Распределительные валы,

ролики, толкатели

Санкт -
 Обмер распредвала

Износ шеек не более 0.01-0.02 мм

Износ кулака не должен чувствоваться
пальцем

Max(C-D) =0.13 -0.25 mm

Санкт -
Контроль биения

Санкт -
Контроль биения

Расчет допуска на биение:

Допуск= 0.0006Х(расстояние от опоры до
точки замера биения)
Пример: (E) 127.00 mm (F) 254.00 mm
Точка замера на расстоянии от опоры (E)
= 127.00 мм   
 допуск=0.0006Х127=0,076мм   
т.е допустимое биение по индикатору   =
0.076 мм    
Точка замера на расстоянии
(F) = 254.00 мм                                     
Допустимое биение по индикатору
=0.0006Х254=  0.152 мм          

Санкт -
Контроль шероховатости

Предельная шероховатость:
Для шеек -0.5 мкм
Для кулаков 0.45 мкм

Санкт -
 Контроль канавки упорной шайбы

Ширина канавки под упорную шайбу должна быть равна 8,75 ± 0,05 мм.
Торцевой люфт новых кулачковых валов равен 0,15 - 0,35 мм

Санкт -
 Хорошее состояние
распределительного вала

Износ не чувствуется пальцем

Санкт -
 Виды износа кулачков

(А) Пятно. (В) Продукты коррозии на Необходимо определить износ и

поверхности.(С) Точечная коррозия на сравнить с спецификацией
поверхности.

Санкт -
Начальные фазы питинга – требуется
замена вала

Санкт -
Катастрофический питинг –
требуется замена вала

Санкт -
Толкатели 3500 дизелей

Отверстия для смазывания

роликовых копиров:
А - отверс­тия для подачи
смазочного масла под давле­нием; В -
зоны подачи смазочного масла, если
смазочные каналы не засорены; 1 -
толкатель двигателя семейства
3500В (принудительное
смазывание); 2 - толкатель дви­га­­те­
ля семейства 3500 (принудительное
смазывание);
3 - толкатель двигателя
семейства 3500 (без принуди­тель­
ного смазывания).

Санкт -
Контроль износа роликов 3500 дизелей

Максимально допустимое смещение и минимальный диаметр

Двигатель В В В Минималь­
направлении направлении направлении ный
А1, мм В1, мм С, мм наружный
диаметр (D),
мм
3500А 0,38 0,38 0,71 29,890
3500В 0,71 0,71 0,71 29,890
(клапаны)
3500В 0,38 0,38 0,71 34,9101
(насос-
форсунки)

1- По осевой линии ролика.

Санкт -
Проверка на предмет наличия повреждения
от заброса оборотов двигателя.

1 - отверстие в торце оси ролика

совмещено с отверстием в вилке
(дальнейшая эксплуатация
разрешается);
2 - отверстие в торце оси ролика
смещено от вертикальной оси на
угол, превышающий два градуса
(дальнейшая эксплуатация не
разрешается).

Санкт -
Хорошее состояние толкателя и
ролика

Санкт -
Микровыкрашивание рабочей
поверхности ролика

Санкт -
 Визуальный контроль толкателя

Результат катастрофического
износа ролика Ступенька не должна
ощущаться ногтем

Санкт -
Требуется полировка

Санкт -
Контроль вставки толкателя

Вставка (2) должна быть

неподвижна

Санкт -
Контроль толкателя 3500 серии
Dimensions to Locate Length “E”
3500B 3500B
Location 3500A
Valve Injector
17±0.5 17±0.5 20 ±0.5
Point 1

59 55.8 54
Point 2

63±0.5 59.8±0.3 58±0.5

Point 3

87.3±0.3 87.3±0.3 78±0.5

Point 4

91.3 91.3 82
Point 5

150±1 146.5±1 146.5±1

Point 6

Санкт -
Хорошее состояние ролика и
толкателя 3400 и 3300

Санкт -
Контроль толкателей 3400 и 3300
серии

Санкт -
Развитие питинга

Санкт -
Катастрофический питинг

Санкт -
 Контроль торцевой поверхности
толкателя
два вида обработки

Санкт -
Контроль положения отверстия для
смазки 3406Е

Санкт -
Контроль роликов 3116-3114

Максимально допустимые перемещения

роликов

По По Минимальный
направлению направлению диаметр вала
А В
0.165 mm 0.165 mm 15.60 mm

Санкт -
Контроль подвижности оси ролика
3100 серии

Санкт -
Изменение формы контактной
поверхности по мере износа

Санкт -
Контроль износа контактной
поверхности

Максимальное А=0.25 мм

Санкт -
 Вид изношенной поверхности

Нормальный износ недопустимый износ

Санкт -
Контроль толкателей 3100,3200,
3300 серии

Санкт -
 Стопорные пружины толкателей
3500 серии

Нормальный износ
Недопустимый износ

Санкт -
Вопросы?

Санкт -