TRANSMISION DE POTENCIA

TIPOS DE TRANSMISION

TRANSMISION POR CORREAS TRANSMISION POR CADENAS TRANSMISION POR ENGRANAJES

VENTAJAS TRANSMISION POR CORREAS

3 Son ms econmicas 3 Son confiables 3 Son simples 3 Fciles de instalar 3 Verstiles 3 Absorben impactos 3 Permiten variaciones de velocidad 3 Livianas 3 Producen menos ruidos 3 No necesitan lubricacin

HISTORIA DE LA CORREA INDUSTRIAL

1500 Leonardo da Vinci bosqueja primeros equipos transmisores 1820 Primera Correa Plana de algodn es usada 1890 Primera Correa en V es concebida 1920-22 Primer uso comercial en industria automotriz

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA EN V

Elemento Tensor
Generalmente compuesto de cordn sinttico, responsable por soportar la carga

Aislante Amortiguador
Seccin de goma especial, apropriada para resistir a la compresin Seccin de goma que envuelve el elemento tensor, responsable por la adhesin entre componentes

CORREAS MULTI-V 3T
Las Multi-Ventajas de la Correa Multi-V 3T Elemento de Traccin
A - Cordones de fibra sinttica tratados por el proceso 3T-Goodyear (para largos de hasta 120, inclusive) o, B - Curpo de cordones sintticos (para largos sobre 120) que garantizan la transmisin de la fuerza

Elemento Aislante
Compuesto especial que mantiene los cordones unidos al cuerpo de la correa y evita la friccin entre los componentes

Elemento de Compresin
Compuesto preparado para resistir a la fatiga causada por la compresin

Envelope
Tejido impregnado de caucho especial para ofrecer resistencia contra la abrasin, aceites, intemperie y ozono. Responsable por la absoluta proteccin de todos los componentes de la Correa Multi-V Goodyear

TRANSMISIN POR CORREAS

F1 (Tensin)

F2

1/2F1

1/2F1

NOMENCLATURA

Para determinar la correa se debe identificar: - LARGO

- PERFIL

- PASO, si correa es sincronizadora.

NOMENCLATURA
TIPOS de LARGOS - LARGO EXTERIOR
- LARGO

INTERIOR

- LARGO EFECTIVO - LARGO NOMINAL - LARGO DEL PASO.

NOMENCLATURA
TIPOS de PERFILES - PERFILES TRAPEZOIDALES
- PERFILES

POLY V

- PERFILES HEXAGONALES - PERFILES PLANOS - PERFILES SINCRNICOS.

CLASICAS MATCHMAKER
Ej.: Descripcin: B-105 B = ancho superior = 17 mm 105 = 106,8- largo primitivo
13 8 11 17 14 22 19 32 38

23

HY-T WEDGE MATCHMAKER

Ej.: Descripcin: 5V 1250 5V = ancho superior = 16 mm V: lisa - VX: dentada 1250 = 125,0- largo exterior
10 8 14 17 23 26

3V

5V

8V

Lisa

Dientes Moldeados

TORQUE TEAM - MULTI-V

Ej.: Descripcin: 5/B - 144 5 = 05 correas unidas en el lomo B = perfil de la correa 144 = 145,8- largo primitivo Fabricadas en los perfiles: B, C e D con 2,3,4 e 5 canales.

Lisa - sobre 118

Dientes moldeados abajo de 118

TORQUE TEAM - HY-T WEDGE

Ej.: Descripcin: 4/5 V - 750 4 = 04 correas unidas en el lomo 5V = perfil de la correa 750 = 75,0- largo efectivo Fabricadas en los perfiles: 3V, 5V, 8V* *solamente sobre las 132,0

Lisa - sobre 118

Dientes moldeados abajo de 118

CORREAS TORQUE FLEX

Ej.: Descripcin: BX-105 B = ancho superior = 17 mm 105 = 106,8- largo efectivo
13 8 11 17 14 22

AX

BX

CX

Lisa - sobre 118

Dientes moldeados abajo de 118

CORREAS TORQUE FLEX

Ej.: Descripcin: SPA 1800 SPA = ancho superior = mm 1800 = 1800 mm - largo efectivo
10 8 10 13 14 17 18 22

SPZ

SPA

SPB

SPC

Lisa sobre 3.000 mm

Dientes moldeados abajo de 3.000 mm

FRACCIONARIAS
Ej.: Descripcin: Z 975 Z = ancho superior = 10 mm 975 = 985 mm - largo efectivo Ej.: Descripcin: 3L280 4,1 3L = 10 mm ancho 280 = 28,0 largo exterior
6,4 5,6 9,7 6,0 9,8

2L

3L

POLY-V
PH PJ
3,56 1,60 2,34

Ej.: Descripcin: 6PJ 1075 6 = 06, nmero de ribs P = sistema mtrico J = perfil de la correa 1075 = 1075 mm -- largo exterior

