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1. Regulamentao para Tripulantes 2. A Funo especfica do F/A 3. Documentao 4. Assistncia a PAX e trfego 5. Procedimentos especiais 6. Alimentao 7. Bar 8. Rotinas de refeio 9. Vendas
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A Profisso
Funes do Tripulante
Representar a companhia junto dos passageiros; Zelar pela sua segurana e conforto; Prestar servio e assistncia a bordo durante o voo.
Caractersticas doTripulante
Simpatia natural; Bom senso; Dinamismo; Proactividade; Disponibilidade; Flexibilidade; Gosto pelo contacto com outras pessoas; Facilidade de comunicao e expresso (domnio de lnguas estrangeiras).
Tripulante vs Passageiro:
Ser um bom relaes pblicas; Demonstrar interesse genuno pelos passageiros.
Hierarquia
Direco Operaes de Voo - DOV
PNC e PNT
PNC composto por:
Responsvel de Cabine (R/C) Assistente de Bordo (A/B) Comissrio de bordo (C/B)
(Flight Attendant) - F/A
PNT composto por: Comandante de Bordo (Commander) - CMDT (CMD) Co-piloto (First Officer) COP (F/O)
Responsvel de Cabine
RESPONSVEL: Pela actividade do PNC e perante o Comandante de voo. responsvel pela gesto dos equipamentos ou materiais que a companhia pe ao dispor para o servio de voo, ou seja, controla ou faz controlar a sua existncia, atravs do PNC, assim como o seu estado de funcionamento e limpeza. Tem uma funo Pedaggica perante o PNC (durante o Briefing e voo). Organiza o servio de bordo, em funo das informaes existentes (Ex. tempo disponvel, n de PAXs). A nvel Administrativo, controla a Documentao necessria para o voo, (formulrios dos passageiros e tripulantes, relatrio de voo, CTR -caderneta tcnica de cabine). No que respeita ao aspecto Comercial, cabe ao R/C transmitir tripulao, que a imagem e o profissionalismo que mantm determinam o grau de satisfao dos passageiros.
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Prestar assistncia a passageiros e PNT Servio ao PNT Zelar pela Segurana dos ocupantes do avio Manter a imagem da companhia Tarefas habituais: Antes do voo no aeroporto; Antes do voo a bordo; Em voo; Em perodo nocturno; Em escala; Aps voo; Nas Escalas de Pernoita.
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(Cont)
Assegura algumas operaes de Trfego no embarque e desembarque de PAX (no permitir que os PAXs passem por baixo da asa do avio nem junto do reactor); Presta assistncia a PNT ( R/C); Executa procedimentos de chegada; Presta assistncia a voos.
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Servio ao PNT
As relaes entre a Tripulao Tcnica e Cabine devero ser baseadas na compreenso e esprito de equipa. A assistncia ao PNT compete ao R/C ou outro elemento por si designado; Compete ao R/C organizar o servio e coordena-lo, de modo a no haver interferncias entre o servio ao PNT e o servio aos PAX;
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Servio ao PNT
O servio ao Cockpit dever ser feito sem interrupo do trabalho da tripulao tcnica; Durante as manobras na pista com aeronave,descolagens,comunicaes aproximao (at aos 10.000 ps) e aterragens, o PNT no pode ser interrompido(Cockipt steril), excepto por razes relacionadas com a segurana do voo;
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Servio ao PNT
As chamadas do PNT devem ser atendidas prontamente, pois podem estar relacionadas com a segurana do voo; No Cockpit dever ser sempre verificada a existncia de objectos soltos, copos cheios, etc., que devem ser recolhidos de modo a no interferir com os comandos especialmente durante as aterragens, descolagens, perodos de turbulncia moderada ou severa.
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Servio ao PNT
A loia e copos devem ser de plstico. Os copos devem ser servidos em double, no muito cheios (derrame de lquidos); Durante o voo as visitas do R/C ou de outro membro da tripulao, ao Cockipt devem ser frequentes: Voo diurno - 30 em 30 minutos; Voo nocturno - 15 em 15 minutos. As visitas de PAX ao Cockpit, so proibidas (R/C deve garantir que a porta se mantm sempre fechada).
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Participar no Briefing orientado pelo R/C e pelo Comandante (caso o deseje). Executar Check-Lists de Salvamento e Security Check-List Executar preparaes conforme Check-List Pr Flight Dar OK de Check Lists, via interphone, ao R/C.
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(Cont)
Verificar limpeza de Cabine; Executar preparaes necessrias para servio de refeies; Acolher PAX (e no final da escada); Prestar assistncia aos PAX e aplicar procedimentos de embarque (elementos estipulados nas rotinas de servio) Verificar normas de segurana (ateno especial sadas de emergncia, seating de PAX, n Mscaras/PAX por fila, etc.). 23 Executar Demonstraes de Segurana
Em voo
Prestar assistncia PAX (att crianas, bebs, idosos, grvidas, etc.); Zelar pela Segurana dos ocupantes do Avio (PAX, PNC, PNT); Preparar servio de aperitivos (quando aplicvel) e de refeio e execut-los conforme determinado nas rotinas; Arrumar zonas de servio e Cabine (durante todo o voo); Organizar e executar servio de vendas; Preparar Formalidades Aeroporturias (consoante caractersticas do Pas de destino); Prestar constante assistncia Tripulao Tcnica (visitas ao Cockpit 30/30 mi, voo diurno, e 15/15 mi 24 voo nocturno)
Perodo Nocturno
Preparar Cabine (reduzir luzes, mant-la arrumada, acender luzes de leitura dos PAX que estejam a ler, etc.); Prestar assistncia PAX(constantes passagens na Cabine); Constituir turnos de viglia (elementos a designar pelo R/C); Constante zelo pela segurana e conforto dos PAX; Contnua assistncia Tripulao Tcnica.
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Em Escala
Satisfazer formalidades previstas Participar nos procedimentos de desembarque PAX (estabelecidos) Verificar se no ficou a bordo, nenhum objecto ou documento (proceder entrega ao Representante Local - Placa) Ter em ateno procedimentos de segurana (reabastecimento do avio com PAX a bordo); Verificar Catering necessrio para a continuao do voo; Verificar Limpeza Cabine e Lavabos (Att s reservas) 26
Aps Voo
Proceder ao Check de Lost and Found (Verificar objectos ou documentos esquecidos na Cabine, e dar OK ao R/C; Selar bares e prestar contas (o manifesto bar deve ser preenchido antes da aterragem); Deixar preparaes feitas para prxima Tripulao, avio limpo e arrumado (gavetas e bandejas de servio preparadas, jornais, po, etc. retirados dos compartimentos) Aguardar autorizao do Comandante para abandonar o Avio.
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Deveres do Tripulante
Assegurar o mais alto nvel de eficincia e segurana na preparao e conduo dos servios de voo. Cooperar com todo o pessoal envolvido na preparao e conduo dos servios de voo. Comunicar de imediato ao CMDT qualquer anomalia detectada na avio, factos que possam afectar a operao ou conduo do voo ou qualquer detalhe nos procedimentos operacionais que lhe parea menos seguro.
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(Cont)
Cumprir com as rotinas regulamentadas pelas Operaes de Voo. Manter-se actualizado acerca da regulamentao nacional e interna da Companhia, inerente funo que desempenha.
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Deveres Tripulante
Estar familiarizado com:
Procedimentos a executar no respectivo tipo de avio; Operao normal e de emergncia do respectivo avio, com especial ateno para as diferenas existentes entre os avies do mesmo tipo; Procedimentos e equipamentos de emergncia.
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(Cont)
Transportar todo o material que lhe necessrio ao desempenho da sua actividade a bordo. Abster-se de transportar cartas ou encomendas particulares que no tenha sido encaminhadas pelos servios competentes. Submeter-se ao controle de Alfndega, conforme regulamentao local, tendo em ateno que a regulamentao mais restritiva para Tripulantes do que para PAX. 33
Manusear com cuidado o material pertencente Companhia, nomeadamente mantendo actualizados os Manuais que lhe so distribudos. Todo o tripulante deve, em todos os voos que no envolvam Night-Stop, fazer-se acompanhar, dos artigos pessoais necessrios a uma pernoita. Todo o Tripulante deve inscrever, em todos os documentos por ele assinados,os seguintes elementos: Nome, N de Companhia e data.
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(Cont)
Docs do Tripulante
A Documentao do PNC obrigatria para cada voo constituda por:
Certificado de Tripulante (emitido pelo INAC); Crew Qualification Card (devidamente preenchido, assinado pelo Director de Tripulaes e carimbado); Passaporte, com respectivos vistos; Certificado de Vacinao Internacional ( febre amarela, clera,etc.); Carto de Identificao da Companhia; CCM (Cabin Crew Manual).
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Documentao do Tripulante
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Fumar
estritamente PROIBIDO, fumar a bordo dos avies, visto os voos da companhia serem todos designados como Voos Verdes e uma regra a cumprir pelos tripulantes e PAX. tambm PROIBIDO, para todo o PNC, fumar sempre que Fardado ou a representar a Companhia.
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Eventual: O Tripulante no deixa a sua residncia habitual por um perodo superior a um dia. Se o tripulante se encontrar de assistncia ou Stand By ter que informar o Departamento de Escalas dessa eventual alterao de residncia. Temporria: O tripulante, no deixando a sua residncia habitual, ausenta-se por um perodo de tempo superior a um dia (ex. perodos de licena, perodos de Vero, etc.) Os tripulantes devero informar o Departamento de Escalas e fornecer-lhes o n de telefone e endereo onde possam ser contactados, caso necessrio.
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Mudana de Residncia
Mudana de Residncia
Definitiva: O tripulante deixa a sua residncia habitual, por outra. Os tripulantes devero informar o Departamento de Escalas assim como Direco de Tripulantes de Cabine, preenchendo um impresso prprio para actualizao da actual residncia.
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Escalonamento de Tripulaes
As escalas so elaboradas pelo Departamento de Escalas em conformidade com a poltica e normas estabelecidas pela empresa, assim como com a Legislao em vigor. O planeamento mensal, embora com actualizaes semanais (todas as 5 feiras). Esse planeamento recebido individualmente por cada tripulante via Internet, para o seu endereo companhia.
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Trocas de Servio
So designadas trocas de servio, as trocas de escala que os tripulantes fazem entre si com o devido conhecimento e Autorizao do Departamento de Escalas.
Os pedidos de troca de servio s devem ser atendidos quando: 1. No exista prejuzo para o servio de escalas nem para terceiros 2. Os motivos invocados para a troca sejam razoveis. 44
CONDIO FSICA
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(Cont)
Fora do servio de voo, Proibida a ingesto de Bebidas alcolicas, 12 Horas antes do incio dum servio de voo, para toda a tripulao. No que diz respeito a medicamentao, o tripulante est proibido de consumir estimulantes, hipnticos, tranquilizantes, relaxantes, anti-alrgicos e medicamentos contra o enjoo. Medicamentos contra certas doenas como parasitoses, infeces, viroses, intoxicaes, doenas metablicas e endocrinolgicas, no so geralmente compatveis com o voo. 47
1. 2. 3. 4.
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As Pastas do R/C
Relatrio de R/C Impressos de Security Item Check List Impresso de Disruptive Passenger Behaviour Etiquetas de Bagagem de Poro Fichas de Polcia/Alfandega Impressos Comentrio de bordo Cabin Crew Manual
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Relatrio de R/C
1. 2. 3. 4. 5. No relatrio do Responsvel de Cabine o R/C deve relatar informaes do voo de uma forma clara e objectiva. Devero, tambm, ser relatadas todas as situaes que o R/C considere pertinentes do conhecimento do DOV, tais como: Atrasos e respectivos motivos Erro no n de Refeies Problemas com seating de PAX M limpeza dos avies PAX Importantes ( VIPS ), etc.
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Impresso de Disruptive Passenger Behaviour Este impresso deve ser preenchido, sempre que ocorra um comportamento desordeiro por parte de algum PAP, originado por excesso de lcool ou qualquer outro motivo. Neste impresso explica-se o ocorrido indicando se houve envolvimento ou no das autoridades. No impresso constam informaes referentes ao PAP, (nome, n de passaporte, nacionalidade, assinatura do CMDT do voo e representante da autoridade,se tiver sido 63 chamada ).
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Fichas de Polcia/Alfandega
A serem distribudas em voos de/para pases fora da Unio Europeia de acordo com as particularidades de cada um, sobre as quais haver informao adequada.
Procedimentos:
1. feito pelo R/C o discurso de distribuio de fichas, aps o servio de refeies. 2. A distribuio de fichas ser efectuada logo de seguida, pelos elementos de cabine previamente designados.
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BOM SENSO!
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ASSISTNCIA A PAX
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Cortesia
Os PAX devem ser tratados com respeito e cortesia. Evitar dar ordens aos PAX. O PAP gosta de se senti nico. Se for possvel identific-lo, deve tratar-se 70 pelo nome ou ttulo.
Tacto
No prometer nada que no se cumpra ou no se possa cumprir. Confiana No dar informaes erradas. Procurar saber, para responder correctamente.
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Assistncia a PAX | Regras bsicas Como lidar com vrios tipo de PAX
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PAP nervoso
SE:
Cansado Agitado e nervoso Impaciente Pouco razovel
PAP Instvel
SE:
Tmido e sensvel Indeciso Idoso Crianas
PASSAGEIROS VIP
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PAX VIP
A assistncia a um PAP VIP deve ser prestada de modo a que os outros PAX no se sintam postos de parte e objecto de um tratamento inferior. O R/C toma conhecimento da existncia de PAX VIP por intermdio do O/T ( Oficial de Trfego ). Esta informao deve ser transmitida ao CMDT.
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PAX VIP
Caracteriza-se pelo acompanhamento do passageiro durante praticamente todo o tempo em que permanece numa escala de embarque e pelo auxlio prestado em relao s formalidades a cumprir. A Aplica-se:
Presidente da Repblica Primeiro Ministro Outros Membros do Governo porta do avio, o PNC apresentado ao PAP pela pessoa que o acompanha. Deve tratar-se o PAP pelo nome, ou ttulo e dar-lhe a mxima ateno durante todo o voo. O PAP VIP dever desembarcar sempre em 1 lugar.
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PAX VIP
Caracteriza-se pelo acompanhamento do PAP apenas durante o embarque e desembarque. Aplica-se s seguintes personalidades:
Representantes religiosos, administrativos ou cientficos, quer do mbito nacional quer internacional. Outras entidades que sejam indicadas pela Administrao das Empresas.
Estes PAX embarcam em conjunto com os outros PAX e so indicados ( mas no apresentados ) ao PNC pelo O/T.
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O PNC deve evitar pegar nos bebs ao colo a no ser que o acompanhante o pea. Os bebs no devero usar o mesmo cinto que os seus acompanhantes.
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Transporte de Crianas e Bbs Deve impedir-se permanncia de crianas nas Galleys, nas Sadas de Emergncia e Lavabos. O PNC deve dar conhecimento aos acompanhantes da existncia de 1 mscara O2 extra, em cada PSU (Passenger Service Unit) e evitar que o n de PAX por fila exceda n Mscaras.
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YOUNG PAP
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Young Passenger toda a criana, com idade compreendida entre 12 e 16 anos, que viaje desacompanhada. Os young passengers viajam sob responsabilidade directa do PNC, desde o ponto de origem at ao destino. Este tipo de PAP no se apresenta com qualquer tipo de identificao visvel, pelo que cabe ao PNC, depois de recebida a informao do Trfego, identificar o PAP e dar-lhe assistncia a bordo. chegada, o young PAP dever ser entregue aos cuidados de uma Assistente de Terra.
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Young Passenger
VOO NOCTURNO
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O R/C organiza turnos de viglia, de modo assegurar permanentemente a vigilncia da Cabine e a repartio dos perodos de descanso, em funo de: 1. Assistncia a passageiros; 2. Servio de Vendas/Filme (quando aplicvel); 3. Servio de Refeio (definir quanto tempo antes da aterragem); 4. Hora do nascer do Sol;
Voo nocturno
O PNC dever fazer passagens pela Cabine de 10/min. e ao Cockpit de 15/15min. Durante o turno de trabalho recomenda-se que o PNC mantenha uma atitude de disponibilidade para atender os PAX. 87
O PNC dever:
Atender os pedidos dos PAX. Apagar luzes no necessrias. Ateno temperatura da Cabine. Distribuir mantas adicionais (s a pedido). Ter ateno aos ventiladores abertos sobre bebs e crianas. Verificar lavabos ( limpeza e recargas). Evitar barulhos nas Galleys e Cabine. Em caso de avaria tcnica ou turbulncia severa chamar PNC em descanso.
