ГПН Антифризы Обучение 5 Марта 2021

Автомобильные
охлаждающие жидкости -
антифризы
Зачем
нужен
антифриз?
Газпром нефть 2
Зачем нужен антифриз?
отводить защищать от удалять осадки защищать от

тепло и замерзания (удерживать в коррозии,
препятствовать объеме) кавитации
кипению
защищать сохранять
уплотнительные слабощелочную или
материалы системы нейтральную среду
(буфер pH)
Эволюция развития - создавать более мощные и эффективные двигатели и

системы.
• Увеличение мощности
двигателя приводит к более
высокому тепловому отводу
через систему охлаждения
• Снижение веса и меньшие

объемы охлаждающей
жидкости, приводят к более
высоким температурам
охлаждающей жидкости
• Введение системы
рециркуляции отработавших
газов EGR приводит к
увеличению тепловой
нагрузки на 25-35% для
антифриза.
Распределение энергии топлива
В среднем 150 л охлаждающей жидкости прокачивается через систему

охлаждения каждую минуту
Тосол- история создания
ТОСОЛ - название автомобильной охлаждающей жидкости,

разработанной в конце 60-х годов для автомобилей
ВАЗ взамен итальянской «ПАРАФЛЮ» специалистами
ГосНИИОХТа (Государственный научно-исследовательский
институт органической химии и технологии). Первые три
буквы аббревиатуры ТОСОЛ указывают на отдел технологии
органического синтеза, а буквы ОЛ добавлены, чтобы
получилось слово, похожее на название спиртов (этанол,
бутанол, метанол). Торговая марка «Тосол» не была зарегистрирована, поэтому ее
широко используют отечественные изготовители ОЖ. Эксплуатационные свойства этих
жидкостей могут быть разными и зависят от состава.
Тосолами, обычно называют отечественные охлаждающие жидкости, под них был

разработан государственный стандарт, последняя версия которого относится к 1989 году.
ГОСТ 28084-89 «Жидкости охлаждающие низко замерзающие». Кстати, на титульном
листе Технических Условий ТУ 6-56-95-96 написано «Антифриз Тосол АМ». Таким
образом, принципиальной разницы между Антифризом и Тосолом не существует.
Антифризы как источник больших проблем.
Зачем их искать?
блокировка системы течь заглушек
коррозия, кавитация помпы коррозия блока
Антифризы как источник больших проблем.
Зачем их искать?
Температурный датчик ОЖ, Термостат заклинен.

имеет плохой контакт с жидкостью.
на большом или на малом круге
Вентилятор не включился вовремя. - зависит от Вашего везения.
Компоненты
антифриза
Материалы системы охлаждения
более 100 типов различных материалов и комбинаций
Помпа Fe C Al C
Блок цилиндра Fe C Al
Головка блока цилиндров Ni Fe C Cr Cu Sn Zn Al
Термостат Cu Sn Zn Al Fe C
Радиатор Cu Sn Sn Al
Шланги
Радиатор печки Cu Sn Al
Fe C чугун Fe Cr Ni сталь Al алюминий Cu медь Сu Sn Zn латунь Sn припой эластомеры
Готовые к применению охлаждающие жидкости
Краситель + Вода + Этиленгликоль + Пакет присадок
Концентрат
ТЗ Вода, % MEG, % Присадки, %
40°C 45 51-53 2-4
37°C 50 46-48 2-4
26°С 60 36-37 2-3
Смесь этиленгликоля и воды определяет температурные характеристики - замерзание/кипение.
Этиленгликоля меньше чем 30% Температурные перепады. Увеличение коррозии. Возмозность

повреждения блока двигателя.
Этиленгликоля больше чем 70% Высокая вязкость продукта.Течи водяных насосов. Плохая
теплопередача, перегрев двигателя.
Пакет присадок определяет качественные характеристики: долговечность ОЖ, комплексность

