Вы находитесь на странице: 1из 48

Haldex это:

● Финансово стабильная компания.


● Бренд известный во всем мире.
● Разработки Haldex это:
Ориентация на Разработки с Новейшие инновации
безопасность ТС учётом охраны и технологии
окружающей среды

Innovative Vehicle Technology


Программа учебного курса:
● Краткая история компании Haldex
● Информационная система «Findex»
● Пневматические системы Haldex
● Компоненты для пневматических систем Haldex
● Устройство, обслуживание, регулировка и ремонт
автоматических регулировочных тормозных рычагов Haldex
● Устройство, обслуживание, регулировка и ремонт дисковых
тормозов Haldex.
● Электронные тормозные системы Haldex EB+, устройство,
функционирование, диагностика и параметрирование систем
ЕBS
● Диагностическое оборудование Haldex, практическое
использование
● Условия гарантии Haldex

Innovative Vehicle Technology


История компании Haldex
Свою деятельность компания начинает в 1919 году с открытия производства
тормозных механизмов для поездов. В 1968 году, получив патент на
изобретение, компания Haldex ввела на рынок стандарт для тормозных
рычагов, применяемых в барабанных тормозах. На ее долю приходилось около
70% рынка тормозных рычагов для автобусов, тягачей и прицепов.
В 1985 году происходит слияние четырех шведских компаний: Haldex,
Garphyttan, Hesselman и SAB, в результате чего возник концерн Haldex Group.
Изначально компания акцентировалась на шведском рынке, но в настоящее
время компания расширила зону своих интересов и теперь имеет
представительства в Европе, Северной и Южной Америке и Азии.
Производственные мощности компании располагаются по всему миру:
Бразилия, Индия, Китай, Мексика, Великобритания, Швеция, Германия, Венгрия
и США.
Garphyttan c 1920 года производила пружины клапанов для автомобильных
двигателей. Hesselman начала свою деятельность в 1930 году с производства
топливных систем, а позже стала выпускать и электрогидравлическое
оборудование для грузовиков. В 1998 году в концерн Haldex влилась англо-
немецкая фирма Midland - Grau, которая производила пневмоаппаратуру и
системы ABS для тягачей и прицепов.

Innovative Vehicle Technology


История компании Haldex
С 1998 года компания расширила сферу своей деятельности и на легковые
автомобили. Системы полного привода (all-wheel drive) Haldex AWD, которые
серийно устанавливаются на автомобили многих известных европейских
производителей, и конкретно на самую быструю серийную машину в мире
Bugatti Veyron.
В 2009 году в связи со всемирным кризисом произошла реструктуризация
концерна. В результате чего от компании отделились департаменты:
гидравлика, пружинная проволока, Haldex AWD, и другие. Они продолжают
выпускать продукцию, но уже под другими брендами. Под брендом Haldex
теперь выпускается только продукция для коммерческого транспорта.
Компания значительно усилила свои позиции на мировом рынке в
направлении производства пневматических тормозных систем для тяжелого
транспорта. С 2010 года Haldex поставляет тормозные системы ЕВS и
компоненты для компании BPW под её брэндом, которые адаптированы для
использования их совместно с осями BPW. Это позволяет говорить, что
компания Haldex является одним из лидеров на мировом рынке по
производству пневматических тормозных систем и компонентов для
коммерческого транспорта.

Innovative Vehicle Technology


Схема образования компании Haldex

Innovative Vehicle Technology


Компания Haldex производит:

Тормозные системы и элементы пневмоподвески для коммерческого


транспорта с использованием инновационных технологий. А именно:
•Пневматические тормозные системы
•Воздушные резервуары и аксессуары к ним
•Системы очистки и подготовки воздуха
•Тормозные камеры и энергоаккумуляторы
•Элементы пневматической подвески
•Системы АБС и ЕБС для прицепной техники
•Механические и автоматические тормозные рычаги
•Дисковые тормоза
•Диагностическое оборудование и инструмент
•Трубки, фитинги, шланги
•Запчасти и ремкомплекты.

