Выпуском установок УЛФ за рубежом

заняты многие компании и корпорации, в

том числе:
Oil and Gaz supply Co;

United Meter Company Land Meter Zervise;

Haliburton Resourse Management Compessor, system Inc;

Harley Industries Inc;

Baker international company;

Pourr Service Inc;

Superior Mechanical Industries Inc;

LTV ENERGY PRODUCT и др.

 СТАБИЛИЗАЦИЯ НЕФТИ
В промысловых условиях возможно использование
нескольких вариантов стабилизации нефти.
Наиболее простая технологическая схема приведена
на рисунке
1 - вход продукции скважин;
2 - выход газа на продажу;
3 - сепаратор;
4 - ввод газа в качестве топлива;
5 – выход нефти;
6 – резервуар товарной нефти, выполняющий
одновременно функции второй, концевой и
горячей ступеней сепарации;

7 – компрессор системы УЛФ

 ОБОГАЩЕНИЕ НЕФТИ ЛЕГКИМИ
ФРАКЦИЯМИ
Удаление легких фракций из нефти достигается, как
правило, с помощью вакуумных компрессоров, гидроциклонов
и стабилизационных колонн.

В некоторых случаях применяется горячая сепарация,

отпарка нефти сухим газом или сочетание этих методов.

Отпарка осуществляется при низком давлении, а нефть

после этого используется в качестве абсорбента. Обогащенная
легкими компонентами нефть подвергается сепарации с
фракционированием, а на последней ступени – при .

На небольших участках используются блочные установки,

работающие при низкой температуре или с применением
абсорбента. Продолжительность цикла составляет 30...60 мин.
 ПОТЕРИ ОТ ВЕНТИЛЯЦИИ ГАЗОВОГО
ПРОСТРАНСТВА РЕЗЕРВУАРА

•   Потери от вентиляции газового пространства

резервуара кг/сут определяют по формуле:

G – концентрация паров нефтепродуктов, кг/;

F – площадь отверстий, ;

g – ускорение свободного падения, м/;

Р – давление, при котором происходит истечение
паровоздушной смеси, равное разности столбов высоты H
паровоздушной смеси и воздуха
 Структура потерь от испарения в
резервуарных парках НПЗ в среднем
оказывается следующей:
потери от вентиляции га­зового пространства
составляют 60...65%;
от больших дыханий и обратного выдоха –
32...34%;
от малых дыханий - З...6%.
Высо­кий процент потерь от вентиляции газового
пространства объясня­ется нарушением требований
герметизации резервуаров (особенно крыш), потери от
больших дыханий обусловлены и высокой обора­
чиваемостью резервуаров. При длительном хранении
нефти и ее продуктов потери имеют место, в основном,
за счет малых дыха­ний.
 ПОТЕРИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ
ЭСТАКАДАХ
•   Для оценки потерь парообразных углеводородов при
операциях налива нефти и ее продуктов в цистерны
железнодорожного транспорта рекомендуют пользоваться
формулой:

- потери при наливе, кг;

К - коэффициент, учитывающий степень насыщения газового пространства и
увеличение объема вытесняемой паровоздушной смеси вследствие ее донасыщения
во время наполнения;

- объем налитого бензина, ;

- давление насыщенных паров бензина при
температуре окружающей среды;
- давление газового пространства
 Значение коэффициента К приведены в
таблице
Период года
Зона
Весенне-летний Осенне-зимний
Северная 0,38 0,16
Средняя 0,42 0,2
Южная 0,7 0,36

Потери при сливе нефти и ее продуктов

определяются по формуле:

Gж.с.=V(P0/Pn*T) (3)
Gж.с - потери при сливе, кг;

V- объем цистерны, из которой осуществляется слив, м3;

P- парциональное давление паров в цис­терне после слива,
Па.
ПОТЕРИ ИЗ РЕЗЕРВУАРОВ С ПЛАВАЮЩИМИ
КРЫШАМИ
• Одним из средств борьбы с потерями нефти и
нефтепродуктов от испарения является
использование резервуаров с плавающими
крышами.

• В США находят применение пластмассовые

плавающие крыши, предназначенные для
использования в стальных верти­кальных
резервуарах, снабженных нормальными коническими
крышами.
• Плавающая крыша собирается непосредственно в
резервуаре из панелей толщиной 5 см размером
1,22x2,44 м. Каждая из панелей состоит из двух слоев
полиэфирной смолы, армированной стекловолокном с
прослойкой из твердого пенополиуретан
При изготовлении панелей соединяемые листы помещаются в
форму, а пространство между ними заполняется жидкими компо-
нентами полиуретана, после чего форма помещается в печь для
по­лимеризации полиуретана и его спекания с листами
полиэфир-ной смолы.

