КОМПРЕССОР

Автоматический пуск компрессоров

Подготовка к автоматическому пуску компрессоров должна осуществляться

переводом переключателя “РУЧ./АВТ.” в положение “АВТ.”. Система управления выдаёт
команды для установки исполнительных устройств в исходное состояние:
- закрывается задвижка “на воде”;
- открывается задвижка “в атмосферу”.
Вручную выводится из зацепления валоповоротная шестерня.
Проверяется наличие напряжений:
- силовое питание УСУ3 включено;
- силовое питание шкафа возбуждения включено;
- высоковольтное питание ячейки включено.
После выполнения перечисленных команд и наличии напряжений выдаётся команда
на включение светового табло “Технологическая готовность” на УСУ3 и щите системы
управления.
Автоматический пуск компрессоров производится нажатием кнопки “Пуск” на УСУ3
или щите.
Система управления начинает выполнение программы пуска по следующему
алгоритму:
- выдаётся команда на 15-секундное включение звонка и выключение табло
“Технологическая готовность”;
- выдаётся команда включение маслонасоса, лубрикатора, открытие задвижки “на
воде” и продувку буферной ёмкости;
- при поступлении сигналов о включении лубрикатора и достижении давления масла и
воды нормы и, если отсутствуют условия запрета пуска (см. п. 3.2.5), выдаётся команда на
включение главного двигателя. Также начинается отсчёт контрольного времени 5 с.;
- при поступлении сигнала о включении ГД и появлении тока ротора выдаётся
команда на закрытие задвижки “в атмосферу”.
В случае, если выполняются условия запрета пуска, выдаётся команда на включение
светового табло “Запрет пуска”. Если сигнал о запуске ГД в течение контрольного времени
не поступил, или выполняются условия запрета пуска, то выдаются команды на выключение
ГД, открытие задвижки “в атмосферу”, выключение маслонасоса, лубрикатора и закрытие
задвижки “на воде”.

Автоматический останов компрессоров

Автоматический останов компрессоров должен производится нажатием кнопки

“Стоп” на УСУ3 или щите при положении “АВТ.” переключателя “РУЧ./АВТ.”.
Система управления выполняет программный останов компрессоров следующим
образом:
- одновременно выдаются команды на открытие задвижки “в атмосферу”,
выключение ступеней регулирования;
- включение всех каналов продувки на время t=5 мин.;
- при поступлении сигнала об открытии задвижки, выдаётся команда на отключение
ГД;
- при поступлении подтверждения о выключении ГД, одновременно выдаются
команды на выключение маслонасоса, лубрикатора, закрытие задвижки “на воде”.

Аварийный останов компрессоров

1. Аварийный останов по сигналам аварийных защит в автоматическом режиме

работы.
Аварийный останов работающих в автоматическом режиме компрессоров
(переключатель “РУЧ./АВТ.” находится в положении “АВТ.”) по сигналам аварийных защит
должен осуществляться в любом из следующих случаев:
- давление охлаждающей воды аварийно низко;
- давление масла аварийно низко в течении времени t>30 сек.;
- давление воздуха после 2 ступени аварийно высоко;
- температура воздуха после 1 ступени аварийно высока;
- температура воздуха после 2 ступени аварийно высока;
- температура масла аварийно высока;
- короткое замыкание или обрыв цепи датчиков температуры воздуха 1, 2 ступени или
масла.
Уставки срабатывания аварийных защит представлены в табл. 3.1.
Алгоритм работы системы управления в этом случае следующий:
- одновременно выдаются команды на отключение ГД, открытие задвижки “в
атмосферу” и выключение ступеней регулирования производительности;
- по подтверждению отключения ГД одновременно выдаются команды на
выключение маслонасоса, лубрикатора и закрытие задвижки “на воде”;
- выдаются команды на световое табло “Аварийный останов” и ревун.
Числовой номер причины , приведшей к аварийной остановке, должен отображаться на
лицевой панели контроллеров.

2. Аварийный останов по сигналам аварийных защит в ручном режиме работы.

Аварийный останов работающих в ручном режиме компрессоров (переключатель
“РУЧ./АВТ.” находится в положении “РУЧ.”) по сигналам аварийных защит должен
осуществляться непосредственно в цепях управления исполнительными устройствами и
независимо от системы управления в следующих случаях:
- давление охлаждающей воды аварийно низко (от контактов ЭКМ);
- давление масла аварийно низко (от контактов ЭКМ).
После подобных остановов оператор вручную должен выполнить следующие
действия:
- отключить маслонасос и лубрикатор;
- открыть задвижку “в атмосферу”;
- закрыть задвижку “на воде”.

3. Аварийный останов от кнопки “Стоп аварийный”.

Аварийный останов компрессора от кнопки “Стоп аварийный” в полном объёме
должен осуществляться только при работающей системе управления. Останов производится
в следующем порядке:
- одновременно с отключением ГД открывается задвижка “в атмосферу” и
выключаются ступени регулирования производительности;
- по подтверждению отключения ГД выключаются маслонасос, лубрикатор и
закрывается задвижка “на воде”;
- выдаются команды на световое табло “Аварийный останов” и ревун.
Действия оператора после аварийного останова компрессора от кнопки “Стоп
аварийный” в ручном режиме аналогичны действиям после аварийного останова по
сигналам аварийных защит в ручном режиме работы (см. п.2).

Ручное управление компрессорами

1. Ручной пуск компрессора.

Пуск компрессора в ручном режиме, при условии, что компрессор выключен,
производится в следующем порядке:
- переключатель режимов “РУЧ./АВТ.” на УСУ3 перевести в положение “РУЧ.”
(состояние светового табло “Технологическая готовность” безразлично);
- проконтролировать включение табло “Запрет пуска”;
 - подать предупредительный звуковой сигнал (звонок);
- вручную вывести из зацепления валоповоротную шестерню;
- включить маслонасос;
- включить лубрикатор;
- открыть задвижку “на воде”;
- открыть задвижку “в атмосферу”;
- проконтролировать выключение табло “Запрет пуска” после набора давления в
системе смазки;
- кнопкой “Включить ГД” включить главный двигатель компрессора;
- закрыть задвижку “в атмосферу”.

2. Ручной останов компрессора.

Останов компрессора в ручном режиме с лицевой панели УСУ3 осуществляется в
следующем порядке:
- переключатель режимов “РУЧ./АВТ.” на УСУ3 перевести в положение “РУЧ.” (если
до этого он был в положении “АВТ.”);
- открыть задвижку “в атмосферу”;
- кнопкой “Отключить ГД” отключить главный двигатель;
- отключить маслонасос и лубрикатор;
- закрыть задвижку “на воде”.

Запрет пуска компрессоров

Задача запрета пуска компрессоров в автоматическом режиме должна решаться на

этапе подготовки к автоматическому пуску (переключатель режимов “РУЧ./АВТ.” на УСУ3
находится в положении “АВТ.”). Запрет пуска компрессоров должен происходить при
наличии любой из следующих ситуаций:
- не выведена из зацепления шестерня валоповоротного механизма;
- выключен лубрикатор;
- выключен маслонасос;
- закрыта задвижка “в атмосферу”;
- закрыта задвижка “на воде”;
- давление масла ниже нормы;
- давление охлаждающей воды ниже нормы.
Наличие сигнала запрета пуска, вырабатываемого системой управления в
автоматическом режиме работы, должно блокировать цепи включения главного двигателя
соответствующего компрессора и включать световое табло “Запрет пуска” на УСУ3 и щите
системы управления. До устранения причин запрета, пуск главного двигателя должен быть
невозможен.
В ручном режиме работы (переключатель “РУЧ./АВТ.” находится в положении
“РУЧ.”) запрет пуска компрессоров должен осуществляться при любом из следующих
событий:
- не выведена из зацепления шестерня валоповоротного механизма;
- давление масла ниже нормы.
Наличие сигнала запрета пуска в ручном режиме должно блокировать цепи
включения главного двигателя соответствующего компрессора независимо от системы
управления.
 КОТЁЛ

Программно-логическое управление процессом работы котла

Алгоритмы программно-логического управления выполняют следующие основные
операции:
 продувка топки;
 проверка готовности котла к розжигу;
 проверка готовности горелок и розжиг горелок;
 управление пуском и остановом котла;

Продувка топки

Необходимость продувки сигнализируется оператору лампой LP51 «Продувка

необходима». Лампа загорается в следующих случаях:
 первоначальный пуск котла (РВ60);
 не выполняется хотя бы одно из условий продувки в режиме «Продувка»;
 сбой хотя бы одного из условий продувки в ходе выполнения продувки;
 при останове (нормальном или аварийном) котла.
Операция продувки разрешена к выполнению в автоматическом режиме при
наличии следующих условий:
 клапаны XV3301 и XV3302 - закрыты;
 РВП включен (нет сигнала SALL3343);
 неисправности горелок №№ 1-4 отсутствуют;
 нет зажженных горелок;
 отсечные клапаны горелок XV3382 A-D, XV3384 A-D закрыты;
 сбросные клапаны XV3386 A-D – открыты;
 воздушные шиберы горелок XV3380 A-D открыты.
После проверки этих условий проверяется расход воздуха - он должен быть в
пределах (2535) %. При несоблюдении требуемого расхода воздуха оператору выдается
сообщение «Установите расход воздуха 25-35%». После установления расхода воздуха в
диапазоне (2535) %, включается таймер на 5 минут, загорается лампа LP52 «Продувка
идет» и гаснет лампа LP51 «Продувка необходима».
Если в течение 5 минут после начала продувки (включение таймера на 5 минут)
нарушается любое из условий продувки, то таймер сбрасывается и загорается лампа LP51
«Продувка необходима». Продувка повторяется после выполнения всех условий.
Предусмотрена возможность сократить продувку или ее миновать введением
соответствующего пароля на видеограмме «Первопричина аварийного останова» с помощью
клавиатуры (только для супервизорного доступа КИП).
При необходимости прервать продувку вручную, необходимо нажать кнопку РВ61
«Аварийный останов». Вновь продувка начинается после нажатия кнопки PB60.
Перечень сигналов, используемых системой для выполнения операции продувки,
приведен в таблице №7.

