Вы находитесь на странице: 1из 15

Определение Pi по развернутой

индикатороной диаграмме
Pi
MIP
IMEP Р. А. Варбанец
д.т.н., профессор
каф. СЭУ и ТЭ
Одесский национальный морской универстета
Определение Pi по развернутой
индикатороной диаграмме

Во время перемещения поршня давление газов в


цилиндре изменяется. Сила давления газов на
поршень в связи с этим также является величиной
переменной.
Средним индикаторным давлением называют
условное, постоянное по величине давление, при
котором работа за один цикл равна работе газов в
цилиндре.
Графически среднее индикаторное
давление представляет собой высоту
заштрихованного прямоугольника,
площадь которого равна площади
индикаторной диаграммы,
а основание равно длине диаграммы.
Среднее индикаторное давление в рабочем цилиндре
определим методом приращения объемов

Среднее индикаторное давление представляет


собой удельную работу цикла, то есть работу
цикла, отнесенную к единице рабочего
объемаPM цилиндра
,
Pa

Pz

Разница работы, полученной


на такте расширения и Pc
P c'
затраченной на такте сжатия,
является полезной работой
P j+ 1
цикла дизеля Pj

j j+ 1 ВМ Т , ПКВ
P,
M Pa

Pz

Pc
P c'

P j+ 1
Pj

j j+ 1 ВМ Т , ПКВ

• Разобьем индикаторную диаграмму


на множество элементарных участков
• В этом случае работа цикла будет равна
сумме работ на каждом участке
P,
M Pa

Pz

Pc
P c'

P j+ 1
Pj

j j+ 1 ВМ Т , ПКВ

• Cреднее индикаторное давление будет равно:


P,
M Pa

Pz
• Cреднее индикаторное давление:

Pc
P c'

P j+ 1
Pj

j j+ 1 ВМ Т , ПКВ

• Рабочий объем цилиндра вычисляем по формуле:

где S - ход поршня [м].


P,
M Pa

Pz
Cреднее индикаторное давление:

Pc
P c'

P j+ 1
Pj

j j+ 1 ВМ Т , ПКВ

Работа произведенная на каждом элементарном


участке:

- среднее давление на участке j, j+1


P,
M Pa

Pz
Cреднее индикаторное давление:

Pc
P c'

P j+ 1
Pj

j j+ 1 ВМ Т , ПКВ

- приращение объема на участке от j до j+1.


P,
M Pa

Pz
Cреднее индикаторное давление:

Pc
P c'

P j+ 1
Pj

j j+ 1 ВМ Т , ПКВ

Таким образом, можно записать выражение для


среднего индикаторного давления рабочего цикла в виде:

где m- количество участков разбиения индикаторной диаграммы


P,
M Pa

Pz
Cреднее индикаторное давление:

Pc
P c'

P j+ 1
Pj

j j+ 1 ВМ Т , ПКВ

Для каждого угла поворота коленчатого вала


текущий объем цилиндра записывается в виде выражения :

- объем камеры сжатия


- отношение радиуса мотыля коленчатого
вала к длине шатуна между осями его подшипников.
P,
M Pa

Pz
Cреднее индикаторное давление:

Pc
P c'

P j+ 1
Pj

j j+ 1 ВМ Т , ПКВ

Объем камеры сжатия можно определить,


зная фактическую степень сжатия
P,
M Pa

Pz Cреднее индикаторное давление:

Pc
Pc'

P j+ 1
Pj

j j+ 1 ВМ Т , ПКВ

Таким образом, для каждого элементарного участка


вычисляется среднее давление в цилиндре и приращение объема
цилиндра и затем сумма элементарных работ,
которая после деления на рабочий объем цилиндра
даст среднее индикаторное давление цикла дизеля.
P,
M Pa

Pz Cреднее индикаторное давление:

Pc
Pc'

P j+ 1
Pj

j j+ 1 ВМ Т , ПКВ

Индикаторная мощность дизеля рассчитывается по формуле:

- частота вращения КВ двигателя, мин-1;


- число цилиндров;
- коэффициент, учитывающий тактность дизеля и
размерности входных величин для приведения результата к системе СИ:
= 6.55 для 4-х тактных дизелей; =13.1 для 2-х тактных дизелей
• Среднее индикаторное давление является показателем энергоемкости
дизеля и важнейшим параметром контроля нагрузки цилиндров дизеля.

• В правилах технической эксплуатации предусматривается проведение


периодического индицирования дизеля не реже одного раза в месяц. 

• Отклонение значений среднего индикаторного давления в отдельных


цилиндрах не должны превышать ±2.5% среднего значения по двигателю.

• Изменения значений среднего индикаторного давления в отдельных


цилиндрах достигают путем соответствующего изменения цикловых
подач топлива. 
•----------------------------------------------------------------------------------------------------
Фомин Ю.Я., Горбань А.И., Добровольский В.В., Лукин А.И. Судовые двигатели внутреннего
сгорания: Учебник - Л.: Судостроение, 1989. - 344с.: ил.
• Возницкий И.В. Топливная аппаратура судовых дизелей - конструкция, проверка состояния и
регулировка. - ГМА им. адм. С.О. Макарова, Изд -во "Моркнига", 2007. - 128 стр.
• Возницкий И.В. Двигатели модельного ряда MC 50-98. Конструкция, эксплуатация и
техническое обслуживание. - Моркнига, 2008 г. - 260 стр.
• Возницкий И.В. Современные малооборотные двухтактные двигатели. - Санкт-Петербург,
2003. - 122 стр.
• Возницкий И.В. Современные судовые среднеоборотные двигатели. Учебное пособие по
специальности 2405. - Санкт-Петербург, 2003. - 136 стр.