Вы находитесь на странице: 1из 14

Рекомендации и мероприятия по

предотвращению АП
Профилактическая деятельность по предотвращению АП

Выполнили: группа Лэ-16


Амангельды А.
Болатов Е.
Баймухан Е.
Курал Н.
Проверила: Долженко Н.А.
План
-Введение
-Значение терминов
-Потребность в предотвращении авиационных
происшествий
-Структура для предотвращения авиационных
проишествий
-Методы предотвращения авиационных
происшествий
-Контрольные вопросы
-Список литературы
Введение
Деятельность авиации строится на основе законов и
нормативных положений, большинство из которых
направлены на поддержание или повышение безопасности
полетов.
Существует инструкция по предотвращению авиационных
происшествий в государственной авиации разработана в
соответствии с Законом Республики Казахстан от 15 июля
2010 года «Об использовании воздушного пространства
Республики Казахстан и деятельности авиации».
Эта инструкция детализирует деятельность авиационного
персонала государственной авиации по предотвращению
авиационных происшествий.
Потребность в предотвращении
авиационных происшествий
Авиационные происшествия приводят к потере жизненно важных ресурсов
и в первую очередь людей и оборудования. Вместе с тем точная оценка
фактической стоимости авиационных происшествий является довольно
сложной задачей. С финансовой точки зрения они могут быть
исключительно дорогостоящими, учитывая выплату компенсации, стоимость
нового воздушного судна и иные формы ущерба.
Социальный ущерб является менее ощутимым в силу отсутствия критериев
его исчисления: горе, вызванное утратой родственников или друзей, а также
убытки, которые несет общество в результате потери своих
квалифицированных в профессиональном и высоко ценимых в личном плане
членов, не поддаются количественному измерению.
Затраты на предотвращение авиационных происшествий нелегко поддаются
сравнению с выгодами, получаемыми в результате таких мероприятий,
поскольку невозможно знать, какие происшествия не произошли благодаря
мерам по их предотвращению. Однако такие меры часто приводят к
повышению эффективности деятельности предприятия, поскольку они
направлены на устранение ошибок и недостатков на всех уровнях и в
различных областях.
Структура предупредительных
мероприятий в эксплуатационных
подразделениях для предотвращения АП

Структура и содержание предупредительных меро­приятий,


проводимых в авиаподразделениях ГА, оп­ределяется
особенностями функционального взаимо­действия
биотехнических систем в общей авиацион­ной транспортной
системе. Структура предупредительных мероприятий вклю­
чает в себя выявление отклонений; оценку отклонений;
разработку предупредительных меро­приятий; реализацию
мероприятий по усовершенство­ванию летной эксплуатации.
Выявление отклоне­ний на основе перечис­ленных исходных
мате­риалов осуществляется в процессе оперативного и
долгосрочного анализа.
Большое значение на стадии выявления отклоне­ний имеет
эффективность источников информации, в качестве которых
используются: инструментально регистрируемые данные, полученные с
помощью бор­товых и наземных систем регистрации и расшифров­ки
полетных данных; результаты контрольных прове­рок техники
пилотирования и работы экипажа в по­лете; анализы системы
профессионального отбора и подготовки авиационных специалистов;
результаты расследований авиационных происшествий и пред­посылок к
ним; анализы состояния безопасности по­летов; текущая отчетность о
проектно-производствен­ных и эксплуатационных недостатках ВС, УВД и
обеспечения полетов; частные сообщения; данные международного
обмена информацией по безопасности полетов.
Наибольшей эффективно­стью обладает оператив­ный анализ
деятельности экипажа в полете. В ка­честве исходных данных для
оперативного анали­за используются данные бортовых средств регист­
рации полетных данных.
Методы предотвращения авиационных происшествий

Методы предотвращения авиационных происшествий


включают:
а) выявление аварийных факторов;
б) оценку аварийных факторов;
в) подготовку предложений с целью устранения аварийных
факторов или уклонения от них;
г) уведомление ответственной организации или представление
ей докладов об аварийных факторах;
д) контроль за ответными мерами;
е) оценку результатов.
Факторы приводящие к АП:

факторы опасности техники;

человеческий фактор;

факторы опасности внешней среды.


Профилактические меры
Основными профилактическими мерами,
предотвращающими возможность возникновения
факторов опасности авиационной техники, являются:

 Нормирование этих факторов по критериям


надежности. Для этой цели разрабатываются
стандарты - единые нормы летной годности.

 Разработка различных мероприятий по


экспедиционному сопровождению единых норм
летной годности.
Для предотвращения возникновения
опасностей, обусловленных деятельностью
человека, существует несколько способов
уменьшения влияния человеческого фактора:

пропаганда и обучение и отработка профотбор и


воспитание навыков медицинское
обследование
(включает в себя
медицинский,
социально-
психологический,
образовательный и
психофизиологически
й отбор)
Для исключения актов незаконного
вмешательства на воздушном транспорте
предпринимаются следующие меры:
постоянная, надежная охрана ВС на аэродромах;
тщательный досмотр пассажиров, багажа и
ручной клади, изъятие веществ, грузов и
предметов, запрещенных к перевозу на ВС;
запрет на перевозку багажа и ручной клади
пассажиров, не явившихся на посадку;
 Метеорологические условия
 Одной из особенностей транспорта является высокая
степень зависимости его функционирования от природных
факторов. Большое влияние на характер движения
транспортных средств оказывают метеорологические
условия.
 Профилактика
 Совершенствование бортового и наземного оборудования
систем посадки самолетов позволяет снизить количество
случаев нарушения регулярности вылетов и посадок
самолетов по метеорологическим условиям.
Контрольные вопросы
-Когда была разработана инструкция по
предотвращению авиационных происшествий
в государственной авиации?
-Зачем нужны мероприятия по
предотвращению АП?
-Назовите несколько методов по
предотвращению АП
Список литературы
http://ooobskspetsavia.ru/2015/10/10/pred
otvrashhenie-aviacionnyx-
proisshestvij/text/77/120/894.php
http://adilet.zan.kz/rus/docs/P1100000828
https://www.icao.int