PENGERASAN PERMUKAAN PADA KOMPONEN Dosen : Meilinda

PENGERTIAN SURFACE HARDENING Surface hardening adalah proses perlakuan pengerasan pada permukaan baja

Tujuan Memperbaiki ketahanan aus Memperbaiki ketahanan terhadap kontak tegangan yang besar Memperbaiki fracture toughness Memperbaiki ketahanan lelah Memperbaiki ketahanan korosi

NAMA KOMPONEN

Crankshaff Crankshaff (poros engkol) yang biasanya berada pada engine yang berfungsi sebagai dudukan connecting rod untuk menggerakan piston dalam silinder.

FUNGSI KOMPONEN Untuk menggerakan piston Untuk menggerakan cam saff Sebagai dudukan connecting road Dll

TEMPAT DUDUKAN PISTON

UNTUK MENGGERAKKAN PISTON

BAHAN-BAHAN PEMBUAT KOMPONEN Baja Karbon pemilihan baja sebagai dasar material pembuat crankshaft karena baja memiliki sifat yang keras dan ketahanan aus yang baik serta keuletan yang tinggi.tipe baja yang biasa digunakan adalah S45C, SCM415, Scr, SNCM220H, and other established materials.

CARA PEMBUATAN Forging Heat treatments Shot blasting Heat treatment (Carburizing) Grinding Polishing Inspection

grinding

METODE PENGERASAN
a PERLAKUAN PANAS b PROSES HARDFACING c PROSSES YANG MENGALAMI PERUBAHAN KOMPOSISI DI PERMUKAAN BENDA KERJA d PROSES YANG TIDAK MENGALAMI PERUBAHAN KOMPOSISI DI PERMUKAAN BENDA KERJA

Metode yang digunakan adalah proses diffusional dengan menggunakan proses nitriding.Keuntungan dengan nitriding adalah bahwa hal itu dapat dilakukan di suhu rendah, ia menghasilkan permukaan yang sangat keras dan proses akan meninggalkan sisa beberapa compressive stres di permukaan yang baik untuk kelelahan properti dari poros mesin.

Salah satu tujuan dilakukan proses pengerasan permukaan pada crankshaft adalah agar mengurangi keausan pada saat bergesekan dengan bantalan connecting rod. Menahan tekanan pada saat kompresi

Ahmad Y Hassan, yang Crank-Connecting Rod Sistem dalam Berkelanjutan berputar Mesin Fujita Crankshaft Shiomachi, Kakegawa City, Shizuoka Prefecture, 436-0076

SEKIAN DAN TERIMAKASIH