Вы находитесь на странице: 1из 44

Жидкостный подогреватель Инструкция по ремонту

Thermo Top Evo

Модель Thermo Top Evo (Бензин)


Модель Thermo Top Evo (Дизель)

Stand: 07/2010
Ident Nr. 1316302A_Ru
Неквалифицированный монтаж или ремонт
систем отопления и охлаждения Webasto может
стать причиной пожара или привести к выходу
ядовитого моноксида углерода. Тем самым это
может стать причиной тяжелых или смертельных
травм.
Для монтажа систем отопления и охлаждения
Webasto необходимо прохождение тренингов,
техническая документация, специальное
оборудование, инструмент и оснастка.
Необходимо применение только оригинальных
запасных частей Webasto. Для чего
применяются каталоги принадлежностей
Webasto для жидкостных подогревателей и
воздушных отопителей.
НИКОГДА не пытайтесь производить монтаж или
ремонтировать системы отопления и охлаждения
Webasto, если Вы не проходили обучение в
компании Webasto, не обладаете техническими
навыками, а также необходимой технической
документацией, инструментами и оснасткой.
Всегда соблюдайте все указания инструкций
Webasto по монтажу и ремонту и обращайте
внимание на предупреждающие указания.
Webasto не несет ответственности за дефекты и
ущерб, причиненные вследствие монтажа или
ремонта, проведенных необученным
персоналом.

2
Оглавление
1 Введение....................................................................................................6
1.1 Содержание и цели................................................................................6
1.2 Значения выделенных мест ....................................................................6
1.3 Дополнительно применяемая документация.............................................6
1.4 Общие указания по безопасности ...........................................................6
1.4.1 Правовые предписания по монтажу...................................................6
1.4.2 Общие указания по безопасности......................................................7
1.5 Запасные части .....................................................................................7
2 Общее описание .........................................................................................8
2.1 Нагнетатель воздуха для горения / блок управления................................8
2.2 Горелка ................................................................................................9
2.2.1 Штифт накала / датчик пламени .......................................................9
2.3 Теплообменник .....................................................................................9
2.3.1 Температурный датчик и датчик перегрева ........................................9
2.4 Циркуляционный насос ........................................................................ 10
2.5 Насос-дозатор ..................................................................................... 10
2.6 Органы управления ............................................................................. 10
3 Описание функционирования..................................................................... 11
3.1 Включение / процесс запуска ............................................................... 11
3.2 Режим нагрева .................................................................................... 12
3.3 Повторный запуск после отключения с ошибкой .................................... 12
3.4 Запуск после длительного нерабочего состояния ................................... 12
3.5 Выключение / остановка ...................................................................... 12
4 Технические данные.................................................................................. 14
5 Поиск неисправностей и устранение ........................................................... 15
5.1 Неисправности .................................................................................... 15
5.1.1 Отключение по ошибке и блокировка подогревателя ........................ 15
5.1.2 Отключение по ошибке при пониженном или повышенном напряжении
15
5.1.3 Устранение ошибки........................................................................ 15
5.2 Общие признаки ошибок ...................................................................... 16
5.3 Устранение ошибок ............................................................................. 16
5.4 Считывание ошибок из памяти подогревателя ....................................... 16
5.5 Сохраняемые в памяти ошибки компонентов.......................................... 17
5.6 Общие ошибки, сохраняемые в памяти.................................................. 20
5.7 Ошибки, не сохраняющиеся в памяти блока управления......................... 26
6 Функциональная проверка ......................................................................... 29
6.1 Общая информация ............................................................................. 29
6.2 Функциональная проверка в автомобиле ............................................... 29
7 Электрические схемы ................................................................................ 30
8 Сервисные работы .................................................................................... 33
8.1 Работы с подогревателем ..................................................................... 33
8.2 Установка уровня СО2 .......................................................................... 33
8.3 Циркуляционный насос ........................................................................ 33
8.4 Насос-дозатор DP42............................................................................. 34
8.5 Контрольные работы............................................................................ 34
8.6 Подогреватель, монтаж и демонтаж ...................................................... 35
8.6.1 Демонтаж...................................................................................... 35
8.6.2 Монтаж ......................................................................................... 35

3
8.7 Повторный ввод в эксплуатацию........................................................... 35
9 Ремонтные работы..................................................................................... 36
9.1 Подогреватель: разборка и сборка........................................................ 36
9.1.1 Разборка подогревателя ................................................................. 36
9.1.2 Сборка подогревателя.................................................................... 37
9.2 Горелка .............................................................................................. 37
9.2.1 Демонтаж горелки ......................................................................... 37
9.2.2 Монтаж горелки............................................................................. 38
9.3 Штифт накала / датчик пламени ........................................................... 38
9.3.1 Электрическая проверка штифта накала ......................................... 38
9.3.2 Демонтаж штифта накала / датчика пламени ................................... 39
9.3.3 Монтаж штифта накала / датчика пламени....................................... 39
9.4 Узел нагнетателя воздуха для горения и блока управления .................... 40
9.5 Теплообменник ................................................................................... 41
9.6 Температурный датчик / датчик перегрева ............................................ 41
9.6.1 Демонтаж температурного датчика / датчика перегрева.................... 41
9.6.2 Монтаж температурного датчика / датчика перегрева ....................... 42
9.6.3 Проверка датчиков ........................................................................ 42
9.7 Жидкостные патрубки.......................................................................... 42
9.7.1 Монтаж жидкостных патрубков: Вариант А – без фиксатора .............. 43
10 Упаковка, складирование и отправка ....................................................... 44
10.1 Общая информация ............................................................................. 44
10.2 Складирование ................................................................................... 44
10.3 Транспортировка ................................................................................. 44

4
Список иллюстраций
Рис. 201 Thermo Top Evo............................................................................... 8
Рис. 202 Нагнетатель.................................................................................... 8
Рис. 203 Горелка .......................................................................................... 9
Рис. 204 Теплообменник ............................................................................... 9
Рис. 205 Циркуляционный насос U4847 Econ................................................ 10
Рис. 206 Насос-дозатор DP42 ...................................................................... 10
Рис. 207 Таймер ......................................................................................... 10
Рис. 208 Телестарт T91 ............................................................................... 10
Рис. 209 Телестарт T100 HTM ...................................................................... 10
Рис. 301 Модель функционирования Thermo Top Evo .................................... 11
Рис. 501 Обзор сохраняемых в памяти ошибок компонентов ......................... 17
Рис. 502 Обзор общих ошибок, сохраняемых в памяти.................................. 20
Рис. 503 Обзор возможных ошибок.............................................................. 26
Рис. 504 Обзор функциональных тестов подогревателя и его компонентов .... 27
Рис. 701 Электрическая схема подключения Thermo Top Evo и таймера 12В .. 32
Рис. 801 Значения установки СО2 ................................................................ 33
Рис. 802 Установочные положения циркуляционного насоса U4847 Econ ....... 34
Рис. 803 Производительность насоса-дозатора DP42 .................................... 34
Рис. 804 Установочные положения насоса-дозатора DP42 ............................. 34
Рис. 901 Основные узлы подогревателя Thermo Top Evo ............................... 36
Рис. 902 Горелка и нагнетатель воздуха для горения ................................... 37
Рис. 903 Детальное представление расположение проводки штифта накала .. 37
Рис. 904 Бензиновая горелка ...................................................................... 38
Рис. 905 Дизельная горелка........................................................................ 38
Рис. 906 Горелка со штифтом накала........................................................... 38
Рис. 907 Демонтируйте удерживающую пружину.......................................... 39
Рис. 908 Демонтируйте ребро охлаждения штифта накала ............................ 39
Рис. 909 Демонтируйте штифта накала ........................................................ 39
Рис. 910 Установите штифта накала ............................................................ 39
Рис. 911 Установите ребро охлаждения штифта накала ................................ 39
Рис. 912 Установите удерживающую пружину .............................................. 39
Рис. 913 Правильно установленный штифт накала ....................................... 39
Рис. 914 Монтаж штифта накала ................................................................. 40
Рис. 915 Расположение кабеля штифта накала с небольшим изгибом ............ 40
Рис. 916 Узел нагнетателя воздуха для горения с изображенными разъемами
(представленный вариант с максимальной раскладкой разъемов) .................. 41
Рис. 917 Теплообменник ............................................................................. 41
Рис. 918 Смачивание уплотнений ................................................................ 42
Рис. 919 Установите удерживающую пластину, обратите внимание на
расположение кабельного жгута и положение датчиков W5 и W6 .................. 42
Рис. 920 Установите винты.......................................................................... 42
Рис. 921 Затяните винты............................................................................. 42
Рис. 922 Сопротивления датчиков ............................................................... 42
Рис. 923 Сравнение удерживающих пластин без (верхняя) и с (нижняя)
фиксатором ................................................................................................ 43
Рис. 924 Установка крепежной пластины жидкостных патрубков ................... 43
Рис. 1001 Рекомендуемые положения для складирования и транспортировки
подогревателей Thermo Top Evo .................................................................. 44
5
действующие указания по охране
1 Введение труда.
В рамках данных предписаний
1.1 Содержание и цели нижеследующем приведены исходящие
Данная инструкция служит для «общие правила по технике
поддержки специализированного безопасности».
персонала, занимающегося ремонтом Особые указания по техничке
жидкостных подогревателей и безопасности данного руководства
догревателей Thermo Top Evo в приведены в отдельных разделах или
бензиновых и дизельных исполнениях. технологиях в форме выделений по
тексту.
1.2 Значения выделенных мест
1.4.1 Правовые предписания по
В данном руководстве выделения по монтажу
тексту ОСТОРОЖНО, ВНИМАНИЕ и
УКАЗАНИЕ имеют следующие значения: Для подогревателя Thermo Top Evo
ОСТОРОЖНО действуют одобрения типа согласно
Данный заголовок применяется, если директив ЕС 72/245/ЕЭС (ЭМС), ЕСЕ-R
неточное следование или 10 (ЭМС), 2001/56/ЕС (отопление) и
несоблюдение инструкций или ЕСЕ R-122 (отопление) и ЕСЕ R-10 03
технологий может привести к травмам (ЭМС).
или смертельным случаям. При монтаже в первую очередь
ВНИМАНИЕ необходимо соблюдение главы VII
Данный заголовок применяется, если директив 2001/56/ЕС и текущей
неточное следование или инструкции по монтажу.
несоблюдение инструкций или УКАЗАНИЕ
технологий может привести к Инструкции данных директив
повреждению узлов и деталей. обязательны в действующей части
УКАЗАНИЕ директивы ЕС 70/156/ЕЭС и/или
Данный заголовок применяется, если ЕС/2007/46 (для новых транспортных
необходимо обратить внимание на средств с 29.04.2009) и должны
особенности. выполняться в странах, в которых нет
специальных предписаний!
1.3 Дополнительно применяемая Жидкостный подогреватель Thermo Top
Evo был разработан для установки в
документация
транспортные средства класса М1.
Данная инструкция по ремонту Установка подогревателя в
содержит все необходимую транспортные средства классов O, N2,
информацию и указания относительно N3 и автомобили, перевозящие опасные
ремонта жидкостных подогревателей грузы, согласно директиве ЕС
Thermo Top Evo. ЕЭС/70/156 и/или типовых правил
В данной инструкции нет информации ЕС/2007/46 не допускается.
из общей инструкции по монтажу и При установке на специальные
эксплуатации, а также специальных автомобили необходимо принимать во
инструкций по моделям автомобилей. внимание для этого действующие
Используйте эти документы в случае предписания. Отступления по
ремонта. применению возможно только в
согласовании с Webasto AG.
1.4 Общие указания по
безопасности
Обязательно соблюдайте общие
инструкции по технике безопасности и