защиты двигателя от коррозии и кавитации, отсутствие склонности к образованию накипи и
осадков.
Краситель маркирующие компоненты, не изменяющие физико-химические показатели ОЖ.
Из чего состоит антифриз
Моноэтиленгликоль
Бесцветная прозрачная
вязкая жидкость без запаха.
Температура кристаллизации -12,9 °C.
Температура кипения 197,3 °C.
Сладкий на вкус. Крайне токсичен.
Летальная доза 100-300 мл. Чтобы
исключить желание
«попробовать» добавляют соль
бензойной кислоты
(бензоат) – Bitrex,
придающую горький
вкус.
Температура защиты от замерзания
защита от замерзания («frost protection level») - средняя величина между

«температурой кристаллизации» («freezing point») и «температурой потери
текучести» («pour point»).
-36
-37 Температура начала кристаллизации
-38
Эффективное охлаждение
-39 Температура кристаллизации («Freezing point»)
-40 Температура защиты от замерзания («Frost protection level»)
-41 Образование «шуги», снежной кашицы («Slush ice»)
ктивности
-44 Температура потери текучести («Pour point»)
Типы пакетов присадок
IAT (Inorganic Additive Technology) - неорганические присадки

OAT (Organic Additive Technology) - органические присадки
традиционные
conventional гибрид лобрид ОАТ
Пеногасители,
Стабилизаторы (в
т.ч. силикатов), неорганические присадки
органические присадки
Ингибиторы
предотвращения
накипи,
полимеризации,
Буферы рН
Дополнительные
присадки для
повышения
смазывающей
способности
Ингибиторы коррозии являются ключевыми компонентами пакета
присадок, в основном от них зависит уровень защитных свойств ОЖ
Традиционная технология (IAT) технология органических кислот (OAT) Гибридная (Hybrid, HOAT) и
Лобридная (Lobrid, X-OAT)
технологии
Фосфаты; формиаты;
Бораты; ацетаты;
Силикаты; пальмитаты; Гибридный пакет
Нитриты; оксалаты;
Нитраты; сукцинаты;
Амины. себацинаты. Лобридный пакет
Образуют отложения в Реакция окисления.

виде защитной пленки, Хороший теплообмен.
быстро действуют, не Требуют высокую
нуждаются в нагреве. температуру и время.
Склонны к окислению. Более длинный срок
службы.
Дорогие.
Так ли важен цвет?
Перед Вам один

и тот же антифриз KOMATSU Genuine ISUZU Genuine
Coolant Supercoolant Antifreeze
AFNAC
VW TL 774 – F (G12+) Volvo VSC DAF Xtreme Longlife Ford GM Antifreeze

Coolant WSS-M97B44-D
Охлаждающую жидкость ни в коем случае нельзя подбирать по цвету
Цвет не несет абсолютно никакой информации о свойствах ОЖ
Качественный
или
некачественный?
Низкоэффективные или некачественные
охлаждающие жидкости
Соль Содержание Температура

соли, масс% замерзания, °С
Хлорид аммония (нашатырь) NH4Cl 18,7 -15,8
Хлорид натрия (поваренная соль) NaCl 22,4 -21,2
Хлорид магния MgCI2*6H2O 20,6 -33,6
Хлорид кальция (пищевая добавка E509) CaCl2*6H2O 29,9 -55,0
Карбонат калия К2СO3*1,5Н2O 39,9 -16,5
От таких составов корродируют даже

нержавеющие стали, кого-то это волнует?
Количество СаCl2 в растворе, масс% = 30

Температура замерзания, oС = минус 46
Допуски
Соответствия
Рекомендации
Основные стандарты на охлаждающие жидкости
Промышленные Пример Стандартов

стандарты производителей
(базовые требования) (OEM)
ASTM Standards ASTM D3306 BMW GS 94000
ASTM Standards ASTM D4985 Caterpillar EC-1
ASTM Standards ASTM D6210 Cummins ES 14603
British Standards BS 6580 John Deere John Deere JDM H5
French Standards NFR 15-601 Komatsu 07.892 (2009)
Japanese Standards JASO M325 MAN 324 Typ NF/ SNF/ Si-OAT
Japanese Standards JIS K2234 CES 14603 Mercedes-Benz 325.0/.3/.5/.6
Korean Standards KSM 2142 VW TL-774 C-F-G-J
SAE Standards SAE J1034 Volvo AB - Renault Trucks
TMC RP 329 D6210 и другие
ГОСТ 28084
ГОСТ 33591
и другие D3306
D4985 (Si, -
D4340 коррозия
литейных
алюминиевых
сплавов )
отличия ASTM D3306, D4985 и D6210
ASTM D3306 ASTM D4985 ASTM D6210

