Graevinske maine delimo na: -Bager -Buldoer -Utovarica -Finier -Greder -Valjak -Skreper

Rad na gradilitu ili eksploataciji materijala iz povrinskih i podzemnih kopova je, danas, gotovo nezamisliv bez maina. Posmatrano ue, vezano za graevinarstvo, primena graevinskih maina je jedan od najbitnijih faktora za realizaciju bilo kog investicionog projekta. Da bi graevinarstvo beleilo stalni napredak, neophodan je bri razvoj i usavravanje radnih karakteristika maina (brzina kretanja, veliina radnih organa, manevarske sposobnosti).

Bageri su najstarije i najee primenjivane maine za iskop i utovar razdrobljenih, zemljanih i rastresitih materijala. Mogu se kretati i na tokovima i na gusenicama.

Buldoeri kao pomona mehanizacija imaju bitnu ulogu u pripremi trase za nastup bagera, naime oni ravnaju put ispred bagera ne bi li stvorili maksimalno ravnu povrinu, koja obezbeuje stabilnost bageru.

Utovarivai su graevinske maine koje slue za utovar materijala u transportna sredstva, a po potrebi kada je materijal lak i sipak mogu da vre i iskop sa utovarom.

Finieri su sloene maine na sopstveni pogon na postolju sa gusenicama ili gumenim tokovima za izradu nosivih slojeva od asfaltbetonskih meavina kod puteva, zatim avionskih pista, zatim obloga kanala itd.Sastoji se iz komponenti koje prihvataju, razastiru i zbijaju masu, a po potrebi mogu sluiti kao gladilice ili rezati ugraene zastore. Kreu se tokom rada neprekidno vrlo malom brzinom. Finieri su dakle maine kontinualnog dejstva, znai rade bez prekida na asfaltiranju deonice puta, kamioni sa vrelim asfaltom dolaze, sipaju masu u ko finiera i vraaju se nazad, a finier rasprostire materijal.

Jedna od najstarijih graevinskih maina. Krece se na tockovima.

Sabijanjem se smanjuje zapremina tla koje se sabija i to na raun vazduha i vode. Kod koherentnog tla (pesak, ljunak...) nije veliki problem istisnuti vodu dok je kod koherentnih tla (glina, ilovaa...) istiskivanjue vode dug proces i obavlja se tokom konsolidacije.