EFICACIA Y EFICIENCIA DE LOS IMPLEMENTOS AGRICOLAS

EFICACIA: ES LA CAPACIDAD QUE TIENE EL IMPLEMENTO UTILIZADO EN REALIZAR CORRECTAMENTE EL TRABAJO DESEADO. ESTA EFICACIA VA A DEPENDER DEL ESTADO DEL IMPLEMENTO DE LAS CONDICIONES DEL SUELO Y DEL AMBIENTE DEL TRACTOR UTILIZADO (TAMAO O POTENCIA ADECUADO AL IMPLEMENTO) EFICIENCIA: ES LA RELACION DE LA CAPACIDAD EFECTIVA EN EL CAMPO CON LA CAPACIDAD TEORICA EN EL CAMPO

EFICACIA Y EFICIENCIA DE LOS IMPLEMENTOS AGRICOLAS

Efic. en el campo=Cap. Efectiva/Cap. Terica X100

La capacidad efectiva en el campo: Es la cantidad de trabajo realizado, mientras que la capacidad terica en el campo: es la cantidad de trabajo que sera realizada si no hubiese prdida de tiempo. Para la capacidad terica en el campo la A indica ancho de implemento en metros, V indica la velocidad en kilmetros por hora. Cap. Terica= A(m)xV(Km/h) / 100

MODULO
EL TRACTOR AGRICOLA

DEFINICION DEL TRACTOR AGRICOLAS

Tractor: (del latn trahere tirar) es un vehculo autopropulsado que se usa para arrastrar o empujar implementos u otra maquinaria o cargas pesadas

PRIMEROS TRACTORES AGRICOLAS

HARRISON MACHINE WORKS 1882 TRACTOR DE COMBUSTION EXTERNA A VAPOR.

REPASEMOS UN POCO DE HISTORIA

En 1892 John Froelich invento el primer tractor con un motor a gasolina que se podia hacer andar para adelante y para atrs. El motor contaba con un clindro vertical

REPASEMOS UN POCO DE HISTORIA

FORDSON F 1917 NAFTA 1200 KG. DE 18 A 27 CV.

ALLIS CHALMERS 1032 MODELO U CON NEUMATICOS

REPASEMOS UN POCO DE HISTORIA

TOMA DE FUERZA EN TRACTOR DE 1915

EJE DELANTERO BASCULANTE TRACTOR DE 1915

REPASEMOS UN POCO DE HISTORIA

1923 PATENTAMIENTO DEL SISTEMA HIDRAULICO DE 3 PUNTOS

1930 1937 SE INTRODUCE EL MOTOR DIESEL CON LLANTAS DE GOMA Y SISTEMA ELECTRICO LUCES

1940 APARECE LA TOME DE FUERZA INDEPENDIENTE 1960 COMIENZO DE LA ERGONOMIA EN LOS TRACTORES

CARACTERISTICAS DEL TRACTOR

POTENCIA: PARA TRACCIONAR IMPLEMENTOS RESERVA DE TORQUE TRACCION: PARA IMPULSAR LOS IMPLAMENTOS. NEUMATICOS - ORUGA

PESO: EVITAR EL PATINAMIENTO DEL TRACTOR. FACILIDAD DE MODIFICAR EL MISMO

SISTEMA HIDRAULICO: PARA HACER FUNCIONAR IMPLEMENTOS TRES PUNTOS O ARRASTRE TOMA DE FUERZA: GIRO DE IMPLEMENTOS CONTINUA SEMIINDEPENDIENTE - INDEPENDIENTE. TRANSMISION: CANTIDAD DE MARCHAS DENTRO DEL RANGO DE TRABAJO 4 12 KM/H VISIBILIDAD: CONTROL DEL TRABAJO LUCES

CONFORT: CABINA - INSONORIZACIN AA CALEF

AJUSTE: DE TROCHA PARA LOS CULTIVOS

TRABAJOS QUE DEBE REALIZAR UN TRACTOR

ESTACIONARIOS: POR MEDIO DE UNA POLEA POR MEDIO DE TOMA DE FUERZA POR MEDIO DEL HIDRAULICO DE TRANSPORTE: REMOLQUE DE UN ACOPLADO DE ARRASTRE: ALGUN ARADO SEMBRADORA DE EMPUJE: PALA FRONTAL COMBINADOS: ENFARDADORA MIXER REMOLCAR ARRASTRAR EMPUJAR TRANSMITIR OTROS MOVIMIENTOS

PARTES DEL TRACTOR.

