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RONALD D.

ANZOLA D ECAPETROL 2011

Se usa principalmente para prevenir el flujo descontrolado de los fluidos de formacin hacia la cara del pozo (wellbore). Cuando se desplaza fluido de la formacin hacia el wellbore, mezclado con el lodo se define como amago de reventn (kick, influjo o patada). El sistema de control permite: Detectar amagos de reventn Cerrar el pozo en superficie Circular el pozo presionado para desalojar estos fluidos e incrementar la densidad del lodo Mover la sarta de perforacin bajo condiciones de presin Desviar el flujo fuera del equipo y del personal de perforacin

El flujo de fluidos desde el pozo, causado por un amago se controla o detiene por un sistema empacado llamado preventoras que se encuentran por debajo de la mesa rotaria. Sistema encargado del control de presin, procura un perodo de tiempo para controlar las presiones, que guardan las formaciones atravesadas, transmitidas por los fluidos que contienen y los amagos de reventn que se generen. obteniendo su potencia de la Unidad acumuladora, con la posibilidad de eliminar el gas indeseado por el Separador de gas.

CONTROL DE PRESIONES

Se produce por la entrada en el pozo de fluidos de formacin, gases e


hidrocarburos que pueden combustir al llegar a superficie, produciendo un reventn (kick) Es uno de los problemas de mayor incidencia en la operacin y puede ocasionar la prdida de vidas y equipo, de no tener control adecuado Su primer control es la densidad del lodo

CAUSAS
Las causas comunes de los reventones son: Suaveo durante viajes Deficiencia en el llenado del pozo durante viajes Densidad inapropiada del lodo Prdida de Circulacin

La mayora de los reventones ocurren durante los viajes Ej: la cuadrilla puede fallar al no mantener el pozo lleno de lodo, cuando se est sacando la tubera de perforacin. O puede sacar la tubera demasiado rpido lo cual hace que disminuya la presin de fondo de pozo por un efecto de pistoneo.

REVENTN BLOWOUT
Un reventn es desastroso. Los fluidos de formacin como gas y petrleo se dirigen a la superficie causando un incendio. Un reventn puede matar a la cuadrilla, destruir el equipo de perforacin y daar el medio ambiente. Por ello, las cuadrillas de perforacin reciben entrenamiento y trabajan duro para evitar los reventones. Usualmente el control de patadas de pozo kicks es exitoso, por ello los reventones son raros en la actualidad. Cuando se presentan, son espectacularmente destructivos, y por ello siempre hacen noticia.

CONTROLANDO UNA PATADA DE POZO KICK


El lodo que circula hacia abajo a travs de la sarta de perforacin Y arriba por el anular es la primera lnea de defensa contra las patadas de pozo. El fluido de perforacin crea una presin adicional mientras est circulando. La presin ejercida por el lodo de perforacin evita que los fluidos de formacin entren al pozo. Cuando el nivel o el peso del lodo caen, la presin ejercida sobre la formacin disminuye; si esto pasa, los fluidos de formacin pueden entrar al pozo. En ese momento se presenta la patada de pozo. En otras palabras, cuando la presin de la formacin y sus fluidos excede el peso de la columna de lodo, se presenta una patada de pozo. Presin = Fuerza por unidad de rea. Presin = Fuerza/rea.
Para evitar que la patada de pozo se convierta en un reventn, la cuadrilla del taladro usa un equipo de preventoras de reventones BOP stack.

PREVENTORAS DE REVENTONES BLOWOUT PREVENTERS


El stack de BOP comprende varias vlvulas de gran tamao apiladas una encima de la otra. Estas vlvulas se conocen como BOP. Los fabricantes establecen rangos para los stacks de BOP para controlar presiones que van desde 2000 psi, hasta 15000 psi (14000 a 100000 KPa).
Usualmente los taladros tienen dos tipos de preventoras. En la parte superior del stack hay un preventor anular (Hydrill). Se conoce como BOP anular porque al cerrarlo rodea la tubera en el pozo en forma de anillo o nulo. Debajo del Hydrill o preventor anular estn las Preventoras tipo Ram Ram preventers. Las vlvulas en las preventoras tipo Ram se cierran forzndose entre s. La lnea del Choque es una tubera a travs de la cual fluyen los fludos que salen del pozo hacia el distribuidor del choque Choke Manifold cuando las preventoras estm cerradas. An cuando las preventoras cierran el pozo, la cuadrilla necesita tener una forma de circular la patada o burbuja que viene con el lodo, para sacarla del pozo.