6
1.4.2 Общие указания по исключительно только проверки
безопасности подогревателя обученным Webasto
Ремонт и ввод в эксплуатацию персоналом
подогревателя должны производиться • должен быть отключен при
исключительно обученным Webasto проведении работ в моторном
персоналом. Ремонт и установка отсеке, и не должен очищаться
должны производиться исключительно мойками высокого давления или
квалифицированным персоналом сжатым воздухом
согласно инструкциям по ремонту и • должен запускаться на 10мин.
монтажу. минимум один раз в год, при
ОСТОРОЖНО холодном двигателе и наименьшей
Запрещена эксплуатация скорости вращения вентилятора
подогревателя: • должен каждые 2 года, самое
• на заправочных станциях, позднее перед началом
• в местах, где могут образовываться отопительного периода, проходить
легковоспламеняющиеся газы или проверку в сервисном центре
пыль, а также в местах, где хранятся Webasto.
легковоспламеняющиеся жидкости Претензии по гарантии:
или твердые материалы (например, • Несоблюдение инструкции по
вблизи складов топлива, угля и монтажу и эксплуатации и
дерева, зернохранилищ, сухая трава содержащихся там указаний ведет к
и листва, картон, бумага и т. п.) отказу в претензиях по гарантии со
• в закрытых помещениях (например, стороны Webasto. Тоже самое
гараже), даже с таймером или действует при проведении
Телестартом. ремонтных работ не обученным
• без охлаждающей жидкости в персоналом, или применении
контуре, содержащей мин. 20% неоригинальных запасных частей.
антифриза или тосола. Аналогично происходит при
Существует опасность пожара, так прекращении действия одобрения
как подогреватель и его типа на подогреватель, и связанное
компоненты могут очень сильно с этим прекращение действия
нагреваться. общего разрешения на эксплуатацию
Подогреватель: / одобрение типа ЕС.
• применяться при температурах выше Инструкция по эксплуатации должна
120°С (температура хранения). В быть обязательно прочитана перед
случае ее превышения могут вводом подогревателя в эксплуатацию.
произойти необратимые изменения в
электронных компонентах 1.5 Запасные части
подогревателя Каталожные номера (Id. Nr.)
• должен эксплуатироваться только с имеющихся запасных частей приведены
топливами и с номинальным в соответствующих каталогах или их
напряжением, указанных на можно найти на дилерском портале
заводских табличках http://dealers.webasto.com.
• должен немедленно выводиться из
эксплуатации при сильном
дымообразовании, необычных
звуках во время горения или
появлении запаха топлива, путем
выключения и удаления силового
предохранителя. Повторный ввод в
эксплуатацию допускается

7
2 Общее описание
Жидкостный подогреватель Thermo Top
Evo предназначен для погашения
дефицита тепла у сбалансированных по
расходу автомобильных двигателей.
Жидкостный подогреватель Thermo Top
Evo предназначен для:
• обогрева салона автомобиля,
• размораживания стекол,
• предварительного прогрева
автомобильного двигателя
жидкостного охлаждения.
Догреватель Thermo Top Evo может
быть дооснащен до обычного
подогревателя с помощью комплекта G – нагнетатель воздуха для горения,
переоборудования. W – теплообменник
Дополнительное обозначение Рис. 201 Thermo Top Evo
подогревателя и догревателя не
предусмотрено, так как внешне они 2.1 Нагнетатель воздуха для
выглядят одинаково, а на заводской горения / блок управления
табличке обозначено «Бензин» или Блок нагнетателя включает в себя:
«Дизель». Подогреватели и • подогреватель – заводская табличка
догреватели могут эксплуатироваться • патрубок забора воздуха для
только с предписанным топливом и горения
только с предписанным также типом • блок управления с разъемами
электроснабжения. • электромотор с крыльчаткой.
УКАЗАНИЕ Нагнетатель предназначен для подачи
Данная инструкция по ремонту необходимого для горения количества
описывает подогреватель в исполнении воздуха через заборный патрубок в
для дооснащения. Для камеру сгорания.
устанавливаемых на заводах- УКАЗАНИЕ
производителях автомобилей Разборка нагнетателя не допустима!
подогревателей могут применяться
другие блоки управления с другими
разъемами и программным
обеспечением, так же другие
комплекты для установки. Для таких
подогревателей информация
предоставляется только через
документацию производителя
автомобиля.
Подогреватель функционирует по
принципу испарения с полной или
частичной нагрузкой и управляется
температурным датчиком.
Подогреватель состоит из нагнетателя
воздуха для горения (G) с блоком
управления, теплообменником (W) с
жидкостными патрубками и горелки.
Рис. 202 Нагнетатель

8
2.2 Горелка исключительно как датчик пламени.
Подготовка топливно-воздушной смеси, При погасании пламени вследствие
а также собственно процесс горения уменьшения теплового воздействия
происходит в горелке. Топливо снижается электрическое
подается по топливной трубке на сопротивление в штифте накала, что
испарительную прокладку, отслеживается блоком управления.
распределяется там и с помощью
штифта накала испаряется. 2.3 Теплообменник
Необходимый для горения воздух Получаемое при горении тепло через
подается нагнетателем через отверстия теплообменник передается в контур
в горелке в камеру сгорания. охлаждающей жидкости.

В1 – жаровая труба с испарительной


прокладкой W1 – теплообменник
В2 – крепежная штифт накала пружина W2 – кабельный жгут температурного
В3 – ребро, охлаждающее штифт датчика
накала W3 – саморез Ejomat DG 40x10
В4 – штифт накала / датчик пламени W4 – удерживающая датчики пружина
В5 – топливная трубка W5 – температурный датчик
В9 – разъем штифта накала / датчика W6 – датчик перегрева
пламени Рис. 204 Теплообменник
Рис. 203 Горелка
2.3.1 Температурный датчик и датчик
2.2.1 Штифт накала / датчик пламени перегрева
Штифт накала / датчик пламени через Температурный датчик регистрирует
электропроводку с разъемом (В9) температуру охлаждающей жидкости в
соединяется с блоком управления (SG). теплообменнике подогревателя в
Крепление штифта накала в качестве электрического
испарительной прокладке производится сопротивления. Этот сигнал
с помощью крепежной пружины (В2). принимается блоком управления и там
Охлаждающее ребро (В3) обрабатывается. Температурный датчик
предназначено для отвода тепла от (W5) и датчик перегрева (W6) образуют
штифта накала и снижения вместе с проводкой и разъемом один
температуры на проводке к штифту. узел.
Штифт накала раскаляется в с Датчик перегрева защищает
начальной фазы образования топливно- подогреватель от недопустимо высоких
воздушной смеси и отключается после рабочих температур. Он срабатывает
достижения состояния «Полная при температурах выше 125°С и
нагрузка», после чего используется отключает подогреватель.

9
2.4 Циркуляционный насос дозаторы модели DP42. Для чего
Циркуляционный насос U4847 Econ обращайте внимание на обозначение
обеспечивает циркуляцию модели на насосе. При замене насоса
охлаждающей жидкости в проверьте уровень CO2. См. раздел 8.2.
подогревателе и охлаждающем контуре
автомобиля. Насос включается блоком
управления и функционирует в течение
всего периода работы подогревателя.
Циркуляционный насос – центробежный
насос с бесщеточным мотором
постоянного тока.
Циркуляционный насос оснащен 2-
хполюсным разъемом и с помощью
отдельного кабельного жгута
соединяется с блоком управления (SG). Рис. 206 Насос-дозатор DP42

2.6 Органы управления


УКАЗАНИЕ
Дополнительная информация по
органам управления содержится в
инструкциях по монтажу и
эксплуатации к ним.

Рис. 207 Таймер


Рис. 205 Циркуляционный насос
U4847 Econ

2.5 Насос-дозатор
Топливный насос-дозатор –
комбинированная система подачи,
дозирования и блокировки. Данный Рис. 208 Телестарт T91
всасывающий поршневой насос подает
топливо из бака автомобиля по
топливной магистрали к входному
штуцеру подогревателя. Установка
производится как правило вблизи бака.
Насос-дозатор не имеет пульсационного
демпфера и одинаково подходит для
дизеля и бензина. Насос-дозатор
соединяется кабельным жгутом с
блоком управления подогревателя и
минусовой точкой на кузове Рис. 209 Телестарт T100 HTM
автомобиля.
ВНИМАНИЕ
Для подогревателей Thermo Top Evo
могут применяться только насосы-

10
3 Описание функционирования

Рис. 301 Модель функционирования Thermo Top Evo

При подключении PC-диагностики


3.1 Включение / процесс запуска Thermo Test другие органы управления
Запуск подогревателя происходит через – отключаются.
сигнал на включение от органа Другие возможности конфигурации
управления. Догреватель запускается должны быть взяты из электрических
при появлении входного сигнала. схем подключения.
Появление входного сигнала зависит от При запуске подогревателя начинают
заранее заданных условий включения, функционировать нагнетатель,
таких как наружная температура (ниже циркуляционный насос и штифт накала.
5°С) и работа мотора автомобиля. Затем включается насос-дозатор.
УКАЗАНИЕ Бензиновый подогреватель запускается
Описываемый в данной инструкции с максимальной нагрузкой. Дизельный
подогреватель Thermo Top Evo может же подогреватель запускается с
запускаться только с помощью органа минимальной нагрузкой и медленно
управления, обладающего шиной W- ускоряясь, переходит к максимальной
Bus, или с помощью PC-диагностики нагрузке.
Thermo Test. Во время фазы старта штифт накала
контролирует образование пламени.

11
Если пламя не появляется, или 3.3 Повторный запуск после
обрывается в процессе запуска, то это отключения с ошибкой
ведет к повторному запуску. Если
После устранения причины ошибки
пламя опять не появляется, то попытки
подогреватель снова включается
запуска прекращаются. Происходит
нормальным сигналом на включение.
отключение подогревателя появлением
Этого не происходит после перегрева
ошибки и продувкой нагнетателя.
или повторяющейся ошибке без
Подогреватель может быть введен в
промежуточных нормальных режимов
эксплуатацию только после
горения.
выключения. В зависимости от
температуры охлаждающей жидкости 3.4 Запуск после длительного
блок управления выбирает этап
нерабочего состояния
запуска. Этапы запуска идентичны в
части последовательностей, отличаются Длительное нерабочее состояние не
только в длительностях отдельных фаз оказывает никакого влияние на процесс
(разогрев, подача топлива и т. д.) запуска подогревателя. Единственной
оговоркой к этому может стать
3.2 Режим нагрева заполнение топливной магистрали.
Особенно бензиновые подогреватели
После выхода на режим максимальной
подвержены частичному испарению
нагрузки штифт накала выполняет
топлива в магистралях в летнее время,
контролирующую функцию датчика
так что при первом запуске необходимо
пламени. Подогреватель с достижения
принимать во внимание несколько
определенной температуры (около
полных попыток запуска. Ввод в
80°С) переходит в энергосберегающий
эксплуатацию также можно провести,
режим частичной нагрузки. Если
используя PC-диагностику Thermo Test.
температура увеличивается и далее, то
С ее помощью можно прокачать
подогреватель с определенной
топливо по магистрали:
температуры (около 84°С) выключается
кнопкой «Прокачать магистраль»
в режиме регулировочной паузы.
заполнить топливопровод до
После остывания охлаждающей
подогревателя.
жидкости подогреватель повторно
запускается в режим частичной
3.5 Выключение / остановка
нагрузки. Если температура снова
достигает заданной точки Процесс горения прекращается при
переключения, подогреватель повторно получении сигнала на выключение, при
переключается в режим достижении предельной температуры
регулировочной паузы. Если в режиме горения, при достижении заданного
частичной нагрузки из-за повышенного времени работы или при возникновении
отбора тепла температура ошибки. При этом сразу прекращается
охлаждающей жидкости снизится, то управление насосом-дозатором и
подогреватель снова перейдет в режим снижается скорость вращения
полной нагрузки. вентилятора нагнетателя. После
Температуры точек переключения успешного догорания до охлаждения
запрограммированы в блоке скорость вращения вентилятора
управления. нагнетателя снова увеличивается.
Если во время нормального процесс УКАЗАНИЕ
горения происходит обрыв пламени, то Время продувки и скорость вращения
происходит автоматический повторный вентилятора нагнетателя зависят от
запуск. типа подогревателя и состояния
работы, при котором происходит
отключение подогревателя.

12
Сигналы на выключение и включение
обрабатываются по следующим
правилам:
1. Сигнал на выключение всегда идет
от органа управления.
2. Если больше нет первоначального
сигнала на включение или истекло
заданное время работы, то это
интерпретируется как сигнал на
выключение.
3. Новый сигнал на включение
игнорируется до тех пор, пока
больше не будет первоначального
сигнала на запуск.
4. Изменение времени нагрева во
время работы невозможно. Нагрев
должен быть выключен и повторно
запущен с измененным временем
обогрева.
5. Если обогрев был запущен в
качестве догревателя, то остановка
двигателя будет интерпретироваться
в качестве сигнала на выключение
(юридическое требование).
6. Повторный запуск подогревателя
возможен только после
завершенного горения и
закончившегося первого этапа
охлаждения (принудительная
продувка). Повторный сигнал на
включение пока сохраняется в
промежуточной памяти и не
исполняется.

13
4 Технические данные
Технические данные берутся из
инструкции по монтажу.

14
6. Подогреватель перегрет и
5 Поиск неисправностей и заблокировался, сообщение об
устранение ошибке сохраняется.
Блокировка может быть снята только
5.1 Неисправности в сервисном центре.
УКАЗАНИЕ
5.1.1 Отключение по ошибке и При отключении по ошибке и
блокировка подогревателя блокировке подогревателя не органе
управления нет индикации. Запуск
Возникающие ошибки при работе
подогревателя возможен, если причина
можно разделить на несколько
ошибки устранена. При блокировке
категорий.
подогревателя он не может быть
Ошибки
больше включен.
1. Возникающие ошибки, не влияющие
на текущий режим работы и 5.1.2 Отключение по ошибке при
фиксирующиеся во внутренней пониженном или повышенном
памяти. напряжении
2. Возникающие ошибки, вызывающие
автоматический или повторный При понижении напряжения ниже 11,5В
запуски, и фиксирующиеся во на определенное время (20с)
внутренней памяти. происходит отключение подогревателя
Отключения по ошибке по ошибке с последующей продувкой.
3. Возникающая ошибка в Приведенное пониженное напряжение
электроснабжении или в блоке зависит от программного обеспечения и
управления ведет к немедленному измеряется блоком управления.
отключению подогрева без дожига. При превышении напряжения 16В
Ошибка не сохраняется. (измеряется подогревателем) на
4. Возникающая ошибка ведет к определенное время (5с) происходит
отключению подогрева (дожиг) или также отключение подогревателя по
препятствует его запуску. ошибке с последующей продувкой.
Сообщение об ошибке сохраняется.
5.1.3 Устранение ошибки
Повторный запуск требует сигнала
на выключение и нового сигнала на После устранения причины ошибки
запуск. разблокировка происходит путем
Постоянная блокировка выключения и повторного включения
подогревателя, по причине подогревателя.
повторяющейся ошибки ВНИМАНИЕ
5. Если неисправность повторяется 4-6 Постоянная блокировка подогревателя
раз друг за другом, и не достигается / блокировка по перегреву снимается
состояние работы с полной только с помощью PC-диагностики
нагрузкой, то подогреватель Thermo Test. Сохраненные в памяти
блокируется и ошибка сохраняется. ошибки подогревателя считываются и
Блокировка может быть снята только распечатываются с помощью PC-
в сервисном центре. диагностики Thermo Test. Чтобы снять
Если ошибка возникает из-за блокировку без стирания ошибок,
пониженного напряжения или выберите команду меню «Память
плохого аккумулятора, то ошибок / Снять блокировку
блокировка не происходит. подогревателя».
Блокировка по перегреву В исключительном случае
(подогреватель перегрет) подогреватель можно разблокировать
отключением электроснабжения
(например, удалив предохранитель F1

15
20A на мин. 10с). Предварительно 5.4 Считывание ошибок из
должна быть устранена причина памяти подогревателя
блокировки (см. раздел 5.3).
С помощью PC-диагностики Thermo Test
Предохранитель должен выниматься в
ошибки могут быть считаны из памяти
течение прибл. 10с после включения
подогревателя.
подогревателя.
В памяти фиксируется до 8 различных
ошибок. Чем старше ошибка, тем выше
5.2 Общие признаки ошибок
ее номер. В блоке управления
В следующем разделе представлен сохраняется информация о текущей
общий обзор признаков ошибок на наработке подогревателя и количестве
установленном подогревателе. запусков.
ВНИМАНИЕ Если ошибка занесена как
Поиск и устранение ошибок «актуальная», то блок управления
предусматривает точные знания о распознал ее со времени последнего
конструкции и принципах действия запуска подогревателя. Сообщение об
отдельных узлов подогревателя и ошибке «Неудачная первая попытка
может выполняться только обученным и запуска» остается текущим до тех пор,
квалифицированным персоналом. пока при повторном запуске
подогреватель не достигнет режима
5.3 Устранение ошибок работы в полной нагрузке или
Возможные причины ошибок при работе повторный запуск тоже будет
подогревателя отсортированы по неудачным. В этом случае сообщение
следующим критериям: «Неудачная первая попытка запуска»
1. Сохраненные в памяти стирается и заменяется сообщением
подогревателя ошибки «Нет запуска».
отдельных узлов (см. раздел 5.5) Сообщение «Обрыв пламени» остается
В памяти блока управления указан текущим до тех пор, пока
конкретный узел, который подогреватель не будет выключен или
неисправен. Деталь, или узел несколько обрывов пламени не
должны быть заменены. приведет к прерыванию работы режима
2. Сохраненные в памяти горения. В этом случае сообщение об
подогревателя общие ошибки ошибке «Обрыв пламени» стирается и
(см. раздел 5.6) заменяется на «Неоднократный обрыв
Подогреватель распознал проблему пламени (FAZ)».
(например, нет запуска), но причина УКАЗАНИЕ
не идентифицирована. Поиск Указания по эксплуатации
причины построен так, чтобы диагностического оборудования взяты
сначала проверить периферийные из соответствующей инструкции по
устройства подогревателя эксплуатации. Для выбора типа
(например, снабжение топливом), подогревателя используйте пункт «W-
прежде чем заменять подогреватель Bus шина».
или узлы. Мы рекомендуем распечатывать данные
3. Ошибки, не сохраняющиеся в по наработке и ошибкам, а также
блоке управления (см. раздел 5.7) дополнительные внешние факторы к
Поиск причины построен так, чтобы ошибкам.
сначала проверить периферийные
устройства подогревателя
(например, снабжение топливом),
прежде чем заменять подогреватель
или узлы.

16
5.5 Сохраняемые в памяти ошибки компонентов
Код Код Сообщение об Дополнительная Рекомендации по Английский
ошибки ошибки ошибке информация при устранению вариант
(HEX) (DEZ) Webasto двойном клике
Thermo Test на сообщение об
ошибке
00 - Нет ошибок Нет ошибок Никаких действий No error
01 1 Ошибка блока Неисправен блок Стереть ошибку, снять Defective
управления управления, блокировку на control unit
ошибка в подогревателе (см.
программе EOL или раздел 5.1.1),
неисправен датчик повторно запустить
температуры ОЖ подогреватель
08 8 Короткое Электрическая Проверьте Metering pump
замыкание цепь насоса- электрическую short circuit
насоса- дозатора систему
дозатора замыкается на топливоподачи (см.
массу раздел 5.7, рис. 504,
п. 5)
0B 11 Короткое Электрическая Проверьте Circulating
замыкание цепь электрическую pump short
циркуляционно циркуляционного систему контура ОЖ circuit
го насоса насоса замыкается (см. раздел 5.7, рис.
на массу или 504, п. 9)
произошла
перегрузка мотора
10 16 Короткое Электрическая Проверьте Coolant
замыкание в цепь клапана электрическую changeover
клапане переключения ОЖ систему клапана valve short
переключения замыкается на переключения ОЖ (см. circuit
ОЖ массу раздел 5.7, рис. 504,
п. 16)
13 19 Короткое Электрическая Причина в области Vehicle fan
замыкание в цепь штатного вентилятора power circuit
штатном вентилятора а/м автомобиля (см. short circuit
вентиляторе замыкается на раздел 5.7, рис. 504,
автомобиля массу п. 13)
15 21 Защита от Сработала защита 1. Причина в Combustion air
блокировки от блокировки нагнетателе (см. fan blocked
мотора мотора раздел 5.7, рис.
нагнетателя нагнетателя 504, п. 8)
2. Причина в системе
забора воздуха
для горения
(засорен
трубопровод) (см.
раздел 5.7, рис.
504, п. 12)
19 25 Короткое Электрическая Проверьте Glow/ignition
замыкание в цепь штифта электрическую element power
цепи штифта накала замыкается систему штифта circuit short
накала на массу накала (см. раздел circuit
5.7, рис. 504, п. 6)
1B 27 Короткое В соединительном Проверьте Overheat
замыкание жгуте элемента электрическую sensor short
датчика короткое систему circuit
перегрева замыкание на температурных
массу датчиков (см. раздел
5.7, рис. 504, п. 7)
Рис. 501 Обзор сохраняемых в памяти ошибок компонентов

17
Код Код Сообщение об Дополнительная Рекомендации по Английский
ошибки ошибки ошибке информация при устранению вариант
(HEX) (DEZ) Webasto двойном клике
Thermo Test на сообщение об
ошибке
2D 45 Неисправность Число оборотов Стереть ошибку, снять The
в цепи вращения мотора блокировку на combustion-air
нагнетателя нагнетателя ниже подогревателе (см. fan power
необходимого раздел 5.1.1), circuit is
значения повторно запустить defective
подогреватель
2E 46 Неисправность Сопротивление При повторном The
в цепи штифта штифта накала возникновении (>3): glow/ignition-
накала находится вне 1. Причина в заборе element power
допустимых воздуха или в circuit is
значений магистрали отводе defective
выхлопных газов
(см. раздел 5.7,
рис. 504, п. 12)
2. Проверьте
электрическую
цепь штифта
накала (см. раздел
5.7, рис. 504, п. 6)
3А 58 Короткое Дополнительная Неисправность в W-bus/LIN-bus
замыкание в информация не области коммутации shortcircuit to
шине W-Bus / предусмотрена шины W-Bus (см. earth
LIN-Bus раздел 5.7, рис. 504,
п. 2 и 3)
3С 60 Внутренняя Дополнительная Стереть ошибку, снять Internal
ошибка блока информация не блокировку на control unit
60 управления предусмотрена подогревателе (см. error 60
раздел 5.1.1),
повторно запустить
подогреватель
3D 61 Внутренняя Дополнительная Стереть ошибку, снять Internal
ошибка блока информация не блокировку на control unit
61 управления предусмотрена подогревателе (см. error 61
раздел 5.1.1),
повторно запустить
подогреватель
3E 62 Внутренняя Дополнительная Стереть ошибку, снять Internal
ошибка блока информация не блокировку на control unit
62 управления предусмотрена подогревателе (см. error 62
раздел 5.1.1),
повторно запустить
подогреватель
3F 63 Загружено Дополнительная Стереть ошибку, снять Wrong version
неправильное информация не блокировку на dataset loaded
программное предусмотрена подогревателе (см.
обеспечение раздел 5.1.1),
повторно запустить
подогреватель
81 129 Ошибка В программном Стереть ошибку, снять EOL checksum
контрольной обеспечении в блокировку на error
суммы EOL EEPROM имеется подогревателе (см.
ошибка раздел 5.1.1),
контрольной повторно запустить
суммы подогреватель
Рис. 501 Обзор сохраняемых в памяти ошибок компонентов

18
Код Код Сообщение об Дополнительная Рекомендации по Английский
ошибки ошибки ошибке информация при устранению вариант
(HEX) (DEZ) Webasto двойном клике
Thermo Test на сообщение об
ошибке
88 136 Обрыв насоса- Обрыв в Проверьте Metering pump
дозатора электроцепи электрическую interruption
насоса-дозатора, систему
или цепь топливоподачи (см.
замыкается на «+» раздел 5.7, рис. 504,
п. 5)
89 137 Обрыв Обрыв в Проверьте Combustion air
нагнетателя электроцепи электрическую fan
нагнетателя, или систему нагнетателя interruption
цепь замыкается (см. раздел 5.7, рис.
на «+» 504, п. 8)
8В 139 Обрыв Обрыв в Проверьте Circulating
циркуляционно электроцепи электрическую pump
го насоса циркуляционного систему контура ОЖ interruption
насоса, или цепь (см. раздел 5.7, рис.
замыкается на «+» 504, п. 9)
90 144 Обрыв в Обрыв в Проверьте Coolant
клапане электроцепи электрическую changeover
переключения клапана систему клапана valve open
ОЖ переключения ОЖ, переключения ОЖ (см. circuit
или цепь раздел 5.7, рис. 504,
замыкается на «+» п. 16)
94 148 Обрыв Обрыв в Проверьте Temperature
температурного электроцепи электрическую sensor
датчика температурного систему interruption
датчика, или цепь температурных
замыкается на «+» датчиков (см. раздел
5.7, рис. 504, п. 7)
99 153 Обрыв штифта Обрыв в Проверьте Glow plug /
накала электроцепи электрическую electronic
штифта накала, систему штифта ignition unit
или цепь накала (см. раздел interruption
замыкается на «+» 5.7, рис. 504, п. 6)
AB 171 Обрыв датчика Обрыв в Проверьте Overheat
перегрева электроцепи электрическую sensor
датчика перегрева, температурных interruption
или цепь датчиков (см. раздел
замыкается на «+» 5.7, рис. 504, п. 7)
Рис. 501 Обзор сохраняемых в памяти ошибок компонентов

19
5.6 Общие ошибки, сохраняемые в памяти
Код Код Сообщение об Дополнительная Рекомендации по Английский
ошибки ошибки ошибке информация при устранению вариант
(HEX) (DEZ) Webasto двойном клике
Thermo Test на сообщение об
ошибке
00 - Нет ошибок Нет ошибок Никаких действий No error
02 2 Нет запуска Даже после 1. Причина в заборе No start
повторного старта воздуха или в
пламя не магистрали отвода
образуется выхлопных газов
(см. раздел 5.7,
рис. 504, п. 12)
2. Причина в
топливной системе
(см. раздел 5.7,
рис. 504, п. 10)
3. Проверьте насос-
дозатор (см.
раздел 5.7, рис.
504, п. 5)
4. Проверьте
электрическую
систему штифта
накала (см. раздел
5.7, рис. 504, п. 6)
04 4 Повышенное Рабочее Проверьте Supply voltage
напряжение напряжение энергоснабжение too high
слишком долго бортовой сети
превышало автомобиля (см.
максимально раздел 5.7, рис. 504,
допустимый п. 1)
уровень
05 5 Преждевремен Датчик в камере 1. Причина в заборе Flame was
ное сгорания воздуха или в detected prior
распознавание распознал пламя магистрали отвода to combustion
пламени раньше начала выхлопных газов
рабочего режима (см. раздел 5.7,
рис. 504, п. 12)
2. Причина в
топливной системе
(см. раздел 5.7,
рис. 504, п. 5)
3. Проверьте
электрическую
систему штифта
накала (см. раздел
5.7, рис. 504, п. 6)
Рис. 502 Обзор общих ошибок, сохраняемых в памяти

20
Код Код Сообщение об Дополнительная Рекомендации по Английский
ошибки ошибки ошибке информация при устранению вариант
(HEX) (DEZ) Webasto двойном клике
Thermo Test на сообщение об
ошибке
11 17 Неправильно Неправильно Эта ошибка может ECU wrong
запрограммиро запрограммирован появиться только в coded
ванный блок ный блок автомобилях
управления управления или оснащенных шиной
неправильно СAN или LIN:
установленный 1. Сравните данные
подогреватель на заводской
(относительно табличке с видом
вида топлива) топлива
автомобиля
2. Действуйте далее
согласно данных
производителя
автомобиля
2F 47 Обрыв пламени Пламя погасло во В случае частого Flame abort
время рабочего возникновения (>10
режима. раз):
Выполняется 1. Причина в заборе
попытка запуска. воздуха или в
магистрали отвода
выхлопных газов
(см. раздел 5.7,
рис. 504, п. 12)
2. Причина в
топливной системе
(см. раздел 5.7,
рис. 504, п. 10)
3. Проверьте насос-
дозатор (см.
раздел 5.7, рис.
504, п. 5)
4. Проверьте
электрическую
систему штифта
накала (см. раздел
5.7, рис. 504, п. 6)
37 55 Слишком Дополнительная Данная ошибка может Coolant
высокая информация не появляться только при temperature
температура предусмотрена первом вводе during initial
ОЖ при первом подогревателя в start-up too
вводе в эксплуатацию (у high
эксплуатацию производителя
автомобиля):
1. Дайте остыть
контуру ОЖ и
попробуйте
повторно ввести
подогреватель в
работу
2. Проверьте
электрическую
систему
температурных
датчиков (см.
раздел 5.7, рис.
504, п. 7)
Рис. 502 Обзор общих ошибок, сохраняемых в памяти