BASTIDOR: MOTOR: EMBRAGUE: CAJA DE CAMBIOS: DIFERENCIAL: REDUCCIN FINAL PALIERES RUEDAS TOMA DE FUERZA HIDRAULICO 3 PUNTOS ENGANCHE DIRECCIN FRENOS SISTEMA ELECTRICO

PARTES DEL MOTOR

QUE ES UN MOTOR
Motor
Toda mquina capaz de transformar cualquier tipo de energa (elctrica, neumtica, de combustibles fsiles) en energa mecnica capaz de producir trabajo.

Motor trmico
El trabajo se obtiene a partir de energa trmica, por transformacin qumica (combustin) de un combustible, como por ejemplo gasleo, gasolina, gas, carbn (mquina de vapor).

Motor de combustin interna

Motor trmico en el cual se produce el intercambio de calor con el fluido motor (comburente + combustible) en el interior de la propia mquina.

Motor de combustin externa

Aquellos en los que la combustin e intercambio de calor con el fluido motor, se produce fuera de la mquina. En este caso el calor se transmite a travs de una pared o intercambiador de calor.

Motor de combustin interna

Motor de combustin externa

Motor de cuatro tiempos gasolina

Realiza un ciclo de trabajo completo (admisin, compresin, combustin y escape) en cuatro carreras o tiempos. Da dos vueltas el cigeal por cada ciclo. Tiene vlvulas. Lubricacin por separado del combustible. Motor ms complejo. Menor rendimiento que 2T.

Motor de cuatro tiempos gasolina

Motor de dos tiempos gasolina

Realiza un ciclo de trabajo completo (admisin, compresin, combustin y escape) en dos carreras o tiempos. Para ello realiza simultneamente admisincompresin y combustin-escape. Da una vuelta el cigeal por cada ciclo. No tiene vlvulas, si no lumbreras. Lubricacin por mezcla con combustible. Motor ms sencillo. Mayor rendimiento que 4T.

Motor de dos tiempos gasolina

Motor de cuatro tiempos diesel

Similar al ciclo de gasolina pero con salvedades:
Admite slo aire, no mezcla de aire+combustible. En el PMS no salta chispa de buja, se inyecta combustible. La combustin se produce por la elevada T a la que se llega al comprimir el aire en la cmara de combustin.

Motores ms robustos. Mayor rendimiento que ciclo Otto.

Motor de cuatro tiempos diesel

Motor de dos tiempos diesel

TERMINOLOGA PARMETROS
PUNTO MUERTO SUPERIOR:
PMS posicin del pistn ms cerca de la culata. PMI posicin del pistn ms alejada de la culata. El del interior del cilindro (mm). Distancia entre el PMS y el PMI (mm) Espacio entre la culata y el pistn cuando est en el PMI (cm3). Espacio entre la culata y el pistn cuando est en PMS (cm3) Volumen entre PMS y PMI (cm3)

PUNTO MUERTO INFERIOR :

DIMETRO : CARRERA: VOLUMEN CILINDRO (Vcilindro= V1 ) : VOLUMEN DE LA CMARA DE COMBUSTIN (Vcc= V2): CILINDRADA (Vcilindro Vcc) : RELACIN DE COMPRESIN (R ) :
Relacin entre el volumen del cilindro Vcilindro y el volumen de la cmara de combustin Vcc.

R = Vcilindro / Vcc

Curiosidades
Versatilidad de tamaos, desde los ms pequeos

Curiosidades
hasta los ms grandes.

Curiosidades
MAN BIW K98MC 2 Tiempos Diesel marino. 14 cilindros en lnea. Peso: 2.446 Tm. Potencia: 108.690 c.v. a 90 r.p.m. Consumo mximo combustible: 328 Tm./da