МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА»
(РУТ(МИИТ)

ПРЕЗЕНТАЦИЯ К МАГИСТЕРСКОЙ ДИССЕРТАЦИИ

НА ТЕМУ:

Организация перевозок сборных грузов из

России в страны ЕАЭС

Выполнил: студент ОМН-251

Толкачев Василий Сергеевич.
Научный руководитель: проф.,
к.э.н. Павлова Е.И.
 ВВЕДЕНИЕ
 Цель работы: Обосновать эффективные меры
совершенствования логистического процесса
транспортировки сборных грузов в ЕАЭС.
 Задачи:

1. Представить теоретические основы перевозки сборных грузов;  Объект исследования: система

логистических процессов
2. Привести характеристику рынка логистических услуг в странах перевозки сборных грузов в
ЕАЭС и рассмотреть особенности перевозок сборных грузов между странах ЕАЭС.
странами союза.

3. Рассмотреть отдельные этапы перевозки сборных грузов;

4. Выявить практические особенности и проблемы логистического

 Предмет исследования:
процесса перевозки сборных грузов в странах ЕАЭС; транспортно-логистическое
управление цепями
5. Выявить основные направления для совершенствования
поставок сборных грузов
логистического процесса перевозки сборных грузов и развития
электронной торговли в странах ЕАЭС;

6. Разработать и обосновать методы по совершенствованию

логистического процесса перевозки сборных грузов;
Теоретические аспекты
 Перевозка сборных грузов– перевозка в одном транспортном средстве грузов
нескольких отправителей или нескольких грузополучателей.
 Консолидационный склад – склад использующийся в перевозках сборных
грузов для консолидации различных грузов в единую партию

Перевозки сборных грузов

Преимущества Недостатки
Минимизация затрат Сложный и многоуровневый процесс

Возможность формирования цепей Более высокий риск потери или порчи

поставок без больших складских груза, чем при перевозках генеральных
запасов грузов

Возможность осуществления мелких Сроки ожидания отправки могут быть

отправок больше, чем при перевозке сборных
грузов
Схема транспортировки сборных
грузов:
 Основные цели и этапы складских процессов
при перевозке сборных грузов:

1.Сохранность груза
Подготовка и Взвешивание Сортировка
2.Оптимизация грузового
упаковка грузов
• в соответствии с
• с целью
определения точной
нормы
• по классификационным
характеристикам и
параметрам
пространства
правилами
3.Минимизация затрат
• задача: обеспечить
перевозки грузов • клиенту полную сохранность груза Отправка
• задача:снизить предоставляется и не допустить
расчет и полная смешивания продуктов контейнера в
повреждение
продукции стоимость оплаты
услуги
пункт
назначения 4.Достижение
максимальной
оперативности
5. Консолидация грузов
 Направления и перспективы перевозки
сборных грузов внутри стран ЕАЭС
Страны  Преимущества совершенствования процессов перевозки
члены сборных грузов для стран ЕАЭС:
ЕАЭС:
Армения,  1. Реализация транзитного потенциала стран союза в
Беларусь, перевозках грузов между странами ЕС и АТР
Казахстан,
Киргизия  2. Развитие международной торговли
и Россия.  3. Развитие транспортных систем в странах союза
 4. Открытие новых возможностей для бизнеса
 Логистический процесс доставки сборных грузов

Складская Построение
Прием заказа на маршрута и
перевозку и упаковка и Таможенное
формирование подготовка Доставка
консолидация сопроводительн оформление
груза партии груза
ых документов
Характеристика грузооборотов по странам ЕАЭС:

Армения Киргизия
железнодорожный 1,132 железнодорожный 0,885
воздушный 0,01 воздушный 0,09
автомобильный 3,16 автомобильный 2,15

Казахстан Беларусь
железнодорожный 0,9 железнодорожный 70,19
воздушный 0,1 воздушный 0,01
автомобильный 2,56 автомобильный 27,38

Россия
железнодорожный 132,795
воздушный 0,8278
морской и речной 814,305
автомобильный 27,987
Транспортные коридоры пролегающие
через территорию стран ЕАЭС

Транспортные коридоры «Север-Юг» и «Восток-запад»

Ведущие перевозчики сборных грузов
в странах ЕАЭС
 СДЭК
 Боксбери
 Деловые линии
 DPD
 ПЭК
 КИТ
 Желдорэкспедиция
 GTD
 ЛУЧ
Инициативы по развитию логистического
процесса доставки сборных грузов и увеличению
торговых оборотов между странами
 Цифровизация транспортных коридоров
 Развитие инфраструктуры транспортных коридоров
 Устранение барьеров международной торговли
 Реализация проекта шелкового пути и интеграция в него
транспортной инфраструктуры стран ЕАЭС
 Организация сети постаматов
 Внедрение и разработка смарт контрактов
 Перевод реального сектора экономики в цифровую торговлю
 Создание электронной торговой площадки для
производителей из стран ЕАЭС
 Внедрение и развитие сети бондовых складов в странах
ЕАЭС
 Формирование новых и развитие уже действующих ТЛЦ, и
оптимизация их размещения
 Преимущества постаматов и бондовых
складов
 Преимущества бондового склада  Преимущества постомата
 1.Условия, предоставляемые бондовыми  1.Упрощение процесса возврата
складами, в два раза уменьшают  2. упрощения процесса доставки на
стоимость логистических операций при «последнюю милю»
импорте, экспорте и транзите товаров,
снижают риски торговых операций и  3. Получатель может забрать груз в
тем самым способствуют развитию любое время.
внешнего товарооборота.
 2. Скорость доставки до конечного
покупателя снижается в разы
Развитие сети ТЛЦ в странах ЕАЭС
Основные цели ТЛЦ:

• повышение слаженности работы разных видов транспорта при организации

смешанных и интермодальных перевозок;

• правильная организация комплексного транспортного обслуживания клиентов;

• расширение видов предоставляемых услуг и повышение их качества;

• привлечение дополнительных объемов транзитных грузоперевозок;

• сокращение сроков доставки транзитных грузов за счет сокращения простоев в

перевалочных пунктах на другие виды транспорта и на пограничных переходах;

• расширение международного сотрудничества;

• привлекать новых клиентов.

Оптимизация процессов перевозки
грузов между терминалами
 Использование
3 машины 1 машина 1
складских терминалов в А
качестве Перевозка грузов
3 машины
промежуточных пунктов 2 машины 2 при прямом
Б сообщении
для консолидации и 4 машины

распределения грузов 3 машины 3

позволяет значительно В
сократить транспортные
1 машина
издержки за счет 5т 1
А Перевозка грузов
сокращения пробега 3 рейса
1 машина 1 машина
транспортных средств и 5т Т 2 машины по 20 т 5т
при использовании
Т 2
времени их нахождения Б 2 рейса сб по 1 рейсу 3 рейса складского
р
в пути терминала
1 машина 5т 1 машина 3
В
3 рейса 4т
5 рейсов
Спасибо за внимание!