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ASSISTENTES ADICIONAIS
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Existem situaes em que necessria 1 Assistente Adicional, para acompanhamento de menores, tais como:
1. Quando for necessrio aceitar, num voo, 1 criana no acompanhada com mais de 3 meses e menos de 4 anos de idade. 2. Sempre que os pais ou responsveis de uma criana com idade compreendida entre os 4 e os 12 anos, solicitem esse acompanhamento. 3. A Assistente Adicional dever ter um lugar sentado junto do da criana que acompanha.
Assistentes Especiais
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TRFEGO ESPECIAL
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So considerados PAX incapacitados, todos os PAX que, devido ao seu estado fsico, mdico ou mental, necessitem de uma assistncia especial. So agrupados nas seguintes categorias: MEDA Caso Mdico (podendo requerer autorizao mdica ) STCR Maca ( o PAP necessita ser transportado em maca ) WCHR Cadeira de Rodas de Rampa ( o pap pode subir/descer degraus, caminhar de /para o lugar na cabine WCHS Cadeira de Rodas Step ( o pap no pode subir/descer degraus mas pode caminhar de/para o seu lugar na cabine ) WCHC Cadeira de Rodas para Cabine ( o pap est completamente imobilizado ) BLND Cego ( especificar se o pap se faz acompanhar por um co-guia ) DEAF - Surdo
PAX Incapacitados
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O CMDT e o R/C so previamente avisados da existncia destes PAX pelo O/T. O embarque de PAX Incapacitados sempre em primeiro e o desembarque sempre em ltimo. O PNC deve ajudar o PAP a instalar-se e durante todo o voo exercer uma vigilncia constante. A Escala de embarque dos PAX toma providncia para que seja fornecido o devido 96 transporte na escala do destino.
PAX Incapacitados
PAP Invisual
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PAX Grvidas
As PAX grvidas so aceites com seguintes limitaes:
1. At 36 semanas de gravidez, desde que no esteja previsto parto prematuro ou complicaes com o parto. 2. De 36 a 38 semanas s podem faz-lo com autorizao mdica autenticada e aps assinatura de uma Declarao de Responsabilidade. 3. Com mais de 38 semanas ou dentro dos ltimos 7 dias que antecedem o parto no so aceites. A PAP grvida requer uma especial ateno no que diz respeito ao seu embarque (ajuda com a bagagem de mo ), acomodao no lugar e ajustamento do cinto de segurana.
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Todo o PAP que embora tenha entrado legal ou ilegalmente no pas, seja posteriormente obrigado pelas Autoridades desse pas a abandon-lo.
1. O tratamento a dar a este PAP deve ser idntico aos restantes. O PA deportado por razes estranhas Companhia (s vezes por falta de visto). 2. As precaues especiais que normalmente acompanham o embarque destes PAX so da iniciativa das Autoridades locais, e so estas que, por norma, pedem que a documentao do PAP seja entregue ao PNC. O PNC deve entregar esta documentao ao pessoal de Trfego, indicando o PAP. DEPA Deportado com Acompanhante DEPU Deportado sem Acompanhante
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Animais Vivos
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Falecimento a Bordo
1. Constatar o bito sem dar lugar a dvidas ( estado de coma profundo pode ocorrer. Verificar pulsao, batimentos corao, respirao, reaces pupilares ). 2. Informar imediatamente o CDT e colaborar na recolha dos elementos para a elaborao do relatrio para as Autoridades. 3. Devero ser feitos todos os possveis para que os PAX no se apercebam do ocorrido. 4. Reclinar a cadeira, apertar cinto de segurana, amparar o corpo com almofadas, cobrir o falecido com uma manta de forma a dar a impresso de que o PAP est a dormir. 5. Deve ser evitado qualquer divulgao sobre o ocorrido.
