Испытание генераторов.

Генератор
Снятие статических характеристик генератора.
Определение к.п.д. генератора
калориметрическим методом.
 Снятие статических характеристик
генератора.

Характеристикой машины называют зависимость одной

величины от другой при определенных условиях.
Характеристики часто строят в относительных единицах.
В системе относительных единиц электрические
величины выражают не в амперах, вольтах и т. д., а в частях,
долях или процентах от величин, условно принятых за
единицу или 100 %.
Так, за единицу напряжения принимается номинальное
фазное напряжение синхронного генератора. 
К статическим характеристикам, подлежащим снятию при
ремонтах, согласно РД 34.45-51.300-97, относятся
характеристики холостого хода и короткого замыкания
 Снятие характеристики
холостого хода
Цель данного вида испытаний

Характеристика холостого хода генератора

используется для проверки исправности генератора;
определения магнитного насыщения при разном напряжении;
определения подъема напряжения на статоре при сбросе
нагрузки.
 Необходимые подготовительные работы для
проведения испытаний:

- АРВ подключают к независимому источнику питания и

переводят в ручной режим;
- задают турбогенератору номинальные обороты.
 Схема подключения приборов и электрооборудования

Схема для снятия характеристик холостого хода

 Последовательность операций
при проведении измерений
- производится плавный подъем напряжения до
заданной величины при номинальной скорости
вращения;
-снижая напряжение на генераторе, снимают
основные точки характеристики, последняя точка
снимается при отключенном токе возбуждения ;
-после окончания измерений до разбора схемы
следует построить характеристику .
 Снятие характеристики
короткого замыкания
Цель данного вида испытаний
Характеристика короткого замыкания
хода генератора используется для проверки
исправности генератора; определения
витковых замыканий.
 Необходимые
подготовительные работы для
проведения испытаний статора
• Необходимые подготовительные работы для
проведения испытаний статора:
• - подготовить и установить закоротки,
рассчитанные на номинальный ток
генератора;
• -АРВ подключить к независимому источнику
питания и перевести в ручной режим;
• -задают турбогенератору номинальные
обороты.
 Схемы подключения
приборов и
электрооборудования

Схема для снятия характеристик короткого замыкания

 Последовательность
операций при проведении
измерений
Характеристика снимается при постепенном
увеличении тока в роторе и одновременной
записи установившихся значений на каждой
ступени тока в роторе и тока во всех фазах
статора. Достаточно снять четыре-пять точек
харак­теристики, так как она всегда
прямолинейна.
 Измерение кпд
калометрическим методом
Калориметрический метод — метод
косвенного определения КПД, при котором
потери в испытуемой машине определя-
ются по количеству тепла, выделяемого ими
в объеме машины.
 Калориметрический метод может быть
использован для определения КПД крупных
вращающихся электрических машин путем:
a) определения общих потерь при нагрузке;
b) определения отдельных потерь.
При использовании калориметрического
метода потери определяются как произве-
дение количества хладагента на повышение
 его температуры плюс тепло, рассеиваемое
в окружающую среду.
Тепловые потери машины состоят из:
- потерь внутри расчетной поверхности Pirs;
- потерь вне расчетной поверхности Pers
(например, потери во внешних подшипниках,
внешние двигатели насосов водяного
охлаждения)
 Потери внутри расчетной поверхности
определяются как :

Pirs= Pirs1+ Pirs2

где Pirs1 - потери, измеряемые калориметри-

ческим методом;
Pirs2-потери, рассеиваемые через
расчетную поверхность путем теплопрово-
дности, конвекции, излучения, утечек и др.
 Расчетная поверхность — поверхность, полностью охватывающая машину так, что все выделяемые внутри нее
потери Pirs и не измеряемые калориметрическим методом рассеиваются через нее в окружающую среду.
 Расчетная поверхность

1 — расчетная поверхность; 2 — система возбуждения; 3 — охладитель

подпятника; 4 — основные охладители; 5 — теплопередача к фланцу турбины; в—
теплопередача к фундаменту; 7 — излучение к стенкам, конвекция в окружающий
воздух; 8 — охлаждающий воздух
 Измерительные
устройства
Измерители потока
Объемный расход жидкостей лучше всего измеряется
объемными расходомерами или расходомерами, измеряю-
щими скорость потока. Можно использовать и другие мето-
ды измерения с той же или большей точностью. Установка
расходомеров проводится в соответствии с инструкциями
производителя (прямая часть подводящего и отходящего
водопровода, их положение и пр.). Рекомендуется регули-
ровать расход хладагента, управляя вентилем, установлен-
ным за расходомером. Появление пузырьков воздуха в
воде должно быть исключено. Калибровку расходомеров
следует проводить до и после измерений в условиях, ана-
логичных тем, которые преобладают во время испытаний.
 Датчики температуры
Для измерения температуры
предпочтительней использовать платиновые
термометры сопротивления, установленные
непосредственно в жидком хладагенте и
расположенные последовательно друг за другом,
чтобы получить непосредственные показания,
необходимые для определения изменения
температуры хладагента (вода, масло).
 Охладители
Калориметрические испытания следует
проводить отдельно для каждой магистрали
охлаждения. При одном и том же хладагенте
один или более калориметров необходимо для
масла, охлаждающего подшипники, и один — для
охлаждающей воды в воздушных или газовых
теплообменниках. Использо­вание двух
первичных хладагентов, например, водорода и
дистиллированной воды требует одного или
нескольких калориметров в зависимости от схемы
соединения охладителей и пределов измерений.
 Порядок
проведения испытаний
Испытуемая машина должна быть полностью собрана
как при нормальной работе. Во время испытаний
температуры машины и хладагента должны быть
максимально близки к температурам рабочего режима.
После сборки машины определяют область расчетной
поверхности. Разделяют ее на 10— 15 примерно равных
по площади сегментов и устанавливают в каждом из них
датчики температуры. В окружающий машину воздух
устанавливают достаточное количество датчиков
температуры для более точного определения среднего
превышения температуры. Калориметрический метод
можно использовать для определения следующих потерь:
• a) потери на трение и вентиляционные потери (при
невозбужденном роторе);
• b) активные потери встали (в режиме холостого хода при
номинальном напряжении и напряжении, равном 1,07
номинального);
• c) потери в обмотке статора и добавочные потери (в
режиме короткого замыкания обмотки статора, обычно
при номинальном токе и токе, равном 0,7 номинального);
• d) суммарные потери (обычно при нагрузке между 0,5
номинальной и номинальной и при коэффициенте
мощности, равном номинальному и единице).
  КПД, %,
вычисляют по
формуле:
 Р 
  100 1  
 Р2  Р 

где Р2 — отдаваемая мощность, кВт;

  Р — сумма потерь в машине при данной нагрузке, кВт.