МИНОБРНАУКИ РОССИИ

«Санкт-Петербургский государственный
электротехнический университет «ЛЭТИ» им. В.И.
Ульянова (Ленина)»

Студент: Као Ньы Вынг, гр. 6492

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ
ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ИЗДЕЛИЙ.
СТРУКТУРНЫЕ СХЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.
СИСТЕМЫ «ЧЕЛОВЕК-МАШИНА»

Санкт-Петербург
2021
 ГОСТ ISO 12100-2013
Безопасность машин. Основные
принципы конструирования. Оценки
риска и снижения риска
ГОСТ ISO 12100-2013
Настоящий стандарт отменяет и
заменяет

•ГОСТ ИСО/ТО 12100-1-2001,

•ГОСТ ИСО/ТО 12100-2-2002,
•ГОСТ Р ИСО 12100-1-2007,
•ГОСТ Р ИСО 12100-2-2007,
•ГОСТ Р 51344-99.
2
 ГОСТ ISO 12100-2013
Основной целью настоящего стандарта является
разработка общих принципов и руководящих указаний,
позволяющих конструкторам создавать машины,
отвечающие требованиям безопасности при их
использовании по назначению. Настоящий стандарт
определяет также стратегию для разработчиков других
национальных стандартов.
Понятие «безопасность машин» включает в себя
способность машины выполнять свою(и) функцию(и) в
течение всего срока службы при адекватном
(достаточном) снижении рисков.
3
Схематическое представление повторяющегося
3-х шагового метода снижения риска
начало

да

нет

да
Конец
нет

да Шаг 1
да
нет
да
нет

нет
Шаг 2
да
да

нет
нет

Шаг 3
да нет да

4
Рис. 1 нет
 начало

Оценка риска согласно

Определение ограничений, разделу 5
налагаемых на машину (см. 5.3)
Итеративный процесс снижения риска
Идентификация опасностей
должен быть выполнен отдельно для
(см.5.4 и Приложение В)
каждой опасности, опасной ситуации при
всех условиях эксплуатации.
Предварительная оценка
да
риска (см. 5.5) Анализ риска

Оценка риска (см. 5.6)

Возникают
нет
ли другие
опасности?

Достаточно ли Оформление
да
адекватно снижение риска? документации Конец
(см. раздел 7)
(cм. в разделе 6)

нет

1 2 3 5
1 2 3
На каждом этапе итеративного процесса
нет проводится предварительная оценка
риска, оценка степени риска, и , если
применимо, сравнение рисков.
Возможно ли да
устранение
опасности? Шаг 1
Снижение риска
при помощи мер
нет Достигнуто ли да
по разработке
заданное снижение
безопасных
риска?
Возможно ли да конструкций самой
снижение риска при машины (см. 6.2)
помощи мер по
разработке безопасной нет
конструкции самой
машины?

нет

4 5 6
6
4 5 6
нет

Шаг 2
Возможно ли Снижение риска при
снижение риска при да помощи средств Достигнуто да
помощи защитных защиты. Применение ли заданное
ограждений, дополнительных снижение
предохранительных защитных мер риска?
устройств? (см.6.3)

нет
нет

Шаг 3
Можно ли Снижение риска
да нет при помощи Достигнуто да
снова ли заданное
определить информации для
пользователя снижение
ограничения? риска?
(см.6.4)

нет

7
Процесс снижения риска, с точки зрения конструктора
Оценка риска (на основании определения ограничений при
использовании машины по назначению)
риск

Защитные меры, предпринимаемые конструктором (см.рис.1)

Шаг 1: меры по разработке безопасной конструкции самой машины

Шаг 2: применение средств защиты и дополнительных защитных

Остаточный
мер
риск после
Шаг 3: информация для пользователя защитных мер,
• На машине - Предупредительные знаки, сигналы предпринятых
- Предупредительные устройства конструктором
• В руководстве по эксплуатации

Данные Данные
пользователя конструктора

Защитные меры, предпринимаемые пользователем, в том числе и

основанные на информации для пользователя, предоставленной
конструктором.
Остаточный риск
•Организация работы: - Осуществление безопасной эксплуатации; после всех
- Технический контроль; защитных мер
- Система допуска к работе;
•Применение дополнительных защитных мер
•Использование средства индивидуальной защиты
•Обучение персонала и т.д. 8
 Общее схематическое изображение машины
Ручные регуляторы,
Сигнализация, дисплей, (пускатели)
предупреждение
Устройства управления

Система
управления
Хранение и обработка логических или аналоговых данных

Датчики, предохранительные
устройства Элементы регулирования
мощности (контакторы, клапаны,
регуляторы скорости)

Ограждения

Рабочая Исполнительные механизмы

часть машины (двигателя, цилиндры)

Элементы силовой передачи.

Производительные части
9
СИСТЕМА "ЧЕЛОВЕК - МАШИНА"

Система "человек - машина"
- сложная система, в которой человек
оператор (группа операторов) взаимод
ействуе с техническим устройстом в
процессе производства
материальных ценностей, управления, 
обработки информации и т.д.

Система "человек- машина" является
предметом исследования
системотехники, инженерной психолог
ии, эргономики

10
 ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ ЧЕЛОВЕКА И
МАШИНЫ В СИСТЕМЕ ЧЕЛОВЕК — МАШИНА
Человек
Может воспринимать не запрограммированные заранее данные и
сообщать о неожиданных явлениях и событиях
На работоспособность не влияют помехи электромагнитного
характера
На фоне шумов способен выделять полезные сигналы
Относительно медленно и неточно производит математические
операции
Большой объем памяти и длительное время хранения информации с
различной скоростью ее воспроизведения (выдачи)
Работоспособность ухудшается со временем; для сохранения
оптимальной работоспособности необходим отдых
Чувствителен к действию различных стрессоров космического
полета и космических условий
Обладает малым весом и «энергопотреблением»
Эмоционален, легко устает, индивидуально неповторим
Обладает большим «сроком службы», но требует продолжительного
обучения и тренировки
Может оперировать как субъективными, так и объективными
данными
Реагирует на раздражители со значительной задержкой во времени
Машина
Не может обнаруживать и воспринимать явления, не входящие
в число тех, на которые она рассчитана при конструировании
Можно полностью вывести из строя или ухудшить работу с
помощью электромагнитных помех, особенно в диапазоне
радиочастот
Конструирование машины, способной выделять полезные
сигналы на фоне шумов, сопряжено с большими трудностями
Очень быстро и с большой точностью производит
математические расчеты
Ограниченный объем памяти и непродолжительное хранение
информации с большой скоростью ее воспроизведения
(выдачи)
Рабочие характеристики не зависят от времени; требуется
периодический осмотр и технический уход
Может быть сконструирована для оптимальной работы при
воздействии большинства факторов космического
пространства
Возрастание веса с ростом сложности задач и требований
надежности, умеренное потребление энергии
Лишена чувств
Может быть воспроизведена
Конструируется и изготавливается в зависимости от
назначения
Может обрабатывать только ту информацию, на которую
рассчитана
Реагирует на сигналы почти мгновенно
11
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ !