Mantenimiento Mecatronico de Automotores

Jaime A.Becerra

 El alumbrado de un vehculo est constituida por un

conjunto de luces adosadas al mismo, cuya misin es proporcionar al conductor todos los servicios de luces necesarios prescritos por ley para poder circular tanto en carretera como en ciudad, as como todos aquellos servicios auxiliares de control y confort para la utilizacin del vehculo, las misiones que cumple el alumbrado son las siguientes: 1 Facilitar la perfecta visibilidad al vehculo. 2 Posicionar y dar visibilidad al vehculo. 3 Indicar los cambios de maniobra. 4 Servicios de control, anomalas. 5 Servicios auxiliares para confort del conductor.

Importante para la Seguridad Activa

SEGURIDAD ACTIVA
Es el conjunto de todos aquellos

elementos que contribuyen a proporcionar una mayor eficacia y estabilidad al vehculo en marcha, y en la medida de lo posible, evitar un accidente.

No se trata solo de ver mejor , sino de que nos vean mejor

Importancia de las luces

El sistema de frenado
Su funcin es fundamental para la seguridad del

conductor. Todos los sistemas de frenado actuales cuentan con circuitos independientes que permiten frenar con seguridad en caso de que alguno falle. Entre los mejores se encuentran los antibloqueo (ABS) que reducen la distancia de frenado manteniendo la capacidad de cambiar de direccin para evadir obstculos, ya que no bloquean las ruedas.

El sistema de direccin.
Garantiza la correcta maniobra del vehculo. Los

sistemas de direccin de los coches actuales se endurecen a altas velocidades para evitar posibles accidentes.

El sistema de suspensin
El automvil se mantiene estable y absorbe las

irregularidades de la carretera. Las barras estabilizadoras conectan las dos ruedas de cada eje y sirven para controlar la inclinacin del coche en las curvas, evitando as una salida de la va.

Los neumticos y su adherencia al suelo

El compuesto de los neumticos y su dibujo deben

garantizar traccin adecuada en cualquier clima y condicin. Deben estar en las mejores condiciones para obtener la mxima adherencia con el suelo.

La iluminacin

NORMATIVIDAD
Las luces vistas por la parte delantera del vehculo

sern de color blanco y por la parte trasera rojas.

 Las luces y dispositivos reflectantes que siendo dobles

tengan la misma finalidad, sern iguales en color e intensidad y estarn situadas simtricamente, a ser posible, a la misma distancia de los bordes del vehculo.

 Las luces instaladas en los vehculos sern de posicin

e intensidad fija, con excepcin de los indicadores de direccin y los dispositivos luminosos de los vehculos de servicios de urgencia y especiales

Se podrn agrupar varias luces en un mismo dispositivo de iluminacin, siempre que cada una de ellas siga cumpliendo con su finalidad

 Est prohibido instalar en los vehculos ms luces que

las autorizadas, prohibindose expresamente el uso de pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados

 Debern llevar encendido el alumbrado que

corresponda todos los vehculos que circulen entre el ocaso y la salida del sol o: A cualquier hora del da en los tneles, pasos inferiores y tramos de va afectados por la seal . A cualquier hora del da cuando existan condiciones meteorolgicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad.

Clasificacin
Luces de alumbrado
Luces de maniobra Luces especiales Luces interiores

Luces de Alumbrado
Es la conocida como "luz de cruce" y es obligatoria para

Luces de Corto alcance o Bajas

todos los vehculos (una para las motocicletas y dos para el resto). Tiene como finalidad de iluminar la va cuando es de noche. Esta debera iluminar al menos a una distancia de 40 metros sin deslumbrar al vehculo que circule en sentido contrario al nuestro. Siempre se debera utilizar de noche, aparcamientos o pasos subterrneos. en tneles,

Luces de largo alcance o Altas

Estas son las de largo alcance o de carretera. Tienen que iluminar la

va de noche en condiciones de visibilidad normal a una distancia mnima de 100 metros. Las luces de largo alcance se componen de una o dos para las motocicletas y de dos o cuatro para el resto de vehculos. No se pueden aadir mas luces de largo alcance sin la autorizacin correspondiente.