Края панели имеют форму, обеспечивающую соеди-

нение «в замок».

При сборе панелей их покрывают сверху и снизу эпок­

сидной смолой, а по краям - склеивающими полиме-
рами.
 Плавающая крыша Двухслойная
состоит из: плавающая крыша:
• полого кольцевого понтона • имеет два настила,
и плоского днища, разделенных воздушным
прикрепленного к нижнему пространством, которое
краю внутреннего обода служит эффективным
понтона, разделенного на теплоизоляционным слоем
отсеки. на по­верхности нефти или
ее продуктов;
• делится на отсеки
кольцевыми и
радиальными
перегородками.

Верх крыши имеет уклон в сторону дренажного

патрубка. Такие крыши применяются, в основном, на
больших резервуарах, например, вместимостью 200
тыс. м3.
 Современные плавающие крыши представляют
собой сложные инженерные сооружения,
включающие такие элементы, как:
• дре­нажная система,
• лестница,
• уплотняющие затворы, располагаемые по
периметру крыши и вокруг направляющих колонн и
пробоот­борных труб,
• дыхательный клапан,
• подогреватели (в отдельных случаях),
• скребки,
• крыша из множества газонепрони­цаемых отсеков,
обеспечивающих ее плавучесть при одновремен­ном
заполнении жидкостью центральной части и двух
соседних отсеков.
 Основными недостатками резервуаров с
плавающими крыша­ми являются:
• возможное образование взрывоопасной паровоздуш­ной смеси
над крышей и за пределами резервуара;
• затопление крыш и необходимость в последующих ремонтных
работах (чаше­образная плавающая крыша может затонуть при переливах
жидко­сти или одновременном затоплении нескольких смежных отсеков при
достижении предельного верхнего уровня и продолжении за­качки жидкости в
резервуар; при нахождении на нижнем предель­ном уровне и начинающейся
закачке со скоростью более 0,9 м/с);
• загрязнение нефти или ее продуктов пылью и влагой;
• возможность примерзания уплотняющих затворов к стенкам
резервуаров;
• выход из строя дренажной системы крыши, особенно в зимнее
время;
• коррозия поверхности крыши в результате накопления влаги;
• не­достаточно высокая степень герметизации и неизбежность
потерь значительного количества парообразных углеводородов
через уп­лотняющие затворы.
Резервуары с плавающей крышей применяются для
хранения нефти и ее продуктов, но преимущественно
- для хранения нефти, так как в этом случае менее
опасно попадание в продукт воды и механических
примесей.

Во Франции на НПЗ
широко В Великобритании
В ФРГ в резервуарах
применяются и около 80%
с плавающими
плавающие кры­ши, резервуаров,
крышами хранят как
и понтоны. На предназначенных
сы­рую нефть, так и
отдельных заводах для хранения сырой
бензины с
(НПЗ в нефти, оснащены
температурой
Гравансионе) ими плавающими
вспышки +21°С.
оснащено более крышами.
68% резервуаров.
 В Австрии одни и те же
резервуары с плавающей
крышей применяются и для В Лос-Анжелесе применение
хранения легкой нефти, и для плаваю­щих крыш во всех
тяжелого мазута. В этом резервуарных парках
случае они оснащаются считается обязательным.
устройствами для разогрева
мазута.

