Вы находитесь на странице: 1из 12

Повышение надежности документов

идентификации моряков: Конвенция


МОТ №185

Подготовлено Международным бюро труда.

1
Обоснование

По просьбе ИМО о принятии оперативных мер, МОТ


включила в повестку дня Международной
конференции по вопросам труда в марте 2002 года
вопрос о пересмотре Конвенции №108, принятой в
1958 году
В июне 2003 года Международная конференция по
вопросам труда утвердила Конвенцию об
идентификационных документах моряков (с
изменениями), 2003 г. (№185)
Конвенция МОТ №185 дополняет поправки к СОЛАС
2
2002 года, в том числе Кодекс ОСПС
Задачи Конвенции №185
Повысить надежность идентификационных документов
моряков (ИДМ) путем усиления:
• Физической защищенности ИДМ от фальсификации
• Защищенности ИДМ на основе принципа, в соответствии с которым
предъявителем идентификационного документа может быть только лицо,
на которое он был оформлен
Обеспечить возможность предоставлять средства морякам,
находящимся в отпуске на берегу, а также возможность
осуществлять связанные с профессиональной
необходимостью передвижения: социальное измерение
Способствовать осуществлению международной
коммерческой деятельности
3
Содержание Конвенции: получение,
содержание и форма документов ИДМ

Выдаются только государством, гражданином которого


является моряк (за исключением страны проживания)
ИДМ должны включать в себя определенные элементы и
должны соответствовать образцу, приведенному в Приложении
I к Конвенции, представляя таким образом единый
идентификационный документ международного образца
ИДМ должен предусматривать возможность машинного
считывания информации, а также должен содержать цифровую
фотографию и биометрические данные
Биометрический шаблон на основе отпечатков пальцев,
напечатанный в виде цифр в штрихкоде
4
Содержание Конвенции:
повышенная надежность

Требование наличия национальной электронной базы данных


для хранения информации, указанной в Приложении II к
Конвенции
Требование наличия круглосуточного и ежедневного доступа к
справочному пункту; детальная информация о справочных
пунктах должна быть предоставлена МОТ и быть доступной для
всех государств - членов
Государства – члены должны осуществить контроль и оценку
качества в соответствии с минимальными обязательными
требованиями к процессам, процедурам и практикам выдачи
ИДМ
5
Содержание Конвенции:
предоставляемые средства

Моряк предъявляющий действительный ИДМ


должен быть признан в качестве моряка
(презумпция доказательства)
Возможно проведение верификации и связанных
с ней формальностей, при определенных
условиях (стоимость, длительность, и т.д.)
Средства: отпуск на берег, транзит, перевод,
репатриация
6
Содержание Конвенции:
предоставляемые средства

Отпуск на берег:

В случае отпуска на берег виза не нужна


(теоретически)
Заблаговременное уведомление о прибытии

7
Содержание Конвенции: предоставляемые
средства - продолжение

Поступление на судно/транзит/перевод
ИДМ должны сопровождаться паспортом
Постоянные резиденты
• ИДМ всегда должны сопровождаться паспортом
- для всех средств, включая отпуск на берег

8
Текущая ситуация

Конвенция введена в действие 9 февраля 2005 года


Переходные соглашения были утверждены 62
странами, ратифицировавшими Конвенцию №108,
что позволило им выдавать новые ИДМ
Пока было только 17 ратификаций (по состоянию
на 2014 год).
Многие другие государства – члены находятся на
разных этапах подготовки.
9
Выводы
ИДМ – это идентификационный документ, но не паспорт
Техническое сотрудничество: одна из резолюций,
утвержденных на Конференции МОТ, призывает Членов
Согласовать меры сотрудничества с целью обеспечения обмена
технологиями, опытом и ресурсами
Обеспечить возможность предоставления более развитыми в
технологическом отношении странами помощи менее развитым в
соответствующей сфере Членам
Обеспечить предоставление технической помощи со стороны МОТ

10
Ситуация состоянием на
сегодня
из-за высокой стоимости было оформлено недостаточное
количество ИДМ
Потребуется некоторое время, чтобы добиться эффективности
Существуют планы по обеспечению возможности ввода
большего количества информации о моряке в микрочип
(сертификаты и повторное утверждение)
Агенты по найму и капитаны судов получат возможность
подтверждать действительность сертификатов с помощью
электронного терминала, способного считывать ИДМ
Пока что этого нет
11
Спасибо

12

Вам также может понравиться