Se utilizaran solo en vas interurbanas y en tneles con poca iluminacin.

Se pueden utilizar las rfagas para evitar accidentes y advertir a otros conductores que nos disponemos a realizar una maniobra de adelantamiento.
Siempre que pudiramos deslumbrar a otros conductores que circulan por la va, debemos sustituir dichas luces.

Luces de posicin
Este tipo de luces son aquellas destinadas a advertir de

nuestra presencia en la calzada a otros vehculos que circulan por ella. Normalmente los vehculos incorporan automticamente un mecanismo por cual la luz de posicin se activa cada vez que encendemos las luces de cruce o de carretera.

Luces de maniobra

Direccionales

Estas luces son activadas por una pequea

palanca situada a la izquierda superior del volante, se utilizan de forma natural ya que se activan en sentido en que se girar el volante, es decir, hacia arriba para la derecha y hacia abajo para la izquierda

Casos donde debemos utilizar nuestras luces direccionales: Al momento de dejar un aparcamiento en lnea, cuando estas estacionado en lnea y vas a incorporarte al flujo vehicular. Cuando vas a aparcar en lnea, caso contrario al anterior tambin debes indicarlo para que los dems sepan la maniobra de estacionamiento que ests a punto de realizar. Para indicar que girars hacia la izquierda o derecha, ya sea que vayas a salirte de la va en la que ests circulando, en caso de que en un cruce cambies de direccin, en caso de que cambies de calle, etc., siempre que hagas un giro en tu trayectoria y cambies de direccin debers indicarlo con tu luz direccional. Cambio de carril, en los casos donde ests circulando en una va con varios carriles, debers indicar con tu luz direccional que te cambiars de carril, as avisars a los dems conductores y tomarn medidas de velocidad pertinentes. En caso de adelantamiento o rebase, antes de rebasar debers indicar con tu direccional hacia el lado que rebasars, una vez adelantado el vehculo que pretendas adelantar debers cambiar la direccional para indicar que te incorporars de nuevo al carril donde estabas.

Luces Especiales
Luces de Emergencia
Todos los automviles tienen esta funcin y es quizs

el botn ms importante con el que hay que familiarizarse. En la mayora de los automviles es un botn muy visible, incluso en la oscuridad, y en algunos tambin es accesible desde el asiento del acompaante. Esta luz intermitente de advertencia tiene que utilizarse si se estaciona el automvil en un lugar peligros para el trfico. En algunos pases, la luz intermitente de emergencia slo puede utilizarse cuando el automvil est parado y no, por ejemplo, cuando est siendo remolcado

Luces Galibo
Es una luz instalada lo ms cerca posible del borde exterior ms elevado del vehculo y destinada claramente a indicar la anchura total del vehculo. En determinados vehculos y remolques, esta luz sirve de complemento a las luces de posicin delanteras y traseras del vehculo para sealar su volumen.

Son obligatorias para los vehculos con anchura superior a 2,10 metros, y opcional para los de anchura entre 1,80 y 2,10 metros.

Catadiptrico
Dispositivo utilizado para indicar la presencia del vehculo

mediante la reflexin de la luz procedente de una fuente luminosa independiente de dicho vehculo, hallndose el observador cerca de la fuente. No se considerarn catadiptricos: -Las placas de matrcula retroreflectantes. Los catadiptricos son blancos y de cualquier forma en la parte delantera, excepto triangulares. Rojos en la parte trasera y con cualquier forma, excepto triangulares y amarillo auto y con forma no triangular en los laterales, a veces tambin pueden ser de color rojo. colocados en la parte trasera de los remolques y semirremolques

La forma triangular est reservada para los catadiptricos

Otras luces

Luces interiores

ELEMENTOS QUE COMPONEN LOS CIRCUITOS DE ALUMBRADO Y SUS CARACTERISTICAS

Podemos destacar los siguientes grupos:

Lmparas Faros Conductores

Elementos de mando y proteccin

TIPOS DE LAMPARAS Y CARACTERISTICAS Bulbos Incandescentes Estndar

Una lmpara incandescente se hace encerrando en un bulbo

de vidrio de donde se ha evacuado el aire, un filamento muy fino de hilo de tungsteno. Cuando circula corriente elctrica por el filamento este se calienta hasta volverse incandescente, el color de la luz depender de la temperatura del filamento (mientras mas caliente, mas blanca).