Cuando la BOP cierra el pozo, el lodo y los fluidos de formacin salen a travs de la lnea del choque, hacia el choke manifold. El manifold est hecho de tubera y vlvulas especiales. La vlvula ms importante es el choke. Se trata de una vlvula con una abertura ajustable. La cuadrilla circula la patada a travs del choke para mantener una contrapresin en el pozo.
Al mantener la cantidad correcta de contrapresin en el pozo se evita que ms fluido de formacin siga entrando al hueco. Simultaneamente se puede circular la patada fuera del pozo y agregar lodo de perforacin ms pesado para matar el pozo, controlndolo. Los fluidos salen del choke manifold, y usualmente van a un separador de lodo-gas mudgas separator. Un separador separa el lodo del gas en una patada de pozo. El lodo libre de gas regresa a los tanques, el gas se quema a una distancia segura del taladro.

OPERACIN DEL BOP


Cuando se presenta una patada y las preventoras estn abiertas, los fluidos de formacin hacen que el lodo fluya hacia arriba y dentro del stack de BOP. Cuando el perforador cierra el preventor anular, el flujo se detiene. Usualmente los perforadores cierran primero el preventor anular. Al cerrar el preventor anular, los fluidos se desvan hacia la lnea del choke, y finalmente hacia el choke manifold.
El perforador puede abrir una vlvula en la lnea del choke, y circular la patada de forma segura a travs del choke manifold.

1) El preventor anular puede cerrar alrededor de: A. Drill pipe. B. Drill collars. C. Hueco Abierto Open Hole. D. Herramientas Tools. Usualmente el preventor anular se cierra primero.

b) Los preventores tipo Ram estn conformados por:

A. Pipe Rams. B. Ciegos Blind Rams. C. Ciegos de Corte Blind Shear Rams. D. Rams de dimetro variable Variable Bore Rams (VBR).
A. Un Pipe Rams cierra alrededor del drill pipe. Algunos pipe rams se usan para suspender la sarta de perforacin drill string en equipos de preventoras submarinos. Van debajo del preventor anular Hydrill en caso de que este falle al tratar de controlar una patada.

B. Rams Ciegos Blind Rams: Estn diseados para cerrar el pozo cuando no hay tubera de perforacin en el mismo

D. Rams de Dimetro Variable Variable Bore Ram (VBR): Son especiales, ya que pueden cerrarse alrededor de tuberas de diferente dimetro, desde tubos de 5 hasta 3

PANEL DE CONTROL DEL BOP DEL PERFORADOR


En l el perforador abre y cierra la BOP y las lneas que van al choke manifold. Usualmente este panel est localizado en la mesa, cerca al perforador. Las palancas e interruptores le permiten al perforador abrir y cerrar rpidamente las preventoras y otras vlvulas en el sistema.

ACUMULADOR
Las botellas del acumulador almacenan fluido hidrulico a alta presin, mayor de 3000 psi (20000 Kpa). Estos fluidos a alta presin aseguran que las preventoras cierren y abran rpidamente. La unidad del acumulador de operacin del BOP se instala a cierta distancia del taladro

LNEAS HIDRULICAS
Cuando el perforador activa la unidad de operacin del BOP, bombea fluido hidrulico a travs de lneas y dentro del BOP. La presin abre o cierra las BOP.

Usualmente el perforador opera el acumulador desde el panel de control en la mesa del taladro. Sin embargo, en una emergencia los miembros de la cuadrilla pueden operar el BOP usando las vlvulas de control que hay en el acumulador

CHOKE MANIFOLD
El flujo llega al choke manifold desde el BOP a travs de la lnea del choke. Usualmente el manifold tiene dos vlvulas especiales operadas a control remoto llamadas chokes. Por lo general el flujo fluye slo a travs de uno de los chokes. El perforador grada la cantidad de flujo a travs del choque ajustando el tamao de la abertura en el mismo, hacindolo ms grande o ms pequeo, con incrementos de 1/16 de pulgada. Cuando la abertura es pequea, el flujo es menor. Cuando la abertura es ms grande, el flujo es mayor. Con menos flujo, se tiene mayor contrapresin en el pozo. A mayor flujo, menor contrapresin en el pozo. Este ajuste en la contrapresin, mantiene la contrapresin en el fondo del hueco, de forma que no puedan entrar ms fluidos de formacin en el mismo.