21
Код Код Сообщение об Дополнительная Рекомендации по Английский
ошибки ошибки ошибке информация при устранению вариант
(HEX) (DEZ) Webasto двойном клике
Thermo Test на сообщение об
ошибке
38 56 Первая Дополнительная В случае частого Initial starting
попытка информация не возникновения (>10 attempt failed
запуска предусмотрена раз):
неудачная 1. Причина в заборе
воздуха или в
магистрали отвода
выхлопных газов
(см. раздел 5.7,
рис. 504, п. 12)
2. Причина в
топливной системе
(см. раздел 5.7,
рис. 504, п. 10)
3. Проверьте насос-
дозатор (см.
раздел 5.7, рис.
504, п. 5)
4. Проверьте
электрическую
систему штифта
накала (см. раздел
5.7, рис. 504, п. 6)
39 57 Первая Дополнительная В случае частого Initial starting
попытка информация не возникновения (>3 attempt failed
запуска предусмотрена раз): – not
неудачная – 1. Причина в заборе restarting
нет повторного воздуха или в
запуска магистрали отвода
выхлопных газов
(см. раздел 5.7,
рис. 504, п. 12)
2. Причина в
топливной системе
(см. раздел 5.7,
рис. 504, п. 10)
3. Проверьте насос-
дозатор (см.
раздел 5.7, рис.
504, п. 5)
4. Проверьте
электрическую
систему штифта
накала (см. раздел
5.7, рис. 504, п. 6)
3F 63 Загружено Дополнительная Стереть ошибку, снять Wrong version
неправильное информация не блокировку на dataset loaded
программное предусмотрена подогревателе (см.
обеспечение раздел 5.1.1),
повторно запустить
подогреватель
4C 76 Высокое Отключение для Проверьте Overvoltage
напряжение защиты энергоснабжение component
при защите компонентов при бортовой сети protection
компонентов экстремально автомобиля (см.
высоком уровне раздел 5.7, рис. 504,
напряжения п. 1)
Рис. 502 Обзор общих ошибок, сохраняемых в памяти

22
Код Код Сообщение об Дополнительная Рекомендации по Английский
ошибки ошибки ошибке информация при устранению вариант
(HEX) (DEZ) Webasto двойном клике
Thermo Test на сообщение об
ошибке
62 98 Переполнение Дополнительная В случае частого Customer
значение информация не возникновения (>3 specific fault 3
таймера предусмотрена раз):
DP_max 1. Причина в заборе
воздуха или в
магистрали отвода
выхлопных газов
(см. раздел 5.7,
рис. 504, п. 12)
2. Причина в
топливной системе
(см. раздел 5.7,
рис. 504, п. 10)
3. Проверьте насос-
дозатор (см.
раздел 5.7, рис.
504, п. 5)
4. Проверьте
электрическую
систему штифта
накала (см. раздел
5.7, рис. 504, п. 6)
81 129 Ошибка В программном Стереть ошибку, снять EOL checksum
контрольной обеспечении в блокировку на error
суммы EOL EEPROM имеется подогревателе (см.
ошибка раздел 5.1.1),
контрольной повторно запустить
суммы подогреватель
82 130 Нет запуска в Нет запуска в Данная ошибка может No start during
тестовом тестовом режиме появляться только при testrun
режиме первом вводе
подогревателя в
эксплуатацию (у
производителя а/м):
1. Причина в заборе
воздуха или в
магистрали отвода
выхлопных газов
(см. раздел 5.7,
рис. 504, п. 12)
2. Причина в
топливной системе
(см. раздел 5.7,
рис. 504, п. 10)
3. Проверьте насос-
дозатор (см.
раздел 5.7, рис.
504, п. 5)
4. Проверьте
электрическую
систему штифта
накала (см. раздел
5.7, рис. 504, п. 6)
Рис. 502 Обзор общих ошибок, сохраняемых в памяти

23
Код Код Сообщение об Дополнительная Рекомендации по Английский
ошибки ошибки ошибке информация при устранению вариант
(HEX) (DEZ) Webasto двойном клике
Thermo Test на сообщение об
ошибке
83 131 Обрыв пламени Во время цикла В случае частого Flame failure
(FAZ) прогрева пламя возникновения (>3
гасло больше раз):
число раз (FAZ), 1. Причина в заборе
чем воздуха или в
запрограммирован магистрали отвода
о в EEPROM выхлопных газов
(см. раздел 5.7,
рис. 504, п. 12)
2. Причина в
топливной системе
(см. раздел 5.7,
рис. 504, п. 10)
3. Проверьте насос-
дозатор (см.
раздел 5.7, рис.
504, п. 5)
4. Проверьте
электрическую
систему штифта
накала (см. раздел
5.7, рис. 504, п. 6)
84 132 Пониженное Рабочее 1. Проверьте простой Operating
напряжение напряжение формулой: время voltage too
слишком долго прогрева длиннее low
находилось ниже времени поездки?
минимально 2. Проверьте
допустимого энергоснабжение
уровня бортовой сети
автомобиля (см.
раздел 5.7, рис.
504, п. 1)
87 135 Постоянная Активирована 1. Снять блокировку, Heater lock-
блокировка постоянная попытаться out permanent
подогревателя блокировка повторно
подогревателя запустить
подогреватель
2. Считать
дальнейшие
сообщения об
ошибках и
следовать
рекомендациям
92 146 Ошибка в Ошибка в Неисправность в Command
обработке обработке команд. области коммутации refresh failure
команд При шины W-Bus (см.
возникновении нет раздел 5.7, рис. 504,
функционирования п. 2,3 и 4 )
, или отключение
по ошибке.
Рис. 502 Обзор общих ошибок, сохраняемых в памяти

24
Код Код Сообщение об Дополнительная Рекомендации по Английский
ошибки ошибки ошибке информация при устранению вариант
(HEX) (DEZ) Webasto двойном клике
Thermo Test на сообщение об
ошибке
9С 156 Интеллектуаль Имеющееся время 1. Проверьте простой Heating time
ное прогрева формулой: время exeeded
отключение интеллектуального прогрева длиннее
при отключения при времени поездки?
пониженном пониженном 2. Проверьте
напряжении напряжении энергоснабжение
истекло бортовой сети
автомобиля (см.
раздел 5.7, рис.
504, п. 1)
AA 170 Неудачная Неудачная Неисправность в S on W-Bus
отправка отправка команд в области коммутации not succeed
команд в шину шину W-Bus (даже шины W-Bus (см.
W-Bus после 4-хкратного раздел 5.7, рис. 504,
повтора, нет п. 2,3 и 4 )
ответа или ответ с
помехами)
Рис. 502 Обзор общих ошибок, сохраняемых в памяти

25
5.7 Ошибки, не сохраняющиеся в Описание ошибки Возможное место
памяти блока управления неисправности (см.
табл. на рис. 504)
УКАЗАНИЕ Подогреватель не 1, 2, 3, 4, 14
Перед каждым ремонтом подогревателя реагирует
с помощью PC-диагностики Thermo Test Подогреватель не 5, 6, 7, 8, 10, 12
греет
считать ошибки из памяти, распечатать
Подогреватель 1, 5, 7, 10, 12
перед стиранием и предоставить на преждевременно
горячую линию Webasto или в выключается
гарантийный отдел. Горение в 5, 8, 10, 12
При низких температурах и безветрии подогревателе
происходит толчками
во-время при запуске и/или полном
Подогреватель дымит в 5, 8, 10, 12
сгорании может наблюдаться фазе запуска
незначительные и кратковременные Телестарт не обучен 1, 3, 4, 14
дымообразование и/или Подогреватель 7, 9, 11, 13, 16
загазованность. работает, салон
Образование дымки при непрогретой автомобиля холодный
Подогреватель дымит в 5, 7, 8, 10, 12
выхлопной системе или
режиме нагрева /
неблагоприятных метеоусловиях белый дым
является нормальным явлением и не Подогреватель дымит в 5, 10, 12
требует вмешательства. режиме продувки
Дым: выходит напрямую из Запах топлива 5, 6, 7, 8, 10, 12
Запах выхлопных 5, 6, 7, 8, 10, 12
выхлопной трубы
газов в салоне
Дымка: видима только несколько автомобиля
сантиметров на выходе Утекает ОЖ 9, 11
выхлопной трубы Рис. 503 Обзор возможных ошибок
Возможные ошибки
В обзоре представлена только часть
возможных ошибок. В отдельных
случаях консультируйтесь с сервисной
линией Webasto.

