Вы находитесь на странице: 1из 22

Участки ограниченного доступа

были созданы Кодексом ОСПС

Кодекс ОСПС, Часть B 6 16.21 - 16.29


Это одна из наиболее важных мер
охраны, предусмотренных Кодексом
ОСПС

Для чего нужны участки ограниченного


доступа?
Кроме мер по ограничению доступа к
порту или портовому средству, следует
также определить внутренние участки
ограниченного доступа, с тем чтобы
Обеспечить охрану людей, судов
Обеспечить охрану имущества портового средства или порта
Обеспечить охрану важных для безопасности мест или
участков
Обеспечить защиту охранного оборудования
Обеспечить охрану объектов/предметов от нежелательного
вмешательства
Участки ограниченного
доступа (УОД)
Такие участки должны быть четко обозначены
Контроль доступа должен быть эффективным и
соответствовать плану охраны
Для такого контроля можно использовать «умные
пропуска» («smart passes»)
В случае установки автоматических устройств
обнаружения проникновения, центр контроля должен
оповещаться о каждой попытке проникновения на УОД
Участки, которые можно считать участками
ограниченного доступа
Мол/причал (со стороны моря и со стороны берега)
Погрузочные зоны (для пассажиров, грузов или контейнеров)
Участки, на которых сберегается важная информация (в том числе
грузовые декларации) (офисы, компьютеры)
Участки хранения опасных грузов
Комнаты контроля (диспетчерская служба, центры наблюдения)
Места хранения или установки охранного оборудования
Места нахождения электрического оборудования, бункеров, места
хранения пресной воды или коммуникационного оборудования
Участки, с которых просматривается территория порта
Порт Танжер Мед 1

Можно даже увидеть четкое разделение заборами по


периметру некоторых средств, КТ 1 и КТ 2,
обслуживающий контейнерные суда
У них в наличие козловые краны, собственный контроль
доступа и система мониторинга…, которая разделяется с
руководством порта по охране TMPA (Служба капитана
порта)
На въезде таможенной службой и фискальными органами
(налоговая служба) проводиться проверка и сканирование
грузовиков с контейнерами
Временные участки ограниченного
доступа
Такие участки все еще используются в случае
прибытия определенных видов грузов:
Опасные грузы
Радиоактивные вещества
Незапланированное прибытие
пассажирского судна
Другие виды важных грузов
Участки ограниченного
доступа в порту
Кроме портовых средств или терминалов
Порт может иметь некоторые участки
ограниченного доступа, связанные с
другими УОД (железная дорога,
связывающая некоторые портовые
средства)
Следует установить контроль доступа
и/или постоянный мониторинг
Контроль доступа
В современных портах контроль доступа включает в
себя:
Контроль доступа в порт
Контроль доступа к объектам инфраструктуры: центр
управления гавани/диспетчерская служба/ центр
управления/административные помещения/главное
здание общих служб
При применении современных систем: контроль
доступа может быть централизован и специальные
«умные» пропуска могут выдаваться даже
кратковременным посетителям
Камеры мониторинга периметра с анализирующим
программным обеспечением
Круглосуточный мониторинг районов подхода к порту с
моря, входных каналов (радары, термо-камеры)
Подводное наблюдение становится все более
распространенным (сонары на входе должны отличать
пловца от (большой) рыбы
Каждый «умный» пропуск обеспечивает доступ к одному
или нескольким участкам
Многие порты применяют тройной контроль доступа:
вначале на главном входе, затем – охранный и таможенный
контроль, и третий этап контроля – на входе в терминал
или в административном или оперативном входе в здание
Центр контроля/управления контролем должен
осуществлять мониторинг и запись всех случаев входа на
участки ограниченного доступа
Оптическое
распознавание символов
(ОРС)
Для контейнеров, грузовых автомобилей и других
транспортных средств
Оптическое распознавание символов применяется
при/для:
Индивидуальной регистрации
Обеспечения записи/фиксации
Проверка доступа или выдачи разрешения на выход
Подводный мониторинг
Подводные угрозы на самом деле существуют давно
Службы разведки и безопасности недавно сообщили, что подводные
атаки на судна или объекты инфраструктуры на самом деле не есть
плодом воображения, поскольку контроль подводного доступа
является слабым местом в охране портов
Некоторые крупные порты сегодня устанавливают такие системы
подводной охраны (Лиссабон, Пирей, Танжер Мед,…)
В настоящее время в охранных системах большинства торговых
портов ныряльщики или подводные аппараты не используются (в
отличие от военных объектов)
Сегодня известны соответствующие решения, предложенные в
военно-морской сфере и оффшорной индустрии
Роботизированные
патрули для портов?
АПА (автономные подводные аппараты) сегодня очень часто
используются в оффшорной индустрии для:
Поиска потерянных объектов на большой глубине
Инспекции скважин или проверки состояния трубопроводов
Подводные средства связи сейчас довольно хорошо развиты и
роботы могут быть полностью дистанционно управляемыми, без
присоединения каких либо кабелей
Робот может осуществлять постоянное подводное
патрулирование с целью обнаружения проникновения
ныряльщиков, АПА или других подводных устройств.
АПА также используются для глубинных исследований или
измерения степени загрязнения
Мониторинг периметра

Заборы и барьеры обычно используются с целья делимитации


участков ограниченного доступа (порта, портовых средств и
УОД)
В наши дни обычно используются камеры наблюдения вместе с
аналитическими системами
Аналитическое программное обеспечение позволяет
автоматически обнаруживать проникновение и уменьшать
зависимость от человеческого фактора (при бесконечном
смотрении на экран)
Так что компьютеры снижают вероятность ошибок вследствие
человеческого фактора!
Заключение

Определение границ порта или портового средства


облегчает управление участками ограниченного доступа
Современные средства контроля доступа (для лиц,
транспортных средств или контейнеров) сегодня
позволяют на 100% контролировать
проникновение/доступ
Главный «секрет» сегодня состоит в том, чтобы собрать
вся информацию о доступе/проникновениях в едином
центре контроля/управления, и предоставлять ее
соответствующим государственным ведомствам (таким
как полиция/армия или таможенная служба) по их
требованию.
Спасибо!

Вам также может понравиться