Plafn (1): Su ampolla de vidrio es tubular y va provista de dos casquillos en ambos extremos en los que se conecta el filamento. Se utiliza fundamentalmente en luces de techo (interior), iluminacin de guantera, maletero y algn piloto de matricula. Se fabrican en diversos tamaos de ampolla para potencias de 3, 5, 10 y 15 W.

Pilotos (2): La forma esfrica de la ampolla se alarga en su unin con el casquillo metlico, provisto de 2 tetones que encajan en un portalmparas de tipo bayoneta. Este modelo de lmpara se utiliza en luces de posicin, iluminacin, stop, marcha atrs, etc. Para aplicacin a luces de posicin se utilizan preferentemente la de ampolla esfrica y filamento nico, con potencias de 5 o 6 W. En luces de sealizacin, stop, etc., se emplean las de ampolla alargada con potencia de 15, 18 y 21 W. En otras aplicaciones se usan este tipo de lmparas provistas de dos filamentos, en cuyo caso, los tetones de su casquillo estn posicionados a distintas alturas.

Control (3): Disponen un casquillo con dos tetones simtricos y ampolla esfrica o tubular. Se utilizan como luces testigo de funcionamiento de diversos aparatos elctricos, con potencias de 2 a 6 W.

Lancia (4): Este tipo de lmpara es similar al anterior, pero su casquillo es mas estrecho y los tetones se que esta provisto son alargados en lugar de redondos. Se emplea fundamentalmente como sealizacin de cuadro de instrumentos, con potencias de 1 y 2 W.

Wedge (5): En este tipo de lmpara, la lmpara tubular se cierra por su inferior en forma de cua, quedando plegados sobre ella los hilos de los extremos del filamento, para su conexin al portalmparas. En algunos casos este tipo de lmpara se suministra con el portalmparas. Cualquiera de las dos tiene su aplicacin en el cuadro de instrumentos. Foco europeo (6): Este modelo de lmpara dispone una ampolla esfrica y dos filamentos especialmente dispuestos como se detallara ms adelante. Los bornes de conexin estn ubicados en el extremo del casquillo. Se utiliza en luces de carretera y cruce.

Bulbo incandescente halgeno

Para aumentar la intensidad luminosa de una lmpara se puede aumentar la temperatura de funcionamiento de la misma, pero la forma constructiva de las lmparas incandescentes limitan su temperatura de funcionamiento por lo que tambin se ve limitada su intensidad luminosa. Las lmparas halgenas presentan la ventaja de que la intensidad luminosa es muy superior a la de una lmpara convencional, con un pequeo aumento del consumo de corriente y una vida mas larga de funcionamiento. La ausencia casi total de ennegrecimiento de la ampolla, hace que su potencia luminosa sea sensiblemente igual durante toda la vida til de la lmpara.

 Atendiendo a la forma de la ampolla, numero de filamentos y

posicionamiento de los mismos, existen bsicamente las siguientes clases de lmparas halgenas:

 Lmparas H1, de ampolla tubular alargada en la que el nico filamento est situado longitudinalmente y separado de la base de apoyo. En su casquillo se forma un platillo de 11 mm de dimetro. Se utiliza fundamentalmente en faros de largo alcance y antinieblas, con potencias de 55, 70 y 100 W.