Проверка готовности котла к розжигу

Система управления проверяет готовность котла к розжигу по следующим условиям:

 продувка завершена;
 не нажата кнопка «Аварийный останов» PB61;
 уровень в барабане котла ниже 160 мм (по сигналам LSHH3353А, LT3313А,
LT3315);
 уровень в барабане котла выше минус 700 мм (по сигналам LSLL3355А,
LT3313А, LT3315);
 расход воздуха > 25% (по сигналам FT3305А >12,5 м3/ч, PT3309 > 140 мм. вод.
 ст., PT3326> 140 мм. вод. ст.);
 РВП SАLL3343 включен;
 содержание кислорода ASLL3306 > 1.5%;
 уровень в деаэраторе LSLL8605 в норме.
При проверке уровня в барабане котла и расхода воздуха, осуществляется проверка
наличия двух из трех сигналов. Уровень: LSHH3353А и LT3313А, либо LSHH3353А и
LT3315. Используется следующее решающее правило: допустимое значение уровня должен
выдавать дискретный датчик и хотя бы один из двух аналоговых. Расход: FT3305А и
PT3309, либо FT3305А и PT3326.
При выполнении перечисленных выше условий выдается на экран сообщение
оператору «Котел готов к розжигу». При невыполнении условий выдается сообщение «Котел
не готов».
При готовности котла, после появления совета «Откройте клапаны 3301, 3302.
Закройте 3304», оператор вручную последовательно открывает клапаны XV3301, XV3302 и
закрывает XV3304, нажатием кнопок PB52, PB55, PB58. Проверка исполнения
осуществляется по сигналам от конечных выключателей с отображением состояния на табло
щита 3300 и экране монитора.
Если в течение 10 секунд после нажатия кнопки управления клапанами, XV3301,
XV3302, и 15 секунд для XV3304, соответствующий клапан не откроется, то загорается
лампа на щите 3300 «Неисправность основных газовых клапанов». На рабочей станции
неисправный клапан выделяется красной рамкой и формируется соответствующий аларм.
При открытии клапанов XV3301 и XV3302 в пределах установленных 10 секунд, на
мониторе появляется совет оператору «Разрешено зажигание газовых горелок», что
соответствует окончанию подготовки котла к розжигу.