Innovative Vehicle Technology


Распространенность Haldex
● Производства и офисы продаж расположены в Северной Америке, Европе,
Южной Америке и Азии.

54%

36%
6%

22-02-13

4%
8

● Годовой оборот за 2011г. составил более 3,8 миллиардов шведских крон


● В нашей компании около 2200 сотрудников.
Innovative Vehicle Technology
Наши партнеры

22-02-13
9

Innovative Vehicle Technology


Перепускной клапан
п

22-02-13

Innovative Vehicle Technology


Перепускной клапан
без обратного потокап

22-02-13

Innovative Vehicle Technology


Перепускной клапан
с ограниченным обратным потокомп

22-02-13 12

Innovative Vehicle Technology


Перепускной клапан
с обратным потокомп

22-02-13 13

Innovative Vehicle Technology


Дренажный клапан

22-02-13 14

Innovative Vehicle Technology


Дренажный клапан

22-02-13 15

Innovative Vehicle Technology


Сепаратор Consep

Innovative Vehicle Technology 22-02-13 16


Коллектор

Innovative Vehicle Technology 22-02-13 17


Соединительные головки со
встроенными фильтрами

Innovative Vehicle Technology 22-02-13 18


Магистральный фильтр

22-02-13 19

Innovative Vehicle Technology


Клапан быстрого растормаживания

22-02-13 20

Innovative Vehicle Technology


Клапан быстрого растормаживания

22-02-13 21

Innovative Vehicle Technology


Двойной защитный клапан

22-02-13 22

Innovative Vehicle Technology


Кран уровня пола
(с ограничением по высоте)

22-02-13 23

Innovative Vehicle Technology


Кран уровня пола
Применяется для поддержания заданного транспортного уровня трейлера

тройник на входе упрощает инсталляцию

№ кат.: 612056001
входы push-in Ø 8 мм,
диаметр сопла потока 4,0 мм

Преимущества крана уровня пола Haldex:


Легкий 22-02-13
24
Не ржавеет
Упрощенная инсталяция (замена)
№ кат.:
612035041 - входы push-in Ø 8 мм, диаметр сопла потока 1,25 мм
612035051 - входы push-in Ø 8 мм, диаметр сопла потока 3,0 мм
612035061 - входы push-in Ø 8 мм, диаметр сопла потока 4,0 мм

Innovative Vehicle Technology


Кран уровня пола
С двумя уровнями положения пола

22-02-13
25

Innovative Vehicle Technology


Кран управления платформой Colas©

Применение и функции:

• подъём, опускание платформы

• функция „мёртвая ручка”

• функция RtR, автоматический


возврат в транспортное положение по
команде электронного блока
•модификации: одно или двух
контурный
•реле – соленоид с креплением
плоским или байонет
•вход push-in Ø 8 мм или Ø 10 мм

Innovative Vehicle Technology


Кран управления платформой Colas+©

Применение и функции:
•подъём, опускание платформы
•функция „мертвая ручка”
•функция RtR, автоматический
возврат в транспортное положение
по сигналу с электронного блока
•соленоид - реле с креплением
байонет или DIN
•Функция RoRo (два положения)
•Варианты: одно- или
двухконтурный.
•подходит для любой системы EBS
и ABS, существующей на рынке
•вход push-in Ø 8 мм или Ø 10 мм
•Colas+ с функцией RoRo „вниз”
или RoRo „вниз” и22-02-13
„вверх”

Innovative Vehicle Technology


Кран управления платформой Colas+©

Innovative Vehicle Technology


Кран управления подъёмной осью ILAS-E

• реле с байонетом или с


плоским соединением

• push-in Ø 8 мм или или


винтовые порты M16x1,5

• одноконтурный или
двухконтурный

• 4, 6 или 7 портов

Innovative Vehicle Technology


Примеры часто встречаемых Colas+ и ILAS-E

Innovative Vehicle Technology


Примеры рем комплектов для Colas

Innovative Vehicle Technology


Реле для Colas и ILAS-E

Innovative Vehicle Technology


Автоматические тормозные
рычаги Haldex: S-ABA и АА1

● Обеспечивают самый длительный срок эксплуатации, при


правильном обслуживании, из всех ныне выпускающихся в
мире (более 2 500 000 циклов)
● Понижает риск излишнего подвода колодок во время
длительного торможения

