УДК

Пути повышения эффективности утилизации теплоты дымовых газов на

компрессорных станциях
Кошкарев А. Ю., koshkarev11@mail.ru, Дохновская С. Ю., dohnovskaja-svetlana@rambler.ru
Научный руководитель - Уляшева В. М.
г. Ухта, Ухтинский государственный технический университет

Компрессорная станция в системе магистрального транспорта газа является

инженерным сооружением, обеспечивающим основные технологические процессы по
подготовке и транспортировке газа: очистку от посторонних примесей, компримирование
(сжатие газа до рабочего давления 7,5МПа) и охлаждение.
В зависимости от типа привода нагнетателей газа КС подразделяются на
газотурбинные, газомоторные и электрические. Наиболее распространены, в частности на
магистральных газопроводах от месторождений Республики Коми и северной части
Тюменской области, КС с газотурбинным приводом нагнетателей газа.
Одна из особенностей газотурбинных установок (ГТУ) заключается в больших
потерях теплоты. К.п.д. (коэффициент полезного действия) современных ГТУ по проектным
данным составляет 23-28%. В реальных условиях данные теплотехнических испытаний
показывают, что, например, для самых распространенных газоперекачивающих агрегатов
(ГПА) ООО «Севергазпром» среднее значение к.п.д. составляет 26.4% (по проектным
данным 29%). После модернизации установок ГТК-10И (производства США), связанной с
переходом на регенеративный цикл, к.п.д. составляет 32.2%. Порядка 70% теплоты теряется с
отходящими газами.
Таким образом, основным источником вторичных энергоресурсов (ВЭР) являются
уходящие газы от ГТУ. Помимо этого, к источникам тепловых ресурсов можно отнести:
- системы охлаждения смазочного масла;
- системы охлаждения газа;
- нагретые поверхности газоходов и ГТУ в машинных залах КС;
- физическую энергию дросселируемого топливного газа.
На данный момент, наиболее широкое распространение получили системы
утилизации теплоты на нужды теплоснабжения.
При утилизации теплоты нагретых поверхностей для обеспечения параметров
микроклимата в машинных залах КС целесообразно, чтобы система совмещала функции
отопления и вентиляции, а в ряде случаев и обеспечивала использование теплоты на
технологические нужды. В первую очередь наиболее простым способом является
использование рециркуляции с учетом выполнения требований нормативных документов [1].
При этом используются системы обдува нагретых поверхностей для обогрева нижней зоны
помещения в холодный период года и сдува конвективных струй из рабочей зоны площадки
обслуживания. В этом случае наружный воздух подается только из условий соблюдения
санитарных норм, в системе вентиляции не предусматривается подача рециркуляционного
воздуха в приточную камеру. Это позволяет снизить металлоемкость системы, учитывая
объемно-планировочные решения компрессорных цехов.
Известны решения, предлагающие подачу нагретого воздуха из верхней зоны
помещения с источником теплоты в рабочую зону для целей отопления с использованием
вентиляторов или эжекторов.
Для индивидуального укрытия электроприводного газоперекачивающего агрегата
(ЭГПА) предлагаются системы воздушного отопления с рециркуляцией теплого воздуха из
разомкнутого цикла охлаждения на вход электродвигателя, которая позволяет автоматически
поддерживать заданный режим охлаждения, а часть теплого воздуха использовать для
отопления укрытия. Температура поступающего в контур охлаждения воздуха регулируется
изменением расхода теплого воздуха, поступающего в смесительное устройство. В качестве
резервного источника воздушного отопления КС с электроприводными ГПА применяют
электрообогреватели и дежурные воздухонагреватели [2].
Для этих целей используется теплота утилизаторов, тем самым уменьшаем выработку
тепловой энергии котельными. Как показано на диаграмме (рисунок 1), энергию,
выработанную ВЭР можно использовать для удовлетворения потребностей КС, а энергию
котельных в качестве покрытие недостатков в тепловой энергии, а также в качестве
резервного источника.