Допускает составы Состав обязан содержать Нитритная композиция
полностью из не более 125 мг/кг раствор 50/50
органических силикатов*, нитриты (NO2-) = не менее 1200 мг/кг (ppm)
ингибиторов (бессиликатная или концентрат
коррозии гибридная нитрит (NO2-) = не менее 2400 мг/кг (ppm)
(карбоксилатная/орг (низкосиликатная)
аническая технология – типичные Комбинированный состав нитриты +
технология). представители: Cummins). молибдаты
раствор 50/50
Допускается любой нитриты (NO2-) + молибдаты (MoO4-2) = не
тип пакета * (при этом допускается менее 780 мг/кг (ppm)
присадок. содержание фосфатов, при этом не менее 300 мг/кг (ppm) каждого
нитритов, и т.д. компонента NO2- и MoO4-2
т.е. может содержать, а
может не содержать) концентрат
нитриты (NO2-) + молибдаты (MoO4-2) = не
менее 1560 мг/кг (ppm)
при этом не менее 600 мг/кг (ppm) каждого
компонента NO2- и MoO4-2
типичные представители: Cummins, Caterpillar,

John Deere
СТАНДАРТЫ ЕАЭС на автомобильные охлаждающие жидкости
ТР ТС 030 – 2012
ГОСТ 28084 – 89
ГОСТ 33591 –15
Одобрение ОЕМ: ЯМЗ, КАМАЗ, ММЗ, ВАЗ.
Обязательно использовать в техническом задании.
ТР ТС 030 – 2012
Технический регламент устанавливает требования к смазочным

материалам, маслам и специальным жидкостям, к отработанным
смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям, к
продуктам, полученным в результате переработки отработанной
продукции, в целях защиты жизни и здоровья человека, имущества,
окружающей среды, жизни и (или) здоровья животных и растений,
предупреждения действий, вводящих в заблуждение потребителей
(пользователей), а также в целях ресурсосбережения.
Основные требования:
Температура начала кристаллизации – не выше 35⁰С;

Содержание механических примесей %масс – не более 0,03;
Водородный показатель Рн - от 6 до 10;
Содержание метилового спирта % масс – не более 0,05.
ГОСТ 33591- 2015
В нормативной документации на ОЖ различают жидкости на основе
разных органических соединений
ГОСТ 33591 = ASTM D3306
ГОСТ 33591- 2015
ГОСТ 28084-89
Явление кавитации
ASTM D6210 и требования ОЕМ:

усиление защиты от кавитации
Кавитация
Гильза цилиндра лопнула в месте,

ослабленном коррозией
Зачем рисковать?
Что такое допуски и соответствия?
Промышленные Стандарты
стандарты производителей
(базовые требования) (OEM)
Подтверждение соответствия
автопроизводителем
+++
Approval
(допуск / одобрение)
Подтверждение соответствия
авторитетной лабораторией
+
Meet standard
++
Meet OEM performance
или ведущими мировыми requirements specification (Отвечает
производителями присадок (Соответствует эксплуатационным
промышленному характеристикам OEM-
стандарту) спецификации)
Подтверждение соответствия ? ?
стандартной лабораторией, Recommended for Recommended for
антифризы без использования (Рекомендовано для) (Рекомендовано для)
присадок ведущих мировых
производителей.
Требования ОЕМ. Volkswagen AG
Наиболее популярной потребительской классификацией антифризов являются:

антифризы G11/G12/G13.
Первоисточником для такого заблуждения послужили известные марки антифризов

«VW G11» и «VW G12», которые выпускались в Германии для автоконцерна
Volkswagen.
Желая повысить привлекательность своей продукции, стали использовать символику

G11 и G12 в названиях и на этикетках своих антифризов.
Чтобы антифриз не на словах, а на деле

соответствовал G11 или G12, он должен
пройти весь цикл испытаний у компании
Volkswagen и получить от нее одобрение
на применение.
Без одобрения Volkswagen использование

