АО «СЕТ – 1»

УТВЕРЖДАЮ:

Главный инженер АО «СЕТ-1»

_________________ Белинский Л.А.

«___» _____________ 2009 г.

И Н С Т Р У К Ц И Я
по безопасной эксплуатации
турбины ПТ-12-35/10М ст. №2
ПИ - 02-06-09

Инструкция составлена «____» _____________ 20___г.

Начальник КТЦ _______________Юрчук А.С.

Начальник ПТО _______________Плешкан В.С.

Инструкция пересмотрена «____» _____________ 20___г.

Начальник КТЦ ___________________

Начальник ПТО ___________________

Главный инженер АО «СЕТ-1» ___________________

Инструкция пересмотрена «____» _____________ 20___г.

Начальник КТЦ ___________________

Начальник ПТО ___________________

Главный инженер АО «СЕТ-1» ___________________

Инструкция пересмотрена «____» _____________ 20___г.

Начальник КТЦ ___________________

Начальник ПТО ___________________

Главный инженер АО «СЕТ-1» ___________________

Кишинев, 2009 г.
 2

Инструкцию должны знать:

– ИТР КТЦ;
– Начальник смены станции;
– старший машинист т/о;
– машинист ЦТЩ-1,2 т/о;
– машинист-обходчик т/о.
 3

Содержание
1. Общие положения........................................................................................................ стр. 4
2. Технические характеристики турбины и вспомогательного оборудования.... стр. 4
2.1. Турбина........................................................................................................................ стр. 4
Допустимый диапазон работы....................................................................................... стр. 5
2.2. Описание турбины.................................................................................................... стр. 5
2.3. Конденсационная установка................................................................................... стр. 6
Циркуляционные насосы.................................................................................................. стр. 7
Пусковой эжектор............................................................................................................. стр. 7
Пароструйный эжектор................................................................................................... стр. 7
2.4. Вспомогательное оборудование.......................................................................... стр. 8
Подогреватели высокого давления................................................................................ стр. 8
Подогреватель низкого давления................................................................................... стр. 8
Система маслоснабжения............................................................................................ стр. 9
Масляный бак.................................................................................................................... стр. 9
Пусковой электромаслянный насос................................................................................ стр. 9
Аварийный масляный электронасос............................................................................... стр. 9
Маслонасос валоповоротного устройства................................................................... стр. 10
Маслоохладитель............................................................................................................. стр. 10
3. Условия, при которых работа турбины запрещена............................................... стр. 10
4. Подготовка турбоагрегата и вспомогательного оборудования к пуску............ стр. 11
4.1. Осмотр основного и вспомогательного оборудования........................................ стр. 11
4.2. Подача напряжения на панели КИП и на в/о ТГ ст. №2......................................... стр. 11
4.3. Подготовка к работе цирк. системы и системы охлаждения ТГ ст. №2.......... стр. 11
4.4. Подготовка к работе системы маслоснабжения ТГ ст. №2............................... стр. 12
4.5. Проверка системы защиты ТГ ст. №2 на неработающей турбине.................. стр. 13
4.6. Прогрев паропровода................................................................................................ стр. 16
4.7. Включение в работу вакуумной установки ТГ ст. №2.......................................... стр. 17
5. Пуск турбины............................................................................................................... стр. 18
5.1. Толчок ротора, прогрев и вывод на холостой ход ТГ-2........................................ стр. 18
5.2. Нагружение турбины................................................................................................ стр. 19
6. Обслуживание турбоагрегата во время работы.................................................... стр. 21
7. Останов турбины и вспомогательного оборудования ........................................ стр. 23
8. Особенности пуска неостывшей турбины.............................................................. стр. 24
9. Аварийные положения............................................................................................... стр. 25
Сброс нагрузки с отключением генератора от сети................................................. стр. 26
Сброс нагрузки без отключения генератора от сети................................................ стр. 27
10. Указание мер безопасности..................................................................................... стр. 27
Противопожарные мероприятия.................................................................................... стр. 27
11. Техника безопасности............................................................................................... стр. 28
12. Система защиты турбоагрегата.............................................................................. стр. 29
Работа автоматической системы защиты ТГ ст. №2.............................................. стр. 30
Блокировки и локальные защиты предусмотренные на ТГ ст. №2........................... стр. 31
13. Неполадки и отклонения в нормальной работе конденсационной
установке......................................................................................................................... стр. 32
Снижение вакуума во время пуска турбины.................................................................. стр. 32
Снижение вакуума во время набора нагрузки и при работе под нагрузкой............... стр. 33
Таблица 1. Уставки технологической защиты турбогенератора ст. №2.................. стр. 34
Таблица 2. Уставки технологической предупредительной сигнализации ТГ-2........ стр. 35
Таблица 3. Уставки технологических блокировок маслонасосов, циркнасосов, кон-
денсатных насосов ТГ-2............................................................................................. стр. 36
Перечень изменений внесенных в инструкцию......................................................... стр. 37
Список персонала ознакомленного с инструкцией................................................... стр. 38
 4

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Оснащение турбинного оборудования и его эксплуатация должны удовлетворять:
● «Правилам технической эксплуатации электрических станций и сетей»
(Энергоатомиздат 1989 г);
● «Правилам техники безопасности при эксплуатации тепломеханического оборудо-
вания электростанций и тепловых сетей» (РД 34.03.201-97);
● «Правилам устройства и безопасной эксплуатации сосудов работающих под давле-
нием» (NRS 35-03-67:2004 );
● «Правилам устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов пара и горячей
воды» (NRS PB 03-75:2003);
● Директивным и распорядительным документам по турбинному оборудованию.
1.2. Эксплуатация паротурбинных установок считается правильной, если она
обеспечивает:
● безопасность обслуживающего персонала;
● надежность работы оборудования без повреждений, аварий и брака, вызывающих
снижение или полное прекращение отпуска энергии потребителям, либо снижение
качества отпускаемой энергии;
● высокую экономичность по удельным расходам и эксплуатационным затратам.
1.3. К обслуживанию оборудования допускаются те лица, которые имеют необходимую
подготовку и прошли соответствующую проверку знаний по технике безопасности, прави-
лам технической эксплуатации турбинной установки, производственным и должностным
инструкциям.
1.4. Одним из главнейших условий обеспечения эксплуатации турбоустановки является
обязательное и точное выполнение указаний данной инструкции по обслуживанию обору-
дования.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТУРБИНЫ И

ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

2.1.Турбина
Технические характеристики турбины:
Тип турбины – ПТ-12-35/10М
Номинальная мощность, МВт – 12
Максимальная мощность, МВт – 15
Номинальное число оборотов т урбины, об/мин – 3000
Номинальные параметры пара перед стопорным
клапаном:
– давление, кгс/см 2 – 34
– температура, С – 435
Номинальные параметры пара в рег улируемом
производственном отборе:
– давление, кгс/ см 2 – 9
– расход пара, т/ч – 50
Номинальные параметры пара в рег улируемом
теплофик ационном отборе:
– давление, кгс/ см 2 – 0,2
– расход пара, т/ч – 40

При номинальных параметрах свежего пара завод гарантирует следующие

расходы тепла и пара (с допуском 2%):
 5

Электрическ ая мощность, МВт 12

Величина отбора 8 13 ати, т/ч 50
Величина теплофик ационного отбора, т/ч 40
Регенеративный подогрев питательной воды включен
Расход пара на турбину, т/ч 108
Удельный расход пара на т урбину, т/ч 9,0

Допустимый диапазон работы:

Турбина допускает длительную работу при одновременном изменении в любых со-
четаниях начальных параметров пара:
давление, кгс/см2 от 31 до 36
о
температура, С от 420 до 445
Турбина допускает длительную работу при изменении давления в регулируемых от-
борах пара в диапазоне:
для производственного отбора, кгс/см2 от 7 до 12
для теплофикационного отбора, кгс/см2 от -0,3 до 1,5
Лопаточный аппарат турбины рассчитан на работу при частоте сети 50 Гц, что соот-
ветствует числу оборотов ротора турбогенератора 3000 об/мин. Обеспечивается продол-
жительная работа турбины при частоте сети от 49,5 до 50,5 Гц.
Турбина допускает при номинальных начальных параметров пара, номинальной
температуре и количестве охлаждающей воды увеличение (по сравнению с номиналь-
ным) количества отбираемого пара из производственного отбора 80 т/час при абсолютном
давлении 10 кгс/см2 с одновременным уменьшением убираемого пара из тепло -
фик ационного отбора. Мощность при этом определяется по диаграмме режимов.
Турбина допускает при номинальных начальных параметров пара, номинальной
температуре и количестве охлаждающей воды увеличение (по сравнению с номиналь-
ным) количества отбираемого пара из теплофикационного отбора до 65 т/час при давле-
нии 1,2 кгс/см2 с одновременным уменьшением отбираемого пара из производственного
отбора. Мощность при этом определяется по диаграмме режимов.

2.2. Описание турбины

Паровая турбина типа ПТ-12-35/10М является активной семнадцати ступенчатой
турбиной.
Камерами регулируемых производственного и теплофикационного отборов турбина
делится на часть высокого давления (ЧВД), часть среднего давления (ЧСД) и часть
низкого давления (ЧНД).
Часть высокого давления включает в себя клапанное парораспределение с
рычажным приводом и проточную часть, состоящую из одной регулирующей ступени
скорости и четырех ступеней давления.
Часть среднего давления включает в себя парораспределение, выполненное в виде
поворотной диафрагмы с рычажным приводом и проточную часть, состоящую из семи
ступеней давления.
Часть низкого давления состоит из парораспределения, выполненного в виде
поворотной диафрагмы и проточной части из пяти ступеней давления.
Парораспределение ЧВД, ЧСД и ЧНД приводятся в действие тремя сервомоторами,
расположенными в общем блоке регулирования.
Концевые уплотнения вала ротора и промежуточные уплотнения диафрагм -
лабиринтовые с уплотнительными усиками, закатанными на валу ротора и в специальные
сегменты диафрагмы.
Ротор турбины гибкий с насадными рабочими колесами.
На конце вала ротора насажана жесткая муфта для соединения ротора турбины с
ротором генератора.
 6
Критические числа оборотов, об/мин:
● ротора турбины – 1350
● ротор генератора – 1800.
Заодно с валом ротора турбины выполнено рабочее колесо главного масляного
насоса, одновременно являющееся и гребнем упорного подшипника турбины.
Корпус переднего опорно-упорного подшипника приболчен к корпусу турбины на
полуфланце.
На крышке подшипника установлен блок регулирования турбины, а внутри корпуса
подшипника смонтирован автоматический затвор регулятора безопасности.
На корпусе турбины установлены две предохранительные диафрагмы, которые
срабатывают при повышении давления в выхлопной части турбины выше 0,2 кгс/см 2.

2.3. Конденсационная установка

Конденсационная установка предназначена для конденсации отработавшего в турбине
пара.
Технические характеристики конденсатора:
Тип конденсатора – КП-540/2
Максимальное кол-во пара, поступающего в конденсатор при
температуре охлаждающей воды 20 0С на входе в конденсатор, т/час – 22,7
Расход охлаждающей воды, т/час – 1850
Номинальная температура охлаждающей воды, оС – 20
2
Вакуум в конденсаторе, кгс/см – минус 0,95
Поверхность охлаждения, м2 – 540
2
Гидравлическое сопр. по воде, кгс/см – 0,4

Описание конденсатора:
Конденсатор типа КП-540/2 состоит из следующих основных частей:
● корпуса;
● передней водяной камеры;
● задней водяной камеры;
● трубных досок и перегородок;
● охлаждающих трубок;
Корпус конденсатора стальной, сварной конструкции. К торцам корпуса
привариваются трубные доски, а к последним – передняя и задняя водяные камеры. Для
жесткости трубные доски скреплены с полукрышками водяных камер анкерными связями.
В верхней части корпуса конденсатора расположен приемный патрубок, соединяющий
конденсатор с выхлопной частью турбины. В нижней части корпуса расположен
конденсатосборник.
Внутри корпуса, вдоль его оси, расположены латунные охлаждающие трубки,
развальцованные с обеих сторон в трубных досках и пропущенные для придания
жесткости трубному пучку через две трубные перегородки.
Для лучшего отвода конденсата пара в конденсатосборник между пучками трубок
установлены наклонные перегородки, что улучшает теплообмен.
Конструктивные данные трубного пучка:

● количество трубок - 2266 шт.