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TIPOS DE REFEIO
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Tipos de Refeies
As refeies servidas na HIFLY, variam conforme o horrio e tipo de voo ( Regular/ Charter ) e conforme o pedido do fretador. So usadas abreviaturas para a designao CNPS CANAPS das refeies. SNCK SNACK
HDLT HLLT HBLT HDST HLST HBST LNCH/DNNR LTML BRKF JANTAR QUENTE LARGE TRAY ALMOO QUENTE LARGE TRAY PEQ. ALMOO LARGE TRAY JANTAR QUENTE SMALL TRAY ALMOO QUENTE SMALL TRAY PEQ. ALMOO QUENTE SMALL TRAY ALMOO/JANTAR CREW REFEIO LIGEIRA CREW PEQ. ALMOO QUENTE CREW
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REFEIES ESPECIAIS
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Refeies especiais
As refeies dos PAX da mesma classe tm a mesma composio e contedo. Por motivos de sade ou religio, podem ser servidas refeies especiais, desde que encomendadas com a devida antecedncia (no momento da reserva do lugar). Estas Refeies Especiais embarcam devidamente identificadas. Antes do embarque do PAP, deve ser solicitada ao O/T a informao do lugar a que se destina a refeio. Durante o embarque do Catering devem localizar-se refeies especiais verificando se esto devidamente identificadas. Depois do embarque, antes de fechar portas, deve localizarse o PAP e inform-lo que a sua refeio se encontra a bordo. 107
Refeies especiais
Refeies Kosher Refeies Muulmanas Refeies Vegetarianas Refeies para Diabticos Refeies de Baixo Teor de sal Refeies para Bebs Refeies para Crianas Refeies Congeladas
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Kosher significa em hebreu apropriado. PAX de religio judaica consomem este tipo de refeio, designada Refeio Kosher. As principais normas por que se regem as Refeies Kosher so:
1. proibido o consumo de algumas espcies de animais como por exemplo o porco ou o coelho, assim como todos os produtos derivados dos mesmos. 2. Os animais permitidos neste tipo de refeies devem ser abatidos e sangrados. 3. Todos os alimentos devem ser preparados, fechados e selados sob a superviso do Rabino. 4. Leite e seus derivados no devem ser utilizados na 109 preparao destas refeies.
Refeies Kosher
Os procedimentos so:
Refeies Kosher
1. As refeies Kosher vm para bordo seladas, antes da sada do avio, o PNC dever verificar se o selo est intacto. 2. Apresenta-se a refeio ao PAP ainda selada. 3. Na devida altura aquecer a refeio, e servi-la sem quebrar o selo. 4. No sugerir vinho.
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No devem comportar carne de porco ou derivados, nem bebidas alcolicas. Toda a gordura animal deve ser evitada, excepo da manteiga. Os Muulmanos, de uma maneira geral, so vegetarianos ou pelo menos no consomem carne. O tipo de menu mais apropriado dever incluir os seguintes alimentos:
1. 2. 3. 4. Ovos, peixe fresco ou de conserva, cozidos sem gordura animal, legumes secos ou da poca, pastelaria feita com manteiga e frutos. No oferecer bebidas alcolicas mas sim sumos, guas minerais, ch ou caf. Durante o perodo do Ramado ( 28 dias ), o jejum rigoroso. Quanto ao uso de pratos, copos e talheres, as regras no so to restritas como as da Refeio Kosher.
Refeies Muulmanas
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Refeies Vegetarianas
Os vegetarianos so pessoas que geralmente recusam comer tudo o que seja derivado de abate de animais (carnes, aves, peixes e mesmo mariscos). As margarinas e leos para cozinhar devem ser vegetais.
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Tratam-se de refeies especiais para crianas dos 2 aos 12 anos, solicitadas pelos PAX no acto da reserva do voo.
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Refeies Congeladas
Em determinadas Escalas os Caterings fornecem refeies congeladas. So embarcadas para os voos de regresso Double Catering). A preparao para descongelar estes alimentos depende do grau de congelamento. Deve-se dar um aquecimento de 10 minutos, verificar o seu estado e reajustar o tempo e a temperatura.
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SERVIO DE CAFETARIA
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Servio de Cafetaria
efectuado aps servio de refeies ( excepto nos voos em que servido Pequeno Almoo, a feito em simultneo com o Servio de Refeio ). O caf utilizado a bordo solvel e embarca em pacotes individuais: 1. Colocar o contedo de 1 pacote num Inox e adicionar gua a ferver. O ch utilizado a bordo embarca em embalagens que contm 10 saquetas individuais: Utilizar 3 ou 4 saquetas para cada Inox.
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PLANOS DE CARREGAMENTO
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Planos de Carregamento
Plano de Carregamento o guia de localizao, a bordo, do equipamento e alimentao ( Crew e PAX ) necessrios a cada Voo ou srie de Voos a efectuar.