символов G11 и G12 — лишь рекламный
трюк.
VAG TL 774-C (G11) на основе этиленгликоля —содержит гибридный пакет присадок

(неорганические и OAT) . Окрашивается в сине-зеленый цвет. Применялся с 09.1994. по
09.1996г.
VW TL 774-D (G12) на основе этиленгликоля —пакет присадок на основе OAT,
окрашивается в красный цвет, категорически не рекомендуется производителем для
смешивания с G11. Применялся с 09.1996 по 10. 2001г. Отменена с 2005 года
VW TL 774-F (G12 +) на основе этиленгликоля —имеет усовершенствованный
карбоксилатный пакет присадок. Применялся с 10.2001 по 06.2008г.
VW TL 774-G (G-12++) на основе этиленгликоля —имеет усовершенствованный
карбоксилатный пакет присадок с добавлением силикатов, окрашивается в розовый
цвет. Применялся с 06.2008г по 2013 г.
VW TL 774-J (G-13) , окрашивается в фиолетовый цвет . Применяется с 2013 г. по настоящее время.
Спецификации G 12 не существует!
Производители охлаждающих жидкостей как правило дают названия
своим технологиям и продуктам, для большей узнаваемости
1. Традиционные: 2. Гибридные:
 IAT (Inorganic Additive Technology)  HOAT (Hybrid Organic Acid Technology)
 Неорганическая технология  Hybrid Technology
 ТОСОЛы  NF (Nitrite Free)
 G11 (по спецификации VW TL 774C)
3. Карбоксилатные: 4. Lobrid:
 OAT (Organic Acid Technology)  Si-OAT европейская формула
 ELC (Extended Life Coolant)  силикатно-карбоксилатные;
 XLC (eXtended Life Coolant)  G12++ (по спецификации VW TL 774G)
 SNF (Silicate Nitrite Free)  P-OAT азиатская формула
 G12+ (по спецификации  фосфатно-карбоксилатные;
VW TL 774F)  N-OAT еамериканская формула
 нитритно-карбоксилатные;
Примеры автомобильных спецификаций
тип MAN 324 N-Arctic

MAN 324 NF MAN 324 Si-OAT MAN 324 SNF (без нитритов так
критерий же как тип NF)
все уровни Euro и
до Euro 5 / EEV двигатели с Voith-
применение и двигатели с Pritarder, до Euro 4 до Euro 4
Voith-Pritarder обязателен для
двигателей Euro 6
в Евро 5 / EEV и в Евро 5 / EEV и
ограничение /
в Euro 6 без ограничений двигателях с Voith двигателях с Voith
не использовать
Pritarder Pritarder
использовать без использовать без
не смешивать с SNF и N-Arctic с SNF и N-Arctic
смешения смешения
разрешенные не допускаются
эластомеры силиконовые шланги
системы (синего цвета),
охлаждения без ограничений без ограничений не допускаются без ограничений
шланги из
синтетических
каучуков (epdm)
Требования ОЕМ
Было множество проблем у владельцев, использующих Dex-Cool в японских

автомобилях.
Ингибитор повреждал
пластик Nylon 6.6,
используемый в
уплотнениях радиаторов.
Универсальная охлаждающая жидкость, факты
Охлаждающая жидкость может считаться универсальной, если она соответствует

всем спецификациям всех производителей.
Выводы:
Невозможно соответствовать всем спецификациям с одним продуктом;
Среди ОЖ, которые позиционирует себя «Универсальными» нет ни одной

со всеми допусками;
Использование «Универсальной» ОЖ признается не гарантийным случаем.
Производители охлаждающих жидкостей не рекомендуют их
смешивать, а для доливки использовать дистиллированную воду
Как выбрать
ОЖ
Как выбрать охлаждающую жидкость?
G 11 G 12
Как выбрать охлаждающую жидкость?
Как выбрать антифриз
Пример типичной документации на закупку антифриза
G 11
Критерии выбора охлаждающей жидкости ( тех. задание на тендер)
• Допуски ОЕМ
• Соответствие требованиям международных Спецификаций по ОЖ
• Соответствие требованиям ТР ТС 030/2012
• Техническая документация OEM с основными физико-химическими

