UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL DEPARTAMENTO ACADEMICO DE INGENIERIA CIVIL

UNSAA C

BATIMETRA

ASIGNATURA DOCENTE : ESTUDIANTES

: TOPOGRAFA III ING : ABEL AUCCA BARCENA :

MAMANI CACERES , MARCO VILCA YUCRA FELIMON HUANUCO LUNA POOL JESUS HUAMAN MARQUEZ BRYAN VARGAS QUISPE RODOLFO CUSCO - PERU

Batimetra
DEFINICION La b atimetra es la ciencia que mide las profundidades marinas para determinar la topografa del fondo del mar. La batimetra Es el equivalente submarino de la altimtrica en otras palabras, la batimetra es el estudio de la profundidad marina, de la tercera dimensin de los fondos lacustre o marinos. Un mapa o carta batimtrico normalmente muestra el relieve del fondo o terreno como isobticas, y puede tambin dar informacin adicional de navegacin en superficie.

La topografa del fondo marino cerca de la fosa de puerto rico

Los trabajos y estudios batimtricos tienen como Objetivo la medicin y determinacin de los calados Existentes sirven de base e informacin previa grfica, y en una determinada rea. Generalmente los para la Resultados son plasmados posteriormente de . elaboracin de otros trabajos o actividades manera Para la ingeniera martima establecen as el soporte grfico bsico de informacin y trabajo. As por ejm: La hidrografa se encamina al estudio y descripcin de las reas y fondos marinos, lacustres y fluviales y de sus costas adyacentes. Entre sus resultados destaca la confeccin de cartas nuticas, tablas y derroteros y desarrollo de otras actividades Tambin el cuanta informacin resulta til y necesaria -la minera ocenica, para la la explotacin petrolera mediante navegacin. ,Las cartas suponen desde siempre plataformas la una de ejecucin de conducciones submarinas, etc.-, las ayudas bsicas a la navegacin. requiere inicial y bsicamente de informacin fiable y precisa de las caractersticas batimtricas.

OBJETIVOS PARA LA EJECUCION DE BATIMETRIAS.

CARACTERSTICAS E IMPORTANCIA DE LOS TRABAJOS BATIMTRICOS A)DEPENDENCIA GENERAL Cualquiera sea la obra cuya ejecucin y medicin dependa de esta. B) TRASCENDENCIA ECONMICA. Repercusin econmica que pequeas variaciones en la medicin vertical pueden suponer E)FIABILIDAD. El grado de fiabilidad de la informacin. resulta necesario su conocimiento. LA REALIZACIN DE TRABAJOS DE BATIMETRA Supone la recogida de datos ( x , y , h , t ) en un rea, lo que requiere la eleccin de un sistema de referencia. Dada un rea en la que los trabajos deben ser desarrollados, es preciso previamente a su ejecucin elegir y definir un sistema de referencia en el plano (X , Y). En todo caso, la instrumentacin de la recogida de datos requiere, en cada momento del trabajo, de : 1 .- referencia con el nivel del mar ( Z ) 2 .- medicin del calado ( h ) 3 .- medicin de la posicin ( x , y ) 4 .- anlisis y tratamiento de datos ( x , y , h' , t ) Por ltimo, ser necesario establecer la determinacin final de resultados ( xi , yi , h i ) .

SISTEMAS DE MEDICIN COMNMENTE UTILIZADOS NIVEL , Z : escala graduada/maregrafo (flotante , de presin , transmisor) CALADO , h : escandallo/ecosonda (de destellos, haz) POSICION (x,y) : alineacin visual (marcas,etc.)/cabo gua/sextante horizontal/teodolito (biseccin )/nuevos sistemas pticos/ sistemas de radioposicionamiento (sistemas de fases, telemtricos, satlite y sat. diferencial, GPS etc.) RESULTADOS : programas de curvado