Innovative Vehicle Technology


Рем. комплекты для автоматических
тормозных рычагов Haldex

Innovative Vehicle Technology


TrCM

Innovative Vehicle Technology 22-02-13 35


Блок управления EBS (первого поколения)
ECU
•Микропроцессор
•Розетки для подключения датчиков колёс
•Канал интерфейса к EPRV
•Канал интерфейса датчика давления контрольной линии
•Канал интерфейса для CAN шины ISO11992
•Канал интерфейса для шины диагностики Haldex
•Розетки для подключения дополнительных устройств
Модулятор (EPRV)
•Модернизированный пневматический узел с уменьшенным
диаметром поршня.
•Датчики давления для линий управления, пневмо-подвески,
тормозных камер и ресивера прицепа.
•Соленоид автоматического затормаживания прицепа для
изолирования контрольной линии и ресивера от рабочей камеры
модулятора.
•Соленоиды удержания и сброса, для каждого модулятора
управляющего тормозными камерами.
•26 контактный разъём для соединения с ECU.

Innovative Vehicle Technology 22-02-13 36


Блок управления EBS (второго поколения)

Innovative Vehicle Technology 22-02-13 37


3М СИСТЕМА EBS

3М система EBS
EB+ второго поколения и подчинённый блок.
№ катал.: 820028001

Innovative Vehicle Technology 22-02-13 38


Система парковки «Soft Docking»

Innovative Vehicle Technology 22-02-13 39


Телематический менеджер прицепа (ТТМ)

Innovative Vehicle Technology 22-02-13 40


Система мониторинга давления
и температуры в шинах

Innovative Vehicle Technology 22-02-13 41


Пружинный энергоаккумулятор
для барабанного тормоза
Усовершенствованный энергоаккумулятор от «HALDEX»
●*Новая технология электро-термической обработки пружин.
●Синие заглушки ●Силовая пружина и
●*Безупречная работа и длительный ресурс уменьшают затраты при
закреплены на корпус эксплуатации.
корпусе изделия покрыты ●*Оцинкованная возвратная пружина.
для защиты от грязи. защитным
●*Продукция HALDEX имеет срок службы в два раза больше, что
эпоксидным составом.
проверено испытаниями.
●*Шток и его вилка оцинкованы, что делает их корозионно устойчивыми.
●*Пылезащитная заглушка закреплена, что предотвращает её потерю.
●Специальная
термообработк
●*Высокая прочность трапециедальной резьбы.
а ●*Двойное уплотнение от утечки воздуха между камерами.
пружины ●*Аллюминиевая средняя секция и поршень – это малый вес,
коррозионноустойчивость, и прочность.
●*Многослойная высококачественная окраска.

●Алюминиевая
центральная
секция

Три варианта выпускаемых размеров


Диаметр ход штока вес

●Защитный
эпоксидный
слой
●состав ●Каждый свой продукт Haldex тестирует
●Двойное ●Возвратная
уплотнение пружина ●на требования самых суровых стандартов.
между с гальваническим ●Все испытания, проведены в соответствии
камерами покрытием
●с SAE J 1469 и 74060-10.
Дисковый тормоз Haldex ModulX™

Innovative Vehicle Technology


Примеры рем комплектов
для дискового тормоза

Innovative Vehicle Technology


Тормозные системы будущего ~ 2010

Электромеханический Дисковый
Тормоз

Спроектирован для 24 V систем

●Встроенный стояночный
тормоз
●Возможен вариант с
фиксированной скобой двойного
диска
Оборудование Haldex
Оборудование Haldex
Если имеются вопросы, задавайте пожалуйста.

Innovative Vehicle Technology

Вам также может понравиться