26
Функциональный тест подогревателя и его компонентов
Ошибка Узел Рекомендации по ремонту Параметр
Замерить напряжение под нагрузкой на Отключение при
Электроснаб-
1 разъеме подогревателя Х2 (также см. рис. пониженном
жение
916) напряжении <11,5В
Нажать кнопку «Пламя», подсветка
дисплея должна гореть
Проверить W-Bus сигнал на «+» с помощью Лампочка мигает при
2 Таймер
светодиодной лампочки на пине 2 в нажатии кнопки
разъеме подогревателя X1 или в
диагностическом разъеме
Приемник Проверить W-Bus сигнал на «+» с помощью Лампочка мигает при
3 (Телестарт Т80 и светодиодной лампочки на пине 2 6- нажатии кнопки
Т91) контактного разъема приемника на пин 1 включения
Передатчик обучить/сориентировать к
приемнику согласно инструкции
Передатчик Проверить рабочий режим в брелке
4
(Телестарт) Телестарта (нагрев/вентиляция)
Батарейка в брелке должна иметь
достаточную емкость (новая)
Проверить на проход от разъема Х1 пин 6
к разъему Х7 (синий провод)
Проверить на проход от разъема Х7
(коричневый провод) на массу
Измерить сопротивление катушки насоса- 5,2Ом ± 0,5% при 20 ±
дозатора DP42 2°С
Производительность
насоса бензин:
5 Насос-дозатор
Измерить производительность насоса с 7Гц, 60с: 11,6 до
помощью PC-диагностики Thermo Test, см. 14,3мл
также раздел 8.4 Производительность
насоса дизель:
7Гц, 60с: 12 до 14,6мл
Проверить подключение топливной
магистрали к штуцерам согласно общей
инструкции по монтажу
Измерить сопротивление штифта накала на
При 25 ± 5°С:
6 Штифт накала разъеме Х5 (белый провод), см. также
0,235 до 0,355Ом
раздел 9.3.1
При 20 ± 6°С:
W5 (пин 2 и 4)
Температурные Проверить холодное сопротивление
7 2,296 до 5,047Ом
датчики датчиков, см. также раздел 9.6.3
W6 (пин 1 и 3)
30 до 250Ом
Произведите диагностику с помощью
Нагнетатель компонент-теста Webasto Thermo Test. Не
8 воздуха для должно быть слышно посторонних звуков
горения трения. Проверить установку СО2 согласно
раздела 8.2
Проверить функционирование Коснитесь рукой
циркуляционного насоса с помощью с насоса. Небольшие
помощью компонент-теста Webasto Thermo вибрации означают, что
Test. насос функционирует
Измерить сопротивление на разъеме Х4,
Циркуляционный 10 ± 1кОм
9 см. также раздел 8.2
насос
Проверить насос на герметичность/утечки
Проверить установочное положение на
возможность самодеаэрации системы, см.
также раздел 8.3 или общую инструкцию
по монтажу
Рис. 504 Обзор функциональных тестов подогревателя и его компонентов

27
Ошибка Узел Рекомендации по ремонту Параметр
Видны/появляются ли пузырьки воздуха в
топливной магистрали при проведении
теста на производительность (см. п. 5)?
Если ДА, то изменить врезку или
Подключение к трассировку магистрали.
топливной Проверить врезку в топливную систему
10
системе автомобиля.
автомобиля Обратить внимание на уровень топлива
(без резерва), забор топлива из бака в
порядке?
Проверить топливную магистраль на
герметичность, пережатия или засоры.
Проверить врезку в контур ОЖ автомобиля
согласно общей/специальной инструкций
по монтажу
Контур
Проверить, не завоздушен ли контур ОЖ
циркуляции
11 Проверить циркуляцию в контуре ОЖ
охлаждающей
Устранить перегибы и заужения
жидкости
Проверить и устранить негерметичность в
подогревателе, жидкостных патрубках,
циркуляционном насосе и шлангах
Проверить проложены ли магистрали
забора воздуха для горения и отвода
выхлопных газов согласно
общей/специальной инструкций по
Системы подачи
монтажу
воздуха для
12 Проверить, не засорены ли магистрали
горения и отвода
Устранить имеющиеся негерметичности в
выхлопных газов
магистралях (без CO2 в заборной
магистрали)
Проверить, достаточно ли расстояние до
забора свежего воздуха в салон а/м
Проверить входящий сигнал на реле К1
пин 86 (см. также электросхемы в
общей/специальной инструкциях по
Штатный
монтажу)
13 вентилятор
Обратите внимание на температуру ОЖ
автомобиля
(реле К1 переключается при прибл. 50°С)
Проверить установку заслонок в системе
отопления а/м (климат-контроль HI)
Заблокирован
блок
14 Разблокировать согласно разделу 5.1.3
управления/подо
греватель
Считайте память с помощью PC-
диагностики Thermo Test, распечатайте и
сотрите все ошибки
Блок управления При отправке подогреватель в Webasto
15
(память ошибок) приложите распечатанный протокол
ошибок
Полная замена нагнетателя, если ошибка в
блоке управления
Проверить на проход от разъема Х1 пин 4
до разъема Х15
Клапан
Проверить на проход от разъема Х15
16 переключения
(коричневый провод) на массу
ОЖ
Слышно звук закрытия
Дать напряжение 12В на разъем Х1 пин 4
клапана
Рис. 504 Обзор функциональных тестов подогревателя и его компонентов

28
Замеряемая подогревателем
6 Функциональная проверка температура охлаждающей жидкости и
температуры ОЖ или двигателя,
6.1 Общая информация отображаемые в автомобиле, могут
В данном разделе описывается значительно отличаться друг от друга,
проверка подогревателя и его узлов в так как соответствующие датчики
собранном и разобранном состояниях. установлены в различных местах и
могут оценивать, возможно, разные
6.2 Функциональная проверка в температуры.
автомобиле 6. Снова выключить подогреватель с
органа управления.
1. Установите скорость вращения С выключением подогревателя
вентилятора автомобиля на 1-2 или начинается продувка, длительностью
в соответствии со специальной не более 175с. На слух это
инструкцией по эксплуатации на воспринимается как снижение шума
конкретную модель автомобиля. горения, далее как увеличение
2. Убедитесь, что забор свежего числа оборотов вращения
воздуха свободен от посторонних нагнетателя через прибл. 60с для
частей (снег, листья и т. д.), а все активного охлаждения
фильтра не забиты. подогревателя, и работа
3. Убедитесь, что контур циркуляции циркуляционного насоса.
охлаждающей жидкости и топливная Затем происходит полное
система согласно предписаниям выключение.
производителя автомобиля
тщательно деаэрированы.
4. Включите подогреватель с органа
управления.
С включением подогревателя
запускаются циркуляционный насос
и нагнетатель. Штатный вентилятор
автомобиля включается, когда
температура ОЖ достигнет значений
от 30 до 50°С (в зависимости от
автомобиля).
Максимально через 240с будет
слышно движение выхлопных газов
на выходе из выхлопной трубы
глушителя.
5. Дайте подогревателю выйти в режим
горения. Проверьте наличие теплого
воздуха на выходе из дефлекторов
автомобиля.
УКАЗАНИЕ
Эффективность нагрева зависит от
многих факторов: для оценки
необходимо принимать во внимание
температуру окружающей среды, тип
автомобиля, температуру двигателя,
способ врезки в жидкостной контур
автомобиля, количество охлаждающей
жидкости, время от момента запуска и
до момента проведения оценки.

29
Поз. Наименование Примечание
7 Электрические схемы Х6 2-пол. разъем не задействован
Х7 2-пол. разъем Насос-дозатор
На рис. 701 представлено Х8 2-пол. разъем Диагностический
электрическое подключение разъем
подогревателя Thermo Top Evo, органа Х9 2-пол. разъем Диагностическая
перемычка
управления и штатного отопления
Х10 4-пол. разъем Орган управления
автомобиля. Х11 4-пол. разъем Орган управления
Легенда для электрической схемы Х12 4-пол. разъем Температурный
Цвета проводов датчик W-Bus
bl синий Х13 4-пол. разъем Температурный
br коричневый датчик W-Bus
ge желтый Х14 6-пол. разъем Telestart T91/T100
gn зеленый HTM
gr серый Х15 2-пол. разъем Магнитный клапан
or оранжевый ОЖ
rt красный Переключение
sw черный магнитного клапана
vi фиолетовый на магистральный
ws белый режим только в
сочетании с
Поз. Наименование Примечание сигналом 12В на пин
 Имеется в Вентилятор 1
автомобиле автомобиля Х16 2-пол. разъем Циркуляционный
 Регулировка насос
скоростей Х17 4-пол. разъем Кнопка Telestart
вентилятора Х18 4-пол. разъем Кнопка Telestart
 Блок управления А1 Подогреватель Thermo Top Evo
климат- А2 Блок управления
контролем А3 Таймер 1533
 Антенна А4 Telestart T91
 Разъем Вид со стороны А5 Telestart T100
проводов НТМ
 Индикатор Опция А6 Держатель
работы Необходима предохранителей
двигателя активация через А7 Температурный
автомобиля программное датчик W-Bus
(магнитный обеспечение А8 IPCU Установки
клапан ОЖ в вентилятора
разрыв автомобиля
магистрали) А9 Держатель реле
 Low активная Опция с
запрос на Необходима предохранителям
догревание активация через и
программное А10 Кнопка Telestart
обеспечение F1 Предохранитель 20А
Gnd/0В = ВКЛ. F2 Предохранитель 30А
открыт или нет F3 Предохранитель 1А
сигнала или U>6В =
F4 Предохранитель 25А
ВЫКЛ.
В1 Температурный Датчик температуры
ϑ Наружная
датчик ОЖ
температура
В2 Температурный Датчик перегрева
Х1 6-пол. разъем Сигнал от
датчик
автомобиля
М1 Электромотор Нагнетатель
Х2 2-пол. разъем Электроснабжение
М2 Электромотор Циркуляционный
Х3 4-пол. разъем Температурные
насос
датчики
М3 Вентилятор
Х4 2-пол. разъем Циркуляционный
автомобиля
насос
Х5 2-пол. разъем Штифт накала

30
Поз. Наименование Примечание
S1 Выключатель
вентилятора
автомобиля
S2 Выключатель
вентилятора
автомобиля
S3 Выключатель Опция
ВКЛ./ВЫКЛ.
S4 Выключатель
запроса на
догревание
Е Штифт накала
Y1 Насос-дозатор DP42
Y2 Магнитный
клапан ОЖ
К1 Реле Реле вентилятора
автомобиля