● диаметр трубок - 19/17 мм
● длина трубок (между трубными досками) - 4000 мм
● число ходов по воде -2

Конденсатный электронасос
Для откачки конденсата из конденсатора установлены 2 насоса типа КС-50-55.
 7
Характеристика насоса:

Тип насоса КС-50-55-2

Производительность, м3/час 50
Напор, кгс/см2 5,5
Число оборотов, об/мин 2920
Мощность насоса, кВт 10,8
КПД, насоса % 65

Для откачки конденсата из ПНД в деаэратор предусмотрен насос типа

КС-12-50.
Характеристика насоса:
Тип насоса КС-12-50
Производительность, м /час
3
12
Напор, кгс/см2 5,0
Температура конденсата, С0
+125
Кавитационный запас, м 1,6
Число оборотов, об/мин 2900
Мощность, кВт 3,6
КПД, % 45

Циркуляционные насосы:
Циркуляционные насосы служат для создания циркуляции охлаждающей циркуляционной
воды через конденсатор. Циркуляционная установка включает в себя 4 циркуляционных
насоса, имеющих следующие характеристики:
Произв. Мощн. Мощн.
Диспетчерское Тип Напор Частота
ЭЦН насоса эл.двиг.
обозначение ЭЦН ати об/мин
т/ч КВт КВт
ЭЦН-1Н,3Н Д2500-62-2 2000 3,4 730 210 250
ЭЦН-2Н,4Н Д-800-57 800 5,7 1450 250 110

Пусковой эжектор:
Пусковой эжектор типа ЭП-150 предназначен для отсоса воздуха из конденсатора и
трубопроводов циркуляционной системы перед пуском турбины.
К всасывающей камере эжектора присоединяется воздухопровод из конденсатора.
Подведенный к эжектору рабочий пар дросселируется клапаном до требуемого давления
перед соплом (не выше 15 кгс/см 2). Струя пара, выходящая с большой скоростью из
сопла, захватывает из всасывающей камеры эжектора воздух. Паро-воздушная смесь в
выхлопной части диффузора сжимается до давления, несколько превышающего
атмосферное и выбрасывается в атмосферу.

Пароструйный эжектор:
Пароструйный эжектор предназначен для отсоса воздуха, попавшего в конденсатор с
целью поддержания в последнем необходимого разрежения.
Основные технические характеристики пароструйного эжектора:
Тип эжектора – 30 – 30
Количество ступеней – 2
Производительность эжектора по паровоздушной смеси, кг/час – 30
Температура паровоздушной смеси, ОС – 25
2
Создаваемый вакуум, кгс/см – минус 0,95
Давление насыщенного рабочего пара, кгс/см2 – 15
Суммарный расход рабочего пара, т/час – 0,175
 8
Охладители:
● гидравлическое сопротивление, кгс/см 2 0,3
● поверхность охлаждения каждой ступени, м 1,45
2

● количество пакетов трубок в каждом охладителе 2

● количество змеевиков в каждом пакете 3
● число полных витков 5
● диаметр трубок змеевиков, мм 19/17
К корпусу эжектора крепится щит со следующими контрольно-измерительными
приборами:
● вакуумметр для измерения разрежения в сопловой камере первой ступени;
● мановакуумметр для измерения разрежения в сопловой камере второй ступени;
● мановакуумметр для измерения давления рабочего пара перед соплами первой и
второй ступеней;

2.4. Вспомогательное оборудование

Подогреватели высокого давления:
Для регенеративного подогрева питательной воды паром из отбора высокого давления
установлено два подогревателя высокого давления.
Технические характеристики ПВД:
Тип подогревателя – ПВ-30
Расход подогреваемой воды, т/час – 60,2
Температура входа подогреваемой воды, оС – 104
Температура выхода подогреваемой воды, оС – 146
Расход греющего пара, т/час – 4,76
Давление греющего пара, кгс/см2 – 4
Температура греющего пара, оС – 234
Поверхность нагрева, м2 – 34
Гидравлическое сопротивление, кгс/см2 – 0,8

Конструктивные данные поверхности нагрева:

количество змеевиков
диаметр трубок, мм – 18
– 30/25

Подогреватель высокого давления состоит из следующих основных частей:

● корпуса
● крышки со стояком и водяными коллекторами
● змеевиков, образующих поверхность нагрева
● разборных винтовых перегородок

Подогреватель низкого давления:

Подогреватель служит для регенеративного подогрева конденсата конденсатора, паром
из отбора низкого давления турбины.
Технические характеристики ПНД:
– ПН-30
Тип подогревателя
– 40
Расход подогреваемой воды, т/час
– 36
Температура входа подогреваемой воды, оС
– 81
Температура выхода подогреваемой воды, оС
– 3,5
Расход греющего пара, т/час
– 0,6
Давление греющего пара, кгс/см2
– 86
Температура греющего пара, оС
– 32
Поверхность нагрева подогревателя, м2
не более 0,5
Гидравлическое сопротивление, кгс/см2
 9
Конструктивные данные поверхности нагрева:
258
Количество трубок
16/14
Диаметр трубок, мм
6
Число ходов по воде
2500
Длина трубок между трубными досками, мм

Подогреватель низкого давления типа ПН-30 состоит из следующих основных частей:

● корпуса
● верхней и нижней камер
● трубного пучка

Система маслоснабжения:
Система маслоснабжения предназначена для обеспечения смазки подшипников турбины
и генератора и для снабжения маслом гидродинамической системы регулирования.
Масляная система включает в себя следующие элементы:
Масляный бак:

Емкость масляной системы, т – 3,0

Применяемое масло по ГОСТ 32-53 – турбинное 22
Давление масла, идущего на смазку
подшипников, кгс/см2 – 0,5
Кол-во масла, проходящего через
маслоохладитель, м3/час – 14,83

Главный масляный насос-регулятор

Характеристика насоса:
Номинальная производительность, м3/час – 34,2
Максимальная производительность, м3/час – 111,6
Напор, кгс/см2 –

Пусковой электромаслянный насос:

Пусковой масляный электронасос предназначен для обеспечения маслом системы
маслоснабжения, регулирования и аварийной защиты в период пуска или останова
турбогенератора.
Характеристика насоса:
Тип насоса – НШ-160-8
Производительность, м3/час – 9,6
Напор, кгс/см2 – 8
Мощность, кВт – 7
Число оборотов, об/мин – 1500

Аварийный масляный электронасос:

Аварийный масляный насос предназначен для обеспечения маслом подшипников
турбоагрегата при падении давления в системе маслоснабжения ниже 0,25 кгс/см2.
Характеристика насоса:
Тип насоса – НШ-85-1
Производительность, м3/час – 5,1
Напор, кгс/см2 – 1,0
Мощность, кВт – 1,0
Число оборотов, об/мин – 1500
 10

Маслонасос валоповоротного устройства:

Тип маслонасоса – БГ-11-11

Давление масла
на выходе, ати – 5
на входе, ати – 0,8
частота вращения, об/мин – 1450
мощность, кВт – 0,21

Маслоохладитель:
Маслоохладитель предназначен для охлаждения масла, циркулирующего в системе
маслоснабжения.

Технические данные:
Тип маслоохладителя – МО-16-2
Количество отводимого тепла, ккал/час – 83,2
Расход охлаждающей воды, т/час – 30
Номинальная температура охлаждающей воды, С – 20
Расход масла, м3/ч – 14,83
Температура масла на выходе, С – 45
Поверхность охлаждения, м2 – 16

Для проворачивания ротора турбины перед пуском или после останова на крышке
заднего подшипника установлено валоповоротное устройство с гидравлическим
приводом. Рабочее масло к валоповоротному устройству подается специальным
электромаслонасосом.
Во время пробного пуска турбины произвести проверку валоповоротного механизма
в течение 30 мин. непрерывной работы. При этом давление на напоре насоса
отрегулировать с помощью дроссельного винта таким образом, чтобы пульсация его не
превышала 0,5 кгс/см2.

3. УСЛОВИЯ, ПРИ КОТОРЫХ РАБОТА ТУРБИНЫ ЗАПРЕЩАЕТСЯ

Работа турбины запрещается при следующих отклонениях тепломеханических
параметров:
2
● при давлении свежего пара перед турбиной более 38 кгс/см и температуре пара
о
более 445 С;
Примечание: В исключительных случаях допускается работа турбины при повышении
давления свежего пара перед турбиной до 38 кгс/см 2 и температуры до 450 оС, но не
более 30 мин., однако общая производительность работы турбины с такими параметрами
свежего пара не должна превышать 200 часов в год.
2
● при давлении в камере регулирующей ступени более 22 кгс/см ;
2
● при давлении пара в камере производственного отбора более 13 кгс/см ;
2
● при давлении пара в камере отопительного отбора более 2,5 кгс/см ;
0
● при температуре отработавшего пара более 70 С;
● при ухудшении качества масла сверх допустимых пределов, определяемых
техническими условиями;
● при осевом сдвиге ротора более ±0,8 мм;
● при неисправности хотя бы одной из защит, отключающих подачу пара в турбину;
● при виброскорости подшипников турбины более 7,1 мм/с;
● при температуре вкладышей подшипников более 83 0С, температуре масла на
сливах из подшипников более 75 0С;
 11

● при снижении вакуума до – 0,6 кгс/см2;

● с выхлопом в атмосферу.
● при несоблюдении правил технической эксплуатации.
Во всех вышеперечисленных случаях должны быть приняты меры по нормализации
режима работы турбогенератора. В случае, если принятые меры не приводят к
установлению нормального режима работы турбогенератора, необходимо остановить его
в срок, определяемый главным инженером АО «СЕТ-1».

4. ПОДГОТОВКА ТУРБОАГРЕГАТА И
ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ К ПУСКУ

4.1. Осмотр основного и вспомогательного

оборудования
4.1.1. Подготовку к пуску турбины производит машинист ЦТЩ-2 под руководством НС
КТЦ и старшего машиниста по команде НСС. Перед пуском турбины должны быть прекра -
щены все ремонтные работы и закрыты все наряды на производство работ.
4.1.2. Осмотреть турбину, генератор и все вспомогательное оборудование.
4.1.3. Проверить состояние арматуры на трубопроводах.
4.1.4. Убрать все посторонние предметы с площадок и лестниц турбоагрегата.
4.1.5. Убедиться в наличии освещения турбогенератора . При наличии каких-либо заме-
чаний по освещенности оборудования турбогенератора доложить об этом НС КТЦ.

4.2. Подача напряжения на панели КИП и

на в/о ТГ ст. №2
4.2.1. Потребовать от НС ЭЦ и прибористов УТАИ подать напряжение на пульт КИП,
управления, сигнализации, на пусковой, аварийный масляные насосы, валоповоротное
устройство, перекачивающий маслонасос, конденсатные насосы КН-2А, КН-2Б, приводы
задвижек ГПЗ, отбора 8-13 ати, теплофикационного отбора, отборов на ПВД, ПНД, на
регулятор уровня в конденсаторе, регулятор давления пара в уплотнениях, регулятор
давления пара в ПВД-2А, 2Б.
4.2.2. Опробовать исправность звуковой и световой сигнализации.
4.2.3. Проверить исправность командного аппарата турбины.

4.3. Подготовка к работе цирк. системы и

системы охлаждения ТГ ст. №2
4.3.1. Заполнить цирк. водой и поставить под давление трубопроводы подвода цирк.
воды на масло и воздухоохладители, для чего:
 открыть воздушники водяной части м/о и в/о.
 проверить закрытие задвижек (2Мо-2, 2Мо-4) на выходе цирк. воды из маслоохлади-
телей, а задвижки на входе (2Мо-1, 2Мо-3) – открыть полностью.
 проверить закрытие задвижек (2Во-2, 2Во-4) на выходе цирк. воды из воздухоохлади-
телей, а задвижки на входе (2Во-1, 2Во-3) – открыть полностью.
4.3.2. Проверить открытие задвижек коренных задвижек подачи цирк. воды на ТГ-2 2Ц-1,
2Ц-2. Открыть задвижки до и после фильтра (2Ц-3 и 2Ц-4) и заполнить циркводоводы по-
дачи циркводы на масло- и воздухоохладители. После того как из воздушников масло- и
воздухоохладителей ТГ-2 пойдет вода без воздуха закрыть воздушники.
4.3.3. Подготовить схему подачи цирк. воды на конденсатор ТГ-2, для чего закрыть дре -
наж 2ДрК-1 на входном трубопроводе цирк. воды в конденсатор ТГ-2, а также дренажи
2ДрК-2, 2ДрК-3 левой и правой половин конденсатора. Проверить закрытие задвижек на
выходе циркводы из конденсатора 2ЦК-3, 2ЦК-4. Открыть воздушники на водяной части
конденсатора (2ВК-1, 2ВК-2), открыть задвижки 2ЦК-1 и 2ЦК-2 и подать воду в конденса-
тор.
 12

4.3.4. После того как из воздушников водяной части конденсатора ТГ-2 (2ВК-1, 2ВК-2)
пойдет вода без воздуха, закрыть воздушники и открыть задвижки 2ЦК-3, 2ЦК-4 на выходе
из конденсатора на всас цирк. насосов № 1Н-4Н.
4.3.5. Подготовить к работе согласно «Инструкции по эксплуатации вспомогательного
оборудования» и включить циркуляционный насос № 2Н(4Н). Убедиться, что давление
воды составляет 2,5…3,0 кгс/см 2 и отсутствуют резкие колебания стрелки манометра. По-
казания амперметра циркнасоса не должны превышать значения, указанного красной
стрелкой.
В случае появления колебаний давления на напоре цирк. насоса, собрать и вклю-
чить схему отсоса воздуха из цирк. системы. Для этого необходимо перейти на резервный
циркнасос, открыть вентиль отвода воздуха непосредственно на циркнасосе (1ВСЦ -
4ВСЦ), а также коренной вентиль непосредственно перед пусковым эжектором (5ВСЦ) и
включить эжектор отсоса воздуха из цирк. системы. При появлении воды из вестовой тру-
бы эжектора закрыть отсос воздуха от цирк. насоса и отключить эжектор.
4.3.6. Заполнить и подготовить к пуску остальные насосы. Опробовать в работе АВР ре-
зервного цирк. насоса совместно с персоналом ЭЦ после чего установить переключатель
АВР работающего циркнасоса в положение «Работа», а резервный – в положение «Ре-
зерв».
4.3.7. Заполнить конденсатосборник конденсатора на 2/3 водоуказательного стекла хи-
мически очищенной водой открытием вентиля 2ЗК-1 подачи питательной воды на конден-
сатор ТГ-2. После заполнения конденсатосборника, открыть задвижки 2А-К-1, 2Б-К-1 на
всасе КН-2А и КН-2Б, задвижки 2А-К-2, 2Б-К-2 на нагнетании КН-2А и КН-2Б, задвижку
2К-8 перед регулятором уровня (РУ), 2К-3 на входе в ПНД-2А, 2К-4 на выходе из ПНД-2А,
задвижки сброса конденсата после ПНД-2А ТГ-2 на Д-2-4. Закрыть задвижки 2К-1 –
байпас основного эжектора (ОЭ), 2К-2 после основного эжектора перед ПНД, 2К-7 байпас
РУ (задвижка ручной рециркуляции), 2К-5 байпас ПНД-2А. Заполнить и опробовать в ра-
боте поочередно КН-2А и КН-2Б, регулятор уровня в конденсаторе. Совместно с персона-
лом ЭЦ опробовать АВР обеих насосов.

4.4. Подготовка к работе системы

маслоснабжения ТГ ст. №2

4.4.1. Осмотреть всю маслосистему: маслобак, маслопроводы, маслоохладители, пуско-

вой, аварийный и перекачивающий маслонасосы, маслонасос ВПУ, арматуру и КИП.
4.4.2. Убедиться в отсутствии воды в маслобаке путем спуска отстоя из маслобака (вы-
полняется ремонтным персоналом КТЦ).
4.4.3. Убедиться, что задвижки на входе, выходе масла из маслоохладителей открыты, а
задвижки на аварийном сливе масла из маслобака закрыты. Проверить наличие и це-
лостность пломб на указанной выше арматуре.
4.4.4. Проверить, что маслоохладители заполнены маслом, для чего открыть воздушные
краники на маслоохладителях и при появлении масла закрыть.
4.4.5. Проверить уровень масла в основном маслобаке, он должен быть не ниже 2/3 ука-
зателя уровня на маслобаке (100 делений).
4.4.6. Включить и проверить работу ПЭМН. Во время работы ПЭМН должен поддержи-
вать давление масла в системе регулирования 7,5 7,7 кгс/см 2, регулирующие клапаны
парораспределения ЧВД и поворотные диафрагмы ЧСД и ЧНД должны быть полностью
открыты, давление масла в системе смазки должно быть не ниже 0,5 кгс/см 2. После запол-
нения маслом всей системы маслоснабжения и вытеснения из нее воздуха (10-15 мин
при работающем ПЭМН) проверить уровень масла в масляном баке. Кромка указателя
уровня должна стоять не ниже ½ отметки (75 делений по шкале уровнемера).
 13

В случае понижения уровня масла в маслобаке необходимо проверить состояние сеток

маслобака и, в случае необходимости прочистить их. Дополнить масло до отметки 75 де-
лений по шкале уровнемера.
4.4.7. Установить переключатель АВР АЭМН в положение «сблокировано». Остановить
ПЭМН и проверить наличие звукового и светового сигналов, сигнализирующих о снижении
давления масла в системе смазки при 0,35 кгс/см 2. Проверить также автоматическое
включение в работу аварийного маслонасоса (АЭМН), который должен включиться при
снижении давления масла в системе смазки до 0,25 кгс/см 2.
4.4.8. Включить в работу ВПУ, убедиться в его нормальной работе и тщательно
прослушать турбину, оставить ВПУ в работе. Отключить АЭМН, при снижении давления
масла в системе смазки до 0,25 кгс/см 2 должно произойти автоматическое отключение
ВПУ.
4.4.9. Включить в работу ПЭМН и ВПУ и оставить их в работе. Ключ блокировки
аварийного маслонасоса перевести в положение «Введено».
4.4.10. Температура масла после маслоохладителей должна поддерживаться в пределах
38-45 0С. Пуск турбины при температуре масла ниже 33 0С не допускается.

4.5. Проверка системы защиты ТГ ст. №2

на неработающей турбине

4.5.1. Проверить работу органов защиты и регулирования на неработающей турбине.

При опробовании защит главный паропровод до стопорных клапанов, а также паропровод
отбора 8-13 ати до задвижки 2П-3, теплофикационного отбора до задвижки 2П-6 должны
быть обеспарены.
4.5.2. Проверка исполнительных органов защиты турбины включает в себя проверку:
● работы автоматического затвора;
● закрытия стопорных клапанов турбины и захлопок;
● срабатывания дистанционного выключателя стопорных клапанов и дистанционного
выключателя захлопок;
● автоматического закрытия ГПЗ (2П-1) и задвижек на производственном (2П-3) и
теплофикационном (2П-6) отборе, а также задвижки 2П-8, 2П-9 на нерегулируемом
отборе на ПВД-2А, 2Б и ПНД-2А;
4.5.3. Перед проверкой работы исполнительных органов защиты необходимо проверить
работу стопорных клапанов турбины в следующей последовательности:
● вращая штурвал приводов стопорных клапанов по часовой стрелке до упора
взвести их быстрозапорные устройства;
● взвести ручной выключатель автоматического затвора, расположенного с правой
стороны переднего стула ТГ-2, нажатием на его крышку. При этом крышка ручного
выключателя автоматического затвора должна переместиться вниз на 18 мм и
остаться в данном положении;
● взвести дистанционный выключатель стопорных клапанов переводом его ключа в
положение «Откр.», что позволяет силовому маслу попасть в систему защиты тур-
богенератора (при этом давление в линии защиты по манометру «Р масла на ст.
клапан защита» становится равным давлению в системе регулирования);
● вращая штурвалы приводов стопорных клапанов против часовой стрелки полно-
стью открыть а затем закрыть стопорные клапаны вращением штурвала СК по ча-
совой стрелке. При открытии одного из открываемых СК убедиться, что табло «Сто-
порные клапаны закрыты» гаснет и гаснет оперативная зеленая лампочка на откры-
ваемом СК, а при полном открытии загорается красная лампчка;
● открыть стопорные клапаны и убедиться в том, что загорелись красные оператив-
ные лампочки СК;
 14

4.5.4. Опробовать работу механизмов принудительного закрытия быстрозапорных

клапанов – захлопок ЧСД и ЧНД в следующей последовательности:
● перевести накладку «Масляный выключатель – на захлопки» в положение «Откл.»;
● перевести ключ захлопок в положение «Откр.» и убедиться, что давление по
манометру «Р масла на захлопки защита» стало равным давлению в системе
регулирования и штока приводов захлопок находятся в крайнем верхнем
положении;
● перевести ключ захлопок в положение «Закр.» и убедиться в принудительной по-
садке штоков быстрозапорных клапанов – захлопок.
4.5.4. Проверить работу автоматического затвора в следующей последовательности:
● перевести ключ дистанционного управления приводами захлопок в положение
«Откр.» и убедиться, что штока приводов механизмов принудительного закрытия
захлопок перемещаются в крайнее верхнее положение;
● открыть задвижки: ГПЗ (2П-1) и задвижки на производственном (2П-3) и
теплофикационном (2П-6) отборе, а также задвижки 2П-8, 2П-9 на нерегулируемом
отборе на ПВД-2А, 2Б и ПНД-2А;
● нажать кнопку ручного выключателя автоматического затвора. При этом автомати-
ческий затвор перемещается вверх на 18 мм. Убедиться в закрытии стопорных и
регулирующих клапанов и в том, что штока приводов принудительного закрытия за-
хлопок перемещаются в нижнее положение. При этом должно загореться табло
«Стопорные клапаны закрыты», а также зеленые оперативные лампочки стопорных
клапанов и клапанов-захлопок на МЩ ТГ-2. Убедиться в том, что задвижки, начали
закрываться;
4.5.5. Опробовать работу дистанционного выключателя стопорных клапанов в
следующем порядке:
● взвести быстрозапорные устройства стопорных клапанов, вращая их штурвалы по
часовой стрелке до упора;
● взвести ручной выключатель автоматического затвора, расположенного с правой
стороны переднего стула ТГ-2, нажатием на его крышку. При этом крышка ручного
выключателя автоматического затвора должна переместиться вниз на 18 мм;
● перевести ключ дистанционного выключателя стопорных клапанов и захлопок в
положение «Откр.». По манометру «Р масла на ст. клапан защита» убедится, что
давление в линии защиты стало равным давлению в системе регулирования;
● открыть стопорные клапаны и убедиться в том, что загорелись красные
оперативные лампочки СК;
● нажать на кнопку «Ручной останов турбины» на МЩ ТГ-2 или на ЦТЩ-2
● убедиться в том, что стопорные и регулирующие клапана полностью закрылись.
4.5.6. После проверки исполнительных органов защиты турбогенератора производится
проверка работы автоматической защиты турбины по следующим параметрам:
● защита от осевого сдвига ротора турбины;
● защита от снижения давления масла в системе смазки;
● защита от повышения скорости вращения ротора;
● защита от понижения температуры перегретого пара перед ТГ-2;
● защита от внутреннего повреждения генератора;
● защита от повышения давления масла в системе регулирования;
● защита от снижения давления масла на всасе насоса-регулятора;
● защита от повышения давления в конденсаторе;
● по увеличению виброскорости подшипников;
Примечание: уставки срабатывания технологических защит даны в таблице №1 «Уставки
технологической защиты турбогенератора ст. №2».
4.5.7. Опробование защит ТГ ст. №2 производится персоналом КТЦ совместно с дежур -
ным прибористом ЦТАИ согласно «Методике проверки технологических защит турбогене-
ратора ст. №2 АО «СЕТ-1».
 15

4.5.8. Накладки защиты перед их опробованием на стоящей турбине должны быть

переведены в положение «Откл.». Ключ защиты ТГ-2 должен быть переведен в
положение «Откл.».
4.5.9. Опробовать защиту от осевого сдвига ротора:
● Подготовить исполнительные органы защиты к опробованию, для чего:
– взвести быстрозапорные устройства стопорных клапанов, вращая их штурвалы по
часовой стрелке до упора;
– взвести ручной выключатель автоматического затвора, расположенного с правой
стороны переднего стула ТГ-2, нажатием на его крышку. При этом крышка ручного
выключателя автоматического затвора должна переместиться вниз на 18 мм;
– перевести ключ дистанционного выключателя стопорных клапанов в положение
«Откр.». По манометру «Р масла на ст. клапан защита» убедится, что давление в
линии защиты стало равным давлению в системе регулирования;
– перевести ключ дистанционного управления приводами захлопок в положение «Откр.»
и убедиться, что давление по манометру «Р масла на захлопки защита» становится
равным давлению в системе регулирования и что штока приводов механизмов
принудительного закрытия захлопок перемещаются в крайнее верхнее положение;
– открыть задвижки: ГПЗ (2П-1) и задвижек на производственном (2П-3) и
теплофикационном (2П-6) отборе, а также задвижки 2П-8 на нерегулируемом отборе
на ПВД-2А, 2Б и задвижки 2П-5 на паропроводе-перемычке между отбором 8-13 ати
ТГ-2 и паропроводом нерегулируемого отбора на ПВД-2А, 2Б;
• Установить ключ защиты ТГ-2 и накладку защиты по осевому сдвигу в положение
«Вкл.»;
● Принудительно изменить положение стрелки на приборе осевого сдвига при этом
произойдет следующее:
– при положении стрелки прибора осевого сдвига, равном  0,6 загорится табло «Осевой
сдвиг велик» и сработает звуковая сигнализация;
При дальнейшем увеличении положения стрелки до  0,8 мм:
– закроются стопорные и регулирующие клапаны;
– закроются приводы захлопок;
– задвижки: ГПЗ (2П-1), задвижки на производственном (2П-3) и теплофикационном
(2П-6) отборе, а также задвижки 2П-8 на нерегулируемом отборе на ПВД-2А, 2Б и
задвижки 2П-5 на паропроводе-перемычке между отбором 8-13 ати ТГ-2 и
паропроводом нерегулируемого отбора на ПВД-2А, 2Б – начинают закрываться;
– загорится табло «АЗ осевой сдвиг велик»;
– сработает звуковая сигнализация;
– выпадет блинкер защиты от осевого сдвига ротора.
• Установить накладку по осевому сдвигу в положение «Откл.»
4.5.10. Опробовать защиту от снижения давления масла в системе смазки понижением
давления масла в импульсной линии (понижение давления масла в импульсной
линии производит персонал УТАИ), подающей масло к датчику, от которого происходит
срабатывание АВР.
● ключ защиты ТГ-2 перевести в положение «Откл.», а затем в положение «Вкл.»;
● подготовить исполнительные механизмы защиты в соответствии с пп. 10 (а).
● установить накладку защиты по понижению давления масла в положение «Вкл.»;
● При опробовании АВР убедиться, что при уменьшении давления в импульсной
линии до 0,35 ати загорается табло «Давление масла в системе смазки низко», а
при давлении 0,25 ати происходит срабатывание защиты ТГ ст.№2 и происходит
следующее:
– закроются стопорные и регулирующие клапаны;
– закроются приводы захлопок;
– начинают закрываться следующие задвижки: ГПЗ (2П-1), задвижки на
производственном (2П-3) и теплофикационном (2П-6) отборе, а также задвижки 2П-8,
2П-9 на нерегулируемом отборе на ПВД-2А, 2Б и на ПНД-2А– начинают закрываться.
 16

4.6. Прогрев паропровода

4.6.1. Машинист ЦТЩ-2 в процессе пуска турбины обязан записывать в пусковую
ведомость операции по пуску турбины по мере их производства:
– начало и конец прогрева главного паропровода;
– время включения ПЭМН;
– толчок ротора и время выдержки на оборотах (300-400 об/мин, 1000 об/мин, 1200-1300
об/мин), время вступления в работу системы регулирования и число оборотов, при
котором вступила в работу система регулирования;
– время включения в сеть генератора ТГ-2;
– тепломеханическое состояние турбины, параметры пара и температуру масла и
вкладышей подшипников – через каждые 30 мин.
Последующие записи показаний контрольно-измерительных приборов (после включе-
ния генератора ТГ-2 в сеть) производить согласно суточной ведомости через каждые 2
часа.
4.6.2. Подготовить схему для прогрева паропровода свежего пара к турбине.
4.6.3. Проверить закрытие стопорных клапанов.
4.6.4. Проверить и открыть:
● вентиль на байпасе ГПЗ ТГ-2 2П-1;
● продувку 2ПрГ-1 до ГПЗ и 2ПрГ-3, 2ПрГ-5 после ГПЗ;
● продувку паропровода 2ПрГ-7, 2ПрГ-9 перед стопорными клапанами.
4.6.5. Прогрев паропровода свежего пара проводить в следующей последова -
тельности:
● полностью открыть 1-ый по ходу вентиль на байпасе 2П-2 и медленно приоткрыть
2-ой по ходу и подать пар на прогрев паропровода до стопорных клапанов при
давлении не выше 1 кгс/см2 в течение 10-15 минут;
● при появлении гидроударов немедленно прекратить подачу пара, осмотреть
паропровод, выявить и устранить причину гидроударов (например, проверить
свободный слив через дренажи главного паропровода и в случае необходимости
продуть их сжатым воздухом совместно с ремонтным персоналом КТЦ) и только
после этого продолжить прогрев паропровода;
● после прогрева при Р=1 кгс/см2 в течении 10-15 минут убедиться по дренажам в от-
сутствии в паропроводе воды и выходе пара. После этого поднять давление в паро-
проводе до 2-3 кгс/см2 и вести прогрев до температуры 130-150 С. Скорость про-
грева должна быть не выше 5 С в минуту;
● при температуре 130-150 С поднять давление в паропроводе до 5 кгс/см 2, а
дренажи перед и после ГПЗ перевести на расширитель дренажей;
● поднять давление в паропроводе до 10-15 кгс/см 2 и при этом давлении прогреть
паропровод до температуры 200-220 С;
● при достижении температуры пара 200-220 С со скоростью 1-1,5 кгс/см 2 в минуту
поднять давление до номинального, после чего полностью открыть задвижку 2П-2 и
вести прогрев паропровода до температуры 350 С;
● при прогреве паропровода следить за плотностью стопорных клапанов. В случае
появления вращения ротора турбины немедленно закрыть ГПЗ и обеспарить
паропровод между ГПЗ и СК;
● пуск турбины при температуре свежего пара перед стопорными клапанами ниже
350 С запрещается.
 17

4.7. Включение в работу вакуумной установки

ТГ ст. №2

4.7.1. Открыть задвижки отсоса паровоздушной смеси с левой и правой половин конден-
сатора 2ПВС-1, 2ПВС-2.
4.7.2. Собрать схему продувок ТГ ст.№2, для чего открыть вентили продувок:
– 2Пр-1 – продувка камеры регулирующей ступени;
– 2Пр-2 – паропровода отбора на ПВД-2А, 2Б;
– 2Пр-3 – продувка производственного отбора;
– 2Пр-4 – продувка теплофикационного отбора;
– 2Пр-5 – продувка отбора на ПНД-2А;
– 2Пр-6 – продувка паропровода от уплотнений ТГ-2 на регулятор уплотнений.
4.7.3. Подать пар на вторую ступень основного эжектора (ОЭ) и установить давление
пара перед эжектором 15 кгс/см2.
4.7.4. Для ускорения подъема вакуума в конденсаторе включить дополнительно пусковой
эжектор, для чего открыть пар на пусковой эжектор и установить давление 15 кгс/см 2, а
затем открыть вентиль на линии отсоса паровоздушной смеси 2ПВС-3.
4.7.5. По достижении вакуума ≈ - 0,4 ати включить в работу ВПУ и открыть вентиль 2ПУ-
2 подачи пара от паропровода острого пара на концевые уплотнения турбины и отрегули-
ровать подачу пара в систему концевых уплотнений так, чтобы из вестовых труб наблюда-
лось небольшое парение.
4.7.6. Включить в работу регулятор давления пара в концевых уплотнениях турбины, для
чего:
● открыть вентиль подачи свежего пара к регулятору давления пара в уплотнениях
2ПУ-1;
● открыть задвижку 2ПУ-6 на линии, соединяющей регулятор давления пара в
уплотнениях с системой концевых уплотнений турбины;
● открыть задвижку 2ПУ-5 на линии отвода избыточного пара от регулятора давления
пара в уплотнениях на коллектор регулятора
● открыть задвижку 2ПУ-3 на линии отвода избыточного пара от коллектора регулято-
ра давления пара в проточную часть ТГ-2.
4.7.7. Включить регулятор уровня конденсата, для чего:
● открыть задвижку на подводе конденсата 2К-8 к регулятору уровня и на отводе
конденсата в сеть (2К-6);
● закрыть задвижку 2К-7 на линии обвода регулятора уровня;
● включить в работу конденсатный насос;
● переключить регулятор в автоматическое положение;
● по уровню в конденсатосборнике убедиться в нормальной работе регулятора
уровня (поддержание уровня в пределах ___ по прибору) и закрыть вентиль на
обводной линии ПНД (2К-5).
Примечание: Операцию по включению регулятора уровня выполнять без перерыва.
4.7.8. Пуск турбины разрешается при вакууме в конденсаторе не ниже 0,4 кгс/см 2.
4.7.9. Включить в работу первую ступень основного эжектора (ОЭ).
4.7.10. Закрыть вентиль отсоса паровоздушной смеси на пусковой эжектор, закрыть пар
на ПЭ.
4.7.11. Вращением против часовой стрелки вывести маховичек синхронизатора в крайнее
верхнее положение, что соответствует минимальному числу оборотов ротора турбины.
4.7.12. Установить выключатели регуляторов давления в положение «Выключено» и осла-
бить натяжение пружин вращением маховичков против часовой стрелки до упора регуля-
торов.
4.7.13. Взвести дистанционные выключатели и быстрозапорные устройства стопорных
клапанов.
 18

4.7.14. Убедиться в том, что регулирующие клапаны парораспределения и поворотные

диафрагмы ЧСД и ЧНД открыты.
4.7.15. Доложить НС КТЦ или старшему машинисту КТЦ о готовности турбины к пуску.

5. ПУСК ТУРБИНЫ
5.1. Толчок ротора, прогрев и вывод
на холостой ход ТГ-2

5.1.1. Непосредственно перед толчком ротора отключить ВПУ ключом управления.

5.1.2. Медленно (для выпуска образовавшегося конденсата), а затем быстро открыть сто-
порный клапан для впуска пара в турбину, установить 300-400 об/мин. Прослушать турби-
ну и на 300-400 об/мин, прогреть ее в течение 30 минут.
5.1.3. Открытием стопорного клапана плавно повысить число оборотов до 1000 об/мин.
со скоростью 50 об/мин. и при данных оборотах выдержать турбину в течение 5 минут.
5.1.4. Проверить работу регулятора уровня конденсата в конденсаторе – колебания уров-
ня не более ± 150 мм от номинального.
5.1.5. В течение 10-15 минут повысить обороты турбины до 1200-1300 об/мин. и прогреть
турбину на этих оборотах до тех пор, пока температура масла после маслоохладителей
не станет равной 40 0С.
5.1.6. При повышении температуры масла после маслоохладителя выше 45 0С подать
цирк. воду на маслоохладитель и поддерживать температуру масла после маслоохлади-
теля в пределах 36-40 0С, для чего вначале открыть задвижки на линии выхода воды, а за-
тем на линии подвода воды к маслоохладителю. В случае превышения температуры мас-
ла на выходе из маслоохладителя 45 0С включить в работу оба маслоохладителя.
5.1.7. Критическое число оборотов ротора турбины-генератора, при котором наблюдается
повышенная вибрация турбогенератора находится в пределах 1350-1800 об/мин.
5.1.8. При достижении 1350 об/мин. быстро увеличить скорость вращения ротора и дове-
сти его до 2100 об/мин., чтобы быстро перейти за критическое число.
5.1.9. При достижении ротором 2600 об/минуту давление масла на напоре насоса-
регулятора должно подняться до 7-7,5 кгс/см2.
5.1.10. Повысить обороты ротора турбины до 2850 об/мин.. При этих оборотах вступает в
работу регулирование турбины, прикрываются регулирующие клапана. Убедиться в том,
что система регулирования самостоятельно поддерживает обороты ротора. При Р= 9
кгс/см2 на напоре насоса-регулятора должен автоматически отключиться ПЭМН. В случае,
если ПЭМН не отключился автоматически отключить его вручную после чего выяснить и
устранить причину несрабатывания автоматического отключения.
5.1.11. Открыть полностью стопорные клапаны.
5.1.12. Открыть задвижку 2П-1 ГПЗ, закрыть байпас ГПЗ 2БП-1.
Синхронизатором поднять число оборотов ротора турбины до 3000 об/мин., закрыть дре-
наж регулирующей ступени. Для равномерного прогрева корпуса турбины необходимо
перед включением в сеть генератора и принятием нагрузки выдержать ее на холостом
ходу в течение 15-20 минут при 3000 об/мин. При этом не допускается ее работа при по-
вышении температуры выхлопной части выше 140 оС. В этом случае необходимо прове-
рить и увеличить вакуум в конденсаторе.
5.1.13. В период повышения числа оборотов следить:
● за исправной работой маслосистемы;
● за вибрацией не выше 4,5 мм/с;
● за шумами в т урбине;
● за разницей температур между верхом и низом цилиндра турбины, которая не должна
превышать 35 оС;
2
● за вакуумом в конденсаторе, который при 3000 об/мин. должен быть – 0,9 кгс/см ;
● за подачей пара на концевые лабиринтовые уплотнения.
 19

5.1.14. Опробовать плотность стопорных и регулирующих клапанов, для чего:

● нажать на кнопку ручного выключателя автоматического затвора и убедиться, что
стопорные клапаны, клапаны-захлопки и регулирующие клапаны закрылись, а обо-
роты ротора начали снижаться;
● вращая штурвалы стопорных клапанов по часовой стрелке, взвести их быстроза-
порные устройства;
● нажать на крышку ручного выключателя автоматического затвора. По манометру «Р
масла на ст. клапан защита» убедиться в том, что силовое масло поступает в си-
стему защиты ТГ-2;
5.1.15. Приоткрыть стопорные клапана, вращая их штурвалом против часовой стрелки
настолько, чтобы число оборотов турбины поднять до прежнего уровня.
5.1.16. Опробовать бойки регулятора безопасности наливом масла, для чего:
переключить маховичок автоматического затвора в положение "Испытание"
– снять крышку, закрывающую толкатель приспособления находящуюся на торцевой ча-
сти переднего подшипника и нажать на толкатель приспособления. При этом откры-
вается масляный клапан и масло подается к бойкам АБ в результате чего они выдви-
гаются при частоте около 3000 об/ мин.
– убедиться в том, что автоматический затвор совершает ход 6·8 мм, но при этом сто-
порные клапана не садятся. Расхаживание бойков наливом масла производить не
реже 1 раза в месяц на работающей турбине и перед каждым пуском.
– отпустить толкатель, закрыть его крышкой и нажать на крышку автоматического затво-
ра и поставить его маховичок в положение «Работа» (эксплуатация турбины с махо -
вичком, находящемся в положении «Испытание», запрещается).
5.1.17. При выходе турбоагрегата из капитального ремонта, после каждой разборки
системы защиты и регулирования, после длительной стоянки более 1 месяца и через
каждые 4 месяца работы турбины необходимо проверять работу регулятора безопасности
повышением числа оборотов ротора турбины до 3300…3360 об/мин путем снятия
ограничительной втулки синхронизатора и увеличением маховичком синхронизатора
числа оборотов ротора турбины до срабатывания регулятора безопасности (3300-3360
об/мин). Проверка автомата безопасности путем повышения числа оборотов
производится по специальной программе, утвержденной главным инженером АО «СЕТ-
1». Работа турбины с неисправным регулятором безопасности запрещается.
5.1.18. Открыть полностью стопорные клапаны, закрыть угловые вентили отсоса пара из
уплотнений штоков стопорных клапанов.
5.1.19. Дать сигнал на ГЩУ «Внимание», «Готово».

5.2. Нагружение турбины

5.2.1. После подачи сигнала «Внимание», «Готово» персонал ЭЦ синхронизирует оборо-

ты турбины с частотой системы.
5.2.2. После получения сигнала с ГЩУ «ВНИМАНИЕ», «ГЕНЕРАТОР ВКЛЮЧЕН» открыть
задвижки 2Во-2, 2Во-4, 2Во-5 на сливе охлаждающей воды из воздухоохладителей гене-
ратора. Прием нагрузки на турбину после включения генератора должен производиться
постепенно, т.к. подъем нагрузки сопровождается дальнейшим повышением температуры
ротора и корпуса, причем повышение температуры происходит наиболее интенсивно при
приеме нагрузки в пределах первой половины мощности турбины.
5.2.3. Синхронизатором нагрузить турбину до 0,4…0,6 МВт и прогреть турбину в течение
30 минут.
5.2.4. Если при вращении маховичка синхронизатора турбина не принимает нагрузки (при
включении в параллельную электрическую сеть) или не достигается желаемое число обо-
ротов (при включении в индивидуальную электрическую сеть), то нужно немедленно пре-
кратить дальнейшее вращение маховичка до устранения неисправности синхронизатора
или регулирующих клапанов.
 20

При наличии заеданий чрезмерное воздействие на синхронизатор может вызвать

мгновенное значительное увеличение числа оборотов, или большой наброс нагрузки на
турбину и ее повреждение.
5.2.5. Чтобы избежать резкого изменения температурного состояния турбины при значи-
тельных колебаниях расхода пара, после включения генератора в сеть необходимо вести
подъем нагрузки медленно, со скоростью 3÷5% в минуту, т.е. 0,36÷0,6 МВт/мин. и набрать
10÷15% от номинальной мощности, т.е. 1,2÷1,8 МВт. При этой нагрузке турбина должна
проработать в течение 1,5÷2 часа.
5.2.6. Синхронизатором нагрузить турбину до 2,5÷4,0 МВт. При этой нагрузке турбина
должна проработать 30÷40 мин.
5.2.7. При этой нагрузке (2,5÷4,0 МВт) включить регенеративный подогрев питательной
воды (давление в регенеративном отборе должно быть не менее 3 ати), для чего:
● открыв задвижки 2ПВП-1 и 2ПВП-2, дать расход питательной воды через ПВД;
● открыть дренажи парового пространства ПВД в атмосферу;
● открыть вентиля 2А-ПВС, 2Б-ПВС отсоса воздуха из ПВД на деаэратор;
2
● подорвать задвижку 2П-8 пар на ПВД и при давлении 0,3÷0,5 кгс/см прогреть ПВД
в течение 15 мин.;
● медленно открыть полностью задвижку 2П-8 и при достижении давления пара в
корпусе ПВД 1,8÷2,0 кгс/см2 перевести сброс конденсата ПВД на деаэратор.
5.2.8. По команде НСС приступить к дальнейшему подъему электрической нагрузки. При
достижении номинального расхода пара в конденсатор – 15÷20 т/ч – можно включать ре-
гулируемые отборы.
5.2.9. Включение производственного отбора:
● открыть дренаж на участке паропровода от – задвижки 2П-3 до задвижки 2П-4
производственного отбора;
● подорвать задвижку 2П-4 и прогреть паропровод (паром от «коллектора
8÷13 кгс/см2») давлением 0,5 кгс/см2 в течении 15 минут;
● медленно поднимая давление в паропроводе до 3 кгс/см 2, в течении 15 минут про-
гревать до 130÷150 С, после чего поднять давление до 8,0 кгс/см 2 и открыть за-
движку 2П-4 полностью. Вести прогрев до достижения 280÷300 С;
● максимально ослабить натяжение пружины регулятора давления производственно-
го отбора ТГ-2 для чего вращать его маховичок против часовой стрелки до упора;
● подать пар под сильфон регулятора производственного отбора;
● медленно перевести рычаг регулятора производственного отбора в положение
«Включено»;
● регулятором давления производственного отбора поднять давление на 0,3…0,5
кгс/см2 выше, чем давление в коллекторе «8…13 кгс/см2». Настроить ПК произ-
водственного отбора ТГ ст.№2 согласно отдельной программы. Настройка ПК долж-
на производится не реже 1 раза в год, а также после капитального ремонта или по-
сле ремонтных работ на ПК;
● подорвать, а затем полностью открыть задвижку 2П-3, при этом следить за давле-
нием, температурой и расходом пара из производственного отбора;
● в случае включения производственного отбора ТГ-2 в параллель с отбором ТГ-4
при увеличении расхода пара в производственный отбор ТГ-2 следить за одновре-
менной разгрузкой по производственному отбору ТГ-4;
● если в работе находится РОУ-1, приступить к ее отключению. Во время снятия па-
ровой нагрузки с РОУ-1 следить за одновременным увеличением паровой нагрузки
на ТГ-2. После полного закрытия регулятора давления РОУ-1, отключить ее соглас-
но «Инструкции по эксплуатации РОУ-1».
 21

5.2.10. Включение теплофикационного отбора:

● максимально ослабить натяжение пружины регулятора давления теплофикаци-
онного отбора ТГ-2 для чего вращать его маховичок против часовой стрелки до упо -
ра;
● подать пар под сильфон регулятора теплофикационного отбора;
● медленно перевести рычаг регулятора теплофикационного отбора в положение
«Включено». Настроить ПК теплофикационного отбора ТГ ст.№2 согласно отдель-
ной программы. Настройка ПК должна производится не реже 1 раза в год, а также
после капитального ремонта или после ремонтных работ на ПК;
● регулятором давления поднять давление пара в отборе до необходимого;
● открыть дренаж за задвижкой 2П-6 в паропроводе теплофикационного отбора;
● медленно открывая задвижку 2П-6 на линии теплофикационного отбора, прогреть
паропровод, закрыть дренажи паропровода;
● в случае, если производится включение теплофикационного отбора в параллель с
противодавлением ТГ-4, необходимо установить давление в теплофикационном от-
боре ТГ-2 на 0,1÷0,2 кгс/см2 больше, чем в противодавлении ТГ-4.

Примечание: При необходимости одновременного включения регулируемых отборов, ре-

комендуется первым включать производственный отбор.

6. ОБСЛУЖИВАНИЕ ТУРБОАГРЕГАТА
ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

При работе турбогенератора с нагрузкой необходимо вести контроль состояния всего дей-
ствующего основного и вспомогательного оборудования агрегата. Поэтому обслуживаю-
щий персонал во время работы турбины обязан:
6.1. Периодически (1 раз в 2 часа) записывать показания измерительных приборов тур -
боустановки в суточную ведомость.
6.2. При работе турбины на индивидуальную электрическую сеть, следить по тахометру за
числом оборотов турбины и в случае необходимости корректировать обороты ротора турбины синхрониза-
тором.
6.3. Следить по манометрам за давлением пара в регулируемых отборах турбины, кото-
рое должно быть в производственном отборе в пределах 8÷13 кгс/см2, в теплофикацион-
ном отборе 0,7÷1,5 кгс/см2.
6.4. Следить по манометру за давлением пара в камере регулирующей ступени турби -
ны, которое не должно превышать 24 кгс/см2.
6.5. По приборам на щите управления, следить за давлением масла в системе смазки
подшипников, в системе регулирования и температурой вкладышей опорных подшипни-
ков агрегата. Нормальное давление масла на подшипниках составляет не менее
0,5 кгс/см2, температура масла на сливах из подшипников 50÷65 С при температуре мас-
ла на входе в подшипники 40÷45 С. Нормальная температура вкладышей до 75 С.
6.6. Следить за уровнем масла в масляном и дренажном баке и за состоянием масла в
баках.
6.7. Следить за электрической нагрузкой и частотой сети. Перегрузка турбины не допус-
кается. При перегрузке турбины принять меры для снижения нагрузки.
6.8. Периодически по утвержденному графику, а также в случае снижения уровня масла
в маслобаке, очищать сетки фильтров, установленных на турбоагрегате.
6.9. По приборам на щите управления турбины следить за температурой и давлением
свежего пара перед турбиной.
 22

6.10. Следить за вакуумом в конденсаторе. При конденсационном режиме с регенераци-

ей при температуре охлаждающей воды 20 0С, расходе воды 2000 м3/час и номинальном
расходе пара на конденсатор вакуум должен составлять не менее – 0,91 кгс/см 2. При не-
возможности создания вакуума, в конденсаторе, необходимой глубины нужно проверить
работу конденсационных устройств, концевых лабиринтовых уплотнений турбины, плот-
ность закрытия задвижек пускового эжектора, на прилегание предохранительных
диафрагм.
6.11. По указателю уровня и по приборам следить за уровнем конденсата в конденсато-
ре, не допуская при этом затопления нижних охлаждающих трубок конденсатора. Если
уровень конденсата повышается, то необходимо проверить закрытие вентиля на линии
рециркуляции, убедиться в отсутствии повышенного содержания солей в конденсаторе,
свидетельствующего о проникновении охлаждающей воды в паровое пространство кон-
денсатора через лопнувшие трубки или места нарушений развальцовки. Если, несмотря
на принятые меры, уровень конденсата продолжает повышаться, то турбина должна быть
остановлена.
6.12. Периодически прослушивать турбину и генератор. Шум исправно работающей тур-
бины обычно ровный и спокойный. Значительное изменение нагрузки, задевания внутри
турбины и генератора, а также резкое изменение параметров свежего пара вызывает из-
менение характера шума, указывающее на появление отклонений в нормальной работе
турбогенератора. На это необходимо немедленно обращать внимание и принимать над-
лежащие меры.
6.13. При осмотре турбины обращать особое внимание на плотность масляной системы,
особенно в местах, где даже незначительная протечка масла может привести к его
воспламенению от горячих паропроводов. При обнаружении даже незначи -
тельных протечек масла – немедленно принять меры для их устранения.
6.14. Через каждые четыре месяца работы турбины производить проверку срабатывания
реле осевого сдвига ротора, регулятора безопасности и автоматического затвора, для
чего необходимо сначала снять нагрузку, отключить генератор, а затем произвести про-
верку в соответствии с программой испытания АБ ТГ-2.
6.15. Один раз в неделю и перед каждым остановом турбины производить опробование
кратковременным включением ПЭМН и АЭМН.
6.16. Периодически 1 раз в месяц производить расхаживание бойков регулятора без-
опасности наливом масла без отключения генератора от электрической сети в соответ-
ствии с настоящей инструкцией.
6.17. Периодически, не реже одного раза в сутки в смену с 8:00 до 20:00 производить
кратковременное снижение паровой нагрузки на 10÷15 т/час для расхаживания системы
парораспределения и производить поочередное расхаживание стопорных клапанов на 1/3
их хода, вращая штурвал сначала на закрытие клапана, а затем - на открытие. При этом
нужно следить за показаниями манометра, измеряющего давление масла в системе регу-
лирования. Все движения при расхаживании должны быть плавными, без рывков. В слу-
чае падения давления в системе регулирования расхаживание стопорных клапанов не
производить, а выяснить причину понижения давления.
6.18. Следить за уровнем конденсата в корпусах подогревателей. Периодически произ-
водить проверку действия защитных устройств подогревателей.
6.19. Не реже одного раза в месяц проверить исправность обратных клапанов – захло-
пок регулируемых отборов пара.
6.20. Следить за чистотой оборудования. Оборудование обтирать не реже одного раза в
смену. При наличии замечаний по чистоте оборудования приемка-сдача смены запреща-
ется.
6.21. Записывать в оперативный журнал с указанием времени все переключения в тепло-
вой схеме ТГ ст. №2 и отклонения от нормального в работе оборудования.
 23

7. ОСТАНОВ ТУРБИНЫ И ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО

ОБОРУДОВАНИЯ

Останов турбины во всех случаях производится по распоряжению начальника цеха или

дежурного инженера станции в следующем порядке:
7.1. Опробовать ПЭМН и проверить готовность к пуску АЭМН.
7.2. Отключить производственный отбор, для чего:
● постепенно разгружать отбор и нагружать РОУ-1;
● снизить давление в камере производственного отбора и убедиться, что клапан-за-
хлопка находится в закрытом положении;
● закрыть задвижку 2П-3 и приоткрыть продувку 2Пр-3 до задвижки и дренаж 2ДрП-1
после задвижки;
● вывернуть маховик регулятора давления вверх до упора;
● перевести рукоятку выключателя регулятора давления в положение
«ВЫКЛЮЧЕНО»;
● закрыть вентиль подвода пара к регулятору производственного отбора.
7.3. Отключить ПВД-2А,Б для чего:
● закрыть задвижку 2П-8 и открыть продувку 2Пр-2 отбора на ПВД-2А,2Б;
● закрыть задвижки до и после конденсатного горшка на линиях отвода конденсата
ПВД-2А,Б на Д-2-4, а также вентили отвода паровоздушной смеси от ПВД-2А,2Б на
Д-2-4 (2А-ПВС, 2Б-ПВС).
7.4. Отключить по пару ПНД-2А. Отвод конденсата перевести на конденсатор после чего
отключить автоматику конденсатного насоса ПНД.
7.5. Разгрузить и отключить регулятор теплофикационного отбора, закрыть задвижку 2П-
6 и приоткрыть продувку 2Пр-4 до задвижки и дренаж 2ДрТ-1 после задвижки.
7.6. Наблюдать за работой регулирования и посадкой регулирующих клапанов.
7.7. Перед отключением генератора проверить закрытие пускового байпаса (2БП-1).
7.8. Воздействуя на синхронизатор, равномерно снять электрическую нагрузку до 0 МВт.
7.9. При понижении нагрузки следить за работой автоматики уровня в конденсаторе, при
необходимости открыть линию рециркуляции вручную, чтобы не нарушить охлаждение
эжекторов.
7.10. Подать сигнал на ГЩУ «Внимание», «Готово».
7.11. После получения сигнала с ГЩУ «Генератор отключен» убедиться, что регулирова-
ние турбины держит холостой ход, прекратить доступ пара в турбину, воздействуя на
кнопку ручного останова автоматического затвора и проверить закрытие стопорных, регу-
лирующих клапанов, клапанов-захлопок. Убедиться в том, что задвижки ГПЗ, на произ-
водственном, теплофикационном, нерегулируемом отборе на ПВД начали закрываться.
Отметить в оперативном журнале время закрытия стопорного клапана для того, чтобы
определить длительность выбега ротора. При снижении оборотов убедиться в том, что
ПЭМН включается при давлении 7,0 ати. В течение периода выбега ротора производить
непрерывное прослушивание турбины, в особенности при прохождении критических обо-
ротов ротора.
7.12. Отключить регулятор уплотнений и отрегулировать подачу пара на концевые уплот-
нения, открыв вентиль подачи острого пара (2ПУ-2) на уплотнения.
7.13. Открыть дренаж регулирующей ступени 2Пр – 1.
7.14. Закрыть ГПЗ 2П-1. Открыть продувки главного паропровода между ГПЗ и стопорны-
ми клапанами и обеспарить главный паропровод.
7.15. Если необходимо ускорить останов ротора турбины, то следует сорвать вакуум, для
чего, закрыть подачу пара на основной эжектор.
7.16. После останова ротора включить ВПУ на непрерывное вращение на 1,5…2 часа.
Далее поворачивать на 180о через каждые 20…30 минут, в течение первых трех часов и
через 30…40 мин. – от трех до шести часов, а в остальное время (в течение 24 часов) –
через каждый час с прокачкой масла через подшипники.
 24

7.17. Закрыть пар на уплотнения и эжектора, закрыть задвижку 2П-2 от парового коллектора отм. 7,3 м.
7.18. Открыть вентиля обеспаривания и свободный дренаж главного паропровода, дрена-
жи отборов турбины и стопорных клапанов.
7.19. Открыть вентиль 2К-7 ручной рециркуляции на конденсатор, з
7.20. Закрыть задвижку 2К-2 подачи конденсата на деаэраторы, и через 5-10 мин. отклю-
чить конденсатный насос
7.21. Через 30÷40 мин после останова ротора турбины, если температура вкладышей
подшипников не превышает 45 С, закрыть подачу воды на маслоохладители (2Мо-1;
2Мо-2; 2Мо-3; 2Мо-4) ТГ-2 и отключить ПЭМН. Не допускать падение температуры масла
ниже 35 С.
7.22. Закрыть охлаждающую воду на воздухоохладители (2Во-1; 2Во-2; 2Во-3; 2Во-4).

8. ОСОБЕННОСТИ ПУСКА НЕОСТЫВШЕЙ ТУРБИНЫ

При остывании остановленной турбины, когда вал ротора не проворачивается ВПУ,
корпус и ротор охлаждаются неравномерно, в результате чего вал ротора прогибается.
Прогиб вала начинается после останова турбины и с течением времени постепенно воз-
растает (через 3…5 ч достигает максимальной величины).
При дальнейшем остывании прогиб вала уменьшается и через 30-40 часов темпе-
ратура верхней и нижней частей ротора выравнивается, вал выпрямляется и приобретает
первоначальную форму.
Кроме прогиба ротора турбины происходит прогиб цилиндра турбины из-за появле-
ния разницы температур между его верхней и нижней частью, которая не должна превы-
шать 35 оС. Нижняя часть цилиндра турбины, как правило охлаждается быстрее чем верх-
няя за счет отвода теплоты через паропроводы отборов, которые охлаждаются гораздо
быстрее, чем более массивный цилиндр турбины. В результате более быстрого охлажде-
ния нижней части, цилиндр турбины прогибается вверх и возникает опасность возникнове-
ния задеваний ротора о нижнюю часть цилиндра турбогенератора.
Пуск неостывшей турбины считается безопасным не позже, чем через 0,51 часа
после останова, когда прогиб вала еще не превышает 0,1 мм.
Если заранее известно, что предвидится пуск турбины до полного ее остывания, то
после останова и до пуска турбины ротор при помощи ВПУ нужно поворачивать на 180 о
через каждые 20…30 минут, в течение первых трех часов и через 30…40 мин. – от трех до
шести часов, а в остальное время - через каждый час с прокачкой масла через подшипни-
ки. Однако, и в этом случае пускать не вполне остывшую турбину следует с большой осто-
рожностью. Длительность прогрева ее при малом числе оборотов в этом случае увеличи-
вается примерно в 1,5…2 раза против обычного, а скорость повышения числа оборотов и
нагружения турбины выдерживаются такими же, как и при обычном пуске из холодного со-
стояния.
Главным показателем правильности пуска неостывшей турбины является величина
вибрации при увеличении числа оборотов. Если вибрация начинает увеличиваться, то
число оборотов необходимо снизить до исчезновения вибрации и дополнительно прогреть
турбину в течение 30 мин. при данном числе оборотов. Если при следующем повышении
числа оборотов вибрация появится снова, прогрев турбины следует продолжить в течение
2 часов. После достаточного прогрева турбины при малом числе оборотов и прекращения
вибрации, число ее оборотов можно довести до номинального значения и принять нагруз-
ку на турбогенератор согласно данной инструкции.
 25

9. АВАРИЙНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
9.1. При возникновении аварии машинист ЦТЩ с/д и машинист- обходчик ТГ-1,2,4
должны принять немедленные меры к быстрой ликвидации возникших неполадок и изве-
стить об этом ст. машиниста т/о или начальника смены КТЦ.
9.2. Во время аварии машинист ЦТЩ с/д должен выполнять операции по ликвидации
аварии, не оставляя своего рабочего места и не прекращая наблюдения за основными по-
казателями работы турбин. На основании показаний приборов разобраться в том, что
произошло и дать машинисту-обходчику указания по ликвидации аварии.
9.3. Немедленно принять меры к устранению опасности для людей и целостности обо-
рудования, причем о каждом этапе ликвидации аварии немедленно уведомлять своего не-
посредственного начальника, а в его отсутствии – вышестоящего.
9.4. Турбина должна быть немедленно отключена действием защит или персонала в
следующих случаях:
● при возникновении внезапной и сильной вибрации турбины и генератора;
● при гидравлическом ударе, признаком которого являются:
– резкое падение температуры свежего пара и вакуума у эжектора;
– выбрасывание белого пара и брызг воды из концевых уплотнений, вестовых труб, регу-
лирующих клапанов, соединительных фланцев паропровода;
– возникновение металлических ударов в турбине;
– падение нагрузки на турбогенераторе при одном и том же расходе пара;
– увеличение осевого сдвига, резкое изменение относительного теплового расширения;
• при воспламенении масла на турбине и невозможности быстро потушить огонь;
• при появлении дыма из подшипников или генератора;
• в случае отказа автомата безопасности, при повышении скорости вращения ротора
турбины 3300 об/мин. При этом на щите сигнализации загорается табло «Давление
регулирования высоко»;
● при внезапном быстром снижении уровня масла в баке, что говорит о повреждении
в маслосистеме, в особенности, если снижение уровня масла сопровождается сни-
жением давления масла в системе смазки и регулирования;
● в случае появления металлических звуков в проточной части турбины;
● при осевом сдвиге ротора более 0,8 мм;
● в случае снижения вакуума до –0,4 кгс/см2;
● при срабатывании предохранительных диафрагм, т.е. при переходе турбины на ра-
боту с выхлопом в атмосферу при Р>0,2 кгс/см2 ;
● при повышении давления в регулируемых отборах выше предельных, если сниже-
ние его невозможно путем уменьшения нагрузки;
● при появлении искр из концевых уплотнений;
● при разрыве главного паропровода;
● при повышении температуры вкладышей подшипников до 83 С,
● при повышении температуры масла на сливах из подшипников до 75С и выше.
При прекращении подачи пара в турбину (например, при непроизвольном закрытии
стопорных клапанов, ГПЗ ТГ-2) и отсутствии возможности быстрой ее подачи, персонал
т/о должен дать на ГЩУ сигнал «ВНИМАНИЕ», «СТОПОРНЫЙ КЛАПАН ЗАКРЫТ». По ис-
течении 3-х минут персонал ГЩУ должен отключить генератор от сети и подать команду
«ВНИМАНИЕ», «ГЕНЕРАТОР ОТКЛЮЧЕН». В случае, если по истечении 3-х минут гене-
ратор не был отключен персоналом ГЩУ, он должен отключиться от сети автоматически.
 26

Сброс нагрузки с отключением генератора от сети

Основные признаки полного сброса нагрузки с отключением генератора от сети:
● нулевое показание ваттметра и частотомера;
● повышение оборотов турбины;
● стопорные клапана открыты, прикрытие регулирующих клапанов и некоторое коле-
бание частоты вращения ротора.
Персонал должен приступить к выполнению следующих действий:
● синхронизатором снизить число оборотов турбины до 3000 об/мин;
● закрыть задвижки регулируемых отборов пара и отключить регуляторы давления
этих отборов (перевести рукоятку выключателя регулятора давления в положение
«ВЫКЛЮЧЕНО»);
● включить в работу РОУ-1 (если ТГ-4 не работает) для подачи пара на производство;
● отрегулировать подачу пара на концевые уплотнения;
● быстро произвести внешний осмотр и проверить показания приборов, обратив вни-
мание на осевое положение ротора, температуру масла и вкладышей всех подшип-
ников, особенно упорного, параметры свежего пара;
● тщательно прослушать турбину и генератор и убедиться в отсутствии вибрации и
посторонних звуков в турбине и генераторе;
● проверить работу эжектора и давление масла;
● проверить уровень конденсата в конденсаторе и в случае необходимости открыть
задвижку на линии ручной рециркуляции;
● выяснить причину отключения турбогенератора от сети и возможное время его
включения. После согласования с НСС произвести операции по включению турбо-
генератора в сеть и его нагружение;
● включить регулируемые и регенеративные отборы пара.
В случае, если система регулирования турбины не удержала холостой ход,
основными признаками чего являются:
● нулевое показание ваттметра и частотомера;
● повышенные обороты турбины идущие на снижение;
● полное закрытие стопорных и регулирующих клапанов.
Необходимо выполнить следующее:
● быстро отключить регулируемые отборы пара (перевести рукоятку выключателя ре-
гулятора давления в положение «ВЫКЛЮЧЕНО» и закрыть задвижки на регулируе-
мых отборах), а также отключить регенеративные отборы;
● включить в работу РОУ-1 (если ТГ-4 не работает) для подачи пара на производство;
● вывести синхронизатор в положение холостого хода;
● быстро произвести внешний осмотр и проверить показания приборов, прежде всего
обратив внимание на осевое положение ротора, температуру масла на сливе из
всех подшипников и температуру колодок подшипников, параметры свежего пара и
вакуум в конденсаторе. Выяснить и устранить причину срабатывания автомата без-
опасности;
● при отсутствии каких-либо отклонений в работе турбогенератора
● взвести автомат безопасности в рабочее положение;
● взвести стопорные клапана и быстрым плавным открытием их, подхватить обороты
турбины, постепенно увеличить их до номинальных. После выхода на номинальные
обороты убедиться в том, что регулирование вступило в работу и автоматически
поддерживает обороты;
● тщательно прослушать турбину и генератор и убедиться в отсутствии вибрации и
посторонних звуков в турбине и генераторе;
● проверить работу эжектора и давление масла;
● проверить работу оборудования турбогенератора и при отсутствии каких-либо от-
клонений дать на ГЩУ сигнал «ВНИМАНИЕ», «ГОТОВО»; после включения турбоге-
нератора в сеть набрать нагрузку 15-20 т/ч и включить регулируемые и регенера-
тивные отборы пара.
 27

Сброс нагрузки без отключения генератора от сети

Основные признаки:
● сброс паровой нагрузки;
● качания паровой нагрузки (в особенности при одновременной работе производствен-
ного и теплофикационного отборов);
● амперметр генератора показывает наличие тока;
● обороты ротора несколько повышены.