Рисунок 1. – Диаграмма соотношения между выработкой и потреблением теплоты на

КС ООО «Севергазпром»
Также, одной из основных функций КС является компримирование газа, что приводит
к повышению его температуры на выходе из станции. Таким образом, проблема состоит в
том что, излишне высокая температура газа может привести к разрушению изоляции,
снижению подачи газа и увеличению энергозатрат на его сжатие на последующих станциях.
В зоне вечномерзлых грунтов, газ необходимо охлаждать до отрицательных температур с
целью недопущения протаивания грунтов вокруг трубопровода. В противном случае это
может привести к вспучиванию грунтов, смещению трубопровода и, как следствие,
возникновению аварийной ситуации. Поэтому перед подачей газа на следующую ступень
сжатия или в магистральный газопровод его охлаждают.
Охлаждение газа можно осуществить: в аппаратах воздушного охлаждения АВО,
газоводяными охладителями, а также с помощью различных холодильных машин. Довольно
эффективным является применение абсорбционных бромистолитиевых холодильных машин
(АБХМ), так как охлаждение газа осуществляется путем утилизации теплоты уходящих
газов. Данные холодильные машины могут быть одноступенчатые, двухстепенчатые и
трехступенчатые.
В простейшем виде АБХМ состоит из испарителя, конденсатора, абсорбера,
генератора и растворного насоса. Теплообменные трубы, установленные внутри закрытого
сосуда, внутри аппарата создается вакуум (порядка 0,8 кПа – абс. давление). Капли
хладагента падая на теплообменные трубы испаряются при 5°С тем самым поглощая тепло
воды внутри труб. Затем раствор бромида лития поглощает испаренный хладагент, при этом
его концентрация, а значит и способность абсорбировать хладагент, снижается. Таким
образом, концентрированный раствор LiBr должен подаваться непрерывно. В генераторе,
разбавленный раствор нагревается подводимым источником тепла (используется
высокотемпературный промежуточный теплоноситель). Тепло заставляет раствор
высвободить абсорбированный хладагент, а также регенерирует раствор. Пары хладагента,
которые высвобождаются при нагревании, охлаждаются в отдельном аппарате (конденсаторе)
для того чтобы стать жидким хладагентом. Капли этой воды снова вводятся в вакуумный
аппарат и используются вновь. Это основной рабочий цикл абсорбционной машины
одинарного эффекта.
Охлаждающая вода проходит через абсорбер и конденсатор. Охлаждающая вода в
конденсаторе конденсирует пар из генератора обратно в хладагент, а в абсорбере поглощает
тепло выделившееся при поглощении паров хладагента раствором бромида лития [3].
На рисунке 2. представлена возможная схема подключения абсорбционной
бромистолитиевой холодильной машина. Выхлопные газы, с температурой 400-500°С,
нагревают промежуточный теплоноситель, проходящий через газоводяной теплообменник,
расположенный в основном газоходе. Далее основной расход промежуточного
теплоносителя идет на подогрев воды системы теплоснабжения компрессорной станции.
Меньшая часть расходуется для получения холодной воды (температура 5°С), которая в
дальнейшем используется для охлаждения компримированного газа.

Рисунок 2. – Предлагаемая схема подключения АБХМ.

Преимущества данного решения: в качестве энергоресурса могут использовать
сбросную теплоту; не используют экологически опасные рабочие вещества; незначительное
потребление электроэнергии (только на привод насосов); низкий уровень шума при работе;
пожаро- и взрывобезопасность; полная автоматизация.
Рабочим веществом (хладагентом) АБХМ является вода, абсорбентом – нелетучий и
нетоксичный водный раствор соли бромистого лития. К.п.д. АБХМ показывает, какое
количество теплоты можно отвести в испарителе при подводе единицы теплоты в генераторе.
Это значение варьируется в пределах от 0,5 (у одноступенчатых машин) до 2,25 (у
двухстепенчатых).
Анализ вышеприведенных теплообменных аппаратов и холодильных машин
показывает, что, несмотря на многообразие источников тепловых ресурсов на компрессорной
станции наиболее полно разработаны схемы и аппараты утилизации теплоты уходящих газов
с использованием регенеративных теплообменников и газоводяных утилизаторов для систем
теплоснабжения. Однако наличие большого количества сбросной теплоты (дымовые газы)
говорит о возможности более широкого применения абсорбционных холодильных машин.
Экологический аспект проблемы энергосбережения не менее важен, чем
экономический. Мероприятия по энергосбережению способствуют снижению до 10%
токсичных и до 40-45% тепловых выбросов. Комплексное решение вопросов
энергосбережения при использовании ВЭР способствует экономии 12-15% потребляемого
топлива.

Библиографические ссылки

1. СП 60.13330.2012 Отопление, вентиляция и кондиционирование / Госстрой России.

М.: ФГУП ЦПП, 2012. - 54 с.
2.http://www.c-o-k.ru/articles/ispol-zovanie-vtorichnyh-energoresursov-v-sistemah-
otopleniya-i-ventilyacii-kompressornyh-stanciy
3. http://www.teplosibmash.ru/files/File/Addition%20for%20education.pdf