MTODOS DE POSICIONAMIENTO 3D para tarea de georeferenciacionn(enlace con un sistema de coordenadas existentes) Se debe hacer un estudio previo , constituyendo una red de bases en tierra cercanos ala zona de l trabajo Por mtodos altimtrica se determina los distintos altitudes de los vrtices de la red referenciadas ala superficie del nivel medio del mar. Apoyando en estas bases establecidas y con sus coordenadas bien establecidas se observan los puntos que representan lneas de costa efectuado la s lnea de costa se procede con el levantamiento batimtrico Este proceso se efecta en dos etapas 1)determinar la posicin de la embarcacin. Este solamente si es posible visar a una de las bases je m p lo d e ru ta d e n a ve g a ci n d e u n a e m b a rca ci n e n E si u n l va n ta m i n to b a ti tri e e m co no, nos apoyamos en visuales astronmicos 2.-determinar la cota sub marina correspondiente a cada punto .

ojo Mientras se lleva a cabo el sondeo es necesario observar continuamente la marea, con objeto de poder reducir cada sonda a la bajamar escorada. En estos casos se puede recorrer a maregrafos que pueden recoger la variacin de la marea en un registro grafico
Sistema de sonar multihaz Hydrosweep , instalado en el buque de la Armada de Chile PSH Cabrales

ALGUNOS INSTRUMENTOS INDISPENSABLES

radiobaliza

trisponder

Sonda SESSO-20

ESTACIN TOTAL

METODOS DE POSICIONAMIENTO PLANIMETRICO El problema consiste en guiar el barco por el perfil que pretenda levantase(replantear el perfil) perfil que sea diseado En funcin de densidad de puntos que requiere el levantamiento de las cuales se ha determinado Las coordenadas (x,y) de los puntos que se tomara las profundidades. Mtodos directos .-mediante una cuerda atada ala orilla del mar o de rio. mtodos pticos.-consiste en medir mediante sextantes , el Angulo que forma dos puntos de referencia conocidos as deducir la posicin del buque. Radiacin.-se realiza con estacin total situado en tierra en un punto de coordenadas conocidas, se replantea ala cabeza de l perfil se va observando topogrficamente Biseccin Metodologa GPS.-mediante la observacin de satlites , es la mas precisa radiobalizas REFERENCIACIN DE PUNTOS EN TIERRA. La toma de posicin de puntos debajo de la superficie libre de agua (mares, lagos, embalses,...) en zonas costeras, pasa por el posicionamiento previo de puntos en tierra. La ubicacin de las bases o puntos iniciales de las diversas campaas de captacin de informacin, as como sus direcciones en caso de establecer perfiles, deben ser facilitadas en un plano a escala adecuada. Ello permite correlacionar coordenadas marinas con coordenadas globales (U.T.M.).

Vrtice de una red bsica

las seales que se adopten deben tener las siguientes caractersticas: - apropiada para el tipo de material usual en trabajos de este tipo, es decir, la mayora de las veces sucio arenoso. - apropiada para ser permanente mientras dura el trabajo, pudindose si procede ser eliminada de forma sencilla. - configurar un conjunto poco visible en el contexto y no destacar en altura. - cuando los trabajos batimtricos a realizar estn en reas urbanas, puede ser suficiente la utilizacin de clavos y pintura.

G . P . S . Es un sistema que utiliza los satlites norteamericanos de la constelacin NAVSTAR, compuesta por 24 satlites. Para la navegacin bidimensional, donde se conoce la altura y por lo tanto slo se necesitan 3 satlites, se puede tener cobertura para el clculo, las coordenadas planas del punto ( x , y )

MTODOS PARA LA DETERMINACIN DE LA PROFUNDIDAD. La determinacin altimtrica consiste en determinar la cota de los puntos midiendo la distancia vertical existente entre la superficie del agua y el punto en el fondo -El escandallo. -Sonda mecnica -Sonda elctrica -Sonda acstica - La sonda y datos del maregrafo. - Nivelacin trigonomtrica