31
Рис. 701 Электрическая схема подключения Thermo Top Evo и таймера 12В

32
установлен для работы в условиях 0-
8 Сервисные работы 1000м над уровнем моря. Длительный
В данном разделе описаны допустимые режим работы выше 1000м над уровнем
сервисные работы с подогревателем и моря приводит к сильному дымо- и
его узлами в собранном состоянии. сажеобразованию. Для того, чтобы
избежать выхода из строя
8.1 Работы с подогревателем подогревателя и опасного состояния,
необходимо в согласовании с
Принципиально, перед всеми работами
компанией Webasto изменить уровень
с подогревателем необходимо
CO2.
отключить электроснабжение от
УКАЗАНИЕ
аккумулятора автомобиля.
Измерение и регулировка уровня CO2
Электроснабжение не должно
должны производиться в режиме
отключаться во время работы
работы подогревателя с полной
подогревателя или продувки из-за
нагрузкой (индикация в PC-диагностике
опасности перегрева подогревателя и
Thermo Test: Full Load). Регулировка
связанного с этим срабатывания
уровня CO2 производится в пункте 2.7.1
защиты от перегрева. При проведении
PC-диагностики Thermo Test. Измерение
ремонтных работ подогревателя
уровня производится на расстоянии
предписана его полная разборка.
прибл. 20мм от края выхлопного
После установки подогревателя и всех
отверстия внутри выхлопной трубы с
связанных с жидкостным контуром
помощью газоанализатора (например,
узлов заполнить систему охлаждающей
фирмы MSI).
жидкостью в соответствии с данными
В нижеследующей таблице
производителя автомобиля и удалить из
представлены номинальные значения
нее воздух, а также проверить на
установки CO2 в зависимости от
герметичность предписанным
географической высоты.
давлением. При проведении работ, Высота Номинальное значение
требующих изменения места монтажа, (м над уровня CO2 при 20°С
необходимо принимать во внимание уровнем температуры окружающей
общие инструкции по монтажу и моря) среды (об. %)
специальные инструкции по монтажу 4кВт 5кВт
0 8,9 9,5
для конкретной модели автомобиля.
500 9,5 10,1
УКАЗАНИЕ 1000 10,0 10,7
Вытекающую охлаждающую жидкость Рис. 801 Значения установки СО2
необходимо собрать в подходящую
емкость. 8.3 Циркуляционный насос
Потребляемая мощность составляет
8.2 Установка уровня СО2
прибл. 12Вт при номинальном потоке
УКАЗАНИЕ 450л/ч.
После ремонта подогревателя и замены
насоса-дозатора необходимо проверить
установку уровня СО2.
ВНИМАНИЕ
После замены нагнетателя или блока
управления проверить, и при
необходимости отрегулировать уровень
СО2.
Установка уровня CO2 производится с
помощью PC-диагностики Thermo Test.
В заводском исполнении оптимальный
уровень CO2 в подогревателе

33
Evo. Подогреватель Thermo Top Evo
функционирует исключительно с
насосом-дозатором DP42.
Электрическая проверка насоса-
дозатора
Сопротивление катушки насоса-
дозатора DP42: 5,2Ом ± 0,5% при 20 ±
2°С.
С помощью PC-диагностики Thermo Test
проведите компонент-тест насоса-
дозатора.
Установка 7Гц / 60с 7Гц / 180с
Дизель 12,0-14,6мл 36,2-44,3мл
Бензин 11,6-14,3мл 34,9-42,8мл
Рис. 803 Производительность насоса-
дозатора DP42

Рис. 802 Установочные положения


циркуляционного насоса
U4847 Econ Рис. 804 Установочные положения
УКАЗАНИЕ насоса-дозатора DP42
Обращайте внимание на правильное
направление потока циркуляционного 8.5 Контрольные работы
насоса в контуре охлаждающей
В интересах функциональной
жидкости. Установочное положение для
безопасности подогревателя каждые 2
насоса должно выбираться таким
года необходимо проводить следующие
образом, чтобы происходила его
работы:
самостоятельная деаэрация.
• считывать память подогревателя
Заключенный в циркуляционный насос
• проверять электрические
объем воздуха должен через минимум
соединения на наличие коррозии и
один штуцер самостоятельно выходить
прочность крепления
наверх.
• проверять на наличие повреждений
Электрическая проверка
и отсутствие засоров магистрали
циркуляционного насоса
подвода воздуха для горения и
Собственное сопротивление
отвода выхлопных газов
циркуляционного насоса: 10 ± 1кОм.
• проверять на герметичность
топливные магистрали
8.4 Насос-дозатор DP42
• проверять шланги на наличие
Проверка установочного положения и трещин
условий монтажа насоса-дозатора • производить функциональную
производится согласно общей проверку подогревателя согласно
инструкции по монтажу для Thermo Top разделу 6.2
34
8.6 Подогреватель, монтаж и 5. Подключить магистрали забора
демонтаж воздуха для горения и отвода
выхлопных газов.
8.6.1 Демонтаж 6. Подключить электроснабжение.
1. Отключить подогреватель от 7. Удалить воздух из контура
электроснабжения, вынув охлаждающей жидкости.
предохранитель 20А (желтый) из 8. При необходимости удалить воздух
держателя. из топливной системы автомобиля.
2. Отключить электрические разъемы. ВНИМАНИЕ
3. Осушить контур охлаждающей Переполюсовка при подключении к
жидкости. электроснабжению может привести к
УКАЗАНИЕ выходу из строя блока управления.
Все открытые разъемы и соединения Обращайте внимание на соблюдение
защитить от влаги и загрязнений. полярности. Прямое подключение к
4. Ослабить и снять хомуты с шлангов электроснабжению без использования
охлаждающей жидкости на защитных предохранителей не
патрубках подогревателя. допустимо.
Зафиксировать шланги от
возможного вытекания ОЖ. 8.7 Повторный ввод в
5. Ослабить и отсоединить от эксплуатацию
подогревателя магистраль забора Для того, чтобы полностью удалить
воздуха для горения и выхлопную воздух из жидкостного контура
магистраль. необходимо ввести в эксплуатацию
6. Ослабить хомуты, отсоединить циркуляционный насос с помощью PC-
топливную магистраль. Заглушить диагностики Thermo Test.
топливный штуцер подогревателя и ВНИМАНИЕ
топливную магистраль подходящим Штифт накала.
образом от протечек. Перед вводом подогревателя в
7. Снять подогреватель с кронштейна, эксплуатацию температура ОЖ должна
при необходимости демонтировать быть <30°C, так как в ином случае
кронштейн с кузова. подогреватель не выйдет в режим
горения. Ввод в эксплуатацию
8.6.2 Монтаж производится с помощью PC-
1. Привести подогреватель на диагностики Thermo Test. При
кронштейне в предписанное полностью незаполненной топливной
установочное положение и магистрали выполните ее наполнение:
зафиксировать винтами с усилием 8 выберите переключатель «Заполнение
Н м. топливной магистрали» и подайте
УКАЗАНИЕ топливо, до тех пор, пока оно не
Винты необходимо осторожно в достигнет подогревателя.
направлении резьбы закрутить вручную Во время пробного запуска проверьте
и затем затянуть. все топливные и жидкостные
2. Подключить топливную магистраль и соединения и подключения на
зафиксировать хомутами. герметичность и прочность крепления.
3. Надеть шланги охлаждающей
жидкости и зафиксировать
хомутами.
4. Подключить обратно все
электрические соединения.

35
9 Ремонтные работы
УКАЗАНИЕ
При сборке подогревателя замените все уплотнения.

9.1 Подогреватель: разборка и сборка

А1 – крышка подогревателя А8 – крышка разъемов


А2 – винты А9 – крышка кабельных жгутов
А3 – крепежная пластина В – горелка
А4 – жидкостные патрубки G1 – корпус нагнетателя
А5 – уплотнения SG – блок управления
А6 – винты W1 – теплообменник
А7 – уплотнение
Рис. 901 Основные узлы подогревателя Thermo Top Evo
2. Ослабить отверткой крышку
9.1.1 Разборка подогревателя подогревателя (А1) в боковых
1. Ослабить винты (А2, рис. 901) и фиксаторах на корпусе нагнетателя
снять жидкостные штуцера (А4) с (G1). Затем вперед снять крышку
крепежной пластиной (А3) и (А1).
уплотнениями (А5).

36
3. Снять крышку кабельных жгутов 9.2 Горелка
(А9) с корпуса нагнетателя (G1).
4. Крышку разъемов (А8) ослабить
отверткой на боковых фиксаторах
повернутой к топливному штуцеру
стороне и снять с подогревателя.
5. Ослабить фиксаторы и вытащить
разъемы из блока управления (SG).
6. Замена неисправных температурных
датчиков (W5 и W6, рис. 204): см.
раздел 9.6.
7. Ослабить винты (А6) и снять
теплообменник (W1) с корпуса
нагнетателя (G1) в осевом
направлении винтов.
8. Демонтаж горелки (В) см. раздел Рис. 902 Горелка и нагнетатель
9.2.1. воздуха для горения
УКАЗАНИЕ
При демонтаже датчики могут быть 9.2.1 Демонтаж горелки
повреждены. Один раз снятые датчики Разберите подогреватель, как описано
не могут быть использованы вторично. в разделе 9.1.1 до пункта 7. Вытащите
Они заменяются исключительно разъем. Вертикально снимите
новыми. нагнетатель с горелкой.
1. Удалите уплотнение (А7) с корпуса
9.1.2 Сборка подогревателя нагнетателя (G1).
1. Установите температурные датчики 2. C небольшим усилием вытащите
(W5 и W6): см. раздел 9.6.2. втулки (В7) на топливной трубке
2. Установите горелку (В): см. раздел (В5) из корпуса нагнетателя (G1), и
9.2.2. при этом вытяните горелку (В) вверх
3. Очистите теплообменник (W1) в вертикальном направлении.
изнутри и снаружи установите на
нагнетатель. Затяните 3 винта (А6) с
усилием 7 ± 0,7Н м.
4. Вставьте разъем в блок управления
(SG) с небольшим усилием до
слышимого щелчка фиксации.
5. Установите крышку разъемов (А8) на
блок управления (SG) и защелкните
с небольшим усилием.
6. Крышку подогревателя (A1) на
теплообменнике (W1) вставьте в
подогреватель и защелкните в
фиксаторах корпуса нагнетателя
(G1).
7. Установите новые уплотнения (А5) в
теплообменник и закрепите
жидкостные патрубки (А4)
удерживающей пластиной (А3) с
винтами (А2). Момент затяжки 7,5 ±
Рис. 903 Детальное представление
0,7Н м.
расположение проводки
штифта накала

37
9.2.2 Монтаж горелки УКАЗАНИЕ
ВНИМАНИЕ Выполните пункт «Замена штифта
При монтаже горелки обращайте накала» с помощью PC-диагностики
внимание на правильность оснащения! Thermo Test.
Соответствие заменяемой горелки
проверяйте по Id. Nr. (каталожному 9.3 Штифт накала / датчик
номеру) и каталогу запасных частей. пламени
Перед монтажом в любом случае
проверяйте вариант горелки.

