свойства Верхний Испытание
предел по ASTM
Хлориды (Cl) 40 мг/л D512, D4327
Сульфаты (SO4) 100 мг/л D516
Общая 170 мг/л D1126
жесткость
Твердые 340 мг/л D1888
примеси
Кислотность pH от 5,5 до 9,0 D1293
ПРИСАДКИ
 коррозия;
 образование минеральных отложений;
 ржавчина;
 отложения;
 кавитации гильз цилиндров;
 вспенивание.
Внимание
Запрещается использовать воду
без добавления присадки к
охлаждающей жидкости,
содержащей ингибиторы. Вода,
используемая без добавления
присадки, в диапазоне рабочих
температур двигателя обладает
коррозионными свойствами.
ПРИСАДКИ
Избыточная концентрация:
 образование гелеобразных соединений;
 снижение эффективности теплопередачи;
 утечка через уплотнение водяного насоса;
 засорение радиаторов, охладителей и
узких каналов.
ГЛИКОЛЬ

закипание;
замерзание;
кавитация водяного насоса и
гильз цилиндров.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫБОРУ

 Рекомендуется:
 Охлаждающая жидкость с увеличенным
сроком службы (ELC), удовлетворяющая
требованиям ЕС-1 фирмы Caterpillar.
 Допускается:
 Охлаждающая жидкость/антифриз тяжелого
режима работы, удовлетворяющая
требованиям ASTM D4985 или D5345.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫБОРУ
 Примечание:
 DEAC- не требует обработки
присадкой SCA при
первоначальной заправке;
 Товарные охлаждающие
жидкости- следуйте инструкциям
производителя;
 В системах с водой вместо
охлаждающей жидкости-
концентрация присадки SCA 6-8%
Ресурс охлаждающей жидкости
Тип жидкости Ресурс

Caterpillar ELC 966,000 км


(600,000 миль),
12,000 часов или 6 лет
Caterpillar DEAC 322,000 км
(200,000 миль),
3,000 часов или 3 года
Коммерческий Heavy-Duty 322,000 км
Coolant/Antifreeze по стандарту (200,000 миль),
“ASTM D5345” илиr “TMC RP329” 3,000 часов или 2 года
Коммерческий Heavy-Duty 241,000 км
Coolant/Antifreeze по стандарту (150,000 миль),
“ASTM D4985”
3,000 часов или 1 год
Охлаждающая
жидкость с
увеличенным
сроком службы
(ELC)
Предупреждения

 Используйте только ресурсную


присадку фирмы Caterpillar.
 Смешивание ELC с другими
составами уменьшает ресурс.
 Запрещается использование
SCA.
Ресурс охлаждающей жидкости
Сравнение стоимости охлаждающей жидкости
400
369%
350

300 DEAC 277%

ELC
250
% COST

185%
200

150

100
103%
92%
62% 77%
50

0
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000 12000 13000

HOURS
Область применения ELC

 Дизельные двигатели
тяжелого режима работы.
 Автомобильная техника.
NGEC
Natural Gas Engine Coolant
Охлаждающая жидкость для применения в газовых
двигателях.

Поставляется в растворе 50/50

Основные характеристики:
1. Температура кипения с крышкой радиатора 15
PSI – 129оС
2. Температура замерзания - -37оС
Анализ охлаждающей жидкости
Анализ охлаждающей жидкости на
рабочем месте
Испытание Min. Max. Рекоменд. Идеальный
Содержание
гликоля (ELC) 30% 65% 45-55% 50%

Содержание
гликоля (DEAC) 30% 65% 40-60% 50%

pH (ELC) 7.0 10.0 7.5-9.5 8.5


pH (DEAC) 8.0 11.0 8.5-10.5 9.5
Нитраты (ELC) 200 ppm 550 ppm

Нитраты (DEAC) 1400 ppm 4000 1400-2600 2000 ppm


ppm ppm
Осадки:

 Количество, появление и магнитные свойства осадков могут


быть индикатором проблем в системе охлаждения:
 черные магнитные - коррозия чугуна при высоких температурах;
 красные не магнитные - коррозия чугуна при нормальных
температурах;
 красные и черные - низкое содержание нитритов в жидкости;
 белые хлопья - жесткая вода, низкое pH;
 тяжелые белые или желтовато-коричневые - коррозия припоя или
выпадение фосфатов;
 тяжелые черные, коричневые или желтовато-коричневые - S.O.S.
Запах
 Запах - один из лучших индикаторов проблем системы охлаждения:
 аммиак - остаток очистителя после промывки - промыть, заполнить новой
предварительно проверив запах;
 горелый/жженый - перегревы двигателя (в т.ч. местные) - если pH<7.0 - промыть,
заполнить новой, если pH> 7.5 - проверь источник перегрева;
 растворитель/ацетон - жидкость перегревается в местах низкой или отсутствия
циркуляции (высоко установленный подогреватель) если запах очень резкий
проверить другие параметры (pH, нитриты, осадки) - промыть, заполнить новой;
 резкий похожий на запах солярки - дизельное топливо в системе охлаждения
(втулки форсунок) - промыть, заполнить новой.
 Любой необычный запах должен быть толчком к S.O.S. анализу если источник
его не обнаружен.
Система охлаждения двигателя

Опыт использования
Дефекты системы охлаждения
Коррозия припоя
Накипь жесткой воды Загрязнение гелем Коррозия крыльчатки и
и как следствие
откладывается на холодной кварца и фосфатами. корпуса водяного насоса
утечки и
стороне водных каналов и
загрязнение сот
создает эффект изолирования
радиатора
и как следствие местные
перегревы.

Коррозия поверхностей Сбои в работе


деталей из стали и КОРПУС термостата
серого чугуна. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ
ТЕРМОСТАТА

Неблагоприятная РАДИАТОР
точечная коррозия
(питтинг) влажных ВОДЯНОЙ НАСОС Коррозия сот
МАСЛЯНЫЙ радиатора
гильз
ГИЛЬЗЫ ОХЛАДИТЕЛЬ
ЦИЛИНДРОВ
Гель изолирует
Загрязнение
температурные
нагревательного блока
из-за наращивания БЛОК датчики
фосфатов. ЦИЛИНДРОВ
Загрязнение
Кавитация водяного радиатора гелем
насоса из-за Шланги могут стать мягкими кварца и
вспенивания Отказ сальников водяного насоса и ломкими из-за добавления фосфатами из
из-за повышенного содержания не правильного количества охлаждающей
твердых частиц или фосфатов присадок жидкости.
ТОСОЛ-А
 Двигатель-3116.
 Автомобиль ЗИЛ
 Корпус термостата;
 Масляный охладитель;
 Втулка форсунки.
 Пробег около 100 тыс.
км
ТОСОЛ-А
 Втулка форсунки
двигателя - 3116.
 Автомобиль ЗИЛ
пробег около 200 тыс.
км
ТОСОЛ-А

 Головка блока двигателя


3406. Наработка - 490 часов
ВОДА
 Крышка водяного
насоса двигателя
3406.
ВОДА
 Двигатель 3116.
Детали с
пробегом до 100
тыс. км
АНТИФРИЗ MB
 Двигатель G3406.
 Наработка 11000
часов
 Bemco провел реальные
сравнительные
испытания охлаждающей
жидкости вместе со
своими покупателями.
Проблемы системы охлаждения:
 Часто обнаруживалось что система охлаждения в
плохом состоянии.
 В некоторых случаях система охлаждения являлась
причиной поломки двигателя.
Результаты:
 Разборка и осмотр 3408 HEUI двигателей.
 Слева:
 Наработка - 5300 часов при поломке
двигателя.
 Система охлаждения - вода с присадкой
SCA.
 Справа:
 Наработка - 10103 часа при плановой
переборке.
 Система охлаждения - ELC.
Гильза цилиндра

SCA ELC
Гильза цилиндра

SCA ELC
Втулка форсунки

SCA ELC
Втулка форсунки

SCA ELC
Водяной насос

SCA ELC
Крыльчатка водяного насоса

SCA ELC
Датчик потока жидкости

SCA ELC
Термостат

SCA ELC
Термостат

SCA ELC
ВЫБОР ЗА
ВАМИ.
ELC

Оценить