Cuando se trabaja por perfiles, se usan generalmente dos sistemas para llevar a cavo el sondeo. Por lneas rectas paralelas.-perpendiculares ala orillas Por lneas radiales .-en curvas Es importante mantener el rumbo de la navegacin diseada si ocurre una desviacin se rompe la uniformidad del levantamiento, el control de rumbo se consigue de diversas formas . Manteniendo un rumbo fijo con brjula Sealando los extremos de un perfil en tierra manteniendo lo mas alineado posible Materializando la lnea con laser o con un teodolito en tierra Mediante radiobalizas.

MTODOS PARA OBTENER CARTOGRAFIA BATIMETRICA Batimetra topogrfica Batimetra por procedimiento fotogramtrico Batimetra mediante sonar lateral Batimetra mediante laser Batimetra mediante satlites

MTODO DEL ESCANDALLO. El escandallo consiste en un peso suspendido de un cable o cadena marcada y calibrada. La posicin se determina con cualquiera de los mtodos explicados anteriormente, y los calados se miden fondeando el escandallo. El par posicin-sonda, se establece mediante la coordinacin tierra mar, de forma que cuando se realiza la lectura de la posicin, al mismo tiempo se fondea el escandallo. Se utiliza en poca profundidades Cuando existe algo de oleaje; en estos casos el tcnico el encargado de tomar las medidas debe ser capaz de establecer el punto medio de oscilacin, De la experiencia del sondador la precisin de la medida. Con el escandallo es difcil medir profundidades, h, con un error menor de 1 5 cm + 2 %(h).

DETERMINACIN DE LA PROFUNDIDAD MEDIANTE SONDA Y DATOS DEL MAREGRAFO . El instrumento que se utiliza se denomina ecosonda o sonar (Sound Navigation and Ranging). Consta de un emisor de ondas de sonido y de un receptor. Las ondas regresan tras reflejarse en el fondo o en algn cuerpo material. Las ecosondas pueden ser de destellos o de haz. Su tipologa influye en los resultados que pueden obtenerse. Por ejemplo, la frecuencia de trabajo es una de las variables que intervienen: frecuencias altas, en torno a 200 KHz, provocan las reflexiones en materiales de baja densidad, esto es, fondos consolidados. En general resulta adecuado trabajar con frecuencias del orden de los 50 KHz, si bien la solucin ptima estriba en disponer de ecosondas multifrecuencia, determinndose para cada trabajo la frecuencia ms apropiada. El tamao del cono formado por las ondas es determinante igualmente en los resultados. Conos amplios integran mayor informacin, perdindose por lo tanto detalle. Por contra, la estrechez del cono proporciona mayor detalle aunque permite obtener una menor cobertura. En cualquier caso no hay que olvidar que las reflexiones se producen siempre en el punto ms cercano al transductor, lo que induce a prdidas de informacin caso de existir irregularidades en el fondo. La calibracin de ecosondas debe ser acometida frecuentemente. Fenmenos como la temperatura, salinidad y turbidez del agua, condiciones del mar, movimientos de la embarcacin (escoras, cargas, etc), definicin del fondo, etc, son aspectos de mayor o menor transcendencia en funcin de los objetivos del trabajo.

SONAR , TIPOS Y USOS , SONIDOS , PROPIEDADES DE LAS ONDAS , SEAL Y RUIDO , BANDA ANCHA Y ESTRECHA Origen de la palabra Sonar Antecedentes histricos Tipos de Sonar Usos del Sonar Funcionamiento Transductores Sonar pasivo Sonar activo Sonido Ondas Propiedades de las ondas Velocidad del sonido en el mar Propagacin del sonido en el mar Seal y ruido Anlisis del sonar Anlisis de banda ancha y estrecha