Quantidades de equipamento consideradas suficientes para satisfazer as necessidades do Servio a bordo. Esta carga constante na mesma linha ou grupo de linhas ( com as mesmas caractersticas ), no mesmo avio e na mesma verso. constituda por: Carga fixa. Equipamento de Troca.
Carga Padro
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Carga Fixa
constituda por elementos comuns a todos os voos: Dry Goods ( acar, ch, caf, etc. ); Dry Stores ( insecticida, desodorizante, etc. ); Bares ( Soft Drinks e Bebidas Alcolicas ); Inoxs ( Jarros, cafeteiras ).
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Equipamento de Troca
constitudo por todo o equipamento que pode ser substitudo em escalas, exemplos: Bandejas de refeio. Copos e loia. Mantas e Almofadas.
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BAR
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H condicionamentos a bordo que devem ser tomados em conta, um deles o n limitado de copos de vidro. Por esse motivo, embarcam tambm copos de plstico. Os copos de vidro so usados s para o servio de C/C e os copos de plstico so utilizados no servio de Y/C ( Economy ).
FLUTE LONG DRINK Serve somente para Champanhe. Serve para Aperitivos, Soft Drinks, Cerveja e Digestivos. Serve para Vinho Tinto, Vinho Branco e Cognac.
Tipos de Copos
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Aperitivos
So geralmente todas as bebidas Secas, Meio Secas e todas as combinaes Cocktails ou Long Drinks. H classes de Vinhos que entram num bar como aperitivos (Portos ou Madeira).
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Digestivos
Devem ser tomados a seguir refeio.
Tomam-se a seguir ao caf (mais secos para homens e mais doces para senhoras). Consideram-se Digestivos, todas as Aguardentes, Portos e Madeiras. ( ATT. Alguns destes Vinhos No embarcam regularmente nos voos ).
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Os Bares so da responsabilidade do..., que os carrega, confere, preenche o Manifesto com a carga real e os envia para bordo, devidamente selados. Depois de embarcados, estes bares passam responsabilidade da tripulao. Responsveis de Bar A2 / B1/ E1 Antes do inicio do voo, devem conferi-los, a fim de serem detectadas possveis falhas no carregamento. Os Bares devero estar selados nas seguintes condies: Sempre que no houver vigilncia efectiva dos bares No fim de um perodo de trabalho Em Escalas com sada de tripulao do avio ( os bares devero estar selados sempre que a tripulao sair do avio durante o tempo de escala, quer em aeroportos nacionais quer em aeroportos internacionais) Em Escalas com pernoita Durante o tempo de escala em alguns aeroportos internacionais tal como o de Heathrow em Londres. 129
Bares de Bebidas
Manifesto de Bares
Os Manifestos de Bar so listas com contedo dos bares. Servem para o PNC conferir a identificao e contedo dos respectivos bares e neles registar os consumos ( bebidas alcolicas ) a bordo e quantidade de artigos que chegam ao destino. Os Manifestos de Bar so documentos de contabilidade, devendo o seu preenchimento ser correcto, de leitura fcil e sem rasuras.
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Guia de Entrega
Junto dos Manifestos de Bar embarca uma Guia de Entrega de Valores ( assim como um envelope ) que deve ser preenchida sempre que sejam efectuadas vendas. Na Guia deve constar: O nmero de Companhia dos tripulantes responsveis pelos bares O percurso e n de voo Data N do Manifesto
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Guia de Entrega(cont)
Tal como o Manifesto, a Guia deve estar devidamente preenchida no final do voo, com o valor resultante das vendas. O envelope necessita tambm de estar identificado. Depois de preenchido, tero de ser feitas as seguintes operaes: Cpia do Manifesto de Bar + Original da Guia + Dinheiro so colocados no envelope e colocados no cofre que se encontra a bordo. Segunda cpia do Manifesto de Bar + Cpia da Guia fso para o Tripulante responsvel O Original do Manifesto do Bar permanece no Trolley Bar.
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ROTINAS DE REFEIO
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VENDAS
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Regulamentao de Vendas
Conferir o contedo com o responsvel das vendas. Assinar a recepo dos artigos partida Preencher sem emendas o Manifesto de Bares, mencionando os artigos consumidos e os artigos existentes chegada base. Assinar a entrega dos bares chegada e conferi-los com o responsvel. Prestar contas dos artigos consumidos( valores monetrios )
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