Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
2017 Несбывшиеся надежды: что планировали и что получилось в программе «Спейс Шаттл» / Geektimes
На днях случайно заметил, что уже пять раз в комментариях отвечал на вопрос о степени
успешности программы «Спейс Шаттл». Такая регулярность вопросов требует полноценной
статьи. В ней я попытаюсь ответить на вопросы:
Какие цели ставила программа «Спейс Шаттл»?
Что планировали?
Идея многоразовых кораблей занимала умы ученых и инженеров в США ещё с 50-х годов. С
одной стороны, жалко разбивать о землю сброшенные отработавшие ступени. С другой
стороны, аппарат, сочетающий в себе свойства самолёта и космического корабля, будет в
русле самолётной философии, где многоразовость естественна. Рождались различные
проекты: X-20 Dyna Soar, Recoverable Orbital Launch System (позже Aerospaceplane). В
шестидесятые годы эта достаточно незаметная деятельность продолжалась в тени
программ «Джемини» и «Аполлон». В 1965 году, за два года до полёта «Сатурна-V», был
создан подкомитет по технологиям многоразовых ракет-носителей при Координационном
совете по воздушно-космическим операциям (в котором участвовали ВВС США и NASA).
Результатом этой работы был документ, изданный в 1966 году, в котором говорилось о
необходимости преодоления серьезных трудностей, но обещалось блестящее будущее для
https://geektimes.ru/post/211891/ 1/10
19.12.2017 Несбывшиеся надежды: что планировали и что получилось в программе «Спейс Шаттл» / Geektimes
https://geektimes.ru/post/211891/ 2/10
19.12.2017 Несбывшиеся надежды: что планировали и что получилось в программе «Спейс Шаттл» / Geektimes
https://geektimes.ru/post/211891/ 3/10
19.12.2017 Несбывшиеся надежды: что планировали и что получилось в программе «Спейс Шаттл» / Geektimes
Используемые материалы
В районе 1970 года выяснилось, что на орбитальную станцию и шаттл одновременно денег
не хватит. И станция, для которой шаттл должен был возить грузы, была отменена.
В то же время в инженерной среде царил ничем не сдерживаемый оптимизм. Опираясь на
опыт эксплуатации экспериментальных ракетных самолётов (X-15), инженеры
прогнозировали снижение стоимости килограмма на орбиту на два порядка (в сто раз). На
симпозиуме, посвященном программе «Спейс Шаттл», который проходил в октябре 1969
года, «отец» шаттла Джордж Мюллер говорил:
Б.Е. Черток в четвертой части «Ракет и людей» приводит несколько другие цифры, но того
же порядка:
По расчетам Мюллера запуск шаттла должен будет стоить $1-2,5 миллиона (сравните с $185
млн. для Сатурна-V).
Также были проведены достаточно серьезные экономические расчеты, которые показали,
что для того, чтобы хотя бы сравняться по стоимости с ракетой-носителем «Титан-III» при
прямом сравнении цен без учета дисконта, шаттлу нужно стартовать 28 раз в год. На
https://geektimes.ru/post/211891/ 4/10
19.12.2017 Несбывшиеся надежды: что планировали и что получилось в программе «Спейс Шаттл» / Geektimes
https://geektimes.ru/post/211891/ 5/10
19.12.2017 Несбывшиеся надежды: что планировали и что получилось в программе «Спейс Шаттл» / Geektimes
Что получили?
Сейчас, когда программа закончена, можно с достаточной точностью сказать, какие цели
были достигнуты, а какие — нет.
Достигнутые цели:
1. Доставка грузов различного типа (спутники, разгонные блоки, сегменты МКС).
https://geektimes.ru/post/211891/ 6/10
19.12.2017 Несбывшиеся надежды: что планировали и что получилось в программе «Спейс Шаттл» / Geektimes
5. Реализована многоразовость.
2. Быстрая подготовка шаттлов между полётами. Вместо ожидаемого срока в две недели
между полётами, шаттлы готовились к пуску месяцами. До катастрофы «Челленджера»
рекорд между полётами составлял 54 дня, после «Челленджера» — 88 дней. За все
годы эксплуатации шаттлов они запускались в среднем 4,5 раза в год вместо
минимально допустимых по расчетам 28 раз в год.
5. Надежный доступ в космос. Четыре орбитера означали, что катастрофа шаттла — это
потеря четверти флота. После катастрофы полёты прекращались на годы. Также,
шаттлы были печально известны постоянными переносами пусков.
https://geektimes.ru/post/211891/ 7/10
19.12.2017 Несбывшиеся надежды: что планировали и что получилось в программе «Спейс Шаттл» / Geektimes
8. Возврат спутников с орбиты прекратился в 1996 году. С орбиты было возвращено всего
пять спутников.
9. Ремонт спутников тоже оказался слабо востребован. Всего было отремонтировано пять
спутников (правда, Хаббл обслуживали пять раз).
11. То, что шаттл всегда летал пилотируемым, подвергало риску людей без необходимости
— для рутинного запуска спутников хватало автоматики.
12. Из-за низкой интенсивности эксплуатации шаттлы устарели морально раньше, чем
физически. В 2011 году «Спейс Шаттл» был очень редким примером эксплуатации
процессора 80386. Одноразовые носители можно было модернизировать постепенно
новыми сериями.
15. Шаттл держит печальный антирекорд среди космических систем по количеству погибших
людей.
Программа «Спейс Шаттл» дала США уникальные возможности по работе в космосе, но, с
точки зрения разницы «что хотели — что получили» приходится сделать вывод о том, что
она не достигла своих целей.
https://geektimes.ru/post/211891/ 8/10
19.12.2017 Несбывшиеся надежды: что планировали и что получилось в программе «Спейс Шаттл» / Geektimes
2. Требование «быть всем для всех» и заменить все одноразовые ракеты повысило
стоимость и сложность системы. Универсальность при объединении разнородных
требований приводит к усложнению, удорожанию, излишнему функционалу и худшей
эффективности, чем специализация. Легко добавить будильник в мобильный телефон —
динамик, часы, кнопки и электронные компоненты уже есть. Но летающая подводная
лодка будет сложнее дороже и хуже специализированных самолёта и подлодки.
Эй, а «Буран»?
Предвидя неизбежные сравнения, придется чуть-чуть сказать и про него. По «Бурану» нет
статистики эксплуатации за много лет. С ним получилось в чем-то проще — его накрыло
обломками развалившегося СССР, и нельзя сказать, была бы эта программа успешной.
Первую часть этой программы — «сделать как у американцев» выполнили, а что было бы
дальше — неизвестно.
А желающих устроить в комментах холивар «Что лучше?» прошу предварительно дать
определение, что такое по-вашему «лучше». Потому что обе фразы «Буран имеет бОльший
запас характеристической скорости (delta-V), чем Спейс Шаттл» и «Шаттл не сбрасывает
дорогие маршевые двигатели со ступенью ракеты-носителя» верны.
https://geektimes.ru/post/211891/ 9/10
19.12.2017 Несбывшиеся надежды: что планировали и что получилось в программе «Спейс Шаттл» / Geektimes
https://geektimes.ru/post/211891/ 10/10