SONAR Proviene del ingls "So und Na vigation and R anging". Es el equipo, medio y propiedades que sirve al estudio y aprovechamiento de la propagacin del sonido en el agua y su utilizacin para determinar la ubicacin, caractersticas, distancias, velocidad, etc. de objetos, formaciones rocosas, como as tambin costas y lecho submarino. El sonar reemplaza al radar en el agua, ya que este ltimo opera a travs de ondas electromagnticas que, debido a la alta conductividad del medio acutico, se pierden sin lograr su objetivo. El sonar se vale de ondas acsticas, de fcil propagacin en el medio antes nombrado. Las ondas electromagnticas son transversales mientras que las acsticas son longitudinales, por tanto las primeras pueden polarizarse mientras que las segundas no; la velocidad de propagacin en las primeras vara inapreciablemente con las caractersticas cambiantes del medio, mientras que el sonido aumenta su velocidad a medida que decrece la compresibilidad del medio, lo que tiene una gran incidencia en el aspecto de la propagacin. En el mar la compresibilidad es funcin de variables como la salinidad, la temperatura y la presin.

ANTECEDENTES HISTRICOS Una de las primeras referencias al hecho de que el sonido se propaga en el mar se debe a Leonardo Da Vinci, que en 1490 escriba: "Si paras tu barco e introduces el extremo de un tubo en el agua, y aplicas el odo al otro extremo, oirs barcos que se encuentran a gran distancia de ti". Este primer ejemplo de sistema SONAR tiene en su sencillez, los principios bsicos de un sonar pasivo actual: La primera medicin de la velocidad del sonido en el agua fue obtenida en 1827 por el fsico suizo Daniel Colladon y el matemtico francs Charles Sturn en el lago Ginebra. El resultado de su medida fue de 1434 mts./seg. que es muy precisa para la poca en que se realiz dicha medicin. Durante el siglo XIX y tras la enunciacin del clculo infinitesimal Fourier formula las "series trigonomtricas infinitas" y Ohm, aplica las mismas para descomponer sonidos reales en series de tonos puros. Este es un importantsimo descubrimiento ya que es la base del actual Anlisis en Banda Estrecha que permite la identificacin precisa de la fuente que genera el ruido. En 1440 se descubre el fenmeno de la "magnetoestriccin" que provoca el cambio de la forma de algunos materiales cuando son atravesados por un campo magntico y en 1880 Jacques y Pierre Curie descubren la "piezoelectricidad", que es la propiedad de algunos cristales de desarrollar cargas elctricas en varias de sus caras al someterlos a presin. En 1912 Fesseden desarrolla el primer emisor submarino capaz de trabajar como transmisor y receptor en el margen de frecuencia entre 500 y 1000

USOS DEL SONAR El uso principal de los dispositivos SONAR es de carcter militar y naval por excelencia. Gran parte de la tecnologa se ha transferido a usos civiles. Es bastante comn el uso de sondadores en barcos de todo tipo, medidores de profundidades, as como espesor de capas de hielo y otros dispositivos de ayuda a la navegacin que usan el sonido o ultrasonido. Otra aportacin significativa son los detectores de pesca que permiten la localizacin de bancos de peces. Los buscadores de tesoros poseen poderosos equipos para la localizacin de barcos hundidos. Sensores de ultrasonidos se aplican para sistemas de alarma y para realizar mediciones precisas y mquinas de ecografa se emplean a diario para ayuda al diagnstico en medicina.

TIPOS DE SONAR Existen dos tipos de Sonar: el activo y el pasivo. SONAR ACTIVO Se llama Sonar Activo al equipo que emplea para detectar objetos bajo el agua el eco que devuelve dicho objeto al incidir sobre l las ondas acsticas emitidas por un transmisor. Un sistema moderno de SONAR activo esta compuesto esencialmente de los siguientes subsistemas: Base acstica. Seleccin y conmutacin. Emisor. Receptor. Lectura y medicin de la seal recibida. La base acstica est formada generalmente por un solo transductor con capacidad tanto para transformar la seal elctrica en acstica para emitirla al agua como para recibir seal acstica del agua y transformarla en elctrica. EL SONAR PASIVO se limita a escuchar el sonido que proviene de los objetos que se encuentran sumergidos. sonar activo posibilita obtener la distancia midiendo el tiempo que transcurre entre el momento en que se emite la radiacin y el instante en que se recibe el eco si se conoce la velocidad a la que el sonido se propaga en el agua.