3,04

POLY-V
PL PM
15,2 4,70 9,40

Ej.: Descripcin: 423J6 6 = 06, nmero de ribs Sin P = sistema imperial J = perfil de la correa 423 = 42,3 -- largo exterior

8,13

CORREAS AGRCOLAS

CORREAS EN V
Ej.: Descripcin: 147.517 1475: 1475 mm, largo efectivo 17: 17 mm, ancho de la correa Ej.: Descripcin: 261.013X 2610: 2610 mm, largo efectivo 13: 13 mm, ancho de la correa X = construccin dientes moldeados
8
HA HA=13

13 11

17 14
HB HB=17

22 19
HC HC=22

32

HD HD=32

Lisa

Dientes moldeados

CORREAS AGRCOLAS

TORQUE TEAM
Ej.: Descripcin: 341.517.3 3415 = 3415 mm - largo efectivo 17 = 17 mm - ancho de la correa 3 = 3 correas unidas en el lomo Fabricadas en los perfiles: HB (17) e HC (22)

Lisa - sobre 3.000 mm

Dientes moldeados - abajo de 3.000 mm

CORREAS AGRCOLAS

VARIADORAS DE VELOCIDAD
Ex.: Descripcin: 214.544 2145 = 2145 mm largo efectivo 44 = 44 mm - ancho de la correa
25 31 38 44 50 62

13
HI HI=25

15
HJ HJ=31

17
HK

20
HL HL=44

22
HM HM=50 HO HO=62

HK=38

Lisa - sobre los 3.000 mm

Dientes moldeados - abajo de 3.000 mm

CORREAS AGRCOLAS

PLANAS / COMPASS
Ex.: Descripcin: 314.565 3145 = 3145 mm - largo efectivo 65 = ancho de la correa

VARIADORAS DE VELOCIDAD

2826V452

Largo efectivo (pulg/10) Variadora de Velocidad Angulo Canal Ancho 28/16

SINCRONIZADORAS PULG.

Perfil MXL XL L H XH XXH

Alto 0.045 0.09 0.14 0.16 0.44 0.62

Paso 0.08 0.2 0.375 0.5 0.875 1.25

Largo efectivo (pulg/10)

240L050

Ancho (pulg/100) Perfil

SINCRONIZADORAS MM.

Perfil 3M 5M 8M 14M 20M

Alto 2.3 3.6 5.7 10.7 13.8

Paso 3 5 8 14 20

Largo efectivo (mm)

720 8M 85
Perfil

Ancho (mm)

SINCRONIZADORAS DUALES

En nomenclatura se agrega Letra D. Permite transferencia de Carga por el lomo.

HEXAGONALES

Perfiles

AA (A hexagonal) BB (B hexagonal) CC (C hexagonal)

Permite transferencia de Carga por el lomo.

EAGLE POSITIVE DRIVE

Ultima Generacin en Correas De Transmisin de Potencia. Mayor Eficiancia. Sistemas menos anchos. Menor Ruido.

EAGLE POSITIVE DRIVE

7 COLORES 7 PASOS 7 ANCHOS Amarillo Blanco Prpura Azul Verde Naranja Rojo 8mm 8mm 14mm 14mm 14mm 14mm 17mm 8mm 33mm 65mm 37mm 54,5mm 72mm 107mm

CORREAS POLIURETANO

Correas cuyo Elemento Tensor es alma de acero. Mayor resistencia a la traccin. Menor estiramiento.

CORREAS POLIURETANO

600 T10 20mm Largo efectivo: 600 mm. Paso T10: 10 mm. Ancho 20mm. Tipos de Pasos: T2,5 T5 T10 T20 AT5 AT10 AT20 Tambin existen pasa XL, L, H, XH, 5M, 8M, 14M

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Instalacin

Inspeccin de las Poleas Atencin

Antes de instalar un nuevo juego de correas en V , se debe inspeccionar cuidadosamente el estado de las ranuras de las poleas. Poleas gastadas reducen sustancialmente la vida til de la correa. Si el canal de la polea estuviera gastado, la correa tender a posicionarse en la base del fondo del canal de la polea. Si las paredes laterales de los canales de la polea estuvieran gastadas, como mostrado en la figura del lado, los bordes inferiores da correa sufrirn un desgaste, propiciando as una falla prematura.

Correcto

Errado

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Inspeccin de las Poleas

Seleccione el correcto medidor de canales de la polea (como una llave) de acuerdo con el dimetro de la polea. Introduzcalo en la apertura del canal de la polea y verifique si los canales tienen acabamiento especfico y las dimensiones son correctas. Verifique si las poleas no estn sucias, gastadas o porosas. Mantenga los canales de las poleas limpios de aceites, grasas, tinta ou cualquier suciedad.