Блокирующая
открыто закрыто шайба
Рис. 904 Бензиновая горелка

Рис. 906 Горелка со штифтом накала

9.3.1 Электрическая проверка штифта


накала
Блокирующее
открыто закрыто кольцо Проверьте мультиметром холодное
Рис. 905 Дизельная горелка сопротивление между пин 1 и пин 2
1. Предварительно примерьте горелку с разъема штифта накала.
втулками (B7) в корпус нагнетателя Холодное сопротивление при 25 ± 5°С:
(G1). При монтаже обращайте 0,235-0,355Ом
внимание на то, чтобы кабель Проверка на короткое замыкание в
штифта накала (В10) и втулки (В7) собранном состоянии: пин 1 разъема
были установлены в проверьте на корпус нагнетателя.
предназначенные для них Сопротивление короткого замыкания:
направляющие и паз нагнетателя ∞Ом
(G1) (см. рис. 903). Вставьте втулки УКАЗАНИЕ
(В7) в предусмотренный паз, пока Измерение необходимо проводить
полностью не займут установочные мультиметром.
положения. Для измерения холодного
2. Вставьте уплотнение (А7) плоской сопротивления доведите температуру
стороной к корпусу нагнетателя (G1) штифта накала до комнатной.
на направляющие штифты.
3. Затем произведите монтаж
теплообменника (W1), как описано в
разделе 9.1.2.

38
9.3.2 Демонтаж штифта накала / УКАЗАНИЕ
датчика пламени Перед демонтажем проверьте
работоспособность штифт накала.
Демонтаж штифта накала может
потребовать значительных усилий и
привести к его разрушению.
Кабельный жгут нового штифта
изогните по форме старого.

9.3.3 Монтаж штифта накала / датчика


пламени

Рис. 907 Демонтируйте


удерживающую пружину Рис. 910 Установите штифта накала

Рис. 911 Установите ребро


охлаждения штифта накала

Рис. 908 Демонтируйте ребро


охлаждения штифта накала

Рис. 912 Установите удерживающую


пружину

Рис. 913 Правильно установленный


Рис. 909 Демонтируйте штифта накала
штифт накала

39
ВНИМАНИЕ
Установить штифт накала (В4) с пазом
(В11, под керамикой) в направлении
жаровой трубы (подробно см. рис. 914).
3. Удерживать рукой охлаждающее
ребро (В3) в пазу (В11) в
посадочном месте (В8) штифта
накала (см. рис. 911 и рис. 914).
4. Сдвиньте удерживающую штифт
накала пружину (В2) через
охлаждающее ребро (В3) и
посадочное место (В8) (ориентацию
пружины В2 см. рис. 914).
ВНИМАНИЕ
Штифт накала (В4) должен быть
установлен в посадочном месте до
упора.
Рис. 914 Монтаж штифта накала Проложите с небольшим изгибом, как
представлено на рис. 915, кабельный
жгут штифта накала (В10) и надвиньте
втулки (В7) на топливную трубку.
ВНИМАНИЕ
При монтаже используйте
исключительно новые штифты накала.
Нельзя касаться неизолированных
участков кабеля штифта, а также они
не должны входить в контакт с
металлическими частями горелки или
корпуса нагнетателя (опасность
короткого замыкания).
При монтаже штифт не должен
перекручиваться и перекашиваться, в
посадочном месте он должен быть
установлен до упора (опасность
разрушения).
При монтаже горелки кабель должен
быть проложен таким образом, чтобы
располагаться в соответствующем пазу.
См. также раздел 9.2.2 и рис. 903.
УКАЗАНИЕ
Выполните пункт «Замена штифта
накала» с помощью PC-диагностики
Рис. 915 Расположение кабеля штифта Thermo Test.
накала с небольшим изгибом
1. Расположить горизонтально сзади 9.4 Узел нагнетателя воздуха для
жаровую трубу с испарительной горения и блока управления
прокладкой (см. рис. 910). Узел нагнетателя воздуха для горения и
2. Вставить до упора штифт накала блока управления неразборный.
(B4) с несогнутым кабелем (В10) в Замена производится целым узлом.
установочное отверстие его
посадочного места (В8).

40
9.5 Теплообменник
Теплообменник заменяется как единый
узел.

Рис. 916 Узел нагнетателя воздуха для


горения с изображенными
разъемами (представленный
вариант с максимальной
раскладкой разъемов)
SG блок управления с корпусами
разъемов Рис. 917 Теплообменник
Х1 разъем управления подогревателем ВНИМАНИЕ
Х2 разъем электроснабжения от Теплообменник разборке на отдельные
автомобиля детали не подлежит.
пин 1: клемма 30 (предохранитель) УКАЗАНИЕ
Пин 2: массовый провод Проверьте жидкостные патрубки и
Х3 разъем температурных датчиков крепежную пластину на наличие
Х4 2-й разъем циркуляционного повреждений и при необходимости
насоса замените.
Х5 разъем штифта накала Обновите узел температурных
Х6 не используется датчиков, уплотнения и винты для
УКАЗАНИЕ жидкостных патрубков в соответствии с
При замене нагнетателя воздуха для разделом 9.6.2 и 9.7.1.
горения необходимо согласно разделу
8.2 проверить уровень CO2. 9.6 Температурный датчик /
Выполните пункт «Замена штифта датчик перегрева
накала» с помощью PC-диагностики
Thermo Test. 9.6.1 Демонтаж температурного
ВНИМАНИЕ датчика / датчика перегрева
Установите обратно возможно Снимите крышку подогревателя см.
имеющиеся на новом подогревателя раздел 9.1.1. Вытащите разъем
штекеры-заглушки. датчиков из блока управления.
Обращайте внимание при этом, чтобы
разблокировать штекерное соединение.
Ослабьте винты (W3, см. рис. 204),
удалите удерживающую пружину (W4)
и вытащите датчики (W5 и W6) из
теплообменника.
УКАЗАНИЕ
Уплотнение датчика после некоторого
времени работы может приклеиться к

41
корпусу и препятствовать демонтажу.
Один раз демонтированные датчики не
могут потом использоваться повторно.

9.6.2 Монтаж температурного датчика


/ датчика перегрева
УКАЗАНИЕ
Уплотнения датчиков перед установкой
в теплообменник должны быть смочены
в воде или охлаждающей жидкости

Рис. 921 Затяните винты

9.6.3 Проверка датчиков


При проверке холодного сопротивления
необходимо различать датчики W5 и
W6 (см. раздел 9.6.2 и рис. 204).
Сопротивления измеряются
мультиметром на контактах разъема Х3
датчиков.
Датчик Контакты в Холодное
Рис. 918 Смачивание уплотнений разъеме Х3 сопротивление при
20 ± 6°С (Ом)
мин. макс.
W5 2и4 2.296 5.047
W6 1и3 30 250
Рис. 922 Сопротивления датчиков
Кроме того проверьте их замыкание на
корпус, на пережатия проводов и
деформации пластиковых крышек.
УКАЗАНИЕ
Для проверки датчики не
демонтируются.

9.7 Жидкостные патрубки


Рис. 919 Установите удерживающую
Удерживающие пластины различаются
пластину, обратите внимание
между собой. Вариант А – без
на расположение кабельного
фиксатора, вариант В – с фиксатором
жгута и положение датчиков
патрубков в пластине. Если неисправны
W5 и W6
патрубки или пластина варианта В, то
заказываться и заменяться они должны
на такой ж вариант.
УКАЗАНИЕ
Никогда не устанавливайте
удерживающую пластину и патрубки на
смонтированном подогревателе.

Рис. 920 Установите винты

42
9.7.1 Монтаж жидкостных патрубков:
Вариант А – без фиксатора
1. Контактные поверхности уплотнений
в теплообменнике должны быть
чистыми и не иметь повреждений.
2. Установите новые уплотнения (А5) в
отверстия теплообменника.
3. Зафиксируйте жидкостные патрубки
(А4) в удерживающей пластине (А3)
и как единый узел установите в
теплообменник (W1). Выровняйте
патрубки для монтажа.
4. Вставьте винты в отверстия и
затяните с усилием 7,5Н м.
ВНИМАНИЕ
При прикручивании удерживающей
пластины с жидкостными патрубками и
датчиками не проходите резьбу много
раз. Винты осторожно вручную
вкручиваются по направлению резьбы
и затягиваются.

Рис. 923 Сравнение удерживающих


пластин без (верхняя) и с
(нижняя) фиксатором

Рис. 924 Установка крепежной


пластины жидкостных
патрубков

43
10 Упаковка, складирование и
отправка
10.1 Общая информация
Подогреватель и его узлы, которые
отправляются в Webasto AG на
проверку и ремонт, должны быть
очищены и упакованы таким образом,
чтобы быть защищенными при
обращении, транспортировке и
складировании от механических
повреждений, загрязнений и влияния
на окружающую среду. Рис. 1001 Рекомендуемые положения
Температура при транспортировке и для складирования и
складировании должна быть мин. -40 и транспортировки
макс. 60°С, не выше, и не ниже. подогревателей Thermo Top
Evo
10.2 Складирование Во время складирования подогреватели
Положение подогревателя должны быть закрыты от попадания
Подогреватель может складироваться пыли, грязи и влаги.
во всех положениях. Нет никаких Подогреватель не должен находиться в
ограничений. контакте с химическими веществами и
Подогреватели складируются их парами, например от топлива,
обязательно в заводской упаковке или электролитов или тормозных
ей подобной и подходящей, в закрытых жидкостей.
помещениях. В отверстия подогревателя не должны
После снятия заводской упаковки попасть во время хранения грязь, вода
подогреватели могут располагаться или химикаты (см. выше).
только на алюминиевых частях Топливную трубку необходимо
(положения см. рис. 1001). Заводскую защитить от боковых нагрузок, которые
табличку и внешние поверхности могут привести к ее деформации.
подогревателя необходимо защищать от
повреждений подходящими подложками
10.3 Транспортировка
(например, бумагой). Транспортировка подогревателя может
производиться в любых положениях и
принципиально, в любой подходящей
упаковке! Электрические контакты и
топливная трубка должны быть
защищены от механических
повреждений.
УКАЗАНИЕ
Если обратно отсылается подогреватель
в сборе, то он должен быть полностью
освобожден от топлива. При упаковке
или при отправке необходимо
убедиться, что остатки топлива и
охлаждающей жидкости не вытекут.
Патрубки охлаждающей жидкости и
подключения топлива должны быть
заглушены.

44