FUNCIONAMIENTO TRANSDUCTORES Un transductor es cualquier dispositivo capaz de convertir un tipo de energa en otra. Los transductores empleados en acstica convierten energa elctrica en acstica e inversamente. As pueden compararse los transductores acsticos empleados bajo el agua con los micrfonos y altavoces usados en el aire pero con las siguientes diferencias fundamentales: Un transductor submarino necesita 60 veces ms potencia para proyectar la misma cantidad de energa que un altavoz equivalente usado en el aire. Los transductores que trabajan el el agua y convierten el sonido en electricidad se llaman HIDROFONOS, los que realizan el proceso contrario se llaman PROYECTORES. Muchas veces un mismo transductor puede realizar ambos procesos. Cuando un transductor no posee intrnsecamente linealidad se precisa aplicar una determinada polarizacin para conseguir este efecto. Dependiendo del funcionamiento terico del sistema los transductores se clasifican segn su origen en:

Dependiendo del funcionamiento terico del sistema los transductores se clasifican segn su origen en:
Explosivos: Son emisores de seal que generan en el agua mediante una explosin o deflagracin un impulso de corta duracin y gran ancho de banda. Se aplican en prospeccin de hidrocarburos, eco-localizacin marina, posicionamiento y guerra submarina. Caones y chorros de gas o agua: Son emisores de bajas o muy bajas frecuencias, que funcionan liberando de forma rpida aire, gas, vapor de agua o agua a presin. que cubren un margen de frecuencia entre 10 Hz. y 30 KHz. Descargas elctricas de alta potencia o SPARKERS: Emisores que generan la seal acstica a travs de la descarga entre dos electrodos de un alto potencial elctrico, que es capaz de vaporizar el agua que rodea a los electrodos y crea una burbuja gaseosa. Dispositivos hidralicos: Emisores que generan una onda continua en lugar de un impulso mediante un motor que mueve hidralicamente un pistn para producir el desplazamiento de un diafragma. El espectro de frecuencias es muy bajo, nunca superior a 1 KHz. Presentan el inconveniente de ser de gran dimensin y peso. Electrodinmicos: Emisor cuyo funcionamiento es el mismo que el de un altavoz areo. Su principal inconveniente es la dbil intensidad acstica generada. Electrostticos: Son emisores-receptores cuyo funcionamiento es similar al micrfono de condensador. Presentan una gran linealidad por lo que suelen usarse como dispositivo calibrador. Piezoelctricos: Emisores-receptores basados en la propiedad de algunos materiales naturales como la Sal de Rochelle el cuarzo y el ADP (fosfato didico de amonio) de adquirir una carga elctrica entre sus caras si son sometidos a un esfuerzo mecnico e inversamente. Presentan el inconveniente de ser muy sensibles al calor y que algunos como la Sal de Rochelle son solubles en agua, por lo que se usan mantenindolos en un bao de aceite. Tienen buen rendimiento, pero admiten solo potencias muy bajas. Electroestrictivos: Emisores-receptores con las mismas cualidades que los piezoelctricos si antes son convenientemente polarizados, es decir, se aade una seal elctrica junto con la se entrada de forma que la variacin de la intensidad acstica dependa linealmente de la seal de entrada exclusivamente.