показателями
Корректное тех. задание на тендер
Контроль
состояния
ОЖ
Контроль состояния ОЖ
Чтобы продлить срок службы техники, и оптимизировать интервал замены ОЖ,

необходимо:
1. Контролировать рН
для большинства ОЖ, рН ниже 6,5 – повод для замены
(есть исключения, например Cummins = 7,0)
2. Контролировать количество ингибиторов
Контроль состояния ОЖ
3. Регулярно проверяйте соотношение

концентрата и воды
4. Самое важное: не пренебрегайте качеством ОЖ,

не используйте низкоэффективные
или некачественные охлаждающие жидкости!
Ассортимент
антифризов
Газпромнефть-СМ
Ассортимент охлаждающих жидкостей
Традиционная технология Карбоксилатная технология
Газпромнефть Газпромнефть Газпромнефть G-Energy G-Energy Газпромнефть

Антифриз 40 Антифриз BS 40 Тосол 40 Antifreeze SNF 40 Antifreeze 40 Антифриз SF12+40
Гибридная технология Лобридная технология
G-Energy G-Energy Antifreeze G-Energy

Antifreeze NF 40 Si-OAT 40 Antifreeze HD 40
АНТИФРИЗЫ ПРЕМИУМ
Технология
длительного срока
G-Energy Antifreeze SNF службы
(LLC)
Допуски: Mercedes-Benz (Daimler AG) 325.3, MAN (VW) 324 SNF,

MTU (Rolls Royce Power Systems AG) MTL 5048, MWM (Caterpillar)
0199-99-2091/11
Соответствует требованиям: Paccar DAF 74002, Jaguar (Tata

Motors) CMR 8229, Volkswagen, Audi, Lamborghini, Porsche, Seat:
G12 (TL-774D), G12+ (TL-774F)
Соответствует международным стандартам: ASTM D3306, ASTM

220 D4985, AS 2108-2004, BS 6580:2010, China NB/SH/T 0521-2010,
10 20
CuNA NC 956-16, AFNOR SNF R15-601, Önorm V5123, SAE J1034,
SANS 1251:2005
с увеличенным
G-Energy Antifreeze NF сроком службы
(ELC)
Допуски: Mercedes-Benz Соответствует требованиям

(Daimler AG) 325.0, MAN Volkswagen, Audi, Lamborghini, Seat: G11 (TL 774C),
(VW) 324 Typ NF, Deutz BMW, MINI Cooper, Rolls Royce Diesel N 600 69.0, ,
DQC CA-14, Jenbacher Smart 325.0, Liebherr Machines Bulle TLV 035 / TLV
(General Electric 23009 A, MTU MTL 5048, Porsche (924, 928, 944, 968):
Company) TA 1000-0201 G-11 (TL 774C), Opel - GM (General Motors) B 040 0240,
Saab (General Motors) B 040 1065, MTU (Rolls Royce
Power Systems AG) MTL 5048, Tesla (as from 2013), Van
Hool Bus, Volvo Cars 1286083 Issue 002, Volvo Trucks
(up until 2005), MAN (VW) B&W List 3.3.7, Zastava Fiat
220
10 20 Serbia
Соответствует международным стандартам

ASTM D 3306, ASTM D 4985, BS 6580:2010, AS 2108-2004, SAE
J1034, AFNOR NF R15-601, ÖNORM V 5123, CUNA NC 956-16, JIS K
2234:2006,SANS 1251:2005, China NB/SH/T 0521-2010
G-Energy Antifreeze Si-OAT службы
(LLC)
Допуски: Mercedes-Benz (Daimler AG) 325.5, MAN (VW) 324 Si-OAT
Соответствует требованиям
Scania, Cummins CES 14603, MTU MTL 5048, Volkswagen, Audi,
Lamborghini, Seat: G12++ (TL 774G), Lamborghini / Bentley / Bugatti,
Porsche c 1996, Liebherr LH-00-COL3A, Deutz DQC CC-14, IRIZAR, S.
COOP с cентября 2016
220 Соответствует международным стандартам

