Anlisis de modos de falla, efectos y criticidad

Mantencin de Mquinas ME57A ./me57a/fmeca.ppt Dr. Rodrigo Pascual J. 13 de agosto de 2004

19 de marzo de 2004, 12 de agosto de 2003,21 de marzo de 2003, 7 de agosto de 2002, 20 de Marzo de 2002

Anlisis de modos de falla, efectos y criticidad, Objetivos

reconocer y describir
naturaleza de las fallas

ganar visin general

necesidades de mantenimiento;

Identificar
reas de mejoras potenciales y directivas requeridas

Anlisis de modos de falla, efectos y criticidad FMECAmtodo muy usado en anlisis de confiabilidad Origen
Norma US MIL-STD-1629

Otros similares
HAZOP
HAZards and OPerability Analysis
Incluye anlisis de operacin

Snapshot
Similar a FMECA

Alcances
considera cada modo de falla
de cada componente de un sistema y

comprueba
causas y efectos

modo de falla
posibles maneras en que un componente puede fallar
Usualmente muchas

Que buscamos para cada componente?

Como puede fallar? Consecuencias de tal falla? Criticidad de las consecuencias? Como detectar la falla? Salvaguardias contra la falla?
Y luego?

Logros tras el anlisis

Asegurar
todos los modos de falla concebibles y sus efectos
sean comprendidos

Identificar
debilidades en el diseo

Influye en el anlisis el estado de desarrollo del diseo? Como puede ser usado para definir tipos/acciones de mantencin?

Sirva para guiar la diagnosis de problemas?

Logros tras el anlisis

Proveer
alternativas
en la etapa de diseo

criterios para priorizar acciones correctivas criterios para prioridades en acciones preventivas

Asistir
diagnosis de fallas
Quien debera realizar el FMECA?

tarea de grupo
participantes
Experiencia
Operacin del equipo

Conocimiento
relaciones funcionales del sistema

Historial de fallas

Enfoques FMECA
1. Por componente
ejemplo: picadura en rodamiento

2. Por Funcin
ejemplo: no hay seal sensor se utiliza cuando
no se pueden identificar componentes especficos el diseo no ha sido plenamente definido.

Tipos de FMECA
Cualitativo
resaltar modos importantes
severidad, detectabilidad, mantenibilidad, seguridad.

Cuantitativo
tasa de falla probabilidad de falla nivel de criticidad

Anlisis cualitativo
S is t e m a P la n o F u n c i n N u m e ro Id e n t ific a c i n F u n c i n M odos de fa lla y c a u s a s F as e en q u e o c u rre E fe c t o s lo c a le s E fe c t o s e n n ive l s u p e rio

Id e n t ific a c i n fu n c io n a l

F ec ha H o ja Hec ha por A p ro b a d a p o r E fe c t o s E fe c t o s M todo de d e t e c c i n M e d id a s N ive l d e O b s e rva c io n e s de

e n n ive l s u p e rio r fin a le s

c o m p e n s a t o ria s s e ve rid a d

A que apuntan?

Anlisis cuantitativo
numero de criticidad del modo de falla m:

Para que sirve cuantificar MF?

A nivel equipo
numero de criticidad del equipo
la suma de nmeros de criticidad de cada modo de falla

Anlisis cuantitativo
S is t e m a P la n o F u n c i n N u m e ro Id e n t ific a c i n F u n c i n M odos de F as e en P ro b a b ilid a d d e fa lla P ro b a b ilid a d d e l e fe c t o ra z n d e H o ja A p ro tas a

F ec h

Hec h

Id e n t ific a c i n fu n c io n a l

fa lla y c a u s a s q u e o c u rre

m o d o d e fa lla d e fa

F ec ha H o ja Hec ha por A p ro b a d a p o r P ro b a b ilid a d d e l e fe c t o ra z n d e tas a t ie m p o N u m e ro d e l m o d o d e fa lla Cm C rit ic id a d d e l it e m O b s e rva c io n e s de

dad

m o d o d e fa lla d e fa lla

d e o p e ra c i n d e c rit ic id a d

Modos de falla
por vejez
corrosin, fatiga

por condiciones de operacin

en automtico, en manual

Modos de falla
condiciones ambientales
terremoto, tornado alta temperatura

por clase de operacin

prematura, tarda, deformacin excesiva

Campos de la ficha
Frecuencia de la falla
tiempo medio entre fallas (MTBF) o algn numero que pondere entre los equipos.

Criticidad
Ponderacin:
I: Insignificante,
el efecto sobre la confiabilidad y/o disponibilidad es mnimo

II: Menor,
no afecta la seguridad pero si la confiabilidad y disponibilidad

III: Mayor,
no afecta la seguridad pero si la confiabilidad y disponibilidad de manera importante

IV: Crtica,
la seguridad es afectada

Pasos del FMECA

Paso 1: Establecer el alcance del anlisis

identificar claramente:
1. fronteras del sistema a estudiar,
1. Diagrama funcional de bloques

2. profundidad del anlisis

Diagrama funcional de bloques

limita el FMECA gua el FMECA
Energa elctrica
Recirculacin de Cloro

Tabletas Medicin de Cloro Ph

Energa elctrica

Gas natural

Piscina Spa

Bombeo

Flujo

Acondicionamiento del agua

Flujo filtrado

Calefaccin

Piscina Spa

Status de bombeo automtico

Drenaje Status de presin sobreflujo

Gases residuos emperatura T

Templates

1.2. Profundidad del FMECA

1. 2. 3. 4. 5. 6.

sobre cada modo de falla: Causa raz de la falla Posibles efectos de la falla Deteccin de la falla Salvaguardias Frecuencia de la falla Criticidad de los efectos de la falla

A que profundidad llegar?