Standard D Section
PD 12.0 to 12.99 34

CORREIAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Instalacin

Verificacin del alineamiento

El correcto alineamiento es esencial para obtener una larga vida de las correas en V y de las poleas. Una regla tocando los cuatro cantos indicados de las poleas garantiza el alineamiento, desde que las paredes laterales de las poleas tengan las mismas dimensiones.

Errado

Correcto

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Instalacin

Seleccin de las Correas

Se debe tomar el mximo cuidado en la eleccin de las correas con referencia a las poleas en que van trabajar. Notar: Todas las correas estn trabajando sobre dimetros diferentes, por lo tanto, estn todas funcionando a velocidades diferentes. Seleccione siempre correas que se adapten adecuadamente a los canales de las poleas. Ejemplo: Para una polea com dimensiones de canales 8V use correas con perfil 8V .
1 5/8 3/8 8V 5V 3V
Up to 16.00 0.D 38 8V

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Instalacin

Formacin de Juegos
Para formacin de juegos de correas, se debe seguir rigurosamente las especificaciones del fabricante.

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Instalacin

Sistema Matchmaker
Goodyear aventaja al resto con el nuevo Sistema Matchmaker. Esta es una innovacin tecnolgica que hace con que las correas en V tengan largos semejantes, o sea, todas las correas posibilitan la formacin de juegos, sin la utilizacin de cdigos. No se debe mezclar correas de marcas diferentes, pues las caractersticas de performance tambin son diferentes.

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Instalacin No es recomendable el uso de correas nuevas con correas viejas. La correa nueva ser sobrecargada. En el caso de necesitar reponer el juego de correas, hagalo por un nuevo juego completo y no parcial.

nueva

antigua

nueva antigua

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Instalacin
La correa no debe ser forzada contra la polea, con una palanca o cualquier otra herramienta, pues poder ocurrir la ruptura del envelope o de sus cordones.

Errado

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Instalacin
En el montaje, haga retroceder la polea mvil, aproximandola a la polea fija, de modo que pueda ser montada suavemente sin ser forzada con cualquier tipo de herramienta.

Correcto

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Despues de instaladas las correas y antes de tensarlas correctamente, hgalas girar manualmente en la instalacin, de modo que: El lado flojo de todas las correas quede para arriba.

O que el lado flojo de todas las correas quede para abajo. Evite que haya correas con lado flojo para arriba y otras con lado flojo para abajo. De esta forma ellas no se acomodarn uniformemente cuando sean tensadas en las poleas para el inicio de la operacin.

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Una prueba prctica y fcil que se puede hacer para verificar si las correas estn con la tensin correcta, es la que est ilustrada abajo.

Empuje la correa de modo que su base superior coincida com la base inferior de las otras, sendo sta la tensin correcta.

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Para verificar si la tensin es correcta en una transmisin con correas en V convencionales, proceda de la siguiente forma:
A Mida el largo del span t . B En el centro del span t , aplique una fuerza (perpendicular al span) suficiente para flexionar la correa en 1/64 para cada pulgada de largo del span, o sea, la deflexin debe ser de 1,6% del span. C Compare la fuerza aplicada en la deflexin con los valores dados en las tablas. D Si la fuerza estuviese entre 1 e 1,5 vez los valores indicados para tensin normal, entonces la transmisin est satisfactoriamente tensada.

Co m p r im

en to do vo (t )

Fora Deflexo 1,6% do comprimento do vo

OBS - El span t tiene largo igual a la distancia

entre los otros dos ejes.

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Instalacin

Proteccin
Proteger todo el sistema, proporcionando seguridad y limpieza. La colocacin de las telas, mallas de acero o rejas para proteccin de las correas permite el paso del aire, disipando mejor el calor generado.

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Evite el uso de poleas tensoras siempre que sea posible!

Poleas tensoras internas Poleas tensoras externas

Polea motora

Polea movida

Polea motora

Polea movida

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Evite el uso de Poleas de Apoyo, siempre que sea posible!

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Para efectuar una buena mantencin del sistema, basta observar su funcionamiento para identificar las causas y encontrar soluciones.
VER OIR

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Mantencin ACEITES Y GRASAS

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Mantencin Suciedad

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Mantencin
Esta adiin de carga reduce la vida de la correa del motor para 18 meses

ADICIN DE CARGAS
Estas correas, en promedio, funcionan 5 aos

Estas correas ahora estn con una sobrecarga

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Mantencin QUEBRADURAS

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Mantencin PINTURA

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Mantencin VIBRACIONES

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Mantencin CALOR

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Mantencin TURN OVER (La correa gira en la polea)

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Mantencin CORREAS CON NIVELES DIFERENTES EN LA POLEA

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Mantencin MATERIALES ESTRAOS IMPREGNADOS