Розжиг горелки

Проверка готовности каждой горелки к розжигу проверяется отдельно для каждой

горелки по следующим условиям:
 кнопка «Останов горелки» РВ12, РВ15 (РВ22, РВ25; РВ32, РВ35; РВ42, РВ45) не
нажата;
 нет сигнала «Неисправность горелки» Fault (проверяется исправность двух
мониторов пламени и BICAM по каждой горелке);
 нет сигналов «Пламя горелки» для разжигаемой горелки;
 наличие внутреннего сигнала «Газ разрешен»;
 воздушный шибер горелки открыт;
 газовый клапан горелки закрыт.
Если все условия выполнены, загорается лампа LP15 (25,35,45) «Горелка №1 (2,3,4)
готова», а на мониторе появляется текст «Возможен пуск» соответствующей горелки.
При невыполнении любого из условий, система управления продолжает проверку
индивидуально для каждой горелки. Выход из этого режима осуществляется кнопкой
«Аварийный останов».
Если процесс розжига только начался, и не было ни одной зажженной горелки, на
мониторе рабочей станции оператору выдается сообщение «Поднять расход воздуха более
25%». Оператор вручную должен установить требуемый расход воздуха. Далее система
проверяет выполнение условий F3305 > 25% и «Давление газа в норме». Последнее
условие проверяется по правилу «Два из трех» по параметрам РТ3311, PSLL3335 и
PSHH3336. При выполнении этих условий на экран выдается сообщение «Нажмите кнопку
«Пуск» горелки №».
Если хотя бы одна горелка уже работает, то на экране сразу после выполнения
условий готовности котла появляется надпись о возможности пуска соответствующих
горелок. Система ожидает нажатия кнопки «Пуск» соответствующей горелки.
При нажатии кнопки «Пуск горелки» формируется сигнал RUN на включение
BICAM. Далее в течение 25 секунд ожидается появление сигнала «Запальник горелки
работает» - IG A (B, C, D). При появлении этого сигнала выполняются действия по
розжигу горелки:
 закрыть соответствующий клапан XV3386;
 открыть соответствующие клапана XV3382 и XV3384.
Розжиг горелки считается успешным, если основное пламя горелки FM появится в
течение 6 секунд после возникновения пламени запальника IG с одновременным открытием
газовых клапанов горелки. После розжига горелки формируется сигнал на табло
сигнализации «Горелка работает», выдается сигнал STEP и в течение 40 с блокируется
процедура розжига других горелок.
Розжиг горелки неуспешен в следующих ситуациях:
 не появилось пламя запальника IG за 25 секунд после нажатия кнопки «Пуск»;
 основное пламя горелки FM появилось при закрытых клапанах;
 клапана горелки остаются закрытыми через 3 секунд после подачи управляющего
сигнала на их открытие (неисправность);
 основное пламя FM не появилось в течение 6 секунд после появления пламени
запальника IG.
При неуспешном розжиге на экран дисплея выдается сообщение «Устранить
неисправности горелки №» и выполняются действия по гашению данной горелки.
Также при неуспешном розжиге включается сигнал неисправности горелки Fault,
который должен быть снят кнопкой «Стоп горелки» РВ12 (22, 32, 42) перед новым запуском
горелки.
Подробно логика работы алгоритма представлена в книге А-1020-АТХ-ИО
«Информационное и математическое обеспечение».

Управление пуском – остановом котла

Пуск котла осуществляется оператором нажатием кнопки РВ60.

Алгоритм проверяет необходимость продувки котла и исключающее продувку
условие наличия зажженных горелок. Если продувка необходима и имеются условия ёё
выполнения, то в течение 5 минут осуществляется продувка. Затем проверяется готовность
котла. При наличии готовности по кнопкам ручного управления последовательно
открываются магистральные газовые клапана.
Далее при открытии газовых клапанов XV3301, 3302 формируется разрешение на
проверку готовности отдельных горелок к розжигу. Розжиг горелок осуществляется
последовательно в произвольном порядке. При розжиге хотя бы одной из четырех горелок
котел находится в режиме работы. Останов котла может осуществляться аварийно (см.4.2.5. )
или планово, поочередно останавливая отдельные горелки.
Останов любой из горелок происходит при следующих условиях:
 закрылись клапана горелок XV3382, XV3384 или открылся XV3386;
 нажата кнопка останова горелки на щите или по месту;
 неполадки горелки – Fault FM;
 пропало пламя горелки (исчезли оба сигнала FM A, FM B);
 общий останов котла;
 останов при розжиге – внутренний сигнал от программы розжига.
При останове горелки проводится проверка, была ли работающая горелка
единственной. Если горелка единственная, то выполняются операции по останову котла:
 клапан XV3301 - закрыть;
 клапан XV3302 - закрыть;
 клапан XV3304 - открыть.
Останов котла можно произвести, проводя плановое поочередное гашение
работающих горелок, или нажав кнопку «Аварийный останов». Также останов котла может
быть выполнен алгоритмом противоаварийной автоматической защиты.
Блок BICAM начинает работать по 2-секундной команде RUN от системы
управления. Загорается светодиод «Run», затем «Spark», при этом посредством
высоковольтной катушки создается искра на запальном устройстве длительностью около 4-х
секунд. После этого открываются клапаны подачи газа SV13 (23, 33, 43) к запальному
устройству, загорается светодиод «Gas on» и, если появилось пламя запальника, BICAM
формирует на своем выходе сигнал IG, по которому от системы формируется 2-секундная
команда Step. Если пламя запальника не появилось, возникает сигнал неисправности горелки
FAULT, который снимается по кнопке останова горелки РВ12 (22, 32, 42). В этом случае
процесс розжига останавливается.
Контроль основного пламени горелок ведется отдельными блоками – мониторами
пламени по 2 датчикам: А и В. Команда GO от системы управления подается на оба
монитора одновременно с открытием клапанов подачи топливного газа к горелке (клапаны
XV3382 и XV3384). После этого, если основное пламя горелки не появилось в течение 6
секунд, то, как и в случае с запальником, возникает сигнал неисправности горелки FAULT,
который снимается по кнопке останова горелки. Если пламя подхвачено, сигнал GO остается
активным до закрытия клапанов подачи топливного газа к горелкам или нажатия кнопки
останова горелки.