Panel de Control del Choke.


Es usado por el perforador u otros miembros de la cuadrilla para ajustar el tamao de la abertura del choque, a medida que los fluidos de la patada de pozo fluyen por ste. Observando la presin en el drill pipe y en el casing, y manteniendo la bomba de lodo a una velocidad constante, el operador del choque puede ajustarlo.

CHOKE MANIFOLD
El flujo llega al choke manifold desde el BOP a travs de la lnea del choke. Usualmente el manifold tiene dos vlvulas especiales operadas a control remoto llamadas chokes. Por lo general el flujo fluye slo a travs de uno de los chokes. Los otros chokes actan como back ups.
El perforador grada la cantidad de flujo a travs del choque ajustando el tamao de la abertura en el mismo, hacindolo ms grande o ms pequeo, con incrementos de 1/16 de pulgada. Cuando la abertura es pequea, el flujo es menor. Cuando la abertura es ms grande, el flujo es mayor. Con menos flujo, se tiene mayor contrapresin en el pozo. A mayor flujo, menor contrapresin en el pozo. Este ajuste en la contrapresin, mantiene la contrapresin en el fondo del hueco, de forma que no puedan entrar ms fluidos de formacin en el mismo.

Panel de Control del Choke.


Es usado por el perforador u otros miembros de la cuadrilla para ajustar el tamao de la abertura del choque, a medida que los fluidos de la patada de pozo fluyen por ste. Observando la presin en el drill pipe y en el casing, y manteniendo la bomba de lodo a una velocidad constante, el operador del choque puede ajustarlo para mantener una presin constante en el fondo del pozo. Para controlar una patada y circularla exitosamente fuera del pozo, el operador del choque debe mantener la presin de fondo constante.

SEPARADOR DE LODO-GAS
Los fluidos de la patada y el lodo pasan del choke manifold al separador a travs de una lnea.
Con frecuencia, la mayor parte de una patada est conformada por gas, sin embargo, los fluidos de formacin tambin pueden contener agua, aceite, o una combinacin de los mismos. En cualquier caso, el separador remueve el gas del lodo. Despus de remover el gas, la bomba enva el lodo libre de gas a los tanuqes, y al fondo del pozo. El gas que sale del separador va al quemadero.

En un separador, el lodo y el gas que viene del choke manifold entran por la parte superior del separador y y can sobre varios platos. A medida que el lodo cae sobre los platos, el gas se separa de este, y sale por la lnea del quemador. El lodo libre de gas cae al fondo del separador, y sale por una lnea hacia los tanques, donde es circulado de nuevo dentro del pozo.

QUEMADERO Y LINEA DE QUEMADERO


La lnea del quemadero flare line conduce el gas desde el separador hasta el quemadero flare pit en los equipos de perforacin terrestres. El gas se quema en el flare pit. La salida del gas de la lnea del quemadero est a una distancia segura del taladro. Anque se est quemando gas, la cuadrilla puede trabajar en forma segura.

TANQUE DE VIAJE
Es un tanque de lodo especial. Se usa cuando se est sacando tubera del pozo, por ejemplo, para cambiar la broca. Tambin se usa cuando se est metiendo tubera. El hecho de sacar la tubera y volver a meterla se conoce como un viaje trip, de ah el nombre de este pequeo tanque. Este tanque se usa para llevar un registro preciso de la cantidad de lodo que la sarta desplaza en el hueco.