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Acondicionamiento COMO ALMACENAR

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Acondicionamiento COMO APILAR

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Acondicionamiento PROTECCIN CONTRA EL SOL

CORREAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

Acondicionamiento CONTACTO CON OTROS PRODUCTOS

1 PASO:

Determinar Potencia de Proyecto o HP de Proyecto

Factor de Servicio = Fs Se determina por tablas \ Fs = 1,4 HP de proyecto = HP exigido x Fs HPP = 30 HP x 1,4 \HPP = 42 HP

2 PASO:

Determinar el perfil de la correa HPP = 42 HP Rotacin del eje ms rpido = 1170 rpm
5000 4000 3450 3000 2500

RPM del eje mas rpido

2000 1750 1500 1160 1000 870 800 690 575 500 435 400 300 250 200 150 100 1 2 3 4 5 7 7 8 910 20 30 40 50 60 7080 100 200 300 400 500 1000

A B C D

HP del Proyecto (HP del motor x Fator de servivio

\ Correa de perfil C Diametro da polea menor de 8 a 12

3 PASO:

Relain de Transmisin = Rt

Rt = rpm del eje ms rpido = rpm = 1170 = 4,178 @ 4,18 rpm del eje ms lento rpm 280 Rt = dimetro de la polea mayor = D dimetro de la polea menor d

4 PASO:

Definir el dimetro de las poleas

POLEA MENOR

Si conocido, se empieza de l Si no, empezamos del promedio de los dimetros indicados d = 8 + 12 = 10 2

POLEA MAYOR

D = d x Rt D = 10 x 4,18 Pi D = 41,8

CORREAS INDUSTRIALES

5 PASO:

Velocidad Perifrica = V

V = 0,262 x dimetro polea (pulgadas) x rpm (de la misma polea) V = 0,262 x 10 x 1170 rpm = 3065 ppm (pies por minuto) V = 0,262 x 41,8 x 280 rpm = 3066 ppm Velocidad mxima = 6000 ppm Segn norma

V = D rpm

R = 120 Frecuencia N polos

Rotacin

D en pulgadas Pulgadas p/ pie 0,0833

CORREAS INDUSTRIALES

6 PASO:

Distancia entre centros = C

C Mnima = D + (3 x d) = 35,9 2 C Promedio = 36 + 50 = 43,0 2 Largo de la correa = L

L = 2C + 1,57 (D + d) + (D - d) 4C L = 2 x 43 + 1,57 (41,8 + 10,0 ) + (41,8 - 10,0 ) 4 x 43 L = 86 + 81,326 + 5,879 L = 173,20

CORREAS INDUSTRIALES

6 PASO: (continucin)

Verificar en tablas el valor datum ms prximo \ C170 = 172,9 Corregir la distancia entre centros = C1 C1 = C - (L (calculado) - Ld(tablas)) 2 C1 = 43,0 - (173,20 - 172,9 ) Pi C1 = 42,85 2

7 PASO:

Arco de contacto = Ac Ac = 180 - (D - d) x 60 (en grados) C1 Ac = 180 - (41,8 - 10,0 ) x 60 = Ac = 135,47 grados 42,85 Factor de correccin del arco de contacto = Fac

Segn tablas tenemos el factor de correccin para el arco de contacto Fac = 0,88 Factor de correccin del largo = FL Segn tabla tenemos el factor de correccin del largo para la correa C170 es FL = 1,0

7 PASO: (continuacin) HP bsico por correa Segn tablas tenemos: - rpm del eje ms rpido = 1170 rpm - dimetro de la polea ms rpida = 10,0 Tenemos: Datum 10,0 rpm 1100 1170 1200 13,67 (1) 14,44 14,209

(1) (14,44 - 13,67) x (1170 - 1100) / (1200 - 1100) + 13,67 =

7 PASO: (continuacin) HP adicional por correa Segn tablas se tiene: - rpm del eje ms rpido = 1170 rpm - relacin de transmisin = Rt = 4,18 Tenemos: 1100 rpm 1170 1200 Rt = 4,18 1,92 (2) 2,10

(2) (2,10 - 1,92) (1200 -1100) x (1170 - 1100) + 1,92 = 2,046

7 PASO:

(continuacin)

HP clasificado HP bsico + HP adicional 14,209 + 2,046 HP clasificado = 16,255 HP efectivo HP efectivo = HP clasificado x Fac x F1 16,255 x 0,88 x 1,04 HP efectivo por correa = 14,87 HP/Correa

8 PASO:

Determinar cantidad de correas N correas = HP proyecto = 42,00 = 2,82 @ 3 HP efectivo 14,87

RESUMEN Dimetro datum polea menor Dimetro datum polia mayor Distancia entre centro/ejes Correa Cantidad 10,00 41,80 42,85 C-170 3