Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
21. НАСОСЫ
,
где Qт – теоретическая производительность насоса; Qут – перетечки
внутри и утечки из насоса.
К механическим потерям относят трение в подшипниках, в
уплотнениях вала, потери на трение жидкости о нерабочие поверхности
рабочих колес (дисковое трение). Величина механических потерь
оценивается механическим КПД:
3
Рис. 21.2.1
Рис. 21.2.2
Рис.
21.3.1.
6
Рис. 21.3.2
Рис. 21.4.1
𝜈22 𝑝2
Е2 = + + z1 ,
2𝑔 𝛾
где ν2 – скорость в напорном патрубке, м/сек; p2 – абсолютное давление в
напорном патрубке при выходе из насоса, кгс/м2.
Итак, приращение удельной энергии или полный напор можно
определить по формуле
𝜈22 −𝜈12 𝑝2 − 𝑝1
H = E2 – E1 = + .
2𝑔 𝛾
Разрежение на входе в насос измеряется вакуумметром, обычно в
кгс/см2 (или в мм рт. ст). В пересчете на м вод. ст. данной жидкости
абсолютное давление на входе в насос равно
p1 / γ = [(𝑝А − 𝑝В )𝛾]·10000,
где pА – атмосферное давление, кгс/см2; pВ – показания вакуумметра, кгс/см2;
10 000 – переводный множитель (1 кгс/см2 = 10 000 кгс/м2).
Давление на выходе из насоса p2 измеряется манометром, поэтому
абсолютное давление на выходе равно
p2 / γ = [(𝑝А − 𝑝М )𝛾]·10000,
где pМ – показание манометра, кгс/см2 .
Подставляя полученные значения p1 и p2 в
уравнение напора, получим
𝜈22 −𝜈12 𝑝М − 𝑝В
H= + ·10000.
2𝑔 𝛾
В. –
потери напора во всасывающем
трубопроводе, м; hП.Н. – потери напора в
нагнетательном трубопроводе, м.
21.5. КАВИТАЦИЯ
Выше было установлено, что если при входе в рабочее колесо насоса
абсолютное давление окажется меньшим или равным упругости паров
перекачиваемой жидкости при данной температуре, то жидкость начинает
вскипать, происходит разрыв потока и подача прекращается.
При длительной работе насоса в таких условиях разрушается рабочее
колесо. Явления, происходящие в насосе при вскипании жидкости,
называются кавитацией. При этом из жидкости выделяются пары и
растворенные газы в том месте, где давление равно или меньше давления
насыщенных паров. Пузырьки пара и газов, увеличенные потоком в область
повышенного давления, резко конденсируются с уменьшением объема в
микроскопических зонах; это явление, подобное взрывам мельчайших бомб,
приводит к механическим повреждениям лопаток колеса и их разрушению.
Происходит и химическое разрушение металла в зоне кавитации
выделившимся кислородом воздуха (коррозия).
Кавитация может происходить не только в рабочем колесе, но и в
направляющем аппарате, и в спиральном корпусе. Эти явления
сопровождаются потрескиванием, шумом и вибрацией насоса. При
кавитации резко падает к. п. д. насоса, производительность и напор.
Особенно сильно при кавитации разрушаются чугун и углеродистая сталь,
наиболее устойчивы бронза и нержавеющая сталь. Поэтому в последнее
время для изготовления насосов применяют высококачественные материалы
и защитные покрытия (наплавка твердых сплавов, поверхностная закалка,
металлизация в холодном состоянии), что повышает надежность работы
насосов.
Во избежание явления кавитации насос следует располагать как можно
ниже.
Кавитационный запас уровня определяют по уравнению
𝜈12 𝑝1
∆h = + – h1.
2𝑔 𝛾