При обнаружении такого режима необходимо:

● выяснить непосредственно у НСС или через НСЦ состояние электрической схемы
относительно генератора ТГ-2
● в случае получения подтверждения отделения генератора ТГ-2 от энергосистемы,
необходимо немедленно отключить переводом ручки переключателя в положение
«Отключено» регулятор теплофикационного отбора и закрыть задвижку 2П-6 на от-
боре;
● проверить и в случае необходимости подкорректировать синхронизатором обороты
ротора турбогенератора;
● в случае, если качания нагрузки не прекратились, то отключить переводом генера-
тор от сети или принять на него активную нагрузку и перейти на нормальный ре-
жим;ручки переключателя в положение «Отключено» регулятор отбора 8-13 ати и
также в случае необходимости подкорректировать синхронизатором обороты рото-
ра, после чего закрыть задвижку 2П-3 на отборе и включить в работу РОУ-1;
● прослушать турбину и проверить тепломеханическое состояние турбогенератора,
вакуум и уровень в конденсаторе;
● выяснить у НСС или у НСЦ время возможного включения генератора
ТГ-2 в энергосистему;
● во время работы турбогенератора ТГ-2 в режиме отделения от энергосистемы
необходимо контролировать обороты ротора турбогенератора. Воздержаться от
включения или отключения электродвигателей вспомогательного оборудования и
потребовать от НСЦ или ст. машиниста т/о дать команду о запрете разного рода
переключений электрических потребителей, в особенности достаточно мощных (пи-
тательные, сетевые насосы, мостовые краны, сварочные аппараты и т.д.);
● после получения от НСС или НСЦ информации о включении в энергосистему гене-
ратора ТГ-2 приступить к включению в работу регуляторов производственного и
теплофикационных отборов и нагружению турбины согласно настоящей инструк-
ции.

10. УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

Противопожарные мероприятия
Основными задачами противопожарных мероприятий являются:
● Не допускать возможности возникновения пожара.
● Предупреждать возможность распространения возникшего пожара.
● Всегда иметь в полной готовности все наличные средства пожаротуше -
ния.
Для выполнения этих задач необходимо:
● не допускать течи масла из масляной системы турбогенератора;
● трубы и фланцевые соединения паропроводов и другие горячие поверхности, нахо-
дящиеся вблизи маслопроводов, должны быть тщательно изолированы с покрыти-
ем листовой жестью для предохранения изоляции от пропитки маслом;
 28

● на фланцевых соединениях напорных маслопроводов, из которых масло при повре-

ждении прокладок может попасть на горячие поверхности, должны быть установле-
ны кожуха с отводом масла. На фланцевых соединениях паропроводах, при повре-
ждении которых струя пара может попасть на маслопровод или маслобак турбины,
должны быть установлены отбойные щитки;
● вблизи турбины не должны находится легковоспламеняющиеся и горючие материа-
лы;
● при производстве ремонтных работ необходимо следить, чтобы деревянные эле-
менты лесов ни в одном месте не прикасались к горячим поверхностям;
● при воспламенении масла в маслобаке или попадании масла на горячие поверхно-
сти в результате нарушения плотности маслосистемы и невозможности ликвидиро-
вать пожар имеющимися у машинистов средствами, турбина должна быть аварийно
остановлена путем воздействия на кнопку автомата безопасности, а о пожаре не-
медленно сообщить начальнику смены цеха. Если пожар угрожает маслобаку, то
масло спускается через аварийный сброс в сборные емкости и подается вода на си-
стему орошения маслобака.
● в случае пожара обмоток генератора машинист должен немедленно выбить авто-
мат безопасности и дать на ГЩУ сигнал «Машина в опасности». Получив с ГЩУ сиг-
нал «Генератор отключен» и, проверив по приборам (мегаваттметру и частотомеру),
что с генератора снято напряжение, машинист должен подключить пожарный рукав
к гидранту генератора, открыть вентиль подачи воды на тушение пожара и подать
воду в генератор для тушения пожара. По достижении турбиной 300…500 об/мин,
во избежание одностороннего прогиба, следует обеспечить подачу пара в турбину
для поддержания оборотов 30…500 об/мин до окончания тушения пожара. Устрой-
ство пожаротушения должно быть включено до тех пор, пока пожар не будет полно-
стью ликвидирован. Контроль на месте за тушением пожара должен осуществлять
НСС или по его распоряжению НС ЭЦ. Устройства для пожаротушения турбогене-
раторов должны находиться в постоянной готовности к действию и обеспечивать
возможность быстрой подачи воды в турбогенератор. Для контроля давления воды
в пожарной линии установлен манометр ( в торце маш. зала I очереди ), давление
воды должно поддерживаться на уровне 5 кг/см2.
● все проходы, лестницы, площадки должны быть иметь достаточную освещенность,
обеспечивающую возможность нормального обслуживания оборудования персона-
лом.
● каналы, люки колодцев в помещениях должны быть перекрыты на одном уровне с
полом для безопасного хождения по нему.
Обо всех замечаниях, недостатках и дефектах немедленно сообщать НС КТЦ или
ст. машинисту.

11. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

11.1. При пуске, останове и эксплуатации турбины в нормальных и аварийных ситуаци-
ях, все работы по обслуживанию турбоагрегата должны выполняться в полном соответ-
ствии с действующими «Правилами техники безопасности при эксплуатации тепломехани-
ческого оборудования электростанций и тепловых сетей».
11.2. Техника безопасности при эксплуатации турбин не имеет специфических
особенностей, отличных от общих правил, однако следует иметь в виду следующее:
● прогрев и включение паропровода должны производится медленно и осторожно в
соответствии с настоящей инструкцией и инструкцией по эксплуатации
паропроводов;
● проверка автомата безопасности увеличением частоты вращения ротора должно
производится по программе испытаний, утвержденной главным инженером АО
«СЕТ-1», с предварительным прохождением инструктажа всем участникам
испытания;
 29

● запрещается подходить к турбогенератору в расстегнутой одежде, а также с огнем;

● запрещается прикасаться к вращающимся и токоведущим частям генератора, кабе-
лям, опираться на работающее оборудование и становиться ногами на подшипни-
ки;
● пуск оборудования со снятыми или неисправными защитными кожухами полумуфт
запрещается;
● все работы на маслопроводах, связанные с заменой и ремонтом арматуры и с раз-
боркой деталей регулирования должны производится при неработающих маслона-
сосах и турбине, и по нарядам;
● работы внутри маслобака могут производится только после удаления из бака всего
масла и шлама, пропаривания, вентиляции и с точным соблюдением правил
безопасности в части раздела работы в подземных сооружениях и резервуарах.
Переносное освещение для работы в маслобаках должно быть взрывобезопасным.

12. СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ТУРБОАГРЕГАТА

Для предотвращения аварии турбины при возникновении того или иного
ненормального режима предусмотрены следующие устройства, подающие сигнал на
исполнительные органы защиты, перекрывающие подачу пара в проточную часть
турбины:
● защита турбины от чрезмерного повышения оборотов ротора осуществляется од-
ним регулятором (бойком) безопасности, установленными в общей расточке ротора
турбины. При повышении числа оборотов ротора до 3300-3360 об/мин регулятор
воздействует на автоматический затвор, установленный в корпусе переднего под-
шипника с правой стороны. Автоматический затвор при срабатывании открывает
слив масла из быстрозапорного устройства стопорного клапана и клапанов-захло-
пок отборов, которые закрывают доступ пара в турбину из паропроводов острого
пара и паропроводов регулируемых отборов. Срабатывание автоматического затво-
ра может быть также осуществлено от руки при помощи ручного выключателя;
● защита турбины от падения давления масла в системе смазки осуществляется при
помощи реле пуска аварийного маслонасоса, которое при снижении давления мас-
ла в системе смазки до 0,25 кгс/см2 запускает аварийный масляный электронасос.
● защита от понижения температуры перегретого пара – срабатывает по достижении
температуры свежего пара 380 оС. Ввод в работу данной защиты осуществляется
во время прогрева главного паропровода при достижении температуры свежего
пара 420 оС. При этом гаснет зеленая лампочка и загорается красная лампочка на
табло «Ввод защиты по пониж. тем-ры перегретого пара»;
● защита от внутреннего повреждения генератора;
● защита от повышения давления масла в системе регулирования – срабатывает при
повышении давления масла в системе регулирования до 12 ати. Данная защита яв-
ляется дублированием защиты от повышения числа оборотов ротора, так как дав-
ление на напоре главного маслонасоса пропорционально квадрату числа оборотов
ротора;
● защита от снижения давления масла на всасе насоса-регулятора срабатывает при
понижении давления масла на всасе главного маслонасоса до 0,25 ати. Данная за-
щита вводится в связи с тем, что понижение давления масла на всасе главного
маслонасоса может вызвать его срыв и падение давления в системе регулирова-
ния, а это в свою очередь может привести к резкому неконтролируемому открытию
регулирующих клапанов и поворотных диафрагм;
● защита от повышения давления в конденсаторе – срабатывает при уменьшении ва-
куума до –0,4 ати. Понижение вакуума приводит не только к снижению экономично-
сти, но также к повышению температуры пара на выхлопе из турбины. Повышение
температуры выхлопной части турбины приводит к ее деформации и расплавлению
уплотняющей прокладки. В дальнейшем это может привести к невозможности подъ-
ема вакуума и поддержания его в номинальных пределах;
 30

● защита по увеличению виброскорости подшипников турбины срабатывает при уве-

личении виброскорости (вертикальной или горизонтальной составляющей вибра-
ции) подшипников №1,2 до 11,2 мм/с.
● локальная
● защита турбины от падения давления масла в системе регулирования
осуществляется регулятором насоса, который при снижении давления масла
включает ПЭМН. При дальнейшем снижении давления в системе регулирования до
3 кгс/см2 вызывает срабатывание быстрозапорного устройства стопорного клапана
и прекращения подачи пара в турбину.

Работа автоматической системы защиты ТГ ст. №2

Автоматическая система защиты турбогенератора ст. №2 включает в себя следующие ис-

полнительные органы, перекрывающие пар в случае срабатывания защиты:
 стопорные и регулирующие клапаны турбины;
 обратные электрогидравлические клапаны-захлопки;
 главная паровая задвижка (2П-1);
 задвижки с электроприводами на производственном(2П-3), теплофикационном
(2П-6) отборах и отборе на ПВД турбины ст.№2 (2П-8), а также задвижке 2П-5 на
перемычке между нерегулируемым отбором на ПВД-2А, 2Б и отбором 813 ати.
При срабатывании автоматической зашиты турбогенератора при отклонении одного из
контролируемых параметров за допустимые пределы или при нажатии кнопки «Ручной
останов турбины» дистанционного отключения турбогенератора, расположенная на МЩ
ТГ ст. №2 и на ЦТЩ-2 элементы системы защиты турбины занимают следующие положе-
ния (см. сх. 24а):
1) автоматический затвор — положение золотника автоматического затвора остаётся
неизменным, то есть он остаётся взведённым;
2) дистанционный выключатель (ДВ) турбины — золотник ДВ смещается вправо в ре-
зультате подачи напряжения на правый соленоид ДВ. Из-за срабатывания ДВ тур-
бины падает давление в линиях защиты;
3) реле закрытия регулирующих клапанов — золотник реле смещается влево из-за па-
дения давления в первичной линии защиты. В результате смещения влево золотни-
ка реле закрытия регулирующих клапанов происходит подача силового масла, под-
водимого с правой стороны реле, в проточные импульсные линии ЧВД, ЧСД, ЧНД.
Давление в проточных импульсных линиях резко возрастает и сервомоторы регули-
рующих клапанов и поворотных диафрагм ЧСД, ЧНД идут на закрытие;
4) реле захлопок — золотник реле захлопок смещается в нижнее положение вслед-
ствие падения давления в первичной линии защиты. В результате смещения золот-
ника реле захлопок падает давление во вторичной линии защиты;
5) дистанционный выключатель захлопок — золотник ДВ смещается вправо в ре-
зультате подачи напряжения на правый соленоид ДВ и вторичная линия защиты со-
единяется со сливом в маслобак. Подача напряжения на правый соленоид произво-
дится с одной стороны от контактов выходного реле защиты, а с другой стороны от
концевых выключателей стопорных клапанов после их закрытия;
6) стопорные клапана турбины — в результате падения давления в первичной линии
защиты, стопорные клапана закрываются;
7) обратные клапаны-захлопки на отборах турбины — закрываются в результате паде-
ния давления масла во вторичной линии защиты и за счёт обратного хода пара из
паропровода отбора в камеру отбора;
8) главная паровая задвижка турбогенератора — подаётся команда на закрытие глав-
ной паровой задвижки в результате подачи импульса от концевых выключателей
стопорного клапана после их закрытия. ГПЗ турбины не может быть открыта до тех
пор, пока не будет взведена защита и открыты стопорные клапаны турбины;
 31

9) задвижки на производственном, отборе на ПВД, теплофикационном — подаётся ко-

манда на закрытие этих задвижек в результате подачи импульса от концевых вы-
ключателей стопорного клапана после их закрытия. Задвижки на отборах турбины
не могут быть открыты до тех пор, пока не будет взведена защита и открыты сто-
порные клапаны турбины;
При выбивании кнопки ручного выключения турбогенератора (кнопки автоматиче-
ского затвора) элементы системы защиты турбины занимают следующее положе-
ние:
1) автоматический затвор — золотник автоматического затвора смещается вверх на
18 мм и происходит соединение первичной линии защиты со сливом в маслобак, в
результате чего давление в ней понижается до нуля;
2) дистанционный выключатель (ДВ) турбины — золотник ДВ остаётся во взведённом
состоянии;
3) реле закрытия регулирующих клапанов — золотник реле смещается влево из-за па-
дения давления в первичной линии защиты. В результате смещения влево золотни-
ка реле закрытия регулирующих клапанов происходит подача силового масла, под-
водимого с правой стороны реле, в проточные импульсные линии ЧВД, ЧСД, ЧНД.
Давление в импульсных линиях резко возрастает и сервомоторы регулирующих
клапанов и поворотных диафрагм ЧСД, ЧНД идут на закрытие;
4) реле захлопок — золотник реле захлопок смещается в нижнее положение вслед-
ствие падения давления в первичной линии защиты. В результате смещения золот-
ника реле захлопок падает давление во вторичной линии защиты;
5) дистанционный выключатель захлопок — золотник ДВ захлопок смещается вправо
в результате подачи напряжения на правый соленоид ДВ (импульс на подачу
напряжения на соленоид подаётся от концевых выключателей стопорных клапанов
после их закрытия) и вторичная линия защиты соединяется со сливом в маслобак.
6) стопорные клапана турбины — в результате падения давления в первичной линии
защиты, стопорные клапана закрываются;
7) обратные клапаны-захлопки на отборах турбины — закрываются в результате паде-
ния давления масла во вторичной линии защиты, а также за счёт обратного хода
пара из паропроводов отборов в камеры отбора;
8) главная паровая задвижка турбогенератора — закрывается в результате подачи им-
пульса от концевых выключателей стопорных клапанов после их закрытия;
9) задвижки на производственном, отборе на ПВД, теплофикационном — закрываются
в результате подачи импульса от концевых выключателей стопорных клапанов по-
сле их закрытия.

