Приложение 19 Управление БП

Выполнили:
Баймухан Е.
Амангельды А.
Болатов Е.
Курал Н.
Содержание
 Введение
 Основные понятия
 Классификация риска события
 Результаты ОРПБ
 Заключение
 Вопросы для аудитории
 Использованные материалы
Введение. Компоненты СУБП

Политика

Управление рисками Обеспечение

для безопасности безопасности
полетов (УРБП) полетов

Популяризация безопасности полетов

 Безопасность полетов

Государственная
программа по
Основные понятия
Система
управления
безопасности безопасностью
полетов полетов

Риск
Опасность
Структурная схема СУБП

ɋ ɍ Ȼɉ Ⱥɜɢɚɤɨ ɦ ɩ ɚɧɢɢ

ɉ ɨ ɞɫ ɢɫ ɬ ɟ ɦ ɵ ɋ ɍ Ȼɉ
ɉ ɨ ɞɫ ɢɫ ɬ ɟ ɦ ɚɋ ɍ Ȼɉ ɥɟ ɬ ɧɨ ɣ
ɩ ɨ ɞɪ ɚɡɞɟ ɥɟ ɧɢɣ
ɫ ɥɭ ɠ ɛ ɵ
ɨ ɛ ɟ ɫ ɩ ɟ ɱɢɜɚɸ ɳ ɢɯɩ ɨ ɥɟ ɬ ɵ

Процессы УРБП и ОБ Процессы УРБП и ОБ

ɇ ɟ ɷɮ ɮ ɟ ɤɬ ɢɜɧɨ ɫ ɬ ɶ ɇ ɟ ɷɮ ɮ ɟ ɤɬ ɢɜɧɨ ɫ ɬ ɶ
Ɉ ɩ ɚɫ ɧɨ ɫ ɬ ɢ ɫ ɪ ɟ ɞɫ ɬ ɜɤɨ ɧɬ ɪ ɨ ɥɹ Ɋɢɫ ɤɢȻɉ ɜɵ ɲ ɟ Ɉ ɩ ɚɫ ɧɨ ɫ ɬ ɢ ɫ ɪ ɟ ɞɫ ɬ ɜɤɨ ɧɬ ɪ ɨ ɥɹ Ɋɢɫ ɤɢȺɉ
ɩ ɪ ɢɟ ɦ ɥɟ ɦ ɵ ɯ

Ɉ ɩ ɚɫ ɧɨ ɫ ɬ ɢ
Структура процесса РУБП

 Процесс РУБП включает в себя процессы оценки

рисков – управляющие процессы, устанавливающие
параметры регулирования, и процессы
регулирования рисков
 Процессы оценки рисков реализуются на уровне
руководства авиакомпании и производственных
служб согласно методологии ARMS (Управленческие
решения по управлению авиационными рисками)
 Процессы регулирования рисков реализуются на
уровне линейных руководителей и исполнителей
производственных заданий
Классификация риска события
Процессы оценки рисков
Выявление опасностей
Результаты ОРПБ(оценка риска проблем безопасности)
 Неприемлемые уровни риска:
 Прекратить – эксплуатационная деятельность должна быть немедленно прекращена

 Улучшить - вопрос должен быть рассмотрен с принятием необходимого плана действий на

уровне Группы по обеспечению безопасности полетов службы (ГОБП), решение этого вопроса
должно контролироваться Советом по контролю безопасности (СКБ). Мероприятия по
уменьшению риска должны быть четко определены и выполнены в установленные сроки.
 Допустимые уровни риска:
 Обеспечить безопасность - необходимо постоянно контролировать уровень риска и его
тенденцию в целях предотвращения эскалации до недопустимого уровня. Следует при
первой возможности разработать мероприятия по усилению существующих средств контроля
риска и рассмотреть необходимость осуществления дополнительных мер по его снижению.
 Отслеживать - проблемный вопрос безопасности отслеживается при регулярном выполнении
анализа базы данных и мониторинге значений ОРПБ всех проблемных вопросов безопасности,
занесенных в Реестр рисков.
 Принять - никаких конкретных действий не требуется, так как риск находится в пределах
приемлемого уровня.
Заключение
Вопросы для аудитории

 Факторы опасности
 Процесс оценки рисков
 Фактор риска
Список использованной литературы
 Приложение 19 ИКАО
 ПРОПИ
 УМКД АБ и БП
 http://www.aviadocs.net/icaodocs/Annexes/an19_cons_ru.pdf
 https://myslide.ru/presentation/skachat-mezhdunarodnaya-organizaciya-
grazhdanskoj-aviacii-cel-ikao
 https://www.icao.int/Meetings/a40/Documents/WP/wp_231_ru.pdf