В местах с суровыми климатическими условиями (порт

Вал - дез, терминал трансаляскинского нефтепровода)
применение пла­вающих крыш из-за сильных морозов
оказалось неприемлемым. Здесь были построены
резервуары вместимостью по 80 тыс. мᵌ со
стационарными крышами.
При нагреве нефти под плавающей крышей ее пары выходят
через дыхательный клапан и неплотности уплотняющего
затвора, создавая потери от дыханий.
Второй вид потерь связан с налипанием нефти на стенки
резервуаров и испарением легких фракций для вычисления
потерь от дыханий резервуаров с плавающей крышей АНИ
рекомендует формулу
  133,3 ∗ 𝑃 0,7 0,7
𝐺п . к . =0,677 ∗ 𝐾 ∗ 𝐷
1,5
( 760 −133,3 𝑃 )
  ∗ 𝑉 ∗ 𝐾 1 ∗ 𝐾 2 ∗ 𝐾 3, где
  годовые потери от испарения из резервуара с плавающей крышей,
—
/год; К - коэффициент, учитывающий тип резервуара (принимается равным
0,045 для сварных резервуаров с чашеобразной или понтонной плавающей крышей с
одинарным или двойным затвором); D - диаметр резервуара, м; Р - истинное
давление насыщенных паров продукта при средней температуре
хранения, Па; \/- средняя скорость ветра, км/ч;
- коэффициент, учитывающий степень уплотнения затвора (принимается
равным 1 - для современного металлического, 1,33 - для неплотного); - коэффициент,
учитывающий свойства хранимого продукта (принимается равным для бензина
1, для стабилизированной сырой нефти - 0,75) ; - коэффициент окраски
резервуаров и плавающей крыши (принимается равным 0,9 - для белой краски; 1,0 -
для светло - серой или алюминиевой).
 Получаемые по этой номограмме значения
умножаются на соответст­вующие коэффициенты
• при хранении бензина - на 1,0 (светло-серая или алю­миниевая
окраска резер­вуара) или 0,9 - для белой краски, а при
хранении нефти, соответственно, на 0,75 и 0,68. Если размеры
резервуаров D превышают 46 м, полученное по номо­грамме
значение умножа­ют на 0,22

Номограмма АНИ для определе­ния потерь от малых

дыханий из резер­вуаров с плавающими крышами

Квадрант А - диаметр
резервуаров, м;
квадрант В - средняя скорость
ветра, м/с;
Р - упругость паров продукта; К
- коэффициент потерь.
 Для определения потерь продукта от налипания
при опорожнении резервуара компания Мірроп
предлагает следующую формулу

  4 𝑀
𝐺п . к . = 𝐾 4 ∗ ∗
𝐷 273+𝑡
22,4
273
 где: - потери при опорожнении, кг/м; М - средний
молекулярный вес паров; t — температура
внутренней стенки резервуаров, ◦C ; К4 -
коэффициент, зависящий от свойств продукта,
принимается равным 0,00231 /для бензина и
0,000695 / - для сырой нефти; D - диаметр
резервуара, м.
 ПОТЕРИ ИЗ РЕЗЕРВУАРОВ С
ПОНТОНАМИ
Резервуары с понтонами предназначались
первоначально для хранения бензина, дистиллятов и
реактивного топлива. Они оказа­лись применимыми
также для хранения спирта, жирных кислот, бензола,
толуола, ацетона и других продуктов.
На рисунке приведены данные о стоимости 1 м3
емкости ре­зервуаров от их вместимости.
Целесообразно применение крытых резервуаров с
понтонами на объектах хранения продуктов,
чувствительных к попаданию в них влаги

Более сложно восстанавливать плавучесть понтона в

резер­вуаре со стационарной крышей, хотя какое - то
время резервуар мо­жет эксплуатироваться и с
затонувшим понтоном. В этом случае для
предотвращения интенсивного выделения паров нефти
венти­ляционные отверстия закрывают, на резервуаре
устанавливают ды­хательный клапан с
огнепреградителем. Затем уровень жидкости в
резервуаре снижается до края борта понтона путем ее
откачки, по­сле чего в резервуар закачивается вода до
этого уровня или немно­го выше.
 СОКРАЩЕНИЕ ПОТЕРЬ ПАРОВ НЕФТИ С ПОМОЩЬЮ СИСТЕМЫ
УЛФ В РЕЗЕРВУАРАХ ПРОМЫСЛОВЫХ ТОВАРНЫХ ПАРКОВ

Настоящая система УЛФ предусматривает постоянный отбор паров

углеводородов при заполнении резервуаров, хранении нефти и
повышении температуры в паровом про­странстве, а также возврат
сухого или инертного газа в паровое пространство резервуаров при
откачке нефти или снижении температуры в нем.

Применение этой системы в резервуарных парках:

• сокращает потери ценных углеводородов,
• уменьшает пожароопас­ность,
• не допускает смешения воздуха с парами углеводородов при откачке
нефти из резервуаров или снижении температуры в паро­вом
пространстве;
• предотвращает повышение плотности нефти за счет сокращения потерь
легких фракций;
• снижает коррозию внут­ренних стенок резервуаров, исключая попадание
кислорода возду­ха и влаги в их паровое пространство;
• уменьшает загазованность территории товарных парков со всеми
вытекающими отсюда тех­ническими и технологическими
преимуществами;
• улучшает охрану окружающей среды.