VELOCIDAD DEL SONIDO EN EL MAR La velocidad de propagacin del sonido en la mar es el parmetro ms importante que se debe conocer para saber el comportamiento del sonido en este medio. En realidad lo que interesa es el conocimiento de la CELERIDAD, que representa solo el valor escalar de la velocidad y no su direccin ni su sentido, ya que al referirnos al sonido en la mar, la propagacin se realiza mediante ondas esfricas y en todas direcciones. La celeridad del sonido en la mar responde a la frmula:

C=velocidad U=coeficiente de compresibilidad. D=masa especifica

Pero el coeficiente de compresibilidad del medio vara con la profundidad, mientras que la masa especfica depende de la temperatura y salinidad del agua.

MULTIBEAM SEA BEAM 1185

Es un instrumento hidroacstico, utilizado para el levantamiento batimtrico de precisin. COMPONENTES Transductores: elementos que emiten y reciben los haces. Una unidad de proceso: parte encargada de generarlos haces y procesarlos. Software que procesa la informacin entregada por el MB. COMPONENTES EXTERNOS GPS (Entrega la posicin al sistema) Motion (Sensor de movimiento) SVP (Perfilador de velocidad del sonido) COMPAS (Entrega el rumbo preciso)

FUNCIONAMIENTO
Al igual que un ecosonda, emite un pulso acstico que al rebotar en el fondo marino transforma el tiempo de viaje de la seal en distancia. permitiendo un ngulo de cobertura de 153.

APLICACIONES
La gran ventaja de la tecnologa multibeam es la cantidad de informacin que se consigue con un solo barrido sobre el rea de inters. Esto permite asegurar que, a diferencia del ecosonda monohaz, no existan sectores sin informacin entre lneas.

Modelo 3D generado a partir de un levantamiento de precisin Multibeam.

DETECCIN DE OBJETOS SUMERGIDOS

Imagen de buque mercante registrado en levantamiento Multibeam.

TRAZADO DE TENDIDOS Y CAERAS SUBMARINAS Permite la deteccin de reas ptimas para el trazado de tendidos submarinos y otras estructuras (cables, caeras, plataformas petroleras) con una precisin submtrica.
Deteccin de tubera submarina.

Modelo digital de terreno

Modelo digital de terreno Profundidad mxima: 2.300 m Levantamiento efectuado en diciembre de 2009

LEVANTAMIENTO HIDROGRFICO AUTOMATIZADO , PARA LA DETERMINACIN DE LA RUTA OPTIMA DE NAVEGACIN EN EL RO UCAYALI Todo Levantamiento Geodsico, Topogrfico y/o Batimtrico debe ser enlazado a estaciones de la Red Geodsica Nacional, cuya precisin debe ser igual o mayor al orden B, de acuerdo a los parmetros de precisin para Geodesia Satelital utilizados por el Instituto Geogrfico Nacional.
LEVANTAMIENTO BATIMETRICO

Una carta batimtrica es una representacin de las caractersticas topogrficas del lecho marino, del cauce de un ro o del fondo de un lago. A diferencia de los levantamientos topogrficos propiamentedicho, en los levantamientos batimtricos la determinacin de la altura, profundidad, se hace utilizando equipos de tecnologa diferente, ecosondas digitales.

MEDICIN Y REGISTRO DE PROFUNDIDADES Para el registro de las profundidades empleamos dos ecosondas Digital Bathy 500 MF que nos permite archivar en forma permanente la informacin de sondaje directamente a la computadora mediante el uso del Software Hypack Max.. Una ecosonda opera basndose en el principio del eco, desde el transreceptor, ubicado en el transducer, es emitido un pulso ultrasnico que se propaga en el agua a una velocidad de 1496 m/seg (para agua de ro), al llegar al fondo se refleja en l, retornando al transductor y la unidad transreceptora mide automticamente el tiempo que demora el eco en ser recibido. Conociendo la velocidad de propagacin y el tiempo que demora el recorrido, se determina la distancia recorrida por la onda. Como resultado se puede obtener una grfica precisa del relieve del fondo por sobre el cual navega la embarcacin.

