Изучение основных принципов поиска и

устранения неисправностей

Электричество, обучение
Цепь в исправном состоянии

I - ток Переключатель

Источник +
Нагрузка
питания -

В
Типичные неисправности
электрооборудования, прерывание пути
тока

Переключатель
Ток отсутствует
Прерывание пути тока
A

Источник питания +
Нагрузка
-

В
Типичные неисправности
электрооборудования, короткое
замыкание

I - ток Переключатель

Источник +
Нагрузка
питания -

короткое замыкание
В I
Разрыв цепи.
 Сопротивление пути прохождению тока, или просто
"сопротивление" (Ом)
 Электрический потенциал указывается в вольтах
 Поток электронов между двумя точками обозначается, как
"ток" (А).
Переключатель
Ток отсутствует

A Прерывание пути тока

Источник +
V Нагрузка
питания -
R

В
Определение участка с неисправностью

Чертежи Цифровой универсальный

измерительный прибор
Силовая цепь
Контрольный перечень для проверки
силовой цепи:
 Питание, подаваемое к цепи, и
целостность линии подачи питания
 Проверка правильного
функционирования защитных
приспособлений
 Визуальная проверка целостности
кабеля
 Проверка на наличие оголённых мест
или жжёного запаха от устройств.
Цепь управления
Контрольный перечень для
проверки цепи управления:
 Питание цепи управления
 Проверка правильного функционирования реле,
таймеров и переключателей
 Визуальная проверка целостности кабеля
 Проверка соединения между собой проводов и
выводов цепи
 Проверка последовательности логических действий
контактора
 Проверка настроек таймера.
Электричество

 Его нельзя почувствовать

на запах
 Его нельзя увидеть
 Его нельзя услышать
 С ним нельзя шутить - это может плохо
кончиться.

Единственный способ сделать выводы -

измерить и рассчитать
 Общие правила обеспечения безопасности
при поиске неисправности в электрических
системах.

Действия выполняются при отключенном

питании, т.е. когда цепь не под напряжением.
Если нужно, следуйте правилам, изученным
ранее в этом курсе.

0
 Проверка на отсутствие разрывов в
цепи с помощью звукового сигнала

K1
K3

ΩΩCOM

1
 Проверка целостности цепи

F1 + -
G01

K2

K1
K3

Цифровой универсальный
123
измерительный прибор
• Проверка с помощью
ΩΩCOM
звукового сигнала
• Проверка сопротивления

2
Проверка изоляции
F1 + -
G01

K2
Цифровой
K1 универсальный
K3 измерительный
прибор
Испытание
изоляции

123

ΩΩCOM
 Проверка на отсутствие разрывов

Устройство
RCS 624

ΩΩCOM

Внимание!
Отсоединить перед
началом измерения

4
 Тестер сопротивления
изоляции

Меггер

Ω SB 1
Ω
SB1

Земля
5
 Проверка сопротивления изоляции
Меггер

Земля

6
 Целостность цепи с подключённым
питанием

7
 Проверка целостности
пути прохождения тока при
подключённом питании

Выключатель
L1 L2 включен

Плавкий
предохранитель F1

8
 Проверка

9
 Общая информация - Проверка

0
 Методы и проверки

1
 Испытательные приборы

Для быстрого поиска неисправности

обязательно знание измерительных приборов,
которые могут быть использованы, и их
функций.

324

L1 L2

2
 Визуальный индикатор

Макс. 480В
240В 240В

< 25Вт L1 L2

F1
Предохранитель Измерительные
приставки
(Макс. 480В)
3
 Применение - Основы проведения проверки

Ниже описаны области использования визуального индикатора:

 Определение наличия потенциала.
 Определение полярности источника питания, т.е. расположения
активных точек, нейтрального контакта и заземления.
 Определение похожих фаз при снятии подготовительных
устройств, подключённых к двум источникам питания.
 Поиск сгоревших предохранителей.
 Проверка целостности цепи двигателя и системы трёхфазного
питания.

4
 Трёхфазное напряжение питания.
Основы проведения проверки
 Если питание отсутствует, лампы гореть не будут
 Если какая-либо фаза отсутствует, лампы будут гореть в полсилы
 Если подключены обе фазы, лампы будут гореть в полную силу.

L1 L2

5
 Высокоимпедансный индикатор

Неоновый и
звуковой индикатор

6
 Неоновая индикаторная отвёртка

Неоновая индикаторная отвёртка

Неоновый индикатор,
простой

7
 Аналоговые и цифровые приборы.

Аналоговые Цифровые

8
 Вольтметры и амперметры

I
Амперметры

14 А Вольтметры
A

COM A 24 В
V

V COM

Ток должен проходить

через прибор!
9
 Функции вольтметра

 Проверка целостности одно-трёхфазного источника питания

 Проверка целостности таких устройств, как реле,
контакторы и таймеры
 Проверка целостности системы заземления.
 Проверка электрической цепи на последовательность
подачи электропитания

0
 Функции амперметра

0,5 А
A

COM A

I - ток I

Источник
+
питания Нагрузка
-

1
 Токоизмерительные клещи

Ток I

2
 Омметры и универсальные измерительные
приборы

Универсальный измерительный
прибор очень полезен, т.к. с его
помощью можно измерить
переменное и постоянное напряжение,
ток, сопротивление, частоту,
отсутствие разрывов в цепи или
целостность устройства.

3
 Особенности универсального измерительного
прибора.

4
 Чертёж - цепь

Как правило, схема состоит из силовой цепи

и цепи управления.
Силовая цепь подаёт питание на двигатели
через контакторы, тогда как цеп управления
контролирует эти контакторы через
защитные блокировки.

5
 Данные цепи

Не под
напряжением

6
 Данные цепи

24 В + - 0
В

Параллельная
функция
7
 Различные схемы электрических соединений

8
 Схема
электрических
соединений

9
 Поиск неисправностей электрооборудования

0
 Проверка на отсутствие разрывов

1
Проведение проверок Омметр с малым диапазоном

Нейтральное
Ω
Ω

Фаза

Контакт заземления

Заземление
 Проведение проверки сопротивления
изоляции
Для проверки сопротивления изоляции,
выполните перечисленные ниже процедуры

3
 Установка и устранение неисправностей.
Как провести проверку?

4
 Цепи управления - поиск неисправностей

 Знание основных принципов цепей

управления.
 Знание типов цепей.
 Поиск неисправностей в цепях управления.

5
 Цепь управления устройством прямого
пуска от сети

6
 Мгновенное управление контактором
L1

7
 Управление контактором с помощью
тумблера
L1

Тумблер

N
8
 Двухпроводное управление

Управление
(нормально
разомкнутый
контакт)

9
 Трехпроводное управление

W102

0
 Цепь с кнопками пуска, остановки и
толчкового режима
Трехфазная
Силовое
электропитание

S1
S2
Запуск
Стартё
Стоп
р S3
Толчковый
режим

Цепь с кнопками
пуска, остановки и
толчкового режима

1
 L1

Запуск

Стоп

Аварийный
останов

2
 Проблемы с запуском двигателя

Рабочие характеристики
биметаллического реле

Характеристическая кривая
(Обычная)
(Холодный пуск)

3
 Стратегии
L1

4
 Решение
L1

5
 Устранить неисправность
L1
1
2
4
Запуск
Контур
240,3
4 изолированного
V провода
V COM
Цифровой
универсальный Стоп
измерительный
прибор

6
 Устранить неисправность
L1
1
2

240,3 Цифровой Запуск

V
универсальный
измерительный
V COM
прибор
Стоп

7
 Устранение неисправностей двигателей
переменного тока и стартеров

8
 Трёхфазные двигатели переменного тока

Двигатель
переменного тока
9
 Функционирование и принципы

Катушки
Статор

Ротор

Вал

Охлаждение Обмотка
Вентилятор Подшипники
0
 Трёхфазный асинхронный двигатель

1
 Запуск двигателя переменного тока

2
 Проведение измерений при поиске и устранении
неисправностей двигателя

Терморезистор

3
 Неисправности двигателя

Установлено опытным путём, что сбои в работе, в

основном, происходят по следующим причинам:

 Повреждение изоляции
 Повреждение стержня ротора
 Механические неисправности.

4
 Техобслуживание

5
 Способы устранения неисправностей в работе двигателя
Неисправность Причина
Дребезг контактов 1. Плохой контакт цепи управления
2. Низкое напряжение
Сваривание или 1. Ненормальный бросок тока
замерзание 2. Низкое давление контактной
поверхности электрода
3.Низкое напряжение
4.Проник посторонний материал,
препятствующий замыкание контактов
5.Короткое замыкание или замыкание на
землю
Наконечник быстро 1. Сточена поверхность
выходит из строя, 2. Отключение при наличии сильного
перегрев тока
3. Малое давление на наконечник
4. Проникновение постороннего
материала
5. Короткое замыкание или замыкание на
землю
6. Ослаблено соединение с силовой
цепью
7. Продолжительная перегрузка
Способ устранения
1. Заменить устройство
2. Проверить напряжение на зажиме катушки или
общие колебания напряжения или падение
напряжения во время пуска
1. Проверить наличие короткого замыкания или замыкание
на землю. Проверить ток нагрузки двигателя.
Использовать контактор большего размера
2. Заменить контакты или пружины. Может быть
повреждён держатель контакта
3. Проверить напряжение на зажиме катушки и
падение напряжения во время пуска
4. Очистить контакты фреоном
5. Устранить неисправность. Проверить соответствие
используемого предохранителя и выключателя
1. Серебрёные наконечники не должны быть сточены.
Шероховатые участки или места с изменением цвета не
причиняют вреда наконечникам и не вызывают сбоев в
работе.
2. Заменить устройством большего размера. Проверить
уровень и изменения напряжения.
3. Заменить контакты или пружины. Может быть
повреждён держатель контакта.
4. Очистить контакты фреоном. Проверить корпус на
устойчивость к внешним воздействиям.
5. Устранить неисправность. Проверить соответствие
используемого предохранителя и выключателя
6. Затянуть
7. Проверить ток нагрузки двигателя.
Установить большее устройство
Разомкнута цепь катушки 1. Механическое повреждение
Перегрев катушки 1. Перенапряжение или высокая температура
окружающего воздуха
2. Несоответствующая катушка
3. Короткое замыкание витков из-за
механического повреждения
4. Пониженное напряжение или овреждена
изоляция магнита
5. Загрязнены полюсные наконечники
6. Помеха передвижению Элементов
Срабатывание реле 1. Продолжительная перегрузка
перегрузки
2. Коррозия или ослабление контакта
3. Несоответствующие тепловые устройства
4. Высокое напряжение на катушке
Не срабатывает реле 1. Несоответствующие тепловые устройства
2. Механическое соединение, грязь, коррозия
и т.п.
3. Повреждение реле
4. Заварен контакт реле
Шумит магнит в магнитной и 1. Вышла из строя экранирующая катушка
механической части
2. Загрязнены или заржавели наконечники
магнита
3. Низкое напряжение
1. Обращайтесь с катушками осторожно
1. Проверить, не превышает ли напряжение на
зажимах 110% от номинального
2. Заменить катушку на соответствующую
3. Заменить катушку
4. Проверить напряжение на зажиме катушки. Оно
не должно быть менее 85% от номинального
напряжения
5. Очистить полюсные наконечники
6. Проверить свободное движение контакта и якоря
1. Проверить наличие чрезмерного тока на
двигателе, небаланс токов. Предпринять
необходимые меры
2. Очистить или зажать
3. Заменить устройством, соответствующим
назначению и условиям
4. Проверить, не превышает ли напряжение 110% от
номинального
1. Использовать соответствующие тепловые
устройства
2. Очистить или удалить помеху, чтобы обеспечить
правильное функционирование. Если невозможно,
заменить реле или зажим
3. Заменить реле и тепловые устройства
4. Заменить контакт или всё реле, если требуется
1. Заменить магнит и якорь
2. Очистить
3. Проверить напряжение на зажиме катушки,
колебания напряжения, падение напряжения при
запуске двигателя
Плохое прилипание и герметизация 1. Потеря управляющего напряжения 1. Проверить цепь управления. При
наличии ослабленных соединений,
2. Низкое напряжение плохой проводимости контакта
3. Помеха движению перемещающегося 2. Проверить напряжение на зажиме
элемента катушки, колебания напряжения, падение
4. Разрыв или перегрев катушки напряжения при запуске двигателя

5. Несоответствующая катушка 3. При отключенном питании проверить

движение контакта и якоря
4. Замените

5. Замените
Неисправность
Контакт не возвращается в нормальное
состояние
Неисправное функционирование
пневматических таймеров
Неисправное функционирование
контакта
Повреждены части концевых
Выключателей
Ручные пускатели не возвращаются в
исходное состояние
Причина
1. Липкое вещество на полюсном
наконечнике
2. Присутствие напряжения
3. Изношенные или корродированные
части не разделяются
4. Остаточный магнетизм из-за
недостаточного зазора в проходе
магнита.
5. Заваривание контактов.
1. Посторонний материал в клапане
1. Неверно настроен приводной винт
2. Изношены или повреждены части
переключателя мгновенного
действия
1. Исполнительный механизм выходит
за установленные пределы
1. Повреждён блокировочный
механизм
Способ устранения
1. Очистить
2. Проверить напряжение на зажиме
катушки, цепь управления
3. Заменить неисправные элементы
4. Заменить магнит и якорь
5. См. Сваривание или замерзание
Контактов
1. Заменить всю головку устройства,
учитывающего время. Вернуть
таймер на завод для ремонта и
настройки
1. Отрегулировать в соответствии с
указаниями инструкции
2. Заменить переключатель
1. Использовать упругий исполни-
тельный механизм. Обеспечить
работу в установленных пределах
1. Заменить стартер
Проверка стартера двигателя
Неисправность
Не замыкается контактор или реле
Причина
1. Отсутствует напряжение питания
2. Низкое напряжение
3. Разрыв цепи катушки Отсутствует
контакт в кнопке, фиксаторах или реле
4. Ослабленные соединения или разрыв
провода
5. Неверное соединение кнопки
6. Разомкнут контакт реле перегрузки
7. Механические части повреждены, имеют
коррозию, не отрегулированы, неверно
установлены или др.
Способ устранения
Проверить предохранители или
разъединитель.
Проверить электропитание. Провод
должен быть соответствующего
диаметра
Замените
Отрегулировать, чтобы обеспечить
правильное перемещение,
функционирование и давление
контактов
Проверить цепь. Сначала изолировать
цепь
Использовать схему электрических
соединений
Вернуть реле в исходное положение
Очистить и отрегулировать
правильное функционирование
Неисправность Причина
Контактор или реле не Неверно подключена кнопка
размыкаются
Изношена шайба-прокладка магнит-ной
цепи Остаточный магнетизм удерживает
якорь в закрытом состоянии
Контакт в кнопке, фиксаторе или реле
не размыкает цепь катушки
Паразитные цепи
Заваривание контактов
Неисправная работа механической части
из-за повреждения, коррозии
и т.п.
Контактная коррозия Несоответствующее давление
или заваривание контактной пружины. Перегрев или
дугообразование при замыкании
Уменьшение эффективной контактной
поверхности из-за точечной коррозии и
т.п Ненормальные условия работы
Дребезг контактов из-за
внешней вибрации
Медленное функционирование
Предпринимаемые меры
Проверить соединение, используя схему электрических соединений, и
устранить неисправность
Заменить шайбу-прокладку
Отрегулировать, обеспечив правильное перемещение,
функционирование и размыкание
Проверить наличие повреждений изоляции См. "Чрезмерная коррозия
контактов"
Очистить механические части. Проверить свободное перемещение
Удалить помеху или посторонний материал. Отремонтировать или
заменить изношенные или повреждённые компоненты
Установить соответствующее давление контактов.
При необходимости заменить пружину или изношенные контакты
Обработать контакты мелким надфилем.
Если сильно изношены, заменить Проверить характеристики и
нагрузку. При наличии тяжёлых условий эксплуатации, заменить
разомкнутые контакторы погружёнными в масло или
пыленепроницаемыми устройствами
Проинструктировать оператора, как правильно управлять ручным
устройством Проверить контактное давление управляющего
переключателя. Заменить пружину, если она не обеспечивает требуемое
давление
Затянуть все соединения. Если проблема присутствует, переместить
систему управления, чтобы вибрация уменьшилась Почистить и
отрегулировать механически. Отрегулировать подшипники. Проверить
свободное движение
На контактах остаётся дуга Неисправность системы гашения дуги Могут быть
замкнуты последовательные устройства гашения
дуги
Может быть разомкнут шунт в системе гашения
дуги Неэффективная работа дугогасительной
катушки
Проверить тип гасящего устройства с
помощью схемы электрических
соединений. Проверить цепь гашения
дуги
Проверить номинальные значения.
Заменить при несоответствии.
Проверить полярность и, если
требуется, повернуть катушку
Неисправность
Шумит магнит переменного тока
Часто выходит из строя катушка
Накал панели или оборудования из-
за нагрева пускового реостата
Причина
Отметить перемещение контактов, если
гашение дуги не используется
Блок образования дуги может быть
отключен или находиться в
неправильном положении, если
используется гашение дуги
Перегрузка
Неверная установка
Неисправна экранирующая катушка
Низкое напряжение
Высокое напряжение
Зазор в магнитной цепи.
Температура окружающего воздуха
может быть высокой
Частый запуск
Предпринимаемые меры
Увеличение расстояния перемещения контактов
увеличивает способность разрыва
Блок образования дуги может быть отключен или
находиться
Блок образования дуги должен быть на
предусмотренном месте
Проверить характеристики по отношению к
нагрузке
Очистить полюсные наконечники.
Отрегулировать механические части
Замените
Проверить электропитание. Проверить
диаметр провода
Проверить соответствие напряжения питания с
характеристиками контроллера
Проверить перемещение якоря.
Отрегулировать магнитную цепь.
Очистить полюсные наконечники
Проверить соответствие характеристик
контроллера с температурой окружающего
воздуха.
Заменить катушку на катушку с
характеристиками,соответствующими
окружающим условиям, которую рекомендует
производитель
Использовать реостат большей мощности