Paso 2: Recopilacin de informacin

Especificaciones Planos informacin CAD Memorias de calculo Informes de inspecciones FMECA anteriores

Paso 3 Preparar la lista de componentes

Especificar: Funciones condiciones de operacin
temperatura, carga, presin...

condiciones ambientales

Paso 4: Llenado de la tabla

Desde la etapa de diseo
enriquece el diseo aumenta confiabilidad, mantenibilidad

Como usar las fichas?

Usos del FMECA

Preparacin de requerimientos de mantenimiento preventivo Diseo de
programas predictivos, indicadores de falla, componentes redundantes

Preparacin de rboles de decisin

para detectar causas de los problemas

Beneficios
identificar
deficiencias en el diseo
mejoras

recomendar
programa de inspeccin

priorizar en funcin de frecuencia y criticidad,

concentrar recursos
modos de mayor prioridad.

Limitaciones del FMECA

anlisis de falla simple
cada modo de falla
considerado individualmente.

Si un modo de falla es suficiente para detener una funcin,

FMECA efectivo.

Limitaciones del FMECA

en sistemas complejos,
un solo modo de falla no es suficiente
pero si se combina con otro, si .

El FMECA no est adaptado

Mejor: rbol de fallas

Ejemplo FMECA
Status inicial FMECA (solo resultados) Programa recomendado
Status final

Estudio de caso -Desa et al. 01flota de buses interprovinciales de Malasia. aprox 120 buses 120 viajes diarios 500 Km/viaje promedio 5000 personas/da. Personal:600
20%:mantenimiento

Diagnstico inicial
833 panas en 1990,
2.3 fallas/da.

Recursos/mant. Correctiva
bus conductor de reemplazo, 2 mecnicos.

disponibilidad +/-80%

Diagnstico inicial
Retrasos
30% mantenimiento pues no alcanzaba a reparar los buses a tiempo.

Costos de intervencin
27% de costos de operacin.

Actividades preventivas
A, inspeccin liviana
Visual, auditiva 3 min

B, cambio de aceite+A (8000 Km)

15 min

C, A+B+cambio de aceite caja (24000 Km)

1 hora

D, preparacin para permiso tcnico (6 meses)

2 das

Registros
Inspeccin diaria
fecha,hora observaciones del conductor No se registraban
detalles del trabajo de reparacin realizado tras una inspeccin, ni la edad del equipo (Km).

No se hacan
reportes o indicadores a partir de estos registros.

Registros
Mantenimiento correctivo
fecha, hora, lugar identificacin del bus, del conductor, de la ruta identificacin del bus y del chofer de reemplazo identificacin de los mecnicos descripcin breve de la falla

En otra hoja se registraba:

trabajo realizado tiempo tomado
sobretiempos

Registros, historial
Intervencin D,
OT para las unidades apropiadas dentro del taller. Se incluan campos para identificar el bus, el tipo de trabajo, la fecha, las horas hombre empleadas;
estos datos no eran completados.

diagnstico
No se hacan reportes semanales o mensuales de los datos registrados.

registros de cada vehculo,

en teora incluan
intervenciones preventivas, registros de inspecciones, fallas y mantenimientos mayores

en la practica: solo se registraban

los cambios de neumticos, y el tipo de mantenimiento realizado (A-D).

Resultados del anlisis FMECA

Numero de fallas por subsistema y por causa

El desgaste es considerado la causa dominante de fallas.

Costo estimado intervencin repuestos por subsistema y por causa

fallas de motor representan ms de la mitad de los costos en repuestos.

Porcentaje de fallas por subsistema

Intervalo: 2 meses

Motor

Transmisin

Aire acondicionado

Medidas preventivas -estimacin del survey-

74% de las fallas podran haber sido prevenidas o evitadas con un programa de mantenimiento preventivo adecuado.

80% de las panas de motor pueden ser evitadas con mantenimiento preventivo.

Anlisis de Pareto
panas de motor
vlvulas rotas o con fugas, bombas de combustible rotas, fugas en el piping de combustible y del radiador.

Mejora
Mejores lubricantes
B
desde 8000 Km a 14000 Km

C,
desde 24000 km a 42000 km.

Panas transmisin
problemas asociados al desgaste del embrague
M. preventivo

fallas en el rbol de transmisin.

Panas ruedas
fallas de los pernos
mejorando la supervisin y las practicas de mantenimiento.

Es sabido que estos componente fallan por excesivo o muy poco apriete de las tuercas.

diagnostico
falta de supervisin checklist de inspeccin inadecuados falta de mecnicos bien preparados

Medidas adoptadas
1. Revisin de la lista de items a revisar en las inspecciones, y en el formato de la hoja de inspeccin. La nueva hoja
aparte de los items de checklist, descripcin de las fallas reportadas y detectadas durante la inspeccin, acciones tomadas, nombre del inspector y de los mecnicos.

Tras cada revisin,

documento endosado por el jefe a cargo.
incrementa la supervisin y mejorar la calidad de la inspeccin.

Medidas adoptadas
2. reemplazo preventivo de piezas tales como:
embrague, alternador;

reacondicionamiento peridico
aire acondicionado.

3. Capacitacin
de los conductores en operacin y mantenimiento bsico de los vehculos.