Lmpara H2, similar a la anterior en cuanto a filamento y ampolla, pero de menor longitud y no dispone de casquillo, sino unas placas de conexin. Es empleada bsicamente en faros auxiliares, con potencias similares a la anterior.
Lmpara H3, cuyo nico filamento est situado transversalmente sobre la ampolla y no dispone de casquillo, acabando el filamento en un cable con

terminal conector. Se utiliza principalmente en faros auxiliares antiniebla y largo alcance, con potencias similares a las anteriores.

Lmpara H4, que es la mas utilizada en luces de carretera y cruce. Sus dos filamentos van situados en linea alojados en una ampolla cilndrica, que se fija a un casquillo con plataforma de disco para su acoplamiento a la ptica del faro.

En algunos casos, la ampolla principal se cubre con otra auxiliar que puede ser coloreada para aplicacin a pases que utilizan alumbrado intensivo con luz amarilla. Generalmente se disponen los filamentos con potencias de 55/60 W (cruce-carretera), 70/75 y 90/100 W. por el casquillo, como puede verse en la figura.

Lampara H5, que es similar a la anterior, de la que se diferencia nicamente

Luces de veces ms que la lmpara de halgeno y consume Xenn Ilumina hasta tres

slo la mitad de su energa, optimizando el sistema elctrico del automvil. En la funcin "de cruce" alcanza ms metros sin deslumbrar a los vehculos que circulan en sentido contrario. Su luz, muy parecida a la solar, reduce la fatiga visual y su mayor aprovechamiento de la energa luminosa permite que sus dimensiones sean ms pequeas. Las lmparas de Xenn tienen 1.500 horas de vida til, cuatro veces ms que una lmpara de halgeno.

Lmparas Led.

Reducidas hasta ahora al uso en pilotos, intermitentes y tercera luz de

freno, las lmparas Led - Light Emision Diode (diodo de emisin de luz)- comenzarn a utilizarse como luces de cruce a partir de 2008. Estos focos, en lugar de tener una sola fuente de luz, como los faros halgenos o de xenn, utilizan una cantidad de diodos que iluminan zonas diferentes de la calzada. No se funden, su consumo es muy bajo y su duracin es prcticamente eterna, unas 100.000 horas.

Faros

Reglaje de los faros

1.Reglaje bajo Falta de visibilidad que se acenta en la frenada. Se esfuerza la vista lo que aumenta la fatiga visual del conductor. 2. Reglaje alto Se deslumbra a los dems conductores. Se acenta cuando el coche va muy cargado. 3. Reglaje correcto Asegura que una correcta visin del camino sin deslumbrar a los dems conductores

Aunque cada pas puede tener sus propias normas sobre el alcance de la iluminacin de los automviles, y adems los fabricantes del modelo establecen los propios, de acuerdo a las caractersticas tcnicas del vehculo, en la figura 1 se muestra un esquema que puede servir como patrn de alcance general a utilizar, para las luces de carretera o altas en caso de no conocer los datos tcnicos.

Conductores

Fusibles

INTERRUPTORES O CONMUTADORES

 El conmutador principal

esta montado en la misma columna de la direccin junto al volante para que el conductor lo pueda manipular con los dedos sin soltar el volante, la mayora de conmutadores llevan marcadas seales en cada una de sus conexiones para su mejor identificacin, en caso de reemplazar un conmutador se debe exigir un esquema de las conexiones para facilitar las diferentes conexiones a realizarse en la manija.

 En los siguientes circuitos elctricos corrige los errores

o aade los elementos que faltan para que funcionen correctamente.

 Calcula la fuerza electromotriz del siguiente conjunto

de pilas

 Rellena los siguientes cuadros indicando el estado de las

bombillas (encendidas=1 o apagadas =0) estando cerrados solo los interruptores que se indican en el cuadro.

 Rellena el cuadro indicando con una X las

bombillas que siguen luciendo cuando quitamos las bombillas indicadas:

 Conecta los 3 elementos del siguiente cuadro para que,

al actuar sobre el conmutador doble, se cambie la polaridad del motor y por consiguiente su sentido de giro.