Esquema de integracin de equipos para levantamientos hidrogrficos

Embarcacin hidrogrfica utilizada para los trabajos de campo

POSICIONAMIENTO DE LA EMBARCACIN
Para el posicionamiento exacto de la embarcacin hidrogrfica se us un Sistema de Posicionamiento Satelital DGPS Trimble AgGPS 114 con receptor de seal Omnistar Diferencial. La seal satelital diferencial DGPS es enviada desde una estacin en tierra por un satlite transportador a usuarios dentro de la vista de los satlites. Mediante una cuenta especifica por usuarios, las cuales permiten la seal en tiempo real Las correcciones son enviadas en formato que permite la elaboracin de una correccin diferencial local aplicable a la cobertura total de la regin

Procesamiento en campo en la embarcacin

REDUCCIN DE SONDAJES
Este es uno de los temas ms delicados en la elaboracin de una Carta de Navegacin. Se ha establecido cuatro tipos de reduccin de sondajes: i .Por inmersin del transducer de ecosonda Es la reduccin debida a la posicin del transducer en el momento de la medicin debajo del nivel de agua. ii .- Por variacin del nivel del ro durante el da del levantamiento Es la reduccin que se hace debida a la variacin del Nivel del agua del ro, durante el da de trabajo. iii .- Por Pendiente Hidrulica Los ros debido a su movimiento hacia aguas abajo, tienen una pendiente natural, que requiere ser tomada en cuenta sobre todo cuando se trabaja en grandes longitudes del canal o canales con pendientes pronunciadas. iv .- Por el Rgimen Hidrolgico . Las variaciones del Nivel de ro durante el rgimen hidrolgico anual no son constantes en el tiempo, depende del comportamiento climatolgico y del rgimen de lluvias en la cuenca. El valor del nivel del ro considerado para esta reduccin es el mnimo histrico, de un periodo de registros de 24 aos.

NIVEL DE REDUCCIN

En los ocanos, ros y mares, la cantidad de agua no se mantiene estable sino que cambia con el tiempo. Este caso se presenta principalmente en los ros, las cotas del fondo del ro, cambian de acuerdo al rgimen hidrolgico. Cuando se realizan levantamientos hidrogrficos, se requiere adoptar un nivel de referencia o reduccin que sirva para estandarizar los sondajes. Para los trabajos se emple el mtodo de reduccin de sondajes referidos al nivel mnimo histrico.

NIVEL DEL AGUA

Se denomina nivel del agua en una corriente (ro, arroyo, cao, quebrada, etc a la elevacin o altura de la superficie del agua en un punto determinado, el cual esta referido a un origen de referencia identificado con una cota arbitraria o al nivel medio del mar. MEDIDOR DE NIVELES DE AGUA ( LIMNMETRO ) La mira o limnmetro es una regla graduada de un metro, que se utiliza para medir las fluctuaciones de los niveles del agua en un punto determinado de una corriente o de un cuerpo de agua.

Las miras hidromtricas se instalan sobre la orilla mas prxima al sector mas profundo; profundidad mnima del nivel de agua para ros pequeos, y en lo posible por debajo del nivel de aguas mnimas, en ros grandes. El extremo superior del limnmetrodebe sobrepasar por lo menos en un metro el nivel mximo de la creciente posible . Las miras se acoplan a listones de madera empotrados en concreto o atornillados a perfiles metlicos. El montaje se har de tal forma que este convenientemente relacionado o empalmado por nivelacin topogrfica y referirlo a un punto invariable de referencia localizado o BM en cercana de la estacin.

INFORMACIN HIDROGRFICA QUE SE PRESENTA EN UNA CARTA DE NAVEGACIN

La profundidad que se presenta en una Carta de Practicaje no es la profundidad medida durante el levantamiento de campo, es la mnima profundidad que encontrara un navegante en las peores condiciones hidrolgicas del ro.