10 20 ASTM D 3306, ASTM D 4985, BS 6580:2010, SAE J1034, ONORM
V5123, AS 2108-2004, CUNA NC 956-16, JIS K 2234:2006, SANS
1251:2005, China GB 29743-2013
G-Energy Antifreeze HD службы
(LLC)
Улучшенная
защита от
кавитации
Соответствует требованиям: Caterpillar EC-1, Cummins 90T8-4,

Detroit Diesel (Daimler AG) 7SE298, Freightliner (Daimler AG) 48-
22880, General Motors 1825, 1899M (6038M), 6277M
220 Соответствует международным стандартам

20 ASTM D3306, ASTM D4985, ASTM D6210, SAE J1034, TMC RP 329
Охлаждающие жидкости Стандарт
Газпромнефть Антифриз SF 12+

технология ОАТ (карбоксилатная)
цвет красный
готовая к применению
температура защиты от замерзания -40ºС.
Официальный допуск: MAN 324 SNF
Соответствует требованиям:
Спецификации VW TL 774-F (G12+), Ford WSS-M 97B44-D,
GM 6277M, Opel B040 1065, MB 325.3, MTU MTL 5048,
ASTM D3306, ASTM D4985, AFNOR NF R 15-601, BS 6580, SAE J1034. 220
Охлаждающая жидкость может использоваться в системах 10 20
охлаждения любых типов легковых автомобилей
и тяжело нагруженных двигателей грузовиков.
Также применимо для:
подержанных иностранных легковых автомобилей, легких коммерческих грузовиков, в
гарантийный и постгарантийный периоды эксплуатации
Срок эксплуатации – 5 лет или согласно инструкции по эксплуатации
Газпромнефть Антифриз 40
технология IAT (традиционная)

Цвет красный
Официальный допуск: ЯМЗ (ОАО Автодизель)
ASTM D6210, D3306, D4985, TMC RP329, SAE 1941, Cummins CES14603,
Caterpillar, Detroit Diesel 7SE298, GM 6038M, John Deere , Case Corp.,
Ford New Holland 9-86, Navistar, Freightliner, PACCAR, MACK, Waukesha,
АВТОВАЗ, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ, ЛИАЗ, НЕФАЗ, УРАЛ, УАЗ 20
220
10
иностранных легковых автомобилей, легких коммерческих грузовиков,
тяжелых грузовых автомобилей в гарантийный и постгарантийный периоды эксплуатации
Срок эксплуатации до 2 лет или 100000 км
Газпромнефть Антифриз 40 (BS)

Цвет зеленый
ASTM D3306, BS 6580, АВТОВАЗ, ГАЗ, КАМАЗ,
МАЗ, ПАЗ, ЛИАЗ, НЕФАЗ, УРАЛ, УАЗ

иностранных легковых автомобилей,
легких коммерческих грузовиков,
тяжелых грузовых автомобилей 220
в постгарантийный период эксплуатации 10 20
Срок эксплуатации до 2 лет или 100000 км
Газпромнефть Тосол 40
Цвет синий
Соответствует требованиям: ГОСТ 28084-89, ГОСТ 33591-2015

Предназначен для использования в системах охлаждения
двигателей внутреннего сгорания отечественного и зарубежного
производства.
Срок эксплуатации до 2 лет или 60000 км, что наступит ранее
Не содержит в составе глицерина, метилового спирта

220
10 20
Поставки антифризов на конвейеры автозаводов
РЫНОЧНЫЕ СЕГМЕНТЫ ОЖ. Низкий ценовой сегмент.
Нет предложения от
Газпромнефть-СМ
Тосолы и антифризы, на основе водных

растворов диэтиленгликоля, метилового,
этилового спиртов, глицерина, этилкарбитола
и других органических веществ.
Не соответствуют требованиям
ГОСТ, ТР ТС, ОЕМ.
по своей сути являются подделками и
суррогатами.
Выводы
- Необходимо применять антифризы

с допусками OEM,
соответствующие международным
стандартам
- Линейка охлаждающих жидкостей
G-Energy и Газпромнефть
охватывает весь парк отечественной
и иностранной техники
- Использование качественных
охлаждающих жидкостей G-Energy и
Газпромнефть позволяет увеличить
ресурс эксплуатации техники,
обеспечить надежную защиту
деталей и узлов двигателя
Спасибо за внимание!