OPERACIN DEL TANQUE DE VIAJE


Cuando la cuadrilla saca la tubera del pozo, el nivel del lodo en el hueco cae. Si la cuadrilla permite que este nivel baje mucho, el lodo no ejercer suficiente presin como para evitar que los fluidos de formacin entren en el pozo. Por ello, a medida que la cuadrilla saca tubera, continuamente circulan fluido desde el tanque de viaje para reemplazar el volumen de la sarta de perforacin, y mantener el hueco lleno. La cuadrilla tambin est alerta a cambios inusuales, y se aseguran que el volumen de lodo que se enva al pozo reemplace exactamente el volumen ocupado por la sarta de perforacin. Ya que los volmenes son pequeos, el tanque trae una escala medida en pequeos incrementos, como por ejemplo dcimas de barril o de litro de lodo. Si el volumen de lodo que la cuadrilla coloca en el pozo es menor que el volumen de la tubera que se saca, es probable que los fluidos de la formacin entren en el pozo. Supongamos, por ejemplo, que la cuadrilla saca una parada de drill pipe del pozo. Y que esta tubera desplaza 0.7 bbls (111 litros). Entonces la cuadrilla debe bombear dentro del pozo 0.7 bbls o 111 litros para reemplazar la parada. El nivel de lodo en el tanque de viaje debe disminuir en 0.7 bbls o 111 litros. Si el nivel del tanque no disminuye en esta cantidad, los fluidos de formacin han entrado al pozo, y la cuadrilla debe tomar medidas para controlarlo.

VLVULAS DE LA SARTAS DRILL STRING VALVES Y IBOPS


Detienen los fluidos que suben por la sarta. Con frecuencia, si se presenta una patada con la broca fuera del fondo, los fluidos de formacin fluyen hacia arriba a travs del anular y de la sarta de perforacin. La cuadrilla cierra las vlvulas de sarta para detener el flujo en la misma. Si la Kelly est colocada, ellos pueden cerrar la vlvula superior o inferior de la Kelly.

a) Vlvula inferior de la Kelly lower Kelly cock. b) Vlvula superior de la Kelly upper Kelly cock. c) Vlvula de apertura total full opening valve.

Si la Kelly no est colocada, la cuadrilla puede instalar una vlvula de apertura total full opening valve en la parte superior de la sarta. Un preventor interno de reventones Inside Blow Out Preventer (IBOP) es una vlvula de una va, una vlvula cheque que ellos pueden instalar en la sarta.

Un tipo de vlvula IBOP es la flotadora float valve, la cual usualmente va en la sarta, cerca de la broca. Previenen un flujo hacia arriba, por el interior de la sarta. Otro tipo de IBOP es la vlvula de tirar Drop In Valve (DIV). Ella se tira dentro de la sarta y cae dentro de un landing sub especial que usualmente se coloca cerca de la parte superior del drill collar en la sarta. Le permite al perforador bombear lodo hacia abajo a travs de la tubera. Es una vlvula cheque que no permite que el fluido se devuelva por la sarta. Otro tipo de IBOP es la vlvula cheque heavy duty check valve, o gray type valve. Es una vlvula cheque que la cuadrilla instala en la superficie, usualmente se usa en operaciones de stripping. Stripping es cuando se corre drill pipe en el hueco mientras la BOP est cerrada y bajo presin.

Vlvulas Superior e Inferior de la Kelly Upper/Lower Kelly Cocks.


La vlvula superior de la Kelly upper Kelly cock se encuentra sobre la misma. Sirve como back up de la vlvula inferior lower kelly cock. Si la lower kelly cock falla, la cuadrilla usa una llave especial para cerrar la vlvula superior upper. Esto protege al equipo que se encuentra sobre la Kelly del flujo a alta presin. Usualmente los miembros de la cuadrilla cierran la vlvula inferiorsi una patada pone en riesgo el equipo sobre la Kelly. Esta vlvula va en la parte inferior de la kelly. Se usa una llave especial para cerrarla. Tambin se puede cerrar la lower kelly cock para evitar que el lodo fluya fuera de la kelly, cuando se zafa para conectar tubera.

VLVULA DE APERTURA TOTAL FULL OPENING SAFETY VALVE


Si la Kelly no est puesta y se presenta un flujo, la cuadrilla puede insertar la safety valve en la sarta. Este procedimiento se conoce como stabbing. Una vlvula full opening valve tienen una abertura interna lo ms grande posible. Cuando est totalmente abierta, el flujo que viene del drill pipe pasa a travs de la vlvula sin restriccin; esta abertura relativamente grande le permite a la cuadrilla instalar la vlvula en contra de la presin que viene de la sarta. La vlvula se levanta por las manijas. Se confirma que est abierta, y se instala en el tope del drill pipe. Entonces se enrosca en el drill pipe. Finalmente se usa una llave especial para cerrar la vlvula y detener el flujo.

EQUIPOS

G R A C I A S

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