Примечание: при срабатывании стопорных клапанов происходит автоматическое

отключение генератора ТГ ст. №2 по истечении 3-х минут после закрытия СК. Импульс на
отключение генератора подается от концевых выключателей стопорных клапанов после
перевода клапанов в закрытое положение.

Блокировки и локальные защиты

предусмотренные на ТГ ст. №2

1) запрет на включение ВПУ при открытии хотя бы одного их стопорных клапанов;

2) отключение ВПУ при давлении в системе смазки менее 0,25 ати
3) запрет на взвод дистанционного выключателя СК при работающем ВПУ;
4) автоматическое включение ПЭМН при давлении в системе регулирования 7 ати и
автоматическое отключение ПЭМН при давлении в системе регулирования 9 ати;
5) автоматическое включение АЭМН при давлении в системе смазки до 0,25 ати;
На турбоустановке предусмотрена следующая сигнализация:
 32

Аварийная, с подачей звукового и светового сигналов:

● при понижении давления масла в системе смазки до 0,25 кгс/см2;
● при осевом сдвиге ротора, более 0,8 мм;
● при понижении вакуума в конденсаторе до –0,4 кгс/см2;
● при падении давления масла на всасе насоса-регулятора до 0,25 кгс/см 2;
● при повышении давления в системе регулирования до 12 кгс/см 2;
● при повышении частоты вращения ротора до 3300 об/мин;
● при понижении температуры пара перед турбиной до 380 С.
Предупредительная, уставки предупредительной сигнализации даны в таблице 2 в
конце настоящей инструкции.
Технологическая, световой сигнал подается при:
● включении электродвигателя аварийного масляного насоса;
● включении электродвигателя перекачивающего насоса масла;
● включении электродвигателя насоса валоповоротного устройства;
● включении электродвигателя синхронизатора;
● включении электродвигателей регуляторов давления пара на производственном и
теплофикационном отборах;
● открытии и закрытии задвижек на линиях производственного и теплофикационного
отборов;
● открытии и закрытии задвижек на трубопроводах отборов к ПВД, ПНД ;
● открытии и закрытии задвижек на трубопроводах питательной воды к ПВД;
● включении и отключении электродвигателей конденсатных насосов;
● открытии и закрытии стопорных клапанов.

12. НЕПОЛА ДКИ И ОТКЛОНЕНИЯ В НОРМАЛЬНОЙ

РАБОТЕ КОНДЕНСАЦИОННОЙ УСТАНОВКЕ

Снижение вакуума во время пуска турбины.

Возможные причины:
 неплотность фланцев, труб, находящихся под вакуумом (воздушные, конденсатные),
сальники задвижек, находящихся под вакуумом и конденсатных насосов.

Меры по устранению неполадок:

Присосы воздуха в соединениях устраняются путем затяжки болтов. У соединений,
которые не поддаются уплотнению затяжкой болтов, необходимо сменить прокладки и за-
конопатить суриком. Необходимо также проверить подтянуть сальники задвижек и насо-
сов.
Места присосов воздуха могут быть обнаружены при помощи открытого пламени,
которое будет затягиваться в щели даже при небольшом вакууме в несколько десятков
миллиметров ртутного столба. Весьма эффективным способом определения неплотно-
стей является заполнение конденсатора и трубопроводов водой. Данная операция произ-
водится после останова турбины и снятия вакуума. При этой операции под лапы конден-
сатора должны быть предварительно подведены подпорки.
Если принятые меры не позволяют выявить места присосов, необходимо
применение более сложных технических средств (галогенный течеискатель ТИ2-8/1) с
привлечением службы наладки.
 33

Снижение вакуума во время набора нагрузки и при

работе под нагрузкой
Возможные причины:
● недостаточное количество или высокая температура циркуляционной охлаждаю-
щей воды (выше +30 С). Недостаток охлаждающей воды характеризуется сильным
нагревом воды в конденсаторе. В нормальных условиях при полной нагрузке кон-
денсатора разность температур охлаждающей воды при входе и выходе из конден-
сатора не должна превышать 8÷10 С.
● загрязнение трубок конденсатора, о чем следует судить по возрастанию темпера-
турного напора (увеличивается разность температур между температурой цирк.
воды на выходе и температурой конденсирующегося пара).
Меры по устранению неполадок:
В случае превышения величины разности температур охлаждающей воды на входе и вы-
ходе из конденсатора необходимо принять меры к увеличению расхода охлаждающей
воды циркуляционными насосами, для чего необходимо:
● увеличить открытие напорных задвижек циркуляционных насосов;
● проверить, не попадает ли воздух во всасывающую линию циркуляционных насо-
сов, вследствие чего падает его производительность (падает токовая нагрузка, по-
являются пульсации на напорном трубопроводе цирк. насоса и давление на напоре
насоса);
● проверить не пропускают ли воздух сальники цирк. насосов.
В этом случае необходимо:
● проверить уровень в градирне и довести его до нормального (≈90%);
● подтянуть сальники насосов;
● собрать схему отсоса воздуха из насосов (см. пп. 17 раздела «Подготовка турбо-
агрегата к пуску») и отсосать воздух из циркуляционной системы.
Перед началом очистки трубок необходимо уменьшить расход пара на конденсатор
приблизительно до половины предельной нагрузки (примерно 15 т/ч), а затем закрыть по-
дачу циркуляционной воды на ту половину конденсатора, которая подлежит чистке.
При обратном включении половины конденсатора в работу сначала открыть задвижку на
напорной линии циркуляционной воды, предварительно открыв вентиль на воздушнике по
водяной части включаемой половины конденсатора, заполнить систему водой, а затем
открыть задвижку на сливной линии. При открытии задвижки на сливной линии следить за
давлением на всасе циркуляционного насоса, не допуская слишком сильного его подъема
во избежание недопустимого уменьшения перепада давлений на входе и выходе из кон-
денсатора. После создания протока циркуляционной воды через отключенную секцию
конденсатора можно увеличить расход пара на конденсатор до номинального (23 т/ч).

Инструкцию составил:
зам. начальника КТЦ Фесенко В.К.

Согласовано:
Начальник КТЦ Юрчук А.С.
 34

Таблица 1.
Уставки технологической защиты
турбогенератора ст. №2

№ Наименование защит Уставки Действие

п/п защит
Закрытие ст. клап.
Понижение давления масла в захлопок (ГПЗ и
1. 0,25 кгс/см2
системе смазки задвижек на
отборе ПВД, ПНД
Повышение вибрации
2. 11,2 мм/с ----//----
подшипников
Повышение скорости вращения
3. 3360 об/мин
ротора
4. Осевой сдвиг ротора  0,8 мм ----//----
Понижение температуры пара в ----//----
5. гл. паропроводе и перед 380 С (выведено на
стопорными клапанами сигнал)
Повышение давления масла в
6. 12 кгс/см2 ----//----
системе рег улирования
Понижение давления масла на
7. 0,25 кгс/см2 ----//----
всасе насоса-рег улятора
Повышение давления в
8. конденсаторе - 0,4 кгс/см2 ----//----
(Срыв вак уума в конденсаторе)
Закрываются:
 вх. воды в ПВД
 вых. воды из
ПВД
 отб. пара на
480
9. Повышение уровня ПВД – 2А,Б, ПВД
мм.вод.ст.
 пар к ПВД от
отбора 8/13 ТГ-
4
Открывается:
 oбвод воды ПВД

Примечание: Изменение уставок после утверждения согласовывается с

главным инженером АО «ТЭЦ-1».
 35

Таблица 2.
Уставки технологической
предупредительной сигнализации ТГ-2
№ Наименование защит Уставки Загорается табло
п/п
1. Т масла за м/о 50 С  t масла за м/о
145 мм;
2. Уровень в м/баке  Уровень в м/баке
20мм
3. Т вкладышей подшипников 80 С  t вкладышей подш.
4. Н в конденсаторе +330 мм  Н в конденсаторе
445 С
5. Т пара перед ст/кл  t пара перед ст/кл
420 С
 Р в к амере рег.
6. Р в к амере рег. ст упени 22 кгс/см2
ступени
7. Р в произв отборе 13,5 кгс/см2  Р в произв отборе
8. Р в теплоф. отборе 1,7 кгс/см2  Р в теплоф. отборе
9. Р в конденсаторе - 0,6 кгс/см2  Р в конденсаторе
32 кгс/см2
10. Р пара перед ст. клапанами  Р пара перед ст/кл
37 кгс/см2
11. Н в дренажном маслобаке 150 мм  Н в дренаж. м/баке
 Вибрация
12. Вибрация подшипников 4,5 мм/с
подшипников
13. Н в ПНД 200 мм  Н в ПНД
14. Осевой сдвиг  0,6 мм  Осевой сдвиг
Относительное тепловое  Относительное
15. + 2 мм
расширение тепловое расширение
16. Н в ПВД 450 мм  Н в ПВД
17. Р масла на смазк у 0,35 кгс/см2  Р масла на смазк у
Р масла на всасе насоса-  Р масла на всасе
18. 0,35 кгс/см2
рег улятора насоса-регулятора
Р масла в системе 11,5 кгс/см2  Р масла в системе
19.
рег улирования 5 кгс/см2 регулирования

Примечание: Изменение уставок после утверждения согласовывается с

главным инженером АО «ТЭЦ-1».
 36

Таблица 3.
Уставки технологических блокировок маслонасосов,
циркнасосов, конденсатных насосов ТГ-2

№ Наименование защит Уставки Примечан

п/п ие
1. Включение Пуск. МН 7,0 кгс/см2 ДЕМ
2. Включение перек ач. маслонасоса 150 мм
3. Отключение Пуск. МН 9,0 кгс/см2 ДЕМ
4. Отключение перек ач. маслонасоса 50 мм
Включение авар. МН переменного
5. 0,25 кгс/см2
ток а при понижении Р масла
Отключение МН ВПУ при понижении
6. 0,25 кгс/см2
Р масла на смазк у
Разрешение на включение АВР
7. 1,8 кгс/см2
конденсатных насосов
Включение АВР конденсатных
8. 1,5 кгс/см2
насосов
Разрешение на включение АВР цирк.
9. 1,8 кгс/см2
насосов
10. Включение АВР цирк. насосов 1,5 кгс/см2
Автоматический ввод защиты по Р
11. - 0,5 кгс/см2
(вак уум) в конденсаторе
Автоматический ввод защиты по t
12. 420 С
п/пара
13. Включение конд. насоса ПНД + 200 мм
14. Отключение конд. насоса ПНД + 50 мм
Выдержк а времени срабатывания
15. 3 мин
защиты
Выдержк а времени с момента
срабатывания защиты до отключения
генератора
16.
 Осевой сдвиг, 0 сек
 Вак уум
 Р масла на смазк у
 Все остальные кроме 2 мин
перечисленных

Примечание: Изменение уставок после утверждения согласовывается с

главным инженером АО «ТЭЦ-1».
 37

ПЕРЕЧЕНЬ ИЗМЕНЕНИЙ ВНЕСЕННЫХ В

ИНСТРУКЦИЮ ПО БЕЗОП АСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ТУРБИНЫ ПТ – 12-35/10М ст. №2

№ Да та в нес е ни я Соде рж а ние Изме не н ия в нес

изме н. изме не ни я изме не н ия Ф. И . О . П одп ис ь
 38

СПИСОК ПЕРСОН АЛ А ОЗН АКОМЛЕННОГО С

ИНСТРУКЦИЕЙ ПО БЕЗОП АСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ТУРБИНЫ ПТ – 12-35/10М ст. №2

№ П рофесс и я, Оз на комилс я
п/ п долж нос ть Ф. И . О . Под пис ь Да та