ГПН Антифризы Обучение 5 Марта 2021

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

ГПН Антифризы Обучение 5 Марта 2021

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Автомобильные

отводить защищать от удалять осадки защищать от

Эволюция развития - создавать более мощные и эффективные двигатели и

• Снижение веса и меньшие

В среднем 150 л охлаждающей жидкости прокачивается через систему

ТОСОЛ - название автомобильной охлаждающей жидкости,

Тосолами, обычно называют отечественные охлаждающие жидкости, под них был

блокировка системы течь заглушек

коррозия, кавитация помпы коррозия блока

Температурный датчик ОЖ, Термостат заклинен.

Головка блока цилиндров Ni Fe C Cr Cu Sn Zn Al

Fe C чугун Fe Cr Ni сталь Al алюминий Cu медь Сu Sn Zn латунь Sn припой эластомеры

Краситель + Вода + Этиленгликоль + Пакет присадок

Смесь этиленгликоля и воды определяет температурные характеристики - замерзание/кипение.

Этиленгликоля меньше чем 30% Температурные перепады. Увеличение коррозии. Возмозность

Пакет присадок определяет качественные характеристики: долговечность ОЖ, комплексность

Краситель маркирующие компоненты, не изменяющие физико-химические показатели ОЖ.

защита от замерзания («frost protection level») - средняя величина между

-41 Образование «шуги», снежной кашицы («Slush ice»)

-42 Образование «шуги», снежной кашицы («Slush ice»)

IAT (Inorganic Additive Technology) - неорганические присадки

Образуют отложения в Реакция окисления.

Перед Вам один

VW TL 774 – F (G12+) Volvo VSC DAF Xtreme Longlife Ford GM Antifreeze

Соль Содержание Температура

От таких составов корродируют даже

Количество СаCl2 в растворе, масс% = 30

Промышленные Пример Стандартов

ASTM D3306 ASTM D4985 ASTM D6210

типичные представители: Cummins, Caterpillar,

ГОСТ 33591 –15

Одобрение ОЕМ: ЯМЗ, КАМАЗ, ММЗ, ВАЗ.

Обязательно использовать в техническом задании.

Технический регламент устанавливает требования к смазочным

Температура начала кристаллизации – не выше 35⁰С;

ASTM D6210 и требования ОЕМ:

Гильза цилиндра лопнула в месте,

Наиболее популярной потребительской классификацией антифризов являются:

Первоисточником для такого заблуждения послужили известные марки антифризов

Желая повысить привлекательность своей продукции, стали использовать символику

Чтобы антифриз не на словах, а на деле

Без одобрения Volkswagen использование

VAG TL 774-C (G11) на основе этиленгликоля —содержит гибридный пакет присадок

тип MAN 324 N-Arctic

Было множество проблем у владельцев, использующих Dex-Cool в японских

Охлаждающая жидкость может считаться универсальной, если она соответствует

Невозможно соответствовать всем спецификациям с одним продуктом;

Среди ОЖ, которые позиционирует себя «Универсальными» нет ни одной

Использование «Универсальной» ОЖ признается не гарантийным случаем.

• Соответствие требованиям ТР ТС 030/2012

• Техническая документация OEM с основными физико-химическими

Чтобы продлить срок службы техники, и оптимизировать интервал замены ОЖ,

2. Контролировать количество ингибиторов

3. Регулярно проверяйте соотношение

4. Самое важное: не пренебрегайте качеством ОЖ,

Традиционная технология Карбоксилатная технология

Газпромнефть Газпромнефть Газпромнефть G-Energy G-Energy Газпромнефть

Гибридная технология Лобридная технология

G-Energy G-Energy Antifreeze G-Energy

Допуски: Mercedes-Benz (Daimler AG) 325.3, MAN (VW) 324 SNF,

Соответствует требованиям: Paccar DAF 74002, Jaguar (Tata

Соответствует международным стандартам: ASTM D3306, ASTM

Допуски: Mercedes-Benz Соответствует требованиям